Поставил фильтр Антифриза в машину. Теперь печка греет!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 มิ.ย. 2021
- Провёл эксперимент по установке фильтра охлаждающей жидкости в машину. Удалось прочистить систему и собрать довольно много грязи.
Фильтр: www.ozon.ru/product/filtr-ot-...
______________________
Наш канал в Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/profile/editor/...
Группа Вконтакте : club66569055
Instagram: / maksim_technikpro
Одноклассники: ok.ru/group/58287818670118
Второй канал: / @maksimtechnikprolive
Обзоры техники: • Обзор КУНа на Трактор ... - ยานยนต์และพาหนะ
Приветствую, Максим честно скажу сколько уже глянул от ребят видео с данной темой, я задумался тем же способом, да не быстро надо терпения и усидчивости чтоб вот так вот прочистить систему охлаждения но это стоит ведь машина нуждается она себя не прочистит а расходники сейчас таже помпа стоит не дешево, да придаться верно сказано не кого не а сам для себя, вот и нужно тоже самое проделать с системой охлаждения пока более затрат не последовало со временем конечно износ но так быстрее с таким что собирает в себя фильтр продлить жизнь двигателю как не как подольше. Спасибо за ваш настрой и усидчивость 👍
Да, хотя бы осадок собрать, который гуляет в системе)
@@maksim49174 это необходимо, я сегодня с печного отопителя насосом вымол солидола я представляю когда поставлю фильтр на всю систему что будет там 🤔🤪😩
у меня в 900 р всё обошлось. колба большая 480 сменный элемент 50, шланг 100, и фитинги. у меня большая колба для хол воды, но после печки охлаждайка не выше 80 на дизеле. система работает на ура
ставил две недели тому назад. и после смены помпы и всего антифриза полно грязи.
Супер тоже себе так буду мыть,залил новый антифриз дорогой с промывкой через пару месяцев мутный стал буду тоже собирать гомнише!!
Красава! Спасибо за труд
Уже прошло 2 года как взамен такомуже как в видео потёкшему фильтру поставил водопроводный металический фильтр без единой пластиковой детали под картридж Sl10, фильтрующий элемент 10микрон - из нитки, по-моему брал для горячей воды, боялся что летом в пробках может расплавиться - полёт нормальный.
Сам по себе фильтр типа металического гейзер sl10, - дорогущий собака, только нашел на авито подешевле подделку под него без сливной пробки снизу. Есть фильтры у которых колба к голове крепится здоровенной гайкой - не рекомендую, когда изучал вопрос, много нареканий было, что эта гайка лопается из-за теплового расширения и привет.
По началу грязи было очень много, последнее время раз в пол года снимаю - на дне колбы немного «песочка», сам фильтрующий элемент тупо хорошо промываю под краном (муть почти не летит) и ставлю обратно. По началу думал покатаюсь немного и убиру, а сейчас не вижу смысла его убирать. Печка жарит только в путь. Из минусов - машина немного дольше прогревается, не значительно.
Может когда-нибудь видео запилю про свой фильтр, но пока некогда и лень.
Всем у кого проблемы с печкой - просто промыть печку потоком воды или даже раствором лимонной кислоты - не выход, из блока ещё говна прилетит и снова забьёт, ставьте фильтр, если есть куда его пихнуть.
Я прицепил вентелятор от компа который дует на фильтр , и оградил все это квадратной вентиляционной трубой, чтобы от двигателя не грелся и проблем с пластиковым фильтром нет я а кожух квадратной трубы крепится на магнитах
Подскажите пожалуйста, какие использывали краны, для этого фильтра? dn20 или dn15,с резьбой 1.2?И штуцер какой по диаметру?
Автор, какой фильтрующий элемент использовал? Я купил стандартный 60мм диаметр а он большой оказался… может ссылка или название
Мы теперь знаем, кто проживает на дне океана)))
Всё правильно. Никакая промывка системы не даст такой очистки как фильтр. Я так на двенашке делал ставил фильтр топливный на сброс печки . И так после замены пятого и антифриз очистился и мусора вышло столько что прям я в шоке был , первые три фильтра забиты практически полностью .
Топливный фильтр бензиновый и дизтопливо?
Спасибо добрый человек, помог мне очистить систему, до этого промывками страдал а тут всё проще быстрее надёжней
Конечно! По 20 лет не менять антифриз, а потом удивляться, а откуда это такое взялось)))
Если смотреть по научному то этот песок это сульфиды железа и соли добавок антифриза, плохо растворимые в воде , а образуются они при загустении или перенасыщении ОЖ, это старый антифриз которому более трех лет, летом сливайте антифриз и поездите на дистилированной воде и меняйте каждый месяц до наступления холодов, сульфидный песок растворится в дист воде и система очистится.
Скорее обычный в 90% случаев кварцевый формовочный песок, а не сульфидный. Он в таких небольших количествах есть у всех, просто не все об этом знают или не хотят знать. По технологии отливки он в допуске может присутствовать в деталях в небольших количествах. Именно для его отлавливания многие иностранные грузовики комплектуются штатными фильтрами антифриза.
А на сам корпус фильтра, можно ссылку? Спасибо.
Здравствуйте, будьте так любезны, скажите что за колбу вы ставили?, если она держит температуру, как она называется, можно еë купить в интернет магазине?
Это сантехнические фильтры на воду. Есть они и для горячей воды.
Фильтр всегда ставят на подачу печки. А не на обратку. Это делается для того. Что бы печка не забивалась.
@@user-zloibarmalei Я для милиционер. Могу и два раза объяснить. Фильтр. Ставят для того. Что бы печка не забивалась шнягой. Без фильтра. Она забивается со временем. Она. Это печка. Для идиотов специально так популярно объяснил.
Благодарю
По глупости залил хреновый антифриз, осенью. Машине 4 года, ож была чиста как слеза, но раз в четыре года всё-таки надо менять. Новый бачок расширительный, масло фильтр и тд перед зимой и... хлопнул капотом. В феврале перед дальней поездкой решил проверить всё под капотом и охренел от анттфриза и нового бачка, мутная ржавая гумоза. За три месяца фуфловый антифриз убил систему охлаждения! Мыл я её и лавром, и не лавром и чем только не мыл. Кстати лучше лимонной кислоты ничего нет. И вроде отмыл до чистого. Ура! Наливаю антифриз SCT концентрат + дистиллированная вода всё по фэншую и через две недели оуеваю от грязи и ржавчины. Антифриз жалко дорогой! Аккуратно слил, промыл, залил дзержинский и поставил фильтр. Первых два элемента 20 микрон, третий 5 микрон. Итого с марта по август я мыл перемыл и толку ноль. За месяц три элемента и система как новая. 5 микронным я отфильтровал дорогой SCT. Теперь есть антифриз на следующую замену. ФИЛЬТР ВЕЩЬ! Всем рекомендую. Только давления в системе быть не должно. Я из пробки клапан вырвал, чтоб фильтр не рвало.
Кстати насчёт давления- у меня всё выдержало, проблем с этим не было
фильтр для горячей воды 10 очков держит... у тебя быстрей радиатор или патрубок порвет чем фильтр для горячей воды...
@@vlasovMD в нашем колхозе трудно найти для горячей, что нашёл то и воткнул. Поэтому для страховки клапан убрал.
Ставили такой, внутренняя резинка от температуры увеличилась и в итоге произошла полная потеря антифриза на дороге, его просто выдавило горячим паром, прозрачную колбу сорвало и резьба на ней оплавилась и съехала, стоимость фильтра сейчас 3 000 руб, это очень дорого, естественно в дороге антифриза не было, так что берите с собой 10 литров если ставите такой фильтр и ремкомплект шлангов для замены на дороге.
Ты его тупо вертармашкой поставил оленевод))))))
Или он у тебя забился и всё видавило к чертям. Но ты ж без серого вещества поставил фильтр как родной и на всегда))))
Никогда не ставьте фильтры для холодной воды, он как раз прозрачный. Ставьте для горячей только.
А что есть для горячей, я вроде везде смотрел и на всех пишут для холодной воды. @@vlasovMD
@@user-ci8lq7mn9v Есть, красные не прозрачные такие.
Разогреть осадки это может быть золото 😳😁
Полипропиленовый фильтр к нему не могу найти, может скините ссылку.
Обычный режется на 2 части
Где купить этот фильт ,киньте ссылку пожалуйста,с телефона не могу зайти в описание
В магазине сантехники.
@@user-gr2wh8nc8i к сожалению моём таких нет
Купите от уаза, топливный фильтр, ну я так ставлю, но нужно периодически проверять подкапотка.
Фильтр лучше ставить на подачу в печку. И посмотрев ваше видио, ну уж очень у вас система грязная. Я щас тоже таким же методом, чищу систему охлаждения, на митсубиси П3. Способ реальный работает.
Все отлично,где можно купить фильтр,дай ссылку.
В магазине САНТЕХНИКИ. Я серьёзно.
А если доливку сразу заливать в колбу после смены фильтра.?
Без разницы
Какой штуцер нужен под шланг печки? 20мм? 16мм?
Нужен такой какие у тебя шланги
Добрый вечер,а фильтрующий элемент для горячей воды или холодной?
Самый обычный для холодной, только из ниток лучше не брать, а такой как в видео хорошо служит
Лучше для горячей воды
если ставить его на ПМЖ на вход печки., как поведет себя колба летом в южном климате (сочи)? не расплавится?
Пока ездил колбе ничего не стало вообще
Андрей, вам летом печка нужна ли. Колбу выбирайте для горячей воды. Я поставил на зиму после замены ож. С промывкой системы.
Не расплавиться
@@Dubtechno1990.
Для холодной воды-до 40 или до 60 °С-не рекомендую. У меня синий такой был, мм 300 в длину- с термостатом на 88 с запаянным дренажом-его раздуло до трёхлитровой банки😮😅
Если взять красный-90-100 °С-то его точно не раздует. И топливную рейку надо скидывать-мыть-менять фильтрики и кольца.
все зависит от режима работы двигателя. Если у него 80-85 ничего не будет, если 110+ то будет.
Когда будешь ставить этот фильтр снова на эту машину, попробуй подачу из блока подключить к выходу из печки и после печки поставить фильтр (т.е. подключить печку в обратном направлении и фильтром собрать всё что выплюнет из неё, поверь грязи будет много) и обязательно сними видео, будет интересно. Покатаешься недельку и после этого пересобери систему по нормальному, только на этот раз фильтр поставь ПЕРЕД печкой, т.к. в печке самые узкие соты в системе и она выступает в роли фильтра перед фильтром при таком подключении , как в видео.
Кстати у меня этот фильтр без проблем отходил 2-3 месяца на калине, а вот как поставил на kia ceed через пару недель подплавился и потёк. Х.з. почему.
Хорошая идея, надо попробовать летом. У киа наверняка рабочая температура выше чем у калины. Скорее всего поэтому
Корейцев задирает не просто так , вот еще одно доказательство , что блоки их перегреваются и поршня , поэтому там и нужны масло форсунки в обязательном порядке.
Фильтр для холодной воды наверное,а нужно для горячей
Так же хочу сделать в ближайшее время!
@@maksim49174молодец, буду ждать продолжения
Сейчас на обратке у меня подогрев стоит печки до подогрева запутаюсь фильтром блага у ниссан марча место позволяет почему и не проводить периодически такие процедуры 👍
А нельзя слить старый антифриз промыть дистилированной водой а потом с новым антифр.поставить фильтр и не менять каждый раз элементы фильтра?
Можно
@@maksim49174 к стати в какую ветку врезался с фильтром?
@@dguba6135 через печку
После промывки кислотами оголяется металл, а при заливке антифриза он слегка окисляется и темнеет, это естественно.
Здравствуйте как подсоединять фильтр брат чето я не понял там
В разрез подачи на печку
Отличное видео,а 10 мкр печка пропускает,теплым дует?
Дует но обороты надо поднимать
Можно обычный водяной фильтр поставить и будет тоже самое, только не будет плавиться и чистить проще 🤷♂️
У меня вопрос?
Нельзя было бы промывать только мотор без печки не догоняв до 90г
Или откуда этот песок? Чугун ?
Это формовочный песок, применяется при литье, в иномарках его количество редко бывает критичным, так как его концентрация мала, а вот на отечественных машинах в последние 10 лет с ним беда, наверно после отливки забывают промывать заготовки блоков. А вот хлопья, это результат говноантифриза, или когда смешиваешь по не знанию разные типы антифриза и выподает печальный осадок в виде хлопьев.... Песок есть У ВСЕХ, просто у кого то его больше а у кого то меньше, все остальное- косяк водителя. Еще бывает когда лимонной кислотой или другой агрессивной жидкостью промываешь- через какое то время начинают гнить металлические заглушки- тогда образуются хлопья ржавчины, или если на воде тоже ездишь- тоже заглушки загнивают, но это надо лет 20 на воде ездить. Откуда знаю- у меня просто станция по професианальной промывке двигателей и радиаторов. Последнее время в связи с удорожанием запчастей и огромного вала поддельных фирменных антифризов и антифризов из сети "СВЯТОФОР" данная услуга актуальна стала как никогда.
Конец неизвестен...
Многих интересует: а качество тосола как изменяется? Его свойства маслянистые, незамерзающие и т.д.? Может остаётся только вода и краситель, а остальное задерживается фильтром? Идея хорошая, конечно, для промывки системы. но не для очистки тосола. Промыть через эти фильтры потом всё слить и залить новый тосол - будет точно нормально. Мы же в лабораторию не отправляли очищенный тосол. Кто знает что с ним стало.?
Это просто механическая очистка и довольно грубая
это не угольный фильтр, нихрена тосолу и антифризу нет, тем более подобные фильтры стоят на многих иностранных грузовиках с завода.
Я менял так фильтры пока сам фильтр не забивался
Поставил неделю назад такой же, 300 км проехал, ни грамма грязи, печка дует как кипяток, пробег 600 000, альмера классик, антифриз чистый, как такое быть может а
Может где пропускает? Я один раз криво разрезал фильтр и ничего не фильтровало, внизу не плотно сел и все пропускал
Молодец очень умно
Ещё лимонной кислоты бы с водой и попромывать
🤝👍👍👍
Я думаю после такой промывки стоит поменять жидкость на новую дабы не потерять свойства. Дуду на своëм баварце пробовать тоже, но после залью новый фриз.
Скажи колба для горячей воды покупать или ?
Конечно для горячей, обычная расплавится
Надо ещё фильтровать, ещё и ещё много раз, пускай он там живёт
Зима наступила, только в тепле время можно, ибо глушит поток печки
Берёшь кипятильник
Покупаешь лимонную кислоту, насос вибрационный. Шланги фитинги т. Д
Греешь воду в ведре и кислоту туда же. Старый метод, но эффективный. Сначало блок чистишь меняя воду в ведре с кислотой. Потом печку так же. Раз в 2 года 2 часа времени занимает.
зачем, если можно тупо фильтр поставить?
Мыл. Все сверкало. 2 месяца и антифриз уже темный.
Это антифриз такой, родной слил залил сибирь зеленый на 2м году смотрю цвет прозрачный, дальше все как в видео
Тут похоже проблема в тосоле и общем пробеге автомобиля. Тосол бывает разного качества. В зависимости от производителя. Хвалят Дзержинский. Но у любой иномарки есть требования, какой именно антифриз нужно заливать. И тосола там точно нет. Это российская марка антифриза. Опять же как промывалась система. С химией или просто водой.
какой тонкости очистки фильтр нужен? 10 мкм или 1 мкм?
Чем меньше тем лучше
@@maksim49174 может сначало более грубым пройтись фильтром чтобы основную грязь словить, а после тонким прогонять, остатки тонких частиц вылавливать, ато сразу тонкой очистки поставишь и он тупо забьется.
@@user-nx7xx7rf1h можно так сделать
К стати, идея норм. 👍👍👍
Здравствуйте, был ли опыт эксплуатации с фильтром зимой?
Что с ним происходит?
Зимой не ставил думаю ничего не станет
У меня такой-же пол года стоит. В любом случае он слегка душит печку. Осенью катался с полипропиленовым картриджем, сейчас на зиму заменил его на сетчатый фильтрующий элемент, что шел в комплекте с колбой ( только высыпал ионообменный наполнитель из него). Но печка греет збс. И ставить нужно на вход печки, а не на выход.
@@antonio8188
Печка способна в -29 с сильным ветром и высокой влажностью дуть +70 и выше. Зависит только от термостата.
Ни где не могу найти такой фильтр. Кто видел их в продаже и где?
обычный фильтр, продается в любом магазине сантехники, леруа мерлен к примеру, только на всякий случай помни, прозрачный- для холодной воды, может на твою модель не подойти, а любой не прозрачный для горячей воды, встанет хоть на камаз по температурным допускам.
Что это за фильтр
Автор напиши на сколько градусов фильтр , буду благодарен!
Точно не знаю, но у меня с рабочей температурой 85-90 фильтр выдержал
я себе от холодной воды поставил колбу. она хорошо держил, один пес на дизеле после печки нет свыше 80 град.
Дружище, такие картриджи ставить нельзя. Посмотри на свой антифриз, он как вода, ты отфильтровал все смазывающие присадки. Осталась практически вода, вот и ржавеет постоянно.
Ставь микро сетку, ржавчину с окалинами нужно фильтровать
А почему не завоздушивает систему?
А почему должно воздушить?
Фильтр надо ставить на подачу перед печкой !!!!!!
Те саме кажу))
Как понять где вход в печку?
@@user-ke6tv3hq1r с помпы в печку шланг хто обратка. Помпа сосет
@@user-ke6tv3hq1r на прогретом, заведённом двигателе, щупаешь шланги, на печку, какой горячее, тот и подача. элементарно Ватсон.
Попробуй только его туда установить,хрен засунешь!!!!
А температуру и давление держит не поплавился?
да
Хороший антифриз нам продают.
У меня один вопрос,после промывки кроме как очистилась система в салоне стало теплее или нет?!
Честно не понятно, в этом году буду промывать радиатор бутылками как показывал Денис механик
@@maksim49174 дунь в обратку с водой и воздухом, у меня стакан шлама печка выплюнула и заработала ✌️
Главная ошибка это установка фильтра после печки.Печка это самая нижняя точка-грязесборник.Чем медленнее там проток тем больше грязи в ней успевает осесть.Сам фильтр штука хорошая и у меня на машине стоит но ставить его нужно перед печкой.
Появилась грязь в антифризе, фильтруйте и меняйте антифриз. Он уже не работает
Надо хотя бы иногда менять охлаждайку в машине. И фильтры будут не нужны.
Поддался на этот общий психоз. Поставил этот же фильтр с катриджем 5мкм для горячей воды. Через год он только слегка посерел. Снял и выкинул.
Двигатель хонда К24, 2003г, пробег 450ткм, две замены охлаждайки, на родную японскую.
окалина ведь откудато идет? значит гдето раковина растет и вылезет. хотя ничто не вечно под луной...
тут систему полностью мыть надо.
Пройденая манипуляция, устанавливал на грузовик ,,SCANIA,, антифриз почистил, фильтра менял раз 10 как минимум, но после 1500км колба сплавилась, ставил обычную пластиковую для холодной воды, фильтра 5-10 микрон, тоже для холодной...
Скажите пожалуйста,сколько по-времени,или по-пробегу,выдержала колба для холодной воды,в системе охлаждения двигателя?
@@user-mv6xq5xz5w Может год прослужить а может к вечеру дубу дать... бери для горячей- они вечные.
@@vlasovMD Спасибо за ответ.А если колба для горячей воды,до 105°,а фильтр полипропилен,10 микрон,для холодной воды,так можно?Или полипропилен не выдержит 80-90°?Двигатель дизельный.
@@user-mv6xq5xz5w да, выдержит, у меня держал. там температура редко подымается выше 95, особенно зимой.
@@vlasovMD Понял,спасибо Большое.Скажите,а как Вы подключали,подачу на колбу фильтра и выход из неё?
Вот почему нигде штатных фильтров на это дело нет? Ни один массовый производитель легковушек их нужными не считает?
А толку ? Все новые автомобили заложены из расчета гарантийного обслуживание, а дальше все равно что с авто будет.
@@VladSkepa тогда бы и остальные фильтры бы не ставили :)
Убрать грязь из антифриза это хорошо но... Для начала надо понимать откуда она берётся. Грязь это продукты коррозии деталей двигателя и распада самого антифриза. Основных причин почему это происходит три. 1. Несоблюдение сроков замены антифриза. 2. Неправильно подобранный антифриз. 3. Некачественный антифриз.
Распространёная ошибка большинства автовладельцев считать, что антифриз надо менять раз в 2-3-4 года, потому что так написано на канистре. Так вот это максимальный срок хранения в течении которого пооизводитель гарантирует сохранение его химического состава. Но в процессе работы химический состав меняется быстрее в зависимости от условй эксплуатации. В советские времена был регламент в котором замена охлажающей жидкости входила в сезонное обслуживание, то есть два раза в год. Современные антифризы более устойчивы, но всё равно требуют замены. И считать срок надо по пробегу, оптимально 30-50 тык. Не надо ждать когда антифриз помутнеет, это значит что коррозия уже началась.
Вторая ошибка это выбор. Все антифризы отличаются по химическому составу. Тосол и G11 содержат присадки которые взаимодействуют с железом образуют оксидную пленку на стенках каналов. Это снижает теплообмен, но предохраняет чугун от разрушения. G12 и G13 не образуют пленку, но лучше сопротивляются кавитации и закипанию. Поэтому если у вас ДВС с чугунным блоком то лить надо тосол или G11, а если современный целиком алюминиевый ДВС то G12 и выше.
От подделок никто не застрахован, но покупать антифриз надо от известных производителей и у проверенных продавцов (не в интернете).
Установка фильтра на самом деле приносит больше вреда чем пользы. Если антифриз настолько грязный что грозит забить трубки радиаторов, то это означает что антифриз утратил защитные свойства и идет процесс коррозии. Чем дольше вы будете продлевать жизнь такому антифризу, тем этот процесс будет интенсивнее.
есть еще 4 вариант, который никто в серьез не расматривает, особенно в УАЗ и ГАЗ- это ФОРМОВОЧНЫЙ ПЕСОК ЕГО В ПЕНЬ, Его в блоке до задницы, с завода машины приходят и уже печки забиты наглухо этой кварцевой гадастью, последние 5 лет просто АХТУНГ, 10 -15 тысяч и печка не дует. а антифриз- чистенький. Тут только фильтр спасает или полная промывка на специализированной станции под давлением, по другому эту шершавую кварцевую сволочь из блока не выгнать, хоть 100 раз сливай... ну или 6- 7 радиаторов поменять, пока он из системы не вымоется.
Искал такой фильтр на озоне для горячей воды, прозрачной колбы не нашол.
в описании ссылка
2 года прослужил, а потом треснул, от высокой температуры. Причем не колба...
Грязь берется из печки и радиатора, если ктото когдато заливал воду, плохой антмфриз, герметики что еще хуже, то все это будет еще долго отшелушиваться. А печка вообще отстойник, нужно отдельно промывать .
сантехники вперёд
Это не песок а присадки )))))
Сильное заявление 😄 моющие😂
В грузовые лучше тосол заливать дешевле будет...в легковые антифриз...
Так это одно и то же. Антифриз просто транслейт на русский с англасаксонского. Так же как и слово транслейт- перевод.
@@maksim49174 да нет. Разница есть )) Есть тосол, который алюминий на ВАЗах разъедает.
А антифриз в ВАГах ничего не жрёт.
@@VovkaIlya ну это уже внутренние отличия, например красный и синий/зеленый немного различается. На канале есть видео там рассказывал)
@@maksim49174 говорить это одно. А из чего сделан ,купленый вами артифриз или тосол , это другое.
Не должен тосол разъедать детали систем автомобиля )).И от ОЖ не должны детали ржаветь.
Антифриз хороший купите.
Заливая поддельные охлождающие жидкости сами губите машины. Да и всю технику куда это льёте.
В каждую модель производитель даёт допуски на применение тех. жидкостей. Там и гадать не стоит ,что и куда лить нужно.
Рад что смог кому-то помочь🙂 А на негативные комменты не обращай внимание! Стаду мамкиных инженеров ничего не докажешь!))
Да, именно с вашего видео всё началось) спасибо за идею)
@@maksim49174 всегда рад!)) Жаль что щас из-за работы нет особо времени снимать... А так то всяких интересных идей хватает))
Успехов тебе!!!😉
@@maksim49174
Я с 1% нейтрализатора ржавчины и фильтрами катался 7 ткм Terios 100, HC-EJ, вискомуфта. Машина в -20 прогревается 3-4 минуты и уже t чуть выше С, уже тёплый воздух из дефлектора. Через 1-2 км движения печка выдаёт +70 и выше.
@@maksim49174
Чёрного песка, частиц 6*8*1 мм вылетело более полкило. Из рубашки мотора 1,3 л 😮
Ириска, немного оранжевого герметика и немного силикатной накипи.
Антифриз меняй каждые 2 года и не будет проблем
это миф. проверь сам и убедишься. Это говно есть во всех машинах, а в отечественных тонны этой фигни с завода плавает. Просто пока сам не попробуешь- будешь верить в волшебную силу замены антифриза и в качественные антифризы, типо если пользуешь фирменный- то каках в системе не будет))) Брехня. Будет. Проверенно станцией промывки радиаторов.. Этот песок образуется не из за качества антифриза или коррозии. Это расплата за "отливку" Это остаточный формовочный песок, который гуляет по системе... В иномарках его меньше остается в блоке, так как заготовку блока хоть как то нормально промывают после отливки, а в отечественных блоках его до попы и весь он в радиаторе печки оседает, особенно в УАЗах. в ВАЗах чуть меньше, в ГАЗах его то е предостаточно. Купил новый УАЗ или ГАЗ- 15000 проедешь и радиатор эти песком в хлам забит, и пока 6 - 7 радиаторов не поменяешь (сработают как фильтр) или не отфильтруешь как здесь или на сервисе промышленной промывкой, так и будет забивать радиатор отопителя. И его кроме как отфильтровать промывкой через фильтр ничем из системы не удалить этот песок. Хоть через километр антифриз меняй.
@@vlasovMD ничего не миф не меняй его 5 лет там ржа
@@user-lc4mj1oz1x я на станции промывки работаю, Актуальная в нынешних реалиях тема, и поверь, люди и с чистым антифризом, который они раз в 2 года как ты говоришь, с промывкой меняют у нас и все равно грамм по 40- 50 этого добра из системы намывают в первый раз. Ржа это ржа, она как и хлопья по вине владельца бывает, а кварцевый песок он у всех есть... просто если он в допуске, ты его не замечаешь.
Ни какие фильтра антифриза в АВТО не нужны. ИМХО Лучше промыть систему охлаждения.th-cam.com/video/R_IZQYbQQO4/w-d-xo.html
Кто-то до этого в эту машину воду и землю заливал.Поэтому там коррозии много. А если заливать оригинальный ОЖ, то ничего не ржавеет. У меня VW 18 лет и нет такого г.о. вна в СОХ.
Заливайте качественные ОЖ. И всё будет хорошо.
Это какие?
@@user-ck7cc8gk1z G12, G13 оригинальные
@@VovkaIlya а производитель кто?
@@user-ck7cc8gk1z VAG
просто у тебя отливка блока качественная. Формовочный песок в допуске, заедь на станцию промывки- оболдеешь от количества песка в твоем фольцвагене. ОН У ВСЕХ ЕСТЬ. Грамм 60 точно из системы отмоют. Или фильтр поставь- эффект тот же. ПРОВЕРЕНО ЛИЧНО)
Народ у кого печка плохо греет, расходимся, у автора и без фильра печка хорошо грела, это кликбейт
Лучше бы не ставил , спал бы спокойно , теперь и я не сплю и д умаю поставить обратный осмос чтобы аж питьевая была жижа.
Все о том как отфильтровать все присадки с антифриза.Если б это надо было,то ставили бы на заводе.
Присадки таким грубым фильтром не отфильтровать)
Почти на всех западных грузовиках такой фильтр стоит с завода. А ечия там еще меньше нежели в этом картридже, и ничего не отфильтровывется что то.
Тосол это не антифриз.😢
Это как надо засрать двигатель, чтобы через 30 км был такой результат?! У меня антифриз за 6000+ км пробега даже цвет не меняет!
Надо спросить у прошлых владельцев
Как фильтр называется искал ненашол только большие находил идея харошая я тоже хачу паставить хоть ипромыл двигатель всё равно присадки есть перед печкой хочу паставить такои же двигатель как утебя и не слушаи идиотов
похоже тосол, он же не антифриз ,а просто охлаждающая жидкость, полное гавно, пора переходить на кочественный, и не обязательно Гавно11, можно и 12 и 12+
и что? идёт дело? покупают идиоты этот фильт?
сомневаюсь я что покупают.
Сказал специально в видео для таких как вы, что я никого ни к чему не призываю, а просто показываю результат.
@@maksim49174 а что? по науке то нельзя? как в мануале написано. "промыть систему дистилированной водой и заправить свежий антифриз"
не? так не канает? да и что вы в радиатор льёте О-о? из лужи что ли?
Посмотрите видео полностью, прежде чем писать это. Говорил же про замену и промывку.
@@maksim49174
Выбирая охлаждающую жидкость, в первую очередь учитывают температуру замерзания. Антикоррозийные соединения, присутствующие в составе, также важны. Смешивать несколько «незамерзаек» нельзя В техническом паспорте автомобиля указано, какие жидкости для него подходят лучше всего. Есть уже готовые средства, а есть концентраты, разводимые своими руками. Смешивать несколько «незамерзаек» нельзя. При замене систему очищают от предыдущей. Температура замерзания выбираемого средства должна быть на 10 градусов ниже, чем минимальная температура в регионе. Упаковка должна быть качественной, без переклеенных этикеток. Проверяют жидкость и на способность пениться - после встряхивания емкости, незамерзайка должна осесть за 3 секунды. По каким параметрам отличаются вещества: температура кипения и замерзания; смазывающие свойства; антикоррозийные качества. Конечную ценность того или иного продукта определяют отталкиваясь от этих свойств. Окончательное решение о применении того или иного охлаждающего средства зависит только от автовладельца. В первую очередь ориентируются на рекомендации автопроизводителя. Далее - читают состав и условия использования. Принципиальной разницы между антифризом и тосолом нет, различаются только присадки, которые определяют область применения.
Источник: etoluchshe.ru/avto-i-moto/tosol-ili-antifriz
Смешно. Поступай по инструкции и не будет грязи в Антифриз. Если десять лет гонять а потом фильтра ставить. Дерьма будет за десять лет.
Посмотри ещё раз видео, говорил за антифриз
Автор не в обиду,но когда подписывался были интиресные видео о роботе и дровоколе а теперь одна галимая реклама для лохов!
А где здесь реклама? Мне не жалко я показал где можно заказать фильтр, т.к сам долго искал и прямая ссылка сильно бы упрастила этот процесс.
@@maksim49174 Ето все хрень,я на б 3 ездил 20 назад,а на ино уже лет 27,надо брать нор антифриз нормальный,который не жрет алюминий все норм работает при условии что до тебя никто туда всякую хрень не лил!
@@user-oq6ow5su6l так я в видео сказал что просто показываю. Я не знаю кто там до меня на чем ездил. Машине 30 лет скоро... Просто сделал эксперимент, выводы сделал для себя.
@@maksim49174 Да кто бы спорил я не буду,просто у меня ета машина была давно и на нмного моложе,ты не обижайся,просто ты молод и самоуверен,давно смотрю твои видео!
@@user-oq6ow5su6l да какие обиды... На счет видео- что получается и что есть возможность, то и снимаю сейчас.
красава
Корпус фильтра какой? Для холодной воды или горячей?
Горячей конечно
А сам то как думаешь? Конечно горячий.
Нормальный ход... Вначале вся срань с двигателя на печку, а уже выход с печки на фильтр. Ты ничего, нигде не забыл?!
Антифриз наверное в Светофоре покупал?
Машина не новая мягко говоря. Антифриз х фриз синий, покупал в магазине автозапчастей.
Газы в сож. Мартышкин труд