Обзор карбюраторов К301, К65, К68,
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Автор: Евгений Быковский id348644584
Присылайте ролики на почту : narodavtovideo@gmail.com
Или свяжитесь с нами в контакте : narodavtovideo
Если у Вас есть интересное видео или просто хотите поделится опытом, присылайте ролики, Вас увидят и оценят.
Видео от тех кому есть что показать и рассказать.
Только вот интересно какой карбюратор по расходу меньше
Тот который хуже едет
К 301
За стучащую заслонку уже лайк на 5 минуте👍
Хорошее понятное видео спасибо Евгений.
Про ускорительный насос конечно стоит снять видео довольно интересная тема!
Дмитрий Павлов это не его канал...
Евгений, про насос ускорительный пора уже))))
Жду!
Здравствуйте Евгений!!!
Что можете сказать про китайский PZ-28(аналог советского К-37). Он такой же как К-301, только дроссельная заслонка цилиндрическая, а не шиберная. Ни где не могу найти информацию. Меня интересует качество работы и расход топлива.
Заранее спасибо!!!
СПАСИБО за информацию ,ЕВГЕНИЙ !
th-cam.com/video/Cm16jkjgYJQ/w-d-xo.html
По этой ссылке можно посмотреть по PZ-28.
Но автор обзора их рекламирует и предлагает к продаже, т.е. лицо заинтересованное.
А мне хотелось бы услышать Ваше независимое мнение.
Хочу приобрести PZ-28.
На моём Днепре-11 фланец крепления карбюратора вертикальный. И этот карбюратор подойдёт без доработок. Так же этот карбюратор устанавливается на китайский ,,CJ-750" аналог нашего ,,Урала".
Буду очень признателен за ответ на мои вопросы.
Женя, привет. Благодарю за умные вещи, которые ты рассказываешь. У меня вопрос... Мт-10 36 79 года выпуска. Я второй хозяин. При покупке стояли к301. Мот жрал как крокодил. Купил к65т. Отладил вроде всё по книжке. Зажигание переделал оставил прерывателе, а катушку зажигания от газели двухконтакную, коммутатор, вариатор... Всё чётко. Но дурная голова рукам покоя не даёт.. Хочу старые карбы опять поставить. Начитался в сети, что типа экономнее при правильной настройке ну и всё такое🙂а вопрос, собственно, вот в чём. В одном карбе поплавок медный, а в другом пластмассовый. Кто это ставил, зачем - загадка. Так вот это явление как то влияет на расход и динамику. На мёдом карбе игла поплавка на защёлке, т.е.регулируется, а на пластмассовом жёстко сидит...в магазинах у нас тут нету нифига. До стольного града Рязани 200 км. Да и там на эти раритеты нифига нету ничего. Стоит ли вообще с 301 возиться или в печку их?
Спасибо,отвёл задумок на замену карбюратора с к301 на к 65,ведь езжу с боковым прицепом
На к 65 изнашивается только заслонка, А на 68 изнашивается и карбюратор.
красавчик. все понятно даже мне далекому от такой техники. спасибо
Какой лучше корбюратор
Здрастуйте! В чем может быть проблема постоянно течёт правый карб поплавки разные пробовал не помогает?карб 301
Женя спасибо за видео я просверлил к68 стало получше но в карбюраторах к65 есть проточка на самом карбюраторе где выходит отверстие а на к68 этой проточки нет я думаю если каким то образом там проточки будет ещё лучше можно попробовать гравером или не стоит заморачиваться?
Доброго вечора підкажіть чи є різниця між 301 і 302 карбіраторами
Есть,на 301 поплавковая камера стоит под углом. 302 ставили на кассик.
Если на 62 65 68 буквы одинаковые, то и дифузор одинаковый. Все розличаются по буквам от 26 до 30. Самый большой жиклёр и дифузор на планете 30-270
Подскажите пожалуйста зачем нужен обаготитель в карбюраторе к68 и как им пользоваться?
Пропускная способность на что влияет, то есть у меня на 68 на жеклере 255 пропускная способность, это лучше чем 190?
Мужик, ты красава. Объясняешь шикарно
Друг привет, а что лучше , пз 30 или к68?
, как регулировать жиклёры
Какой лучше???ответь пж
Женек красава!
63-и не плохо себя вели на Урале, когда-то 👍
к63 чем хорош?
Видио не очем
@@Igor-kq2qx ааааайййййй.
@@Igor-kq2qx когда нибудь поймешь что я прав.как подрлстешь
Жень объяснял как будто мне! Все понятно доходчиво,спасибо.езжу с коляской по поселочным дорогам,ради эксперимента попробую поставить 301.за видео лайк!
Ну и как к301 ведёт себя?
Евгений, карбюратор к 301, поплавковую камеру переливает, прям сильно капает бензин. Иглу на поплавке пробовал уже и вверх и вниз, бестолку. Либо вообще не поступает, либо переливает. Снизу на поплавке имеется люфт иглы на пайке, это нормально или в поплавок топливо поступает и он тонет?
Скорее всего тонет. У меня была такая проблема. Я просто залил отверстие 2-х компонентным клеем которую бенза не сест и все стало лучше.
Притереть пастагоем верхнюю часть иглы папловка К крышке поплавковой камеры
У меня стоят к 301 настроил хорошо теперь бензин нюхает
Хочу поменять к 68 на к301 не могу найти проставки.
Полезно, и познавательно!!
есть еще проблема с 301.отлетает паплавок на пайке.и если вы не имеете привычки закрывать кран после поездки,есть большая вероятность остаться без бензина,он просто выбежит.
Как вы боретесь с данной проблемой. У меня снизу поплавка отверстие появилось на пайке, игла имеет люфт в поплавке. Что делать? Герметик? Пайка?
@@ДмитрийКамшилов-д3р паять.герметик бензин разъест,а лучше заменить
@@zv42rus40 а поплавке отдельно продаются. У нас во Владивостоке ремкомплект 301 больше 1000 за штуку.
@@ДмитрийКамшилов-д3р Я из Кузбасса.и не мог найти не чего от 301.сперва жил с поддержки дедов у которых были запчасти.а потом пришлось сменить карбы на к68.
@@zv42rus40 у нас есть спец переходники с вертикального крепления на горизонтальный. Ну и как новый карбюратор работает? Легко настраивается?