Dismantled Toyota Land Cruiser 300 (2021) - It's really, completely new!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2021
- Gentlemen! For the last one, a lot of videos about this car were released on You Tube. They were filmed by stand-ups who know nothing about cars, journalists and experts. As for us, we want to show you something that you have not yet seen. The newest Kruzak in analysis!
Instagram link:
klubniy_ser...
Our site - www.grandvitara-club.ru
Our group in VK - club175837818
Our contacts - grandvitara-club.ru/kontakty - ยานยนต์และพาหนะ
![🔴 [TRỰC TIẾP] Tứ Xuyên (Trung Quốc) VS BCTT Trường Tươi Bình Phước | Cúp VTV9-Bình Điền | JET STUDIO](http://i.ytimg.com/vi/5nF-PCh_Ojw/mqdefault.jpg)
Вы после того, как собрали машину, куда деваете лишние запчасти?
Ахахха
в специальный ящик с надписью-лишнее
На продажу естественно
Илья себе на Ёлку устанавливает
За все запчасти не скажу, а тормозные диски вон распиливают
Батенька при всём безграничном уважении к вам... Да никто этого не делал, не раскидывал 300й... Но обзор не полный!!! Я сам Тойотафил!!! НО ГДЕ СВАРОЧНЫЕ ШВЫ? ГЕРМЕТИК? ШУМОИЗОЛЯЦИЯ??? Где всё то на что вы акцентируете внимание при обзорах ВАГ и прочего??? Будьте объективным до конца!!! Это не честно по отношению к ВАШЕЙ аудитории....
Рассказывать такое про Тойоту на этом канале моветон
Полностью согласен. Где все вышеперечисленеое. Я ждал полного разбора, как и большинство ваших подписчиков. Попахивает "стендапом".
Илья сам говорил что у тойоты плохая шумоизоляция, но говорить об этом в авто за 10 + млн. Видимо вредит репутации тойота центра который он представляет.....
Поддерживаю
Тут проблема что Илья не может говорить плохо о тойоте, у человека конкретный диагноз. Если даже будет всем объективно видно что это полное говно, он не отойдёт от своего.
Просто вокруг кричат, что ВАГ - это комфорт, поэтому про шумку и рассказывает. А про Тойоту давно понятно, что шумки там нет, поэтому и нечего тратить время на рассказы об этом))
Как человек, работающий в сервисе, могу сказать- это просто потрясающий обзор автомобиля! Очень интересно и познавательно.
Ага профи ващпэ, даже крылья не закрыли от царапин и работают с машиной
Самое позновательное что интеркулер это правый, а это левый!!! 👏 Браво!!!
@@boyselectrotoys то есть вы считаете, что это не крутой сервис для тойот? Посоветуйте, пожалуйста, топовый хоть один, по вашему мнению. Или вы из тех, кто "лучше сам сделаю"?
@@egorrichmining1069
Я не знаю где лучше, тем более по тойотам, но однозначно советский подход и наплевательское отношение к хозяевам машин тут очевидно, тем более они снимают это на видео, те как-бы считают это нормальным)
Канал на ютубе есть, а уровень так и остался камазы да газели чинить
самое познавательное- это очередь на 300 в японии сроком в 3,5 года))))
Пожалуй лучший канал, который я видел для ДЕТАЛЬНОГО обзора ВСЕЙ машины. Очень грамотная подача информации, все четко и понятно.
Процветания вашему каналу. С меня подписка!
Посмотрел про тойоту, послушал про ваги, прочитал про мерсы и BMW. Сел в свои любимые жигули и поехал на высокоплачиваемую работу где и на жигули не заработать.
Сижу на нормально оплачиваемой работе и понимаю, что вечером чайки попросятся в мой "жигуль" подвезти их в город с работы, где дома ждут их любимые "лучше взять японца/корейца б/у"шного".
👍
Бли правда нашей жизни
😂😂😂👍
Значит ты леньтяй и мазохист, или инвалид ,что неможешь заработать на приличный авто!
Надеюсь я доживу до того момента когда Илья будет говорить: а сейчас наша очередня рубрика и мы разрежем вдоль... без разбора... новый ТЛК 900 и посмотрим на коробку и двигатель в разрезе, посмотрим толщину металла, шумки и стеклопакета... сливаем топливо и запускаем лазерную пилу:)))
да они их обновляют дай бог раз в десятилетие... так что это еще лет 60 ждать
Тлк 900 к тому времени не будет на топливе)
вообще хотелось бы без слива топлива))
Это же очень интересно
🤣🤣🤣
Большое спасибо за обзор!!! За этот огромный труд!!!
Господи, какая же позитивная система подачи информации. Спасибо за вечно юморные и категорически информативные рассказы, я Ваш подписчик!
«..поговорим о раздатке. Вот она!..»
За быстрое начало без лишних размусоливаний - respect.
Проспект
Как же без размусоливаний??? Предыдущий ролик полностью был размусоливанием
Октавия -говно, карок- ведро, туарег - обосран. Тойота обмотала проводку в бампере изолентой- Тойота божественна🤣🤣🤣
Объективность максимальная🤣🤣🤣
Так он же управляющий сервис центра Тойота))
@@sainmorton по соотношению цены стоит присмотреться к уазику)
он недавно купил рав4, ссал кипятком, потом продал через несколько месяцев = типа да фу не мое:))
😁😁😁😁😁
Тоже заметил. не ожидал от него.
Илье и его команде - респект! Всегда информативно, наглядно, доходчиво. Правдивое и независимое мнение в каждом обзоре.
С независимым сложно согласиться..
Спасибо за проделанной работу. очень интересной подачи информации, голос и речь особый, перепутать невозможно. 👍👍👍
После того как Илья прошёлся языком по тлк 300, блестеть у Тойоты стали не только фары и диски, но и рама со всем остальным.
и яйца у дилеров тоже сверкают дай боже теперь, благодаря Илье и его языку
@@sneaker_zone блин🤣🤣🤣
"На машине появились два интеркулера: вот здесь левый, а вот здесь правый" спасиба, кэп)
😁 тоже улыбнуло...
Было бы странно если бы было только 2 левых или 2 правых.
На машине появились 2 интеркулера ,вот здесь левый, а здесь тоже левый🤣
Ну да, типа вода мокрая. Капитан ,,Очевидность", однако.))😀
А вот тут проводка уложена через кабель менеджмент вдоль бампера. Видите? Ни у кого такого нет и разъёмы герметичные!
Спасибо, поржал!))))
Спасибо за проделанную работу!
Дай бог тебе здоровья, Илья, за то что ты делаешь
После таких манипуляций... Максим Шелков долго будет догонять что с машиной... Всё снималось, но не красилось.... Странненько.... 😆😆😆
Ждём вас остряка на канале Щелкова
скоро в трендах Илюхин кузов от туарега на раме х5 Макса на канале академика.
И это на тлк 300 )
хороший прекол)
@@user-xi4fi4rc5p со свапнутым JZ
У дяди Ильи своя реальность. Он как 16-ти летний влюбленный пацан обожествляет Тойоту.А Тойота становится обычной маркой, только за космические деньги.
Вы полностью правы!
Тайота уже давно стала обычной, а в некоторых решениях скупой и дешевой!
@@alexskom6100 например порше
Космические деньги это вопрос к дилерам. Тойота тут при чем?
Вообще то она и была обычной маркой. Со своими легендарными моделями. Такое есть у каждой старой марки, разница лишь в количестве "легенд".
Все познаётся в сравнении, в наших реалиях уже не достаточно внешних качеств и характеристик, а вот в этом видео реально все разобрано и РАСПИЛЕНО . Выражаю огромную благодарность создателям и автору обзора, 5 балов😎
Добротно, с юморком и харизмой обзор. Спасибо. С наступающим новым годом
Разбирая Крузак 300, Андрей Александрович всё время вертел в голове цену автомобиля.
Он никогда не был так аккуратен!)
😂😂😂
Он прикидывал, как его потом будут вертеть, если что-то пойдёт не так...
обычно сервисы вертят клиентов, редко, когда наоборот..
После этого видео дилеры подняли цены ещё на 2 ляма 😁
потому что там инновации подкатили) лазерная сварка и алюминивое навесное)))
За такие бабки они идут й, со своими допами
Еще один локлаун в стране и о этих ценах будут мечтать
Любителям крузаков, лямом больше лямом меньше.
@@Rusmeh1 дилеры тупо по 3-5 лямов на цену прайсовую накидывают
Спасибо большое, очень понятно и познавательно , у Вас очень хороший слог! Так держать!
Хороший контент вы делаете! Спасибо!
Все те моменты ,которые были дотошно размазаны у ВАГа,в данном ролике просто проходили мимо..вот так друзья..
Объективность вышла из чата
Это же тойота🙏🙏🙏
Подлизал он тойте
@@user-gi9ko7xf2y он не подлизал, а широко раздвинув булки, чмокнул. Обидно просто, раньше все были равны, а сейчас кто то ровнее.
Он - управляющий профильного техцентра Тойота. Этим всё сказано.
в туареге кулак из алюминия плохо, в тойоте это хорошо)
Да балабол 😅😅
Рифмоплет, ты меня называаалааааа! )))
да, с объективностью на этом канале стало туго
и так во всем, турбина на ваг плохо, на тойоте гуд, двиг по циклу миллера та же петрушка
Ну тут то его болото. Вот он его и хвалит😂😂😂
Очень крутой детальный обзор, спасибо за эту огромную работу.
Вы молодец! Потрясающий подробный разбор!!!
Из видео самое главное уяснил: Если сгорит ТЛК300, будет алюлужа, но рама останется.
Успокоил. Спасибо.
И контуры кузова:)))
@@user-gk1jb5cw8y с трубой ;)))
поставишь новый кузов и будешь дальше ездить))😁😁
еще некоторые покареженные металлические элементы кузова будут лежать в луже, их так удобнее транспортировать, инженеры японии все посчитали))) они даже задний неразрезной мост посчитали, что то там)))
@@mikhailsherstynih9836 да. Они даже тормоза просчитали, дымящиеся колодки :)
Сами знаете откуда мы узнали об этом.
А когда ВаГи разбираем, смотрим ВСЕ! А когда Тайоту, то только то что нравиться! Не объективно товарищ Илья!
@CORE un!t Не показали как раз таки минусы, а так и ежу понятно, что ТЛК внедорожник, в отличии от туарега
@CORE un!t ты вес тура и крузак сравни, чтобы толщину определять, также свойства алюминия могут быть разные, кастрюля и авиационный алюминий абсолютно разное. Только почему-то на крузаке алюминий хорошо, а на туре плохо не выдержит плохой дороги. Зачем двойные стандарты на этом канале.
@CORE un!t а 200 причём. Речь об алюминии на 300.
@CORE un!t сравнил рамный и паркетник, зачем на паркетнике туареге мощные рычаги. Смысл туарега на скорости 160+ уворачиваться от тошнящих тойот
@@Rusmeh1 это на каких же дорогах можно лететь 160+?давно не слышали похоронный марш?
Я вообще в шоке , от подобного обзора , полностью разобрать в первоначальное состояние , офигеть )
Это далеко не полная разборка. Можно сказать разделены основные элементы. До полной там еще как до луны пешком
@@Maksusv
даже проще разбирать чем камаз☺
не надо использовать болгарку и резак
офигенно ролик сделан!.. эхо от трещотки при разборе кузова прям очень зашло! )) респект оператору/монтажеру
За 7-8 миллионов ОК, но отдавать 12-13 лямов «за воздух» дилерам, нужно быть элитным дятлом)
Да какие 7-8, он 50$ стоил в сша. Тойота тут вообще не при делах, что на ней наваривают при продаже, больше чем ее себестоимость
Спрос рождает предложение. Ничего нового.
Это всё наша таможня ни как не нажрётся, что б ей...
ну либо просто богатым, деньги не считать.
@Александр Федюнин за 2.5 Элантру лучше возьми. А за немцем ехать можно с 8-15 миллионами на покупку машины.
Цена на Крузак отличная, не учитываю накрутку дилеров
*И это верно,больше такого нет,я смотрю добрую половину мирового тьюнинга и тест-драйвов,автообзоров на десятках языках/ и не видел ещё разбора совершенно новых авто!* *Так держать*!
Илья, ты молодец. Не только наглядно но и очень интересно
Так это не разбор ради разбора, а этапы работы. Шумоизоляция и прочая хрень. Для конкретного заказчика.И за его деньги.
@@user-ym8bl3uw2p чё ты городишь!? раму от кузова чтоб отсоединить работы пизд..ц сколько, шумка в салоне делается а салон никто не разбирал. А какая ещё прочая хрень на новой тачке?
@@user-kt9ff8wx6q ну например обработка рамы антикорром ) никто не будет разбирать новую тачку ради видосика ) это бред )
@@user-ym8bl3uw2p точно))
Илья, большое спасибо за такой интересный и информативный обзор!
Браво , отличный контент . Все по факту, без всякой воды и мата . И все факты обоснованы
Все надежно и хорошо, один мааааленький минус - фактическая цена у дилера 12 млн. Я не фанат Мерседеса, но не покидают мысли, что это цена нового G350D или двух самых «пустых» BMW X5. Как уже написал - я не фанат немцев и езжу на Тойоте. Но, по-моему, матрица дала сбой. Да, Тойота надежная, практична и «легендарная», не сильно теряет в цене, а в последнее время только дорожает, но не по цене же 2-х Х5
Зато переживет 5 БМВ ибо кукурузник он рэднековый! Вот вам и вся экономика )
А весь немецкий автопром вообще нищебродские комплектации выпускают потомучто чипов не хватает. И много стоят на пустых аэропортах и огромных стоянках и гниют потомучто ждут теже чипы. Сходи к немецким дилерам и узнай цены и очередь на машины. Кто более менее соображает в экономике знает что цена регулируется спросом и количеством продукта.
Но если Тойота лучше то почему она не может быть дороже того чего она лучше?
@@SAF0001_RU Тойота не может быть дороже, потому что это Тойота.
@@SAF0001_RU в чём-то Тойота лучше, но и в чём-то хуже
Главная фраза: «я руководитель профильного сервиса Тойота». И дальше объективность так и прет, что одни плюсы и ни одного минуса.
Согласен, это уже просто смешно и только глупый не заметит. Видел эту Тойоту... не знаю, Но как по мне лучше уж Кадилак.
А вы еще верили в честность и непредвзятость блогеров? Непредвзятый блогер - это то же самое, что честный депутат.
И покупка вместо туарега тлк 300 у дилера без накрутки
Ты его 33-минутное видео уделал в пух и прах одним своим доводом. Но у тебя в деревне пасаны все таки сказали бы - "обоснуй". Откуда вы клоуны, беретесь? От маргинала давидача шарикова?
Как нет минусов? до конца посмотри внимательно. Принудительной блокировки нет
Это великолепно. Спасибо за ролик 💪🤝
Спасибо, Илья!
Очень крутой ролик!!
Таких я лично не встречал....
Подробно и наглядно!
Спасибо.
Машина "заточена на скорость", ей добавили динамики, но КДСС для лучшей устойчивости на юбилейной комплектации отсутствует. Здоровенная баржа без управляемости, здорово. Для машины такой массы и центра тяжести эта система должна быть на всех комплектациях.
Да, меня тоже это удивило
всё нормально, это пробничек..) Весь фарш в LX600
А когда особо в Тойоте об этом думали? Взять к примеру Прадики, которые на поворотах как парус в океане, на 90 км/ч страшно заходить в поворот… Не зря они кувыркаются как никто.
Это только для России, потому что здесь понты важнее безопасности :))
С "баржой" Вы верно подметили!
В передрягах со "стендаперами" сам не заметил как превратился в него. На очень многие косяки закрыли глаза, а минусы нам выдают за плюсы.
Весь канал построен на боготворении тавоты)все настолько предвзято,что блевать хочется
@@Nalovka39 аудиторию набрал, надо давать контент, а его иногда нет)
@@Nalovka39 В начале подумал, что после "короны" пропал вкус и появилась тошнота, оказалось не я один такой. Откровенно протойотовский обзор. 🤮
Ну возми да расскажи об косяках, а то знаешь каждый может бзнуть а по факту сказать нечего. А то что японцы делают хорошие машины это факт и таким как корейцы или китайцы им далеко. Немцы по динамичные будут и по технологичнее, но это их и минус они сложнее в ремонте и гораздо прожорлевее, это про бензин конечно.ну а Китаю и Корее далеко до такого ресурса агрегатов.
@@user-ty2tf8cf3c адвокатом устроился?
Илья,спасибо за отличный обзор, теперь я знаю на чём езжу. 👍💪
Как всегда очень понятно и информативно. Спасибо за информацию!!! 👍
Илья 33 минуты хвалит Крузак. Смотреть бесплатно, без регистрации и СМС
🤣🤣🤣
Меня на 18 с половиной минут хватило. Зато Туарег реабилитирован .....стала понятна "объективность "
@@Otark88 интересно после этого ролика посмотреть Давидыча))
Удивительно но факт, когда Илья рассказывал про алюминиевый мотор тигуана 1,4 - это было фу одноразовый мотор. Но когда идет речь про алюминиевый мотор тойоты - это современный мотор, и никуда от этого не уйти)) PS гильзы чугунные и там, и там стоят, если что
у тигуана он одноразовый не потому что алюминиевый
@@vyacheslavantonov7569 ходит до 400 тыс спокойно. Общайтесь с владельцами на форумах.
Он же работает на таету.Кто свое будет обсирать.
@@Filonenkoev московско- казахстанское)))))
УЗэты отходили по 30 лет и до сих пор летают, да еще и надуваются в две дудки. Газенваген 5 сотен отползал и в помойку. И гильзы тут не при чем.
Илья как всегда круто все рассказал! Особенно с тормозными дисками! 🤝
Очень интересный контент! Спасибо за старания
Даа,значит на плохом VAGe чугунные гильзы и турбины,а так же малообъемные движки плохо,а на божественной тойоте это правильно😁
Это другое, понимать надо!!!))
Вот смеху будет, когда Тойота наконец то потратится на разработку своего аналога дсг, и будет везде его ставить. Но уверен, у Ильи найдётся 100 и 1 аргумент, почему робот Тойоты божественный и неповторимый 😂
@@ale-xandr так у них же был робот на Королле вроде. Такой божественный, как рейка на Прадо, которую знакомый менял за 150 тыщ)
Не оскорбляйте чувства верующих)))
@@user-pu5yt1xi3g ахаха, классная шутка
У тойота появилась лазерная сварка!? Это круто! Наверно выкупили б/у оборудование у фольксвагена.))))))))))))
100% прорыв, ничего вы не понимаете) в Тойота это новейшая разработка, Лазерная Сварка)
@@alexanderplatn-proton9129 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Не сварка, а пайка.
@@user-xs4fu7zy8e обычно в кузовах там сочетание, как сварки так и пайки.
Нет не подарили. Выкинули скорее всего на помойку а они забрали.
Обзор , как всегда на высоком профессиональном уровне, люблю смотреть ролики от клубного сервиса , согласен, что тойота это легенда, сам ездил на ЛК 80 хоть теперь и болею "субарями" )))
Илье респект и 5+++ балов за проделанную большую и интересную работу.
Как всегда посмотрел с удовольствием. Подача информации на высоте
В общем, двойные стандарты в действии)
То, что у ВАГа было плохим, одноразовым и ненадежным, в Тойоте стало вдруг отличным и хорошим решением. Это про алюминиемый турбо-мотор, например.
Вот Артем с K-Power явно не согласился бы со многими тезисами данного видео) Да, мотор не абсолютно новый, но статистики поломок по LS немного, так как и машин немного. Плюс ко всему вы помещаете мотор седана, пусть и крупного, в рамный внедорожник несколько больший весом (на 300 кило), облегчаете коленвал, идете на еще какие-то ухищрения для улучшения динамики здорового слона. Как это будет ездить, неизвестно, и сравнивать с LC 200 некорректно.
Откуда инфа про более высокое качество стали, чем на LC 200, чем это подтверждается? Почему обычно очень подробный кусок обзора про шумку, антикор и т.д. отсутствует?
Этот LC может быть действительно прекрасным, но он явно обладает теми характеристиками, за которые ВАГ был бы унижен и раздавлен))
Не, я очень люблю тойоту, я ездил на них, в том числе и прулях, знаю, что такое нормальная японская сборка. Но как-то по-объективнее, наверное, стоит все-таки быть?
+мильон 😀
Блок же чугунный на тлк 300, не?
Всё по делу сказал✊
Мотор то точно не 1000000,не делает сейчас никто, не выгодно
@@user-jw8nj4yy5x объясните, какому проценту людей сейчас вообще нужны миллионники? Ну правда, зачем это нужно?
Всю жизнь обладал тоетой и лексусом, но сейчас при такой неадекватной цене, я их из принципа не буду брать не 300-й и тем более не лх600, хотя финансы позволяют. Не хочу кормить и без того жадных дилеров. Буду смотреть на американский автопром .
Кадиллак последний интересен.
можешь глянуть новый шевроле тахо
Та же история с переплатой увы, на мойке с челом на новом кадиллаке разговорились, почти 3 ляма переплатил от рекомендуемой цены. И что на TLC что на Кадилле с Шеви задние крепления амортов это пипец для ждипа, реальный зазор от дорожного полотна 14 см ), это у американцев, на TLC не знаю но на видео видно что тоже низко очень
@@LC100818 скоро выйдет новый Range Rover. Готовьтесь удивляться ценам
Епта. Так езди на том, что есть. Я вообще свой LX 2013 года ни на что не променяю. Для меня топ.
Спасибо за разборку нового крузака, с меня лайк 👍
Очень познавательно 👌. Спасибо за труд
"Что такое 200 килограмм?" - это я с воооот таким ключом в кармане)
😁😂😂
Как же хорошо, что ютуб подобные ролики позволяет смотреть на скорости х1,5 и более.
Причем скорость 1.5 это нормальная скорость 🤣🤣🤣
Уже давно смотрю на 2х, иначе просто нет сил..А того-же Шелкова скоро нужно будет смотреть на 3х, что-то в последнее время он жутко тормозит )))
спасибо за подсказку!!!!))) на 1,5 реально круто!!!
Занимаюсь поставкой авто из Японии, как дилер. Ответственно могу заявить: этот канал самое профессиональное и интересное в мире авто. С юмором, профессионально и красиво. Удачи Илье и его сервису!
Как всегда все круто) Человек который вызывает уважение.
Илья, при всем уважении. Ни слова про антикоррозийную защиту и шумоизоляцию(или ее отсутствие). По вентиляции дисков как техник, скажу - абсолютно неубедительно. Если бы сделали их больше по диаметру - да, вопросов нет. Но такое решение по вентиляции - так себе, считаю, что это не поможет. Это только мое мнение.
А есть место, чтобы увеличить диаметр дисков????
я согласен со всем, кроме вентиляции, постройте простую модель в любой проге и увидете. даже гребанный пылесос аля циклон...
@@MetaLCher не очень - раз диски те же, что и на 200, то колесо будет мин. 18, а ступицу не уменьшить. решение - увеличивать диск и ставить R20 и/или ставить 6-поршневые суппорта, что, например,сделано на РР4.
Так это же была реклама))))😉. Он всё сказал в начале ролика, жаль потраченного времени 😔. Честный обзор у Давидыча!
Это же реклама профильного авто😉
Ряд технических изменений внесены в первую очередь для невозможности взаимозаменяемости запчастей с 200.(экономика, прибыль, жадность)
Только в тойоте такие паразиты, да... все вокруг святые
Как я понял ничто не мешает поставить конченые тормоза с 200 на 300, типа другие диски например😂😂😂
@@MrVadik2112 мешает, разболтовка разная
@@user-bu2ql4vt9v те что святые давно уже стали паразитами
@@Vlas-P да теперь разболтовка как на прадо, gx460, sequoia, tacoma, hilux 4wd. 6x139,7. Отверстий 6, было 5.
Спасибо за обзор. С большим удовольствием смотрю Ваши видео.
Здравствуйте Илья! Благодарю Вас за труды и жертв с Вашей стороны за подробности объяснения модернизации инженеров тоета компании
Надеюсь будет ещё ролик про салон, а то тема войлочных решений осталась нераскрытой.)))))
Точно! Поддерживаю👍🏻
И с имитацией строчки))) за 12лямов🤮
А тормоза то.. Уфф бомба)) как и на 200ке. А болезнь Соляриса)) тоже уфф, когда на скорости жопа едет отельно))
И этот клоун ругал Тигуан за 2 млн за войлок, даже ролик назвал в честь войлока
@@timotey1987 у Марата увидел?
Конечно, никто не помнит, когда у LS легли двигатель и коробка...
Тем не менее, ни один сервис Тойоты ещё не разорился )))))
многие сервися и не видели этих лс-ов их в стране кот наплакал
Обслуживание мотора и коробки, колодки, электроника и лампочки тоже нуждаются в обслуживании либо замене.. Я работал на диллере во Владивостоке и за 3 года моей работы у нас был только 1 авто у которого сгорел генератор на RX... Больше ничего и небыло с ними.. Я говорю не только про LS, но и про другие модели
Потому что их продали 1000штук по всей стране.
@@user-sm2cg9ye5j не считая тех что привезли с Японии на правом руле
Сервисы Тоёты не разорились. А сервисы БМВ вообще дело более прибыльное, чем в целом производство машин БМВ).
Большой респект за подачу материала ✊ , особенно в наше время !!! 🇰🇿🇰🇿👍👍✋✋
Всегда отличные обзоры!!!
Top 👌
Контракт с Toyota гарантирован ☝🏻
Гаечный ключ в тему 💪🏼
Контракт с тойота давно подписан и проплачен)
Топ отлиз
Давидыч все по фактам про трёхсотку раскидал. 😂
Илья, жаль что ты не обратил внимание на антикоррозийную и шумоизоляционную подготовку этого автомобиля. Видимо, к этим аспектам есть вопросы, так как общий обзор был исключительно позитивным. Ну а истинная причина разбора этого крузака, походу - фирменная шумоизоляция и антикор нахаляву.
Как он мог показать минусы святой Тойоты 😂😂😂
Сейчас бы косяки искать на тачке, отданную для рекламы.
@@user-dx8cb9lv7n Тойота, Лексус и Святой 3,5 аминь
@@user-nw2kj8jf5m 😂😂😂😂
О кузове вообще ни слова за исключением сталь/алюминий, только техничка и рама. А кнопочки, подсветочки, эргономику, шумку и т.п. уже "обсосали" все кому не лень.
Как всегда - на высоте! Просьба - делайте больше роликов, как про масло, только про запчасти. Спасибо.
Супер обзор! Видео просто впечатлило очень сильно. Большое спасибо за обзор и информацию!
После всего, позже, Максим Шелков скажет, что все болты крутились)))
😂😂😂👍👍👍
Тоже об этом подумал)). Вот таким образом Макса можно ввести в заблуждение))
😂😂😂
Максим Шелков воспитал целое поколение горе автоэкпЭрДов, свою Калину продавал, столько наслушался ужасных подробностей про "крашенную вкруг, вЪ б ную в зад", я первый и единственный хозяин, даже вмятину с царапиной на одной из дверей не стал красить по страховке, что-бы потом не пздли))), всё-равно пздели. В итоге всё-таки нашёлся адекватный покупатель)
@@maishmen не в этом дело, Максим Шелков профессионал и просто показывает свою работу, а беда в том, что другие недалёкие люди посмотрев его видео начинают мнить себя профессионалами. Скорее всего, эти твои "покупатели" были обычными мозгоклюями
Такое чувство, что нас облопошили! Не показали шкаплевку, сварные швы, шумку и антикоррозийку не нанесли ))) ! Такое чувство, что Илья просто удивил всех, что раззззобрал 300-ый и всё на этом, трепещите... Наверное хозяин не разрешил салон разбирать! Найдется блогер который и салон разберёт и станет круче Ильи! Жалко млин.
разбирали то не просто так и по собстенному желанию , явно что уже чето ремонтировали и сняли попутно ..
@@brandbmw6642 такого быть не может!!!! #этожетойтота!!!! Никто не помнит чтобы движок у Лексуса седана "лёг". А то что таких седанов по стране раз-два и обчёлся, это мелочи.
@@dmitrykudryashov2515 у моего друга был лекс ис 250 . ну не ломался у него он это факт , но он и не ехал особо никак. При томже обьеме мощность ниже . Он брал его новым и откатал три года. А я ездил на бмв 530 е60 , и также три года отьездил и ничего с мотором не произошло. Токо моей было 13 лет уже а у него новая ))
А не ломалась у него потому что у него в лексе ничего и не было. Адаптив света нету , активного руля нету , х драйва нету , актив стабов нету .. А того чего нет оно и не сломается естественно
Да, все так Илья. Только кабелЯ - это скорее собаки мужского рода. А в бампере у Тойоты все-таки кАбели.)))
@@brandbmw6642 новая машина и уже сломалась))
Автор удивил так удивил!Вот это действительно профессионалы работают,раскидать новый 300ый это дано только настоящим профи!
В общем, все ясно:
ТЛК такое же УГ, как и раньше.
Эргономичнский ужас за космическую цену.
Места взади нет, вперед не видно.
Подвеска, как на ЗИЛе
Шумка и музыка УГ
Ни по трассе прохватить, ни по лесу не проехать
@@radomiregorov5398 +++
Да ладно профессионалы . Могу кувалдой раскидать без проблем
Главное теперь его собрать обратно.
@@user-gs1kh9mj6w
они имеют технологическую карту
Спасибо за отличный контент, удачи вам в Новом году!!! Что за трэк ,когда кузов отделяете от рамы играет?
Я думал будет объективность, а тут просто восхваление Тойоты. Причем порой построенное на манипулировании и искажении. Обидно.
Главы муниципальных районов не успели решить,с какой статьи расходов и через какое ООО им купить новый LC300 для еще большей заботы и служения своим избирателям,а вы его уже разобрали.
А не смогут они их купить. Только если дарственная будет для этого авто. Причем закон этот уже давно работает
@@user-dm3zd9er7m зачем покупать когда можно взять в аренду? Недорого. За кг 🍋 в год (примерно)))
@@user-dm3zd9er7m почитайте внимательно что я написал😉
@@Sashik_L при чем взять в аренду у своего родственника. У нас в Оренбурге так делают)
@@user-dv9jc7lp4p так делают во всех муниципалитетах страны,,кто работает в администрации знают эту схему=))
Огромное спасибо! Гениальный обзор! Огромный, жирный лайк👍 🤝
Спасибо огромное за обзор Илья!!!
Пихать в дешёвый авто новые технологии а в дорогой старые это прям гениально. Опыты на бедняках прям какие-то. 😂😂😂
Это уже лет 15 как. Чем дешевле машина - тем больше охват и массовость выпуска машины компенсирует все недостатки - а купившине все это работают бесплатными испытателями за свои деньги.
@@alexeygrechin5122 смешно аж грустно 😂😂😂 ☹️☹️☹️
Когда на дорогом автомобиле применяют устаревшие решения - это решения проверенные временем и нет ничего лучше чем старые испытанные временем технологии.
Когда на дешовом применяют новые - это желание производителя показать что даже в дешовом автомобиле используются современные технологии.
Обычная по сути софистика и маркетинг.
@@peterromanov6277 нет. Когда на новом дешёвом автомобиле применяются новые непроверенные до этого решения (см. ДСГ, например) и они точно отсутствуют на более дорогих версиях той же марки - это точно тестирование на лохах. Если тойота (без всякого преклонения перед) прежде чем воткнуть комплект мотор+трансмиссия в кукурузой откатала их пять лет на лексусе - то это точно нормальный комплект. Кстати, ваг в свое время точно так же обкатывал w-моторы прежде чем воткнуть их в вейрон. И примерно столько же по времени.
Эти «новые» технологии ставились еще на 80ю серию (если мы о блокировках). Да и KDSS ставился еще на GX470 с момента начала его выпуска, а это 2003 год, на всякий случай!
Ну облизал конечно знатно😄😄😄
Просто напичкан шедеврами инженерной мысли))))
Тут мышка шепнула, что двери только снаружи алюминий))))
Приветствую. Прямого пути желаю. Все вери гуд благодарю за контент)
от души спасибо! вы лучшие!
Тойота стала маркировать детали - вау, какая инновация! Немцы, которые делают защиту компонентов уже десятилетия - ну да, это прорыв))
Сам своим коментом опозорил немцев))).
Ваще пахую чё там немцы маркируют. Автоугонщикам срать на эти вёдра. А для тоёты это "неожиданость", что их обычные "отсталые телеги" нужно ещё и маркировать так как видители их угоняют с какогото хера... Обидно же, маркируют то, что не нужно))).
@@podbot_light вот не пойму, вы дурака включили, или на самом деле такой?) на немцев низкая стоимость каско (из за низкого угона) именно из за защиты компонентов. А Тойоту можно раскрутить на детали и продать, а владельцы терпилы пусть платят за каско в 4 раза больше 😂
@@ale-xandr солидарен с вами) каких только идиотов не повстречаешь на просторах ютюба.
@@ale-xandr
Вас даже не удивляет двукратное падение цены на 3-4х летних немцев на вторичном рынке.
@@vigov2012 АВТОСТАТ почему-то с вами не согласен. Так, в В-классе поло втором месте по остаточной стоимости, успупив 4% сандеро. А туарег всего на 3% меньше сохраняет остаточной стоимости, чем 200-й крузак (который якобы вообще не дешевеет, а то и дорожает как золото со слов тойотафилов =) ) Ладно, давайте так - назовите мне любого 3-4х летнего немца, которого я сейчас пойду и куплю за полцены от салона? А то мой тигуан 17 года сейчас на авито стоит около 2х млн, а я покупал за 1,8 ))
Немцы давно делают турбомоторы, и далеко в этом преуспели. НО вы, Илья, за это их ругаете. А здесь на новом крузаке установлены аж две турбины, и вы говорите, что это нормально. Двойные стандарты у вас!
Тойоту надо нахвалить, им ведь потом эти крузаки обслуживать и ремонтировать
И вообще, вы не понимаете, это другое
Ну центр работает в основном с тоетами☝️
Мы все об этом знаем . )
@@VetaLLLj Да особенно на вагах он это называет как "новодел,ненадежно и т.д" а в таете это "новейшие шедевры искусства"
Предвзятость это его конёк. Поворотный кулак из алюминия на крузаке это супер прорыв, супер прогрессивная Тойота. А на тигуане который он разбирал пару видео назад, это смех, зачем они это сделали непонятно, сэкономили 500грамм. Ну короче начал вести себя как 🤡
Прекрасный обзор! Юмор и обороты речи , вне конкуренции) Всё грамотно и по сути! Огромное спасибо 👍🏼👍🏼👍🏼
Красавчик как всегда! Все четко ясно и понятно
Если говоришь: "если посмотреть на этот шов", так будьте добры показать на камеру. А так, ощущение, что обзор для себя и в качестве рекламы - я вижу и тут всё хорошо, верьте мне🤦♂️
Так все видео такое, "она надёжная", "она комфортная", больше всего посмеялся после фразы "черная и красивая". Для меня тлк 300 вообще не красивая )))
@@ruslanzin1773 Давидыча посмотрите про 300 крузак)))))
Он - управляющий профильного техцентра Тойота и этим всё сказано.
Есть отличный способ определения изменения качества металла, сварных швов и т.д. "на глаз".
А качество металла проверено на глаз, оно замечательное)))
Глядя на всё это,и особенно на цены понимаю что на своей 7-летней 200-ке теперь буду ездить пожизненно!Илья,спасибо за обзор,процветайте!🤝
А я на своей нексии)
А я понял, что недвижимость это приоритет
Все подробно и понятно. Молодцы! Самые лучшие!
Это лучший обзор авто и лучший обозреватель! Раньше покупал журналы, теперь не нужно. Всё доступно и понятно
В любом случае эта повозка переоценена и не стоит этих денег,а с учётом аппетитов дилерастов - тем более.
Цена то в долларах непоменялась ало
да даже с учетом того что в эти деньги есть эскалейд, не понимаю как можно вместо него взять 300
@@kosicosasha за какие этиже? Давно в салонах были?
Это для мажоров
@@simple_player20 что такое "на порядок" понимаете?)
И цены на эти машины практически одинаковые.
Расположение кабелей и конструкция бампера может и инженерное искусство, но вот даже при небольшом дтп - это будет еще та попаболь😰
Ну такие машины не на последние деньги покупают. И без КАСКО на них тоже мало кто ездит. Так что по крайней мере для владельца никакой попаболи
Контент огонь! Производители должны такие фильмы снимать. С детальнейшим объяснением что куда и почему приняты такие решения.
Очень грамотно всё рассказываете , спасибо вам большое за выпуски про автомобили 🤝
Надеюсь в следующих сериях услышим подробное описание мотора, акпп и разборку салона. Заодно хотелось бы услышать аргументы, почему турбовые моторы ваг это говно, а турбовые моторы тайота это гуд.
Слышали когда-нибудь, чтобы из БМВ выкинули мотор и воткнули надёжный и проверенный ваговский турбовый моторище? =))
Потому что это Тавота.
А по поводу алюминиевых навесных элементов, у меня Ауди А6 2014 года рождения и там аналогичная картина. Но сделано хуже, потому что это ВАГ :)
Потому что ваговские турбины ставятся на пакетиках сока, то есть 1.4 литра или 1.5.
@@dude-rn4qd этот пакет сока едет быстрее камри 2,5)) как же так да?)
@@Rusmeh1 причем тут быстрее то? Ты че, автогонщик?
У тебя жизнь, здоровье или хотя бы заработок зависят от скорости автомобиля? Ты ездишь в городе, где светофоры уравняют всех. И пакетики 1.4 литра будут стоять и ползти в одном ряду с 5 литровыми уазиками японскими и нашими. А на трассу ты выезжаешь раз в год доехать до моря и обратно, и по выходным и праздникам пара часов на трассе чтобы добраться до дачи или на природу. Так вот нормальному мужику гораздо интереснее нормальный мотор, который будет жрать больше, ехать чуть чуть медленнее но при этом с меньшей вероятностью развалится где то на пол пути к цели и запорет тебе долгожданную поездку на море. Да даже на шашлыки не доехать обидно будет.
Акуеть. Я смотрел этот канал когда вы разбирали гранд витару ))) Успешный вы человек. Ютуб это наверное очень сложно!
Как задолбали "я у мамы блоггер" и как приятно смотреть адекватный ролик от понимающего человека. Уважение и благодарность.
Очень классно и досконально. Если коротко - не обзор, а разбор по деталям!