на Яве 350 стоял карбюратор , придешь в гараж после долгого просто! , открыл краник на бензобаке ,поднял рычажок вверху карбюратора, дернул кикстартером и мотор завелся Вот Это Я понимаю карбюратор !
Здесь всё просто. Предварительная регулировка, винт закручиваете до конца, потом откручиваете на два с половиной оборота, далее запускаете мотоцикл на одном цилиндре и ищете горку, т.е. Откручиваете винт качества, будет слышно, что повышаются обороты двигателя, откручиваете винт до того момента, пока обороты не начнут падать, и винт немножко закрутить назад, это и есть горка, тоже самое на другом цилиндре
Стоят штатные К-302 на мотоцикле К-650 (1971г) - идеально настраивается топливная смесь под 92 бенз. Проблем нет с запуском. Провалов нет. Подрыв на ходу с коляской отличный - позволяет смело идти на обгон. Расход в районе 9/9.5 литров
для тяги к-301. Диффузор 24 мм, большая тяга на низах, для скорости PZ-30 с ускорительным насосом. Без ускорительного тоже можно, но скорость будет максимум 90-95. Выбор за вами
На карбах к-62в, к-65, к-68 уровень поплавков одинаков и составляет 26 мм. Карб ставится вверх дном, берется штангенциркуль и от верхнего края поплавка до корпуса отмеряется 26 мм. А жиклёр вы видели какой стоял, я ничего не трогал а выкрутил и показал. Если он отличается от книжных значений, то ничего страшного. Можно поставить немного больше, а можно меньше. Всё зависит от вашего желания.
Сам езжу на PZ-30, классные карбюраторы. После первого запуска не поверил что Днепр может так хорошо работать. Расход 6-7 литров. Диффузор овальный по площади поперечного сечения соответсвует 25,5 мм в диаметре круглому.
У меня на МТ-10-36 с коляской и 8-ой парой в редукторе 95кмч идёт с 100-м гтж, в этом сезоне хочу поставить двигатель МТ-11 и поиграться с жиклерами, 98 или 102 поставить.
С к301 расход от 10 как минимум поставил прокатился три литра как и небыло)с пз 30 эти жрут вёдрами но и тяга бешеная но с таким расходом лучше на пз ездить
Красава. Все очень доступно и понятно. Как раз ковыряю к 301
Спасибо большое) буду стараться и дальше
К - 301 ЛУЧШИЕ КАРБЮРАТОРЫ 👍
если новые, то да
@@ВсякоеоВсяком-л5к 👍
на Яве 350 стоял карбюратор , придешь в гараж после долгого просто! , открыл краник на бензобаке ,поднял рычажок вверху карбюратора, дернул кикстартером и мотор завелся
Вот Это Я понимаю карбюратор !
К-301 не хуже. Просто, поймите меня правильно, им уже по 40+ лет, они не вечные, как и любая другая вещь...
Спасибо. Приятно когда всё грамотно!!!
Спасибо, что смотрите)
Музычка Класс!)
Таке питання Днепр одіночка,колеса r18,мост 10, які карби краще К-68 чи pz30.?
Я бы поставил pz30. Просто к-68 давно выпускают китайцы и их почти всегда надо дорабатывать, да и расход у к-68 не особо радует
очень ВАС прошу карб 301 .ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ КАЧЕСТВО СМЕСИ КАК ПРАВИЛЬНО ВЫПОЛНЯТЬ . НАПИШИТЕ . ЖДУ ОТВЕТА. СПАСИБО.
Здесь всё просто. Предварительная регулировка, винт закручиваете до конца, потом откручиваете на два с половиной оборота, далее запускаете мотоцикл на одном цилиндре и ищете горку, т.е. Откручиваете винт качества, будет слышно, что повышаются обороты двигателя, откручиваете винт до того момента, пока обороты не начнут падать, и винт немножко закрутить назад, это и есть горка, тоже самое на другом цилиндре
@@ВсякоеоВсяком-л5к СПАСИБО. УДАЧИ ВАМ.
@@АнатолийМисенг Благодарю!
@@ВсякоеоВсяком-л5к6:12
К 302 диффузор меньше чем на к 301 на днепр не пойдёт? Может ставили как он едет на них?
нет, 302 не ставил
@@ВсякоеоВсяком-л5к Ясно
Стоят штатные К-302 на мотоцикле К-650 (1971г) - идеально настраивается топливная смесь под 92 бенз. Проблем нет с запуском. Провалов нет. Подрыв на ходу с коляской отличный - позволяет смело идти на обгон. Расход в районе 9/9.5 литров
Пз 30 расход меньше чем на 65?
Да, меньше
@@ВсякоеоВсяком-л5к Вернее к 301! ? Хочу поменять 65 на 301
@@Герман-о1ъ к-301 почти все убитые, а новые с али экспресса брать не советую, плохие, так что лучше ставьте пз 30
Спасибо полезно, музыка абсолютно лишняя фоном брякает.
А по набору скорости и тяги какие лучше?
для тяги к-301. Диффузор 24 мм, большая тяга на низах, для скорости PZ-30 с ускорительным насосом. Без ускорительного тоже можно, но скорость будет максимум 90-95. Выбор за вами
@@ВсякоеоВсяком-л5к На к301 стояли снял свечи чёрные пз 30 поставил как будто их нехвотает разгон вялый
@@car2448 у них на холостых всегда свечи черные, а на пз беднит немного, надо поиграться с жиклерами и иглу поднять
@@ВсякоеоВсяком-л5к Ну по моему 301 лучше едут чем пз30
@@car2448 пз изначально рассчитаны под меньшую кубатуру. Надо поставить жиклеры побольше и будет счастье
На Восходе топливный жиклёр на 200,и вы не сказали про уровень поплавков на к 62в
На карбах к-62в, к-65, к-68 уровень поплавков одинаков и составляет 26 мм. Карб ставится вверх дном, берется штангенциркуль и от верхнего края поплавка до корпуса отмеряется 26 мм. А жиклёр вы видели какой стоял, я ничего не трогал а выкрутил и показал. Если он отличается от книжных значений, то ничего страшного. Можно поставить немного больше, а можно меньше. Всё зависит от вашего желания.
Тобы не стучала изношеная заслонка, просто берёшь 2 пружинки от 🖋 и встовляешь в отверстия между двумя половинками заслонки.
Спасибо, надо будет попробовать
Раммштейн - Даллай Лама
Таки да)))
К-301 хорошие карбюраторы , легко регулируется , всё доступно , экономичные , единственный нюанс это заслонки изнашиваются ломаются
За музыку дизлайк.Ничего не понял, зато от музыки отупеваешь... Зомбирует на 100.......... Хороший зомбо ролик..........
К62В должен подойти для Днепра
Всегда музыка портит.
Понял, уберу в других видео
Й
Осталось понять, что это означает)))
Karibiratorun yanacaq qaydasın haqqında paylaşım edin xaiş
Мастер,сними старые и грязные перчатки!
Уже снял)))
@@ВсякоеоВсяком-л5к молодец!
Извини, пожалуйста.
У меня Урал 1972 года и его родные карбы-301!
@@ВладимирАкименко-х5х да ничего, я ж понимаю шутки))) ну и как к-301?
@@ВсякоеоВсяком-л5к отлично
Сам езжу на PZ-30, классные карбюраторы. После первого запуска не поверил что Днепр может так хорошо работать. Расход 6-7 литров. Диффузор овальный по площади поперечного сечения соответсвует 25,5 мм в диаметре круглому.
Да, карбы супер! Но у меня мот с ними больше 90 не разгонялся
У меня на МТ-10-36 с коляской и 8-ой парой в редукторе 95кмч идёт с 100-м гтж, в этом сезоне хочу поставить двигатель МТ-11 и поиграться с жиклерами, 98 или 102 поставить.
@@СергейКушнерев-х7ы дерзайте! потом поделитесь впечатлениями)
ФУФЛО ПЗ 30
@@ВсякоеоВсяком-л5кжиклёры поменяй гтж 125-130. у меня 130 ставят полет норм
С к301 расход от 10 как минимум поставил прокатился три литра как и небыло)с пз 30 эти жрут вёдрами но и тяга бешеная но с таким расходом лучше на пз ездить
Нечего подобного, все зависит от настройки