Как устроен новый Land Cruiser 300 обзор Что изменилось Почему V6 а не V8 Как работает полный привод
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2021
- Тех обзор #КомандаАвтопанорама на новое поколение Toyota Land Cruiser 300 - что изменилось? На подъёмнике внедорожник Тойота Лэнд Крузер 300 комплектация максимальная юбилейная 70 лет Лэнд Крузеру. Вместе с экспертом - инженером-инструктором Toyota Беларусь Дмитрием Перлиным пройдёмся по вопросам - поговорим в чем отличия lc 300 от land cruiser 200:
технические характеристики Land Cruiser 300 что изменилось 2:55
почему отказались от пневмоподвески 6:40
почему 200-ка не тормозила и что изменили по тормозной системе в 300-ке
почему отказались от V6 и перешли на V6
гибридное рулевое
коробка автомат 10АКПП
подготовка к нашей зиме
внедорожная подготовка и чем отличаются комплектации 7:40
Подробный обзор и тест-драйв нового поколения Toyota Land Cruiser 300 можно посмотреть на нашем канале ютуб Автопанорама • Косяки Land Cruiser 30...
Toyota Land Cruiser 300 review цена купить Беларусь
Тех обзоры на подъёмнике - объективно о премьерах - все свежие выпуски смотрите в плейлисте: • Зачем чашки Volkswagen...
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, обзоры! Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL - наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер - более 100.000 человек ежедневная активная аудитория. Сегодня все зрители в интернете и соцсетях, поэтому мы меняемся.
Мы создаем новые проекты, каждый из которых рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБК\БелБизнесЧенел - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, новые форматы на платформе VOKA TV. Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем. Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ TH-cam ★
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько TH-cam каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 100.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
- новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто : специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто : специальный плей-лист на нашем канале • Форд Транзит фургон от...
- новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих специальный плей-лист на нашем канале • Тест-драйв на двоих: к...
- новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв - подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля • Топ 10 тест-драйвы #Ко... - проект
- путешествия на один день по Беларуси - Беларускае золата: специальный плей-лист на нашем канале • Путешествия на авто по...
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тесты, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby ★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopanoramaapby ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby ★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224 НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV И НОВЫЙ ПАБЛИК в ТИК ТОК / autopanorama Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля! - ยานยนต์และพาหนะ
Подробный обзор и тест-драйв нового поколения Toyota Land Cruiser 300 можно посмотреть на нашем канале ютуб Автопанорама th-cam.com/video/hFHcpYAawlQ/w-d-xo.html
Впервые встретил столь компетентного специалиста! Респект Дмитрию!
Спасибо большое
Мужик как профессор, абсолютно все знает про крузак! приятно слушать
Да, это точно, Дмитрий профессор! Спасибо
КАК ПРИЯТНО ПОСЛУШАТЬ УМНЫХ ЛЮДЕЙ МОЛОДЦЫ
Спасибо за хорошие слова
Спасибо за профи обзор,! МОЛОДЦЫ!
Спасибо за хорошие слова, заходите к нам почаще.
Молодцы!!! Всё по делу,побольше таких видео,ЛАЙК!!!
вот вот
Спасибо за лайк, заходите к нам почаще
Спасибо всё внятно и доступно 👍🏿
Спасибо за хорошие слова, заходите к нам почаще
Всё чётко сказано, только пневмо мне лично нравится тем, что помогает держать машину ровно при загрузке задней оси
Согласны, пневмо это хорошо и нужно в такой дорогой машине
Очень интересный профессиональный обзор . Лайк и подписка .
Спасибо
Мужик реально очень умный. Прямо находка!
Согласны.
Представитель Тойота хитрый жук, обзорщик конкретные вопросы задает - тормоза исправили? а он как уж на сковородке - посмотрите здесь, да посмотрите здесь.
И проушина без толку передняя. С таким углом бампер точно поднимет.
По движкам любой V8 от GM на голову мощнее и надежнее. Не надо вот ля ля. Взяли от старого V8 отпилили два котла и помудрили с турбинами. Ресурс движка сразу, вот сразу на половину ниже.
А так очень толково подошли к обзору. Все по сути. Не заметил как час просмотрел.
Круизер для России знаковый внедорожник. Брать будут.
Лайк однозначно.
Парень в черном нормально так ведет, видно что профи.
Спасибо за комментарий. Представитель Тойота опытный, грамотный и в теме. Конечно он будет отстаивать позиции своей компании
По движкам любой V8 от GM надёжнее тойотовского?😂😂😂Ну-ну,вы видимо не один десяток лет эксплуатировали авто с V8 от GM и столько же лет с V8 от Тойоты,чтобы делать такие выводы.
Грамотный обзор. Приятно слушать
Спасибо за хорошие слова
Дмитрий молодчина, одни из самых качественных обзоров!👍
Спасибо.
Ещё раз спасибо за обзор 👍👍👍!
Спасибо
🖐️ Дмитрий профи. слушать интересно, полезно! Привосходно!☝️👍 Здоровья! Удачи! Жду новых видео
Спасибо
седой молодец любой минус переводит как в плюс, выдумывая всякие редкие ситуации как повседневную!
Как есть
Ну так это же сотрудник Атланта- там таких сказочников полно.
13:07 Мужик красавчик, своей грамотностью и правильным изложением мысли превратил казалось бы Главный минус Тоёты в 100% плюс несколько поменяв моё виденье отказа от гидра-пневмоподвески в угоду надёжности хотя у тоёты и та служила десятками лет ! Просто хлопаю стоя 👏👍
Спасибо
Эксперт Дима шикарен!!! Так держать,..
Держим
Хороший обзор. Отличная машина!
Спасибо
Приятно слушать👍
Спасибо, заходите к нам почаще!
Спасибо за обзор!
Было бы интересно узнать есть ли такой видео по gx 460.
У меня 2020 года 8ми цилендровый.. вот думаю стоит ли мннять на новый и что там поменялось с подвеской
Нет, но как новый Lx доедет, сделаем
Спасибо Дмитрию всё чётко и понятно респект
Спасибо за хорошие слова
Пневма нужна как престиж. А по проходимости скажите Дефу что ему не нужна пневма.
Согласны. Пневма это +
Для престижа есть Lexus LX. Предположу, что на следующем поколении LX, построенном на GA-F, японцы в аккурат "для престижу" и установят гидропневматическую подвеску
На лексусе у тоеты гидроподвеска никакого отношения к пневме не имеет. То что стоит на прадике сзади это некое подобие нормальной пневмоподвески которая и служит лишь для поддержания клиренса задней части
Молодцы, благодарю 👍
Спасибо, заходите к нам почаще
Очень хорошо 👍
Спасибо
Четко разложил)
Да, максимально доступно
Четкий обзочик, Спасибо Вам большое, смотрю Вас, с привеликим удовольствием, жду от Вас обзорчика, на новейший Прадик! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО! :)
Спасибо за хорошие слова. Будет новый Прадик - сделаем. А пока на старый самый последний Блэк Оникс сделали путешествие. Покажем скоро. Следите за каналом нашим.
@@autopanoramaapby Вот это класс! Жду от Вас оповещения на этот видосик :)
Спасибо, теперь понял как правильно пользоваться дифлоками на ЛК105.
Удачи вам
Классный видос.
Спасибо
Спасибо седому мужичку, рассказвает чётко!
Согласны
мужЕчку)) Ахаха
Вот это крутой видос
Спасибо за хорошие слова
Не могу найти обзор с Дмитрием по RAV4. Можно Link?
Да конечно, вот обзор по РАВ4 th-cam.com/video/6xkoWOTWz_w/w-d-xo.html
Очень грамотный специалист...
Это правда
Поворотные кулаки алюминиевые? Раму не показали подробно. В следующем выпуске осветите пожалуйста.
В ходовой части и подвеске - сталь.
@@Sparepart100 просмотрите это видео. Там видно, что кулаки дюралевые, даже по цвету отличаются.
Думаю на картинке качество металла не определить. Посмотрите сами внимательно
Шедевр!! Уж сочтите за комплимент, Дмитрий это Невзоров от мира автомобилистроения
О как! Спасибо за хорошие слова
про мотор ничего не сказал, а то что 2 турбины это не усложнение конструкции, интеркулер? доп мотоморчик? ? а момент то что только на высоких оборотах появляется а на низких для грязи?
Бензин всегда даёт максимальный крутящий момент на высоких оборотах, для грязи берите дизель. Посмотрите на нашем канале обзор нового ЛК300 с дизельным мотором. Автопанорама тест драйв Land Cruiser GR sport дизель. Как ваше мнение о таком варианте?
Очень часто юзаю гидру, привез цемент... раз вниз и вытаскивать очень удобно. В максимальном положении юбочные свесы ничем не уступают пружинному без юбок. И да, чулком моста, а точнее редуктором пропахать клею уж намного будет легче чем всем брюхом. И ещё один + когда зимой засадил, заметил, что на понижайке при нажатии сильно на газ он ещё сильнее поднимает подвеску стараясь оторвать брюхо от снега. 100% проверено. При скорости 110 и выше подвеска опускается для лучшей устойчивости на трассе. А эстетической вид? Через пару лет 300 ка ляжет также как и 200??? Жопа задрала морда лежит???Так что я по полной пользуюсь подвеской.
Хороший комментарий, спасибо. Удачи вам и вашему авто
Насчёт низкого крепления амортизатора: лично сам задевал им на Vw Polo один раз за кромку асфальта (в луже не видно было края, бордюра не было; узкая дорога - разъезжались со встречными). Редкий случай, но возможен.
По полке новой есть отдельный обзор th-cam.com/video/QpBRtNIRUeM/w-d-xo.html
Хочется увидеть про тойоту короллу обзор кузове е210
Спасибо, учтём
Если поднести ключ к кнопке запуска, запустится без отпечатка.
Спасибо за информацию
Отсутствует обзор по реализации блокировок на 300ке.
Спасибо. Уточним. Итак очень много информации в обзоре. На всем невозможно остановитсья.
@@autopanoramaapby это основное что было реализовано по сравнению с 200м. Механика блокировок полностью переработана.
у меня трейлхук гранд чероки и как раз таки по самое не хочу лажу и пневма спасает ))
Пневма - нужная штука для внедорожника
Только такие мужики могут обосновать за крутость крузака 300, а не диванные критики которые тока по внешнему виду определяют что крузак 300 говно😂
Дмитрий Перлин is a top man!!
Согласны
Всё конкретно и по делу, никаких расмазываний соплей по капоту
Понравилось, " конишива" красавчик. ТЛК для мужчин, не для геев
Только для мужчин
Дмитрий прям голова, умный мужик.
Подозреваю с советским ещё образованием.
Так точно. С советским. Военным авиационно-инженерным :)
А какое образование может быть у этого поколения?
Нужен обзор внедорожной версии.
Спасибо за вопрос. Придёт GR sport. Сделаем.
Пневмо подвеска будет у Лексуса
Возможно
Скорее гидро
что у нового крузака что то торчит снизу как у Фольксвагена поло ), как же он по колее будет ездить, Если на этом крузаке поехать на серьёзное бездорожье, то ущерб будет ощутим материально и эстетически.
Тем не менее, все продумали конструкторы...и то что торчит получается тоже
@@autopanoramaapby просто когда торчит у одной машины это конструктивное продуманное решение, а у другой конструктивный просчет ?
очень странно спнциалист рассказывает про пневму, пеняет на пикапы, а тойота взяла и представила пикап с пневмой..... это как понимать?
чел ведь вроде и работает, как я понял в тойота, он не знал про новый пикап? странно....
вот из презы пикапа:
Платформа TNGA-F позволила оборудовать новинку адаптивными амортизаторами и многорычажной задней пневмоподвеской. Высоту дорожного просвета можно регулировать вручную или довериться автоматике. Полезным это окажется не только на бездорожье, но и при работе с прицепами - подбором высоты кузова система добьётся оптимального баланса.
Знает, Просто он топит за пружины и амортизаторы.
Пройдёт время на топ-комплектации 300-ки поставят, что бы снова покупали. Как вариант.
@@autopanoramaapby да вот неувязочка..... вы батенька соврамши..... а теперь крутитесь как уж на сковородкн. это про квалификацию вашего спеца.
"ГидроПневма нужна только на бездорожье"... Только почему-то едет пружинная двухсотка по ровной дороге как табуретка/грузовик, а двухсотка на гидропневме как легковая машина.
Потому что в LC200 с гидропневматической подвеской установлены амортизаторы с регулированием усилий демпфирования AVS. В режиме Normal, который включается в 200 с запуском двигателя "по умолчанию", они комфортабельны. Если поставить Sport/Sport+, подвеска становится значительно жёстче
@@Sparepart100 Вопрос был не технический, а принципиальный. Да и не вопрос в общем.
Если "специалист" рассказывает что "владельцы LC200 с гидропневмой не используются ею во время обычной гражданской эксплуатации" намекая что она и не нужна им вовсе, возникают сомнения - ездил ли он сам на этих машинах...? Если не ездил - чего он тут рассказывает. И если ездил но ничего не понял, то тоже не надо ничего другим рассказывать.
Sparepart100 знает что говорит!
Чтобы уехать и вернуться нужен 120 без пневмы....
Да и 150 хорош
@@autopanoramaapby гу да, только на пружинах движок слабоват.
рейдовая вездеходность :-))), чем проще тем лучше :-) тогда нужно весь салон алюмишкой обшить и сливные пробки в днище поставить,,,
Кстати, так и делают в ЛК70
Спасибо большое вам и Дмитрию Перлину за подробный рассказ о новом Ландкрузере 300! Многое встало на свои места! В корне не согласен с вами в вопросе гидропневмоподвески! Считаю, что это вещь необходимая и очень помогала на 200-ке не снести низкий бампер о бордюр и не оторвать пороги при проезде препятствий! Кстати, пневма появилась на 200-х после неудачной попытки тойотовцев преодолеть перевал Дятлова на машинах предыдущей генерации!!! Думаю, гидропневма на 300-ах скоро появится! И что тогда будет говорить Дмитрий!)))
Спасибо за хорошие слова. По гидропневмо согласны. Должна она вернутся.
Для этого есть Лексус 600
Человек объяснил почему у тойоты тормоза негодные, они забирают воздух между колесом и тормозным диском и гонят его внутрь. На остальных авто на скорости нагретый воздух выбрасывается центробежной силой от ступицы сквозь диск наружу. В обратную сторону ему просто не пройти, поэтому тормоза у тойоты отстой
Спасибо за информацию
Альтернатива- новый Тахо)))с v8
Но цена какая будет? И каков расход топлива?
50:40 Опять опросы в Америке про CD! Опять повторюсь Land Cruiser в Америке крайне не популярен за первые 9 месяцев 2020 подали меньше 1800 шт. Поэтому его там и снчли с рынка. Новая модель LC300 там не появиться! Соответственно аргументировать то что оставили CD в нем предпочтениями Американского рынка это глупо!!!
Так что делать если были опросы, снимать СД?
@@autopanoramaapby повторяю еще раз - если Тойота и решила оставить CD то это возможно произошло в результате опроса на рынках где Land Cruiser имеет сильные позиции и большую долю продаж. Т.е. не могли они руководствоваться опросами в США где продажи настолько ничтожны что Toyota приняла решение снять Land Cruiser с продаж в США
Атмосфера видео напомнила занятия на военной кафедре в институте в советское время)
Хахаха ну прям. Просто у Дмитрия летная военная выправка. Это чувствуется?
Запасное колесо опять снизу под бампер поставили. Нафига? Кто сумел пробитое колесо снизу под раму закрепить кто этот молодец? У меня не получилось. В багажнике возил. Странное решение. Может кто знает зачем?
А куда запаску? В багажник?
@@autopanoramaapby как немцы делают ?
@@autopanoramaapby доставал запаску из под 200 ки? Зимой! Классные ощущения. Попробуй как ниб. Кайфанешь
@@autopanoramaapby ну например как на сотке на калитку
Как будто прошел переобучение в представительстве.
Точно
Почему у эксперта голос Невзорова?
Хахаха такой вот Глебович по-белорусски
Большие внедорожные Тойоты официально закончились в России в 2006 году с уходом ЛК 105-й модели.
Есть патрол и лс 300 не такой уж и паркетник, у него есть потенциал внедорожный
Раз подняли авто могли бы снять пластиковую защиту и показать
Так а что там можно увидеть?
Все отлично, но можно было бы снять колеса и защиту. Не так это тяжело, но более наглядно
Спасибо большое, учтем на будущее.
Какой к хре нам внедорожник ???? Покажите мне тех кто на новом 300 поедет в грязь , этот автомобиль у нас покупают что бы ездить по городу и показать всем свой высокий статус , и таким автомобилям давно пора придумать новое определение , типа "мега кроссовер" и выделить в отдельную группу , по тому что по факту эксплуатации данный автомобиль и ему подобные , типа Ренж Ровер , Инфинити QX 56 ,Кадиллак Эскалейд , даже наверное и Гелетваген ) с асфальта ни когда не съезжают и являются кроссоверами а не внедорожниками .
Правильное замечание.
На камри 70 гидро поворот руля ии это никак не способствует на «удержание в полосе».
Так масса какая у Камри и у Крузака?
На Camry V7 - электрический усилитель руля
Ну не стоит ЭТОТ Крузак ни 130, ни 100 и даже 90 тысяч баксов!
Красная цена - 80 штук за топовую версию.
Продается. Да ещё и очередь на них.
@@autopanoramaapby но только не в Соединенных Штатах Америки!!! Там он просто не выжил, его сокрушили, раздавили конкуренты и его тупо сняли с рынка из бессмысленности дальнейших попыток впихнуть невпихуемое! Тем более с даунсайзинговым двигателем 3.4L с 2 турбинами ему не потягаться с V8 от GM, FCA (Stellantis). Ну а с Фордом с его аналогичным семейством турбированных двигателей Тойота с ценовом диапазоне не может конкурировать. Форд ее сожрет и высрет!
Этот автомобиль не стоит этих денег.!!! Защита подона сделана из пластиковых бутылок вы забыли это сказать!!! Красиво говорит впарит любой товар вот это жирный ++++ Карбоновый ))))) ну ты и шутник)))) она мягкая))) Мотериял для защиты поставляется из СНГ видели рядом с мусоркой стоит контейнер для пластиковых бутылок!!! Вот от нас они идут напрямую в Toyota motor ))) Я сам лично держал эту защиту в Toyota центр когда был там на ТО . Сколько интересно ему заплатили за этот ролик. Ребята Toyota обожралась на Toyota camry 70 и дальше в этом духе продолжает. Мля я пишу комент и тут дело дошли как они сучат по защиту я не такую видел она была очень мягкой. Рама тонкая как-бы он не уверенно рассказывал про 300 Нет нет и нет. Он не стоит этих денег.
Да нет не из пластиковых. Жесткий пластик. Реально.
1. По тормозам- как не было на 200 так нет и на этой. 2. Расход по городу- если не прикасаться к педали, можно в 21 уложиться. 3. Шумоизоляция стала лучше
Ну прям 21? А если прикосаться к педале газа?
По расположению заднего амортизатора "старый тойотовец" должен знать, что на 70-й серии они установлены по-другому и надо сказать гораздо хуже. Дядька толковый, но не объективный.
Толковый, это точно
Очень хитрую штуку под названием KDSS на большинстве прадиков вырезали под ноль спустя лет так 5 ..... наверно Тойота не в курсе этого. Теперь видим Е-ДКСС на 200ке....мде))) лично у меня большие сомнения, что ее не начнут выпиливать точно также. И это все за 100к у.е... на тойоте уху ели видимо
Как есть, и даже за 120 тонн зелени там не все в максималке
У хавала н 9 есть все три блока
Согласны
Главное при включении налево или направо по асфальту не повернуть.
38.07 - Land Cruiser популярен в Штатах? Что за бред сивой кобылы! Там наоборот он продавался по 3 тыс. шт. в год что по сравнению с семейством Tahoe/Suburban/Yukon/Cadillac который суммарно продавались более 250 000 в год сущий мизер! Поэтому с 2021 Land Cruiser и сняли с рынка США ввиду его непопулярности!
Факты давайте, статиску где брали?
@@autopanoramaapby Вы батенька прям герой удалять комменты. Статистику много раз прикладывал и другие ответы по другим комментам удаляете. Что это крайне низкий уровень способности воспринимать критику?
От гидро пневмы отказались в угоду удешевления. На Лексусе ее оставили. Консультант все косяки новой 300 преподносит как «улучшения»
Он защищает свой бренд. Пневма это комфорт. Очень жаль, что ушла с Крузака.
Седой не эксперт, а важный менеджер. Неприятное впечатление оставляет
Да ну, толковый инженер
Скажем так...
А ещё "вооот". Точно!
@@user-qt7zp5nw2h как бы)
Ну придраться к словам можно всегда.
@@autopanoramaapby это не придирки , а фишечка. У Воротникова рост 192, у 808 привет ребятушки
Пневму не только надо купить , ее еще и надо обслуживать и ремонтировать после внедорожных катаний …
Так нет пневмы сейчас на новых 300ках. Или вы в принципе?
Рука - лицо. Машина серость. Ильдар очень правильно сказал про Камри 70! Все что другие 20 лет назад уже внедряли, ТМС только ставят и орут на весь мир, что это, что то новое и инновационное. Но в итоге на рынок выходит модель жутко отсталая и серая. Такова природа этого производителя- Делаем архаично, серенько и теперь еще и дорого.
P.s. Дядечка сладко так льет в уши , про 98 бензин умолчал )) Расход в 20 для турбо мотора в спорт режиме - газ в пол 🤦♂️. А также ложные обоснования для использования старых конструкций.
"Дядечка" удивляется: а что говорить про АИ-98, если согласно РЭ - АИ-95? Для режима "газ в пол" расход топлива... Вы ваще понимаете, о чем говорите? На раллийной Субрау 2.5Т в режиме гонки - от 30-35 л/100 км. Форсированной "всего" до 350. А здесь 3.5, и 415 лс. Очень много букв, Вадим, и увы, все не по теме.
Согласны, много отсуплений
Сильно изменили конструкцию передних томозов?Конструкцию диска изменили? Высасывет из пальца. Диски вообще универсальный расходник и конструкции мало имеет отношение. И чувствуется скрытая зависть к американским атосферным V8 с отключаемыми цилиндрами, утверждая что это ненадежно, и поэтому Тойота решила поставить "простую" твинтурбо😀😀😀
Тем не менее, изменения то есть
@@autopanoramaapby "На самом деле конструкция передних тормозов серьезно переработана" - цитата, и после этого заявления он говорит что по факту только заменили диски? Так бы и сказал что изменения незначительные.
Ведущий не перебивайте эксперта когда он говорит!
Учтём
Всё грамотно и занимательно, но много пустословства.
Спасибо
Про тормоза прям напрашивается.. позовите давидыча😂
Вопрос был задан, ответ получен.
блин ну сняли бы колеса для наглядности, и определились кто будет светить фонариком, так смешно смотрится.
Спасибо, учтем
300 по сравнению с 200,это меньше автомобиля за больше денег-тенденции современного автомобилестроения.Этот»специалисту» из Toyota, работает маркетологом ,а не инженером
Он инженер, защищает корпоративные интересы
Обыкновенные балдакруты 😊
О какое слово! Будем знать
На всех Toyota тормоза конченые. У меня у друга Nissan Patrol y62 так там тормоза супер . Я на Toyota Hilux 2019 года я в 30000 тысяч их поменял то есть диски пришли в негодность.
Как вы думаете, почему так?
Они на Камри тоже ватные, после Галанта
Ты на ниве суппорт видел из 3х поршней? Вот это пиздец! Умудрились провести линию через 3 точки.
Посыл "спеца" пневма это плохо, ну ок....))) на 300 пневмы нет патамушо ненаджено....владельцы ТЛЦ 100-200 в этом моменте заржали
Не там другой посыл, нет ну и хорошо что нет, пружины заменят пневмо
Испортили автомобиль и внешне и изнутри. 200- ый последний мастодонт.
Время идёт
Нужно понимать что проушина спереди это тупизм
Почему?
@@autopanoramaapby потому что отламаешь бампер только тупицы могут так делать отвалить семь лямов и видеть это...
Обзор не о чем! Надо было поднять 200 рядом и все бы увидели что 300 это тупо гипертрофированный прадо- чуть поменяли ему точки креплений и усилили и все. 200 был лучше спроектирован для бездорожья!
Как есть, поднимем 200 и сравним как нибудь. Спасибо за совет.
Клубный сервис сделал лучший обзор 300, вам далеко со свои обзором…..
Мы не клубный, у нас другие приоритеты
рейдовая внедорожность - вообще то все вокруг это называют экспедиционник. Люди, я вам удивляюсь, какой он нафиг умный? Сидит просто на диване придумывает всякие глупости, от реалий он далек.
Кто?
@@autopanoramaapby Ваш охрененный менеджер по продажам, которому надо продать эту тойоту. Зачем его вообще приглашать, чтобы нести эту ересь, сплошные фантазии. Ему надо авто продать, вот он и вешает лапшу. Загнали бы лучше авто на профильное частное СТО где мастера знают и 80 и 100 ку и 200 ку, они бы вам рассказали, что почем
Внешне чемодан ... особенно сзади ... морда только фары и решетка отличные .. задние фары вообще не о чем ...
Смотрится хорошо
Лучше чем Илья из клубного сервиса передачу ни кто не ведёт. Остальное все фуфло.
Не согласны
дно там под днищем и едет расхлябанно вообщем не всиляет уверенности ни рыба не мясо вчера тестил)) Дефендер новый намного четче или тахо
Едет как раз нормально, протестировали. Японцы ищут компромисс
Ой как стелит !
Хорошо говорит
35:36 Ведущий учи матчасть!!! Алюминий тоже ржавеет т.е. тоже подвержен коррозии!!! 🤣 Надо было хоть немного Википедию почитать а не вещать на всю галактику свои стереотипы🤣
Алюминий ржавеет? Ну как же так?
А про Al2O3 ты наверное не слышал?
Эта херня едет хуже 62го патрола до рестайл
Почему? Уже катали?
@Ivan Ivanov не путай патрол с инфинити,вот и посмотри как у казахов едет 300ка
@@autopanoramaapby сами ещё не катали,ребят,рассказано у вас все грамотно,но это как я понял дилер на видео,а они явно не объяктивны на все 100%
@@autopanoramaapby старье они катали...
Гидроподвеска не имеет отношения к комфорту ? Сыр да вы пиз.....Ол как и все дилеры в России
Конечно нет. К комфорту имеет отношение настройки усилий демпфирования амортизаторов, и изменение настроек демпфирования при переключении режимов работы. Системы изменения дорожного просвета к настройкам отношения не имеют. Так что вопрос о том, кто ...ол, имеет другой ответ, любезный Тарас.
@@Sparepart100 ага приглашаю вас на колыму проехаться по трассе м56 и своей задницей определить как едет 200 и 570 лексус
Теории ваши оставьте вашим подписчикам
Так как вы теоретик то наверное понятия не имееет что гидроподвеска как раз и дает те самые изменямые свойства аммортизации в больше степени чем просто пружины с аммортизаторами, т.к. гидравлика является неотъемлемой частью аммортизации в помощь к пружинам. А ваш темс на аммортиках да это хорошо но этого недостаточно
@@tarassidorov4112 Ещё раз: гидро/пневмо-регулирование дорожного просвета не изменяет характеристик упругости и демпфирования подвесок. Кроме случаев полного подъема кузова, когда подвески перестают работать на отбой. Не размножайте заблуждения. Что изменяет мной было написано. Насчет "теоретиков" - и тут вы тоже ошибаетесь. На разных дорогах и без дорог между Хабаровском и Брестом поездил достаточно.
@@Sparepart100 вы так об этом заявляете упрямо что я вынужден сомневаться в ваших знаниях. Что будет на Лексусе LX если вытечет гидрожидкость ? И для чего тогда нужны гидроаккумуляторы на том же лексусе ? Странно что вы не набрались практики раз так много ездили. Почитайте за феноменальные характеристики гидроповески от Ситроен который ее изобрел задолго то тоеты которая сперла часть технических решений для своих поделок на гидре
Вот как раз мы ни капельки не сомневаемся в профессиональных качествах и знаниях @Sparepart100
Боже мой, какой же нудный пентюх))) Отправьте его в домино играть, какие лэнд крузеры)))
Тем не менее