Дыра в центре двери, ремонт без сварки. Для новичков.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
- Ремонт дёшево с чувством, толком, расстановкой. Всё о кузовном ремонте! Любых автомобилей, обучающие материалы. Свой бизнес, тюнинг, бесплатные уроки. А так же, разборка разных автомобилей, подробно. Снятие и регулировка автомобильной оптики,"фары, фонари, поворотники, противотуманные фары" и замена всех ламп. Ремонт и покраска фонарей.
Роман,как всегда 5+ за подробное обьяснение что да как! А то многие контенты стали просто рекламой! Здоровья крепкого тебе!!!
Спасибо за подробности! Для тебя всё элементарно, а нам наука!
Мне нравится. Хороше и доступно, с понятием и для дела. По твоим урокам первый раз в жизни покрасил бампера - все получилось почти идеально. Собираюсь в этом году покрасить весь кузов. Годное кино. Спасибо за работу!
Я тоже планирую так сделать .. Но я бы еще перед стекловолокном обработал преобразователем ржавчины.. есть сейчас какой то универсальный его смывать не нужно.. И после этого по этой схеме и будет счастье! Я благодаря таким видосам и шпаклевать и красить учусь..Спасибо Роман за видос!
А лучше отписочить с двух сторон,вскоыть цынковым грунтом кисточкой, изнутри наклеить стекловолокном, а снаружи грунтуй шпаклюй и крась.
@@серж-н2б да все уже переварил остальное поменял что меняется и покрасил в Раптор! надоело так заморачиваться хаха!
Спасибо огромное за видос, всё понятно пошаговое разложили, скоро тоже водительскую дверь буду также заваривать😊
Роман, рад видеть новые видосы 💪. Здоровья Семье и Развития во Всём 🙌
Привет Андрей! На рыбалку ездил?
@@RomanSlepnyov пока ещё нет, что-то у нас лето никак не вступит в свои права, прохладненько, на мотоцикле только сегодня сезон открывать буду! 💪😎
@@upsolutna Я уже недели две, как открыл сезон🤝Кайфую с ветерком.
Когда то в СССР так же лепили и дверки и крылья, с полуавтоматами напряжонка была, только на крупных предприятиях и в оборонке были а газом тоже набегаешся, то карбида то кислорода нет, то сварной уже в отрубе, наугощался, принимая ,, благодарности,, от поклонников его таланта. Успехов, здоровья!
К4 уп 55
Збс,хороший ремонт,когда запчасти неимоверно дороги,либо нет возможности хорошо заварить,шикарно,красава👍
Роман кидай больше новых видосов,а то скучновато без тебя в ютубе,отличное видео по дешовому ремонту,молодец!!!
Эта работа на 15 и более лет в других местах будет ржавчина на этом месте никогда вот это професиональный ремонт не дорого но на долгие годы
Привет Роман, у тебя каждое видео очень интересное.👍 Каждую делаешь как свою, за это респект👍
Привет. Спасибо за поддержку🤝
@@RomanSlepnyov 😂
Насмотревшись проф.....Оналов сделал также . Как оказалось ржавчина живет под эпоксидкой . На 3 год отпало дыра стала больше . Другое пятно обработал преобразователем и загрунтовал 4 год все красиво .
Все по делу , без лишней шняни.
Доктор Роман спасибо за херугическую операцию да ещё и с этой музыкой прям триллер интересное видео !!!
Я так пробоины в каноэ и байдарках в юности чинил,но там стеклоткани всякие разные были.
Здравствуйте. Не проще изнутри шумку а тут стекловолокном потом универсалкой длинным шпателем протянуть пару раз и грунтуй и крась. Может я не прав
1. Надо пользоваться перчатками.
2. Чтобы смола не была липкой после отверждения, работы нужно проводить в сухом месте, при температуре от 15 гр С, использовать непросроченный отвердитель и соблюдать пропорции отвердитель : смола.
3. Если забивает абразив Р120 попробуйте абразив покрупнее, Р100, Р80, Р60,
4. Первый слой (смолу) необязательно точить абразивом Р320, там и Р120 - Р150 вполне достаточно, у вас ведь будут последующие слои шпатлёвки, и их неплохо бы ложить на крупную риску, Р120, чтобы держались получше.
Удивительно читать такое, на своëм канале рассказывай о своих методах.
он это пишет вам в рамках учебного процесса )@@RomanSlepnyov
@@kachalka100 Ошибки не видишь?
Не грел, потому что, смола разная бывает. Моя смола при прогреве начинает течь. Застывала именно при температуре воздуха(двое суток), но теперь,я,уверен, что это место никогда не заржавеет!!!
Очень смешно было когда ты сказал у хозяина нет денег на сварку😅 получается ты из-за принципа не пожалел эпоксидку и кучу времени?
Ну все ровно хороший вариант показать вариант ремонта, да и проще чем сварка
Я бы не сказал, что автор видео потерял кучу времени, когда пользуешься сваркой, металл особенно на такой панели, любит "уводить". И потом выводить сложнее и дольше, чем данный ремонт. По качеству можно и поспорить где лучше
похоже это будет самое крепкое место во всем кузове🤔
Надо было всю ржавчину фигакнуть, скотч с той стороны наклеить и приклеиваться
Ромарио ты гений 👍😃
Это все долго и делать вмятину это конечно перебор.
Для новичков! Все намного проще с внутренней стороны двери всё жучьё зачищается до блеска и залепливается холодной сваркой, после высыхания снаружи убрать лишние, шпатлёвкой убрать кратера от коррозии. И ВСЕ
Все как по фен-шую! Я, делал аналогично, но другой смолой? Зато, уверен - никогда не заржавеет!
Рабочий способ, но то что продаётся из смолы (полиэфирные смолы) в автомагазинах не очень нравится, долго липкий остаётся, лучше эпоксидную смолу .
Роман , приветствую ! Я может глупость скажу , но ИМХО , я бы изнутри хотя бы один слой стекломата положил для изоляции этого пятака .
Привет. Смотрел бы внимательно, без перемоток, не возник бы этот вопрос.
Все будет проще и лучше, если вместо этого бутерброда использовать шпаклёвку с стекловолокном. Только обязательно сначала обработать безкислотным преобразователем ржавчины.
И грунт на железо
Анельзя стеклотканью заклеить и тонкой шпаклей потом. Без применения молотка.
можно.
Крутой видос, Рома! как раз в тему)
Теперь я знаю, зачем у меня в гараже лежит нержавеющая линеечка!
Про нагрев- вообще, клеить нужно в несколько заходов с просушкой слоев
Полезное видео 🎉🎉🎉
Привет.можно ли только снаружи наложить стеклоткань?
8на8 см проблема а нашпаклевал пол двери . А во всем остальном нормально .
Если не высохло то не надо тереть а тем более шпаклевать
Сказанно же ,липкость убрать.Это не эбоксдная смола,а полисмола,она липнет верхний слой.
Я так понимаю эпоксидная смола уже сама по себе хороший изолятор металла?
Да, держится за металл отлично.
@@RomanSlepnyov и воздух уже не попадает
Здравствуйте! Так это вроде не эпоксидная смола а полиэфирная?
По моему опыту такой залипушный ремонт служит дольше чем сварка , 2-3 гола как минимум .
А по моему опыту полгода ,абъясню почему так,через дарки шпакля напитает влагу и в мороз ее рванет
@@wladimiraleshin930 делал лет 5 назад крыло заднее , ничего не вылезло так и продали машину, главное обработать внутри после ремонта!
@@wladimiraleshin930 так надо сначала эпоксилкой стеклоткань приклеить, а уж потом шпатлёвка.
Шпатлёвка не предназначена для латания дыр.
А так - такой ремонт не меньше чем сварка ходит.
@@stepanbes624 чем обработать?
@@wladimiraleshin930А кто тебе мешает изнутри обработать мистикой или мовилем.
Не пойму зачем кидать карбон, если снизу стекдоволокно, а сверху в добавок финишная. Карбон нужен когда метал играет от перепада температуры, а стекловолокно и финишная таких свойств не имеет, следовательно теряется смысл её применения.
И еще вопрос: если нет возможности сделать с двух сторон (порог боковой двери на бусе), есть ли смысл делать только с одной стороны, чтобы не переваривать ? Спасибо)
Карбон никак не влияет на температурные деформации.
Он просто прочнее стекла на разрыв.
Поэтому тут без разницы карбон или стекло. А учитывая цену карбона - его использовать смысла нет.
В Нидерландах так ремонтировали лет 50 назад ))) Наконец - то дошло и до РФ )))
Не знаю, что с твоей головой, но бред знатный пишешь.
Рома привет, как дела? Видос как всегда зачётный 👍Продолжение ремонта будет?
Все хорошо, только вопрос для чего? ремонт пластиковых элементов таким способом согласен, а металлических .... под большим вопросом. Таким образом можно и монтажную пену использовать и просто шпакли накидать вывести и покрасить.
Проще дверь другую поставить...
Делайте, как считаете нужным.
Для ремонта.
Была дыра - это некрасиво и непрактично. Дыра дальше будет гнить.
А так ремонт остановил коррозию, и всё выглядит нормально.
Это гораздо дешевле чем менять дверь.
Роман привет 👍🤝давай по чаще видосы, а то совсем пропал
Привет, я постораюсь.
Удачи тебе 🤝
Приветствую Роман!🤝
Привет Мастерам!!! 🤝
Я бы сделал проще , снял обшиву , изнутри заклеил , а с наружи стекло , считаю проще и надежнее
Буду учится у вас спасибо
Спасибо,все четко
Изнутри надо приклеивать
Думаю на небольших пятаках стоит, а вот на больших не надо.
А зачем стекловолокно лепить на такие маленькие дырочки? Не проще сразу шпаклёвку ложить?
Это полиэфирная смола. Не эпоксидная.
Видео хорошое позновательное. Подскажи такой момент, вышкурил шпаклю до гладкого грунтую это место и видно место где шпакля было почему так?
Вырезать ржавое - вставить латку - погрунтовать - затереть шпаклю и покрасить. А все остальное собачий труд.😂
так может нужно было дать смоле окончательно застыть? чтобы не бороться с липким слоем и наждачка не забивалась? и поверх невысохшей карбоновой штатли наносили финишную?
Сам так же делал машина уже два года едет супер
Спасибо. Подскажите у меня на заднем лонжерона был пузырь. Зачистил появилась дыра палец пролазит. Можно мне также зделать без сварки?
Роман, привет! Подскажи, стекломат какой плотности используешь?
Привет, тот который в комплекте с новоловским ремкомплектом, его плотность я не знаю.
Приветствую, вы пользуетесь эпоксидным грунтов вообще, в работе? Например когда нужно изолировать старое лкп от новой шпаклевки и т д. Спасибо?
Привет. Эпоксидник может быть полезным исключительно для изоляции чистого металла, ито только тех элементов, которые не подвержены образованию коррозии. Во всех других случаях, Эпоксидник не эффективен и особенно для изоляции шпатли. На шпатлю эффективнее наносить акриловый грунт, или акриловый грунт наполнитель.
@@RomanSlepnyov чем вы изолируете строкое лкп что бы старая база не вошла в реакцию с тем же акриловым грунтом, для избежания окунторивания и сварачивания материала (ориол)
Посмотрите плейлист Всё про малярку логические цепочки. Такой объёмный пласт нюансов, описывать не буду в коментах.
@@RomanSlepnyov на метал надо было эпоксидник прыснуть видно же корозия осталась в дырках
@@JohnDoe-gw7jy вам надо, вы и брызгайте.
Делаю так же, только я сначала голый металл обрабатываю антикоррозийным средством, чтобы опять не начала ржаветь. ( название средства presto)
А что там дальше? Продолжение есть по покраске этого участка локально? Или дверь красилась полностью?
Скільки протримається такий ремонт до того як щось буде видно на фарбі
Добрый день! Выровняли мне вмятину, сдерли краску примерно с пол ладони, погрунтовали, покрыли с баллончика краской и лаком.
Пришёл забирать машину, ужаснулся, переход от заводской краски миллиметр, на железе не ровности. Бросается в глаза. Оно конечно не много, приблизительно как с пол ладони.
Подскажите, что делать? Я смогу сам пошпаклевать закрасить краской и лаком?
Что для этого нужно мне сделать и как? Что купить?
Спасибо большое за ответ!
Спасибо!
А если покрыть кислотником и наполняющим,а затем на риску те же операции? Или лучше на голый металл?
Думаю ремкомплекту посредники не требуются, но если есть желание, почему бы и нет.
кислотник только на чистый метал идет
Лайк 👍. Карбонов шпаклей обязательно , или можно сразу простой шпаклёвкой ?
На ремкомплект со стекло тканью можно мазать любую шпатлю. На железо нельзя любую мазать.
@@RomanSlepnyov Спасибо за ответ .
Удачного ремонта🤝
@@RomanSlepnyov а на железо какую мазать?
если бы мне предложили за одну и ту же сумму варить или так сделать, я бы ввбрал конечно такой ремонт
Дыры от пуль и осколков чем сначала заткнуть? Пенопластом ,пеной или стеклоткань скомкать?
Если стеклоткань комкать, придётся ждать высыхания и стачивать торчащие наружу пупыри и только потом заполнять вмятину стеклотканью с Рем комплектом, иначе коряво получится, с большими воздушными пузырями. Если к прострелам есть доступ с внутренней стороны, то снаружи латаешь, без оглядки на сквозную дыру и когда латка подсохнет с внутренней стороны залатай, как угодно! Главное, чтобы тебя устроило! Для более плотной забивки проходного отверстия можно использовать бинты смоченные Рем комплектом, правда надо приноровится, к этой отвратительной массе.
Что такое ремкомплект?
@@user-em3sf4sf4l полиэфирная смола, как в видео, жижа с отвердителем и стеклотканью.
Запаяй ПОС 60с латунной сеткой, сетка с внутренней стороны
Пост 61 для меня лучше работает 😊@@user-fv9dq9ex9p
Я так себе делал,если ржу не убрать на 2года хватит максимум.Потом опять туже процедуру повторить,и продать.
Роман, здравствуйте.
Посоветуйте пожалуйста, при полной покраске грузовой машины при матовании остаются участки с глянцем, но он подвыгорел, все это вышкурить нереально.
При покраске акрил прилипнет на такие участки?
Не будет отваливаться?
Может что в краску добавить стоб наверняка прилипла краска.
Заранее спасибо.
От глянца отвалится краска, может через несколько месяцев, а может через несколько лет, по разному. Замотовать реально везде,где краска ляжет из пуливера. Под акрил на сухую можно красный скотч брайт использовать, можно на мокрую серый скотч брайт финишный использовать.
@@RomanSlepnyov , спасибо.
Там просто очень сложный рельеф, и с дверными проемами без снятия дверей.
Скотч брайт для этого очень хорошо подходит.
@@RomanSlepnyov , огромное спасибо.
Можно спиртом удалить липкий слой эпоксидки.
Не пробовал.
Приветствую, вы куда прапали, почему нет новых видео, на ютубе?
Мне кажется проще заварить и дешевле будет
Заваривал,я! Сварные швы обработал герметиком, а, сверху ещё и мастикой промазал и, что? Через полтора года герметик отвалился вместе с мастикой, шпатлевкой и краской! Я, сейчас сделал эпоксидной смолой, пока, правда не знаю как оно будет, потому что сделал недавно, но переживём зиму, а там увидим результат, но по-моему это место уже никакая ржавчина не возьмёт!
Підкажіть будь ласка яку краску і лак краще брати для свого авто. Крашу сам і перший рас.
День добрый. Слежу за каналом но все не пересмотришь) тема такая, хочу капот освежить, сколы, ржавчина по мелочи. Вопросы по подготовке.
1. Какой наждачкой матовать лкп под акриловый грунт, и на сухую или на мокрую?
2. Какой наждачкой шкурить шпаклёвку? (перед нанесением акрилового грунта)
3. Самый главный вопрос, какой наждачкой шкурить акриловый грунт под серебро (знаю 800 примерно, но сразу 800 или перед 800кой нужно с других начинать?) спасибо.
Дружище! В твоих коротких вопросах, кроется большой пласт информации, ответы на которые найдёшь в зтом плейлисте; th-cam.com/play/PLkLvQPWmuTUc-6CQfkHiEV752ApPtITHa.html
Я тоже стеклотканью убирал.... Я уже задолбался с неё убирать коррозию, лезет и лезет..... Скоро наверное просто забью на это....
эпоксидником надо было прыснуть метал перед тканью
переживет дверь я бы так не заморачивался
Дело личности.
Как стройка гаража продвигается?
Пока стоит всё, в начале лета думаю продолжу.
Вот, что бывает, если рыжики вовремя не убрать или я не прав, подскажите???
Да, всё верно!
Прогнило изнутри из-за не плотно приклееной вибро изоляции
Эпоксидку греть не рекомендуется. Лучше в теплом помещении держать.
у него там явно не эпоксидка
Класс!!!
Эту машину или 99% на продажу готовят.или дедушка уже себе в приданое оставляет..
Роман сквозные дырки купировал, но короста в теле металла осталось. Максимум Через год дальше пойдёт .
К Роману вопросов нет-- кто как платит так и получает. Главное что это все оговорено..
А ещё в нашей работе есть 1000% и такое--- скупой платит не дважды а трижды!!!
По акриловому грунту клеять полиэфирку можно?
Можно, только я не уверен, что будет лучше, чем на металл.
Самое главное, это ТАЗ. Лужение её не спасет.
и будет ездить ни куда не денется
Это эпоксидные клей?
@@ИбрагимМагомедов-ж8и нет это смола полиэфирная как и шпаклевка полиэфирная и отвердитель у них один и тот же красненький
Надо заливать оловом .
Заливай, мне зачем сообщать?
А как понять что все хорошо, сколько тереть?
Роман такие вещи норм эпоксидной шпаклей делать .
А изнутри двери ничего не делалось?
А в каком вы городе?) Как попасть к вам на покраску?
Эпоксидку нужно строго пропорционально разводить на глазок не правильно, это не полиэфирка. Чётко надо отмерить компоненты А и В. Это залог правильной полимеризации. Греть не лучший вариант, лучше дать сутки на высыхание. Я не авто маляр, я с химией связан.
Кстати, это полиэфирка, потому показываю, на словах бывают не стыковки.
@@RomanSlepnyov , в любом случае руки и вас золотые. Спасибо, за обучение как раз такой случай.
где ты здесь эпоксидку увидел ?
Роман скажите
заматованную краску 320 ой шкуркой можно шпатлевать?
Да, можно.
@@RomanSlepnyov Благадарю за ответь.
Середину утопил а вокруг надулось надо было родлиньше линейкой проверить
Нормально там всё.
За такие вещи,реально нужно руки ломать! Каждый из вас кто за,купил бы себе это авто?!
Видимо ты фея, радугой пукаешь и конфетками блюёшь, а мозгов то, не дали.
Мне кажется что бы не повело,не варил.
Ребята-это же эпоксидная смола!!! И, если хорошенько промазать и пропитать стеклоткань, то никакая вода, соль и т.д и т.п. ее не повредит, правда при ударе она не прогнётся, как металл, а скорее всего лопнет, но при этом трещину или скол легко же приклеить этой же самой смолой. Я, так сделал и не жалею!
Это не эпоксидная смола. Это полиэфирная.
Она быстро твердеет - час, два и можно обрабатывать, у неё хуже адгезия, и она лучше пропускает влагу.
Эпоксидная дороже, застывает сутки, обладает отличной адгезией, и не пропускает воду.
@@Артем-е8р6й Может быть, но на видео не видно, что это!Поэтому, я и сделал из эпоксидной смолы, но застывает она не одни сутки, а двое. Зато, ничего не боится. Ни воды, ни соли, ни перепадов температуры, даже не горит. Резаком пробовал палить, да загорается, но сразу же гаснет, как только убирает горелку!!!
@@user-qt1vw9bn2m на видео видео банку - стандартный набор, из автомагазина.
В авторемонта используется только полиэфирная смола, потому что дешевле, легче обрабатывается и быстрее застывает.
@@Артем-е8р6й Ну, кто на что горазд, мне, например, попалась такая смола.
@@Артем-е8р6й \\В авторемонта используется только полиэфирная смола потому что дешевле\\
не поэтому
а потому что эластичная..
иначе при надавливании на тонкую рубашку двери эпоксидка сразу треснет
Роман приветствую. А почему не обрабатываешь поражённый металл преобразователями ?
Привет. Не вижу пользы от преоброзователей, единственное достойное средство, это запечатыватель ржавчины МИПА, но у нас его нет в ПРОДАЖЕ.
Рома. Привет. Чем убрать клей от малярного скотча с пластика
В последний раз, я можгинским уайт-спиритом убирал.
а стеклошпатлевку у вас не продают?
тот же вопрос)) Обычно стекловолокном перекрывают бОльшие проемы, а тут небольшие дырки, которые вполне можно было зашпатлевать с предварительной подготовкой, по моему мнению).
Не плохая идея, но я стараюсь отговаривать клиента от такого. А если лужонку делать на этих местах?
Я тоже не занимаюсь подобным, только при необходимости.
@@RomanSlepnyov а что на счёт лужонки?
@@ПОРЫБАЧИМРыбалкасАртемомиОксан Мне не интересна эта тема, спроса нет.
Лужение дороже.
Служение это тема👍
Здравствуйте почему оловом не сделали?
Нецелесообразно, клиент не готов платить.
На сколько хватит с таким способом?
По разному, на год точно хватит, а может и три будет держаться. Когда то давно, я другу на шестибобере лечил так передние крылья, он поездил немного и продал, лет через 5 он её видел и по его словам ржавчина в ремонтной области нигде не вылезла, но сам я не видел.
Делаю перекупам машины,ремкомплект держит лучше чем сварка
Отвердителя даю больше,быстро сохнет
Года4-5
Дорогой, сколько стоить карбоновая в твоём городе, я никогда не изпользоваль, на днях хочу
Вроде 920р за 1,7кг.