Вам бы ещё ресивер гранта поставить, у него форма каналов лучше и объём немного больше. На 107-х форсах время впрыска уменьшать надо, поэтому на дмрв и не работает, бензина стало больше, а воздуха осталось столько же. Вообще на гранта-низе и B/S, R/S соотношения почти идеальны. Тоже задумываюсь если до капиталки докатаю мотор, у меня пробег 158к сейчас)) интересен также вариант 182-го низа, там ещё и колено легче, но минусы шатунная шейка меньше диаметром и R/S немного хуже становится.
У меня похожий конфиг, по мрв мощность около 110 сил на 5-6 тысячах. Вот под хрей колено уже и форсунки лучше 107-е поставить, только вам и шпг менять придётся. А вы маслофорсунки не ставили? Отверстия под них в блоке у вас есть, не подскажете?
Вам бы ещё ресивер гранта поставить, у него форма каналов лучше и объём немного больше. На 107-х форсах время впрыска уменьшать надо, поэтому на дмрв и не работает, бензина стало больше, а воздуха осталось столько же. Вообще на гранта-низе и B/S, R/S соотношения почти идеальны. Тоже задумываюсь если до капиталки докатаю мотор, у меня пробег 158к сейчас)) интересен также вариант 182-го низа, там ещё и колено легче, но минусы шатунная шейка меньше диаметром и R/S немного хуже становится.
@@ИльяМартынов-хж
Да, всё верно!
Вернул родные форсунки 🔧 и дмрв ↪️ заработал.
В следующий ⏭️ раз коленвал икс ❌ Рей поставлю!!!
У меня похожий конфиг, по мрв мощность около 110 сил на 5-6 тысячах. Вот под хрей колено уже и форсунки лучше 107-е поставить, только вам и шпг менять придётся. А вы маслофорсунки не ставили? Отверстия под них в блоке у вас есть, не подскажете?
@@ИльяМартынов-хж
Масло форсунки не 🚱 ставил , все работает 💨 отлично!
@@ИльяМартынов-хж А под ❌-REY колено,
есть шатуны нексия, с подачей масла 🛢️ через него , масло 🧈 форсунки не потребуются.
@@ИльяМартынов-хж отверстий в блоке, скорее всего, под форсунки 🔧 нет.
16 ставь на турбине