@@Ole-ps5hi Даже у очищенного антифриза его функциональные свойства не сохраняются бесконечно. Поэтому рано или поздно антифриз всё-же менять надо. Производитель антифриза по сроку его службы ориентируется как-раз на сохранение его свойств. Многие производители антифриза рекомендуют менять его через 120 000 км и даже 250 000 км. Производители автомобиля, кроме этого, ориентируются по срокам его замены, учитывая накопление продуктов коррозии и т.п. Поэтому у них (изготовителей авто) рекомендуемые сроки замены антифриза скромнее. Надо ориентироваться именно на эти сроки. А фильтр в системе охлаждения не лишний приятный бонус.
Я разделяю позицию и точку зрения автора.Воспитанный, вежливый и адекватный человек..Поделился своим опытом для тех у кого проблема есть и для тех кто хочет избежать её в дальнейшем. Будьте взаимовежливы. Идея с фильтрацией ОЖ очень правильная. Рано или поздно и в новых авто будет собираться мусор и даже если очень часто менять ОЖ мусор всё равно успеет отложиться в радиаторе печки да и в основном радиаторе тоже. Смысла менять радиатор печки на новый если в системе охлаждения находится говно которое через полгода (у кого-то раньше,у кого-то позже)забьёт и новый радиатор.Замена на новый это лишь временная мера. Автору лайк за видео.Грамотной речью донёс мысль.
Молодчина! Приятно слушать толковый аргументированный рассказ! Я себе на Ланос поставил похожую систему.Правда колба фильтра с самолета, металлическая поэтому за термостойкость не волнуюсь. Картридж для горячей воды нитяной, на 10мкм. Результаты очистки очень хорошие. Кроме того, летом краном глушу магистраль печки - кондиционеру легче охлаждать салон. У меня машина 2004 года, коробление воздушных заслонок в блоке отопителя имеет место , поэтому при положении заслонок на охлаждение немного горячего воздуха всё же проникало в салон. При закрытии крана печка холодная , а малый круг циркуляции антифриза происходит только через магистраль подогрева корпуса инжектора.Фильтр стоит в малом круге перед радиатором печки. До этих работ температура выходящего воздуха от печки была максимум 39град. Промыл систему, поменял радиатор печки(был забит на 85 %). Температура стала 53 град. А фильтр поставил, что бы система не забивалась в будущем. Проехал 60 км.- из фильтра вымыл около столовой ложки (!) грязи, проехал 180 км.-из фильтра извлек примерно пол чайной ложки грязи, через 300 км.грязи фактически не стало. Подумал, что можно фильтр убирать.Но для чистоты эксперимента посмотрел фильтр ещё через 1500км. Такого никак не ожидал - в фильтре грязи столько-же как и после 180км. Причем в основном это частицы разложения резиновых шлангов. В итоге решил оставить фильтр в машине постоянно.
Видео зачётное,сам думаю летом так промыть .Спасибо за хорошие и полезные советы .Нетрать время на прочитывание дурацких комментов, пусть они идут лесом.
Попробовал с родным картриджем. Про микроны в его сетке говорить не приходится, взвешенные мелкие частицы она не уберёт, как не задерживает их и капроновый чулок, намотанный на сетку в несколько слоёв. То есть это довольно грубая предварительная очистка сильно загрязнённой системы. Но в ней есть смысл. С таким картриджем, 2-х литровый движок, до ощутимого падения протока (контроль по работе газового редуктора), прошёл 1600 км. Затем была установлена нитка 50 мкм., и через 700 км. антифриз стал прозрачным. Всего две замены! Ездить постоянно с пластиковой колбой я бы не стал. Любой полимер стареет от времени, а здесь материал, который не предназначен для постоянной эксплуатации при высокой температуре. Имеет смысл, после очистки, сменить его на водопроводный латунный, имеющий сетку и отстойник. На стенках системы охлаждения, со временем, наростают твёрдые отложения. Мощный поток жидкости, во время работы двигателя на больших оборотах, отрывает мелкие частицы, которые в последствии накапливаются в самых узких местах. Вот здесь то, перед радиатором печки, весь этот мусор, и нужно постоянно отлавливать. Всем мира и добра!
Мужик ты гений! Я с прошлого видео на след день побежал в леруа за фильтром чтоб поставить в рабочую шевроле ниву, о чудо 4 фильтра и мутная жижа серо синезелёного цвета превратилась в прозрачный антифриз как только что с канистры залил!!! Я в шоке, но блиииин это работает! Ещё нарыл доп насос от vag и поставил на обратку печки раз уж пришлось разбирать магистраль отопления, печка меня теперь только радует!
Хочу так же сделать. Я прозевал с заменой антифриза и ездил как большинство лет 6 на одгом антифризе. Теперь печка не греет. Промыл печку лимонкой. Все ок. Но через год счастье закончилось. Давно думал может промыть систему и тут чудо можно отфильтровать ее. Это топ. Спасибо, что есть люди единомышленники, коллеги по не счастью))) которые на блюдечке подносят готовое решение!!!
ответ на Первый вопрос - есть такая наука называется ГИДРАВЛИКА и при проектировании теплообменников для большей теплоотдачи теплоносителя нужно сделать максимально турбулентный поток самого теплоносителя, этот параметр показывает число Рейнольдса. Эта "лапша" и помогает на низких скоростях потока добиться этой турбулентности.
Если кто понимает в гидравлике то фильтр ставится сразу после насоса , а не после радиатора . Идеальный вариант установки это врезка паралельно с существующим патрубком
@@user-qu1lm3we4f именно, байпас нужно оставлять, тк недостаточное охлаждение всю целесообразность и экономию ресурсов системы охлаждения сведет на нет.
Как для последствий использования поддельного или не правильно подобранного на авто ож,есть место быть!на оф.сайте "сомма"ож,типа G*12+ или ++,замена 500.000или 5лет,основа-ацетиленглюколь+пакет присадок....и абсолютно нейтрален к любым металлам и сплавам при любых t.мы привыкли лечить последствия а не причины ..
Ты просто красавчик!!!!!!!! У меня машине 37 лет и недавно начал подтекать шланг с антифриза. Теперь думаю заменить все шланги, заменить антифриз и поставить фильтр. Но перед этим сначала камеру засуну в блок, посмотрю что было, а потом что стало. Выложу на драйв2 (сиерра пломбир)
Молодцом! Все четко и по делу, одно удовольствие смотреть твои видосы! На хейтеров забей, они есть и будут всегда, в каждом стаде есть паршивые овцы, или зажравшиеся наоборот!))) У меня такая же проблема, и я ее буду решать с твоей помощью! Всех благ дружище!
Всё правильно сделано, молодец автор , у нас действительно плохой антифриз делают , возможно специально , после всякой дряни типо Аляска радиаторы можно выкинуть , беру японские жидкости всё норм , но пожалуй возьму на вооружение такой способ промывки имеет право на существование, ставлю 👍
Нормальная тема! У нас на генераторах каминс 15л c550DE шках стоят фильтра на антифриз, довольно большие , и на вольво пента тоже. антифриз по заводу обычный 12й . Я думаю не зря они там стоят)
Для тех кто переживает, что колба может треснуть из-за перепад температур, открою маленький секрет - в свободной продаже имеются колбы изготовленые из металла! Единственный минус такой колбы - вы не можете увидеть степень загрязнения фильтрующего элемента пока не раскрутите колбу, все! Не благодарите!
Молодец очень толково росказал.Я себе тоже ставил такой самый фильтр для очистки но я его поставил на бачок розшырительный на перелив и тоже много грязи было.Успеху каналу.
У нас на бульдозере коматсу 375 с завода стоит причём постоянно похож на маслянный с жигулей даже резьба такая только в сетедине отверстие где то на пять и резинового клапана нет и что то там насыпано, так что ставьте хуже не будет.
Не парься на счëт хейтеров, эти всегда будут. Сам давно задумывался, почему нет фильтра на антифриз, т.к. после промывок и нескольких замен антифриза жижа шустро мутнела на прошлой машине. Обязательно почищу, как потеплее станет. 👍👍👍
Отлично рассказываешь, не муторно и интересно, сколько лет стараюсь все работы по автомобилю проводить сам, но с фильтром это прям зачёт! А хейтерам глушитель в ухо, не слушай их, они палец о палец в своей жизни х... ударят чтобы что то своими руками сделать, а тем более своим маргарином подумать. Лайк, подписка🤘👍
@@user-gt7bl3tj8r Я имел ввиду, что ролик у одних ролики лежат, а у других "выстреливают" , ведь автор канала сам в шоке что ролик имеет гораздо больше просмотров чем его другие видео. У меня был опыт 1 млн просмотров за неделю. Ролик не сильно проффесиональный, но зашел по теме очень многим.
Спасибо из Литвы всем добрым Youtub-овцам, которые безвозмездно делятся опытом. На глупых критиков не надо обращать внимания - они конечно, все богачи, покупают только новые машины в салонах и им такие проблемы не актуальны или в своих "мудрых" форумах делятся секретами, типо, залей в радиатор Coca-Колы и печька станет греть как в финской сауне ;-) Не у всех же есть деньги на новый автомобиль. Старый же получаешь с проблемами, а сервиса за грабительские деньги только меняют печку салона или промывают систему для того раза и часто печка опять перестает греться.
Завтра меняю радиатор печки на 104-моторе.Возникла мысль о фильтрации антифриза,самопроизвольно без подсказок,решил поискать в инете и вот нашёл. едином
Спасибо ,обстоятельства подтолкнули сделать аналогично ,на днях займусь .Искал подходящий фильтр. Спасибо за наводку. На счет сопротивления забитой печки: печка устроена таким образом что при 100% забитости-сопротивления не будет. Любой антифриз разрушается через время(окисление присадок),даже если все ок с антифризом и заменой 100% поставить такой фильтр и те что кричат об ненужности такого девайса-сильно удивятся .Все сделано ок.👍👍👍
вам показывают новый, а где старый фильтр!? Посмотрите с 5-ой мин., th-cam.com/video/QSWAgvritwYh/w-d-xo.htmlttps://th-cam.com/video/QSWAgvritwY/w-d-xo.html
Месяц назад, промыв всю систему охлаждения, сразу заморочился о фильтре. Это тема правильная, даже очень. У мня радиатор печки медный, без "макарон", что облегчило его реанимацию. Из основного радиатора вымыл килограмм грязи, а движок после капиталки. Короче система на сегодняшний день условно чистая, но я больше не хочу даже думать, что решусь на генеральную стирку ещё раз, поэтому фильтра!
Я думал что радиаторы без макарон наоборот хуже промываются? А вот блок двс мыть не рекомендуют ибо можно позабивать там все. Конечно каждый спроектирован по своему, но там много узких каналов..
@@oss1213 В опелевском блоке нет узких мест! Тем более движок разбирался полностью и мылся снаружи и изнутри. Я на пыжике пытался промыть с макаронами. Не промылся. Заменил на новый.
Блин мужик, ты мне реально помог! Когда-то я раньше вот как ты думал, но руки не дошли. Вот теперь увидев ваш видос, я начел искать фильтр, не реально мне помог, спасибо Вам и удачи. Ждём ещё видос. Красавчик.
Благодарю. Полезное первое видео и ответы на вопросы. Как раз собирался некоторые задавать, получил ответы. На старой машине устанавливал сантехнический сетчатый фильтр, такой полностью латунный, который ставят от стояка на вход горячей и холодной воды в квартиру. Там стоит 50-ти микронная сетка. Она конечно крупнее вашего 10мкм картриджа, но тоже чистит. Сделал вывод, что надо время от времени смотреть на состояние антифриза. Как только он значительно помутнел, значит пора ставить фильтр и чистить.
Кому не нравится идут лесом. Ну вам-же бесплатно подсказывает человек, зачем наезжать на ровном месте. Уважение автору.
Наезжают продавцы печек, антифриза. Если все будут с чистым ездить, то кому они их будут продавать?.
@@Ole-ps5hi Даже у очищенного антифриза его функциональные свойства не сохраняются бесконечно. Поэтому рано или поздно антифриз всё-же менять надо. Производитель антифриза по сроку его службы ориентируется как-раз на сохранение его свойств. Многие производители антифриза рекомендуют менять его через 120 000 км и даже 250 000 км. Производители автомобиля, кроме этого, ориентируются по срокам его замены, учитывая накопление продуктов коррозии и т.п. Поэтому у них (изготовителей авто) рекомендуемые сроки замены антифриза скромнее. Надо ориентироваться именно на эти сроки. А фильтр в системе охлаждения не лишний приятный бонус.
Есть такие мудозвоны которым просто скучно по жизни, если не написать пакость.
Человек просто рассказал и никого не принуждает
Я разделяю позицию и точку зрения автора.Воспитанный, вежливый и адекватный человек..Поделился своим опытом для тех у кого проблема есть и для тех кто хочет избежать её в дальнейшем.
Будьте взаимовежливы.
Идея с фильтрацией ОЖ очень правильная.
Рано или поздно и в новых авто будет собираться мусор и даже если очень часто менять ОЖ мусор всё равно успеет отложиться в радиаторе печки да и в основном радиаторе тоже.
Смысла менять радиатор печки на новый если в системе охлаждения находится говно которое через полгода (у кого-то раньше,у кого-то позже)забьёт и новый радиатор.Замена на новый это лишь временная мера.
Автору лайк за видео.Грамотной речью донёс мысль.
Молодчина! Приятно слушать толковый аргументированный рассказ! Я себе на Ланос поставил похожую систему.Правда колба фильтра с самолета, металлическая поэтому за термостойкость не волнуюсь. Картридж для горячей воды нитяной, на 10мкм. Результаты очистки очень хорошие. Кроме того, летом краном глушу магистраль печки - кондиционеру легче охлаждать салон. У меня машина 2004 года, коробление воздушных заслонок в блоке отопителя имеет место , поэтому при положении заслонок на охлаждение немного горячего воздуха всё же проникало в салон. При закрытии крана печка холодная , а малый круг циркуляции антифриза происходит только через магистраль подогрева корпуса инжектора.Фильтр стоит в малом круге перед радиатором печки. До этих работ температура выходящего воздуха от печки была максимум 39град. Промыл систему, поменял радиатор печки(был забит на 85 %). Температура стала 53 град. А фильтр поставил, что бы система не забивалась в будущем. Проехал 60 км.- из фильтра вымыл около столовой ложки (!) грязи, проехал 180 км.-из фильтра извлек примерно пол чайной ложки грязи, через 300 км.грязи фактически не стало. Подумал, что можно фильтр убирать.Но для чистоты эксперимента посмотрел фильтр ещё через 1500км. Такого никак не ожидал - в фильтре грязи столько-же как и после 180км. Причем в основном это частицы разложения резиновых шлангов. В итоге решил оставить фильтр в машине постоянно.
а что за колба интересно? На авито можно достать?)
К сожалению такую колбу не купить. Это один из фильтров гидросистемы военного самолёта самолёта. самолёта.
Видео зачётное,сам думаю летом так промыть .Спасибо за хорошие и полезные советы .Нетрать время на прочитывание дурацких комментов, пусть они идут лесом.
просмотрел оба ваших видео на эту тему.. всё толково и по делу, без лишней воды! отдельный респект за отсутствие мата! редкость в наше время....
Да, мне тоже выпал в рекомендуемых, и я очень благодарен. У меня нет денег на новые машины. найду время и тоже займусь такой фигней...
Успехов вам!))
Лучше промой каустиком если нет денег и негороди потому что лутьше враг хорошего. И ещё добрый совет не мешай машине ездить.
@@user-me6uj9kw9z а потом надо будет нейтрализовать ваш натр кислотой и здравствуй прокладка )))
@@alexantonov9202 Сие глупость про прокладку потому как в ссср каждый год промывал так как на воде работали.
Попробовал с родным картриджем. Про микроны в его сетке говорить не приходится, взвешенные мелкие частицы она не уберёт, как не задерживает их и капроновый чулок, намотанный на сетку в несколько слоёв. То есть это довольно грубая предварительная очистка сильно загрязнённой системы. Но в ней есть смысл. С таким картриджем, 2-х литровый движок, до ощутимого падения протока (контроль по работе газового редуктора), прошёл 1600 км. Затем была установлена нитка 50 мкм., и через 700 км. антифриз стал прозрачным. Всего две замены!
Ездить постоянно с пластиковой колбой я бы не стал. Любой полимер стареет от времени, а здесь материал, который не предназначен для постоянной эксплуатации при высокой температуре. Имеет смысл, после очистки, сменить его на водопроводный латунный, имеющий сетку и отстойник. На стенках системы охлаждения, со временем, наростают твёрдые отложения. Мощный поток жидкости, во время работы двигателя на больших оборотах, отрывает мелкие частицы, которые в последствии накапливаются в самых узких местах. Вот здесь то, перед радиатором печки, весь этот мусор, и нужно постоянно отлавливать.
Всем мира и добра!
Мужик ты гений! Я с прошлого видео на след день побежал в леруа за фильтром чтоб поставить в рабочую шевроле ниву, о чудо 4 фильтра и мутная жижа серо синезелёного цвета превратилась в прозрачный антифриз как только что с канистры залил!!! Я в шоке, но блиииин это работает! Ещё нарыл доп насос от vag и поставил на обратку печки раз уж пришлось разбирать магистраль отопления, печка меня теперь только радует!
Оооочень рад что моё видео Вам помогло!)) Подписывайтесь на канал. Буду стараться и дальше радовать вас полезностями!))
Отличный фильтр. Поставлю и себе такой. А с антифризом все будет хорошо, он свойства свои точно не потеряет.
Спасибо большое!Никого не слушайте,помогайте людям.Здоровья и удачи на дорогах!
Приятный чел , правильно всё говорит.
Мужик, спасибо тебе огромное. Забей на всех и продолжай снимать такие полезные ролики!
Мужик, ты молодец, все правильно делаешь и говоришь
Отличное видео выпавшее в рекомендуемых. Спасибо. Очень интересное решение. Обязательно попробую
Красавчик, всё доходчиво и понятно, у меня тоже с этим проблема, буду обязательно так делать!👍
Всё грамотно и доходчиво объяснил. Тыщу лайков
Спасибо большое что делитесь своим опытом, было очень интересно 👍
Давно гоняю в голове эту идею, теперь точно поставлю фильтр, спасибо за толчЁк!!!
Спасибо огромное!!! Это хорошее решение!!! Однозначно буду делать.
Да ты красавчик.
У меня давление зашкалило от коментов и вопросов.
Лайк.
Спасибо, старик! Давно ищу решения проблемы загрязнения радиатора печки и наконец нашёл вменяемое решение! Спасибо и успехов!
Красавчики вообще! Благодарю за ваш труд🙏🙏 успехов, парни👍👍
Хочу так же сделать. Я прозевал с заменой антифриза и ездил как большинство лет 6 на одгом антифризе. Теперь печка не греет. Промыл печку лимонкой. Все ок. Но через год счастье закончилось. Давно думал может промыть систему и тут чудо можно отфильтровать ее. Это топ. Спасибо, что есть люди единомышленники, коллеги по не счастью))) которые на блюдечке подносят готовое решение!!!
Очень полезная информация, спасибо
Просто красавчик!! Очень хорошая идея, по любому так же сделаю
Хоть кто то рассказал о смысле установки по истечении времени. Спасибо!
Спасибо за разьяснение!
Спасибо. Столкнулся с такой проблемой. Буду ставить фильтр
ответ на Первый вопрос - есть такая наука называется ГИДРАВЛИКА и при проектировании теплообменников для большей теплоотдачи теплоносителя нужно сделать максимально турбулентный поток самого теплоносителя, этот параметр показывает число Рейнольдса. Эта "лапша" и помогает на низких скоростях потока добиться этой турбулентности.
Спасибо за столь содержательное разъяснение! Буду знать!
Если кто понимает в гидравлике то фильтр ставится сразу после насоса , а не после радиатора .
Идеальный вариант установки это врезка паралельно с существующим патрубком
@@user-qu1lm3we4f именно, байпас нужно оставлять, тк недостаточное охлаждение всю целесообразность и экономию ресурсов системы охлаждения сведет на нет.
@@user-qu1lm3we4f А в моей ВАЗ 21124 две обратки :P С основного радиатора и с печки.
@@stuurman8179 А нужно ли будет делать байпас вокруг помпы на обратке печки, где на ее подачу поставить такой фильтр?
Даже не знал что есть фильтры для бойлеров. Спасибо за информацию.
Класс, все четко и по делу
Однозначно лайк. Спасибо.
Спасибо за видос ! Идею хорошую подкинул , надо тоже поискать такое .
Круто,толково!Спасибо!
И вам спасибо за добрые слова😉
Спасибо за отличнуу идею!!!
Спасибо! Полезное видео
Спасибо!!! Проделаю тоже самое. Всего вам доброго!!! ПУСТЬ У вас все будет хорошо!!!....
Взаимно😉
Лайк за ответный видос!!!!
Все понравилось, очень детальный разбор, хорошее видео :)
Спасибо, хорошая идея. Использую.
Молодец. Советы нужные. Тоже думаю есть смысл сделать тоже самое. Спасибо.
Как для последствий использования поддельного или не правильно подобранного на авто ож,есть место быть!на оф.сайте "сомма"ож,типа G*12+ или ++,замена 500.000или 5лет,основа-ацетиленглюколь+пакет присадок....и абсолютно нейтрален к любым металлам и сплавам при любых t.мы привыкли лечить последствия а не причины
..
Крутой мужик, я б не догадался так сделать
От души, братан!))
Молодец мужик. Спасибо за полезную информацию!
молодец... давно думал об этом. Спасибо!
Ты просто красавчик!!!!!!!! У меня машине 37 лет и недавно начал подтекать шланг с антифриза. Теперь думаю заменить все шланги, заменить антифриз и поставить фильтр. Но перед этим сначала камеру засуну в блок, посмотрю что было, а потом что стало. Выложу на драйв2 (сиерра пломбир)
Отличный ролик, спасибо. Надо бы еще проговорить возможные варианты установки фильтра, не только перед печкой, и может еще где-то.
Перед печкой самое безопасное для всей системы
спасибо, попробую ближе к весне когда потеплеет))
Красава👍👍👍, спасибо за инфо
Молодцом! Все четко и по делу, одно удовольствие смотреть твои видосы! На хейтеров забей, они есть и будут всегда, в каждом стаде есть паршивые овцы, или зажравшиеся наоборот!))) У меня такая же проблема, и я ее буду решать с твоей помощью! Всех благ дружище!
Всё правильно сделано, молодец автор , у нас действительно плохой антифриз делают , возможно специально , после всякой дряни типо Аляска радиаторы можно выкинуть , беру японские жидкости всё норм , но пожалуй возьму на вооружение такой способ промывки имеет право на существование, ставлю 👍
Спасибо ! Именно это и искал !
Всё по полочкам 👌
Забей на всех, у меня стоит фильтр на ОЖ, но я взял фильтр топлевный с дизеля только фильтрующий элимент водопроводный.
Нормальная тема! У нас на генераторах каминс 15л c550DE шках стоят фильтра на антифриз, довольно большие , и на вольво пента тоже. антифриз по заводу обычный 12й . Я думаю не зря они там стоят)
Спасибо, очень полезно и грамотно.
😉
Спасибо хороший совет
Молодец что ответил 🤘🤘🤘а 12:40 вообще красиво сказано для всех писемистов
Для тех кто переживает, что колба может треснуть из-за перепад температур, открою маленький секрет - в свободной продаже имеются колбы изготовленые из металла! Единственный минус такой колбы - вы не можете увидеть степень загрязнения фильтрующего элемента пока не раскрутите колбу, все!
Не благодарите!
Стоимость такой колбы в !!!НЕСКОЛЬКО РАЗ!!! выше)
Молодец очень толково росказал.Я себе тоже ставил такой самый фильтр для очистки но я его поставил на бачок розшырительный на перелив и тоже много грязи было.Успеху каналу.
Благодарю за интерессную и полезную идею!
Пользуйтесь на здоровье😉
Одобряю ... !
На 146 % !
У нас на бульдозере коматсу 375 с завода стоит причём постоянно похож на маслянный с жигулей даже резьба такая только в сетедине отверстие где то на пять и резинового клапана нет и что то там насыпано, так что ставьте хуже не будет.
Благодарю вас. Очень нужное дело.
Пользуйтесь на здоровье)
Вообще молодец 👍 спасибо! Классная идея.
Если информация действительно полезная, то поделитесь с друзьями видосом😉
Не парься на счëт хейтеров, эти всегда будут.
Сам давно задумывался, почему нет фильтра на антифриз, т.к. после промывок и нескольких замен антифриза жижа шустро мутнела на прошлой машине. Обязательно почищу, как потеплее станет.
👍👍👍
Отлично рассказываешь, не муторно и интересно, сколько лет стараюсь все работы по автомобилю проводить сам, но с фильтром это прям зачёт! А хейтерам глушитель в ухо, не слушай их, они палец о палец в своей жизни х... ударят чтобы что то своими руками сделать, а тем более своим маргарином подумать. Лайк, подписка🤘👍
Подписываюсь под каждым словом о хейтерах!))
@@garageprime8455 лимонная кислота разъедает алюминий
@@garageprime8455 Хейтерам надо ответить, что на импортных грузовых машинах стоят с завода фильтры для охлаждающих систем.
@@user-om5ol7jm7i да н@хуй их надо слать!))
Молодец мужик. спасибо за проделанную работу, мне это видео было очень полезно.
Пользуйтесь на здоровье😉
Спасибо вам.
Нормально у вас 'стрельнул' ролик с фильтром) мои три лежат мертвым грузом))) молодец! Удачи вам в развитии!
Сам в шоке...))
Ютуб- это лоторея, но надо купить билет( снять реально хороший ролик для людей), спасибо
@@Savchuk71 ну почему лотерея? Реальная схема рабочая. И очень эффективная.
@@user-gt7bl3tj8r Я имел ввиду, что ролик у одних ролики лежат, а у других "выстреливают" , ведь автор канала сам в шоке что ролик имеет гораздо больше просмотров чем его другие видео. У меня был опыт 1 млн просмотров за неделю. Ролик не сильно проффесиональный, но зашел по теме очень многим.
Спасибо из Литвы всем добрым Youtub-овцам, которые безвозмездно делятся опытом. На глупых критиков не надо обращать внимания - они конечно, все богачи, покупают только новые машины в салонах и им такие проблемы не актуальны или в своих "мудрых" форумах делятся секретами, типо, залей в радиатор Coca-Колы и печька станет греть как в финской сауне ;-)
Не у всех же есть деньги на новый автомобиль. Старый же получаешь с проблемами, а сервиса за грабительские деньги только меняют печку салона или промывают систему для того раза и часто печка опять перестает греться.
Завтра меняю радиатор печки на 104-моторе.Возникла мысль о фильтрации антифриза,самопроизвольно без подсказок,решил поискать в инете и вот нашёл. едином
Молодец все понятно завтра приступаю!!! СПАСИБО
Тоже хочу такой поставить машине 10 лет 100 тысяч хочу чтобы ещё послужила!)
Спасибо ,обстоятельства подтолкнули сделать аналогично ,на днях займусь .Искал подходящий фильтр. Спасибо за наводку. На счет сопротивления забитой печки:
печка устроена таким образом что при 100% забитости-сопротивления не будет. Любой антифриз разрушается через время(окисление присадок),даже если все ок с антифризом и заменой 100% поставить такой фильтр и те что кричат об ненужности такого девайса-сильно удивятся .Все сделано ок.👍👍👍
вам показывают новый, а где старый фильтр!? Посмотрите с 5-ой мин., th-cam.com/video/QSWAgvritwYh/w-d-xo.htmlttps://th-cam.com/video/QSWAgvritwY/w-d-xo.html
Очень красавчик . Спасибо за видео.
Большое спасибо! Никого не слушай., очень хорошее видео.
Лайк и подписка однозначно👍👍👍
Мысль хорошая,возьму на заметку,а Хейтеры пусть сами что попробуют изобрести.👍
Спасибище, Человек!!!
Красава! Давно задумываюсь на своей машине сделать тоже самое да руки не доходят. Очень полезная штука. Очень грамотный видос.
Если с помпой от газели, то можно и на месте гонять, только зарядку подключить , чтоб аккум не сел ;
Молодец проблема антифриза и тосола есть и его надо очищать.
Просто замечательный ролик,спасибо автору ! Буду искать такой фильтр для Патриота.
Успехов вам!
Молодец!!! Спасибо
Молодец мужик, полезная информация.
Месяц назад, промыв всю систему охлаждения, сразу заморочился о фильтре. Это тема правильная, даже очень. У мня радиатор печки медный, без "макарон", что облегчило его реанимацию. Из основного радиатора вымыл килограмм грязи, а движок после капиталки. Короче система на сегодняшний день условно чистая, но я больше не хочу даже думать, что решусь на генеральную стирку ещё раз, поэтому фильтра!
Я думал что радиаторы без макарон наоборот хуже промываются?
А вот блок двс мыть не рекомендуют ибо можно позабивать там все. Конечно каждый спроектирован по своему, но там много узких каналов..
@@oss1213 В опелевском блоке нет узких мест! Тем более движок разбирался полностью и мылся снаружи и изнутри.
Я на пыжике пытался промыть с макаронами. Не промылся. Заменил на новый.
@@serglavin От какого Паджеро радиатор с макаронами, не подскажешь? Он медный?
@@oss1213 пыжиками в народе пежо нарекли. у меня был 405.
@@serglavin Ааа, ясно )
Всё верно! Есть проблема, есть решение, помогло - молодец.
Отличный видос!
Респект! Лайк!, Подписка!, Колокольчик! Однозначно!
Респектую, братан!))
Привет. Всё разложил по полочкам). И всё равно будут вопросы))
Отличный ролики спасибо
Тема огонь! (по другому из системы мусор и отложения не вымыть)... молодец!
Я себе в семёрку поставил реально работает (9 катриджов использовал,первые 3 меня через 3 дня потом неделя)
подскажите где картриджи покупали, если в интернете, дайте ссылку
Блин мужик, ты мне реально помог! Когда-то я раньше вот как ты думал, но руки не дошли. Вот теперь увидев ваш видос, я начел искать фильтр, не реально мне помог, спасибо Вам и удачи. Ждём ещё видос. Красавчик.
Спасибо за ваш труд , у меня тоже Пассат Б4 тоже много грязи в системе охлаждения тоже поставлю фильтр
Спасибо за интересное видео, за нужную идею и разжёвывание до мелочей! Однозначно палец вверх!
Спасибо за хороший отзыв! После ваших слов хочется продолжать в том же духе😉
Благодарю. Полезное первое видео и ответы на вопросы. Как раз собирался некоторые задавать, получил ответы. На старой машине устанавливал сантехнический сетчатый фильтр, такой полностью латунный, который ставят от стояка на вход горячей и холодной воды в квартиру. Там стоит 50-ти микронная сетка. Она конечно крупнее вашего 10мкм картриджа, но тоже чистит. Сделал вывод, что надо время от времени смотреть на состояние антифриза. Как только он значительно помутнел, значит пора ставить фильтр и чистить.
Красава!
Молодец! Все правильно делаешь.👍
Отличный ролик! Спасибо за совет!
Пользуйтесь на здоровье!))