Genial Lars! Yo tras 5 años con un e-Niro, y decenas de trayectos largos a mis espaldas, me he encontrado: - 2 veces simplemente no pude cargar, y tuve que ir al siguiente cargador en mi ruta (a menos de 30 km en ambos casos) - 2 veces tuve que esperar. 5 minutos en cada una. Ambas en Francia, una en un Ionity y otra en un SuC. - Unas 5 veces encontré un cargador que no funcionaba, pero había otros libres en la misma estación, y simplemente cambié el coche de sitio y cargué. - El resto (cientos de veces), todo funcionó a la perfección y a la primera. ¿Es más fácil viajar con un coche de combustión? Sí. También es mas fácil tirar toda tu basura al mismo cubo en vez de separar. ¿Es un problemón o "una aventura" viajar/cargar con el coche eléctrico? En absoluto.
Así es. Muy gráfico el comentario "es mas fácil tirar toda la basura al mismo cubo" Vivimos en un país donde nadie quiere moverse un centímetro de sus hábitos, ni por el bien común, ni por nada.
Pienso que parte del problema puede ser qué incluso teniendo coche eléctrico mucha gente todavía no sabe todas las opciones que hay para cargar y las opciones de software qué hay para planificar las rutas. Más vídeos como este es lo que hace falta para ayudar a la gente y mejorar las cosas y no tanto vídeo "asustaviejas" de los medios de desinformación.
Luego llega el que engancha una caravana y tiene que llamar a la grúa. Hay gente descabezada en todas partes. Cuanta gente se quedaba sin gasolina hace años..... Aún habra
Yo he tenido los dos un tesla Y dual motor y un audi a4 y me quedo con la gasolina. Sin duda ya tengo demasiados aparatos para cargar y para mi es una ansiedad añadida por mucho que el sistema me autocalcule las rutas... mucho rollo en fin. Ademas me ponia los parabrisas con el piloto automatico...Gracias a dios me deshecho de él
@@voltage1235 yo he de reconocer la autonomía me da cierta ansiedad. Pensaba que era una cosa que me afectaría menos y que se me iría con el tiempo... Pero no. Aunque en mi caso concreto me compensa lo positivo sobre lo negativo. Si tienes una situación económica desahogada entonces claramente la gasolina es la elección apropiada. Yo no me he comprado un eléctrico para salvar a las marsopas albinas, me lo compré porque económicamente era más conveniente para mí.
Mi primer viaje con mi recientemente adquirido Model Y LR hasta Sevilla para ver la Final de Copa y absolutamente ningún problema para cargar. En todos los SC estuvimos menos de 4 coches. Solo en Mérida llegué a verlos llenos, pero nunca nadie esperando. GRAN VIDEO LARS. Muy ilustrativo 👍🏼
Este fin de semana hemos adquirido nuestro primer eléctrico, un ioniq mk1 de ocasión, con una batería de 28 kWh. Lo hemos recogido de Vigo y lo hemos traído conduciendo a Mataró, 1270 kms, en dos días, y no hemos tenido ningún problema para cargar, con muchas paradas porque parábamos a recargar cada 120-150 kms. Ah! Y paramos en el cargador de Burgos del minuto 2:33 . Gracias por tu canal que lo llevamos viendo hace muchos años y ya nos hemos decidido con nuestro primer eléctrico, y estamos muy contentos con él.
Existe mucha ignorancia al respecto, tengo moto eléctrica "Moto Moto " y lo primero que me dicen es : "Te hace unos 80km" "¿No?" . La verdad es que suelo superar los 250km de autonomía, la quiero para pasear por rutas de montaña , vivo en Gran Canaria , y la disfruto muchísimo.El coche con su rodar silencioso te aísla del mundo , la moto te conecta a la naturaleza con su silencio . Cordial saludo a to'los'eléctrificaos.
Yo tengo un tesla model 3 highland, en semana Santa volviendo de Madrid a valencia el coche ya me avisó que en la atalaya había tiempo de espera, en vez de ir allí y con la batería que tenía fui directamente a chiva y cargue allí sin ningún problema
Viajé este Domingo con tesla Model Y . 900 km mal tiempo a la vuelta , cargué en Lugo SC y el Lugones . Y otra vez en Lugo casi siempre con un coche o dos como mucho. Ni un fallo en los cargadores. Con el Ioniq tb fui una vez hasta Ribadeo , cargué en Zunder en Outeiro de Rei y sin problemas , casi 200km por nacional.
Saludos. Soy usuario de coche eléctrico desde el 2016 y puedo decir que estos últimos 2 años la red de carga en España ha aumentado de forma importante y las alternativas para cargar ya no están espaciadas en cientos de kilómetros, como pasaba antes, y ya puedes encontrar cargadores cada 10, 20km si al que llegas está lleno. En cuanto al tema de las numerosas app para cargar, es cierto que existe ese problema, pero también es cierto que algunas marcas como BMW, del que soy propietario de uno de sus modelos, tiene el convenio BMW charging que aglutina numerosas marcas de cargadores y puedes activar la carga y pagar con su app o con una tarjeta en numerosas marcas de cargadores como Iberdrola, Endesa, zunder,etc. . Todo esto hace muy cómodo y económico el viajar en coche eléctrico.
Hola, en ese convenio que mencionas que tiene BMW, aplican un margen, o realmente es un servicio que ponen con la compra. Esto es, por ejemplo electromaps agrega cargadores de, digamos Iberdrola. Pues bien, luego ves que añaden 20cts/kwh por su servicio. En el caso de BMW también aplican un margen o les basta con el dinero al comprar el coche? Un saludo!
@@albertovivar477 saludos. En principio cuando activas BMW charging tienes a tu disposición muchas marcas de cargadores que puedes activar y realizar el pago a través de su tarjeta (si la solicitas) o desde la app (mediante Qr). Los precios que aplican son los que tenga cada marca en ese momento (sin los descuentos que puedan tener si usas sus app oficiales) o bien con una tarifa de pago mensual que aplica un precio general por tipo de conector y potencia. En mi caso cuando compré mi BMW esa tarifa de coste mensual a precios reducidos me la regalaron durante un año. Además, como va asociado al id de BMW, desde el navegador de tu coche te da información de los cargadores, precios, si están usados o no y te genera la ruta en función de esos cargadores como hace Tesla con su red de supercharger. Espero haber solucionado tus dudas.
El sábado pasado estuve en Sevilla con mi MG ZS EV long range. A la ida paré en El ronquillo en wenea y sin problema. A la vuelta como no funcionaba el Zunder de monesterio no me quedó más remedio que volver al complejo leo y cargar en Iberdrola y además lo hice con el llavero de electromaps, la clavada fue monumental a 0,78 el kWh. No vuelvo a utilizar el llavero de electromaps para cargar e intentaré evitar Iberdrola y Zunder. Lo de una sola aplicación clama al cielo. Por lo demás, excelente vídeo. Esperando la segunda parte.
Muchas gracias Lars por el video. Creo que hacía falta después de los "fantasmas y miedos" que algunos medios interesados han lanzado estos últimos días. Mi experiencia personal: usuario de Tesla Model Y desde hace 6 meses con 17.000 km, sin un solo problema de carga y usando redes diversas como Tesla, Ionity, Zunder, Endesa, en viajes largos. Como bien dices, puede haber problemas puntuales pero en los próximos meses y años la red de recarga seguirá mejorando. No cambiaría por nada del mundo mi eléctrico por uno de gasolina. Una vez lo pruebas no hay marcha atrás.
Llevo siguiendo tu canal desde no hace demasiado tiempo y aunque ahora mismo no me planteo la compra de un eléctrico, tus vídeos y pruebas me parecen muy interesantes y amenos. Explicas bien las cosas y he de decir que desde que veo tus vídeos, ha cambiado mucho mi punto de vista respecto a los coches eléctricos. He pasado de pensar... "ahora mismo no me compro un coche eléctrico ni de coña" a pensar..."si tuviera que comprarme un coche ahora, quizás no sería mala opción" Buen trabajo y un saludo
No quieren entender, se apropian a un argumentario sin hacer un minimo esfuerzo por entender que hay que cambiar ciertos habitos o tener otras dinamicas y se niegan a cambiar, simplemente por inercia y costumbre.
Lo de Atalaya del Cañavate es un clásico. En momentos puntuales ese supercharger se queda corto. Pero siempre hay alternativas, aunque no sean Tesla y además a poca distancia. Hoy en día se puede viajar en eléctrico sin problemas, pero lo ideal es tener cargador en casa o en el trabajo. La red aún está en pañales y hay que electrificar mas pero es lo normal. Sin duda mi próximo coche será eléctrico!
Hola Lars! Tuve la suerte de coincidir con vosotros en el Ionity de Milagros mientras cargaba mi MG4 (64 kWh). En mi caso, esta vez muy sorprendido porque hice Miraflores de la Sierra-Vitoria (321 km) con el control de crucero a 120 y gastando 17.5 kWh/100 km. O sea, que podía haberlo hecho sin paradas, aunque paré para cargar 10kWh e ir un poco más sobrado. Al volver rondé los 20kWh/100km, una cifra más habitual. Es decir, que cargando en casa al 100% antes de salir y en Vitoria en un cargador lento (Artium), solo necesito una pequeña carga rápida intermedia para ir sobrado de autonomía. ¡Me gasto más en el pincho de tortilla que en la carga! En casa tenemos también un turbodiésel y ya solo se nos ocurre usarlo cuando necesitamos los dos coches. Cosas a mejorar: Creo que los cargadores rápidos son caros (menudo margen que tienen), y como en muchos otros ámbitos falta orientación al usuario. En el cargador del Artium de Vitoria no hay ni un QR, ni una pegatina, ni nada. Solo un número de atención en el que no contestan. Descubrí que se pagaba con Waylet tras investigarlo en Internet. ¿Tanto cuesta poner una pegatina de Waylet y un QR?
@@bielmelichartes2167 Hola, sé que son caros, si no me equivoco pueden rondar los 50.000 euros, pero también reciben ayudas importantes de fondos europeos para su instalación. Dicho esto, es verdad que el modelo de negocio es complicado. En el futuro crecerá el parque de VE, pero también crecerá la autonomía de las baterías. Y en un país donde es raro hacer viajes de más de 500-600 km, muchos no los necesitarán. En cualquier caso, espero que la competencia disminuya un poco sus tarifas...
Mil gracias Lars por dar voz a los usuarios de EV. Que cada uno, aporta su experiencia y muestran la realidad. Obviamente que siempre hay aspectos a mejorar, y se debe mejorar para continuar con la transición. Muchas veces me pregunto porque no se pregunta a los propietarios en vez de Tik Tokers que buscan fama.... Saludos :)
Muy de acuerdo contigo, estaria bien que el señor Iker jimenez pidiera opinion a los usuarios de EV y no se crellera todo lo que dice su famoso colaborador, pero lo veo dificil vende mas el alarmismo
Lars... me hace gracia lo de los comentarios amables!!! Siempre uno quiere q se valore su trabajo y al menos de forma respetuosa, aunque no habria q decirlo pero llegado un nivel si q es conveniente. No hay mejor manera de confrontar un tema con valoraciones de los propios usuarios, mucha generosidad por su parte y muy buen trabajo por ofrecer la movilidad electrica como algo mas estandarizado y sin tanto temor a llegar con cierta reserva de bateria. Un Saludo!
Es así, hay mucho comentario negativo de gente que desconoce el eléctrico. Yo estoy encantado, aunque cargo en casa a diario y uso el vehículo todo el año, he hecho algún viaje para probar. Las cargas te ayudan a descansar, tomar un café o comer, rápido porque muchas veces termina antes la carga. En el día a día cargo por dos perras, menos de 15€ al mes cuando con el gasoil rondaba los 320 € mensuales... Buen vídeo....
Depende del recurrido que se haga, en verano si uno se va a la playa hay un gran problema de que muchísima gente a la vez quiera cargar, y no son 5 minutos sino 20 30 40 dependiendo de la velocidad del cargador y del coche puede significar que estamos mucho tiempo esperando. Yo vivo en Portugal y aquí la gran parte de los coches eléctricos son Tesla y mucha gente tiene aún kilómetros gratis de carga. Lo que hace que la gran mayoría cuando se va de viaje quiera ir a cargadores, tesla que le salen gratis y ahí te quedes esperando un buen rato
@@ricarmigpero eso ya es problema de la gente y de cómo valora lo que vale su tiempo, si prefieren estar media hora o una hora (o más de dos que decían el otro día en Atalaya del Cañavate) esperando por ahorrarse unos pocos euros... 🤷♂️
Creo que el único inconveniente que no se a comentado. Son los cargadores en sitios fuera de cobertura. Me paso en cabarceno que no sabía que había cargador, cuando llegue me llevé una grata sorpresa. Pero se me desvaneció cuando me intente descargar la aplicación, no había cobertura y empecé a subirme por la montaña a zonas más altas pero me fue imposible. También me paso en un parking subterráneo, mala cobertura y no podía acceder a la aplicación. En este caso fue de iberdrola. No me cargaba y tuve que salir varias veces a la calle
Excelente video, Lars. Despues de ocho meses valorando opciones espero estrenar un EX30 a fin de mes. Me gusta conducir y pienso hacer viajes desde mi casa en la sierra de Madrid por Castilla León yCastilla LaMancha aprovechando al maximo la carga en casa. Lo que yo llamo turismo eléctrico.
Llevo 3 años con mi utilitario eléctrico, ahora lo usa principalmente mi esposa y siempre en recorridos periurbanos, estamos encantados, lo cargamos en casa y en el trabajo de ella, yo mientras utilizo nuestro Toyota híbrido, que si es posible lo cambiaremos por un eléctrico.
Un video muy bueno, y muchas gracias a todos los que han aportado su opinión 👏👏 Respecto a las opiniones sobre los coches eléctricos, cargas, etc, el otro día en un vídeo del canal inglés "Electric Classic Cars" el dueño del taller dijo lo que en español se traduciría así: "hay escuchar opiniones sobre coches eléctricos de las personas que tienen experiencia con ellos, no de las que tienen una opinión", y qué razón tiene 😁😁
Buen día. Felicitaciones por el canal. Yo también tengo un BYD Yuan Pro hace 16 meses, y tampoco vuelvo a la gasolina; por más que falta mucho acá en Colombia en cuanto a electrolineras. Saludos
Hola Lars.... Tuve mi primera experiencia con un coche eléctrico el paso lunes, alquile un Fiat 500e, el de poca batería, hice el trayecto Valencia Teruel, esto lo hice a propósito, quería tener la experiencia de cargar en ruta, el coche bien, al inicio con la carga al 95% indicaba una autonomía de 275km, de Valencia a Teruel hay 140km... En Sarrion (algo más de mitad de camino), la autonomía Maracada fue del 40%, intenté cargar con Endesa....., lo siento... No pude. Llegué a Teruel con un 14% de batería, allí pude cargar, pero he visto que las aplicaciones de carga son lamentables es un sistema de perder mucho tiempo, esto debería ser tan simple como ir a un cajero a sacar dinero con una tarjeta de crédito, o pagar una compra en el super mediante el TPV y no tener que bajarte un montón de aplicaciones y cumplimentar todo tipo de datos con la consiguiente perdida de tiempo, para en ocasiones no poder cargar.... Muy mal por los sistemas de cobro en larecarga..... Hay que avanzar mucho en agilizar el pago y fuera aplicaciones de las que alguien se beneficia de nuestros datos . A todo esto el camino de ida fue todo de subida, mi velocidad por autovía entre 80 y 90, de ir a 100 110 no llego a Teruel
Sí, los métodos de pago tienen que mejorar, y de hecho la UE ya ha hecho una directiva para que todos permitan pagar con tarjeta de crédito/débito, es cuestión de que vayan actualizándose los puntos. Por otro lado, ya has visto que el 500e no es un coche para viajar, el segmento de los microcompactos y los compactos aún está bastante corto de opciones que permitan lo que un combustión, pero por 40k € tienes coches que te permiten ese recorrido ida y vuelta sin cargar y a 130km/h. Cuestión de tiempo que veamos coches más pequeños y baratos con buenas autonomías.
Excelente video! Además suscribo al 100% lo dicho por los entrevistados. En mi caso, muy muy muy contento con el Tesla, viajo con el a todas partes, sin problema para cargar, sin colas. Y añado: sin problemas por las temperaturas bajas, he ido a la nieve, he puesto cadenas, el coche ha dormido en la calle a -10 grados, etc. En mi opinión hay un antes y después de comprarse un electrico. Yo no vuelvo a combustión.
Yo llevo 6.000 kms en 3 meses con mi highland SR y estoy encantadísimooooo😊 Ánimo a probarlo Por cierto no tengo cargador en mi 1ª residencia 😅;si en la 2ª , a 6 kms
Fantástico video Lars! Y muy necesario. Siempre hablamos de la ignorancia de aquellos que aún no tienen un coche eléctrico pero olvidamos que hay gente con coches eléctricos que desconoce todas las opciones de carga que existen. Enhorabuena!
Nos falta en general más cargadores lentos en destino, es decir, que las electrolineras dispusieran de zonas de carga lenta, donde dejar el coche 5-6 horas.
Llevo 22.000 km ya con mi Model 3 y efectivamente tampoco volveré a la gasolina. Y muy de acuerdo contigo Lars, lo normal es que no haya ningún problema con las cargas y los viajes, la excepción la he tenido varias veces en el super cargador de Tesla en Zaragoza, esperas de 15 y 25 minutos para cargar: es lo malo que tiene el navegador de Tesla, nos lleva siempre a los mismos sitios, las opciones te las buscas tú, y las hay.
Genial Lars!! Cortita y al pie de esos que van asustando a la gente por ahí. Soy nuevo en el mundo de los eléctricos, me he informado mucho gracias a gente como tu o Eduardo Arcos, y finalmente me convencisteis a entrar en él. Conduzco un eGolf, que aunque tengo que controlar la autonomia, me sirve en mi dia a dia y satisface a mi conciencia cada vez que lo conduzco y lo recargo con mis placas solares. Un perfect!
Muy buen video Lars. Hay muchísimo interés en que no se vendan coches eléctricos, yo sigo FLIPANDO cuando hablo con la gente y me cuentan verdaderas barbaridades sobre cosas que han oído. Yo ya solo les digo que prueben un coche eléctrico y sobretodo un Tesla y que saquen sus propias conclusiones. Y que si quieren opiniones REALES que se metan en foros y que hablen con los propietarios de los coches, los cuales la inmensa mayoría estamos encantados
Muy buen vídeo Lars, gracias. Yo llevo coche eléctrico desde 2018, empecé con un Nissan Leaf de 24Kw, que lo sigo teniendo, y con este coche, en el 2018 si me he llegado a quedar tirado por falta de cargadores, pero nunca más me ha vuelto a ocurrir, y como evito siempre los días de mayor afluencia de tráfico para viajar, como ya lo hacía cuando tenía coches de combustión, nunca he tenido que esperar para cargar, aunque si he llegado a algún cargador en el sólo había uno o dos puestos libres, he tenido un Tesla Model S 85, que tu conociste y condujiste, y ahora tengo un Model Y estándar, que tiene poco más de 1 año y 4 meses y ya tiene más de 77.000Km, llevo hechos en estos años con los coches eléctricos, más de 300.000Km sin ningún problema de ningún tipo, ni de carga ni problema tampoco con el coche. Un saludo.
El problema es real y no sólo en semana santa sino en verano sobretodo 😅,,, cuando llegas al hotel que te han dicho que tienes para cargar y cuando llegas están ocupados,,, toca perder algo de tiempo para buscar cargador cerca, éso hay que tener en cuenta, es un poco estresante,,, por lo demás estamos encantados con nuestro coche 🚗
¡Gran vídeo, Lars! Es muy interesante escuchar las opiniones de la gente sobre su vida cotidiana con un coche eléctrico. Sobre todo teniendo en cuenta la variedad de operadores de estaciones de carga entre los que puedes elegir. También son especialmente interesantes las respuestas a tu pregunta sobre quién volvería a un coche de gasolina...
Yo ya llevo tres coches eléctricos. Soy el primero que digo que para empezar, un Tesla por su facilidad de uso. Pero una vez que te acostumbras al mundillo, incluso prefiero las otras marcas.
Enhorabuena. Yo tampoco tengo que esperar para repostar mi coche de combustión a GNC. El triple de barato que uno eléctrico y con 15 euros realizo 400 km. Un saludo Yo te recomiendo el de GNC. A mí me viene muy bien. Seguro que a ti también. Un saludo
He estado 35 años llevando coches térmicos, y llevo tres meses con mi Mach E y estoy flipando en colores de la máquina excelente que es, lo que disfruto con este coche no lo he hecho jamás con otro de combustión. Que hay que pagar un pequeño peaje por ser los primeros en probar tecnología nueva?se paga, pero ni aunque me regalen mi antiguo sueño, el X6, volvería a la combustión.
En mi primer viaje, sali de Barcelona con 59 km de autonomía dirección Navarra y dejé que el coche me dijera las paradas, es un Taycan y automáticamente busca los cargadores más rápidos, encontró 2 uno de Porsche- Iberdrola y otro que no recuerdo. En el primero llegué y el dueño del local me dijo que era el primer día de funcionamiento, me invitó a desayunar por ser el primer cliente y recién terminado el cola cao ya estába cargado. Llegué al segundo cargador y no funcionaba, estaba instalado pero sin conectar. Busque otro cerca que era más lento y pude llegar a destino. Pese a esto no volveré a comprar un coche que no sea eléctrico.
Buen video Lars. Para mi lo mas engorroso y difícil para según que personas(personas mayores o simplemente no acostumbrados a tanta tecnología)es una de las cosas que se dice en el video y es el tema de las app y el pago ya me paso en una zona nueva que apenas tiene cobertura para el móvil que para poder pagar en un punto que tenia un Buger King me tire 40 minutos porque no llegaba bien la cobertura pero en el resto de ocasiones sin problemas.
Muy bien explicado con diferentes ejemplos. Yo llevo con un Tesla model Y desde hace un año y no lo cambio por nada, viviendo en una zona rural del Pirineo. Incluso he vendido el otro coche que tenía. Yo no vuelvo a comprar uno de combustión
estoy de acuerdo, como todo lo que se masifica. tiene sus puntos en contra, las gasolineras igual, tanto para cargar el deposito, como para ir al baño, como para comprara algo en la barra. Mucha gente es esperar.
Más testimonios: Desde 2017 viajando en VE, la red de cargadores crece muy rápido año tras año (aunque no tanto como el resto de Europa), siempre he tenido una alternativa cómoda cuando he tenido un pequeño imprevisto. Actualmente ya ni planifico los viajes, improviso, hay muchas alternativas de recarga con potencias que hacen que viajar en eléctrico sea casi idéntico a hacerlo con uno de combustión en lo que se refiere a tiempos y paradas, porque en precio gana siempre el VE.
En un año 36.000 kilómetros entre el MG4 y el M3... FELIZ!!! En 16000 kilómetros del Tesla me habré gastado 40 euros como mucho, ya que cargo en el trabajo... Sólo pido que nos dejen disfrutar tranquilos de nuestros coches...
Muy buen video! 👌. Actualmente tengo un id.3, mi segundo id.3 y la verdad… 👍 y volvere a comprarme otro electrico seguro! K la gente se anime! K como han dicho, es hasta divertido! Gracias!!!
Me ha encantado el vídeo Lars, muy aclaratorio con el tema de los cargadores,muchas gracias por dar la oportunidad de poder expresarse a los compañeros del mundo del EV, con sus experiencias y mostrando la realidad.Una vez más muchas gracias Lars.Saludos cordiales.
En los próximos días va a hacer un año que tengo mi MG4. No había disfrutado nunca tanto de viajar como en este año, por comodidad y por precio. En el día a día ahorro mas de 110€ al mes en combustible comparado con la electricidad y en los viajes más.. ¿Problemas con cargadores? Sí, sobre todo cuando te alejas de autovías y autopistas. Desde zonas sin cobertura y no poder activar la aplicación a cargadores que no funcionan, pero no es lo normal, ni mucho menos, es la excepción. No volvería a un coche de combustión nunca.
Me encantaría ver un vídeo con información rigurosa de testimonios insatisfechos con coches eléctricos, usuarios que hayan tenido que dejarlo comentando su situación, un punto de vista real y con pruebas de aquello que tanto se comenta en otros canales y televisión... También saber por qué Tesla es la marca menos fiable según informes. Siempre aparecen en los últimos puestos de fiabilidad, pero nunca he encontrado los motivos de esto. Son ideas para vídeos que desde luego que serán únicos en TH-cam, y sólo los puedes traer tú, Lars! Gracias por tus vídeos!
Sí por cada video de usuarios descontentos con coches eléctricos tendría que hacer 100 con usuarios contentos para así dar una visión correcta sobre esto.
Si necesitara cambiar de co he compraría un eléctrico, pero creo que es mejor esperar, si es posible,portque vienen nuevas baterías de más densidad energética, siatemazs de ayuda a la conducción. Ycomo cada vez hay más competencia y economías de escala en la producción, que harán más asequible el vheículo eléctrico.
Sólo en un IONITY de Portugal tuve que esperar, después de 2 años y 70000 km no vuelvo a un combustion ni por todo el oro del mundo. Mi primera opción de cargador es IONITY y luego lo más rápido de cualquier operador excepto Tesla que no lo uso
Estupendo video Lars como siempre nos tienes acostumbrados, personalmente comparto tus vídeos con amistades que dicen que el coche eléctrico todavia no tiene mucha autonomia y no hay cargadores suficientes y hay colas. Me gustaría que hicieras otro vídeo de usuarios sobre el mantenimiento del vehículo, averías, etc Gracias de nuevo y un saludo.
El día de la saturación en Atalaya del Cañavate, un youtuber hizo una encuesta a los allí presentes en ese momento y muchos de ellos NO habían planificado la recarga. O sea; no habían tenido en cuenta que era operación salida y podría suceder lo que sucedió. El entrevistador les preguntó si habían tenido en cuenta que había opciones de carga cercana y la respuesta es que no lo habían pensado. Tienen costumbre de parar en ese cargador Tesla y no contemplaban otras opciones que ese día se encontraban libres. Es más, le contestaban que preferían esperar un poco en ese sitio, antes de desplazarse a otras opciones. Por otro lado pienso que con vistas al verano/turismo procedente de Europa, nos puede perjudicar en cierta manera, que España no tenga una buena red de cargadores. Puede desanimar a muchos potenciales turistas con vehículo eléctrico. Creo que Tesla debería (si fuese técnicamente posible) ampliar el punto de carga de Atalaya del Cañavate. Un saludo.
Tras 9 años y 300.000 km viajando exclusivamente en eléctrico nunca he hecho colas para cargar, solo el famoso pasado domingo fui al Tesla de La Gineta, vi 5 coches esperando y seguí camino (aun con un 5 % de batería) al de Wenea de La Roda (Albacete) donde cargué lo necesario para llegar el de Acciona de Villarubio (Cuenca), también en la A3. Eso sí, sólo paro en los de al menos 100 kW excepto que tenga que hacer algo que me lleve mucho tiempo, no habitual en viajes.
Me encantan estos coches, mi siguiente coche será un vehículo eléctrico ⚡️, a ver si para cuando llegue el momento de cambiar han bajado un poco el precio y subido la autonomía
Yo soy usuario de coche eléctrico, y el mayor problema que veo, son las distintas aplicaciones en los distintos cargadores. Para el día día lo mejor es cargar en casa, y para los viajes, utilizar la aplicación del vehículo, sumado con una planificación previa a través de las aplicaciones móviles eléctricas.
Gracias Lars por este vídeo con la opinión de los usuarios del eléctrico. Me gustan tus vídeos, son muy útiles. Me encantó saludarte el otro día en EcarshowMadrid
Mi teoría es, mucho novato del coche eléctrico, (sobre todo con Tesla), mucho viaje Madrid - Mediterráneo con 2 o 3 rutas saturadas; todo el mundo programa el GPS y le hace caso al navegador, que a TODOS les va a mandar parar en el mismo sitio. Hay que conocer las distintas redes de carga. No porque tengo un Tesla solo puedo cargar en Tesla. Solo hay que mirar los puntos donde se generaron los atascos en el mapa, y ver todas las alternativas que había a la redonda. Esos casos son muyyyy puntuales. P.D: si que hay que mejorar las redes de carga, (hay a veces muchos averiados sobre todo en sitios pequeños) y agilizar las altas de nuevos cargadores, (hay muchas instalaciones montadas meses, a la espera de temas burocráticos).
Video magnifico, y totalmente de acuerdo con estos usuarios, yo tengo 67 años y he tenido muchos coches afortunadamente, Mercedes, BMW, Audi , pero como mi Tesla no he tenido tantas alegrías que me da este coche , y por supuesto ahora tengo todos el tiempo del mundo, así que no me preocupa ni el tiempo de carga ni nada de nada, por supuesto no será el ultimo Tesla jejejej, saludos desde Malaga
Mi comentario es que no entiendo la inquina de los medios de comunicación en contra de la movilidad eléctrica. Es irritante el nivel de ignorancia/maldad que destilan. Me ha gustado el vídeo y era necesario. Gracias Lars.
Creo que no se puede ser ni tan positivo ni tan negativo. Yo fui en semana santa por Zaragoza y sí había cola en los cargadores de Tesla. El problema está en que Iberdrola, Endesa, Repsol... colocan por lo general 1 cargador suelto por muchos sitios. Y así no se puede viajar. Es un error de estrategia. Hay que colocar grupos de al menos 5 cargadores y de una potencia mínima de 100-150 kw. Hay muchos viajes que se hacen complicados. Pongo dos ejemplos: Viajar de Pamplona a Madrid y viajar por la Ruta de la Plata. En el primer caso hay una amplia zona central donde apenas hay nada o es lento. En la ruta de la Plata, te encuentras entre Salamanca y Mérida un espacio enorme donde apenas hay algún cargador. Y de los que hay (como dos mangueras de Endesa) están en mantenimiento desde hace 6 meses a pesar de que yo he dado 2 veces parte para que las arreglen hace meses.
De Pamplona a Madrid si vas por Burgos tienes unos cuantos en esa zona. Sí vas por Soria si que está peor, tendrías que cargar en la zona de Logroño y luego ya en la zona de Guadalajara
Muy buen vídeo. Hace tres años que tengo mi Tesla M3 LR y nunca me he quedado tirado. en España todavía nos queda mucho que aprender respecto al los países que nos rodean. He hecho varios viajes Holanda y alucinaría la gente la cantidad de cargadores súper y ultra rápidos que hay en todos los sitios. Nos llevan unos cuantos años de ventaja y esta reside en que no tienes que salirte de las autopistas para cargar el coche, en cualquier día de servicio hay un mínimo de diez cargadores de cualquier operador. No entiendo por qué todavía en nuestra red de autopistas en cada área de servicio no hay un mínimo de 10-15 cargadores súper rápidos como en el resto de Europa.
Desde hace casi 4 años tenemos un SEAT Mii Eléctrico y desde casi un año, un Tesla Model 3. Con el Mii no he pasado de viajes de 150km a destino sin ningún problema. Con el Tesla fuimos a París, Dunkerque, Bruselas, Nürburgring, Friburgo, Selva Negra y regreso a Valencia sin incidencia alguna. Hace dos semanas fuimos a los Alpes y sin ningún problemas Y a menudo hemos ido a Barcelona. Planificar un poco y disfrutar de las paradas le da a tus viajes un nuevo aliciente. No creo que volvamos a la combustión
yo en mi cupra born solo tengo que decirle Hola Hola llevame al cargador mas cercano de x potencia o de x operador y si son de ioniti o zunder es conectar y cargar. Logicamente primero tienes que haber dado tus datos de targeta y hacer una primera carga como otra cualquiera ,la segunda ya es automatica
Creo que deberias orientar más tus vídeos hacia estos tipos de vídeos como éste y el que haces con Luis Valdés, aportan más y son más originales. Para las pruebas de coches ya hay muchos canales y los profesionales lo hacen muy bien. Es mi simple opinión. Puedes entrevistar a expertos en movilidad eléctrica ingenieros, políticos, economistas, ver plantas de fabricación de Mercedes Irizar, Solaris etc A nivel nacional e internacional.
Lo suscribo todo Lars. Yo he viajado el 99% de las veces sin problemas. Nunca me he quedado tirado, y la única vez que el cargador no funcionó, tenía otro al lado que si lo hizo. Y jamás he tenido que esperar, solo me ha tocado compartir carga con otro coche en un 180 kW, luego cargábamos a 90 kW cada uno.
Curioso que he leído muchas publicaciones y mensajes que decían que hay muchos usuarios arrepentidos del eléctrico que volverían al vehículo de combustión. Pero a la hora de hablar con la gente que conozco y la gente con cara y ojos, JAMAS HE VISTO A NADIE QUE VOLVERÍA A LA GASOLINA. Curiosa anomalía, a ver si alguien me la puede explicar, yo desde luego no volveré a la combustión.
Buenas, muchos comentarios y la mayoría con educación , esto ya es raro. Tengo un MG ZS LR y no volveré a la gasolina porque 1 de 2, o porque ya no podré conducir, tenemos una edad, o porque cuando tenga que canviarlo los coches ya vendrán a buscar-me a casa 😂. En fin , no tengo experiencia en viajes largos, los mas largos que he hecho me han permitido ida y vuelta. Estoy muy de acuerdo en que la diversidad de aplicaciones y sistemas de pago es un inconveniente. Los precios de la electricidad son carísimos, el viaje te puede salir mas caro que con gas-oil, pero si lo comparas con el total de km no hay color. en mi caso 32k km supondrían un gasto de 3,5k€ de gasolina comparado con un MG de gasolina equivalente, 750€ de coste de electricidad según tarifa nocturna de casa y realmente me he gastado 20€. Desgraciadamente deshacerse del "cuñado" ( como especímen humano) es imposible. Me ha gustado el video, realmente Lars hace unos videos interesantes, bueno, basta de chapa, un saludo
Bueno, una actualización a mi comentario Durante estos 2 últimos fines de semana he llevado de paseo a unos amigos mios extranjeros y he tenido que hacer mas km de lo que me permitía del tirón mi VE. Al llegar a una ciudad donde debía aparcar durante unas horas para visitarla he mirado donde había un párquing con cargador y allí he ido. , con lo que entre visitas, comidas y tal he recuperado la carga. He pillado algunos gratuitos ( bueno, pagando el párquing) y otros que además se tiene que pagar. El resultado es que aún sale mas barato el coche eléctrico frente al gasolina Sin estar relacionado con lo anterior y hablando de pagar, calculando el total de km realizados desde que tengo el coche (34.000), el gasto nominal de gasolina del fabricante , la media de consumo de kwh/100km de mi coche Y considerando la carga en casa, me hubiera gastado +-3.500€ de gasolina frente 725€ con la tarifa eléctrica de casa y realmente he pagado 56€. De estos 56€, 36€ han sido por cargas rápidas y 20€ cargas lentas realizadas aqui y allí El excel es una arma potente contra los cuñados
Un familiar mío tiene ese caso, tiene un model3 básico y sin cargador en casa y oficina. Lo carga en la calle donde puede y está encantada. De echo va a pillar otro m3 long range.
Esta muy bien que hagáis este tipo de vídeos, para desmontar un poco todo lo que nos transmiten los medios. Yo también soy de la opinión de que a día de hoy se puede viajar en coche eléctrico sin mayores problemas.
Vivo en el Pirineo. En invierno, las baterías no les gusta el frío . Uso el coche en autopista exclusivamente. Son todo puntos que le van a la contra en mi caso
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Genial Lars! Yo tras 5 años con un e-Niro, y decenas de trayectos largos a mis espaldas, me he encontrado:
- 2 veces simplemente no pude cargar, y tuve que ir al siguiente cargador en mi ruta (a menos de 30 km en ambos casos)
- 2 veces tuve que esperar. 5 minutos en cada una. Ambas en Francia, una en un Ionity y otra en un SuC.
- Unas 5 veces encontré un cargador que no funcionaba, pero había otros libres en la misma estación, y simplemente cambié el coche de sitio y cargué.
- El resto (cientos de veces), todo funcionó a la perfección y a la primera.
¿Es más fácil viajar con un coche de combustión? Sí. También es mas fácil tirar toda tu basura al mismo cubo en vez de separar.
¿Es un problemón o "una aventura" viajar/cargar con el coche eléctrico? En absoluto.
Así es. Muy gráfico el comentario "es mas fácil tirar toda la basura al mismo cubo" Vivimos en un país donde nadie quiere moverse un centímetro de sus hábitos, ni por el bien común, ni por nada.
Pienso que parte del problema puede ser qué incluso teniendo coche eléctrico mucha gente todavía no sabe todas las opciones que hay para cargar y las opciones de software qué hay para planificar las rutas. Más vídeos como este es lo que hace falta para ayudar a la gente y mejorar las cosas y no tanto vídeo "asustaviejas" de los medios de desinformación.
Luego llega el que engancha una caravana y tiene que llamar a la grúa. Hay gente descabezada en todas partes. Cuanta gente se quedaba sin gasolina hace años..... Aún habra
Yo he tenido los dos un tesla Y dual motor y un audi a4 y me quedo con la gasolina. Sin duda ya tengo demasiados aparatos para cargar y para mi es una ansiedad añadida por mucho que el sistema me autocalcule las rutas... mucho rollo en fin. Ademas me ponia los parabrisas con el piloto automatico...Gracias a dios me deshecho de él
@@voltage1235 yo he de reconocer la autonomía me da cierta ansiedad. Pensaba que era una cosa que me afectaría menos y que se me iría con el tiempo... Pero no. Aunque en mi caso concreto me compensa lo positivo sobre lo negativo. Si tienes una situación económica desahogada entonces claramente la gasolina es la elección apropiada. Yo no me he comprado un eléctrico para salvar a las marsopas albinas, me lo compré porque económicamente era más conveniente para mí.
@@pelonaxako si te doy la razon pero sufro de ansiedad es un caso muy personal aunque te entiendo y te apoyo
que importara mientras lleguemos a nuestro destino disfrutemos las nacionales los viajes la pareja la familia e hijos es lo divertido.
Mi primer viaje con mi recientemente adquirido Model Y LR hasta Sevilla para ver la Final de Copa y absolutamente ningún problema para cargar. En todos los SC estuvimos menos de 4 coches. Solo en Mérida llegué a verlos llenos, pero nunca nadie esperando.
GRAN VIDEO LARS. Muy ilustrativo 👍🏼
Este fin de semana hemos adquirido nuestro primer eléctrico, un ioniq mk1 de ocasión, con una batería de 28 kWh. Lo hemos recogido de Vigo y lo hemos traído conduciendo a Mataró, 1270 kms, en dos días, y no hemos tenido ningún problema para cargar, con muchas paradas porque parábamos a recargar cada 120-150 kms. Ah! Y paramos en el cargador de Burgos del minuto 2:33 . Gracias por tu canal que lo llevamos viendo hace muchos años y ya nos hemos decidido con nuestro primer eléctrico, y estamos muy contentos con él.
Existe mucha ignorancia al respecto, tengo moto eléctrica "Moto Moto " y lo primero que me dicen es : "Te hace unos 80km" "¿No?" . La verdad es que suelo superar los 250km de autonomía, la quiero para pasear por rutas de montaña , vivo en Gran Canaria , y la disfruto muchísimo.El coche con su rodar silencioso te aísla del mundo , la moto te conecta a la naturaleza con su silencio . Cordial saludo a to'los'eléctrificaos.
Que moto es ?
@@dariosilva661 Una Zero Ds
Yo tengo un tesla model 3 highland, en semana Santa volviendo de Madrid a valencia el coche ya me avisó que en la atalaya había tiempo de espera, en vez de ir allí y con la batería que tenía fui directamente a chiva y cargue allí sin ningún problema
Y si no tenía suficiente batería te hubiese tocado esperar horas ahí.
@@francescoscamarcio1366 hay cargadores bastante cerca de la atalaya, pero es mucho más cómodo hacer caso al coche
Viajé este Domingo con tesla Model Y . 900 km mal tiempo a la vuelta , cargué en Lugo SC y el Lugones . Y otra vez en Lugo casi siempre con un coche o dos como mucho. Ni un fallo en los cargadores. Con el Ioniq tb fui una vez hasta Ribadeo , cargué en Zunder en Outeiro de Rei y sin problemas , casi 200km por nacional.
Y otra vez desde Nigrán cargué al 100% del Ioniq 28kWh y llegué hasta Puebla de Sanabria , todo por nacional y pegado al Miño , la mitad del viaje.
Saludos. Soy usuario de coche eléctrico desde el 2016 y puedo decir que estos últimos 2 años la red de carga en España ha aumentado de forma importante y las alternativas para cargar ya no están espaciadas en cientos de kilómetros, como pasaba antes, y ya puedes encontrar cargadores cada 10, 20km si al que llegas está lleno.
En cuanto al tema de las numerosas app para cargar, es cierto que existe ese problema, pero también es cierto que algunas marcas como BMW, del que soy propietario de uno de sus modelos, tiene el convenio BMW charging que aglutina numerosas marcas de cargadores y puedes activar la carga y pagar con su app o con una tarjeta en numerosas marcas de cargadores como Iberdrola, Endesa, zunder,etc. . Todo esto hace muy cómodo y económico el viajar en coche eléctrico.
Hola, en ese convenio que mencionas que tiene BMW, aplican un margen, o realmente es un servicio que ponen con la compra. Esto es, por ejemplo electromaps agrega cargadores de, digamos Iberdrola. Pues bien, luego ves que añaden 20cts/kwh por su servicio. En el caso de BMW también aplican un margen o les basta con el dinero al comprar el coche?
Un saludo!
@@albertovivar477 saludos. En principio cuando activas BMW charging tienes a tu disposición muchas marcas de cargadores que puedes activar y realizar el pago a través de su tarjeta (si la solicitas) o desde la app (mediante Qr). Los precios que aplican son los que tenga cada marca en ese momento (sin los descuentos que puedan tener si usas sus app oficiales) o bien con una tarifa de pago mensual que aplica un precio general por tipo de conector y potencia.
En mi caso cuando compré mi BMW esa tarifa de coste mensual a precios reducidos me la regalaron durante un año.
Además, como va asociado al id de BMW, desde el navegador de tu coche te da información de los cargadores, precios, si están usados o no y te genera la ruta en función de esos cargadores como hace Tesla con su red de supercharger.
Espero haber solucionado tus dudas.
El sábado pasado estuve en Sevilla con mi MG ZS EV long range. A la ida paré en El ronquillo en wenea y sin problema. A la vuelta como no funcionaba el Zunder de monesterio no me quedó más remedio que volver al complejo leo y cargar en Iberdrola y además lo hice con el llavero de electromaps, la clavada fue monumental a 0,78 el kWh. No vuelvo a utilizar el llavero de electromaps para cargar e intentaré evitar Iberdrola y Zunder. Lo de una sola aplicación clama al cielo. Por lo demás, excelente vídeo. Esperando la segunda parte.
No le gusta a Lars porque criticas al coche eléctrico ⚡️🤬🤬🤬
Muchas gracias Lars por el video. Creo que hacía falta después de los "fantasmas y miedos" que algunos medios interesados han lanzado estos últimos días. Mi experiencia personal: usuario de Tesla Model Y desde hace 6 meses con 17.000 km, sin un solo problema de carga y usando redes diversas como Tesla, Ionity, Zunder, Endesa, en viajes largos. Como bien dices, puede haber problemas puntuales pero en los próximos meses y años la red de recarga seguirá mejorando. No cambiaría por nada del mundo mi eléctrico por uno de gasolina. Una vez lo pruebas no hay marcha atrás.
Llevo siguiendo tu canal desde no hace demasiado tiempo y aunque ahora mismo no me planteo la compra de un eléctrico, tus vídeos y pruebas me parecen muy interesantes y amenos. Explicas bien las cosas y he de decir que desde que veo tus vídeos, ha cambiado mucho mi punto de vista respecto a los coches eléctricos. He pasado de pensar... "ahora mismo no me compro un coche eléctrico ni de coña" a pensar..."si tuviera que comprarme un coche ahora, quizás no sería mala opción"
Buen trabajo y un saludo
Tienes toda la razón, pero como siempre la gente es la ostia😅 y a muchos les cuesta entender o no lo quieren entender y ver.Un saludo.
No quieren entender, se apropian a un argumentario sin hacer un minimo esfuerzo por entender que hay que cambiar ciertos habitos o tener otras dinamicas y se niegan a cambiar, simplemente por inercia y costumbre.
Lo de Atalaya del Cañavate es un clásico. En momentos puntuales ese supercharger se queda corto. Pero siempre hay alternativas, aunque no sean Tesla y además a poca distancia. Hoy en día se puede viajar en eléctrico sin problemas, pero lo ideal es tener cargador en casa o en el trabajo. La red aún está en pañales y hay que electrificar mas pero es lo normal. Sin duda mi próximo coche será eléctrico!
Hola Lars! Tuve la suerte de coincidir con vosotros en el Ionity de Milagros mientras cargaba mi MG4 (64 kWh). En mi caso, esta vez muy sorprendido porque hice Miraflores de la Sierra-Vitoria (321 km) con el control de crucero a 120 y gastando 17.5 kWh/100 km. O sea, que podía haberlo hecho sin paradas, aunque paré para cargar 10kWh e ir un poco más sobrado. Al volver rondé los 20kWh/100km, una cifra más habitual. Es decir, que cargando en casa al 100% antes de salir y en Vitoria en un cargador lento (Artium), solo necesito una pequeña carga rápida intermedia para ir sobrado de autonomía. ¡Me gasto más en el pincho de tortilla que en la carga! En casa tenemos también un turbodiésel y ya solo se nos ocurre usarlo cuando necesitamos los dos coches. Cosas a mejorar: Creo que los cargadores rápidos son caros (menudo margen que tienen), y como en muchos otros ámbitos falta orientación al usuario. En el cargador del Artium de Vitoria no hay ni un QR, ni una pegatina, ni nada. Solo un número de atención en el que no contestan. Descubrí que se pagaba con Waylet tras investigarlo en Internet. ¿Tanto cuesta poner una pegatina de Waylet y un QR?
Gracias por compartir tus experiencias con el MG4.
@@bielmelichartes2167 Hola, sé que son caros, si no me equivoco pueden rondar los 50.000 euros, pero también reciben ayudas importantes de fondos europeos para su instalación. Dicho esto, es verdad que el modelo de negocio es complicado. En el futuro crecerá el parque de VE, pero también crecerá la autonomía de las baterías. Y en un país donde es raro hacer viajes de más de 500-600 km, muchos no los necesitarán. En cualquier caso, espero que la competencia disminuya un poco sus tarifas...
Mil gracias Lars por dar voz a los usuarios de EV. Que cada uno, aporta su experiencia y muestran la realidad. Obviamente que siempre hay aspectos a mejorar, y se debe mejorar para continuar con la transición. Muchas veces me pregunto porque no se pregunta a los propietarios en vez de Tik Tokers que buscan fama....
Saludos :)
Muy de acuerdo contigo, estaria bien que el señor Iker jimenez pidiera opinion a los usuarios de EV y no se crellera todo lo que dice su famoso colaborador, pero lo veo dificil vende mas el alarmismo
Lars... me hace gracia lo de los comentarios amables!!!
Siempre uno quiere q se valore su trabajo y al menos de forma respetuosa, aunque no habria q decirlo pero llegado un nivel si q es conveniente.
No hay mejor manera de confrontar un tema con valoraciones de los propios usuarios, mucha generosidad por su parte y muy buen trabajo por ofrecer la movilidad electrica como algo mas estandarizado y sin tanto temor a llegar con cierta reserva de bateria.
Un Saludo!
Es así, hay mucho comentario negativo de gente que desconoce el eléctrico. Yo estoy encantado, aunque cargo en casa a diario y uso el vehículo todo el año, he hecho algún viaje para probar. Las cargas te ayudan a descansar, tomar un café o comer, rápido porque muchas veces termina antes la carga. En el día a día cargo por dos perras, menos de 15€ al mes cuando con el gasoil rondaba los 320 € mensuales... Buen vídeo....
Depende del recurrido que se haga, en verano si uno se va a la playa hay un gran problema de que muchísima gente a la vez quiera cargar, y no son 5 minutos sino 20 30 40 dependiendo de la velocidad del cargador y del coche puede significar que estamos mucho tiempo esperando. Yo vivo en Portugal y aquí la gran parte de los coches eléctricos son Tesla y mucha gente tiene aún kilómetros gratis de carga. Lo que hace que la gran mayoría cuando se va de viaje quiera ir a cargadores, tesla que le salen gratis y ahí te quedes esperando un buen rato
@@ricarmigpero eso ya es problema de la gente y de cómo valora lo que vale su tiempo, si prefieren estar media hora o una hora (o más de dos que decían el otro día en Atalaya del Cañavate) esperando por ahorrarse unos pocos euros... 🤷♂️
Creo que el único inconveniente que no se a comentado. Son los cargadores en sitios fuera de cobertura. Me paso en cabarceno que no sabía que había cargador, cuando llegue me llevé una grata sorpresa. Pero se me desvaneció cuando me intente descargar la aplicación, no había cobertura y empecé a subirme por la montaña a zonas más altas pero me fue imposible.
También me paso en un parking subterráneo, mala cobertura y no podía acceder a la aplicación. En este caso fue de iberdrola. No me cargaba y tuve que salir varias veces a la calle
Excelente video, Lars. Despues de ocho meses valorando opciones espero estrenar un EX30 a fin de mes. Me gusta conducir y pienso hacer viajes desde mi casa en la sierra de Madrid por Castilla León yCastilla LaMancha aprovechando al maximo la carga en casa. Lo que yo llamo turismo eléctrico.
Llevo 3 años con mi utilitario eléctrico, ahora lo usa principalmente mi esposa y siempre en recorridos periurbanos, estamos encantados, lo cargamos en casa y en el trabajo de ella, yo mientras utilizo nuestro Toyota híbrido, que si es posible lo cambiaremos por un eléctrico.
Un video muy bueno, y muchas gracias a todos los que han aportado su opinión 👏👏
Respecto a las opiniones sobre los coches eléctricos, cargas, etc, el otro día en un vídeo del canal inglés "Electric Classic Cars" el dueño del taller dijo lo que en español se traduciría así: "hay escuchar opiniones sobre coches eléctricos de las personas que tienen experiencia con ellos, no de las que tienen una opinión", y qué razón tiene 😁😁
Buen día. Felicitaciones por el canal. Yo también tengo un BYD Yuan Pro hace 16 meses, y tampoco vuelvo a la gasolina; por más que falta mucho acá en Colombia en cuanto a electrolineras. Saludos
Hola Lars....
Tuve mi primera experiencia con un coche eléctrico el paso lunes, alquile un Fiat 500e, el de poca batería, hice el trayecto Valencia Teruel, esto lo hice a propósito, quería tener la experiencia de cargar en ruta, el coche bien, al inicio con la carga al 95% indicaba una autonomía de 275km, de Valencia a Teruel hay 140km...
En Sarrion (algo más de mitad de camino), la autonomía Maracada fue del 40%, intenté cargar con Endesa....., lo siento... No pude.
Llegué a Teruel con un 14% de batería, allí pude cargar, pero he visto que las aplicaciones de carga son lamentables es un sistema de perder mucho tiempo, esto debería ser tan simple como ir a un cajero a sacar dinero con una tarjeta de crédito, o pagar una compra en el super mediante el TPV y no tener que bajarte un montón de aplicaciones y cumplimentar todo tipo de datos con la consiguiente perdida de tiempo, para en ocasiones no poder cargar....
Muy mal por los sistemas de cobro en larecarga.....
Hay que avanzar mucho en agilizar el pago y fuera aplicaciones de las que alguien se beneficia de nuestros datos .
A todo esto el camino de ida fue todo de subida, mi velocidad por autovía entre 80 y 90, de ir a 100 110 no llego a Teruel
Lars no te pone corazoncito porque pones en entredicho el coche eléctrico . MUY MAL LARS
Y por eso Tesla arrasa en ventas de eléctricos. Echarse a la carretera con otra marca es una temeridad
Sí, los métodos de pago tienen que mejorar, y de hecho la UE ya ha hecho una directiva para que todos permitan pagar con tarjeta de crédito/débito, es cuestión de que vayan actualizándose los puntos.
Por otro lado, ya has visto que el 500e no es un coche para viajar, el segmento de los microcompactos y los compactos aún está bastante corto de opciones que permitan lo que un combustión, pero por 40k € tienes coches que te permiten ese recorrido ida y vuelta sin cargar y a 130km/h. Cuestión de tiempo que veamos coches más pequeños y baratos con buenas autonomías.
@@Manuel-vv1of he pensado lo mismo … así son los electro locos no aceptan críticas
Excelente video! Además suscribo al 100% lo dicho por los entrevistados. En mi caso, muy muy muy contento con el Tesla, viajo con el a todas partes, sin problema para cargar, sin colas. Y añado: sin problemas por las temperaturas bajas, he ido a la nieve, he puesto cadenas, el coche ha dormido en la calle a -10 grados, etc. En mi opinión hay un antes y después de comprarse un electrico. Yo no vuelvo a combustión.
Gracias!!! Estupenda info. Rápida y concisa.
Yo llevo 6.000 kms en 3 meses con mi highland SR y estoy encantadísimooooo😊
Ánimo a probarlo
Por cierto no tengo cargador en mi 1ª residencia 😅;si en la 2ª , a 6 kms
Un gran video, muy motivador. Tienes que hacer más así.
Fantástico video Lars! Y muy necesario. Siempre hablamos de la ignorancia de aquellos que aún no tienen un coche eléctrico pero olvidamos que hay gente con coches eléctricos que desconoce todas las opciones de carga que existen.
Enhorabuena!
Nos falta en general más cargadores lentos en destino, es decir, que las electrolineras dispusieran de zonas de carga lenta, donde dejar el coche 5-6 horas.
Increíble el trabajo que haces para informar sobre la movilidad eléctrica, claro y sincero. Un saludo Lars.
Llevo 22.000 km ya con mi Model 3 y efectivamente tampoco volveré a la gasolina. Y muy de acuerdo contigo Lars, lo normal es que no haya ningún problema con las cargas y los viajes, la excepción la he tenido varias veces en el super cargador de Tesla en Zaragoza, esperas de 15 y 25 minutos para cargar: es lo malo que tiene el navegador de Tesla, nos lleva siempre a los mismos sitios, las opciones te las buscas tú, y las hay.
Ojo, acaban de ampliar la estación de Zargoza con 10 puestos de 250kW. Se acabó esperar alli!
La última pregunta me ha emocionado, bravo Lars, eres un crack!!!
Genial Lars!! Cortita y al pie de esos que van asustando a la gente por ahí.
Soy nuevo en el mundo de los eléctricos, me he informado mucho gracias a gente como tu o Eduardo Arcos, y finalmente me convencisteis a entrar en él. Conduzco un eGolf, que aunque tengo que controlar la autonomia, me sirve en mi dia a dia y satisface a mi conciencia cada vez que lo conduzco y lo recargo con mis placas solares. Un perfect!
Muy buen video Lars. Hay muchísimo interés en que no se vendan coches eléctricos, yo sigo FLIPANDO cuando hablo con la gente y me cuentan verdaderas barbaridades sobre cosas que han oído. Yo ya solo les digo que prueben un coche eléctrico y sobretodo un Tesla y que saquen sus propias conclusiones. Y que si quieren opiniones REALES que se metan en foros y que hablen con los propietarios de los coches, los cuales la inmensa mayoría estamos encantados
Muy buen vídeo Lars, gracias. Yo llevo coche eléctrico desde 2018, empecé con un Nissan Leaf de 24Kw, que lo sigo teniendo, y con este coche, en el 2018 si me he llegado a quedar tirado por falta de cargadores, pero nunca más me ha vuelto a ocurrir, y como evito siempre los días de mayor afluencia de tráfico para viajar, como ya lo hacía cuando tenía coches de combustión, nunca he tenido que esperar para cargar, aunque si he llegado a algún cargador en el sólo había uno o dos puestos libres, he tenido un Tesla Model S 85, que tu conociste y condujiste, y ahora tengo un Model Y estándar, que tiene poco más de 1 año y 4 meses y ya tiene más de 77.000Km, llevo hechos en estos años con los coches eléctricos, más de 300.000Km sin ningún problema de ningún tipo, ni de carga ni problema tampoco con el coche. Un saludo.
El problema es real y no sólo en semana santa sino en verano sobretodo 😅,,, cuando llegas al hotel que te han dicho que tienes para cargar y cuando llegas están ocupados,,, toca perder algo de tiempo para buscar cargador cerca, éso hay que tener en cuenta, es un poco estresante,,, por lo demás estamos encantados con nuestro coche 🚗
¡Gran vídeo, Lars! Es muy interesante escuchar las opiniones de la gente sobre su vida cotidiana con un coche eléctrico. Sobre todo teniendo en cuenta la variedad de operadores de estaciones de carga entre los que puedes elegir. También son especialmente interesantes las respuestas a tu pregunta sobre quién volvería a un coche de gasolina...
Yo ya llevo tres coches eléctricos. Soy el primero que digo que para empezar, un Tesla por su facilidad de uso. Pero una vez que te acostumbras al mundillo, incluso prefiero las otras marcas.
4 años y 124.000km con mi model 3 SR+ y nunca he tenido que esperar en un cargador, buen video.
Pues ya lo harás, no te preocupes de eso.
@@albertofernandez6861 y??
O quizás no. No tenemos la bola de cristal 😊
Enhorabuena. Yo tampoco tengo que esperar para repostar mi coche de combustión a GNC. El triple de barato que uno eléctrico y con 15 euros realizo 400 km. Un saludo Yo te recomiendo el de GNC. A mí me viene muy bien. Seguro que a ti también. Un saludo
@@Manuel-wc9wf yo miré los coches gnc, pero estos si que tienen pocos sitios donde repostar, al menos en mi zona 😢
He estado 35 años llevando coches térmicos, y llevo tres meses con mi Mach E y estoy flipando en colores de la máquina excelente que es, lo que disfruto con este coche no lo he hecho jamás con otro de combustión.
Que hay que pagar un pequeño peaje por ser los primeros en probar tecnología nueva?se paga, pero ni aunque me regalen mi antiguo sueño, el X6, volvería a la combustión.
Video práctico e informativo, muchas gracias .
En mi primer viaje, sali de Barcelona con 59 km de autonomía dirección Navarra y dejé que el coche me dijera las paradas, es un Taycan y automáticamente busca los cargadores más rápidos, encontró 2 uno de Porsche- Iberdrola y otro que no recuerdo. En el primero llegué y el dueño del local me dijo que era el primer día de funcionamiento, me invitó a desayunar por ser el primer cliente y recién terminado el cola cao ya estába cargado. Llegué al segundo cargador y no funcionaba, estaba instalado pero sin conectar. Busque otro cerca que era más lento y pude llegar a destino. Pese a esto no volveré a comprar un coche que no sea eléctrico.
Un gran trabajo de calle! Un abrazo fuerte
Buen trabajo. Yo suelo usar abrp para planificar el viaje un poco pero entre tesla, Endesa o Iberdrola o zunder estás más que cubierto
Buen video Lars. Para mi lo mas engorroso y difícil para según que personas(personas mayores o simplemente no acostumbrados a tanta tecnología)es una de las cosas que se dice en el video y es el tema de las app y el pago ya me paso en una zona nueva que apenas tiene cobertura para el móvil que para poder pagar en un punto que tenia un Buger King me tire 40 minutos porque no llegaba bien la cobertura pero en el resto de ocasiones sin problemas.
Muy bien explicado con diferentes ejemplos. Yo llevo con un Tesla model Y desde hace un año y no lo cambio por nada, viviendo en una zona rural del Pirineo. Incluso he vendido el otro coche que tenía. Yo no vuelvo a comprar uno de combustión
Buen vídeo. Hace falta más información de experiecias de usuarios de coche eléctrico
estoy de acuerdo, como todo lo que se masifica. tiene sus puntos en contra, las gasolineras igual, tanto para cargar el deposito, como para ir al baño, como para comprara algo en la barra. Mucha gente es esperar.
Más testimonios:
Desde 2017 viajando en VE, la red de cargadores crece muy rápido año tras año (aunque no tanto como el resto de Europa), siempre he tenido una alternativa cómoda cuando he tenido un pequeño imprevisto.
Actualmente ya ni planifico los viajes, improviso, hay muchas alternativas de recarga con potencias que hacen que viajar en eléctrico sea casi idéntico a hacerlo con uno de combustión en lo que se refiere a tiempos y paradas, porque en precio gana siempre el VE.
En un año 36.000 kilómetros entre el MG4 y el M3... FELIZ!!!
En 16000 kilómetros del Tesla me habré gastado 40 euros como mucho, ya que cargo en el trabajo...
Sólo pido que nos dejen disfrutar tranquilos de nuestros coches...
Gracias por estos videos ❤
Muy buen video! 👌. Actualmente tengo un id.3, mi segundo id.3 y la verdad… 👍 y volvere a comprarme otro electrico seguro! K la gente se anime! K como han dicho, es hasta divertido! Gracias!!!
Que buena pregunta Lars! Volverías a comprar un eléctrico? Yo no vuelvo a la gasolina! Genial entrevistar a los usuarios. Gracias!
Me ha encantado el vídeo Lars, muy aclaratorio con el tema de los cargadores,muchas gracias por dar la oportunidad de poder expresarse a los compañeros del mundo del EV, con sus experiencias y mostrando la realidad.Una vez más muchas gracias Lars.Saludos cordiales.
En los próximos días va a hacer un año que tengo mi MG4. No había disfrutado nunca tanto de viajar como en este año, por comodidad y por precio. En el día a día ahorro mas de 110€ al mes en combustible comparado con la electricidad y en los viajes más.. ¿Problemas con cargadores? Sí, sobre todo cuando te alejas de autovías y autopistas. Desde zonas sin cobertura y no poder activar la aplicación a cargadores que no funcionan, pero no es lo normal, ni mucho menos, es la excepción. No volvería a un coche de combustión nunca.
No tengo coche eléctrico pero me encantan tus vídeos ! Se aprende mucho y son muy entretenidos. Sigue así
Muchas gracias!
Me encantaría ver un vídeo con información rigurosa de testimonios insatisfechos con coches eléctricos, usuarios que hayan tenido que dejarlo comentando su situación, un punto de vista real y con pruebas de aquello que tanto se comenta en otros canales y televisión... También saber por qué Tesla es la marca menos fiable según informes. Siempre aparecen en los últimos puestos de fiabilidad, pero nunca he encontrado los motivos de esto. Son ideas para vídeos que desde luego que serán únicos en TH-cam, y sólo los puedes traer tú, Lars! Gracias por tus vídeos!
Sí por cada video de usuarios descontentos con coches eléctricos tendría que hacer 100 con usuarios contentos para así dar una visión correcta sobre esto.
Si necesitara cambiar de co he compraría un eléctrico, pero creo que es mejor esperar, si es posible,portque vienen nuevas baterías de más densidad energética, siatemazs de ayuda a la conducción. Ycomo cada vez hay más competencia y economías de escala en la producción, que harán más asequible el vheículo eléctrico.
Sólo en un IONITY de Portugal tuve que esperar, después de 2 años y 70000 km no vuelvo a un combustion ni por todo el oro del mundo. Mi primera opción de cargador es IONITY y luego lo más rápido de cualquier operador excepto Tesla que no lo uso
Gracias Lars...un vídeo muy interesante. Ésta es nuestra realidad.
Estupendo video Lars como siempre nos tienes acostumbrados, personalmente comparto tus vídeos con amistades que dicen que el coche eléctrico todavia no tiene mucha autonomia y no hay cargadores suficientes y hay colas.
Me gustaría que hicieras otro vídeo de usuarios sobre el mantenimiento del vehículo, averías, etc
Gracias de nuevo y un saludo.
La movilidad eléctrica es lo mejor que hay llevo ya 5 años con coche eléctrico y no volvería a un coche de combustión
Buen video Lars. 100% deacuerdo
Buen video!!! Yo viajo poco , pero de momento encantado con el electrico
El día de la saturación en Atalaya del Cañavate, un youtuber hizo una encuesta a los allí presentes en ese momento y muchos de ellos NO habían planificado la recarga. O sea; no habían tenido en cuenta que era operación salida y podría suceder lo que sucedió. El entrevistador les preguntó si habían tenido en cuenta que había opciones de carga cercana y la respuesta es que no lo habían pensado. Tienen costumbre de parar en ese cargador Tesla y no contemplaban otras opciones que ese día se encontraban libres. Es más, le contestaban que preferían esperar un poco en ese sitio, antes de desplazarse a otras opciones. Por otro lado pienso que con vistas al verano/turismo procedente de Europa, nos puede perjudicar en cierta manera, que España no tenga una buena red de cargadores. Puede desanimar a muchos potenciales turistas con vehículo eléctrico. Creo que Tesla debería (si fuese técnicamente posible) ampliar el punto de carga de Atalaya del Cañavate. Un saludo.
Estoy de acuerdo en que la red de recarga deber ser una fuente para atraer a turismo del resto de Europa. Gracais por tu comentario
Álvaro Sauras del canal Autofácil
Tras 9 años y 300.000 km viajando exclusivamente en eléctrico nunca he hecho colas para cargar, solo el famoso pasado domingo fui al Tesla de La Gineta, vi 5 coches esperando y seguí camino (aun con un 5 % de batería) al de Wenea de La Roda (Albacete) donde cargué lo necesario para llegar el de Acciona de Villarubio (Cuenca), también en la A3. Eso sí, sólo paro en los de al menos 100 kW excepto que tenga que hacer algo que me lleve mucho tiempo, no habitual en viajes.
Me encantan estos coches, mi siguiente coche será un vehículo eléctrico ⚡️, a ver si para cuando llegue el momento de cambiar han bajado un poco el precio y subido la autonomía
Yo soy usuario de coche eléctrico, y el mayor problema que veo, son las distintas aplicaciones en los distintos cargadores. Para el día día lo mejor es cargar en casa, y para los viajes, utilizar la aplicación del vehículo, sumado con una planificación previa a través de las aplicaciones móviles eléctricas.
Gracias Lars por este vídeo con la opinión de los usuarios del eléctrico. Me gustan tus vídeos, son muy útiles. Me encantó saludarte el otro día en EcarshowMadrid
Mi teoría es, mucho novato del coche eléctrico, (sobre todo con Tesla), mucho viaje Madrid - Mediterráneo con 2 o 3 rutas saturadas; todo el mundo programa el GPS y le hace caso al navegador, que a TODOS les va a mandar parar en el mismo sitio. Hay que conocer las distintas redes de carga. No porque tengo un Tesla solo puedo cargar en Tesla. Solo hay que mirar los puntos donde se generaron los atascos en el mapa, y ver todas las alternativas que había a la redonda. Esos casos son muyyyy puntuales.
P.D: si que hay que mejorar las redes de carga, (hay a veces muchos averiados sobre todo en sitios pequeños) y agilizar las altas de nuevos cargadores, (hay muchas instalaciones montadas meses, a la espera de temas burocráticos).
Video magnifico, y totalmente de acuerdo con estos usuarios, yo tengo 67 años y he tenido muchos coches afortunadamente, Mercedes, BMW, Audi , pero como mi Tesla no he tenido tantas alegrías que me da este coche , y por supuesto ahora tengo todos el tiempo del mundo, así que no me preocupa ni el tiempo de carga ni nada de nada, por supuesto no será el ultimo Tesla jejejej, saludos desde Malaga
Mi comentario es que no entiendo la inquina de los medios de comunicación en contra de la movilidad eléctrica. Es irritante el nivel de ignorancia/maldad que destilan. Me ha gustado el vídeo y era necesario. Gracias Lars.
Qué bien!!! Enhorabuena Lars!!!
Video interesante. Te vi pasar por el Ecarshow de madrid. Buen trabajo Lars !
Muy buen video, bien planteado y editado. Enhorabuena
Lars me encantan tus vídeos, claros y aclaratorios y esa pizca de humor que tienes lo completan, eres un crack, muchas gracias
Me ha encantado el vídeo. Estoy entre un híbrido enchufable y un eléctrico y estas opiniones la verdad que ayudan mucho!!
Estoy igual!! Qué elegiste?
Creo que no se puede ser ni tan positivo ni tan negativo. Yo fui en semana santa por Zaragoza y sí había cola en los cargadores de Tesla. El problema está en que Iberdrola, Endesa, Repsol... colocan por lo general 1 cargador suelto por muchos sitios. Y así no se puede viajar. Es un error de estrategia. Hay que colocar grupos de al menos 5 cargadores y de una potencia mínima de 100-150 kw. Hay muchos viajes que se hacen complicados. Pongo dos ejemplos: Viajar de Pamplona a Madrid y viajar por la Ruta de la Plata. En el primer caso hay una amplia zona central donde apenas hay nada o es lento. En la ruta de la Plata, te encuentras entre Salamanca y Mérida un espacio enorme donde apenas hay algún cargador. Y de los que hay (como dos mangueras de Endesa) están en mantenimiento desde hace 6 meses a pesar de que yo he dado 2 veces parte para que las arreglen hace meses.
De Pamplona a Madrid si vas por Burgos tienes unos cuantos en esa zona.
Sí vas por Soria si que está peor, tendrías que cargar en la zona de Logroño y luego ya en la zona de Guadalajara
@@fernandoquintana2906 Claro, el camino óptimo es por la provincia de Soria y solo se puede cargar en Almazán.
Muy buen vídeo. Hace tres años que tengo mi Tesla M3 LR y nunca me he quedado tirado. en España todavía nos queda mucho que aprender respecto al los países que nos rodean. He hecho varios viajes Holanda y alucinaría la gente la cantidad de cargadores súper y ultra rápidos que hay en todos los sitios. Nos llevan unos cuantos años de ventaja y esta reside en que no tienes que salirte de las autopistas para cargar el coche, en cualquier día de servicio hay un mínimo de diez cargadores de cualquier operador. No entiendo por qué todavía en nuestra red de autopistas en cada área de servicio no hay un mínimo de 10-15 cargadores súper rápidos como en el resto de Europa.
Muy bien, a ver si en Canarias ponen mas cargadores y podemos dar el salto a lo electrico
Muy chulo el video Lars como siempre. 😊. Gran comunicador, para nuevos usuarios sera muy util!!!!
En nuestro primer año 20.000km jamás ningún problema y fuera de España menos. Gracias por hacer vídeos riguroso con la verdad .
Gran reportaje! Menos de una semana con nuestro model 3 y un tutorial de app’s para recien llegados estaria bien. Gracias
Desde hace casi 4 años tenemos un SEAT Mii Eléctrico y desde casi un año, un Tesla Model 3. Con el Mii no he pasado de viajes de 150km a destino sin ningún problema. Con el Tesla fuimos a París, Dunkerque, Bruselas, Nürburgring, Friburgo, Selva Negra y regreso a Valencia sin incidencia alguna. Hace dos semanas fuimos a los Alpes y sin ningún problemas Y a menudo hemos ido a Barcelona. Planificar un poco y disfrutar de las paradas le da a tus viajes un nuevo aliciente. No creo que volvamos a la combustión
yo en mi cupra born solo tengo que decirle Hola Hola llevame al cargador mas cercano de x potencia o de x operador y si son de ioniti o zunder es conectar y cargar. Logicamente primero tienes que haber dado tus datos de targeta y hacer una primera carga como otra cualquiera ,la segunda ya es automatica
Creo que deberias orientar más tus vídeos hacia estos tipos de vídeos como éste y el que haces con Luis Valdés, aportan más y son más originales.
Para las pruebas de coches ya hay muchos canales y los profesionales lo hacen muy bien.
Es mi simple opinión. Puedes entrevistar a expertos en movilidad eléctrica ingenieros, políticos, economistas, ver plantas de fabricación de Mercedes Irizar, Solaris etc A nivel nacional e internacional.
Hola pronto me paso al electro 😊
Muy bueno Lars!! Podrían pasar esos viajes también ! Y combinar estos mensajes.
Muchas gracias
Buen video y precioso enclave en El ciego /ALAVA
Bien video y bien explicado un abrazo Lars
Lo suscribo todo Lars. Yo he viajado el 99% de las veces sin problemas. Nunca me he quedado tirado, y la única vez que el cargador no funcionó, tenía otro al lado que si lo hizo. Y jamás he tenido que esperar, solo me ha tocado compartir carga con otro coche en un 180 kW, luego cargábamos a 90 kW cada uno.
Preparaos que Plenoil está poniendo cargadores a 0,20€ kW/h , casi más baratos que la luz de casa
Curioso que he leído muchas publicaciones y mensajes que decían que hay muchos usuarios arrepentidos del eléctrico que volverían al vehículo de combustión. Pero a la hora de hablar con la gente que conozco y la gente con cara y ojos, JAMAS HE VISTO A NADIE QUE VOLVERÍA A LA GASOLINA. Curiosa anomalía, a ver si alguien me la puede explicar, yo desde luego no volveré a la combustión.
Curioso, verdad?
Muy buen vídeo, ya que la experiencia de los usuarios es lo que realmente aporta...sigue así Lars.👍
Buenas, muchos comentarios y la mayoría con educación , esto ya es raro. Tengo un MG ZS LR y no volveré a la gasolina porque 1 de 2, o porque ya no podré conducir, tenemos una edad, o porque cuando tenga que canviarlo los coches ya vendrán a buscar-me a casa 😂. En fin , no tengo experiencia en viajes largos, los mas largos que he hecho me han permitido ida y vuelta. Estoy muy de acuerdo en que la diversidad de aplicaciones y sistemas de pago es un inconveniente. Los precios de la electricidad son carísimos, el viaje te puede salir mas caro que con gas-oil, pero si lo comparas con el total de km no hay color. en mi caso 32k km supondrían un gasto de 3,5k€ de gasolina comparado con un MG de gasolina equivalente, 750€ de coste de electricidad según tarifa nocturna de casa y realmente me he gastado 20€. Desgraciadamente deshacerse del "cuñado" ( como especímen humano) es imposible. Me ha gustado el video, realmente Lars hace unos videos interesantes, bueno, basta de chapa, un saludo
Bueno, una actualización a mi comentario
Durante estos 2 últimos fines de semana he llevado de paseo a unos amigos mios extranjeros y he tenido que hacer mas km de lo que me permitía del tirón mi VE.
Al llegar a una ciudad donde debía aparcar durante unas horas para visitarla he mirado donde había un párquing con cargador y allí he ido. , con lo que entre visitas, comidas y tal he recuperado la carga.
He pillado algunos gratuitos ( bueno, pagando el párquing) y otros que además se tiene que pagar.
El resultado es que aún sale mas barato el coche eléctrico frente al gasolina
Sin estar relacionado con lo anterior y hablando de pagar, calculando el total de km realizados desde que tengo el coche (34.000), el gasto nominal de gasolina del fabricante , la media de consumo de kwh/100km de mi coche Y considerando la carga en casa, me hubiera gastado +-3.500€ de gasolina frente 725€ con la tarifa eléctrica de casa y realmente he pagado 56€.
De estos 56€, 36€ han sido por cargas rápidas y 20€ cargas lentas realizadas aqui y allí
El excel es una arma potente contra los cuñados
Muy buen video, excelente contenido. Me emociona aún más pasarme a la movilidad eléctrica 😎😎 saludos desde Costa Rica!
Lars, un video de personas con coche eléctrico en España, sin posibilidad de cargar en casa ni en el trabajo.
Un familiar mío tiene ese caso, tiene un model3 básico y sin cargador en casa y oficina. Lo carga en la calle donde puede y está encantada. De echo va a pillar otro m3 long range.
GRAN VIDEO que refleja la realidad, sin el sensacionalismo que a muchos les interesa. El SERGO DE NEGATIVIDAD es el mejor clickbait
Esta muy bien que hagáis este tipo de vídeos, para desmontar un poco todo lo que nos transmiten los medios. Yo también soy de la opinión de que a día de hoy se puede viajar en coche eléctrico sin mayores problemas.
Vivo en el Pirineo. En invierno, las baterías no les gusta el frío . Uso el coche en autopista exclusivamente. Son todo puntos que le van a la contra en mi caso