Veo varios factores: 1. Los que tienen gran autonomía son aun demasiado caros para la mayoría de la gente. 2. La mayoría de los coches duermen en la calle, con la imposibilidad de dejarlos cargando por la noche. 3. Mas engorrosos para viajes largos y la gente no esta dispuesta a tener que planificar el viaje teniendo en cuenta los puntos de recarga ni el tiempo que se pierde en ellos. 4. Difíciles de vender de segunda mano y muy devaluados por el tema de la batería. 5. Sencillamente la gente no esta dispuesta a verse mas limitada y condicionada por tener un coche eléctrico, bastante guerra da uno de combustión como para andar pensando en puntos de recarga, posible sustitución de la batería en el futuro, etc.
Perfectamente explicado y añadiría que una persona pudiente que pueda comprarse un buen eléctrico ... Al final 100 euros más en gasolina al mes ni los mira y a cambio se quita los problemas de los eléctricos ... Yo lo veo claro, si los eléctricos aumentan ventas es por imposicion no por convicción de los compradores
@@jpsmadrid Es mas, viendo este video y otros me queda mas claro que los coches eléctricos SOLO los quieren vender para compensar las emisiones de gases obligatoria (Europa) de los coches que si se venden, los de combustión.
@@jpsmadridno creo que más de 1 millon de personas que compraron el coche más vendido del mundo en 2023, que fue un Tesla Model Y, lo hicieran por imposición y no por convicción. Es más fácil preguntar a un usuario de coche eléctrico por su experiencia y si repetiría en su decisión, que hacer divagaciones sobre xq si o no, se venden los eléctricos y su hipotetico problemático futuro. 🤷🏻♂️
Sabes lo que te ha faltado?? La opinión de las personas normales y corrientes. Ha dicho lo que piensan las marcas, lo que piensan los políticos, lo que piensan lo de las compañías eléctricas, lo que piensan algunos lobby del mercado de movilidad, etc, etc... Consejo a todos los que os hacéis una y otra vez la misma pregunta. "Baja al ring y entrevista a los boxeadores." [Supongo que eres lo suficientemente inteligente para entender.]
@@romuloyremo7160 es que depende del ring en el que preguntes. Y lo que hayan enseñado los entrenadores a cada boxeador. A veces, y sólo a veces, cuanto más se aleja el punto de vista, más globalmente se aprecia la realidad. Jamás desde el punto de vista único de casos muy concretos, como es cada cual con su vida, sus circunstancias, conocimientos y sesgos.
Y por que no coges tu un avión a Noruega, Suecia, Holanda, etc y entrevistas a la cantidad de gente que sí se puede permitir y sí elige permitirse un eléctrico?
Porque los de bruselas se piensan que todos vivimos en casas individuales cuando en España casi todo son pisos y sin siquiera garaje. Y luego que la gente no tiene un duro para comprarse un misero Ibiza como para comprarbun eléctrico...
En Bruselas lo que piensan es que en la UE mueren prematuramente 300.000 personas al año por enfermedades relacionadas con la contaminación del aire. Dato de la Agencia Europea de Medio Ambiente, organismo oficial de la UE. Es 100 veces más probable que mueras por una enfermedad relacionada con la contaminación del aire que de un accidente laboral.
En Bruselas lo que piensan es que en la UE mueren prematuramente 300.000 personas al año por enfermedades relacionadas con la contaminación del aire. Dato de la Agencia Europea de Medio Ambiente, organismo oficial de la UE. Es 100 veces más probable que mueras por una enfermedad relacionada con la contaminación del aire que de un accidente laboral.
Compré un Born en Julio del 22, todavía no he recibido el Moves, es más, hace unas semanas me enviaron un email pidiendo más documentación, como si a la primera no hubiesen podido pedirla (ya me la pudieron en el 23) Es un desastre el Moves!!
Qué pasada ! No tienen vergüenza ! Eso de las ayudas es una tomadura de pelo. Deberían ser automáticas al comprar el coche en el concesionario. Controlando siempre el gobierno a las marcas que no subieran precios desde que empieza el plazo de las ayudas.
Si no se venden coches es porque la gente ya se enteró de lo farragoso de las ayudas, hasta que no cambie el sistema las ventas en España van a ser residuales
I aparte a año o segundo año dolores de cabeza averías y cuando se averie el coche te dirán que es por mal uso que me lo veo venir hay demasiado listo si saben contar conmigo que no cuenten en comprar un eléctrico lo dejo ahí
Ni la casa propia, ni el aparcamiento propio, ni como pagar la instalación de carga....... y que no vamos ni a recibir la mitad del dinero al venderlo en 3 años cuando hicimos un credito a 5.
Los curritos tampoco compramos BMWs ni Mercedes de más de 60000€, y no se venden pocos. Que el mercado eléctrico no haya llegado al "nivel de acceso" (ojo, que hoy el térmico más barato ronda los 15.000€) no explica que quienes los puedan comprar, no los compren. Yo apuntaría un poco más hacia la desinformación, ya que como norma general, quien ya tiene un eléctrico, no piensa en volver a un térmico
Pasa que la gente no tiene un duro y necesitas coche (que son más caros) más plaza de parking y punto de carga. Patinete y a restaurar un Seat Marbella.
@@carlosmtbrider74 Si fuera por no imponer, ahora mismo estarías consumiendo agua de tuberías de plomo tóxico y respirando partículas de techos de fibra de vidrio. Transición no va a haber si no los obligan. Las compañías pondrán sus ganancias por encima de la salud de la gente todas las veces.
@@devilfriendLas empresas sin duda pero pasa algo parecido con las personas también. A pocos les interesa gastar demás dinero en algo 'para el bien común'. Cuantas veces habrás visto un coche antiguo que emite una nube negra de humo del escape? El dueño dirá que no se puede permitir arreglarlo pero todos los demás (no él) acabamos respirando esa nube negra. Actualmente producir emisiones no tiene coste económico, si lo tuviera las cosas cambiarían rápidamente.
Eso es asi ...aun asi opino que elmcoche electrico esta bien pero no vale psra todo el mundo y es una estafa no es ecologico 😂😂😂me entra la risa como engañan de esa manera ya casi nada es ecologico ni lo wue te venden en el lidel ...lo que tendria que hacer la jente es dejsr de consumir con la escusa de poco tiempo para cuidar las cosas hasta sus hijos y mucho curro entonces pa que no se pero solo haybque observar lo que te rodea y interesarte por el asunto......lo cual tampoco tienen tiempo casi nadie hay cosas mas importantes obviamente
El problema es que hablamos de coche barato un utilitario por 25000€ cuando no hace tanto te comprabas un Hyundai Tucson por ese precio medianamente equipado. Y los sueldos no han subido en la misma proporción. Yo no me gasto ese dinero ni loco en un utilitario o segundo coche, y más cuando esa tecnología en dos o tres años se ha quedado obsoleta. Nos quieren poner a correr antes de saber andar
Yengo 54 años, por 25000+30000 me compro un gasolina y ya no me compro más vehículos, el estado nos fusila a impuestos. Somos los paganini de todo el despilfarro de nuestro querido gobierno.
Pregunta por curiosidad, ¿Por qué la gente está dispuesta a pagar más por un coche más grande? Es decir porque los precios están ligados al tamaño/segmento del coche
Creo que todos sabemos la respuesta. Sobran 15 min de video. Las empresas intentan que paguemos la transición a un coche de plástico que cuesta 1/10 parte de uno de combustión (No comparemos la creación de un motor de metal a la infraestructura de un eléctrico) y encima paguemos la piscina de los hijos de los CEOS.
Que sueldo medio hay en España?, cual es el porcentaje medio de endeudamiento del españolito, quien invierte 30/35 k en un coche nuevo con el tamaño del Focus o C4 que comprabas hace 8 años x 15.000/18.000 nos creen lerdos, y lo Somos pero no tanto😂
Las empresas no, los políticos europeos, a las empresas les iba muy bien con los motores de combustión, cuando te imponen algo que es una mierda, perdemos los consumidores y las empresas.
Mira sin ver el video ni nada, básicamente porque en España la mayoría de las personas somos pobres, y que la mayoría no nos creemos que porque usemos un coche eléctrico vayamos a salvar nada, mientras políticos, millonarios, India, China, EEUU y Rusia sigan haciendo lo que les da la gana..... eh pero tu ve en coche eléctrico y no compres bolsas de plástico. Como dijo Robe, iros todos a tomar......
1. Precio y posibilidades de la gente 2. Calidades (fijaos que un Zoe, que no deja de ser un Clío, sobrepasa los 30k y con calidades más bien justitas. 3. Incomodidad 4. Malas posibilidades en la zona rural e interior (España no es Madrid ni Barcelona) 5. Poca libertad en viajes
1. OK, pero no en eléctricos, en todos los coches, los precios están fuera de órbita. 2. Cierto y relacionado con el punto anterior. En las gamas bajas aún hay diferencias en precio/calidad. En coches de esos 30k para arriba se están igualando por momentos. En coches de 40k para arriba ya son equiparables. Cuestión de tiempos, el mercado aún está verde. 3. En absoluto. Si tienes donde cargar de forma cotidiana (garage, trabajo, etc) de forma cómoda son todo ventajas. Si no aún no los recomiendo. 4. Relacionado con 3, la idea es cargar en casa salvo en viajes largos. Para viajes la red está bastante madura salvo zonas puntuales. Y mejorando. 5. Para nada, en cuanto estás en el mundillo te das cuenta que es mucho más fácil viajar de lo que quieren transmitir ciertos medios. Se debería hacer más caso a quien lleva años con eléctrico en lugar de a ciertos "trolls"
pobres y tontos no es lo mismo. hay que ser tonto para comprarse un coche de esos que es mas caro que uno de los de siempre y no sabes como lo vas a amortizar.
Chiclana de la Frontera, La Barrosa, Sancti Petri. Sitio de veraneo ahora mismo lleno. Se ven muchísimos Teslas ahora mismo, por lo general de veraneantes de Madrid principalmente. El otro día fui a recargar. Visité 7 !!! cargadores. Y me tuve que ir sin cargar. 3 no funcionaban y uno de ellas llevaba 3 semanas averiado. Los otros 4 nuevecitos pero no operativos. Con esto no hay más q decir. Es vergonzoso y me pregunto qué pasará a partir del día 1 de agosto (mañana) cuando esto se llene de eléctricos de los veraneantes. Vergonzoso. Preguntas en las gasolineras que tienen estos puntos de carga averiados o no activos y nadie tiene ni idea.
Es lo que tiene el turismo descontrolado y masificado, no solo que no puedas cargar tu coche, un pueblo que en invierno tiene 90,000 habitantes no está capacitado para albergar a tal cantidad de visitantes.
Ya lo he comentado en diferentes videos, de Chiclana a Algeciras un erial de cargadores, ya no digo medianamente rapidos, los pocos que hay estan en hoteles, o te hospedas o pagas parking....yo tengo un enchufable y directamente me voy a una gasolinera low cost, me sale mas barato que si tengo que recargar teniendo que pagar parking, triste pero cierto
Se puede buscar la cuadratura del circulo todo lo que los fabricantes quieran , y se pueden hacer cientos de videos y cientos de artículos pero TODO se resumen a dos puntos: 1- Son carísimos 2- La mayoría de gente no tiene garaje para cargarlos. Fin del coche eléctrico. Punto. Pd. Parece que los politicos ademas, aún no se han enterado, que la mejor manera de que algo se rechace sistemáticamente, es imponerlo por ley.
Todos los coches nuevos son caros ya. Los eléctricos también. Es que no es lo mismo. Que parece que un eléctrico vale caro y un diésel no, y no es así. Todos los nuevos están ya infladiiiiiiiisimos
No ha dicho que en España el poder adquisitivo esta congelado durante los últimos 24 años. Con sueldos de 900 euros nadie se va a comprar un coche eléctrico.
@@fernandoquintana2906excepto si eres un pobre chaval que quiere avanzar en la vida laboral en España donde las empresas se aprovechan cogiéndole de prácticas durante 6 meses de manera que en el fondo trabajas gratis o por una "ayuda económica" de pacotilla al que se atreven llamar sueldo y que acabado ese tiempo te ofrecen renovar el contrato de prácticas indefinidamente con la excusa de que no pueden hacerte contrato real indefinido como si encima te estuvieran haciendo un favor salvandote del paro
@@carlosovallemerayo8328 Caros, depende del coche que tengas y que vayas a comprar. Infraestructura, más que de sobra para los actuales usuarios. Sin conocer no se puede hablar. Lo de vivir en piso, si tienes garaje donde poner cargador el que está perdiendo dinero eres tú. Si no tienes garaje, es otro cantar. Fin 🤷🏻♂️
@@acirilo08 Claro campeon. La gente teniendo garage deja el coche en la calle porque es idiota verdad????? En mi edificio con 30 viviendas (90 personas de media) solo hay unas 10 plazas de garage. Esto es de un articulo del INE (Instituto Nacional de Estadistica): "El número medio de vehículos sobre el total de hogares que lo poseen es de 1,6. El 42,2% de los hogares dispone de un único vehículo, mientras que un 7,4% posee tres o más. El parque de vehículos españoles para uso personal es de más de 19 millones entre turismos (88,7%), furgonetas (5,0%) y motocicletas (6,3%)." Sobre la infraestructura... ¿Mas que de sobra?.... ¿Estaras de coña no?. La de risas que me he echado este verano (y semana santa) viendo las colas de los "electrotonticos" esperando en la fila para poder recargar sus Teslas mientras yo llegaba y repostaba del tiron. Sus caras eran un poema 🤣😂 No tengo intencion de comprar ningun vehiculo electrico, pero si hay que hacerlo en algun momento (por obligacion) lo hare solo cuando recargar baterias sea almenos igual que ahora lo es repostar combustible. Y por encima de todo.... La estupidez de comprar un vehiculo cuya fabricacion produce mas contaminacion que un vehiculo de combustion + 11 años de combistible... Eso sin tener en cuenta que el electrico con esa edad seguramente ya habra cambiado las baterias almenos una vez.. o lo que es peor, lo habra vendido y comprado otro porque no le sale rentable cambiar las baterias... Una compra muy inteligente y sobre todo... Ecologica... 🤣😂🤣😂🤣
@@acirilo08 No siempre puedes poner el cargador en un garaje. Si no tienes una vivienda en el bloque y no es una planta contigua no puedes perforar forjados y menos poner un contador en un portal que no es tuyo y los propietarios de viviendas no te van a dejar ni pisar y menos que les perjudiques. La única solución es que el propio garaje ponga una línea propia, un transformador propio, linea repartidora propia y cuarto de contadores, eso siempre que el propietario de la red pueda hacerlo. Las comunidades son otro cantar y la cosa está complicada, sólo si son contiguas las propiedades y es de tu contador propio que discrimina siempre la carga de la vivienda prioritariamente y asegura el consumo establecido.
@@tannhauser137 La ley de propiedad horizontal te permite poner cargador en tu garaje desde tu contador...,si es el mismo bloque NO hay problema independientemente del nº de plantas..., lo único es que perforar mas forjados te saldrá mas caro. Si el garaje No esta en tu piso tendrás que poner un contador nuevo(mas caro)..., tendrás que pedir permiso a la comunidad del edificio donde tienes garaje. Si es alquilado tendrás que negociarlo con el propietario... Etc "tu contador propio que discrimina siempre la carga de la vivienda prioritariamente" No hay normativa al respecto...., aunque yo recomendaria carga dinámica con comunicación cargador-casa (así tienes que contratar menos potencia).
Son igual de mierda en wl.extranjero y se venden más. Es por las particularidades de España. (Somos pobres ,vivimos en pisos ,no hay infraestructura....). Las limitaciones del coche eléctrico son las mismas aquí que en Noruega porque son los mismos coches. Es España y los españoles los que vivimos diferente.
Pues ya te digo yo, que serás tú quien desee cambiar tu antiguo y cada vez más viejo diesel.yo tampoco quería cambiar mis electrodomésticos porque no se me rompían después de más de 20 años de uso.pero amigo,el gasto en luz era tan grande comparando con los nuevos más eficientes, que directamente los fui cambiando en el plazo de 2-3 años,y si que se notó en el gasto del recibo de la luz.pues ya verás como el gobierno con sus impuestos,te harán reflexionar antes de lo que tú querrías.y si no,al tiempo.pero solo si se va a usar por ciudad.para viajes largos,no es aconsejable ni imprescindible,ni necesario.es mí opinión y creo que no me equivoco.llevo desde el 2007 siguiendo el mundo del vehículo eléctrico,y todo ha cambiado mucho y a peor.pero es lo que hay y nos ha tocado vivir.
@@miguel_stiv No te empeñes en silbar que la burra no quiere beber, yo ya hago campaña pro fuel, que empiezan a llenarse los supercharger y los cargadores gratuitos. Y si se pierden ingresos por gasolinas nos van a subir impuestos. Me paso al bando "enemigo"😉
@@ElMonoVapeadorYT ni se te ocurra cambiarlo, sobretodo si funciona bien porque las calidades de los nuevos son penosas comparadas cpn las de antes y pa viajar con el culo prieto pues como que no. Todavia tengo mi passst tdi, 22 años y cero averías. Si lo ves le echas 5 años. Imagínate.
Estamos locos 30.000€? Por un coche de juguete con el que no te puedes ni plantear salir de tu ciudad de viaje porque sino pierdes las vacaciones en paradas para cargarlo?
4 หลายเดือนก่อน +2
Estimado: en 15-20 minutos, que es lo tardas en tomarte un café y estirar las piernas, tienes el coche cargado para 300Km más. Tengas eléctrico o no, parar cada 2 horas durante 15-20 minutos es obligatorio para relajarte. Así que déjate de inventos. ¿Qué los coches son muy caros y de peor calidad de fabricación? Sí, es obvio. Es innegable. Está pasando también con los de combustión en cuanto a calidad. Pero tener un eléctrico en viaje… esa la superamos hace tiempo. Un saludo.
Pues en China no está yendo mal. Es más cada vez más fabricantes tradicionales ven mermadas sus ventas con un futuro negro en el mayor mercado automovilístico mundial
Recordad, las subvenciones las pagamos los demás, no los políticos. Entre las subvenciones a placas solares y a coches eléctricos, los pobres le estamos pagando los caprichos a los ricos
El coche de combustión lleva 100 años siendo subvencionado. O a ver si te crees que los puertos, refinerías y daños provocados por la exploración, perforado y transporte del petróleo crudo lo han pagado las petroleras. Y los planes PIVE y similares también han salido de nuestro bolsillo.
No se venden apenas eléctricos en España por varias razones: 1a El plan Moves se tarda en cobrar y encima hay que ponerlo en la declaración y en la mayoría de los casos te toca devolver casi la mitad. Sería mucho más eficaz y menos presupuesto para el estado descontar el IVA ver precio del coche que además sería inmediato 2a la inmensa mayoría de la gente en España no tiene presupuesto para tener un coche urbano y un coche de largas distancias. Con ello, al revés de un gasolina ó diesel que consumen más en ciudad que en autovía a 120km/h, la autonomía en esos trayectos no da ni para viajar " al pueblo" que es el destino de una gran parte de la población. 3a para una posible amortización el precio de combustible y rebajas en mantenimiento habría que hacer una gran cantidad de kilómetros que la inmensa mayoría no hace más de 10.000km al año. 4a aunque hay cargadores públicos en algunas ciudades ya, es cierto que el tener un cargador en casa es inviable para la inmensa mayoría que no tiene una plaza de garaje
En una ciudad como donde yo vivo en el Sur de Madrid, donde la inmensa mayoría vive en pisos y muchos de ellos sin garaje, donde aparcar por la tarde noche ya es un problemon y la gente tiene que aparcar de mala manera, en escampados, rotondas y lugares similares, os imaginais lo complicado que puede ser buscar un cargador?
Aún hay cientos de aldeas españolas donde no llega señal de telefonía movil, así que mucho menos habrá cargadores en cada esquina del país. Aparte son caros, limitan los viajes largos y lo peor de todo es que el tiempo parare cargar las baterías es excesivo. Larga vida al carburante que en 5 minutos estás de nuevo en carretera listo para hacer cientos de kilómetros sin detenerte. No hay color.
El gobierno tiene la mala costumbre de imponer sus ideas y no es así. Yo con mi dinero hago lo que es mejor para mi y no para los politicuchos de turno. A los Políticos le digo: "el coche eléctrico !se lo pueden meter ... por donde ellos quieran!".
En la mayoría de familias se tienen dos vehículos: uno fundamentalmente para realizar viajes en familia y un utilitario para circulación mayoritariamente por ciudad. La mayoría de familias no se pueden permitir, por poder adquisitivo, sustituir el utilitario de combustión por un utilitario eléctrico (segunda mano en torno a los 20K-22K €), no digamos ya los dos. Amén de que muchas familias viven de alquiler en pisos en cuyos garajes no hay cargadores ni el propietario te deja poner uno, eso sí te lo puedes permitir. Sí la UE no deja entrar sin aranceles a los utilitarios eléctricos chinos cuyo coste para el comprador es, en vehículo nuevo, prácticamente 1/3 del coste de los europeos el salto al eléctrico lo darán una minoría con alto poder adquisitivo y subvencionados por una masa obrera que no puede comprar ni de segunda mano. Evidentemente hablo del caso particular de España. Yo personalmente estaría encantado de comprar un Kia EV6, coche que he probado, que va de maravilla y me encanta estéticamente pero... no tengo 45K € para la entrada de una casa como para gastarlos en un coche aunque los tuviera. Seguiré con mi león xperience 1.8 tsi de segunda mano con 190.000km que va de maravilla.
Antes de ver el vídeo, me planteo las siguientes cuestiones: 1. El poder adquisitivo lleva estancado más de 20 años. Una prueba evidente de ello es que varios países europeos que hace sólo 20 años tenían una renta per cápita muy inferior, nos han superado, alcanzado o están cerca de hacerlo. Hago concreta referencia a Estonia, Lituania, Eslovenia, República Checa, Chipre, Hungría, Polonia y Rumanía (*). 2. La mayoría de la población vive en pisos y no tiene plaza de garaje para poder recargarlos. 3. En determinadas zonas, los puntos de recarga son escasos y de poca potencia. Eso contando de que se dé el caso de que no estén disponibles. 4. Los precios de los vehículos eléctricos para uso como único coche familiar son muy caros para el nivel adquisitivo medio. Incluso los más económicos son notablemente más caros que sus equivalentes con motor térmico y por habitabilidad y autonomía no son modelos idóneos como único coche familiar. 5. La aparición de tantas marcas y modelos, la rebaja de precios por la competencia así como el anuncio de nuevas baterías con mayor seguridad, mejor precio y mayor capacidad, provoca el efecto en muchos potenciales compradores de aplazar su adquisición con la incertidumbre de que al poco de comprarlo su precio sea inferior o su tecnología de batería se quede obsoleta y en un futuro su valor de mercado baje considerablemente. 6. Relacionado con el punto anterior, se está comprobando en todos los mercados que la devaluación del precio de los eléctricos usados es muy superior al de los convencionales. (*) es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Pa%C3%ADses_por_PIB_(PPA)_per_c%C3%A1pita
4. en los segmentos D y superiores ya hay coches eléctricos igual de baratos que sus equivalentes en gasolina. 6. Estuve meses buscando un Tesla de segunda mano por menos de 20.000€, sin importarme modelo, años ni km. y lo dejé por imposible. No es cierto que la devaluación de los eléctricos sea tan grande.
Los coches eléctricos son una maravilla y si no lo crees solo tienes que mirar en china como les va ,el problema que tenemos en españa es que el que tiene dinero para comprar un coche eléctrico ya se lo compró y no se cambia de coche todos los años por eso la venta cayó en picado y el resto de españoles no se lo compran porque no tienen ninguna posibilidad sin destrozar su economía. El coche más vendido del 2023 fue el dacia sandero como vamos a pasar de eso a un eléctrico si ni siquiera tenemos dinero para comer nuestra comida que tenemos que comer comida de Marruecos
Eso es fácil que los vendan al precio de térmicos, cuando valgan menos de 10.000 euros verás como habrá gente que los compre. Y en cuanto a que son una maravilla, viaja de Cádiz a Huelva y verás lo maravillosos que son y eso sin hablar de meterte en los pueblos de Castilla. Aparte de que su vida media es muy escasa no mayor de los cinco años en muchisisisisisimos casos.
Para los que no se pueden comprar un coche eléctrico y ponen la disculpa de que con un coche eléctrico no se puede viajar porque hay que hacer paradas, que pasa que en un coche de combustión no paras a comer,a mear o a ver algo interesante en el camino,.hace 50 años en españa los asturianos cruzabamos asturias en busca del sol y si teníamos que hacer paradas y aún así muchos coches no pasaban del puerto pajares pero al año siguiente volvíamos a ir de vacaciones haciendo más paradas y sin problemas, ahora el problema es que no tenemos dinero para comprar un coche eléctrico
Como ya se explicó en éste mismo canal, el gobierno chino incentiva la construcción de eléctricos con subvenciones a los constructores e incentiva la compra a ciudadanos alargandoles el tiempo de concesion de los permisos de compra de combustión y acortando el de los eléctricos... Si, en China es el gobierno el que te da permiso para comprar coche
Así es en china para comprar un coche de combustión tiene que comprar una matricula que lo hacen cada vez más difícil y costoso para que se pasen al eléctrico, pero en pocos años pasaron de andar en bicicleta a tener más de 400 marcas de coches entre ibridos y eléctricos para elegir ,y en shenchen,camiones ,autobuses coches motos y bicicletas son eléctricos
Si en china es el gobierno el que te da permiso para comprar coche en españa es el gobierno el que te prohíbe entrar con un coche de combustión en las ciudades para que te compres un eléctrico
300.000 muertes prematuras al año en la UE por enfermedades relacionadas con la contaminación del aire. Dato de AEMA Agencia Europea de Medio Ambiente organismo oficial de la UE. Es 100 veces más probable que mueras por una enfermedad relacionada con el aire que respiras que en un accidente laboral. Es una imposición, pero de estúpida no tiene nada.
La conducción está llena de imposiciones que tragas una detrás de otra: para conducir necesitas 5 documentos en regla, la ITV uno de ellos te impone niveles de contaminación, desgaste de ruedas, niveles de sonoridad, iluminación… tu ciudad te dice por donde circular y por donde no, donde aparcar y donde no, tienes que llevar un cinturón puesto, una silla para niños, no puedes usar el móvil mientras conduces (en muchos países sí), te mete un 70% de impuestos en el carburante que no puede tener plomo, conduces a la velocidad máxima que te ordenan, te imponen sanciones directas sin juicio por la suposición de veracidad de las cámaras o de los agentes ¿quieres que siga? La vida en sociedad es así y así debe ser, lo demás es una falacia para niños de primaria con la supuesta libertad individual que mira por donde se logra vía coche, manda huevos. Viva la regulación lógica y propia de una sociedad avanzada, el salvaje oeste ya pasó.
@@davidmmm y cual es tu opinion de lo que devemos hacer ? tal vez dejar de comer o pagar la vivienda para comprarnos un electrico .eres un crak la gente no compra electricos por que los sueldos de españa son de cachodeo
Salvando las diferencias, te pasará lo mismo que cuando vino el VHS, cuando se impuso las cámaras de foto y video digitales, cuando llegó el CD y DVD, cuando vinieron las tv planas.......Te quedan 2 opciones: o te jodes y pasas por el aro, o bien pasas por el aro y te jodes.Tú decides
Como los millones que votan al PSOE? De cuando acá las decisiones de la masa son la norma ? Al contrario, la masa, la muchedumbre deja mucho que desear
Dicen que el buen paño en el arca se vende. Pues si no se vende, va a ser que no es buen paño. La gente, por lo general, no es tonta, y sabe lo que le conviene y lo que no
Lo que pasa es que los políticos ni los periodistas del mundo del motor no está en el mundo real, : el qué quiere un coche eléctrico ya lo tiene, y no todos quieren coches para ir de curvas a toda velocidad y perder el carnet
No hay q olvidar que de la ayuda q percibes por el coche eléctrico hay q tributar y te toca pagar la mitad de la ayuda.Conclusion,es una compra absurda.😊
Son caros, la mayoría de gente no tiene donde cargarlo, y son para gente muy concreta. A partir de ahí, decirle a la gente que es para todos, es engañarla
¿Que han bajado de precio últimamente? Hace 5 años y medio compré un Kia e-Niro de 64 kWh (batería grande) por 38.000 euros, y luego además recibí las ayudas. Si tu miras ahora el precio del e-Niro, o de coches equivalentes, lo flipas.
Es que se lleva repitiendo el cuento de que los eléctricos van a bajar durante AÑOS y el único que ha bajado ha sido el tesla. Lo único que ha pasado es que el precio de los combustión se ha multiplicado por 2 para pagar el I+d de las empresas, entonces claro, ahora los eléctricos no parecen tan caros, nos ha jodido......
EV ❤ perfectos para las Islas🌴 , y para la mayor parte de las personas que no realicen más de 150km diarios, siempre ponen la excusa de la autonomía, ¿pero para el día a día? A no ser que seas comercial visitando media España y esa gente si hace km (o profesional similar), no te hace falta tanta autonomía, y un viaje se planifica que es una vez al mes, si lo haces. En Canarias 🇮🇨 el 50% de los Ev se han vendido en Gran Canaria, la isla más sostenible en ese aspecto.
Cuanto más me imponga comprar un eléctrico menos me lo compraré. Quiero mi coche híbrido con combustible fósil de combustión. Y hasta las narices de qué me impongan el eléctrico. Que salgan los eléctricos pero porque tachan de apestados a los de combustión. Y las baterías no contaminan?. Excelente disertación sobre los eléctricos como siempre.
Sabes que el hibrido lleva bateria? Y si es enchufable ya no te digo lo grande que puede ser...y dos motores...lo que nos estan metiendo a la fuerza es el hibrido, y no por mal, es lo que más les sale a cuenta vender ahora mismo, con los pros e inconvenientes de las dos tecnologías. Y ahí nadie se queja. Lo que falta es información veraz de los pros y los inconvenientes, mas alla de politiqueos y necedades
🤣 jajajaaj... pues tarde o temprano a fuerza vas a comprar un eléctrico si quieres circular jajaja... porqué en el 2035 ya nada de combustión, y si... los 2 contaminan, pero contaminación un poco mas los de combustible!!!!
@@JorgeHernandez-co5on y los de la comunidad europea que digan bien clarito lo que contamina hacer una batería de un coche eléctrico que digan lo que hay no el cuento que le interesa que compremos que no tenemos los primeros dientes a mí es muy difícil que me vendan un coche eléctrico eléctrico será una ruina para la clase obrera ya me diréis una ruina
El vehículo debe estar a mí disposición no yo a la disposición del vehículo así de simple, que no mareen tanto la perdiz y no bombardeen tanto con el eléctrico.....!,sin más
Hola. No hay ninguna pescadilla que se muerda la cola. El que tiene que arriesgar es el empresario, no el ciudadano. Pero quieren llevarse el dinero sin arriesgar y que ka administración les ponga las infraestructuras. Y encima, ganar el doble vendiendo menos. Es que los ayuntamientos no tienen que poner cargadores.
Yo ya lo veía venir... hace 20 años pensé que cuando la gente empezara a comprar coches eléctricos comprenderán que no es una alternativa... bueno.... si quieres coche para ir al Alcampo el sábado a hacer la compra, sí. Pero gente que conduce profesionalmente no puede verse limitada por un coche con tan poca autonomía.
Los políticos y fabricantes viven en otro mundo de economía ficción. ¿Por qué en lugar de bajar los precios del coche eléctrico hacia el existente de combustión han ido subiendo los de combustión hacia niveles de coche eléctrico? Tal vez a algunos no nos gusta tanto control ajeno de los vehículos, con tantas ADAS y tanta 'Conexión', muchos no nos sentimos libres como hasta ahora. Por otro lado está la falta de reparación que lleva a que pequeños golpes ocasionen el siniestro total del vehículo o reparaciones que superan el coste del vehículo. ¿Por qué el mismo modelo es más barato en Alemania que en España. En un país donde muchísimos trabajadores viven en una habitación de alquiler que apenas pueden pagar, ponen los precios por encima de países europeos con mejores condiciones sociales. Algunos no han hecho los deberes o tienen muy mala sombra. Tal vez nos quieran quietos en casa o solo con transporte público. Saludos.
Muy buen análisis, pero respecto a la infraestructura, os habéis dejado un tema.... Y es que además de la que está ya instalada... Es la cantidad de puntos bloqueados o estropeados... Tengo un PHEV y muchas veces no hay forma de cargarlo porque el punto está bloqueado, fuera de servicio, ocupado por otro coche eléctrico o... Ocupado por otro coche de combustión...
Personalmente no me apetece, cada vez qe tenga qe repostar el vehículo, estar tirado frente a un cargador, media hora, una hora, lo qe sea, las imágenes qe vimos en televisión de las colas esperando a cargar, de la gente qe vino a Valencia y luego se tubo qe ir a Madrid fue desastroso, no estamos preparados, y de económico, nada de nada, solo si lo cargas en casa.
Si su compañero Juan Carlos Grande está en Sevilla quizás le interesaría hacer un reportaje sobre el incendio del Mercedes en calle Estrella Sirio 11 en la barriada de Pino Montano. Gracias
@@ivancanals Si, y evaluar los incendios. Que los térmicos que arden son vehículos con muchos años a sus espaldas y sin mantenimiento., en cambio los eléctricos son nuevos. Veremos a ver los eléctricos cuando tengan 20 años si es que llegan.
Seguimos para bingo aunque nos repitamos: 1 Son carisimos 2 Su diseño...? parecen electrodomesticos mas que coches 3 Las calidades interiores 'recicladas' dejan bastante q desear en general 4 Negro piano, botones horribles tactiles, etc. 5 Futuro incierto 6 Puntos de carga? tiempos de carga? 7 Supuesta evolucion constante de las baterias y las tecnologias. Entonces para que comprar ahora si va a mejorar en breve? 8 FALLO GARRAFAL CON LA IDEA DE CONVERTIR TU COCHE EN UNA ESPECIE DE MOVIL GITANTE CON RUEDAS 9 FALLO MAS GARRAFAL TODAVIDA AL PRETENDER OBLIGAR A LA GENTE A COMPRAR ESTE TIPO DE VEHICULOS, arruinandolos por el camino, o haciendoles la vida imposible. P.D. La sintesis de toda esta problematica se ve en el nuevo anuncio de Renault. Al ver el anuncio prefieres mil veces comprar un 'antiguo' coche de combustion a un nuevo electrico. Son retrasados en Renault? Anuncio: th-cam.com/video/ZHSytJFQReg/w-d-xo.html
La infraestructura de recarga NO ES SUFICIENTE, es cara y lenta. Al igual que nadie se compra una casa en una zona sin urbanizar, tampoco se compra un VE si no tiene MUY FÁCIL la recarga
La red de carga actual es mas que suficiente para los coches eléctricos que circulan ahora... el indice de ocupación de principios de este año era inferior al 7%..., cada cargador esta una hora ocupada como mucho. Y la red de carga esta creciendo mas rápido que las ventas. En 1905, en España, había 20 coches de gasolina y ninguna gasolinera hasta 1920... La infraestructura debe crecer al ritmo de las ventas de coches...,porque aunque NO lo creas vender electricidad también es un negocio.
@@edmundofernandezpuertolas7118 Actualmente hay mas de 300.000 vehículos eléctricos circulando en España y los que hay NO tienen problemas para viajar. Para Octubre de 2023 había 2056 estaciones (operativos) superior potencia a 50kW Un 56% mas que el año anterior (un 30% mas incluyendo potencias de menos de 50kW de uso publico) Siguiendo con el número de estaciones, 9.040 unidades son inferiores a 22 kW, al 9.280 son de una potencia exacta de 22 kW, 7.044 puntos se encuentran entre los 22 y los 50 kW. El indice de uso de 2022 fue de 4,6% En 2023 del 6% y en 2024 del 7% Aun con un uso MUY bajo NO HAY PROBLEMAS DE FALTA DE CARGADORES. necesitamos mas...,pero no porque No se pueda viajar...,sino para que sea mas cómodo.
Una vez que los evangelizadores del coche eléctrico se lo han comprado, que son un porcentaje pequeño, cuesta convencer al resto de personas para que lo hagan, seguirán cayendo por su propio peso, está claro que no son para todos.
Tu lo has dicho "se espera una nueva generación". Si se espera es que aun no está, no puedes vender lo que "aun no está". Cuando salgan eléctricos de 15.000-20.000€ pues habrá ventas ....
Nosotros tenemos un coche eléctrico y lo utilizamos para todo. Sin problemas, contentos, va para 3 años y 60000 km y sin nada que objetar . Pero me pasó el día teniendo que escusarme por comprar un coche eléctrico y defender sus valores. Hay mucha gente en las redes, que no se porque se dedica a decir mentiras o medias verdades. Yo lo tengo claro. El próximo también será eléctrico
Pues muy fácil. Trabajo a 20 km de casa. Y nuestros viajes más normales son de unos 200km. Incluso hemos hecho unos viajes de más de 1000km. No se. Yo les invito a probarlo. Ahorras dinero en el día a día, es fácil de conducir y los viajes se hacen super agradables por la ausencia de ruido. Y vuelvo a decir. No quiero convencer a nadie. Pero tampoco entiendo el odio que hay por ahí
Los coches no son caros, el euro no vale una mierda porque no han parado de imprimir y crear deuda desde 2009. No es lo mismo. Cuanto antes llamemos a las cosas por su nombre, antes conseguiremos que los políticos salgan del despilfarro vía deuda y empiecen a hacer su trabajo, que es gestionar el dinero existente y no crearlo de la nada. Mientras eso no pase: productos cada vez más caros y salarios cada vez más bajos en términos reales.
En España todo despacio, red eléctrica, aplicaciones de pago, ayudas y demás, ahora, los avisos de las multas con las etiquetas … eso sí que ha ido rápido
Porque empiezas con una autonomia de 400 kms cargado de gente y equipaje con el a/c puesto (mundo real) y acabas con la lengua fuera y/o con ansiedad ya que no haces 200 kms reales y no encuentras punto de carga y si tienes suerte a lo mejor ya esta ocupado por otros usuarios.
Varias cosas: 1º el coche eléctrico de segunda mano no se vende, porque el precio al que lo hace suele ser incluso más caro que uno nuevo al aplicarle las ayudas (ayudas de las que disfrutó el primer adquiriente del vehículo) y que al pasar a segunda mano, hace la reducción SOBRE EL PRECIO PVP , no sobre el precio PVP-AYUDAS. Es decir, si compras un vehículo de 30.000 y tenías de ayudas 7.000, al poner en segunda mano, no reduces el precio sobre 23.000 sino sobre 30.000. Lo he visto MONTONES DE VECES. 2º El coche eléctrico no es para todo el mundo. Todo el que ha conducido uno, sabe del problema enorme que tiene. No por el tema de cargadores, sino por el tiempo debido a la potencia de carga del cargador o la que admite el vehículo, la cantidad de veces que lo tiene que cargar en un viaje largo. Eso sin contar con inconvenientes, fallos en la red, problemas con la APP, saturación o consumos altos por climatización, obligándoles a ir a menos de 120km/h para alargar un poco las recargas. 3º Que el precio de las baterías esté bajando es una mentira mil veces repetida. Cuando uno mira el coste de sustitución de las baterías de un coche eléctrico, incluso en los de 25.000 de PVP, se da cuenta de que el precio medio por kWh de batería sigue estando en muchos casos por encima de los 200€, a lo que debes añadir mano de obra y una serie de tests. 4º Luego está el tema del consumo. un Ionic 5N gasta un 7% de bateria al 100% de rendimiento en tan solo 2,8km de distancia. Quien quiera hacer las cuentas llevando ese consumo a la equivalencia en carburante, que lo haga. Se dará cuenta de la salvajada. 5º por poner un dato relevante: la batería del Cupra Born, que son 58kWh, vale 30.000€ (lo dijo Ángel Gaitán). Eso son 500€ por kWh. 6º Alguien tendrá que ponerle el cascabel al gato con las homologaciones de consumo de los eléctricos. Ni un solo vehículo da lo que promete, y mucho menos si haces la medición en autovía.
Está bajando el precio de las baterías en el punto de venta de los fabricantes de celdas (CATL,SAMSUNG,LG,etc.) pero esa bajada no la repercuten los fabricantes de coches, el precio está más cerca de 100 € por kwh así que los de Cupra no te están cobrando la batería solo (es común pues una gran parte del negocio y beneficio de las marcas viene de la venta de repuestos). Lo de los consumos es relativo, estamos acostumbrados a la gasolina y diésel que contienen una gran cantidad de energía liberada en un pequeño volumen, pero son motores con una eficiencia del 30%, los motores eléctricos suelen estar por encima del 90% de eficiencia por lo que se recorre muchos más km en un eléctrico por cada unidad de energía utilizada que en uno de combustión: 1L de gasolina/diesel libera 10kWh, que es lo que necesita un eléctrico medio para recorrer 100km a velocidades de ciudad. El problema es que a medida que aumentas la velocidad aumentas el consumo de manera exponencial y las baterías con la tecnología actual no tienen la densidad energética del combustible ni por asomo, por eso el compromiso que deben hacer los fabricantes, poner una batería grande hará el coche más pesado lo que a su vez también hará que gaste más, en un coche de combustión no se nota la diferencia en consumo tanto pero aun así un motor con rendimiento similar (+600CV) a máximo rendimiento también se beberá la gasolina en un pispás.
Enhorabuena por sus vídeos. Mi comentario es para informar lo que ha ocurrido en la barriada de Pino Montano de Sevilla. Un Mercedes hibrido enchufable ha salido ardiendo la batería. Resultado 12 coches calcinados y más de 50 afectados. 32 pisos dañados ,suelos reventados ,muebles ropa , cocinas electrodomésticos para la basura. Más daños estructurales del edificio familias viviendo en casa de familiares y hoteles en fin un drama para muchas personas. Y todo porque ha salido ardiendo la batería de un coche hibrido enchufable y no cualquier marca. Un Mercedes. Gracias por su atención
Es simple, cargar combustible implica 5 minutos siempre y en cualquier momento, cargar la batería puede suponer 30-40 minutos, tendrías que ser extremadamente hábil para recargar en un momento donde ese tiempo no te cause inconvenientes, planificar esto no es el ejercicio mas común de la mayoría de nosotros
@@nilma90par el uso diario si tienes un cargador en casa es más fácil cargar el coche que echar gasolina. En 10 segundos lo has enchufado y no tienes que pasar por la gasolinera.
La verdad es que no lo ponen nada fácil, estoy buscando un coche eléctrico para hacer 264 km diarios por autovía y después de mirar y mirar no sé qué coches lo pueden hacer realmente, quitando los hipermegacaros. Se te quitan las ganas.
El problema es que tanto los politicos,las marcas y los medios de comunicacion veis que 25.000 euros por un Renault 5,un Fiat Panda o un Citroen C3,etc...,ES UN CHOLLO. Y no,pagar 25.000 euros por un coche para moverte por ciudad es una estafa en toda regla.
Ya pueden poner puntos de recarga en todos los barrios de bajo nivel adquisitivo cada 500 metros, osea que no hay casas unifamiares, porque esta "obligacion" de si o si, te compras un coche electrico, es posible que un 70% de la poblacion dira NO, porque es que directamente NO es posible, mucho quieren correr, o fueron demasiado lentos en los ultimos 20/25 años..
Ya con 60 años y una pensión de 608 euros viva la combustión, ya que obliga la unión europea a cambiar los coches, porque no los paga ellos, ya me gustaría saber que coches llevan ellos!!!!
Podría dar mil explicaciones sobre el vehículo eléctrico,la gente debe ser consecuente,y tomar la decisión que más le convenga,joan valoró tú trabajo, presentación somos de la misma quinta y entiendo perfectamente la forma de informar al personal,de verdad que me identifico con tu forma de pensar, creo que siempre hacés un trabajo excelente y me encanta la forma como comunicas eres un referente y estás rodeado de un equipo maravilloso, por eso me encanta visualizar vuestros vídeos,de hecho me han servido para estar al día sobre el mundo del motor y adquirir conocimientos al respecto, gracias por estar hay, gracias por todo, venga vaaamoooss seguimos adelante 💪💪💪💪💪 un abrazo fuerte, volveré como decia Arnold swaseneguer....!
En casa tenemos dos coches , un híbrido y un híbrido enchufable que cargo en casa x la tarde / noche con una capacidad de 65 km que nos dura la carga un par de dias aprox si no te mueves mucho, si coges autovía la batería se funde en un momento porque vas en eléctrico hasta los 140 km/h , contento con los dos pero de momento no quiero un coche 100% eléctrico ni regalado, x autonomía x lentitud de carga y por precios, aún tienen mucho que mejorar.
He visto el litro de Diesel a 1,30€/L y la gasolina a 1,40€/L en España en Julio de 2024. Cuándo el precio llegue a los 1,90€ de Francia o a los 2,30€ en Holanda en las mismas fechas, entonces se venderán más eléctricos en España manteniendo los precios de cargas en viaje entre los 0,35€ y los 0,50€. Si el precio de las cargas en viaje sube en la misma proporción que el Diesel o la Gasolina, entonces todo quedará igual o las ventas de coches eléctricos volverán a bajar.
El problema es que las cargas suben al mismo nivel que los combustibles fósiles. Ayer cargué a 0,75€ *16,5 kw de consumo, te sale lo mismo que un diésel, el coche cuesta 30% menos y tienes miles de gasolineras en las que echas gasolina o diésel en 5 minutos. No está bien pensado para viajar... en Madrid si cargar en casa sale muy barato pero tardas en amortizar el precio del coche.
Pero de todos!, aquí están cerrando todas las casas de coches de toda la vida. Un kuga a precio de un audi q5 42000 euros. Jaja. Estamos locos!,, y mi sueldo congelado desde el 2006!
Aquí los fabricantes de coches se creen que estamos en regreso al futuro ya con coches voladores veremos dentro de un año solo la mitad de fabricantes ruina total no es el futuro el coche eléctrico de mi no vivirán que le vendan la moto a otro hacer baterías si que contaminan señores de la comunidad europea eso sí que contamina pero no lo queréis ver
Yo que ya tengo unos añitos y creo que no soy tonto del todo, conozco el dicho : En tiempo de cambios nunca hagais mudanza. El coche electrico igual es bueno a largo plazo, pero ahora no, te lo quieren meter con calzador. El parque movil cada vez será mas antiguo hasta que los politicos no se aclaren. Saludos.
Son muy caros ,las baterías no están a la altura de las necesidades de la mayoría y no hay infraestructura de recarga ,cuando duren las baterías 700kms se cargen en 15 minutos como máximo y te sirvan para cruzar España sin miedo ,entonces te compro la idea ,mientras tanto las lavadoras con ruedas actuales para los de la agenda vente y trinca . 2:53
Joder, si compraramos furgonetas sería el combo perfecto. Espacio de carga, autonomía, "libertad" de movimiento, muy importante, y podriamos vivir en ellas dónde quisieramos y no tener que pagar injustos alquileres o hipotecas lokas! Es que no las pensamos!
Yo llevo 3 meses con un 208 eléctrico y estoy encantado,me encanta el silencio y la aceleración te invita a conducir más tranquilo y aunque cueste ser más amable con los demás pero, para mi, es bueno como segundo coche, los viajes son un rollo ya que la autonomía es demasiado sensible, a 120 y con el aire de 360 de autonomía pasas a algo más de 200 y con el culo preto, tienes que tener una maldita aplicación para recargar en carretera y hay unas cuantas opciones, la recarga en carretera ya no es tan económica he visto desde 40 céntimos a 80 el kW, y el miedo de que se rompa la batería y te obliguen a cambiarla entera, ahora las modernas ya se reparan las celdas, también a que sepan repararlas en el concesionario ya que en mi caso tengo un problema con el cargador que no hay manera de que cargue más rápido de 1,7 y nadie en el concesionario me sabe dar una respuesta, ni siquiera enviarme a algún sitio para revisar así que si no saben esto no quiero pensar si se estropea, un saludo.
@@enriquedeldod7193 creo que en este caso lo de menos es si se puede viajar o no con ese coche, lo que me parece desproporcionado es pagar 28.000€ por ese coche en el acabado básico Active, un coche de 4 metros y 311 litros de maletero, cuando no hace muchos años un coche de ese tamaño se vendía por 14.000€, creo que es un motivo para muchas personas el no comprar un eléctrico, restricción de autonomía y precio desmesurado.
La respuesta de el motivo por el que no se venden es sencilla, no hace falta ser físico teórico para saberlo, con la experiencia que hemos tenido con los terminales móviles en los que a partir de los 12 meses ya no cargan al 100% y a partir del tercer año ya ni al 10% y que son carísimas las reparaciones y sustitución de las baterías, pues nada, blanco y en botella, leche, un vehículo de combustión con 40 litros, siempre tendrá 40 litros, y los consumos no variarán más de un 5% a los 20 años de vida, aquellos que sean fiables por supuesto, el resto a los 10 años están medio muertos ya, en fin, el coche eléctrico ni es el futuro, ni es una alternativa a medio plazo por la cantidad de problemas que dan, si llevamos más de un siglo con motores de combustión y siguen sin ser fiables la inmensa mayoría, qué se puede esperar de una tecnología aún en pañales comparada a los motores mencionados. Un saludo
Las compañías eléctricas y las telecos lideran el ranking de las reclamaciones de lis consumidores, están como para que se fie uno de ellas para invertir en un automóvil.
Somos una sociedad donde el peso de la combustión aún es fuerte, con escasos puntos de recarga, temor a los números rojos en el recorrido, y valores monetarios altos. Pregunta muy interesante. Razones y explicaciones dadas por la voz de la experiencia que son más que un lujo de oír. Gracias por todo el tiempo invertido en el vídeo, Joan y Crators. Gracias por toda la información y datos aportados. Abrazos a Joan, a Crator y a todo cochesnet. Se os quiere mucho ❤✨ PDATA: Feliz verano, familia.
Estas dos semanas por motivos laborales circule bastante por la A1 y la mayoría de los vehículos eléctricos que vi con matrícula europea eran Tesla y apenas vi de otras marcas y me atrevo a aseverar que los de combustión eran un porcentaje de más del 85% por lo que creo que el problema es además de nacional a nivel europeo.
Aún así los eléctricos nace mal diseñados: 1. por presiones políticas se lanzó al mercado apresuradamente un producto no totalmente desarrollado. Los usuarios son los que descubren, a costa de su dinero, los problemas que debieron prever los fabricantes. 2. Las baterías están todavía evolucionando y no hay un estandar medio estable. 3. No se diseñó un sistema universal de baterías, de diferentes tamaños normalizados, para que cualquier marca sirva para cualquier coche. Es demencial que cada fabricante tenga SU batería incompatible con todo lo demás. Si se fabricaran en serie unos pocos tipos de batería los precios bajarían y los coches no serían de usar y tirar. Un móvil con ruedas, digo yo irónicamente. Solo que los móviles son mucho más baratos y puedes permitirte cambiar. En resumen: los consumidores tienen razón en NO comprar por ahora.
Cómo me gustan tus vídeos y qué bien explicas todo! Sólo me pareció en el último minuto de vídeo que hay mezcla de vehículos y turismos (o coches). Sé que es complicado separar pero hay que tener muy claras las diferencias Muchos utilizan los vehículos como comodín (el gobierno lo hará) pero es que también existe la tendencia de hablar de eléctricos incluyendo los híbridos enchufables y a veces incluso la lían hablando de electrificados y combustibles alternativos, este último pecado muy habitual en ANFAC Un abrazo!
Yo acabo de comprarme un eléctrico hace 4 meses, y de lo único que me arrepiento es de no haberlo comprado antes 👍👍 Aun tengo mi otro coche diésel, que va de maravilla, pero si me canso de no usarlo lo venderé y si de mi depende, no me vuelvo a comprar un coche de combustión en la vida. Todos los amigos y familiares que suben en el eléctrico alucinan de lo bien que va y la aceleración que tiene, la posibilidad de preclimatizarlo a través de la app, etc.
En Navarra suponen más del 12% de las ventas con un crecimiento interanual de más del 25%. Tenemos, eso sí, una deducción en IRPF del 30% sobre un tope de 32.000 euros y el moves está exento de tributar.
@@MarcosQuintansLema Yo creo que en los últimos años, se podría decir que sí. Ha habido mucha información en prensa y guías. Además, el boba a oreja del creciente número de propietarios de eléctricos también está ayudando.
soy propietario de un coche eléctrico y estoy en total acuerdo con lo que se dice aquí. Mi historia es simple, necesitaba comprar un coche y no tenía mucha pasta, miré precio de coches normales híbridos y gasolina, lo que pagaría de cuota mensual al banco, lo que vale un eléctrico y su cuota mensual y lo que ahorra en combustible, me salían igual de precio, opte por el eléctrico.
El coche nació para dar libertad de movimiento a todas las personas sin tener en cuenta su poder adquisitivo o condición social, el coche de combustión te ofrece esa libertad de 800, 900 o incluso 1000 kilómetros de tirada y cuando necesitas repostar en 5 minutos vuelves a tener esa autonomía de viaje. Por el contrario el coche eléctrico lo más que te puede ofrecer son 400km de autonomía y cogiéndole con pinzas , con el viento a favor , en una calzada perfecta, en llano, a 120km/h clavados... cuando se termine esa autonomía te vas a tirar en el mejor de los casos 30' esperando por cargar el coche y digo en el mejor de los casos porque como tengas otro coche cargando al lado la velocidad de carga disminuye y eso si tienes suerte de que el cargador funcione correctamente que esa es otra. El coche eléctrico es una imposición de la UE y no por motivos ecológicos, que es lo que nos quieren hacer creer,si no por puro negocio y loobies que con la excusa de la ecología se están forrando, porque por mucho coche eléctrico que tengas en Europa no vas a evitar la contaminación mientras el resto del mundo no se coordine y en América, Asía y África no les veo yo muy por la labor. Al final como imposición que es de esta malvada y traidora UE como ven que la gente no los compran sacarán nuevos impuestos basándose en ecotasas y mierdas usureras de esas, subirán muchísimo los impuestos a los carburantes, modificarán las leyes para hacerte más difícil que puedas moverte con total libertad por todo el territorio nacional(con tu coche de combustión)como así lo indica la constitución española o por el resto de Europa como así está firmado en el tratado de Schengen, te culparan socialmente de insolidario y te acusaran de estar contaminando el planeta, la presión será tal para que pases por el aro que no van a descansar hasta que te hagan imposible que ni tan siquiera se te pase por la cabeza querer conducir tu viejo y amado coche de combustión y todo este para conseguir el objetivo final que sea ya no que tengas un coche eléctrico, si no que no tengas coche, que pierdas la libertad de ir a donde te da la real gana cuando te de la real gana y como o quién te de la real gana sin dar explicaciones a nadie, simplemente te montas arrancas y a tirar millas como haces ahora. Se que esto puede sonar a un capítulo de 1984 o a película distopica y apocalíptica pero si lees y ves todo lo que se ha ido diciendo desde la UE y cuál es el objetivo final sobre la movilidad de las personas da que pensar y no para bien precisamente, porque está gente son los reyes del engaño y las falsas apariencias.
Si me han dicho que hay unas entidades benéficas que están repartidas por las vías públicas y que te dispensan combustible para que puedas seguir con tu movilidad. Mientras en china la mitad de las ventas son de nueva energía y no veas como sufren con ciudades donde ahora ya se puede respirar y gastando menos por kilómetro recorrido. Nunca pensé que la decadencia de occidente fuera tan grave pero viendo el parlamento español y como los socios de gobierno apoyan al gorila con chándal tengo claro que en este país la gente es mucho mas tonta que en china.
Entiendo que con tanta preocupación social como tienes, serás un convencido votante de izquierdas, y por encima de la libertad del coche te preocupará más el terrible problema de acceso a la vivienda que tenemos (mucho más importante que el coche) y como está siendo utilizada mayormente como un objeto de especulación y refugio de dinero de fondos de inversión internacional, también estarás preocupado por como crece la sanidad privada (+5% anual sistematicamente, ya la cuarta parte de la población tiene privada) en detrimento de la pública, también te preocupará que las grandes fortunas paguen menos impuestos que hace décadas gracias a los mecanismos de evasión de impuestos que se han fabricado, como paraísos fiscales, socimis, el sándwich holandés, el doble irlandés… Sí ¿no?
@@davidmmm 🤣🤣🤣🤣 otro que se cree la mierda de izquierdas y derechas , tío abre tu ojos y mira lo que te rodea ni la izquierda ni la derecha van a solucionar tu vida, sólo te utilizan para crispar y dividir a la sociedad, y mientras tú te peleas con tu semejante por no tener el mismo pack ideológico que tú, ellos nuestros queridos dirigentes se están pegando la vida padre a costa nuestra. La izquierda y la derecha en España en público dicen odiarse pero en privado van cogidos de la mano y si no que se lo pregunten al camarero del bar del congreso... Evidentemente me preocupan todas las cosas que has indicado en tu mensaje, soy un ciudadano español que quiere a su país, porque lo que es bueno para España es bueno para los españoles, pero como este es un canal de coches y el vídeo hablaba de un tema muy específico como es la baja por no decir nula venta de coches eléctricos en España principalmente (por ser un canal español y por lo tanto enfoca el problema desde un punto de vista español) como en el resto de la Europa occidental. Ahora te tengo que dejar que están jugando Nadalcaraz cuartos de final en el dobles de las olimpiadas y el partido requiere toda mi atención, en otro momento podemos debatir sobre el resto de problemas que has indicado muy acertadamente en un mensaje. Un saludo! 🇪🇦
cuantos los ejércitos disparen con fazers, y no existan los políticos, ya hace 100 años se provo y se vio que a batería no...quizás entonces....a los políticos les pagamos nosotros todo...todo cuento 20trinca....pero mientrastanto va a ser q no
al coche eléctrico le pasa lo mismo que con la fábula del rey desnudo.. todos veían que el rey iba desnudo, pero nadie se atrevía a cuestionar a la corte (los políticos)
Llevo con mi primer y único coche (Ibiza TDI 6L) 19 años y espero que me dure al menos 25. Me sirve para todo y funciona como el primer día. El problema que le veo a un eléctrico a día de hoy es que no tengo donde cargarlo y me genera la duda de que a los X años la batería haya perdido buena parte de su capacidad. No puedo dejar de imaginar que si me compro un coche eléctrico me estoy comprando un móvil gigante (y eso que los móviles también los apuro muchos años pero la batería dura lo que dura) y que posiblemente en 10 años o antes sea inservible.
Exacto, además cuando lo quieres vender, se ha devaluado tanto que ya nadie te lo compra. En definitiva, dura lo que dura la batería, como en un móvil.
No tienes ni idea de como funciona la bateria de un coche electrico, ¿conoces algun movil con bateria refriguerada por liquido para que el calor no la rompa? Los coches electricos que tienen la bateria refriguerada por liquido llevan mas de 400.000 kilometros sin problemas
@@eugeniop.7724 Ni idea, de hecho por eso veo tantos videos sobre el coche eléctrico, para poder tener una opinión lo mas informada posible cuando tenga que tomar la decisión sobre cambiar de coche cuando me toque. Otra cosa que veo se comenta que sucede con las baterías actuales es que pierden capacidad/autonomía con el tiempo (no se si pierden capacidad por kms recorridos o por el tiempo transcurrido desde que se empezaron a usar aunque se hagan pocos Kms al año) ¿Crees que una batería actual perdería mucha capacidad en un periodo de uso de 20 años? Pongamos que se hacen pocos Kms al año, por ejemplo 12 mil. En 20 años serían 240 mil Kms de uso de la batería, por debajo de los kms que comentas tu de vida útil, pero en un periodo de tiempo elevado.
@@juanantz las baterías actuales tienen una degradación inicial y luego muchas se estabilizan y ya no pierden, aunque uses poco el coche no se degrada la batería porque las químicas son mucho mas estables que las de un teléfono móvil(LFP O NCM). Te animo a que te sigas informando para que veas como hay coche con mas de 10 años con la bateria de casa y sin problemas.
Tú compra el coche eléctrico, cuando lo tengas 2 años y un día la batería imagínate que antes cargaba para 500 km y después sólo 150 km, a quién le reclamas, a Von der Ponie o a su p.m.?
Si por lo menos a parte de bajar los precios,se pudiera cargar en 10 min,es imposible comprar algo cuando no llegan los sueldos y encima viviendo en pisos.Yo creo que la solución es comprar un hibrido
1) Porque nos lo quieren hacer imponer 2) Porque no quiero ser víctima de la autonomía y condicionar mis viajes y rutas/tiempos a cargadores. 3) Porque el coche está a mi servicio, no yo al servicio del coche. 4) Por las autonomías reales. 5) Por la escasa red de recarga una vez sales de casa. 6) Por las sensaciones tangibles de la combustión. 7) Porque no es la excusa para evitar la contaminación. Pienso que el precio ya no es determinante.
Video muy bien explicado señor Dalmau, en el país del Dacia Sandero es complicado que la gente se lance a por eléctricos sin ayudas de verdad, yo me lo he planteado, pero casi prefiero un Toyota híbrido y esperar unos años
1. La autonomía sigue siendo pésima (hablando de eléctricos asequibles), No poder hacer un Valencia - Madrid con tranquilidad y sin parar es inasumible. 2. La infraestructura es más pésima aun, aun faltan bastantes puntos de recarga, y lo más importante, que funcionen y además que sea sencillos usarlos. Eso de tener que estar media hora instalando apps y dando tus datos personales, debería estar completamente prohibido.
A ver si os enteráis: la inmensa mayoría de los españoles SOMOS POBRES. Y los coches que queremos han de ser POLIVALENTES, que lo mismo te sirva para hacer la compra, ir al trabajo, o coger la familia para hacer un largo viaje. Y todo ello, a un precio razonable (barato). No queremos "lavadoras con ruedas", carísimos, y encima, de usar y tirar. Aparte de que sólo una pequeña parte de la gente puede contar con plaza de parking con cargador individualizado. ¿Lo pilláis ya...?
Precio alto, correr poco, autonomía escasa y tener que depender del coche para sus cargas. Tengo garaje y tengo dos coches eco que reposto en 5 minutos. Eso es libertad. No me veo en un eléctrico, quizás dentro de diez o quince años...
Es sencillo. - La gente no tiene más de 30k para un coche. - No hay una infraestructura a la altura. - La mayoría de gente no tiene plazas de garaje. - La mayoría de gente quiere un coche para todo, y muchos, tenemos autonomías de 300-400kms en incompatible con su día a día. - ¿Qué hacemos en los pueblos o zonas de montaña? España no es orográficamente como el resto de Europa que dicta sobre la UE.
Veo varios factores:
1. Los que tienen gran autonomía son aun demasiado caros para la mayoría de la gente.
2. La mayoría de los coches duermen en la calle, con la imposibilidad de dejarlos cargando por la noche.
3. Mas engorrosos para viajes largos y la gente no esta dispuesta a tener que planificar el viaje teniendo en cuenta los puntos de recarga ni el tiempo que se pierde en ellos.
4. Difíciles de vender de segunda mano y muy devaluados por el tema de la batería.
5. Sencillamente la gente no esta dispuesta a verse mas limitada y condicionada por tener un coche eléctrico, bastante guerra da uno de combustión como para andar pensando en puntos de recarga, posible sustitución de la batería en el futuro, etc.
Perfectamente explicado y añadiría que una persona pudiente que pueda comprarse un buen eléctrico ... Al final 100 euros más en gasolina al mes ni los mira y a cambio se quita los problemas de los eléctricos ... Yo lo veo claro, si los eléctricos aumentan ventas es por imposicion no por convicción de los compradores
Excelente explicación, sobre todo para mi el punto 4
@@jpsmadrid Es mas, viendo este video y otros me queda mas claro que los coches eléctricos SOLO los quieren vender para compensar las emisiones de gases obligatoria (Europa) de los coches que si se venden, los de combustión.
Exacto. Ni más, ni menos. Empiezan a cansar tantos análisis sobre los eléctricos con lo que empiezan a ser obviedades que ya se repiten...
@@jpsmadridno creo que más de 1 millon de personas que compraron el coche más vendido del mundo en 2023, que fue un Tesla Model Y, lo hicieran por imposición y no por convicción. Es más fácil preguntar a un usuario de coche eléctrico por su experiencia y si repetiría en su decisión, que hacer divagaciones sobre xq si o no, se venden los eléctricos y su hipotetico problemático futuro. 🤷🏻♂️
Sabes lo que te ha faltado?? La opinión de las personas normales y corrientes.
Ha dicho lo que piensan las marcas, lo que piensan los políticos, lo que piensan lo de las compañías eléctricas, lo que piensan algunos lobby del mercado de movilidad, etc, etc...
Consejo a todos los que os hacéis una y otra vez la misma pregunta. "Baja al ring y entrevista a los boxeadores."
[Supongo que eres lo suficientemente inteligente para entender.]
Cierto. Estos ¡¡¡experto!!! nos quieren convencer de que la mierda es barata y de gran autonomía. Y la mierda es mierda.
@@romuloyremo7160 es que depende del ring en el que preguntes. Y lo que hayan enseñado los entrenadores a cada boxeador. A veces, y sólo a veces, cuanto más se aleja el punto de vista, más globalmente se aprecia la realidad. Jamás desde el punto de vista único de casos muy concretos, como es cada cual con su vida, sus circunstancias, conocimientos y sesgos.
Amén.
Y por que no coges tu un avión a Noruega, Suecia, Holanda, etc y entrevistas a la cantidad de gente que sí se puede permitir y sí elige permitirse un eléctrico?
Aquí va una opinión, no vuelvo a un coche térmico ni loco.
Porque los de bruselas se piensan que todos vivimos en casas individuales cuando en España casi todo son pisos y sin siquiera garaje. Y luego que la gente no tiene un duro para comprarse un misero Ibiza como para comprarbun eléctrico...
En Bruselas lo que piensan es que en la UE mueren prematuramente 300.000 personas al año por enfermedades relacionadas con la contaminación del aire.
Dato de la Agencia Europea de Medio Ambiente, organismo oficial de la UE.
Es 100 veces más probable que mueras por una enfermedad relacionada con la contaminación del aire que de un accidente laboral.
En Bruselas lo que piensan es que en la UE mueren prematuramente 300.000 personas al año por enfermedades relacionadas con la contaminación del aire.
Dato de la Agencia Europea de Medio Ambiente, organismo oficial de la UE.
Es 100 veces más probable que mueras por una enfermedad relacionada con la contaminación del aire que de un accidente laboral.
@@marcos1669 ojo que ya no es mísero ni un Sandero 😅
Amén
Porque para los de Bruselas, esto es África
Compré un Born en Julio del 22, todavía no he recibido el Moves, es más, hace unas semanas me enviaron un email pidiendo más documentación, como si a la primera no hubiesen podido pedirla (ya me la pudieron en el 23)
Es un desastre el Moves!!
Qué pasada ! No tienen vergüenza ! Eso de las ayudas es una tomadura de pelo. Deberían ser automáticas al comprar el coche en el concesionario. Controlando siempre el gobierno a las marcas que no subieran precios desde que empieza el plazo de las ayudas.
El MOVES es una herramienta para boicotear las ventas de vehículos eléctricos.
Todo el gobierno es un desastre
Si no se venden coches es porque la gente ya se enteró de lo farragoso de las ayudas, hasta que no cambie el sistema las ventas en España van a ser residuales
Llevo más de un año esperando la ayuda también
Por qué los curritos no tenemos dinero para pagar esas cosas
Ni tendreses!!!!!
Todo a base de credito . .y los bancos cada vez mas ricos
I aparte a año o segundo año dolores de cabeza averías y cuando se averie el coche te dirán que es por mal uso que me lo veo venir hay demasiado listo si saben contar conmigo que no cuenten en comprar un eléctrico lo dejo ahí
Ni la casa propia, ni el aparcamiento propio, ni como pagar la instalación de carga....... y que no vamos ni a recibir la mitad del dinero al venderlo en 3 años cuando hicimos un credito a 5.
La respuesta más clara y acertada. Fin. Nada más que explicar.
Los curritos tampoco compramos BMWs ni Mercedes de más de 60000€, y no se venden pocos. Que el mercado eléctrico no haya llegado al "nivel de acceso" (ojo, que hoy el térmico más barato ronda los 15.000€) no explica que quienes los puedan comprar, no los compren. Yo apuntaría un poco más hacia la desinformación, ya que como norma general, quien ya tiene un eléctrico, no piensa en volver a un térmico
Pasa que la gente no tiene un duro y necesitas coche (que son más caros) más plaza de parking y punto de carga. Patinete y a restaurar un Seat Marbella.
El cambio al coche eléctrico debería ser una evolución natural y no una imposición forzada con una justificación falsa y no realista
Comentário realista... quem tem dinheiro a sobrar compre um veículo elétrico 😂
A mí como a todos, lo que se nos impone, por lo general me da mucho que pensar y por lo general me tira xa atrás.
@@carlosmtbrider74 Si fuera por no imponer, ahora mismo estarías consumiendo agua de tuberías de plomo tóxico y respirando partículas de techos de fibra de vidrio. Transición no va a haber si no los obligan. Las compañías pondrán sus ganancias por encima de la salud de la gente todas las veces.
@@devilfriendLas empresas sin duda pero pasa algo parecido con las personas también. A pocos les interesa gastar demás dinero en algo 'para el bien común'. Cuantas veces habrás visto un coche antiguo que emite una nube negra de humo del escape? El dueño dirá que no se puede permitir arreglarlo pero todos los demás (no él) acabamos respirando esa nube negra.
Actualmente producir emisiones no tiene coste económico, si lo tuviera las cosas cambiarían rápidamente.
Eso es asi ...aun asi opino que elmcoche electrico esta bien pero no vale psra todo el mundo y es una estafa no es ecologico 😂😂😂me entra la risa como engañan de esa manera ya casi nada es ecologico ni lo wue te venden en el lidel ...lo que tendria que hacer la jente es dejsr de consumir con la escusa de poco tiempo para cuidar las cosas hasta sus hijos y mucho curro entonces pa que no se pero solo haybque observar lo que te rodea y interesarte por el asunto......lo cual tampoco tienen tiempo casi nadie hay cosas mas importantes obviamente
El problema es que hablamos de coche barato un utilitario por 25000€ cuando no hace tanto te comprabas un Hyundai Tucson por ese precio medianamente equipado. Y los sueldos no han subido en la misma proporción. Yo no me gasto ese dinero ni loco en un utilitario o segundo coche, y más cuando esa tecnología en dos o tres años se ha quedado obsoleta. Nos quieren poner a correr antes de saber andar
Exacto.
Yengo 54 años, por 25000+30000 me compro un gasolina y ya no me compro más vehículos, el estado nos fusila a impuestos. Somos los paganini de todo el despilfarro de nuestro querido gobierno.
Hoy te compras un Ford Fiesta por 25.000 € y da gracias
@@KmElectricos Y que no te dé por culo con tanta avería tecnológica.
Pregunta por curiosidad, ¿Por qué la gente está dispuesta a pagar más por un coche más grande? Es decir porque los precios están ligados al tamaño/segmento del coche
Creo que todos sabemos la respuesta. Sobran 15 min de video. Las empresas intentan que paguemos la transición a un coche de plástico que cuesta 1/10 parte de uno de combustión (No comparemos la creación de un motor de metal a la infraestructura de un eléctrico) y encima paguemos la piscina de los hijos de los CEOS.
No se puede decir mas claro! No somos tontos, que paguen otros el sobreprecio!!
TODA LA RAZON
Que sueldo medio hay en España?, cual es el porcentaje medio de endeudamiento del españolito, quien invierte 30/35 k en un coche nuevo con el tamaño del Focus o C4 que comprabas hace 8 años x 15.000/18.000 nos creen lerdos, y lo Somos pero no tanto😂
Las empresas no, los políticos europeos, a las empresas les iba muy bien con los motores de combustión, cuando te imponen algo que es una mierda, perdemos los consumidores y las empresas.
Alguien tenía que decirlo 👏
Mira sin ver el video ni nada, básicamente porque en España la mayoría de las personas somos pobres, y que la mayoría no nos creemos que porque usemos un coche eléctrico vayamos a salvar nada, mientras políticos, millonarios, India, China, EEUU y Rusia sigan haciendo lo que les da la gana..... eh pero tu ve en coche eléctrico y no compres bolsas de plástico.
Como dijo Robe, iros todos a tomar......
😂la mejor portada de un album jamás creada iros todos.....a grande
1. Precio y posibilidades de la gente
2. Calidades (fijaos que un Zoe, que no deja de ser un Clío, sobrepasa los 30k y con calidades más bien justitas.
3. Incomodidad
4. Malas posibilidades en la zona rural e interior (España no es Madrid ni Barcelona)
5. Poca libertad en viajes
1. OK, pero no en eléctricos, en todos los coches, los precios están fuera de órbita.
2. Cierto y relacionado con el punto anterior. En las gamas bajas aún hay diferencias en precio/calidad. En coches de esos 30k para arriba se están igualando por momentos. En coches de 40k para arriba ya son equiparables. Cuestión de tiempos, el mercado aún está verde.
3. En absoluto. Si tienes donde cargar de forma cotidiana (garage, trabajo, etc) de forma cómoda son todo ventajas. Si no aún no los recomiendo.
4. Relacionado con 3, la idea es cargar en casa salvo en viajes largos. Para viajes la red está bastante madura salvo zonas puntuales. Y mejorando.
5. Para nada, en cuanto estás en el mundillo te das cuenta que es mucho más fácil viajar de lo que quieren transmitir ciertos medios. Se debería hacer más caso a quien lleva años con eléctrico en lugar de a ciertos "trolls"
La respuesta más sencilla: son muy caros, y somos pobres la gran mayoría.
pobres y tontos no es lo mismo. hay que ser tonto para comprarse un coche de esos que es mas caro que uno de los de siempre y no sabes como lo vas a amortizar.
Chiclana de la Frontera, La Barrosa, Sancti Petri. Sitio de veraneo ahora mismo lleno. Se ven muchísimos Teslas ahora mismo, por lo general de veraneantes de Madrid principalmente. El otro día fui a recargar. Visité 7 !!! cargadores. Y me tuve que ir sin cargar. 3 no funcionaban y uno de ellas llevaba 3 semanas averiado. Los otros 4 nuevecitos pero no operativos. Con esto no hay más q decir. Es vergonzoso y me pregunto qué pasará a partir del día 1 de agosto (mañana) cuando esto se llene de eléctricos de los veraneantes. Vergonzoso. Preguntas en las gasolineras que tienen estos puntos de carga averiados o no activos y nadie tiene ni idea.
Es lo que tiene el turismo descontrolado y masificado, no solo que no puedas cargar tu coche, un pueblo que en invierno tiene 90,000 habitantes no está capacitado para albergar a tal cantidad de visitantes.
Ya lo he comentado en diferentes videos, de Chiclana a Algeciras un erial de cargadores, ya no digo medianamente rapidos, los pocos que hay estan en hoteles, o te hospedas o pagas parking....yo tengo un enchufable y directamente me voy a una gasolinera low cost, me sale mas barato que si tengo que recargar teniendo que pagar parking, triste pero cierto
Dios se apiade. En cuanto vuelvan a sus residencias habituales los pondrán a la venta.
@@fernandocalleja2513 ojalá 🙌🏻😅
Se puede buscar la cuadratura del circulo todo lo que los fabricantes quieran , y se pueden hacer cientos de videos y cientos de artículos pero TODO se resumen a dos puntos:
1- Son carísimos
2- La mayoría de gente no tiene garaje para cargarlos.
Fin del coche eléctrico. Punto.
Pd. Parece que los politicos ademas, aún no se han enterado, que la mejor manera de que algo se rechace sistemáticamente, es imponerlo por ley.
O Bruselas da marcha atrás, o ya veo yo cerrando importantes factorías de montaje de coches.
Todos los coches nuevos son caros ya. Los eléctricos también. Es que no es lo mismo. Que parece que un eléctrico vale caro y un diésel no, y no es así. Todos los nuevos están ya infladiiiiiiiisimos
@@BurrenSHdrums Porque en los combustión estas pagando el I+D de de los electricos
@@NVidiero y las multas por superar los gramos de co2
además, son una basura lowcost
No ha dicho que en España el poder adquisitivo esta congelado durante los últimos 24 años. Con sueldos de 900 euros nadie se va a comprar un coche eléctrico.
El SMI en España es de 14 pagas 1.134 euros.
@@fernandoquintana2906excepto si eres un pobre chaval que quiere avanzar en la vida laboral en España donde las empresas se aprovechan cogiéndole de prácticas durante 6 meses de manera que en el fondo trabajas gratis o por una "ayuda económica" de pacotilla al que se atreven llamar sueldo y que acabado ese tiempo te ofrecen renovar el contrato de prácticas indefinidamente con la excusa de que no pueden hacerte contrato real indefinido como si encima te estuvieran haciendo un favor salvandote del paro
@@HwangInhoBooNam El contrato de prácticas está regulado y tiene una duración máxima de dos años. Llegando en la mayoría de casos al SMI.
@@fernandoquintana2906 Ahora el máximo de tiempo de contrato en prácticas es 1 año
Por 250 tienes una lavadora🤣🤣
Yo creo que son caros, hay poca infraestructura para las cargas, en España la mayoría vivimos en pisos etc etc 😂
Completamente de acuerdo !!!
@@carlosovallemerayo8328 Caros, depende del coche que tengas y que vayas a comprar. Infraestructura, más que de sobra para los actuales usuarios. Sin conocer no se puede hablar. Lo de vivir en piso, si tienes garaje donde poner cargador el que está perdiendo dinero eres tú. Si no tienes garaje, es otro cantar. Fin 🤷🏻♂️
@@acirilo08 Claro campeon. La gente teniendo garage deja el coche en la calle porque es idiota verdad?????
En mi edificio con 30 viviendas (90 personas de media) solo hay unas 10 plazas de garage.
Esto es de un articulo del INE (Instituto Nacional de Estadistica):
"El número medio de vehículos sobre el total de hogares que lo poseen es de 1,6. El 42,2% de los hogares dispone de un único vehículo, mientras que un 7,4% posee tres o más. El parque de vehículos españoles para uso personal es de más de 19 millones entre turismos (88,7%), furgonetas (5,0%) y motocicletas (6,3%)."
Sobre la infraestructura... ¿Mas que de sobra?.... ¿Estaras de coña no?. La de risas que me he echado este verano (y semana santa) viendo las colas de los "electrotonticos" esperando en la fila para poder recargar sus Teslas mientras yo llegaba y repostaba del tiron. Sus caras eran un poema 🤣😂
No tengo intencion de comprar ningun vehiculo electrico, pero si hay que hacerlo en algun momento (por obligacion) lo hare solo cuando recargar baterias sea almenos igual que ahora lo es repostar combustible.
Y por encima de todo.... La estupidez de comprar un vehiculo cuya fabricacion produce mas contaminacion que un vehiculo de combustion + 11 años de combistible...
Eso sin tener en cuenta que el electrico con esa edad seguramente ya habra cambiado las baterias almenos una vez.. o lo que es peor, lo habra vendido y comprado otro porque no le sale rentable cambiar las baterias...
Una compra muy inteligente y sobre todo... Ecologica... 🤣😂🤣😂🤣
@@acirilo08 No siempre puedes poner el cargador en un garaje. Si no tienes una vivienda en el bloque y no es una planta contigua no puedes perforar forjados y menos poner un contador en un portal que no es tuyo y los propietarios de viviendas no te van a dejar ni pisar y menos que les perjudiques. La única solución es que el propio garaje ponga una línea propia, un transformador propio, linea repartidora propia y cuarto de contadores, eso siempre que el propietario de la red pueda hacerlo. Las comunidades son otro cantar y la cosa está complicada, sólo si son contiguas las propiedades y es de tu contador propio que discrimina siempre la carga de la vivienda prioritariamente y asegura el consumo establecido.
@@tannhauser137
La ley de propiedad horizontal te permite poner cargador en tu garaje desde tu contador...,si es el mismo bloque NO hay problema independientemente del nº de plantas..., lo único es que perforar mas forjados te saldrá mas caro.
Si el garaje No esta en tu piso tendrás que poner un contador nuevo(mas caro)..., tendrás que pedir permiso a la comunidad del edificio donde tienes garaje.
Si es alquilado tendrás que negociarlo con el propietario...
Etc
"tu contador propio que discrimina siempre la carga de la vivienda prioritariamente" No hay normativa al respecto...., aunque yo recomendaria carga dinámica con comunicación cargador-casa (así tienes que contratar menos potencia).
La única razón es q por una mierda de coche como un Peugeot utilitario te cobren 30000 euros
Por el equivalente de combustión cobran un poco menos. Tampoco hay gran diferencia
Son igual de mierda en wl.extranjero y se venden más. Es por las particularidades de España. (Somos pobres ,vivimos en pisos ,no hay infraestructura....). Las limitaciones del coche eléctrico son las mismas aquí que en Noruega porque son los mismos coches. Es España y los españoles los que vivimos diferente.
Fiat abarth electrico casi 45 mil euros..........no hay mas preguntas ,señoria
Todo el tiempo que pueda, y espero que aún sean muchos años, seguiré con mi diesel y no tocaré un eléctrico ni con un palo.... ¡¡excelente video!!
Pues ya te digo yo, que serás tú quien desee cambiar tu antiguo y cada vez más viejo diesel.yo tampoco quería cambiar mis electrodomésticos porque no se me rompían después de más de 20 años de uso.pero amigo,el gasto en luz era tan grande comparando con los nuevos más eficientes, que directamente los fui cambiando en el plazo de 2-3 años,y si que se notó en el gasto del recibo de la luz.pues ya verás como el gobierno con sus impuestos,te harán reflexionar antes de lo que tú querrías.y si no,al tiempo.pero solo si se va a usar por ciudad.para viajes largos,no es aconsejable ni imprescindible,ni necesario.es mí opinión y creo que no me equivoco.llevo desde el 2007 siguiendo el mundo del vehículo eléctrico,y todo ha cambiado mucho y a peor.pero es lo que hay y nos ha tocado vivir.
@@miguel_stiv precisamente por eso no quiero cambiarlo, en ciudad apenas lo uso; solo para viajar, y con un eléctrico…. Uff ni de coña
@@ElMonoVapeadorYT Bien, viva la gasolina ⛽ eléctricos caca, ¡gracias por colaborar!
@@miguel_stiv No te empeñes en silbar que la burra no quiere beber, yo ya hago campaña pro fuel, que empiezan a llenarse los supercharger y los cargadores gratuitos. Y si se pierden ingresos por gasolinas nos van a subir impuestos.
Me paso al bando "enemigo"😉
@@ElMonoVapeadorYT ni se te ocurra cambiarlo, sobretodo si funciona bien porque las calidades de los nuevos son penosas comparadas cpn las de antes y pa viajar con el culo prieto pues como que no. Todavia tengo mi passst tdi, 22 años y cero averías. Si lo ves le echas 5 años. Imagínate.
Estamos locos 30.000€? Por un coche de juguete con el que no te puedes ni plantear salir de tu ciudad de viaje porque sino pierdes las vacaciones en paradas para cargarlo?
Estimado: en 15-20 minutos, que es lo tardas en tomarte un café y estirar las piernas, tienes el coche cargado para 300Km más. Tengas eléctrico o no, parar cada 2 horas durante 15-20 minutos es obligatorio para relajarte. Así que déjate de inventos. ¿Qué los coches son muy caros y de peor calidad de fabricación? Sí, es obvio. Es innegable. Está pasando también con los de combustión en cuanto a calidad. Pero tener un eléctrico en viaje… esa la superamos hace tiempo. Un saludo.
De vacaciones estas 1h para comprar un helado
Anda tu, ha resultado que lo de intentar forzar la adopción del coche eléctrico no ha salido bien, ¿Quién se lo hubiera imaginado? 😂
Pues en China no está yendo mal. Es más cada vez más fabricantes tradicionales ven mermadas sus ventas con un futuro negro en el mayor mercado automovilístico mundial
Recordad, las subvenciones las pagamos los demás, no los políticos. Entre las subvenciones a placas solares y a coches eléctricos, los pobres le estamos pagando los caprichos a los ricos
El coche de combustión lleva 100 años siendo subvencionado. O a ver si te crees que los puertos, refinerías y daños provocados por la exploración, perforado y transporte del petróleo crudo lo han pagado las petroleras. Y los planes PIVE y similares también han salido de nuestro bolsillo.
Los ricos pagan mucho más que los pobres
Se acuerdan cuando había coches del segmento b por 10.000 € 🤔🤔🤔
Por qué no se venden los eléctricos????
Tal cual, ahora el segmento b barato, con el mínimo de equipación es un r5 de 25.000€.
Y se preguntan que por qué no venden? 😑🤦🏻♂️😑🤦🏻♂️
Mira lo que vale un gasolina
@@BurrenSHdrums también están carísimos
No se venden apenas eléctricos en España por varias razones:
1a El plan Moves se tarda en cobrar y encima hay que ponerlo en la declaración y en la mayoría de los casos te toca devolver casi la mitad. Sería mucho más eficaz y menos presupuesto para el estado descontar el IVA ver precio del coche que además sería inmediato
2a la inmensa mayoría de la gente en España no tiene presupuesto para tener un coche urbano y un coche de largas distancias. Con ello, al revés de un gasolina ó diesel que consumen más en ciudad que en autovía a 120km/h, la autonomía en esos trayectos no da ni para viajar " al pueblo" que es el destino de una gran parte de la población.
3a para una posible amortización el precio de combustible y rebajas en mantenimiento habría que hacer una gran cantidad de kilómetros que la inmensa mayoría no hace más de 10.000km al año.
4a aunque hay cargadores públicos en algunas ciudades ya, es cierto que el tener un cargador en casa es inviable para la inmensa mayoría que no tiene una plaza de garaje
En una ciudad como donde yo vivo en el Sur de Madrid, donde la inmensa mayoría vive en pisos y muchos de ellos sin garaje, donde aparcar por la tarde noche ya es un problemon y la gente tiene que aparcar de mala manera, en escampados, rotondas y lugares similares, os imaginais lo complicado que puede ser buscar un cargador?
Aún hay cientos de aldeas españolas donde no llega señal de telefonía movil, así que mucho menos habrá cargadores en cada esquina del país. Aparte son caros, limitan los viajes largos y lo peor de todo es que el tiempo parare cargar las baterías es excesivo. Larga vida al carburante que en 5 minutos estás de nuevo en carretera listo para hacer cientos de kilómetros sin detenerte.
No hay color.
Exacto!
El gobierno tiene la mala costumbre de imponer sus ideas y no es así. Yo con mi dinero hago lo que es mejor para mi y no para los politicuchos de turno. A los Políticos le digo: "el coche eléctrico !se lo pueden meter ... por donde ellos quieran!".
¿tu dinero? si el gobierno te quita la mitad y te exige como gastarte la otra mitad, tuyo no tienes nada.
En la mayoría de familias se tienen dos vehículos: uno fundamentalmente para realizar viajes en familia y un utilitario para circulación mayoritariamente por ciudad. La mayoría de familias no se pueden permitir, por poder adquisitivo, sustituir el utilitario de combustión por un utilitario eléctrico (segunda mano en torno a los 20K-22K €), no digamos ya los dos. Amén de que muchas familias viven de alquiler en pisos en cuyos garajes no hay cargadores ni el propietario te deja poner uno, eso sí te lo puedes permitir. Sí la UE no deja entrar sin aranceles a los utilitarios eléctricos chinos cuyo coste para el comprador es, en vehículo nuevo, prácticamente 1/3 del coste de los europeos el salto al eléctrico lo darán una minoría con alto poder adquisitivo y subvencionados por una masa obrera que no puede comprar ni de segunda mano. Evidentemente hablo del caso particular de España. Yo personalmente estaría encantado de comprar un Kia EV6, coche que he probado, que va de maravilla y me encanta estéticamente pero... no tengo 45K € para la entrada de una casa como para gastarlos en un coche aunque los tuviera. Seguiré con mi león xperience 1.8 tsi de segunda mano con 190.000km que va de maravilla.
Es la forma de vivir y moverte más tranquilo
Felices vacaciones Joan y que nos dure mucho nuestros gasolinas y diesel,más los clásicos
No tenemos casa donde enchufarlo
Antes de ver el vídeo, me planteo las siguientes cuestiones:
1. El poder adquisitivo lleva estancado más de 20 años. Una prueba evidente de ello es que varios países europeos que hace sólo 20 años tenían una renta per cápita muy inferior, nos han superado, alcanzado o están cerca de hacerlo. Hago concreta referencia a Estonia, Lituania, Eslovenia, República Checa, Chipre, Hungría, Polonia y Rumanía (*).
2. La mayoría de la población vive en pisos y no tiene plaza de garaje para poder recargarlos.
3. En determinadas zonas, los puntos de recarga son escasos y de poca potencia. Eso contando de que se dé el caso de que no estén disponibles.
4. Los precios de los vehículos eléctricos para uso como único coche familiar son muy caros para el nivel adquisitivo medio. Incluso los más económicos son notablemente más caros que sus equivalentes con motor térmico y por habitabilidad y autonomía no son modelos idóneos como único coche familiar.
5. La aparición de tantas marcas y modelos, la rebaja de precios por la competencia así como el anuncio de nuevas baterías con mayor seguridad, mejor precio y mayor capacidad, provoca el efecto en muchos potenciales compradores de aplazar su adquisición con la incertidumbre de que al poco de comprarlo su precio sea inferior o su tecnología de batería se quede obsoleta y en un futuro su valor de mercado baje considerablemente.
6. Relacionado con el punto anterior, se está comprobando en todos los mercados que la devaluación del precio de los eléctricos usados es muy superior al de los convencionales.
(*) es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Pa%C3%ADses_por_PIB_(PPA)_per_c%C3%A1pita
4. en los segmentos D y superiores ya hay coches eléctricos igual de baratos que sus equivalentes en gasolina.
6. Estuve meses buscando un Tesla de segunda mano por menos de 20.000€, sin importarme modelo, años ni km. y lo dejé por imposible.
No es cierto que la devaluación de los eléctricos sea tan grande.
Los coches eléctricos son una maravilla y si no lo crees solo tienes que mirar en china como les va ,el problema que tenemos en españa es que el que tiene dinero para comprar un coche eléctrico ya se lo compró y no se cambia de coche todos los años por eso la venta cayó en picado y el resto de españoles no se lo compran porque no tienen ninguna posibilidad sin destrozar su economía. El coche más vendido del 2023 fue el dacia sandero como vamos a pasar de eso a un eléctrico si ni siquiera tenemos dinero para comer nuestra comida que tenemos que comer comida de Marruecos
Eso es fácil que los vendan al precio de térmicos, cuando valgan menos de 10.000 euros verás como habrá gente que los compre. Y en cuanto a que son una maravilla, viaja de Cádiz a Huelva y verás lo maravillosos que son y eso sin hablar de meterte en los pueblos de Castilla. Aparte de que su vida media es muy escasa no mayor de los cinco años en muchisisisisisimos casos.
Para los que no se pueden comprar un coche eléctrico y ponen la disculpa de que con un coche eléctrico no se puede viajar porque hay que hacer paradas, que pasa que en un coche de combustión no paras a comer,a mear o a ver algo interesante en el camino,.hace 50 años en españa los asturianos cruzabamos asturias en busca del sol y si teníamos que hacer paradas y aún así muchos coches no pasaban del puerto pajares pero al año siguiente volvíamos a ir de vacaciones haciendo más paradas y sin problemas, ahora el problema es que no tenemos dinero para comprar un coche eléctrico
Como ya se explicó en éste mismo canal, el gobierno chino incentiva la construcción de eléctricos con subvenciones a los constructores e incentiva la compra a ciudadanos alargandoles el tiempo de concesion de los permisos de compra de combustión y acortando el de los eléctricos... Si, en China es el gobierno el que te da permiso para comprar coche
Así es en china para comprar un coche de combustión tiene que comprar una matricula que lo hacen cada vez más difícil y costoso para que se pasen al eléctrico, pero en pocos años pasaron de andar en bicicleta a tener más de 400 marcas de coches entre ibridos y eléctricos para elegir ,y en shenchen,camiones ,autobuses coches motos y bicicletas son eléctricos
Si en china es el gobierno el que te da permiso para comprar coche en españa es el gobierno el que te prohíbe entrar con un coche de combustión en las ciudades para que te compres un eléctrico
Y si no puedo, no quiero o no me cuadraría nunca un coche eléctrico? Pues el problema es la estúpida imposición de la UE. Por tanto no lo compro….
300.000 muertes prematuras al año en la UE por enfermedades relacionadas con la contaminación del aire.
Dato de AEMA Agencia Europea de Medio Ambiente organismo oficial de la UE.
Es 100 veces más probable que mueras por una enfermedad relacionada con el aire que respiras que en un accidente laboral.
Es una imposición, pero de estúpida no tiene nada.
La conducción está llena de imposiciones que tragas una detrás de otra: para conducir necesitas 5 documentos en regla, la ITV uno de ellos te impone niveles de contaminación, desgaste de ruedas, niveles de sonoridad, iluminación… tu ciudad te dice por donde circular y por donde no, donde aparcar y donde no, tienes que llevar un cinturón puesto, una silla para niños, no puedes usar el móvil mientras conduces (en muchos países sí), te mete un 70% de impuestos en el carburante que no puede tener plomo, conduces a la velocidad máxima que te ordenan, te imponen sanciones directas sin juicio por la suposición de veracidad de las cámaras o de los agentes ¿quieres que siga? La vida en sociedad es así y así debe ser, lo demás es una falacia para niños de primaria con la supuesta libertad individual que mira por donde se logra vía coche, manda huevos. Viva la regulación lógica y propia de una sociedad avanzada, el salvaje oeste ya pasó.
@@davidmmm y cual es tu opinion de lo que devemos hacer ? tal vez dejar de comer o pagar la vivienda para comprarnos un electrico .eres un crak la gente no compra electricos por que los sueldos de españa son de cachodeo
Europa y sus pajas mentales
Salvando las diferencias, te pasará lo mismo que cuando vino el VHS, cuando se impuso las cámaras de foto y video digitales, cuando llegó el CD y DVD, cuando vinieron las tv planas.......Te quedan 2 opciones: o te jodes y pasas por el aro, o bien pasas por el aro y te jodes.Tú decides
POR QUE NO HAY DINERO!!
Millones de personas no pueden estar equivocadas
Díselo al régimen Nazi o a los musulmanes
@@Daniel-fp7qn impresionante argumento
@@Troncho217al nivel del tuyo en realidad
Como los millones que votan al PSOE? De cuando acá las decisiones de la masa son la norma ? Al contrario, la masa, la muchedumbre deja mucho que desear
No esque estén equivocados, es que son pobres.
Dicen que el buen paño en el arca se vende. Pues si no se vende, va a ser que no es buen paño. La gente, por lo general, no es tonta, y sabe lo que le conviene y lo que no
Lo que pasa es que los políticos ni los periodistas del mundo del motor no está en el mundo real, : el qué quiere un coche eléctrico ya lo tiene, y no todos quieren coches para ir de curvas a toda velocidad y perder el carnet
No hay q olvidar que de la ayuda q percibes por el coche eléctrico hay q tributar y te toca pagar la mitad de la ayuda.Conclusion,es una compra absurda.😊
Son caros, la mayoría de gente no tiene donde cargarlo, y son para gente muy concreta.
A partir de ahí, decirle a la gente que es para todos, es engañarla
¿Que han bajado de precio últimamente? Hace 5 años y medio compré un Kia e-Niro de 64 kWh (batería grande) por 38.000 euros, y luego además recibí las ayudas. Si tu miras ahora el precio del e-Niro, o de coches equivalentes, lo flipas.
Es que se lleva repitiendo el cuento de que los eléctricos van a bajar durante AÑOS y el único que ha bajado ha sido el tesla. Lo único que ha pasado es que el precio de los combustión se ha multiplicado por 2 para pagar el I+d de las empresas, entonces claro, ahora los eléctricos no parecen tan caros, nos ha jodido......
@@NVidieroHaber estudiado... Que ya hace tiempo que se les svisava que los chinos les llevavan años de ventaja.
EV ❤ perfectos para las Islas🌴 , y para la mayor parte de las personas que no realicen más de 150km diarios, siempre ponen la excusa de la autonomía, ¿pero para el día a día? A no ser que seas comercial visitando media España y esa gente si hace km (o profesional similar), no te hace falta tanta autonomía, y un viaje se planifica que es una vez al mes, si lo haces. En Canarias 🇮🇨 el 50% de los Ev se han vendido en Gran Canaria, la isla más sostenible en ese aspecto.
Lo enchufo en la farola? Y lo pago a 30 años?
Cuanto más me imponga comprar un eléctrico menos me lo compraré. Quiero mi coche híbrido con combustible fósil de combustión. Y hasta las narices de qué me impongan el eléctrico. Que salgan los eléctricos pero porque tachan de apestados a los de combustión. Y las baterías no contaminan?. Excelente disertación sobre los eléctricos como siempre.
Sabes que el hibrido lleva bateria? Y si es enchufable ya no te digo lo grande que puede ser...y dos motores...lo que nos estan metiendo a la fuerza es el hibrido, y no por mal, es lo que más les sale a cuenta vender ahora mismo, con los pros e inconvenientes de las dos tecnologías. Y ahí nadie se queja. Lo que falta es información veraz de los pros y los inconvenientes, mas alla de politiqueos y necedades
@@134a.p.4 De acuerdo, lo,peor es el politiqueo que hay detrás de todo esto y que perjudica a la venta de coches.
@@134a.p.4 pues si vieras como yo a diario la de prius antiguos taxis con más de 400mil km q siguen circulando y sin dar un problema. Saludos
🤣 jajajaaj... pues tarde o temprano a fuerza vas a comprar un eléctrico si quieres circular jajaja... porqué en el 2035 ya nada de combustión, y si... los 2 contaminan, pero contaminación un poco mas los de combustible!!!!
@@JorgeHernandez-co5on y los de la comunidad europea que digan bien clarito lo que contamina hacer una batería de un coche eléctrico que digan lo que hay no el cuento que le interesa que compremos que no tenemos los primeros dientes a mí es muy difícil que me vendan un coche eléctrico eléctrico será una ruina para la clase obrera ya me diréis una ruina
El vehículo debe estar a mí disposición no yo a la disposición del vehículo así de simple, que no mareen tanto la perdiz y no bombardeen tanto con el eléctrico.....!,sin más
Hola. No hay ninguna pescadilla que se muerda la cola. El que tiene que arriesgar es el empresario, no el ciudadano. Pero quieren llevarse el dinero sin arriesgar y que ka administración les ponga las infraestructuras. Y encima, ganar el doble vendiendo menos.
Es que los ayuntamientos no tienen que poner cargadores.
Gran chorrada perroflautil típica de podemos.
Yo ya lo veía venir... hace 20 años pensé que cuando la gente empezara a comprar coches eléctricos comprenderán que no es una alternativa... bueno.... si quieres coche para ir al Alcampo el sábado a hacer la compra, sí. Pero gente que conduce profesionalmente no puede verse limitada por un coche con tan poca autonomía.
Los políticos y fabricantes viven en otro mundo de economía ficción.
¿Por qué en lugar de bajar los precios del coche eléctrico hacia el existente de combustión han ido subiendo los de combustión hacia niveles de coche eléctrico?
Tal vez a algunos no nos gusta tanto control ajeno de los vehículos, con tantas ADAS y tanta 'Conexión', muchos no nos sentimos libres como hasta ahora.
Por otro lado está la falta de reparación que lleva a que pequeños golpes ocasionen el siniestro total del vehículo o reparaciones que superan el coste del vehículo.
¿Por qué el mismo modelo es más barato en Alemania que en España.
En un país donde muchísimos trabajadores viven en una habitación de alquiler que apenas pueden pagar, ponen los precios por encima de países europeos con mejores condiciones sociales.
Algunos no han hecho los deberes o tienen muy mala sombra.
Tal vez nos quieran quietos en casa o solo con transporte público.
Saludos.
parecido pienso yo, los políticos solo están para joder y perjudicar y el VE jode les va en su oficio, es una tomadura de pelo una estafa
Deseando comprarlo🎉 ayudas directas yaaaa y fuera aranceles, viva la competencia 🎉
Muy buen análisis, pero respecto a la infraestructura, os habéis dejado un tema.... Y es que además de la que está ya instalada... Es la cantidad de puntos bloqueados o estropeados... Tengo un PHEV y muchas veces no hay forma de cargarlo porque el punto está bloqueado, fuera de servicio, ocupado por otro coche eléctrico o... Ocupado por otro coche de combustión...
Personalmente no me apetece, cada vez qe tenga qe repostar el vehículo, estar tirado frente a un cargador, media hora, una hora, lo qe sea, las imágenes qe vimos en televisión de las colas esperando a cargar, de la gente qe vino a Valencia y luego se tubo qe ir a Madrid fue desastroso, no estamos preparados, y de económico, nada de nada, solo si lo cargas en casa.
Si su compañero Juan Carlos Grande está en Sevilla quizás le interesaría hacer un reportaje sobre el incendio del Mercedes en calle Estrella Sirio 11 en la barriada de Pino Montano. Gracias
Si, y de los térmicos que se incendian cada día. Hay que evaluar todos los incendios. Que no solo arden eléctricos.
@@ivancanals Si, y evaluar los incendios. Que los térmicos que arden son vehículos con muchos años a sus espaldas y sin mantenimiento., en cambio los eléctricos son nuevos. Veremos a ver los eléctricos cuando tengan 20 años si es que llegan.
@@ivancanals menos de la mitat de los híbridos y eléctricos.
No lo van a hacer, estos de coches y motos .net son unos vendidos
Seguimos para bingo aunque nos repitamos:
1 Son carisimos
2 Su diseño...? parecen electrodomesticos mas que coches
3 Las calidades interiores 'recicladas' dejan bastante q desear en general
4 Negro piano, botones horribles tactiles, etc.
5 Futuro incierto
6 Puntos de carga? tiempos de carga?
7 Supuesta evolucion constante de las baterias y las tecnologias. Entonces para que comprar ahora si va a mejorar en breve?
8 FALLO GARRAFAL CON LA IDEA DE CONVERTIR TU COCHE EN UNA ESPECIE DE MOVIL GITANTE CON RUEDAS
9 FALLO MAS GARRAFAL TODAVIDA AL PRETENDER OBLIGAR A LA GENTE A COMPRAR ESTE TIPO DE VEHICULOS, arruinandolos por el camino, o haciendoles la vida imposible.
P.D.
La sintesis de toda esta problematica se ve en el nuevo anuncio de Renault. Al ver el anuncio prefieres mil veces comprar un 'antiguo' coche de combustion a un nuevo electrico. Son retrasados en Renault? Anuncio: th-cam.com/video/ZHSytJFQReg/w-d-xo.html
La infraestructura de recarga NO ES SUFICIENTE, es cara y lenta. Al igual que nadie se compra una casa en una zona sin urbanizar, tampoco se compra un VE si no tiene MUY FÁCIL la recarga
La red de carga actual es mas que suficiente para los coches eléctricos que circulan ahora...
el indice de ocupación de principios de este año era inferior al 7%..., cada cargador esta una hora ocupada como mucho.
Y la red de carga esta creciendo mas rápido que las ventas.
En 1905, en España, había 20 coches de gasolina y ninguna gasolinera hasta 1920...
La infraestructura debe crecer al ritmo de las ventas de coches...,porque aunque NO lo creas vender electricidad también es un negocio.
@@inakii2393
Los rápidos. ¿Cuantos hay de más de 50 KW?, ¿que porcentaje de ellos funciona?
@@edmundofernandezpuertolas7118
Actualmente hay mas de 300.000 vehículos eléctricos circulando en España y los que hay NO tienen problemas para viajar.
Para Octubre de 2023 había 2056 estaciones (operativos) superior potencia a 50kW
Un 56% mas que el año anterior (un 30% mas incluyendo potencias de menos de 50kW de uso publico)
Siguiendo con el número de estaciones, 9.040 unidades son inferiores a 22 kW, al 9.280 son de una potencia exacta de 22 kW,
7.044 puntos se encuentran entre los 22 y los 50 kW.
El indice de uso de 2022 fue de 4,6%
En 2023 del 6%
y en 2024 del 7%
Aun con un uso MUY bajo
NO HAY PROBLEMAS DE FALTA DE CARGADORES. necesitamos mas...,pero no porque No se pueda viajar...,sino para que sea mas cómodo.
Una vez que los evangelizadores del coche eléctrico se lo han comprado, que son un porcentaje pequeño, cuesta convencer al resto de personas para que lo hagan, seguirán cayendo por su propio peso, está claro que no son para todos.
Tu lo has dicho "se espera una nueva generación". Si se espera es que aun no está, no puedes vender lo que "aun no está". Cuando salgan eléctricos de 15.000-20.000€ pues habrá ventas ....
Ni los de gasolina valen eso
Nosotros tenemos un coche eléctrico y lo utilizamos para todo. Sin problemas, contentos, va para 3 años y 60000 km y sin nada que objetar . Pero me pasó el día teniendo que escusarme por comprar un coche eléctrico y defender sus valores. Hay mucha gente en las redes, que no se porque se dedica a decir mentiras o medias verdades. Yo lo tengo claro. El próximo también será eléctrico
Faltan detalles para saber por que a usted si le conviene, seguro está de acuerdo a sus necesidades. Saludos.
Pues muy fácil. Trabajo a 20 km de casa. Y nuestros viajes más normales son de unos 200km. Incluso hemos hecho unos viajes de más de 1000km. No se. Yo les invito a probarlo. Ahorras dinero en el día a día, es fácil de conducir y los viajes se hacen super agradables por la ausencia de ruido. Y vuelvo a decir. No quiero convencer a nadie. Pero tampoco entiendo el odio que hay por ahí
No es odio al eléctrico. Es odio a la imposición de las autoridades y a la supresión del térmico sin interesarse por las necesidades de la gente.
@@didaccadid4351también hubo imposición de no fumar en lugares públicos cerrados y no tuvieron en cuenta el mono de los fumadores. Que cosas
Pues disfrutelo, yo no tengo donde cargarlo !!!!
Los coches no son caros, el euro no vale una mierda porque no han parado de imprimir y crear deuda desde 2009. No es lo mismo. Cuanto antes llamemos a las cosas por su nombre, antes conseguiremos que los políticos salgan del despilfarro vía deuda y empiecen a hacer su trabajo, que es gestionar el dinero existente y no crearlo de la nada. Mientras eso no pase: productos cada vez más caros y salarios cada vez más bajos en términos reales.
En España todo despacio, red eléctrica, aplicaciones de pago, ayudas y demás, ahora, los avisos de las multas con las etiquetas … eso sí que ha ido rápido
Porque empiezas con una autonomia de 400 kms cargado de gente y equipaje con el a/c puesto (mundo real) y acabas con la lengua fuera y/o con ansiedad ya que no haces 200 kms reales y no encuentras punto de carga y si tienes suerte a lo mejor ya esta ocupado por otros usuarios.
Detalle importante: existimos aquellos a los que, directamente, no nos gustan los eléctricos. Sin más.
Varias cosas:
1º el coche eléctrico de segunda mano no se vende, porque el precio al que lo hace suele ser incluso más caro que uno nuevo al aplicarle las ayudas (ayudas de las que disfrutó el primer adquiriente del vehículo) y que al pasar a segunda mano, hace la reducción SOBRE EL PRECIO PVP , no sobre el precio PVP-AYUDAS. Es decir, si compras un vehículo de 30.000 y tenías de ayudas 7.000, al poner en segunda mano, no reduces el precio sobre 23.000 sino sobre 30.000. Lo he visto MONTONES DE VECES.
2º El coche eléctrico no es para todo el mundo. Todo el que ha conducido uno, sabe del problema enorme que tiene. No por el tema de cargadores, sino por el tiempo debido a la potencia de carga del cargador o la que admite el vehículo, la cantidad de veces que lo tiene que cargar en un viaje largo. Eso sin contar con inconvenientes, fallos en la red, problemas con la APP, saturación o consumos altos por climatización, obligándoles a ir a menos de 120km/h para alargar un poco las recargas.
3º Que el precio de las baterías esté bajando es una mentira mil veces repetida. Cuando uno mira el coste de sustitución de las baterías de un coche eléctrico, incluso en los de 25.000 de PVP, se da cuenta de que el precio medio por kWh de batería sigue estando en muchos casos por encima de los 200€, a lo que debes añadir mano de obra y una serie de tests.
4º Luego está el tema del consumo. un Ionic 5N gasta un 7% de bateria al 100% de rendimiento en tan solo 2,8km de distancia. Quien quiera hacer las cuentas llevando ese consumo a la equivalencia en carburante, que lo haga. Se dará cuenta de la salvajada.
5º por poner un dato relevante: la batería del Cupra Born, que son 58kWh, vale 30.000€ (lo dijo Ángel Gaitán). Eso son 500€ por kWh.
6º Alguien tendrá que ponerle el cascabel al gato con las homologaciones de consumo de los eléctricos. Ni un solo vehículo da lo que promete, y mucho menos si haces la medición en autovía.
Está bajando el precio de las baterías en el punto de venta de los fabricantes de celdas (CATL,SAMSUNG,LG,etc.) pero esa bajada no la repercuten los fabricantes de coches, el precio está más cerca de 100 € por kwh así que los de Cupra no te están cobrando la batería solo (es común pues una gran parte del negocio y beneficio de las marcas viene de la venta de repuestos).
Lo de los consumos es relativo, estamos acostumbrados a la gasolina y diésel que contienen una gran cantidad de energía liberada en un pequeño volumen, pero son motores con una eficiencia del 30%, los motores eléctricos suelen estar por encima del 90% de eficiencia por lo que se recorre muchos más km en un eléctrico por cada unidad de energía utilizada que en uno de combustión: 1L de gasolina/diesel libera 10kWh, que es lo que necesita un eléctrico medio para recorrer 100km a velocidades de ciudad. El problema es que a medida que aumentas la velocidad aumentas el consumo de manera exponencial y las baterías con la tecnología actual no tienen la densidad energética del combustible ni por asomo, por eso el compromiso que deben hacer los fabricantes, poner una batería grande hará el coche más pesado lo que a su vez también hará que gaste más, en un coche de combustión no se nota la diferencia en consumo tanto pero aun así un motor con rendimiento similar (+600CV) a máximo rendimiento también se beberá la gasolina en un pispás.
Tocho corta pega de BOT....
Loading Skynet.....
No sé puede explicar mejor Sr. Dalmau, es usted un gran divulgador.
Un saludo
Enhorabuena por sus vídeos. Mi comentario es para informar lo que ha ocurrido en la barriada de Pino Montano de Sevilla. Un Mercedes hibrido enchufable ha salido ardiendo la batería. Resultado 12 coches calcinados y más de 50 afectados. 32 pisos dañados ,suelos reventados ,muebles ropa , cocinas electrodomésticos para la basura. Más daños estructurales del edificio familias viviendo en casa de familiares y hoteles en fin un drama para muchas personas. Y todo porque ha salido ardiendo la batería de un coche hibrido enchufable y no cualquier marca. Un Mercedes. Gracias por su atención
Los coches térmicos arden a decenas cada día
Es simple, cargar combustible implica 5 minutos siempre y en cualquier momento, cargar la batería puede suponer 30-40 minutos, tendrías que ser extremadamente hábil para recargar en un momento donde ese tiempo no te cause inconvenientes, planificar esto no es el ejercicio mas común de la mayoría de nosotros
Planificar las cargas lo hacen muchos modelos de coches eléctricos y algunas aplicaciones.
@@enriquedeldod7193 es un problema humano, no de máquina, es acordarse de hacer lo que te diga la aplicación o lo que sea
@@danielyombalakian7534
No necesita acordarse de nada el navegador del coche le dirá donde y cuando parar.
Son coches igual que un teléfono móvil, tienes que pensar en cargarlos, pero es más fácil ir a la gasolinera y meterle 50 euros en 5 minutos
@@nilma90par el uso diario si tienes un cargador en casa es más fácil cargar el coche que echar gasolina. En 10 segundos lo has enchufado y no tienes que pasar por la gasolinera.
Si no hay dinero ni pa subsistir al mes, vas a tener pa gastarte un pastizal en un eléctrico Ja suerte
El plan moves es una vergüenza y los precios son muy altos para un coche decente
Increíble como habla este hombre.....es tan interesante como lo cuenta ,que lo que cuenta.
Me pasaría horas escuchando hablar a este señor !!!!
Gracias
La verdad es que no lo ponen nada fácil, estoy buscando un coche eléctrico para hacer 264 km diarios por autovía y después de mirar y mirar no sé qué coches lo pueden hacer realmente, quitando los hipermegacaros. Se te quitan las ganas.
El problema es que tanto los politicos,las marcas y los medios de comunicacion veis que 25.000 euros por un Renault 5,un Fiat Panda o un Citroen C3,etc...,ES UN CHOLLO.
Y no,pagar 25.000 euros por un coche para moverte por ciudad es una estafa en toda regla.
Ya pueden poner puntos de recarga en todos los barrios de bajo nivel adquisitivo cada 500 metros, osea que no hay casas unifamiares, porque esta "obligacion" de si o si, te compras un coche electrico, es posible que un 70% de la poblacion dira NO, porque es que directamente NO es posible, mucho quieren correr, o fueron demasiado lentos en los ultimos 20/25 años..
Ya con 60 años y una pensión de 608 euros viva la combustión, ya que obliga la unión europea a cambiar los coches, porque no los paga ellos, ya me gustaría saber que coches llevan ellos!!!!
Yo te lo digo... les llevan en limusinas de alta gama de marcas premiun🎉🎉🎉
@@JuanMartinez-dg8cq y contaminan
Pues que poco has cotizado
@@josepeinado7036 El eléctrico no contamina, consume agua y la transforma en colonia.
@@74QZ pensión de minusvalía
Podría dar mil explicaciones sobre el vehículo eléctrico,la gente debe ser consecuente,y tomar la decisión que más le convenga,joan valoró tú trabajo, presentación somos de la misma quinta y entiendo perfectamente la forma de informar al personal,de verdad que me identifico con tu forma de pensar, creo que siempre hacés un trabajo excelente y me encanta la forma como comunicas eres un referente y estás rodeado de un equipo maravilloso, por eso me encanta visualizar vuestros vídeos,de hecho me han servido para estar al día sobre el mundo del motor y adquirir conocimientos al respecto, gracias por estar hay, gracias por todo, venga vaaamoooss seguimos adelante 💪💪💪💪💪 un abrazo fuerte, volveré como decia Arnold swaseneguer....!
Muchas gracias!
En casa tenemos dos coches , un híbrido y un híbrido enchufable que cargo en casa x la tarde / noche con una capacidad de 65 km que nos dura la carga un par de dias aprox si no te mueves mucho, si coges autovía la batería se funde en un momento porque vas en eléctrico hasta los 140 km/h , contento con los dos pero de momento no quiero un coche 100% eléctrico ni regalado, x autonomía x lentitud de carga y por precios, aún tienen mucho que mejorar.
Creo que la visibilidad de una infraestructura de carga lenta sería clave. Ver cargadores por todos lados motivaría mucho las ventas.
He visto el litro de Diesel a 1,30€/L y la gasolina a 1,40€/L en España en Julio de 2024.
Cuándo el precio llegue a los 1,90€ de Francia o a los 2,30€ en Holanda en las mismas fechas, entonces se venderán más eléctricos en España manteniendo los precios de cargas en viaje entre los 0,35€ y los 0,50€.
Si el precio de las cargas en viaje sube en la misma proporción que el Diesel o la Gasolina, entonces todo quedará igual o las ventas de coches eléctricos volverán a bajar.
El problema es que las cargas suben al mismo nivel que los combustibles fósiles. Ayer cargué a 0,75€ *16,5 kw de consumo, te sale lo mismo que un diésel, el coche cuesta 30% menos y tienes miles de gasolineras en las que echas gasolina o diésel en 5 minutos. No está bien pensado para viajar... en Madrid si cargar en casa sale muy barato pero tardas en amortizar el precio del coche.
A dicho! Quién quiera oír que oiga! Saludos y gracias como siempre.
Me parece que va a ver una fuerte bajada de ventas de coches.......
Pero de todos!, aquí están cerrando todas las casas de coches de toda la vida. Un kuga a precio de un audi q5 42000 euros. Jaja. Estamos locos!,, y mi sueldo congelado desde el 2006!
Aquí los fabricantes de coches se creen que estamos en regreso al futuro ya con coches voladores veremos dentro de un año solo la mitad de fabricantes ruina total no es el futuro el coche eléctrico de mi no vivirán que le vendan la moto a otro hacer baterías si que contaminan señores de la comunidad europea eso sí que contamina pero no lo queréis ver
El problema es el precio de los coches en general
Yo que ya tengo unos añitos y creo que no soy tonto del todo, conozco el dicho : En tiempo de cambios nunca hagais mudanza. El coche electrico igual es bueno a largo plazo, pero ahora no, te lo quieren meter con calzador.
El parque movil cada vez será mas antiguo hasta que los politicos no se aclaren. Saludos.
Son muy caros ,las baterías no están a la altura de las necesidades de la mayoría y no hay infraestructura de recarga ,cuando duren las baterías 700kms se cargen en 15 minutos como máximo y te sirvan para cruzar España sin miedo ,entonces te compro la idea ,mientras tanto las lavadoras con ruedas actuales para los de la agenda vente y trinca . 2:53
Claro que sí, la necesidad principal de quien se compra un coche es cruzar España cada semana.
Joder, si compraramos furgonetas sería el combo perfecto. Espacio de carga, autonomía, "libertad" de movimiento, muy importante, y podriamos vivir en ellas dónde quisieramos y no tener que pagar injustos alquileres o hipotecas lokas! Es que no las pensamos!
@@fernandoquintana2906jajaja
Yo llevo 3 meses con un 208 eléctrico y estoy encantado,me encanta el silencio y la aceleración te invita a conducir más tranquilo y aunque cueste ser más amable con los demás pero, para mi, es bueno como segundo coche, los viajes son un rollo ya que la autonomía es demasiado sensible, a 120 y con el aire de 360 de autonomía pasas a algo más de 200 y con el culo preto, tienes que tener una maldita aplicación para recargar en carretera y hay unas cuantas opciones, la recarga en carretera ya no es tan económica he visto desde 40 céntimos a 80 el kW, y el miedo de que se rompa la batería y te obliguen a cambiarla entera, ahora las modernas ya se reparan las celdas, también a que sepan repararlas en el concesionario ya que en mi caso tengo un problema con el cargador que no hay manera de que cargue más rápido de 1,7 y nadie en el concesionario me sabe dar una respuesta, ni siquiera enviarme a algún sitio para revisar así que si no saben esto no quiero pensar si se estropea, un saludo.
Su coche no es para viajar
Eso imagino que lo sabía antes de comprárselo.
@@enriquedeldod7193 si sí es como segundo coche, para viajar un gasolina
@@enriquedeldod7193 creo que en este caso lo de menos es si se puede viajar o no con ese coche, lo que me parece desproporcionado es pagar 28.000€ por ese coche en el acabado básico Active, un coche de 4 metros y 311 litros de maletero, cuando no hace muchos años un coche de ese tamaño se vendía por 14.000€, creo que es un motivo para muchas personas el no comprar un eléctrico, restricción de autonomía y precio desmesurado.
Exacto, todo inconvenientes y reparos.
¿Para que coño queréis que sea silencioso si después tenéis la carrocería de plástico y una insonorización nula?
La respuesta de el motivo por el que no se venden es sencilla, no hace falta ser físico teórico para saberlo, con la experiencia que hemos tenido con los terminales móviles en los que a partir de los 12 meses ya no cargan al 100% y a partir del tercer año ya ni al 10% y que son carísimas las reparaciones y sustitución de las baterías, pues nada, blanco y en botella, leche, un vehículo de combustión con 40 litros, siempre tendrá 40 litros, y los consumos no variarán más de un 5% a los 20 años de vida, aquellos que sean fiables por supuesto, el resto a los 10 años están medio muertos ya, en fin, el coche eléctrico ni es el futuro, ni es una alternativa a medio plazo por la cantidad de problemas que dan, si llevamos más de un siglo con motores de combustión y siguen sin ser fiables la inmensa mayoría, qué se puede esperar de una tecnología aún en pañales comparada a los motores mencionados. Un saludo
Joder!!!!!! Maestro
Una cosa es la electrónica de consumo y otra la electrónica industrial
Las compañías eléctricas y las telecos lideran el ranking de las reclamaciones de lis consumidores, están como para que se fie uno de ellas para invertir en un automóvil.
Somos una sociedad donde el peso de la combustión aún es fuerte, con escasos puntos de recarga, temor a los números rojos en el recorrido, y valores monetarios altos. Pregunta muy interesante. Razones y explicaciones dadas por la voz de la experiencia que son más que un lujo de oír. Gracias por todo el tiempo invertido en el vídeo, Joan y Crators. Gracias por toda la información y datos aportados. Abrazos a Joan, a Crator y a todo cochesnet. Se os quiere mucho ❤✨
PDATA: Feliz verano, familia.
Estas dos semanas por motivos laborales circule bastante por la A1 y la mayoría de los vehículos eléctricos que vi con matrícula europea eran Tesla y apenas vi de otras marcas y me atrevo a aseverar que los de combustión eran un porcentaje de más del 85% por lo que creo que el problema es además de nacional a nivel europeo.
Aún así los eléctricos nace mal diseñados: 1. por presiones políticas se lanzó al mercado apresuradamente un producto no totalmente desarrollado. Los usuarios son los que descubren, a costa de su dinero, los problemas que debieron prever los fabricantes.
2. Las baterías están todavía evolucionando y no hay un estandar medio estable.
3. No se diseñó un sistema universal de baterías, de diferentes tamaños normalizados, para que cualquier marca sirva para cualquier coche. Es demencial que cada fabricante tenga SU batería incompatible con todo lo demás.
Si se fabricaran en serie unos pocos tipos de batería los precios bajarían y los coches no serían de usar y tirar. Un móvil con ruedas, digo yo irónicamente. Solo que los móviles son mucho más baratos y puedes permitirte cambiar.
En resumen: los consumidores tienen razón en NO comprar por ahora.
No tengo ni un motivo, ni uno solo, para comprarme un coche eléctrico.
Gastar un 10% en luz de lo que gastabas en combustible
Cómo me gustan tus vídeos y qué bien explicas todo!
Sólo me pareció en el último minuto de vídeo que hay mezcla de vehículos y turismos (o coches). Sé que es complicado separar pero hay que tener muy claras las diferencias
Muchos utilizan los vehículos como comodín (el gobierno lo hará) pero es que también existe la tendencia de hablar de eléctricos incluyendo los híbridos enchufables y a veces incluso la lían hablando de electrificados y combustibles alternativos, este último pecado muy habitual en ANFAC
Un abrazo!
Yo acabo de comprarme un eléctrico hace 4 meses, y de lo único que me arrepiento es de no haberlo comprado antes 👍👍
Aun tengo mi otro coche diésel, que va de maravilla, pero si me canso de no usarlo lo venderé y si de mi depende, no me vuelvo a comprar un coche de combustión en la vida. Todos los amigos y familiares que suben en el eléctrico alucinan de lo bien que va y la aceleración que tiene, la posibilidad de preclimatizarlo a través de la app, etc.
En Navarra suponen más del 12% de las ventas con un crecimiento interanual de más del 25%. Tenemos, eso sí, una deducción en IRPF del 30% sobre un tope de 32.000 euros y el moves está exento de tributar.
Que suerte tienes
¿Movés....? Eso que es.......😢
Y crees que todo el mundo que reside en Navarra es consciente de ello?
@@MarcosQuintansLema Yo creo que en los últimos años, se podría decir que sí. Ha habido mucha información en prensa y guías. Además, el boba a oreja del creciente número de propietarios de eléctricos también está ayudando.
@@franjapa1000 Deberían generalizarse estas condiciones al resto de España, la verdad.
La gente se informa y las ayudas están bien ejecutadas. No hay misterios pero en el resto de España faltan ambas cosas.
soy propietario de un coche eléctrico y estoy en total acuerdo con lo que se dice aquí. Mi historia es simple, necesitaba comprar un coche y no tenía mucha pasta, miré precio de coches normales híbridos y gasolina, lo que pagaría de cuota mensual al banco, lo que vale un eléctrico y su cuota mensual y lo que ahorra en combustible, me salían igual de precio, opte por el eléctrico.
El coche nació para dar libertad de movimiento a todas las personas sin tener en cuenta su poder adquisitivo o condición social, el coche de combustión te ofrece esa libertad de 800, 900 o incluso 1000 kilómetros de tirada y cuando necesitas repostar en 5 minutos vuelves a tener esa autonomía de viaje.
Por el contrario el coche eléctrico lo más que te puede ofrecer son 400km de autonomía y cogiéndole con pinzas , con el viento a favor , en una calzada perfecta, en llano, a 120km/h clavados... cuando se termine esa autonomía te vas a tirar en el mejor de los casos 30' esperando por cargar el coche y digo en el mejor de los casos porque como tengas otro coche cargando al lado la velocidad de carga disminuye y eso si tienes suerte de que el cargador funcione correctamente que esa es otra.
El coche eléctrico es una imposición de la UE y no por motivos ecológicos, que es lo que nos quieren hacer creer,si no por puro negocio y loobies que con la excusa de la ecología se están forrando, porque por mucho coche eléctrico que tengas en Europa no vas a evitar la contaminación mientras el resto del mundo no se coordine y en América, Asía y África no les veo yo muy por la labor.
Al final como imposición que es de esta malvada y traidora UE como ven que la gente no los compran sacarán nuevos impuestos basándose en ecotasas y mierdas usureras de esas, subirán muchísimo los impuestos a los carburantes, modificarán las leyes para hacerte más difícil que puedas moverte con total libertad por todo el territorio nacional(con tu coche de combustión)como así lo indica la constitución española o por el resto de Europa como así está firmado en el tratado de Schengen, te culparan socialmente de insolidario y te acusaran de estar contaminando el planeta, la presión será tal para que pases por el aro que no van a descansar hasta que te hagan imposible que ni tan siquiera se te pase por la cabeza querer conducir tu viejo y amado coche de combustión y todo este para conseguir el objetivo final que sea ya no que tengas un coche eléctrico, si no que no tengas coche, que pierdas la libertad de ir a donde te da la real gana cuando te de la real gana y como o quién te de la real gana sin dar explicaciones a nadie, simplemente te montas arrancas y a tirar millas como haces ahora.
Se que esto puede sonar a un capítulo de 1984 o a película distopica y apocalíptica pero si lees y ves todo lo que se ha ido diciendo desde la UE y cuál es el objetivo final sobre la movilidad de las personas da que pensar y no para bien precisamente, porque está gente son los reyes del engaño y las falsas apariencias.
Si me han dicho que hay unas entidades benéficas que están repartidas por las vías públicas y que te dispensan combustible para que puedas seguir con tu movilidad.
Mientras en china la mitad de las ventas son de nueva energía y no veas como sufren con ciudades donde ahora ya se puede respirar y gastando menos por kilómetro recorrido.
Nunca pensé que la decadencia de occidente fuera tan grave pero viendo el parlamento español y como los socios de gobierno apoyan al gorila con chándal tengo claro que en este país la gente es mucho mas tonta que en china.
Agenda 2030.
Entiendo que con tanta preocupación social como tienes, serás un convencido votante de izquierdas, y por encima de la libertad del coche te preocupará más el terrible problema de acceso a la vivienda que tenemos (mucho más importante que el coche) y como está siendo utilizada mayormente como un objeto de especulación y refugio de dinero de fondos de inversión internacional, también estarás preocupado por como crece la sanidad privada (+5% anual sistematicamente, ya la cuarta parte de la población tiene privada) en detrimento de la pública, también te preocupará que las grandes fortunas paguen menos impuestos que hace décadas gracias a los mecanismos de evasión de impuestos que se han fabricado, como paraísos fiscales, socimis, el sándwich holandés, el doble irlandés… Sí ¿no?
@@davidmmm 🤣🤣🤣🤣 otro que se cree la mierda de izquierdas y derechas , tío abre tu ojos y mira lo que te rodea ni la izquierda ni la derecha van a solucionar tu vida, sólo te utilizan para crispar y dividir a la sociedad, y mientras tú te peleas con tu semejante por no tener el mismo pack ideológico que tú, ellos nuestros queridos dirigentes se están pegando la vida padre a costa nuestra.
La izquierda y la derecha en España en público dicen odiarse pero en privado van cogidos de la mano y si no que se lo pregunten al camarero del bar del congreso...
Evidentemente me preocupan todas las cosas que has indicado en tu mensaje, soy un ciudadano español que quiere a su país, porque lo que es bueno para España es bueno para los españoles, pero como este es un canal de coches y el vídeo hablaba de un tema muy específico como es la baja por no decir nula venta de coches eléctricos en España principalmente (por ser un canal español y por lo tanto enfoca el problema desde un punto de vista español) como en el resto de la Europa occidental.
Ahora te tengo que dejar que están jugando Nadalcaraz cuartos de final en el dobles de las olimpiadas y el partido requiere toda mi atención, en otro momento podemos debatir sobre el resto de problemas que has indicado muy acertadamente en un mensaje.
Un saludo! 🇪🇦
cuantos los ejércitos disparen con fazers, y no existan los políticos, ya hace 100 años se provo y se vio que a batería no...quizás entonces....a los políticos les pagamos nosotros todo...todo cuento 20trinca....pero mientrastanto va a ser q no
al coche eléctrico le pasa lo mismo que con la fábula del rey desnudo.. todos veían que el rey iba desnudo, pero nadie se atrevía a cuestionar a la corte (los políticos)
Llevo con mi primer y único coche (Ibiza TDI 6L) 19 años y espero que me dure al menos 25. Me sirve para todo y funciona como el primer día. El problema que le veo a un eléctrico a día de hoy es que no tengo donde cargarlo y me genera la duda de que a los X años la batería haya perdido buena parte de su capacidad. No puedo dejar de imaginar que si me compro un coche eléctrico me estoy comprando un móvil gigante (y eso que los móviles también los apuro muchos años pero la batería dura lo que dura) y que posiblemente en 10 años o antes sea inservible.
Exacto, además cuando lo quieres vender, se ha devaluado tanto que ya nadie te lo compra.
En definitiva, dura lo que dura la batería, como en un móvil.
No tienes ni idea de como funciona la bateria de un coche electrico, ¿conoces algun movil con bateria refriguerada por liquido para que el calor no la rompa? Los coches electricos que tienen la bateria refriguerada por liquido llevan mas de 400.000 kilometros sin problemas
@@eugeniop.7724 Ni idea, de hecho por eso veo tantos videos sobre el coche eléctrico, para poder tener una opinión lo mas informada posible cuando tenga que tomar la decisión sobre cambiar de coche cuando me toque.
Otra cosa que veo se comenta que sucede con las baterías actuales es que pierden capacidad/autonomía con el tiempo (no se si pierden capacidad por kms recorridos o por el tiempo transcurrido desde que se empezaron a usar aunque se hagan pocos Kms al año) ¿Crees que una batería actual perdería mucha capacidad en un periodo de uso de 20 años? Pongamos que se hacen pocos Kms al año, por ejemplo 12 mil. En 20 años serían 240 mil Kms de uso de la batería, por debajo de los kms que comentas tu de vida útil, pero en un periodo de tiempo elevado.
@@juanantz las baterías actuales tienen una degradación inicial y luego muchas se estabilizan y ya no pierden, aunque uses poco el coche no se degrada la batería porque las químicas son mucho mas estables que las de un teléfono móvil(LFP O NCM). Te animo a que te sigas informando para que veas como hay coche con mas de 10 años con la bateria de casa y sin problemas.
Tú compra el coche eléctrico, cuando lo tengas 2 años y un día la batería imagínate que antes cargaba para 500 km y después sólo 150 km, a quién le reclamas, a Von der Ponie o a su p.m.?
Si por lo menos a parte de bajar los precios,se pudiera cargar en 10 min,es imposible comprar algo cuando no llegan los sueldos y encima viviendo en pisos.Yo creo que la solución es comprar un hibrido
1) Porque nos lo quieren hacer imponer
2) Porque no quiero ser víctima de la autonomía y condicionar mis viajes y rutas/tiempos a cargadores.
3) Porque el coche está a mi servicio, no yo al servicio del coche.
4) Por las autonomías reales.
5) Por la escasa red de recarga una vez sales de casa.
6) Por las sensaciones tangibles de la combustión.
7) Porque no es la excusa para evitar la contaminación.
Pienso que el precio ya no es determinante.
Video muy bien explicado señor Dalmau, en el país del Dacia Sandero es complicado que la gente se lance a por eléctricos sin ayudas de verdad, yo me lo he planteado, pero casi prefiero un Toyota híbrido y esperar unos años
1. La autonomía sigue siendo pésima (hablando de eléctricos asequibles), No poder hacer un Valencia - Madrid con tranquilidad y sin parar es inasumible.
2. La infraestructura es más pésima aun, aun faltan bastantes puntos de recarga, y lo más importante, que funcionen y además que sea sencillos usarlos. Eso de tener que estar media hora instalando apps y dando tus datos personales, debería estar completamente prohibido.
Cómprese un Tesla.
Como vas a hacer un Valencia - Madrid sin parar animal, se te mean los ocupantes en el coche como hagas eso
A ver si os enteráis: la inmensa mayoría de los españoles SOMOS POBRES. Y los coches que queremos han de ser POLIVALENTES, que lo mismo te sirva para hacer la compra, ir al trabajo, o coger la familia para hacer un largo viaje. Y todo ello, a un precio razonable (barato). No queremos "lavadoras con ruedas", carísimos, y encima, de usar y tirar. Aparte de que sólo una pequeña parte de la gente puede contar con plaza de parking con cargador individualizado. ¿Lo pilláis ya...?
Precio alto, correr poco, autonomía escasa y tener que depender del coche para sus cargas. Tengo garaje y tengo dos coches eco que reposto en 5 minutos. Eso es libertad. No me veo en un eléctrico, quizás dentro de diez o quince años...
Si usted hace muchos kms le convendría que uno de sus dos coches fuera eléctrico.
Es sencillo.
- La gente no tiene más de 30k para un coche.
- No hay una infraestructura a la altura.
- La mayoría de gente no tiene plazas de garaje.
- La mayoría de gente quiere un coche para todo, y muchos, tenemos autonomías de 300-400kms en incompatible con su día a día.
- ¿Qué hacemos en los pueblos o zonas de montaña?
España no es orográficamente como el resto de Europa que dicta sobre la UE.