Ремонт сквозной коррозии двери без сварки и покраска с баллончика
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2024
- Ремонт сквозной коррозии двери и покраска с баллончика. Самый бюджетный способ, как заделать сквозную дыру своими руками.
Инструмент который я использовал:
Насадка-распылитель для аэрозольных баллонов alii.pub/6vdsqu
Ручной краскопульт HVLP W101 alii.pub/6pcq36
Полезные видео по ремонту авто:
➔ Покраска ржавого крыла от А до Я • Покраска ржавого крыла...
➔ Полный перекрас капота в гаражных условиях • Облез лак и краска на ...
➔ Как и чем обработать дверь авто изнутри • Чем и как обработать д...
➔Сайт про ремонт авто autovogdenie.ru
➔Лента про старые тачки в Дзен zen.yandex.ru/autovogdenie
Реклама и сотрудничество: kurbanik1@gmail.com
*************************************************************************
Подписаться на канал th-cam.com/users/1kurbanik...
👍👍👍👍👍ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ 👍👍👍👍👍
Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях.
*************************************************************************
ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ "ВВЕРХ" !!! - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] 2024 PMSL SEA W1D5 | Summer | เก็บคะแนนสู่รอบไฟนอล สัปดาห์แรก](http://i.ytimg.com/vi/jSlV6eB1f9k/mqdefault.jpg)
Как-то спокойно, без всяких "понтов"! Мне поравилась работа и подача материала. Спасибо! 👍
Только так нельзя делать .
А что делать? Шпатлёвку лепить по перекупски?😂@@mastergarage62
Нельзя,но никто этого не говорит
Пока есть такие как ты , перекупы зарабатывают😂
Какие понты могут быть?
Очень актуально в наше время, когда нет возможности у многих менять авто, остаётся только ухаживать за своим старым..
Вот почему такие видео не попадают в реки и не разбирают миллиардя просмотров? Все объяснил от А до Я , без лишней воды. Я по этому видео себе полностью мотоцикл в круг покрасил🎉
Это не ремонт, поэтому и нету в твоих реках. Это вариант перекупа, чтобы ржавое говно впихнуть другому человеку.
Потому что нормальные люди в сервис едут где им новую дверь ставят
😂Видео попадает в топ, потому что конские пошлины и налоги на ввоз, плюс низкая покупательная способность, поэтому люди стараются сохранить то на чём катаются.
@@user-up7mb3ul2v это в какой стране?
у нас в россии даже школьник на каникулах на две двери таких заработает, такие виже должны делать специалисты , колхозить авто опасно для себя и окружающих
@@user-up7mb3ul2v
Полностью согласен с Вами 👍
Супер.😊 Лучше чем с дырой ездить. И дверь ещё поживет)))
нет
На расходники очень много енег ушло бы, имеет место быть когда есть отпуск и несколько таких проблемных мест
пару месяцев?)
@@Ftroll норм двереи мала, а отдовать кучу денег за бу и+ покрас неоправданно
@@user-mo7kz1er5s нормально перевари - чтобы лет на 5 хватило, а не на пару месяцев. Проверено лично на своей двери. После зачистки и покраски баллончиком вздутия и облезание вылезло осенью, после зимы уже и шпаклевка отслоилась. В ролике даже ржавчину не убрали до конца - вылезет куда быстрее - это двери ими постоянно ляпают и они ппц как вибрируют во время движения. Если честно - конструкция низа дверей - дебильная у серии, а за молдинг и его крепление хочется отдельно пройтись по тому дебилу, кто решил, что это хорошая идея. Классическая дверь - у пассатика -куда лучшее решение, а это пздц- постоянный абразив между молдингом и металлом.
Молодец! Достойная работа! Эта латка всю машину переживет!👍
Тема актуальная, новые машины теперь не по карману поэтому будем на старых вёдрах ездить как в 90-ых.
Меньше
Это он тупо оттянул время замены двери , она сгниет хуже чем была теперь, а завали бы и обработал ,отходила бы до конца срока службы машины
Как на Кубе, под санкциями ездят до сих пор на машинах 60-70х
@@RElysiuM Куба рай для авто)!
@@youtube_and_Igor_ValerievichКуба это Клондайк для коллекционеров ретро автомобилей.
У меня тоже была такая же проблема на всех дверях, делал всё по науке, но как говорится - "всё в этом мире тлен". В итоге купил двери на разборке, покрасил, поставил и вся любовь. К сожалению надолго этого ремонта не хватит. Но автору большое уважение и низкий поклон.
Хватает надолго.
На ВАЗ 2106 сделал и проехал 3 года. Все было норм.
Если без кислотника то надолго не хватит, кислотник как консервация закрыл и забыл
@@user-gu1vo9hm9x Не несите чушь
Согласен с человеком проще с разборки взять может даже в цвет попадёт
Молодец, зачетно, и проходит не меньше чем переваренная, все культурно сделал!!!
Спасибо. Это по-моему лучший ролик из этой серии. Всё четко и всё по делу. Спасибо.
Скажу одно-у тебя руки растут откуда нужно! Прекрасное видео! Всё доходчиво и информативно! Спасибо!!!!
Такой ремонт имеет место на жизнь)) Я на тойоте своей так сделал с порогом, только я не фанат кислотника)) эпоксидником закрывал)) 2 года уже езжу, никаких проблем. Сейчас то конечно я бы переварил, так как сварочник появился) Но зачем трогать то, что и так в порядке))
Красавчик, уже на кузовщину перешёл. С нашими 30 летними тачками и зимами ржа - основная беда.
Я доволен не только работой, но и как преподнесли этот материал 🍺👍
Я с домашним вином впитыва видос!!!👍👍👍
Как же обожаю ваши видосики, жду их всегда
у самого аллрод с5 уже 9 год, считаю этот канал одним из самых полезных. для с5 кузова. благодарю за контент👌
2.7 т ?
Такая же машина. Задняя дверь с дырой
Спасибо! У меня хоть и нет машины, и малярки никакой не предстоит, но ваше видео посмотрел с большим удовольствием!!!👍
Братан, это просто зашибенно! Спасибо за подробности тех.процесса
Вы очень достойно поработали и очень хорошо сняли на видео. Обьясняете очень доступно и понятно. Как говорится, бери и делай! Спасибо! Успехов!
Лучше полиэфирным клеем
Лучше так не делать
@@mastergarage62 любой сварщик скажет что у него лучше. Как человек работающий со стекловолокном и смолой 5 лет, скажу, это ходит лучше чем метал.
@@user-vv6rb4ct1h а я это говорю не как сварщик а как маляр , потом за вашими такими ремонтами забешься переделывать, если ещё вовремя возьмёшься , а то все сгниет ещё хуже , и делать нечего уже будет ,только замена полностью всего элемента , после вас машину лучше в металл сдавать
@@mastergarage62 ОНБ Брест когдато учил. Но возможно, вы лучше знаете. У меня у товарища была Рено вся с щавода со стеклопластика. Ни каких проблем.
Я себе так сделал,1.5 года норрмально,годнота,ничего не вылазит,глаз радует! Для дверей такой ремонт имеет место быть!👍
О, новое видео! Благодарю!
Пушка, весной так же надо сделать, задние арки, и дверь задняя, все доступно и понятно👍👍
Надеюсь ты ее потом не продашь а в чермет отгонишь, заепался за такими рукожопыми переделывать лепилово ваше
Когда по уму проделана такая работа как у вас,тогда это очень надежно . Варить не нужно . 👍
Отличная работа! Мой дружеский лайк 👍🏻👍🏻👍🏻
Просто шикарно молодец,даже себе в голове прокрутил мысль а не попробывать и со своей машиной тоже самое
Усердная и не легкая работа, зачищать, шпаклевать и тд. Зачёт мастеру.
Молочага, очень классно у тебя получилось. Вдохновил меня на такой же ремонт.
Всяко лучше,чем дверь за 25к покупать😉
Нет лучше дверь купить
Где такие цены бро? В Ростове 3-5т
@@user-vm1jl1yu8m и не говори , Я на БМВ взял за 5 тысяч дверь , и в состоянии хорошем очень , спору нет по 15-20 такие же висят но дураком надо быть , чтобы купить такую дверь и не попытаться найти дешевле
@@user-vm1jl1yu8m может вы и на третьего фокуса переднюю левую дверь за 5к найдёте? Буду благодарен😊
@@vitaliyemtcev9536 нет, мы о немцах, а американцы были есть и будут всегда дорогие во всём
Этот ремонт мне понравился очень. Как-то все просто и понятно и главное удачно.
Ремонт для идиотов такой
Элемент не силовой, так что вариант рабочий. Хорошо сделал, красавчик!
Вот оно: отличное сочетание умной головы и золотых рук!
Просто классно💪
Ну что тут скажешь? Молодец, да и только.
Круто получилось. Респект за работу, за то что выкладываете. С меня подписка и лайк.
Как говорил один мой знакомый жестянщик всё можно исправить 12 вёдер шпаклёвки и машина как новая 😂
Позновательно, лаконично. Хороший контент, нужный.
У меня подобных дыр не было , но была жестка коррозия от прилета камня , кружок 2 см разросся, так как капот очень толстый был , по максимуму убрал ржу без протравливания , потом мипа запечатыватель , ну и далее по технологии , вроде держится 2 год. В других местах от протирания пластиком и других косяков прошлого хозяина , уже протравливал и потом так же запечатывал мипой по ТДС как указано и далее по технологии , тоже держиться. И я не понимаю , почему многие мастера говорят , что типа если под 0 не убрать ржу , то она через 3 -6 месяцев вылезет наружу.
В вашем случае ржа скорее всего пойдет и очень скоро , но нюасн , вы запечатали эпоксидной смолой и если грунт и смола забила все поры , то ржу должна держать она очень долго. А так маловато ржи было убрано , да и кислотник нельзя вроде наносить на такой метал , только чистый. На подобные места эпоксидный грунт лучше.
Отличное видео. Я так в своей машине так низы передних дверей сделал и все ездит уже две зимы.
Благодарю от всей души.😊.
очень доходчево и подробно (самое главное!!!) очень нужное видео,респект!
Так нельзя делать ты угараешь там или что
Почему? Что за стереотипы
@@autoyt потому что ремонт надо делать как положено , вычищать ржавчину до конца , если кончился металл то вырезать его до чистого без коррозии, и потом заварить сплошным швом , обработать и тд , и так же стекломат , коррозию полностью надо удалять , а так этого ремонта не на долго , ещё и машину продашь с подарком новому владельцу
Вообще-то каждый сам решает, как ему делать свою машину. Я так захотел сделать, ты делай по-своему. Кто-то ставит только оригинальные запчасти на свой авто и постоянно все это доказывает, что только так надо делать и что ты тоже так будешь делать? И продашь машину другому человеку с неоригинальной деталью.
@@autoyt запчасти это совсем другое , это не кузов .а делать надо как положено а не тяп ляп насрали и погнали
Отлично вышло, жду лета и сам буду двери пытаться делать по вашему видосику. У самого тоже А6С5
Кроме краски в баллоне, все остальное лучше делать краскопультом и использовать 2к грунты. Ну и ржавчину можно лучше убрать с помощью самодельного пескоструя. Так как было холодно и машина стояла уже в гараже я решил песком не пылить и что смог убирал наждачкой и машинкой.
Ок, спасибо.
Золотые руки!!! 👍
Иногда свои машины так ремонтирую , главное изнутри не пожалеть пушсала .
Возьму на заметку,потеплеет буду пробовать, спасибо.
Думаю в первое время походит? Да ты идеально сделал, молодец 👍 я думаю на долго хватит
👍
Очень информативно, автору Респектище.
Отлично сделано👍подобный ремонт держится 3-5 лет без проблем,лучше чем сварка
Не неси ересь, после сварки, качественной обработки служит не меньше 10 лет это точно
Так мне столько не надо.
@@mastergarage62так что мешает тут нормально обработать? Так же гнить нечему если нормально намазал изнутри
У меня на двери машины маленькая дырка. К осени появилась, заткнул резиновым колпачком от каплей от носа. Конечно в глаза бросается. Но я же не пижон. Сегодня ломал голову, каким образом заделать дырку на двери, и тут наткнулся на данное видео. Спасибо за подсказ. Сделаю именно так, как на видео. Жду весну-лето
Эпоксидка тебе в помощь только металич порошок добавь больше чтоб имел прочность вяжущего ..снаружи дыры прислони ровный пластик на магните чтоб держалось. Мазать тогда когда станет как пластилин чтоб не текло.Как начнёт твердеть убираешь пластик с магнитом. И ничего шлифовальная и выравнивать не нужно.можно до кучи и колер по цвет машины пустить.
Огонь 🔥 тоже попробую
К ремонтам машин не имею отношения, но посмотрел с огромным удовольствием
Благодарю за видео ! Удачи.
ОПА!!! Нежданчик!😁😁😁
Мастер!
Отличное видео! Всё понятно 👍
Смотрим, смотрим.
Красавчик одним словом
Супер, красавчик спасибо спакойно все рассказал зделал,пять баллов
Отлично!Так,где на моей коленке гараж,шлифмашинка и компрессор с краскопультом,я сделаю так же!))
Лак так же есть в болончиках
Четко и по делу!
За издевательство над Ауди минус.За работу и старания респект.Молодец.
Скажем так, для авто повидавших жизнь, имеет место быть! Да и результат очень даже хорош. Дверь реально не то место, где нужно варить кучу металла. Мастер одним словом!
Согласен! Подобное имеет место в жизни,понятно что металл варить по уму все делать,но не у всех есть сварной с прямыми руками и малярка под боком с без "масленным" компрессором,а так если у самого руки из плеч растут и пепелац 2008 года выпуска с пробегом без капиталки 322000 набегал,хули не то😂😂
Спасибо, нужная информация.
Видна школа Антона Маляра))) молодец!
Добротно, поживет ещё дверца👌 Вообще у этих машин кузов крепкий, на моей 98г двери, дно, короба практически в идеале
Отличная работа,👍👍👍
Спасибо вам большое за полезное видео 🎉🎉🎉🎉🎉
Поучительно, классно.
Посмотрел уже десятки таких видео... вот у меня стойкое ощущение что практически все кто их выкладывает профи-перекупы, которые уже руку набили на подобном.
Без опыта, без инструмента и с первого маху нихрена даже близко подобное не получается. Ну накупил я стекловолокна, смолы полиэпоксидной, шпатли со стеклом, универсалки, все эти абразивы. По итогу:
Ну ок стекловолокно... покрытие смолой = минус 1 кисть, плюс смола каменеет за минут 5-10, так что с ней надо быстро всё делать, еще как-то поклеилось (учитывая что я несколько элементов заделывал по очереди - убил 3 кисти), даже с виду неплохо, но шпаклевание это пздц: стекловолоконная шпатля вязкая, нихрена не липнет и не размазывается, с неумения кидается толстыми слоями, криво, косо, пористо , потом эти застывшие слои хер вручную отшлифуешь ибо шпатли килограмм накидано, полдня тратишь на вышлифовку - в итоге половина шпатли отваливается - надо еще кидать... кидаешь уже на похер универсалку - опять ложится не так. Опять полдня шлифуешь - в итоге после 5ого слоя кое как вышлифовываешь на похер, плюешь и оставляешь на последующую грунтовку и покраску как есть. Эт только на видео в идеал херачат, не ведитесь еще и времени вагон потратите. Про покраску вообще промолчу, это вещь еще тоньше - покрасить ровно анрил для новичка, тем более с балончика
Вот вот, тут даже с опытом если закупаться тысяч 5 надо + время, минимум два дня
Отличный конал, спасибо
Шикарно, молодец
Добрый день отличная работа стекломат хороший материал
Как говорится ,, поздно пить боржоми, когда почки отвалились,, . Зачем ждать когда кузов сгниёт, ремонтировать нужно когда царапину поставил.
Да иди гуляй
Когда заметно становится, тогда и ремонтируют.
Когда от ветра в дыры глаза слезятся и опа мёрзнет уже приходится ремонтировать😂
Сделал так арки все отлично а вот место где просто шпалленул без стекло волокна там все заржавело и вздулось после 4 месяцев. Летом Задела эпоксидкой и волокном.
Шпаклевку протягивай большим шпателем, намного быстрее ровнее и легче будет)😉
А так же кистью пользуйся малярной, а не для рисунков и грунт перед базой шлифони 800-той а не кучей что аж протиры наделал лишние манипуляции
Вау просто ВАУ🔥
делал себе год назад на А6С5 на водительской двери тоже самое. Честно, не питал иллюзий и делал на настолько скурпулезно, и вышло прям отлично (видимо из-за того что особо не старался))))) Красил с балона в цвет. Прошел год, все пока отлично, но очень желаю со временем конечно найти хорошую дверь в цвет...
Я водительскую тоже искал, но такие варианты страшные попадались, что пока сделал сам ее через стекловолокно, но в будущем надо будет продолжить поиски.
Всё правильно. Давно так делаю, служит долго.
На машине делал так 5лет смело, и лодку казанка закатал также 2года отлично полиэфирная смола брал на озоне всё ок
Как в анекдоте.не то что бы вкусно ,но в принципе вкусно)))))хотя по проделаной работе сварка это 10%от всего обьема)))
Дажэ очень охрененно..главное дырки нет ....все четко супер.......м о л о д е ц.....
Молодец, круто, талант
Супер!!!! Молодец!!!
Зачётно 👍
Да ты так четко все сделал,лет 5 точно отходит.Да и если бы куда то загнал делать не думаю что там так заморачивались бы со слоями.Налепили бы по быстрому,и все.
Нормально сделал дверь ещё походит !
Вот сюрприз, новому хозяину, не бит не крашен, а так круто!
Ну а дырявую, пусть даже со скидкой лучше чтоли?
@@romeosantos4384А дырявую человек хоть увидит и не возьмёт. НаХ ему гнилое ведро?
На каждый товар свой покупатель.
30 лет машине , о не бит не крашен никто и не думает . Тут уже «спасибо , что живой»
Я так пороги делал на шевике все ходит. Еще + плюс обработал внутри всякой мовилью и т.д. Зато все стоят родные пороги без всякой сварки)
Отличная технология, главное на порогах не применять😊
Прошлым летом пороги так делал, в итоге в конце зимы все опять вылезло. Но там изнутри не подлезешь, чтобы ржавчины вычистить и протравить. Теперь вот готовлюсь ремпороги варить и красить.
Как маляр со стажем 20 лет говорю походить мин 2-3 года, если делать по технологий, молодец
Было бы неплохо))
Как маляр скажу, это не на долго))) Кислотный на ржавый металл не наносят, да ещё и 1к. Это просто примазали, так перекупы на продажу лепят. Можно сделать так же, только использовать 2к эпо и запечатыватель ржавчины. При таком раскладе может проходит пару лет, и то не факт.
Может?Или вы лично эксперимент ставили?
@@ReizOnez "Может" это означает: Может да, а может и нет))) Тесты я делал и делаю и все индивидуально, где-то на ржавчине год может проходить(но это редкость), а чаще всего даже где тщательно чистиш лезет ржавчина очень быстро .
Подписался,лайк однозначно.
Работа - браво, материалов - мама не горюй, инвентарь - не в каждом гараже.... с балончика говоришь.
Руки растут из правильного места
Вы молодец
Браво!
Молодец и разговаривает тактично
Всё класс, после кислотника хорошо бы 2 х компонентным грунтом до шпакли
да что тот что тот от растика слезет, а вот если в грунт лака...то норм
@@user-bx3wq8eh3g от чего слезет ,растик че это
Привет, напиши название преобразователя. Получилось хорошо!
Круто молодец
Привет!!! Не можешь расстаться со своей Авдюшкой??? Я тоже))))
И ремонт такой я делал три года назад - больше всего клеить пришлось передние крылья (многие знают как они выгнивают у Ауди), двери с водительской стороны..... Красил полностью крылья, двери по молдинг, задние арки в переход и освежил бампера (сделал полностью черными (с завода низ серый и молдинги серые), молдинги тоже сделал черными. Тоже использовал кислотник, потом акрил (но из пульвизатора наносил и двухкомпонентный), затем эпоксидник и на 800-ку нанес базу (2 слоя) и лак (2 слоя)..... Вот катаюсь и сейчас - все хорошо, ничего не просело, не потрескались и дальше не гниёт. Машинка целая и радует глаз❤❤❤❤❤
Если бы не Ютуб, то думаю уже бы распрощался. ))) Если все посчитать то за последние полгода я уже заменил и покрасил передние крылья, также капот облил. Еще заменил и покрасил переднюю правую дверь, водительскую не менял, так как на разборках за нормальные деньги не было живых вариантов, поэтому ее снял и с помощью стекловолокна восстановил и уже 2к грунтами через краскопульт покрасил. Ну и низы задних дверей по молдинги восстановил. В планах весной если будет время покрасить передний и задний бампер с пластиком порогов полностью в черный цвет. Нижние молдинги убрал и поставил вместо них реплику листву от RS и их тоже покрасил в черный цвет.
@@autoyt да уж, ценник на наши кузовные з/п весьма не гуманные(((( Поэтому на молдинги я не решился пока "разориться"((((...... У меня ещё Вито есть 638-ой, так сняли ночью с лобового молдинги(((( Да !!!! Я сначало расстроился но потом успокоился "Этот две пластмаски!!!!)))) Каким придуркам они понадобились???))))".... Бодро открыл объявления и впал в Истерику!!!!((((( Придурком оказался Я!!!!!! Они стоят от 150 долларов((((((!!!!!! И то не совсем в хорошем состоянии, где то обязательно будет сломано крепление..... Мучался с полгода, но решился, нашел целые случайно за 130 долларов, купил(((( Но это же ДВЕ ПЛАСТМАСКИ!!!!!!
Помню, как в моем детстве все фанатели по значкам машин и на стоянках их срывали с решеток радиатора и крышек багажника. Но чтобы кому-то нужны были молдинги лобового, такого никогда не слышал.
@@autoyt так тоже такого нету у нас..... Может просто отчаявшийся владелец Вито такое сделал.... Из-за ценника(((((
Новоловское стекло вручную шлифовать, сильный парень))
Кто пробовал новол тот поймёт)
Если шлифовать сразу после отвердения, то норм.
Ты похоже шлифовал через сутки после нанесения?))
Красавчик.