Влюбился в 120 прадо, будучи школьником 11 класса, в 2003 году)не знаю почему, но тогда еще не разбираясь в технических характеристиках поставил себе цель, что приобрету себе эту машину когда-нибудь. Долгие годы эксплуатируя другие ТС, ждал свою мечту) и вот В 2018 году моя мечта сбылась))и 6 лет я катаюсь уже на своей любимой машине. за 6 лет владения, мы с семьей и друзьями побывали во многих уголках нашей родины, и скажу что эта машина действительно сочетание и паритет всех вкусов, она удобна в городе, не имеет огромных габаритов как 200 например, очень классно идет по трассе, не валкая, маневренная, после стоек АРБ и проставок спереди, стала еще более взбитая, в ней не устаешь на далекие расстояния, классно преодолевает бездорожья, имеет все необходимые блокировки и самое главное 4-х литровый мотор. В ней спишь, путешествуешь) подъезжаешь к театру), стоишь высоко в горах, летишь по степи, и везде ей все к лицу))Люблю свою машину, ухаживаю и не хочу больше ничего другого. Поставил андройд и она превратилась в новейшую версию)мне нравится ее интерьер, путь говорят устарел, но я получаю удовольствие, и в ней самое главное есть все, круиз, корректор фар, обогревы всего и что может мне дать новая например китайская машина?думаю ничего, кроме запаха из салона.И кстати после антикоразийных работ в машине пахнет как с салона, поэтому дай Бог буду следить за ним и наслаждаться. И даже если придется делать капитальный ремонт, лучше вложится в него и еще лет 10 получать настоящий мужской кайф. Всем добра
Если ты на 120 предешь на заднем сиденье по не очень хорошей дороге км500 в один присест, я думаю твое мнение об крузере этой серии и вообще прадиков изменится, прадик для двух человек, можно ездить и отдыхать с комфортом
@@СергейПрост-ы5э постоянно ездили с семьей (в год по 5-9 раз) к родителям супруги в село в ВКО, по "не очень" мягко сказать хорошей дороге, которой по факту по сути и не было. Расстояние в один присест составляло 600 км, максимум по бездору за раз преодолевал 900км. Сзади были дети и супруга, спереди Мама. Думаю тут дело в подвеске, после АРБ машина стала очень взбитая, пружины +100 сзади дополнительно нагружает доп.бак и тяжелый органайзер с вещами и проблем по уставаемости никогда не было. Я катался сзади ФДжей крузера, вот это да, согласен, не то что сидеть, там клаустрофобия развивается сзади в виду отсутствия задних открывающихся окон, да и спереди мягко сказать неудобно, если за тобой за пассажирским кто-то сидит, колени упираются в 90 градусную панель торпедо+очень сильно козлила на неровностях. Поэтому прадо при любом раскладе очень комфортны, кто наверное ставит кресла от бмв возможно еще больше кайфуют
Можно быть человеком с большой буквы и ездить на ниве, а можно быть редчайшим козлом и ездить на крузере. Суть жизни не в машине, на которой ты ездишь, а суть жизни в твоём воспитании и добром отношении к другим людям.
Ну это, батенька, Достоевщина с примесью Маниловщины... Нет детерминированной связи между маркой Машины и социальным портретом (комплексом обобщенных характеристик человека или группы людей), но она определяет социальный статус в РФ - и это Основная Проблема)))
Ну так а чего ездешь?И их берут блин эти Тойоты вот честно не могу понять все орут камни уже не та Прадо тоже но их с*ка покупают причем они далеко не дешёвые тачки
@@ЮрийМорозов-ъ6щпокупают тебя кто не в состоянии ездить на солидных авто из Германии или Англии. Тойота для тех кто не может себе позволить тратиться
Перед производителями любых марок сейчас ложная задача, нужно сделать одноразовое Г которое отъездит ровно гарантийный срок при этом что б клиент вернулся в их же ДЦ за след тачкой их же марки
Кстати, да и это печально. Первый из производителей, кто это поймёт и перейдёт обратно, на качество и инженерную мысль, сорвёт флэшь рояль, джекпот и т.д. по списку. Далее упор на доступность запчастей и всё это качественно и в пределах разумной цены для большинства. Варианты сенсор или кнопки, ибо многие против сенсоров. По уму сделать. Результат не заставит себя ждать.
@@bossraider6253ну что, за глупость?! Зачем, возвращаться к старой, более затратной схеме, с меньшей морженальностью, если прекрасно работает новая маркетинговая стратегия? Ведь вы, потребители, действительно охотно покупаете это г... и не менее охотно возвращаетесь за ним, снова)
Не знаю поезжу дальше на Моем Моджаро. Вроде к нему подходят запчасти. от Вольво XC-60 и вроде как пока запчасти делает Китай. Ну там кроме мониторов и прочих наворотов которые у моджарика на который чуть не наступил оператор)))
Купив Прадо 2 года назад с пробегом 25 тыс и максимальной комплектацией я каждый раз когда езжу на нем получаю удовольствие от него , на севере в любую погоду он мне даёт уверенность что домой я всегда доберусь вовремя . Очень классная машина. А с высоты нынешних цен понимаю что ещё долгое время буду ездить на нем и кайфовать от надёжной простой и комфортной машины.
Такая же ситуация, в 22 году в ноябре купил новую, прошел год а она мне совсем не надоела, только радует, особенно нравится чистая и на дорогах все больше говна а нормальных машин меньше стало, тем самым чувствуешь себя еще лучше)
В моём сердце, Camry 35 , Prado 120 и Крузак 100. После этих шедевров, не побоюсь этого слова, нет Тойоты для меня! Моё субъективное мнение, не в обиду кому либо 🤷♂️
двумя руками за. пересел с мерседеса на "старый" прадик. раньше на сервис приезжал без записи на эвакуаторе. сейчас записываюсь (для профилактики ) но все не приезжаю . думаю на СТО меня уже ненавидят как на прадик сел.
@@pervomay74такая же фигня, как я пересел с Фольксваген Пассата на Сузуки гранд витару! Меня так же ненавидят - приезжаю( а фольксваген там, на СТО практически жил у них) редко и прошу малого! 😅😅
Вози меня мой Прадо 120 из всех своих 249 сил, на пневме по российским дорогам пока еще живу, менять тебя я уже не буду! И да, поздравляю тебя, с днем рождения! Тебе сегодня исполнилось 15 лет! Молодой ты у меня еще, особенно по сравнению со мной!
Жму руку за эти слова, не люблю этот бренд, но честно между вашим старенький Прадо и новый самый топ китай я выбрал ваше. Недавно за 1.7 продал е70 из-за сложной ситуации, а сейчас в шоке с цен((
На дорогах хоть объезжай этот ужас) На этих крузаках (любой модели) вечно тащатся в крайней левой 40 - 50 как короли да лезут в ряд без поворотников перед носом словно я в долгу перед ними
@@goodbook1731, адекватным людям мудаков на дорогих (а иногда и на дешёвых) вёдрах, которые всячески выражают своё неуважение к окружающим, понять сложно. Тем более если знаком с не бедными людьми, которые на своих дорогих машинах ведут себя на дороге вежливо.
2:50 не было в японцах никогда дорогих салонов, всю жизнь они вместо шпона и дерева ставят пластик даже в лексусах. всю жизнь вместо алюминия в интерьерах салона они ставят пластик покрашенный серебрянкой, опять же даже в "дорогих" лексусах. Надежные - да есть такое устоявшее утверждение, но точно никогда они не славились дорогими салонами.
@@ИванПородин-д9тмда, современная искусственная кожа по всем направлениям лучше натуральной. А дерматин, а не "дермантин", в автомобилестроении точно не используется.
Абсолютно, абсолютно с вами согласен.Наверное ни одна компания производитель авто не издевается над покупателями машин как Тойота.Самый дешёвый пластик в салоне,вместо хрома хромированный пластик,сидушки дермантин, вместо железа и стали прессованный рис.Я ненавижу эту компанию.
Думал будут какие-то откровения , наблюдения по эксплуатации или ремонтам ТЛК300. А вышел очередной проходной ролик о том, что уже было сказано 100500+ раз... дорого, нет блокировок, низкие бампера, тойотауженета и т.д.
Илья, в целом согласен. Кроме того, что Прадик 2023 за 8 млн предназначен для леса. Для леса такие аппараты жалко, когда есть Нивы, УАЗы или Прадики и Паджеро 90-х
Езжу на 80ке 1995 года МКПП. Да, кузов уже очень уставший. Но, прокатившись на Черри Тиго 4, понял, что мне в 80ке не хватает лишь круиз контроля и дистанционного запуска. Запуск реализовал за счёт современной сигнализации, а круиз контроль за счёт изделия производства waeco. И теперь машина меня более чем устраивает, даже с уставшим кузовом)
@@ВладимирАлександрович-х6мпросто даже у кого есть деньги не покупает это хлам они пойдут и купят так же Прадо 150, Тигуаны и так далее! Вчера видел аварию черти тиго 7 и ему в зад влетел шаран 2000х годов и у Тиги просто задницы нет а у шарана бампер,фара и возможно передний усилитель, Радиаторы целы и для меня это показатель что это за авто ваш чери 😂😂 будете на подъемнике и постучите и погните где у вас запасное колесо очень сильно удивитесь!
Также езжу на 80ке 1992г.в.акпп.кузов делается .з/ч все есть.купил 13 лет назад.несмотря на болячки пересаживаться на что-то другое желания нет.только если на новый 80й или 100й и до конца жизни хватит.а если нет денег,то пешком😅😊
Илья,привет! О времена,о нравы.... Я живу в глуши. Мне нравится,как ты ругаешь и в тоже время продаёшь свой товар. Меня это веселит. А про конкретный случай скажу,что за эту цену ,я могу купить 10 штук Тойота Сурф в 185 кузове. У меня 99 года ,с не большим пробегом в 250 т км. Я на нём вожу всё что поместится.
Вы немного не правильно говорите. Кто-то скажет, что за цену Тойоты Сурф купит 10 жигулей. Если уровень зарплаты позволяет то, что нравится, то и нужно покупать.
Я имел в виду,что такие машины по моему мнению должны работать ,а не просто катать своих хозяев,особенно по городу. Но это так мысли в слух. А так то вы правы.@@page604
Мой Сурф 185 дизель 96г, проехал и переехал китайцев, европейцев и прочую нечесть 😅. Пробег на сегодняшний день 1,5 миллионов км. Чувствует себя на отлично без намека на старость. Еду на нём на работу, на охоту, на рыбалку и куда глаза глядят.👍
Купил не давно форик старый за 300, пробег 440 тыс.км . Родной двигатель(атмо),в родной краске,не гнилой. 70 вложил в него и ещё в планах 100 вложить. Будет возить ещё дольше новых китайцев😊
Ниссан Терано 87 г.в. Не без ржавчины конечно был) всё подлатали, подварили, поставили от эльгранда QD 32eti,пары скоростные от него же)) щас летает мама не горюй))Привет с Приморья✌
@@санясаня-р9ы У меня куча знакомых, и ни у кого нет 60-80 штук баксов на "нормальную тачку" . Притом еще попробуйте за эти деньги найти такую именно нормальную.
@@санясаня-р9ы Субару Форестер шикарная тачка, особенно в Сибири. А позволить в наше время можно себе всё,кредит никто не отменял. Так что Вы не правы.
Илья,в начале немного не так выразился)Я бы не сказал,что у нас 99% людей плохо работают и не стараются-скорее наоборот,вкалывают как проклятые,лишь бы прокормить семью!!!Но я что-то не вижу каждого второго на новом крузаке или прадике!!!Не хотят воровать и честно живут-вот это другое дело!!!
Тупые и ленивые, поэтому бедные. Не видел ни одного, кто бы не вкалывал и соображал и был при этом бедным. Не ври давай, так не бывает впринципе. Работал бы и не был тупым, паджерик бы у тебя всяко был.
Помню в одном из выпускников говорили что 200ка стала хуже чем сотка все ругали их. Теперь есть 300 тоже самое. Мне лично лишь однажды удалось прокатиться метров 500 на новой 200ке со скоростью пешехода и я считал что сегодня я избранный. 😅
Я ездил на ныне выпускаемом 570-м в полном ТОПе. Нормально так поездил пол дня. ...и я, даже после своего старого Х5 (но в состоянии нового и в максимальной комплектации), не впечатлился от слова СОВСЕМ.
В 2020 году повезло купить свой дизельный прадик 2.8 Элеганс за 3.5 млн. Какая тогда была чудесная и справедливая, цена на эти авто. Нынешняя цена никак не соответствует доходам населения, даже в кредит. Берегите свои тачки.
Илья спасибо большое за информацию. Я обладатель семьи Ленд Крузер! Двухсотку купил в 2017 году, продал месяц назад. За время эксплуатации только ТО делал, и недавно купил Прадика. И с вами полностью согласен, что лучше и надёжнее этой модели нет. Кстати очень хорошая инвестиция в этой модели, никогда не в проигрыше. Прадик очень понравился, экономия,,,,,налог меньше.
Какая ещё инвестиция😂. Счас все бу авто инвестиция. Никакого выигрыша при продаже старого авто нет, даж если он ранее новым стоил дешевле😂. Всё ж дорожает пропорционально
Я какую бы машину не покупал новую,всегда через три года при ее продаже приходилось добавлять столько же за сколько продал,что бы снова купить новую такую же.
@@kavabunga66мой прадо подорожал больше чем если эти деньги были на вкладе эти же три года, я посчитал и рынок сейчас у моего больше чем проценты по вкладу с разницей 1млн так что прадо это инвестиция
По факту езжу на прадо бесплатно три года а еще и деньги принесет с продажи а эти же деньги принесли бы меньше процентов и по итогу менее выгодная операция, как говорится знал бы раньше взял бы два прадоса а не один
я бы просто взял Паджеро 4 на 3.8 литра бензин за чуть более 4 мульта с ОАЭ. ибо это машина не чуть не хуже любого Крузака и Прадо. а коробка Шифт вообще лучшая в мире.
П4 я бы взял на 3,2 дизель! Думаю эта тачка отличная но....... Разговор о тех у кого жизнь удалась и нужно это транслировать в общество. На П4 так не выебнешся!
@@rye428 автор канала же показал. что дизель в наших широтах не нужен. я вообще против дизелей. это плохо. вонь, вибрации. ремонт ТНВД убьёт всю экономию. и да в РФ дизель уже давно дороже бензина. мне жаль но только бензин рулит. дизель приемлем только на грузовиках.
@@KingIrbisandComrades в чем то согласен. Но мы как нищеброды вынуждены по другому смотреть - стоимость налога на дизель и бензин 3,8? И джип должен иметь тягу на низах - а это дизель и только дизель. Также прицеп таскать - только дизель. Но с ценой бензина и дизеля уже + налоги = убили весь смысл в данных авто для простого человека. Я не собираюсь работать для обеспечения машины! Ну их нах - старенькое авто буду сам шаманить и мне хватит.
ага с двигателем от Краза. Или божественный 2,7 от УАЗА на Прадо.... Особо одаренные еще и зацепляться с другими машинами на 2,7 бензиновым пытаются хотя обогнать на этом реально только тот же УАЗ или Ниву.
Как человек, сменивший за последние 20 лет три разных Прадо, во многом согласен с Ильёй. Прадо должно быть максимально простым, надёжным, удобным. Не нужны в ней всякие пневмы, электронные режимы для бездорожья, экраны и прочья лабуда, наоборот, диски 16е и резину повыше. Простота и надёжность. Ещё больше мне нравился трёхдверный Прадо. Ко всем качествам обычного ещё и непривлекательность для угонщиков в нём добавлялась, при меньшем весе и лучшей проходимости. Очень жаль что такие комплектации с рынка Европы от нас почти совсем ушли, а из Эмиратов только бензиновые 2.7 имеет смысл везти. У меня 120й был привезенный когда то с Германии, совокупно к моменту продажи мной около 4сотен наездил, но репутацию машины надёжной и удобной ничем не подпортил. За 4 года у меня ни разу на эвакуаторе не ездил, всегда только своим ходом возвращался. 17:38
Да ,у меня перебывала много японцев- прадо-неплохое впечатление оставили американцы форанеры ,сейчас в эксплуатации коротыш прадо 120 кузов ,4 литра ,я сознательно взял его,тк для себя ,семью вожу на другом авто,так вот коротыш для гор и бездорожья само то!
Мечтаю жить в городе, где в кайф ходить пешком. А то двойной обман - сначала платишь за авто, а потом за беговую дорожку в спортзале, чтобы наверстать шаги. Бред.
Да в погоне за комфортом, лучшими условиями жизни, облегчая свою существование, мы загоняем себя в больницы. Т.е губим своё здоровье. Пора пересаживаться на велосипеды. У нас город не большой, но скоро придётся, или пешком ходить, или велик купить.
Хвалит то, что сейчас нужно втюхать. Покупаем "одноразового" китайца" типа Н9 вдвое дешевле Прадо: качество материалов лучше, опций больше, проходимость такая же, стоит на дороге, тормозит и управляется лучше. А через пять лет меняем Н9 на новую машину, ещё более современную. А владелец Прадо продолжает "надёжно ездить" на старом ржавом давно устаревшем ведре ещё пять лет...
На мой взгляд КРУЗАК...это отдельная история,и он стоит..обособленно!!! Это как .лейбл..типа Рональдо, Джон Терри для Челси..или Лэмпард для Ливерпуля. Они ЗАСЛУЖИЛИ уважение.. И Круза тоже. Но как 8,7 млн Прадо...когда в прошлом Лексус в топе 9,3 млн. Зачем на рыбалку ездить за девять лямов....Когда то они продавались и по 4- ре ляма. Даже года ещё не прошло..((+
За год рабочий 300 крузак в сервисе был раз 8. Да, там не критично (не двигатель или коробка), но сам факт. Последний прикол был с тем, что упало водительское окно и не поднималось. В легкий минус было не так чтобы комфортно)
@@bykvskijjevgenijj согласен, ну по крайней мере я прадиком доволен, и даже не могу представить что есть вместо него по надёжности, ликвидности, проходимости, да и в целом у нас в Казахстане очень даже респектабельном джипе
Про полный привод 300 что-то он прогнал конечно. Это точно не паркетный ПП. Там торсен посередине, как и в прадо. В представленной комплектации просто нет блокировок. Но в остальном согласен. 300 - это "дешёвые" понты для тех у кого не хватило на лексус. Прадо - гораздо честнее выглядит и с понятным назначением
Молодец, все правильно рассказал и еще и с юмором. Land Cruiser 150, как ее у нас называют, у нас в Лондоне, считается машиной-невидимкой. Кто хочет показаться ездит на Range Rover, который ему либо украдут, либо сломается. Моя семя уже шесть лет пользуется «Прадом» в полной комплектации и кайфуем от того какой он хорош, наш танк. Понимаешь за что деньги отдал. Больше всего на нем ездит моя жена с детьми, так как она хорошо управляется в городе, а круговой обзор камер очень помогает при парковке. Летом ездим в Европу и машина очень положительно показала себя на длинных поездках. Советую для тех, кто хочет качество без показухи.
Илья привет! Отличный контент! Соглашусь с тобой салон у 300 го не айс) да и не проехали они ещё по 20 лет) может и техничка хромает) Ждём Лэнд Крузер 250) надеюсь ты первый обзор дашь!
В Германии в такой комплектации стоит примерно 79000-82000€ при вывозе минус 19%! Продадут не всем, мне новую не продали, купил годовалую за 72000€ (в августе 2022)
@@СергейБендерский-о7ж обязательно какие ещё 19% можно купить и без них,не пробовали? А мы покупаем. Что у Вас за золотые Тойоты ))) особенно в Германии))) там 10 лет гарантии есть а у Вас?
Илья, здравия желаю и привет из Новосибирска, с берегов Оби ! Всё раскидал по делу и согласен со всем сказанным на 100 % ! 🤝 Мне 55 🤦♂️ , езжу на ТЛК 200 (4,6) и реально ничего уже не хочу менять ! Я обожаю V8 !!!
У меня Nissan Pathfinder дизель 2007 г.р. Только в этом году после 16-ти лет эксплуатации удалил "рыжики" и полность перекрасил. Да, старая, но надёжная рамная машина
Мне Хонда вкатывает, тойота как мне кажется на бренд немерено накидывает, а по факту не так уж и надёжно, и не так уж дёшево обслуживать, это лично моё мнение, никому не навязываю.
Плюс. Тойота рулит. Но хонда делает её во всех группах авто. Кроме самых тяжёлых джипарей. А так.... Фит, стрим, цивик, аккорд, всё бодрей королл, вицови тп....
Мы жители ДВ и у нас такое почти круглогодично, циклоны тайфуны наводнения, мосты решаться, очень много дамб насыпных и мосты восанавдиваються не годами , а десятилетиями, почти везде грунтовки с ухабами.
Илья, ты точно в слух рассказал моё мнение про крузак 300. Не затронул только двигатель. В свое время я отказался менять его на крузак 200 рестал, на котором я езжу до сих пор, уже десять лет.
Живу в одной из столиц Европы, так вот Крузак и авторитетное перемещение по городу здесь вообще никто не подумает связать с тойотой.для авторитетного перемещения ты возьмешь Кайен или Большой Рейндж. Х5е для менеджеров, Х7 для многодетных семей. Но Тойота и престиж или авторитет и тем более Крузаки 200е или 300е как бы здесь вообще не связывают. Если ты приедешь на Крузаке подумают что ты просто успешный фермер и все. Как то так, сам был удивлен. Когда приехал сюда 7 лет назад был удивлен почему успешные бизнесмены не катают Крузаки.
100 процентов, на тойоте и иже с ним Лексус, можно быть успешным колхозником не более. Как взял 0000, в сторону тойоты даже смотреть нет желания. Прадо 150 был с нуля , ку7 15 летняя. Сравнивать несравнимое сложно, если только с мерседесом или бмв. Едет везде, а если не едет то проползет, динамика отличная, управление супер, салон гораздо лучше чем у современных тайет и самое главное это чувство комфорта и безопасности. Тойота хороша в навозе не более. По трассе из Тойот, только Секвойя во 2 поколении более менее.
Приветствую. С 2010 года, поменял три поколения Прадиков, начинал со 120. На каждом отъездил более 300 тысяч. Север, месторождения, лес, рыбалка - эксплуатация по назначению, и с комфортом. Все живыми продал. Последний не стыдно было брату подарить. Пересел на 300-ку, GR Sport. После стольких лет с Прадиком, все прыгал из машины в машину сначала, не мог расстаться, с 4 литровым, проверенным конем. Могу сказать однозначно, как владелец - обоих этих автомобилей. 300-й совершено другой, Новый, автомобиль. Прадик и морально и технически, как мы с ведущим устарел. Сравнивать их смысла нет. 300-ка раскрылась, я думаю отходит не меньше Прадиков. Комфорта, запаса мощности, удовольствия от управления этим автомобилем, получаю больше. Машиной доволен.
Добрый день, всё это приятно, что вы практически всё подробно указали про Тойоту Ленд Крузер и 300 и 200, а теперь попробуйте сравнить Тойоту с японскими аналогами. Такими как например Ниссан (Патрол, патфиндер), частично Митсубиси(Паджеро и его собратья), и соответственно ещё европейские аналоги какие-нибудь для сравнения, корейцев не забудьте ведь в их линейке тоже есть рамные джипы, внедорожники, вот это было бы очень объективно. А то складывается ощущение, что, кроме Тойоты, нет других автомобилей. Спасибо.
Ого! Вот так вот переобулись? Пока Тойота была доступна разговор был иной. Что же случилось с божественной тойотой? Аааа, китайцев же продавать надо стало! Яяясно.
Вы точно смотрели видео? Автор поясняет, на основе чего у него такое мнение. Да и то, что качество автомобилей упало, будь это хоть Тойота, хоть Мерс - не секрет для любого, кто увлекается автомобилями.
Очень жду когда к нам приедет замена прадика. Очень уж хорошо выглядит. Из того что есть на рынке мне нет смысла менять свой текущий авто, а вот на 250 я бы пересел. Но подождем что скажет Илья :)
Купил 80-ку бензин мкпп 5 месяцев назад. До этого ездил на Туареше и Кайене 5 лет суммарно. 80-ка, конечно не Кайен, но какой кайф на нем ездить как на бездорожье так и в городе. Ощущение надёжности есть, подтверждаю, хоть и вложил в него уже 200+. Веду свой канал по его эксплуатации и оффроаду, кому интересно заходите
Добрый день! С нг) Первый раз вас смотрю, понравилось, интересно. Вопрос, у вас есть обзор на Тойоту Харриер в последнем кузове? Гибрид. Если есть, скиньте пожалуйста ссылку. Заранее спасибо)
Вот все твердят надежность и проходимость прадо. Наверно правда, Только ответьте, кто на этом ездит по дебрям и болотам в трезвом уме и здравой памяти, и кого он своей надежностью спасает в лютый холод в Москве, Воронеже, Краснодаре и т.д. Ему место в ямало-ненецком Автономном округе или подобном, в зависимости от географии нашей страны. Он же надежен только потому, что сделан на агрегатах 80х годов. Так какого лешего он стоит 8700000 (это оказывается дешево). За его стоимость можно купить 2 монжаро. То есть отъездить на первом 5 лет и продать и купить следующее поколение и опять отъездить пять лет. А монжаро проедет свои 150 тыс. км, можно не сомневаться. И ещё останется 1200000 на ТО и бензин. Ну кто умней, владелец тойоты или китайца? Прадо, сугубо нишевый авто. И ниша это размером с комара. А баталии разыгрались, как на куликовом поле. Ей богу смешно.
Ну смотри люди покупают машины 300 лс, телефон за 150к и компьюетры за 500к. И используют далеко не все весь или даже половину потенциала этих вещей. Ты просто так видишь, практичный, они видят по другому.
Ультимативность - это да, только Тойота не про это. Комфорта меньше чем в каком нибудь Мурано, дизайн (оставим за скобками), динамика - так себе, за эти деньги есть лучше, тот же Мурано, проходимцы есть и по лучше, в конце в концом за такие деньги Шниву можно подготовить, а на сдачу хорошую комфортную машину взять. Что в итоге: Управляй мечтой, только не хочется, что бы это было мечтой. Кстати не против, пусть люди покупают что хотят. Это их деньги. Просто вопрос, зачем? Потратить кучу денег за авто из 80х с отличием в магнитоле.
Да, Крузак сохранит деньги, если его не ушатывать. Я это еще в Казахстане понял. Там Крузаков очень много и люди хотят сохранить деньги и ездить на вполне надежном автомобиле
@@БейбутЖунусов-ш8к да прям, чисто казахская) Я считаю это машина для людей кто хочет деньги сохранить. Как бы да, он жрет топливо как ни в себя, но лучше заливать бензин ведрами, чем где-нибудь машина встанет на ровном месте. Как Илья рассказывал у него на Туареге машина просто не мога тронуться с места на ровном месте, он просто остановился и больше ничего не делал, начал трогаться, коробка в аварийном режиме.
Вчера видел на трëшке новый крузак 80...вот это стиль, красота, сила... Почему так мало людей хотят новые 70-ые 🧐? Что может быть круче и элегантнее.. 300ый крузак это же чистое ГМО
@@ДевятыйРайон-щ2ц ващето телефон не машина, а машина не телефон. Если смысл есть в прогрессе телефонной индустрии, то в автомобильной, полный нуль. Особенно если рассуждать про крузак. Вот что тебе от нового крузака нужно в его естественной природе, чего нет в крузаке 80х?
Философия мирового автопрома , за последнее время очень сильно изменилась. Зеленая повестка, требующая снижение выбросов,привела к снижению качества,толщины металла,ресурсов агрегатов. И на эту зелёную повестку работают все... Тойота снизила качество, привязала свои авто к сервисам, трехсотку в гараже на коленке уже не отремонтируешь,да и в лесу тоже. За передним бампером стоят радиаторы ,при пробое машина встает ,да эта машина для города и пригорода,не дальше. И такая ситуация по всем авто других марок. У коллеги на новом спортэйдж ,пробег
У меня 2 вопроса. 1) Насколько надежен Дизель 2,8л. Что будет с ЕГР, сажей, вихревыми заслонками и тд при длительной эксплуатации. 2) Может если и бензин то не 2,7л, а 4л?
У него есть ролик про 2,8 дизел,там всё подробно рассказывает почему они долго не ходят,2,7 на механике для колхозников,а v6 норм,только кушает много,но шустрей и надёжней.
Внедорожные характеристики данного LC300 практически ни чем не отличаются от LC200 за исключением дифференциала повышенного трения ( задний мост) Вот в комплектации GR и комфорт+ там ДА!
Айяйяй, ручник не кнопкой, ручки устанут его затягивать... Дают внедорожник с простым оснащением, не добавляя кучу непонятной электроники, а вы ноете, не нравится не бери и нехер жаловаться. Тебе не надо, а кому-то нужна надёжность, простота и неприхотливость
Круто.... в чем сила ? А сила в правде !!!! Сам катаю второй крузер 200 на первом пробег был 680 тысяч и всееее было нормально фильтра резина колодки масло и тормозные диски и всеееее ... тойота рулит
Когда 2 года назад все автоблогеры обсирали 300ый крузак, Илья его разобрал и аккуратно обошёл все его косяки и странности. И вот, видимо, решив, что все забыли про тот разбор, решился озвучить правдивое мнение, которое, собственно, и совпадает с мнением всех остальных.
Илье - спасибо за информативность ! Анекдот по этому случаю... Спорят два автовладельца, у кого тачка круче : Лада Гранта или Порш Панамера... Мимо проходит мужик, они обращаются к нему : - мужик... рассуди нас, у кого тачка круче ? Мужик, оглядев Гранту и Порш, авторитетно заявляет: - Гранта ! - почему Гранта- то, спрашивает владелец Порше ? - так тебе не дано ездить на такой !
Ездил на камри 55, затем на камри 70, после год на кузе 200, а сейчас на 300. Точно могу сказать, что 70 в разы лучше 55, а 300 намного приятнее и интереснее 200
@@rouslanbrb2322 что то мне подсказывает 1 мало будет. Хотелось от специалиста который этим занимается услышать ответ. А то менять на 150-й как то дорого, вот и думаю может проще дать вторую жизнь.
Интересно, было бы услышать, ваше мнение: Зачем на 300, перешли на прадовскую, разболтовку колес? Допилить тормоза, о пяти шпильках, по заводу, инженеры не смогли и тупо избавились от них?
Интересный момент на короллах 210 происходит там тоже разболтовка разная но там чётко прослеживается что правый руль с другой разболтовкой может и у вас то же самое?
Потому что уепанство 5 шпилек, отдельное литьё никуда не подходящее, 6 шпилек было на 80ке, 105ке и других крузаках, а также остальных японских жипах, и только 100ка и 200ка извращение
Илья, это было довольно хорошее видео. Как всегда. Вы были достаточно кратки, лаконичны и убедительны. Не знаю, почему вас смутил дизайн двери в машине с левой стороны, кто-то украл немного места для вашей левой ноги, но в той белой машине эта же дверь вас больше не смущала. На видео ты всегда выглядишь идеально, но сегодня ты выглядел идеально чуть-чуть менее , т.е. ты плохо выглядишь в этом видео. Что происходит?
10 лет назад прадо стоил 2,5 и тогда уже был зашкваром среди комерсов не самой широкой ноги. Сегодня же это лухари под 10ку, не знаю кто такое берёт и зачем - ездить по городу наверное с пафосом...
Российские чиновники должны ходить пешком! За их работу они большего не заслужили.
Сейчас они под СВО могут себе позволить покупать каждый месяц по весте
БЕРИ ВЫШЕ...
Да бросьте, уж на автозаки то они заработали🙂
@@Edvard-Aliev Они уже на Танк 500 пересели
Крузак, моя мечта, но даже мне бизнесмену, она не доступна. Там только некоторые запчасти миллионы стоят😮
Влюбился в 120 прадо, будучи школьником 11 класса, в 2003 году)не знаю почему, но тогда еще не разбираясь в технических характеристиках поставил себе цель, что приобрету себе эту машину когда-нибудь. Долгие годы эксплуатируя другие ТС, ждал свою мечту) и вот В 2018 году моя мечта сбылась))и 6 лет я катаюсь уже на своей любимой машине. за 6 лет владения, мы с семьей и друзьями побывали во многих уголках нашей родины, и скажу что эта машина действительно сочетание и паритет всех вкусов, она удобна в городе, не имеет огромных габаритов как 200 например, очень классно идет по трассе, не валкая, маневренная, после стоек АРБ и проставок спереди, стала еще более взбитая, в ней не устаешь на далекие расстояния, классно преодолевает бездорожья, имеет все необходимые блокировки и самое главное 4-х литровый мотор. В ней спишь, путешествуешь) подъезжаешь к театру), стоишь высоко в горах, летишь по степи, и везде ей все к лицу))Люблю свою машину, ухаживаю и не хочу больше ничего другого. Поставил андройд и она превратилась в новейшую версию)мне нравится ее интерьер, путь говорят устарел, но я получаю удовольствие, и в ней самое главное есть все, круиз, корректор фар, обогревы всего и что может мне дать новая например китайская машина?думаю ничего, кроме запаха из салона.И кстати после антикоразийных работ в машине пахнет как с салона, поэтому дай Бог буду следить за ним и наслаждаться. И даже если придется делать капитальный ремонт, лучше вложится в него и еще лет 10 получать настоящий мужской кайф. Всем добра
Если ты на 120 предешь на заднем сиденье по не очень хорошей дороге км500 в один присест, я думаю твое мнение об крузере этой серии и вообще прадиков изменится, прадик для двух человек, можно ездить и отдыхать с комфортом
@@СергейПрост-ы5э постоянно ездили с семьей (в год по 5-9 раз) к родителям супруги в село в ВКО, по "не очень" мягко сказать хорошей дороге, которой по факту по сути и не было. Расстояние в один присест составляло 600 км, максимум по бездору за раз преодолевал 900км. Сзади были дети и супруга, спереди Мама. Думаю тут дело в подвеске, после АРБ машина стала очень взбитая, пружины +100 сзади дополнительно нагружает доп.бак и тяжелый органайзер с вещами и проблем по уставаемости никогда не было. Я катался сзади ФДжей крузера, вот это да, согласен, не то что сидеть, там клаустрофобия развивается сзади в виду отсутствия задних открывающихся окон, да и спереди мягко сказать неудобно, если за тобой за пассажирским кто-то сидит, колени упираются в 90 градусную панель торпедо+очень сильно козлила на неровностях. Поэтому прадо при любом раскладе очень комфортны, кто наверное ставит кресла от бмв возможно еще больше кайфуют
@@СергейПрост-ы5эсогласен. Сзади там просто ужас !
Да, всë правильно написал!😂 и история у меня похожая, только про "сотку") Удачи!)
Судя по описанию как не разбирался в технической части в 2003 году,так в 2023 и осталось😂
Без обид,машина огонь!
Можно быть человеком с большой буквы и ездить на ниве, а можно быть редчайшим козлом и ездить на крузере. Суть жизни не в машине, на которой ты ездишь, а суть жизни в твоём воспитании и добром отношении к другим людям.
Чтобы ездить на дорогой машине в большинстве случаев и нужно быть козлом. По-другому в России не заработаешь
👍!
Сейчас каждый сам за себя, так что отношения к другим это прошлый век.
Ну это, батенька, Достоевщина с примесью Маниловщины...
Нет детерминированной связи между маркой Машины и социальным портретом (комплексом обобщенных характеристик человека или группы людей), но она определяет социальный статус в РФ - и это Основная Проблема)))
По разным оценкам социологов у нас количество быдла колеблется от 70 до 97%. И на чём они только не ездят...
"Дизайнеры поднасрали успешным людям" - отлично сказано. У Тойоты всегда были проблемы с дизайном и эргономикой. Сам езжу на Прадо
Воистину. Тойота умеет в два типа дизайна - терпимый и страшный; иногда скатывается до Очень Страшного
Насосал?
Ну так а чего ездешь?И их берут блин эти Тойоты вот честно не могу понять все орут камни уже не та Прадо тоже но их с*ка покупают причем они далеко не дешёвые тачки
@@ЮрийМорозов-ъ6щ Кроме дизайна, есть ещё такое слово - надёжность.
@@ЮрийМорозов-ъ6щпокупают тебя кто не в состоянии ездить на солидных авто из Германии или Англии. Тойота для тех кто не может себе позволить тратиться
Перед производителями любых марок сейчас ложная задача, нужно сделать одноразовое Г которое отъездит ровно гарантийный срок при этом что б клиент вернулся в их же ДЦ за след тачкой их же марки
Увы, это горькая правда. Капитализм. Эпоха потребления. Был каменный век, бронзовый век, железный век... а сейчас век маркетинга и самообмана.
Со смартфонами также)))
Кстати, да и это печально. Первый из производителей, кто это поймёт и перейдёт обратно, на качество и инженерную мысль, сорвёт флэшь рояль, джекпот и т.д. по списку. Далее упор на доступность запчастей и всё это качественно и в пределах разумной цены для большинства. Варианты сенсор или кнопки, ибо многие против сенсоров. По уму сделать. Результат не заставит себя ждать.
@@bossraider6253ну что, за глупость?! Зачем, возвращаться к старой, более затратной схеме, с меньшей морженальностью, если прекрасно работает новая маркетинговая стратегия? Ведь вы, потребители, действительно охотно покупаете это г... и не менее охотно возвращаетесь за ним, снова)
То есть, по вашему, клиент придёт покупать следующую машину той же марки, которая отъездила всего 3 года?
Спасибо, что от говорили от покупки 300, поезжу дальше на гранте кросс думаю
А, почему гранта? - а, не дракон u8?
У ЛЮДЕЙ зарплаты по России 25-30 тыс руб ты о чем ... денег у людей нет@@mihasikPOFF
Не знаю поезжу дальше на Моем Моджаро. Вроде к нему подходят запчасти. от Вольво XC-60 и вроде как пока запчасти делает Китай. Ну там кроме мониторов и прочих наворотов которые у моджарика на который чуть не наступил оператор)))
Ага отговорили 😅 на гранте 😅
Тоже думал на Жигулях ездить или Тойоту взять за 13 лямов. Спасибо ролику купил баллончик с краской. Пока поездию на жиге ещё.
Купив Прадо 2 года назад с пробегом 25 тыс и максимальной комплектацией я каждый раз когда езжу на нем получаю удовольствие от него , на севере в любую погоду он мне даёт уверенность что домой я всегда доберусь вовремя . Очень классная машина. А с высоты нынешних цен понимаю что ещё долгое время буду ездить на нем и кайфовать от надёжной простой и комфортной машины.
Такая же ситуация, в 22 году в ноябре купил новую, прошел год а она мне совсем не надоела, только радует, особенно нравится чистая и на дорогах все больше говна а нормальных машин меньше стало, тем самым чувствуешь себя еще лучше)
У меня прадосик с 16 года до сих пор от него каифую пробег 110 косарей
Хорошая машина, на рыбалку и охоту, а когда тебя ещё везут туда и обратно👍
Праздник 150 2012 дизель 305000. Полет нормальный. Каждый выбирает то что ему по силам...
Как можно от прадика получать удовольствие? Тесный, не едет, не рулится, и страшный как китаец 2000 года
В моём сердце, Camry 35 , Prado 120 и Крузак 100.
После этих шедевров, не побоюсь этого слова, нет Тойоты для меня! Моё субъективное мнение, не в обиду кому либо 🤷♂️
двумя руками за. пересел с мерседеса на "старый" прадик. раньше на сервис приезжал без записи на эвакуаторе. сейчас записываюсь (для профилактики ) но все не приезжаю . думаю на СТО меня уже ненавидят как на прадик сел.
@@pervomay74такая же фигня, как я пересел с Фольксваген Пассата на Сузуки гранд витару! Меня так же ненавидят - приезжаю( а фольксваген там, на СТО практически жил у них) редко и прошу малого! 😅😅
Ну ладно! Чем тебе 200 не угодила? Уже 15 лет гоняю!
Камри 55ка отличная машина! Брал в 2016. Откатал 5 лет и катал бы дальше, но продал в связи с переездом😢
150 огонь тачка бро, у нас 17 года
Бальзам на душу владельцам прадосов, аж настроение на сон грядущий улучшилось 😂
Вози меня мой Прадо 120 из всех своих 249 сил, на пневме по российским дорогам пока еще живу, менять тебя я уже не буду! И да, поздравляю тебя, с днем рождения! Тебе сегодня исполнилось 15 лет! Молодой ты у меня еще, особенно по сравнению со мной!
Жму руку за эти слова, не люблю этот бренд, но честно между вашим старенький Прадо и новый самый топ китай я выбрал ваше. Недавно за 1.7 продал е70 из-за сложной ситуации, а сейчас в шоке с цен((
Моему 4раннеру в марте 33. Тоже надеюсь, что будет возить меня на моей пенсии. Не делают сейчас нормальных машин, к сожалению
Мой товарищ продал почти новый Соренто. Отдал кредит. Купил Гранту . Теперь авторитетно ездит по нашему Крыжополю!😅
И я гранту купил - после вольво. И нормально.
Я продал прадо и купил гибридного филдера и доволен как слон😊
@@khkppp да успокаивай себя
@@EdShutenko да конечно лада круче вольво на голову успокаивай себя
@@EdShutenkoновую? ну пару лет будет нормально.
На дорогах хоть объезжай этот ужас) На этих крузаках (любой модели) вечно тащатся в крайней левой 40 - 50 как короли да лезут в ряд без поворотников перед носом словно я в долгу перед ними
Не хочу их защищать, но когда сядешь за руль этой машины, ты их немного поймешь.
@@goodbook1731, адекватным людям мудаков на дорогих (а иногда и на дешёвых) вёдрах, которые всячески выражают своё неуважение к окружающим, понять сложно. Тем более если знаком с не бедными людьми, которые на своих дорогих машинах ведут себя на дороге вежливо.
Машина делает тебя бессмертным?😅
Большая машина отодвигает совесть в сторонку!
Не знаю,в Новосибе их считают такими же водятлами как и всех!сигналят и фарами моргают,чтоб свалили!
2:50 не было в японцах никогда дорогих салонов, всю жизнь они вместо шпона и дерева ставят пластик даже в лексусах. всю жизнь вместо алюминия в интерьерах салона они ставят пластик покрашенный серебрянкой, опять же даже в "дорогих" лексусах. Надежные - да есть такое устоявшее утверждение, но точно никогда они не славились дорогими салонами.
Комфортные и уютные были, сейчас голимый дешманский пластик и дермантин
@@ale999kx7ну и что придумали качество на года, а что хорошего в новом , турбину добавили .
@@ИванПородин-д9тмда, современная искусственная кожа по всем направлениям лучше натуральной. А дерматин, а не "дермантин", в автомобилестроении точно не используется.
Абсолютно, абсолютно с вами согласен.Наверное ни одна компания производитель авто не издевается над покупателями машин как Тойота.Самый дешёвый пластик в салоне,вместо хрома хромированный пластик,сидушки дермантин, вместо железа и стали прессованный рис.Я ненавижу эту компанию.
Купил авалон. Там все хорошо. И дерево есть.
Думал будут какие-то откровения , наблюдения по эксплуатации или ремонтам ТЛК300. А вышел очередной проходной ролик о том, что уже было сказано 100500+ раз... дорого, нет блокировок, низкие бампера, тойотауженета и т.д.
Илья, в целом согласен. Кроме того, что Прадик 2023 за 8 млн предназначен для леса. Для леса такие аппараты жалко, когда есть Нивы, УАЗы или Прадики и Паджеро 90-х
Езжу на 80ке 1995 года МКПП. Да, кузов уже очень уставший. Но, прокатившись на Черри Тиго 4, понял, что мне в 80ке не хватает лишь круиз контроля и дистанционного запуска. Запуск реализовал за счёт современной сигнализации, а круиз контроль за счёт изделия производства waeco. И теперь машина меня более чем устраивает, даже с уставшим кузовом)
Потому что у тебя денег нет, у меня Ниссан 86 года и тиго 8 про, Ниссан крепче и надёжнее но для кайфа за рулём езжу на чери
@@ВладимирАлександрович-х6мпросто даже у кого есть деньги не покупает это хлам они пойдут и купят так же Прадо 150, Тигуаны и так далее! Вчера видел аварию черти тиго 7 и ему в зад влетел шаран 2000х годов и у Тиги просто задницы нет а у шарана бампер,фара и возможно передний усилитель, Радиаторы целы и для меня это показатель что это за авто ваш чери 😂😂 будете на подъемнике и постучите и погните где у вас запасное колесо очень сильно удивитесь!
Также езжу на 80ке 1992г.в.акпп.кузов делается .з/ч все есть.купил 13 лет назад.несмотря на болячки пересаживаться на что-то другое желания нет.только если на новый 80й или 100й и до конца жизни хватит.а если нет денег,то пешком😅😊
😂 сравнил рамник с паркет ником. На заправку 80 то хватает?
@@ВладимирАлександрович-х6мсогласен у самого есть ваз2106. Но для кайфа предпочитаю ездить на Ролсе Фантоме.
Удивляюсь сколько всего не нужного можно впихнуть в автомобиль и ободрать покупателя.
Тут нет не нужного
@@КлубныйсервисЭти чудесные мониторы ну очень нужные вещи. Я про свои вообще забыл что они есть где то сзади.
@@Клубныйсервисвсе же сд диски можно было убрать😂
@@pavlotr6163 или добавить проигрыватель касет и виниловых пластинок)))
@@pavlotr6163 Убрали кассеты, не всё сразу, всему своё время)
Илья,привет! О времена,о нравы.... Я живу в глуши. Мне нравится,как ты ругаешь и в тоже время продаёшь свой товар. Меня это веселит. А про конкретный случай скажу,что за эту цену ,я могу купить 10 штук Тойота Сурф в 185 кузове. У меня 99 года ,с не большим пробегом в 250 т км. Я на нём вожу всё что поместится.
Вы немного не правильно говорите. Кто-то скажет, что за цену Тойоты Сурф купит 10 жигулей. Если уровень зарплаты позволяет то, что нравится, то и нужно покупать.
Я имел в виду,что такие машины по моему мнению должны работать ,а не просто катать своих хозяев,особенно по городу. Но это так мысли в слух. А так то вы правы.@@page604
Не ну за 13-16 лямов покупать это угрёбище-Ну нахер.Салон- дак это вообще страх божий
Мой Сурф 185 дизель 96г, проехал и переехал китайцев, европейцев и прочую нечесть 😅. Пробег на сегодняшний день 1,5 миллионов км. Чувствует себя на отлично без намека на старость. Еду на нём на работу, на охоту, на рыбалку и куда глаза глядят.👍
@@Bradbarderd а в японцах когда-то был нормальный салон?😂😂😂
На фоне данного мужчины крузер как Ока выглядит 😅😅😅😊
Таким мужчинам нужны классические американские полноразмерные автомобили, а это ведь бюджетный вариант. Пусть и премиум.
Обычный толстяк, еле ходящий
@@Корстар я думаю 🤔 что этот «толстяк» может любому голову смять как арбуз
@@Edvard-Aliev кому то может, а кому то и нет .
Настоящий крузак опрвдывавший свой имидж внедорожника, сделанный инженерами и не познавший маркетинга закончился в 105 кузове
😅😅😂😂
ОТКУДА ЗНАЕШЬ?
@@sergeysergeyarsk5405все знают. И только ты не в курсе.
Новая 70 ка не канает?
@@alex-nj6gq не она на part time не для России
Купил не давно форик старый за 300, пробег 440 тыс.км . Родной двигатель(атмо),в родной краске,не гнилой. 70 вложил в него и ещё в планах 100 вложить. Будет возить ещё дольше новых китайцев😊
Ниссан Терано 87 г.в. Не без ржавчины конечно был) всё подлатали, подварили, поставили от эльгранда QD 32eti,пары скоростные от него же)) щас летает мама не горюй))Привет с Приморья✌
Успокаиваешь себя, то что нет денег на нормальную тачку.
@@санясаня-р9ы с остановки пишешь? 😂старичок для тайги и рыбалки, езжу на алионе 1.8
Мне хватает.
@@санясаня-р9ы У меня куча знакомых, и ни у кого нет 60-80 штук баксов на "нормальную тачку" . Притом еще попробуйте за эти деньги найти такую именно нормальную.
@@санясаня-р9ы Субару Форестер шикарная тачка, особенно в Сибири. А позволить в наше время можно себе всё,кредит никто не отменял. Так что Вы не правы.
Всё правдиво, чётко и по делу!!! Илья, большой молодец!!!
Круто получилось, Ильюха! Впрочем как всегда... Спасибо 🤝
А в докрымском 2014 году новый крузак 200 стоил в салоне три лимона 🍋 !!!😅😅😅 теперь 16 +🍋!!! Это прорыв! Встаем с колен ! Нет времени на раскачку! 😅😅
ната, бриты, обама, трамп, байден, меркель, навальный, немцов, политковская - это всё они виноваты. Очевидно же.
Жертва Крыма?
Кастрюлю с головы сними, а лучше поглубже надень
@@njhuetvv.9997 а что плохо жили ? Сейчас лучше ?
@@Predator-777 ,будем лучше. Все будут лучше жить, если выживем.
Илья,в начале немного не так выразился)Я бы не сказал,что у нас 99% людей плохо работают и не стараются-скорее наоборот,вкалывают как проклятые,лишь бы прокормить семью!!!Но я что-то не вижу каждого второго на новом крузаке или прадике!!!Не хотят воровать и честно живут-вот это другое дело!!!
Тупые и ленивые, поэтому бедные. Не видел ни одного, кто бы не вкалывал и соображал и был при этом бедным. Не ври давай, так не бывает впринципе. Работал бы и не был тупым, паджерик бы у тебя всяко был.
Честно он живёт. Ору с люмпена.
Помню в одном из выпускников говорили что 200ка стала хуже чем сотка все ругали их. Теперь есть 300 тоже самое. Мне лично лишь однажды удалось прокатиться метров 500 на новой 200ке со скоростью пешехода и я считал что сегодня я избранный. 😅
Я ездил на ныне выпускаемом 570-м в полном ТОПе. Нормально так поездил пол дня.
...и я, даже после своего старого Х5 (но в состоянии нового и в максимальной комплектации), не впечатлился от слова СОВСЕМ.
на 200 проехали в распутицу весной , грязи по окна , не заметил трудностей. правда потом подшипник загудел, но удалось поменять бесплатно.
Так так оно и есть. Каждая слудующая модель, дороже, сложнее, и хуже, затратнее в обслуживании.
@@andrupriseПолдня мало. Я к 200 полгода привыкал после Прадо.
И получим вывод... Лучше всего 80ка)
В 2020 году повезло купить свой дизельный прадик 2.8 Элеганс за 3.5 млн. Какая тогда была чудесная и справедливая, цена на эти авто. Нынешняя цена никак не соответствует доходам населения, даже в кредит. Берегите свои тачки.
Илья спасибо большое за информацию.
Я обладатель семьи Ленд Крузер! Двухсотку купил в 2017 году, продал месяц назад. За время эксплуатации только ТО делал, и недавно купил Прадика. И с вами полностью согласен, что лучше и надёжнее этой модели нет. Кстати очень хорошая инвестиция в этой модели, никогда не в проигрыше. Прадик очень понравился, экономия,,,,,налог меньше.
Какая ещё инвестиция😂. Счас все бу авто инвестиция. Никакого выигрыша при продаже старого авто нет, даж если он ранее новым стоил дешевле😂. Всё ж дорожает пропорционально
они тупые! Купил за лям, продал за два, пошел покупать новый, а новый то стоит четыре ляма! Какая еще инвестиция? @@kavabunga66
Я какую бы машину не покупал новую,всегда через три года при ее продаже приходилось добавлять столько же за сколько продал,что бы снова купить новую такую же.
@@kavabunga66мой прадо подорожал больше чем если эти деньги были на вкладе эти же три года, я посчитал и рынок сейчас у моего больше чем проценты по вкладу с разницей 1млн так что прадо это инвестиция
По факту езжу на прадо бесплатно три года а еще и деньги принесет с продажи а эти же деньги принесли бы меньше процентов и по итогу менее выгодная операция, как говорится знал бы раньше взял бы два прадоса а не один
Я представляю как начнут угонять эти китайские вëдра из-за дикого спроса на запчасти!
Это да
Уже есть такая практика, да. Была какая-то модель авто, где половина (!!!!) проданных числилась в угоне
Пох есть каско
@@liveset100которое стоит немалую часть от машины! И чем больше угонов- тем дороже будет каско
@@АлексейХоменко-в4жауты одно время возглавляли списки
На фоне Ильи эти крузаки смотрятся как легковушки)
я бы просто взял Паджеро 4 на 3.8 литра бензин за чуть более 4 мульта с ОАЭ. ибо это машина не чуть не хуже любого Крузака и Прадо.
а коробка Шифт вообще лучшая в мире.
Крутая телега,но коробас могли бы 8ст тыкнуть в него
П4 я бы взял на 3,2 дизель! Думаю эта тачка отличная но....... Разговор о тех у кого жизнь удалась и нужно это транслировать в общество. На П4 так не выебнешся!
Сейчас они там пекутся под солнцем, ибо никто остатки из-за подорожания не покупает))
Ну, по крайней мере, так было пару месяцев назад)
@@rye428 автор канала же показал. что дизель в наших широтах не нужен. я вообще против дизелей. это плохо. вонь, вибрации. ремонт ТНВД убьёт всю экономию. и да в РФ дизель уже давно дороже бензина. мне жаль но только бензин рулит. дизель приемлем только на грузовиках.
@@KingIrbisandComrades в чем то согласен. Но мы как нищеброды вынуждены по другому смотреть - стоимость налога на дизель и бензин 3,8? И джип должен иметь тягу на низах - а это дизель и только дизель. Также прицеп таскать - только дизель. Но с ценой бензина и дизеля уже + налоги = убили весь смысл в данных авто для простого человека. Я не собираюсь работать для обеспечения машины! Ну их нах - старенькое авто буду сам шаманить и мне хватит.
Купить трактор и повесить на него городской обвес, чтобы передвигаться по городу а не по бездорожью😂😂😂
ага с двигателем от Краза. Или божественный 2,7 от УАЗА на Прадо.... Особо одаренные еще и зацепляться с другими машинами на 2,7 бензиновым пытаются хотя обогнать на этом реально только тот же УАЗ или Ниву.
@@x25teamтак многие реально думают, что это едет)
@@x25teamПатриот с 2,7 быстрее Тойоты 2,7 😂
@@DmitryN-up5eu Ну да, в сказках наверное так. Патриот с 2.7 - это 140 кобыл, а Тойота с 2.7 - это минимум 200 кобыл.
@@Alex_White_ на самом деле на LC с 2,7 всего 163. На УАЗе 150. С учетом массы вопрос еще кто кого))) Но соревнования при этом будут скучные)
Нехороший человек этот полный мужчина, за неудобные вопросы блокирует в телеге 😂
Что за вопросы?
Как человек, сменивший за последние 20 лет три разных Прадо, во многом согласен с Ильёй. Прадо должно быть максимально простым, надёжным, удобным. Не нужны в ней всякие пневмы, электронные режимы для бездорожья, экраны и прочья лабуда, наоборот, диски 16е и резину повыше. Простота и надёжность. Ещё больше мне нравился трёхдверный Прадо. Ко всем качествам обычного ещё и непривлекательность для угонщиков в нём добавлялась, при меньшем весе и лучшей проходимости. Очень жаль что такие комплектации с рынка Европы от нас почти совсем ушли, а из Эмиратов только бензиновые 2.7 имеет смысл везти. У меня 120й был привезенный когда то с Германии, совокупно к моменту продажи мной около 4сотен наездил, но репутацию машины надёжной и удобной ничем не подпортил. За 4 года у меня ни разу на эвакуаторе не ездил, всегда только своим ходом возвращался. 17:38
У моей коллеги трёхдверный Прадик от м. Тушинская угнали
Да ,у меня перебывала много японцев- прадо-неплохое впечатление оставили американцы форанеры ,сейчас в эксплуатации коротыш прадо 120 кузов ,4 литра ,я сознательно взял его,тк для себя ,семью вожу на другом авто,так вот коротыш для гор и бездорожья само то!
И что же в наше время брать цена,качество с нормсльным полным приводом,либо макферсоном.Но 8лямов все равно ну оч дорого.
@@АлексейГалочкин-с5ц наверное искать б/у 150й в хорошем состоянии с пробегом менее 150
Прадо стал дорогим и престижным, простота и надёжность это скорее Форчунер.
Мечтаю жить в городе, где в кайф ходить пешком. А то двойной обман - сначала платишь за авто, а потом за беговую дорожку в спортзале, чтобы наверстать шаги. Бред.
а как же удовольствие час-два потолкаться в пробках и понюхать выхлопных газов на халяву😅😅
Да в погоне за комфортом, лучшими условиями жизни, облегчая свою существование, мы загоняем себя в больницы. Т.е губим своё здоровье. Пора пересаживаться на велосипеды. У нас город не большой, но скоро придётся, или пешком ходить, или велик купить.
А это смысл общества потребления
Ну, конечно, если задача по работе, это придти на работу и уйти с неё, то машина не нужна😂.
Всю жизнь живу в городе, скажу тебе так: в деревне ходить кайфа в разы больше, чем в этом муравейнике) (живу в Москве)
Хвалит то, что сейчас нужно втюхать.
Покупаем "одноразового" китайца" типа Н9 вдвое дешевле Прадо: качество материалов лучше, опций больше, проходимость такая же, стоит на дороге, тормозит и управляется лучше. А через пять лет меняем Н9 на новую машину, ещё более современную. А владелец Прадо продолжает "надёжно ездить" на старом ржавом давно устаревшем ведре ещё пять лет...
На мой взгляд КРУЗАК...это отдельная история,и он стоит..обособленно!!!
Это как .лейбл..типа Рональдо, Джон Терри для Челси..или Лэмпард для Ливерпуля. Они ЗАСЛУЖИЛИ уважение.. И Круза тоже.
Но как 8,7 млн Прадо...когда в прошлом Лексус в топе 9,3 млн.
Зачем на рыбалку ездить за девять лямов....Когда то они продавались и по 4- ре ляма. Даже года ещё не прошло..((+
Лэмпард для ливерпуля?
Только Лэмпард играл почти всю карьеру в Челси 👌
Какой год? С началом войны всё полетело
Эвертон
Джеррард же! 😊 Не Лэмпард.
@@AlexeyMironov-84 я написал....,для Ливерпуля...потом забыл его написать ... , но ..Суть то не в этом же..))
LC 300 вообще не для тракториста.... как тойота отказались от атмосферников - обуяли дикие сомнения за миллионные ресурсы ДВС
И они не беспочвенны…
Никогда у тойоты не было двигателей миллионников.
@@АпРоо-з3бдизеля ходят под лям и больше, да и не только
@@АпРоо-з3бБыли. Массово на 70 серии, восьмидесятой, на сотке
Когда это было то... щас и 500 не ходят
За год рабочий 300 крузак в сервисе был раз 8. Да, там не критично (не двигатель или коробка), но сам факт. Последний прикол был с тем, что упало водительское окно и не поднималось. В легкий минус было не так чтобы комфортно)
Норм, чо. Надо было всем говорить, что печка прям ваще :))
Неужели наконец появился здравый смысл! Неужели Илья смог сказать правду про тойоту? Зауважал! 👍🏻👍🏻👍🏻
Как она есть, 150 покрепче будет чем 300, и после слов салон от рав 4, никак не могу теперь себя в обратном переубедить так и есть оказывается 😃
Он честен. Для всех не секрет, что машины давно делают не инженеры
@@bykvskijjevgenijj согласен, ну по крайней мере я прадиком доволен, и даже не могу представить что есть вместо него по надёжности, ликвидности, проходимости, да и в целом у нас в Казахстане очень даже респектабельном джипе
Про полный привод 300 что-то он прогнал конечно. Это точно не паркетный ПП. Там торсен посередине, как и в прадо. В представленной комплектации просто нет блокировок. Но в остальном согласен. 300 - это "дешёвые" понты для тех у кого не хватило на лексус. Прадо - гораздо честнее выглядит и с понятным назначением
Молодец, все правильно рассказал и еще и с юмором.
Land Cruiser 150, как ее у нас называют, у нас в Лондоне, считается машиной-невидимкой. Кто хочет показаться ездит на Range Rover, который ему либо украдут, либо сломается. Моя семя уже шесть лет пользуется «Прадом» в полной комплектации и кайфуем от того какой он хорош, наш танк. Понимаешь за что деньги отдал. Больше всего на нем ездит моя жена с детьми, так как она хорошо управляется в городе, а круговой обзор камер очень помогает при парковке.
Летом ездим в Европу и машина очень положительно показала себя на длинных поездках. Советую для тех, кто хочет качество без показухи.
Спасибо за информацию и честность!
Благодарю за познавательное видео. Илья если будет возможность расскажи про новую Хонду СРВ
Пофиг о чём - лишь бы слышать эту речь! Очень классно - и обороты и юмор и настроение. Спасибо огромное!
Илья привет! Отличный контент! Соглашусь с тобой салон у 300 го не айс) да и не проехали они ещё по 20 лет) может и техничка хромает) Ждём Лэнд Крузер 250) надеюсь ты первый обзор дашь!
В Германии белая машина стоит от 38.000 евро до 43.000 евро У Вас мощная моржа 😂.. привет из Берлина.
Моржи у нас мощные, да. Маржа тоже
Пошлина 50% от стоимости для авто менее 3 лет. Привет
Пошлина одна маржа, утиль вторая и маржа в карман салона третья @@Tekennem
В Германии в такой комплектации стоит примерно 79000-82000€ при вывозе минус 19%! Продадут не всем, мне новую не продали, купил годовалую за 72000€ (в августе 2022)
@@СергейБендерский-о7ж обязательно какие ещё 19% можно купить и без них,не пробовали? А мы покупаем. Что у Вас за золотые Тойоты ))) особенно в Германии))) там 10 лет гарантии есть а у Вас?
Ролик выходит один за другим! Вы прям стахановцы)
Три в неделю:)
Продажи.....
Ну так надо машины продавать... канал превратился в чистую рекламную площадку по продажам
@@YURII_HOLODЕсть такое😂
@@YURII_HOLOD время такое. Хочешь кушать приложи усилия . За развлекательный контент не кто не доплачивает .
Илья, здравия желаю и привет из Новосибирска, с берегов Оби !
Всё раскидал по делу и согласен со всем сказанным на 100 % ! 🤝
Мне 55 🤦♂️ , езжу на ТЛК 200 (4,6) и реально ничего уже не хочу менять ! Я обожаю V8 !!!
И я;)
@@Клубныйсервис 👍👍🤝🤝🤝
Большой машине - большой движок.)
Сам ездил на третьем Эксплорере с V8 4.6, и сложно представить, как что-то меньшее может быть на двухтонной тачке.
@@firstoПоследний Линкольн Авиатор стоящая тачка,3.0турбо 400сил и 10ст АКПП очень круто едет,да и вообще уровень Эскалейда.крузак там не стоял рядом
Прямо как я) мне 55, езжу на 200-ке 2012 года в серебре и менять не хочу! И в НСК я тоже бываю....😉👍
Смотрю из Казахстана, и скажу вот что, я в ахире от Российских цен😅
Сравнительно, доходчиво, честно. Вот такие видео уважаю.
CX 90 Mazda если знаете такую машину, снимите обзор если такая вам попадётся, тачка просто 🚀.
У меня Nissan Pathfinder дизель 2007 г.р. Только в этом году после 16-ти лет эксплуатации удалил "рыжики" и полность перекрасил. Да, старая, но надёжная рамная машина
почему не на уазике ездиешь
Все же крузаки в последних рестайлах - самые классные! Но новый Прадо тоже прикольно сделали!
Классные, без рамы, с муфтами, большой кроссовер-сарай 😊
@@shinarnoruоткуда такую чушь берёте то? Секта фантазёров?
@@zheka_kran а вы видео точно смотрели? В данной комплектации муфта. Про интегрированную раму сами загуглите?
@@shinarnoru интегрированная рама соединена с кузовом намертво, а здесь всё отсоединяется. Ну и о чём разговор? Про муфту где было не уловил
@@zheka_kran у меня нет времени повышать ваши знания в области автомобилестроения ;-) На этом и распрощаемся.
Добрый день!
Смотрю постоянно Ваши выпуски из-за ясности и простоты объяснения.
Можите снять обзор/разбор на RAM 1500?
Здравствуйте. Можете что-либо рассказать про марку jetta? Поставляете? Разбираете? Спасибо
Мне Хонда вкатывает, тойота как мне кажется на бренд немерено накидывает, а по факту не так уж и надёжно, и не так уж дёшево обслуживать, это лично моё мнение, никому не навязываю.
Плюс. Тойота рулит. Но хонда делает её во всех группах авто. Кроме самых тяжёлых джипарей. А так.... Фит, стрим, цивик, аккорд, всё бодрей королл, вицови тп....
Хонда не машина по сравнению с тойотой
Моя CR-V пробежала 450т км, полёт нормальный)
@@СергейЛыжин-ъ9чобе банки консервные.
@@СергейЛыжин-ъ9чхонда давно уже лучше тачки делает смотри на вещи реально
Сейчас снегу накидала передвигаюсь на прадо который не едет и не рулится, а мне хорошо 😁
Прикольно но ваше именно счастье будет 14 дней
А потом увы)
Мы жители ДВ и у нас такое почти круглогодично, циклоны тайфуны наводнения, мосты решаться, очень много дамб насыпных и мосты восанавдиваються не годами , а десятилетиями, почти везде грунтовки с ухабами.
Странный у вас прадо. Мой паджер пролезает везде и рулится.
Мнение человека который занимается, любит, и ремонтирует Тойоту очень авторитетно. Спасибо!
Илья, ты точно в слух рассказал моё мнение про крузак 300. Не затронул только двигатель. В свое время я отказался менять его на крузак 200 рестал, на котором я езжу до сих пор, уже десять лет.
Живу в одной из столиц Европы, так вот Крузак и авторитетное перемещение по городу здесь вообще никто не подумает связать с тойотой.для авторитетного перемещения ты возьмешь Кайен или Большой Рейндж. Х5е для менеджеров, Х7 для многодетных семей. Но Тойота и престиж или авторитет и тем более Крузаки 200е или 300е как бы здесь вообще не связывают. Если ты приедешь на Крузаке подумают что ты просто успешный фермер и все. Как то так, сам был удивлен. Когда приехал сюда 7 лет назад был удивлен почему успешные бизнесмены не катают Крузаки.
100 процентов, на тойоте и иже с ним Лексус, можно быть успешным колхозником не более. Как взял 0000, в сторону тойоты даже смотреть нет желания. Прадо 150 был с нуля , ку7 15 летняя. Сравнивать несравнимое сложно, если только с мерседесом или бмв. Едет везде, а если не едет то проползет, динамика отличная, управление супер, салон гораздо лучше чем у современных тайет и самое главное это чувство комфорта и безопасности. Тойота хороша в навозе не более. По трассе из Тойот, только Секвойя во 2 поколении более менее.
Приветствую. С 2010 года, поменял три поколения Прадиков, начинал со 120. На каждом отъездил более 300 тысяч. Север, месторождения, лес, рыбалка - эксплуатация по назначению, и с комфортом. Все живыми продал. Последний не стыдно было брату подарить. Пересел на 300-ку, GR Sport. После стольких лет с Прадиком, все прыгал из машины в машину сначала, не мог расстаться, с 4 литровым, проверенным конем.
Могу сказать однозначно, как владелец - обоих этих автомобилей. 300-й совершено другой, Новый, автомобиль. Прадик и морально и технически, как мы с ведущим устарел. Сравнивать их смысла нет. 300-ка раскрылась, я думаю отходит не меньше Прадиков. Комфорта, запаса мощности, удовольствия от управления этим автомобилем, получаю больше. Машиной доволен.
Добрый день, всё это приятно, что вы практически всё подробно указали про Тойоту Ленд Крузер и 300 и 200, а теперь попробуйте сравнить Тойоту с японскими аналогами. Такими как например Ниссан (Патрол, патфиндер), частично Митсубиси(Паджеро и его собратья), и соответственно ещё европейские аналоги какие-нибудь для сравнения, корейцев не забудьте ведь в их линейке тоже есть рамные джипы, внедорожники, вот это было бы очень объективно. А то складывается ощущение, что, кроме Тойоты, нет других автомобилей. Спасибо.
У европейцев есть аналоги? Как например что?
Во что сейчас обойдется Прадо 4 литровый?
Так вот он. 8.7млн в топе
Илья как относишься к пневмоподвеске Прадо?
Намного жёстче пружин?
Твой опыт?
Спасибо
Ого! Вот так вот переобулись? Пока Тойота была доступна разговор был иной. Что же случилось с божественной тойотой? Аааа, китайцев же продавать надо стало! Яяясно.
Вы точно смотрели видео? Автор поясняет, на основе чего у него такое мнение. Да и то, что качество автомобилей упало, будь это хоть Тойота, хоть Мерс - не секрет для любого, кто увлекается автомобилями.
@@Magistr03 я чувствую посыл и отлично всё понимаю. Такое я знаю как автор рьяно отстаивал Тойоту и гнобил хейтеров. А тут, оппа!!!
@@abysin камрад, мне одно время нравились телефоны Сяоми. Сейчас - не очень. Все течет, все меняется.
@@Magistr03 если ты с сяоми перешёл на Самсунг или айфон, то вопросов нет. Но если ты фанатом Poco стал, то мне не понять.
@@abysin ушел на Рилми
120 Прадос - отличный. В Тойоту Внуково на сервис приезжал такой старичок с пробегом 700+ тысяч 😀
Хороший табурет.
Очень жду когда к нам приедет замена прадика. Очень уж хорошо выглядит. Из того что есть на рынке мне нет смысла менять свой текущий авто, а вот на 250 я бы пересел. Но подождем что скажет Илья :)
когда привык к хорошему и все новое не воспринимается)такое мнение слышу с выхода 80-ой))
Купил 80-ку бензин мкпп 5 месяцев назад. До этого ездил на Туареше и Кайене 5 лет суммарно. 80-ка, конечно не Кайен, но какой кайф на нем ездить как на бездорожье так и в городе. Ощущение надёжности есть, подтверждаю, хоть и вложил в него уже 200+. Веду свой канал по его эксплуатации и оффроаду, кому интересно заходите
@@CTapu4_oK это ты ещё 75 не видел )
На конец то нормальные машины показываете, а то надоело уже это китайское гов…
....нище
Лавэ есть на нормальную машину? Или так, чисто посмотреть?
@@nonamedude3217 нормальная машина есть уже
Мы ПОНЯЛИ ЛЕКСУС КРУЧЕ А ТАЙОТА УЖЕ ХАЛТУРИТ И ВСЕ ПЕРЕЙДУТ НА ЛЕКСУС!!!2023
Великий Новгород. Новый кирпичный дом под 200 м2, участок сот16 ок. Стоимость в районе 10 млн рублей
Добрый день.Скажите пожалуйста,Прадо 2.7 новый можно купить?
Вывод : вместо 300 лучше взять два Прадо и один поставить как инвестицию, или как запасной, чтобы на 20лет хватило😅
Точно👍
Ну так возьми, через 5 лет свой неликвид будешь пытаться такому же лоху как ты продать
Так и одного прадоса на 20 лет хватит
Авто как инвестиция... Мда... Лучше в учебник по экономике проинвестируйте
@@oikaklmn Многие так делают, вы наверно не слышали, но я японские машины а больше всех из них марка тоёта, почти не падает в цене.
Илья,ты молодец,хороший канал.Всегда смотрим с ребятами.Ещё большего процветания вашему бизнесу,каналу и всей команде.
С какими ребятами? Вот так все собрались и смотрите?
@@MAPAT_V естественно,в свободное от работы время в автосервисе
Добрый день! С нг) Первый раз вас смотрю, понравилось, интересно. Вопрос, у вас есть обзор на Тойоту Харриер в последнем кузове? Гибрид. Если есть, скиньте пожалуйста ссылку. Заранее спасибо)
Вот все твердят надежность и проходимость прадо. Наверно правда, Только ответьте, кто на этом ездит по дебрям и болотам в трезвом уме и здравой памяти, и кого он своей надежностью спасает в лютый холод в Москве, Воронеже, Краснодаре и т.д. Ему место в ямало-ненецком Автономном округе или подобном, в зависимости от географии нашей страны. Он же надежен только потому, что сделан на агрегатах 80х годов. Так какого лешего он стоит 8700000 (это оказывается дешево). За его стоимость можно купить 2 монжаро. То есть отъездить на первом 5 лет и продать и купить следующее поколение и опять отъездить пять лет. А монжаро проедет свои 150 тыс. км, можно не сомневаться. И ещё останется 1200000 на ТО и бензин. Ну кто умней, владелец тойоты или китайца? Прадо, сугубо нишевый авто. И ниша это размером с комара. А баталии разыгрались, как на куликовом поле. Ей богу смешно.
Ну смотри люди покупают машины 300 лс, телефон за 150к и компьюетры за 500к. И используют далеко не все весь или даже половину потенциала этих вещей. Ты просто так видишь, практичный, они видят по другому.
он стоит таких денег, ибо экономика в пизду улетела.
Ультимативность - это да, только Тойота не про это. Комфорта меньше чем в каком нибудь Мурано, дизайн (оставим за скобками), динамика - так себе, за эти деньги есть лучше, тот же Мурано, проходимцы есть и по лучше, в конце в концом за такие деньги Шниву можно подготовить, а на сдачу хорошую комфортную машину взять. Что в итоге: Управляй мечтой, только не хочется, что бы это было мечтой. Кстати не против, пусть люди покупают что хотят. Это их деньги. Просто вопрос, зачем? Потратить кучу денег за авто из 80х с отличием в магнитоле.
Да, Крузак сохранит деньги, если его не ушатывать. Я это еще в Казахстане понял. Там Крузаков очень много и люди хотят сохранить деньги и ездить на вполне надежном автомобиле
Да крузак чисто казахская машина ,простая,надёжная.
@@БейбутЖунусов-ш8к да прям, чисто казахская) Я считаю это машина для людей кто хочет деньги сохранить. Как бы да, он жрет топливо как ни в себя, но лучше заливать бензин ведрами, чем где-нибудь машина встанет на ровном месте. Как Илья рассказывал у него на Туареге машина просто не мога тронуться с места на ровном месте, он просто остановился и больше ничего не делал, начал трогаться, коробка в аварийном режиме.
Здравствуйте а можете сравнить прадо 150 и хайландер
Брат, уделай прожектор над сервисом, в котором ролике он моргает и отвлекает внимание.
Вчера видел на трëшке новый крузак 80...вот это стиль, красота, сила... Почему так мало людей хотят новые 70-ые 🧐? Что может быть круче и элегантнее.. 300ый крузак это же чистое ГМО
Ты с Нокия 3310 ходишь?
@@ДевятыйРайон-щ2ц ващето телефон не машина, а машина не телефон. Если смысл есть в прогрессе телефонной индустрии, то в автомобильной, полный нуль. Особенно если рассуждать про крузак. Вот что тебе от нового крузака нужно в его естественной природе, чего нет в крузаке 80х?
Потому что там мкп , с акп не видел и только бенз
@@Максимус-у4йс этого года будет и дизель и автомат. Но 70ка - мостовой уазик исключительно для говен.
Философия мирового автопрома , за последнее время очень сильно изменилась. Зеленая повестка, требующая снижение выбросов,привела к снижению качества,толщины металла,ресурсов агрегатов. И на эту зелёную повестку работают все...
Тойота снизила качество, привязала свои авто к сервисам, трехсотку в гараже на коленке уже не отремонтируешь,да и в лесу тоже. За передним бампером стоят радиаторы ,при пробое машина встает ,да эта машина для города и пригорода,не дальше. И такая ситуация по всем авто других марок. У коллеги на новом спортэйдж ,пробег
У меня 2 вопроса. 1) Насколько надежен Дизель 2,8л. Что будет с ЕГР, сажей, вихревыми заслонками и тд при длительной эксплуатации. 2) Может если и бензин то не 2,7л, а 4л?
4 литра не порадует расходом
У него есть ролик про 2,8 дизел,там всё подробно рассказывает почему они долго не ходят,2,7 на механике для колхозников,а v6 норм,только кушает много,но шустрей и надёжней.
По тому что на 2,8 горшки большие.
Да нормально он ходит. ЕГР раз в три года можно и почистить
@@artemgenius3682расход как на 2.7, местами меньше
Внедорожные характеристики данного LC300 практически ни чем не отличаются от LC200 за исключением дифференциала повышенного трения ( задний мост) Вот в комплектации GR и комфорт+ там ДА!
В комплектаций GR есть 3 механические блокировки, а не дифференциал повышенного трения
Прадо прям как слово пацана, привет из 80х. Даже ручник есть. Почувствовать себя в ретро тачке за 9млн это конечно фиаско.
Айяйяй, ручник не кнопкой, ручки устанут его затягивать... Дают внедорожник с простым оснащением, не добавляя кучу непонятной электроники, а вы ноете, не нравится не бери и нехер жаловаться. Тебе не надо, а кому-то нужна надёжность, простота и неприхотливость
Электронный ручник вам любой владелец авто старше 1 года бесплатно с УДОВОЛЬСТВИЕМ поменяет на обычно, а ваговоды ещё и доплатят
Мне очень приятно осознавать, что 99 процентов россиян не будут расстроены недостатками Тойоты Ленд Крузер.
Это потому что ты завистливый и нищий лентяй.
Илья,а где можно посмотреть Прадик?
Круто.... в чем сила ? А сила в правде !!!! Сам катаю второй крузер 200 на первом пробег был 680 тысяч и всееее было нормально фильтра резина колодки масло и тормозные диски и всеееее ... тойота рулит
А автоваз сидит сзади и говорит куда рулить
В деревне. В городе кроме рвотного аффекта не вызывает никаких эмоций.
Качество? Вставка под кожу? под дерево? линолеум то есть, типа алюминиевая панель из крашенного пластика как в приоре. Ништяк!
Доброе утро! А что у вас за солон как название.
Илья как всегда, молодец!
Когда 2 года назад все автоблогеры обсирали 300ый крузак, Илья его разобрал и аккуратно обошёл все его косяки и странности. И вот, видимо, решив, что все забыли про тот разбор, решился озвучить правдивое мнение, которое, собственно, и совпадает с мнением всех остальных.
Илье - спасибо за информативность !
Анекдот по этому случаю...
Спорят два автовладельца, у кого тачка круче : Лада Гранта или Порш Панамера...
Мимо проходит мужик, они обращаются к нему : - мужик... рассуди нас, у кого тачка круче ?
Мужик, оглядев Гранту и Порш, авторитетно заявляет: - Гранта !
- почему Гранта- то, спрашивает владелец Порше ?
- так тебе не дано ездить на такой !
Ездил на камри 55, затем на камри 70, после год на кузе 200, а сейчас на 300. Точно могу сказать, что 70 в разы лучше 55, а 300 намного приятнее и интереснее 200
Два раза хотел лайк поставить!!! Первый раз в середине второй в конце.
Илья видео и рассказ 🔥🔥🔥.
Четко и по делу. 🤝
Подскажите. Во что вылезит перебрать до винтика prado120. Реанимировать и "дать вторую жизнь". Дайте хотябы диапазон цен без стоимости запчастей.
Одно сказать можно точно - недешево.
Сейчас ещё и цены на оригинал скакнули...
Что-то вокруг ляма вероятно. Это если сильно не потраш🎉ить...
@@rouslanbrb2322 что то мне подсказывает 1 мало будет. Хотелось от специалиста который этим занимается услышать ответ. А то менять на 150-й как то дорого, вот и думаю может проще дать вторую жизнь.
До винтика дорого. Привести в нормальный вид 500 тыс как минимум
На сотку у меня ушло около 1-го
С другой стороны, если доведешь до ума сразу - лет 10 примерно особо лазить в него не будешь
Илья по полочкам разложил кто есть кто!я не фанат Тойоты,как по мне скучная машина,но обзор посмотрел с удовольствием..
Интересно, было бы услышать, ваше мнение: Зачем на 300, перешли на прадовскую, разболтовку колес? Допилить тормоза, о пяти шпильках, по заводу, инженеры не смогли и тупо избавились от них?
Интересный момент на короллах 210 происходит там тоже разболтовка разная но там чётко прослеживается что правый руль с другой разболтовкой может и у вас то же самое?
Потому что уепанство 5 шпилек, отдельное литьё никуда не подходящее, 6 шпилек было на 80ке, 105ке и других крузаках, а также остальных японских жипах, и только 100ка и 200ка извращение
Никогда в 105, не ставили 6 шпилек@@ВладимирЛевочкин-л3б
@@ВладимирЛевочкин-л3б никогда на 105, не было 6 шпилек, однозначно
Что скажите про пижо лэндтрэк ?
Илья, это было довольно хорошее видео. Как всегда. Вы были достаточно кратки, лаконичны и убедительны. Не знаю, почему вас смутил дизайн двери в машине с левой стороны, кто-то украл немного места для вашей левой ноги, но в той белой машине эта же дверь вас больше не смущала. На видео ты всегда выглядишь идеально, но сегодня ты выглядел идеально чуть-чуть менее , т.е. ты плохо выглядишь в этом видео. Что происходит?
10 лет назад прадо стоил 2,5 и тогда уже был зашкваром среди комерсов не самой широкой ноги. Сегодня же это лухари под 10ку, не знаю кто такое берёт и зачем - ездить по городу наверное с пафосом...
Берут такую машину миллионы и будут брать!
@@Anderson777A пусть миллиарды берут, Я не против 🤣