ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
МОЩЬНАЯ ИСКРА ЗАЖИГАНИЯ своими руками // усилитель зажигания dc-dc booster
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2017
- Instagram - / tygran_gorelov
🧨🧨🧨Список полезных и интересных авто-гаджетов на AliExpress:
Инструмент:
Тестер электрических цепей - s.click.aliexpr...
Ключ-трещетка с поворотной «головой» - s.click.aliexpr...
Датчик качества жидкостей в автомобиле - s.click.aliexpr...
Набор для разборки салона авто - s.click.aliexp...
Набор для удаления вмятин без покраски - s.click.aliexp...
Обратный молоток для удаления вмятин - s.click.aliexp...
Мотор-тестер obd2 - s.click.aliexp...
Промывка инжектора без разбора - s.click.aliexp...
Стетоскоп для двигателя - s.click.aliexp...
Тестер проводов зажигания - s.click.aliexp...
Тестер свечей зажигания - s.click.aliexp...
Толщиномер ЛКП - s.click.aliexp...
Чемодан-набор ХРОМ-ВАНАДИЙ рожковые, накидные, трещотки, головки, звездочки, шестигранники, универсальный - s.click.aliexp...
Компрессометр для двигателя - s.click.aliexp...
Модели автомобилей и двигателей:
Москвич 408 - s.click.aliexp...
Ваз 2106 - s.click.aliexp...
Авто ездящий по стене и потолку - s.click.aliexp...
Металлический гироскоп антигравитационный - s.click.aliexp...
Двигатель Стирлинга - s.click.aliexpr...
Ваз 2101 в супер детализации - s.click.aliexp...
Электроника:
Проектор на лобовое стекло - скорость движения, время, погода и карты навигатора - s.click.aliexpr...
Универсальное зарядное устройство IMAX - s.click.aliexpr...
USB зарядка в прикуриватель - s.click.aliexpr...
Подсветка замка зажигания - s.click.aliexpr...
Синусоидный преобразователь напряжения 12-220В - s.click.aliexp...
Усилитель зажигания dc-dc booster - s.click.aliexpr...
Дневные ходовые огни 12В - s.click.aliexpr...
Зажигание с кнопки + RFID метки - s.click.aliexp...
Мощные LED лампы в фары - s.click.aliexpr...
USB зарядник + вольтметр акума - s.click.aliexpr...
OBD2 диагностический сканер подключается к смартфону - s.click.aliexpr...
Видеорегистратор конденсаторный 1080р - s.click.aliexp...
Быстрая USB-pfhzlrf 3.1A - s.click.aliexp...
Аксессуары, упрощающие жизнь:
Органайзер на козырек от солнца - s.click.aliexpr...
Одеяло с подогревом от прикуривателя - s.click.aliexpr...
Держатель для телефона магнитный - s.click.aliexp...
Таблетки для очистки стекол - s.click.aliexpr...
Мега удобные цепи на колеса - s.click.aliexpr...
Держатель для солнечных очков - s.click.aliexp...
Салон:
Ручка КПП шар Shelby GT500 - s.click.aliexp...
Ручка КПП как в дрифт-карах 18см - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп металл - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп пластик - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп пилота - s.click.aliexp...
Увлажнитель воздуха для авто + ароматизатор салона - s.click.aliexpr...
Торнадор для очистки салона - s.click.aliexp...
Автомобильный мусорный бак - s.click.aliexp...
Беспроводной мощный мини-пылесос - s.click.aliexp...
Щетка для чистки решеток в авто - s.click.aliexp...
Надувная кровать в авто для путешествий - s.click.aliexp...
Авто-духи турбина самолета с подсветкой - s.click.aliexp...
Кузов:
Белый маркер для шин - s.click.aliexp...
Козырек на боковое зеркало от капель дождя - s.click.aliexpr...
Набор для затирки царапин на авто - s.click.aliexpr...
Карандаш для затирки царапин - s.click.aliexp...
Набор для ремонтов сколов на стекле - s.click.aliexpr...
Пенообразователь для мойки авто - s.click.aliexp...
Антицарапин под ручки дверей - s.click.aliexp...
Светоотражающие элементы на кузов - s.click.aliexp...
Боковые полосы, винил - s.click.aliexp...
Наклейка из кожи носорога - s.click.aliexp...
Порог со стразами - s.click.aliexp...
Ппц, при повышении напряжения на входе, очень высока вероятность межвиткового пробоя на выходных обмотках. А катушка не самое дешевое устройство.
Если 300рэ за катушку 406го дорого, то не знаю, на велик дороже з.ч
Я подключил эту чудо штуку год назад, но не знаю как её выключить, она всё работает и работает. Может есть какое-то волшебное слово?
В комментариях умников лопатой не перекидать 🙈но многие все же молодцы, автор ваще маладес
Всем привет.Замутка то интересная спору нет.А я просто вкрутил ирридиевые свечи результат-машина раньше ехала а теперь низко летает.Рекомендую.
Скажи мне друг... Зачем это делать, если ты не сказал, что свечи поставил с зазором побольше... Я все понимаю, но обычно мощность искры повышают для того, чтобы использовать свечи зажигания с большем зазором, который в свою очередь и даст интервал горения и более лучшее воспламенение топливовоздушной смеси... Не вижу смысла в таком, если не использовать свечи с большим зазором. Теперь перейдем к ЗМЗ-шным катушкам зажигания... Это отдельная тема, но все же. Они и так через раз работают, в любой момент могут умереть, а тут ты на них 19 вольт суешь... Опять таки - не стремно? Они рассчитаны на определенное количество напряжения, но они и с заводскими данными дохнут, как я писал... Теперь же, о зазорах в свечах. На стандартных катушках зазор не более 0.7. Если больше - повышается нагрузка на катушку и она опять же умирает. Это все не мои слова, а доказанная информация, которая в свободном доступе везде. В моей Волжане ЗМЗ 406 - стоит одна катушка зажигания, на 4-ре вывода. Бошевская. Ты наверняка слышал о такой. Там обмотка больше и она мощнее. Так вот стояли свечи на 0.7 и ездил я не зная. Все норм, потом начитался про нее и всунул уже 1.1 зазор! Автомобиль прибавил в тяге и на 0.1 упал расход по БК. Но сильно ничего не поменялось. Грамм на 400 расход снизился и все, ну динамика немного лучше стала. Кстати - убирай свою "мыльницу" из подкапотного пространства, пока кулер пылью и грязью не заклинило, а то пыхнет сие чудо и погарит все... Так что смысла не вижу ИМХО, может я и не прав. Только свечи и катушки палить, ну и искру задерживать в камере сгорания, когда она уже не нужна там и смесь сгорела. Прошу отнестись адекватно к сообщению. Успехов!
Привет. Понял теперь. Ну, тогда будет результат, но все равно, если хочешь добиться большего, то нужно ставить бошевскую катушку. У ней обмотки больше и она сама по себе и больше накапливает и отдает. Без всяких приблуд. Успехов тебе в экспериментах. Да, и про коробочку - лучше убери ее в такое место, где нет влаги и пыли, а то уже писал, чем может кончиться...
th-cam.com/video/dU7Km1UXZF4/w-d-xo.html здесь используют волговские катушки мотивируя их большую долговечность
Катушка зажигания работает от тока, ей для полного накопления энергии может хватить и 3 вольт, но при этом увеличится время выхода на ток обрыва. В инжекторе мозги в зависимости от напряжения в борт сети сами выбирают длительность накопления, но это запрограммировано для идеальных условий, на практике могут быть потери в проводах и разъёмах до катушки, которое ЭБУ не учитывает, так как если не ошибаюсь нет у него датчика тока, как в обычном коммутаторе, а если есть то тем боле это всё бесполезно, ЭБУ сам не даст превысить тока разрыва в соответствии с запрограммированным, и просто снизится время накопления на катушке, мощность отдаваемая при этом останется не прежнем уровне. К чему я веду, может есть возможность увеличить время накопления или ток разрыва программно на 0,1-0,2мс или проводку улучшить (бросить силовые провода первичной цепи сечением не ниже 1,5кв), а не городить чёрти что под капотом ещё и не надёжное оно. А вообще волговская катушка одна из лучших для Российских авто по параметрам, если ЭБУ управляет ей правильно, что скорее всего так и есть, нормальные провода (сопротивление) свечи (сопротивление) то искра там такая что дай боже и мощнее её делать нет никакого смысла, будет просто быстрее электроды убивать. Этот DC-DC преобразователь мог бы сгодится старым машинам с контактной системой зажигания, там особенно при запуске она очень чувствительна к просадкам напряжения, а тут как повышающий стабилизатор получается.
Некоторые же ещё ставят катушку тазовскую спаренную, типа тоже на низах тяга поднимается, мне вот интересно если соеденить катушку тазовскую с этим устройством изменения остануться прежними или будет ещё небольшой плюс...
Ну коль поставишь, видос запили, что бы все знали)
я уже заказал этот бустер. скоро думаю получу и сделаю видео про это😉
Подскажите название
Я послушал почитал.....вообщем все в пробое я правильно понял,+v значит на какую то милисекунду искра раньше пробьет,а поскольку мощнее то и дольше на какую то милечку.тоесть раннее зажигание которое вы еще не ощущаете но он уже розгарает смесь ч чем жарче тем больше сгорит.. у меня вопрос а не проще на вторичку добавить витков ну скажем что бы было не 23-25 тыс.вольт а там __35 000 скажем? Перемотать старую катушку то не проблемма..может я и не прав...
Привет друг а если катушки разделные а тогда что
Диваные супермены,сами них... не делают, а других обсырают（извините за мой французкий. Нашел тему, человек 5 лет ездит,ничего не пробило-горело. На инжектор низнаю как, так как авто, с датчиком Холла. Заводится легче（на газу быстрее на холодную схватывает）Пока, в режиме тестирования. PS.А остальным совет, создайте что то свое,а мы поглядим. Всем благ.
Кстати я тоже езжу уже минимум второй год на ваз 21124 с 35 вольт
на газ ставишь иридиевые свечи и искра прекрасно себя чувствует.
фирму нескажу так как их много,но именно ирридиевые, у них меньшее сопротивление электрода и легче пробиваеться искрой газовая среда. Так как у газа сопротичлене выше введу ее сухости.
здравствует как название эти штук где можно купить
салам скин как потключить бустр
У тебя микас мозги? вроде на микасе при напруге на катушках больше 15 вольт эбу выдаёт ошибку. Тоже читал эту тему, у мужика соатэ вроде стоят им пофигу на высокое напряжение.
А сколько ампер она кушает ? В среднем
Поставь его в корпус воздушного фильтра, непосредственно после самого фильтра, и охлаждение хорошее, и чистый всегда будет!!
Какое выходное напряжение в стоке на катушке?
@@tygran_pro Ув автор, я перешел по ссылке на драйвер и что то не нашел там схемы
Добрый вечер машина заводится а заглушить не ваз можно
Поставь свечи Вриск под газ (зазор 0,8) и не мучайся со всякими ненужными девайсами. Дешевле выйдет.
если уж колхозить, то не проще просто поставить нормальный модуль зажигания от иномарки?
Я понимаю если это хрень срабатывает при запуске зимой в -30 и отключается при работе ДВС, но нахрена на постоянной основе жарить катушки. Если плохо работает мотор пора его капиталить. Убирай это гавно пока не сгорел.
Куда же тема с драйва делась?
Потерли?))
Смотрите у меня. Я поставил иридиевые свечи Плазмофор, заточить и увеличить зазор до 1,5 мл но теперь я хочу усилить искру. Думаю сделать через инвентор на 220 вольт. Что скажите? Кто с Киева, давайте встретимся.
Странник это ты? с ИГА форума?
нет
Зачем все это делать ? Достаточно исправной штатной системы зажигания в современном автомобиле ! Увеличение напряжения искры ,не всегда приводит к положительному результату ! Очень часто сильная искра уходит на сторону .пробивая при этом катушку провода и свечи ! Особенно в усдовиях повышенной влажности !
Поставить многоискровое зажигание и не придумывать велосипед...
Дубина, заволить демонстрировать нужно, ане ящыком чесать
Очень бредовая идея, если даже выдержат катушки то вот коммутатор и вместе с ним возможно и весь ЭБУ от самоиндукции явно долго не протянут, и еще один момент, практически все современные мозги регулируют длительность накопления заряда в зависимости от напряжения на катушке, в таком случае искра останется прежней
Не от напряжения на катушке, а от напряжения на входе питания ЭБУ.