Спасибо за обзор МотоБрат! Смотрел его два года назад, когда ты ещё был с нами. Именно ты своим правильным обзором помог мне с выбором мотоцикла. Вечного сезона тебе Болтище! Челябинск.
У меня VTR1000F 2001г.До этого был R1,быстро надоел(очень дёрганный)постоянно напряг.Сел на ватрушку и обалдел на сколько удобный и не напрягает,даже по лесным горам едет без проблем.По городу между машин легко,не устаёшь как на R1.Конечно это уже не спорт,но мне вполне хватает,лично 260км.ч на нём шёл и без напряга,причём до красной зоны было далеко.
@@user-sv4hh2qu4h фигню городишь, прекрасно работает. Из минусов - огромный расход и ощутимое торможение двигателем (в пробках неудобно на первой ехать). В остальном шикарный байк
Эх. Посмотрел, ностальгия взяла. Был у меня такой, но полносительный 110лс - 250-270 по приборке я на нем ездил, но это как по мне не его скорость, как раз выше 180 особо подниматься то и не хочется. А так в целом - отличный мотоцикл. В управлении легок и за счет мотора по москве нормаль можно перемещаться. Остались только теплые воспоминания. А сел на него после сезона на бросс 400 - и особых проблем с мощностью не испытал.
Была у меня ватрушка 98 года. 4 года ездил, горя не знал. Мот был не очень стоковый, полносильный, была перебрана передняя вилка, что такое пробой не знал. Сзади стоял Ohlins со всеми регулировками, стоял рулевой демпфер и чуть более выпуклое стекло. По спидометру я ездил на нём 270км/ч не однократно, а крейсерская 170 и до 200. В дождь, если пригнуться и главное прятать локти всегда был сухой. Мот крепкий, падал несколько раз... Только слайдеры тёр. Из минусов руки на нём реально качаешь, привыкать надо и конечно расход, 10л/100км в городе спокойно))) По трассе 8. И цепь на сезон, тянул он её знатно...
Дружище, я 4 сезона на нем катаю. Все так, но мой стоковый 110 сил и без ограничителей. А цепь со звездами я поставил 530 - сносу нет. Проехал на ней 20ккм - почти не вытянулась. По спидометру ездил 250. Крейсер 150-180. Это великолепный городской/пригородный мотик. Жаль что компания не стала развивать эту платформу
Из опыта владения могу сказать что меньше 10 литров по городу не уложиться.Хвост у мотоцикла действительно железный, ржавеет но не кретично.Натяжители ГРМ проблемой даже не назовешь (решается очень просто).А вот во время езды действительно хрен разберёшь на какой передаче едешь.раздушенные версии свои 250 едут,но комфортная скорость ватрухи как раз 160-180
спасибо громадное за тест Артему и всей команде тест очень понравился жаль что ограничитель буду ждать новых тестов ,А какие планы на дальнейшие тесты у вас ребят? можете озвучить?
Доброго времени суток! Болт ты делаешь обзоры многих спорт-байков и чаше всего сравниваешь их с Yamaha yzf R1! Было бы здорово сделать и о нём обзор (желательно 2000 - 2003 года), чтобы многие поняли, о чем идет речь! Ну и для новоиспеченных обладателей R1 будет полезно посмотреть!
Если есть возможность , расскажи про такого динозавра как honda rc51 Характеристики в инете есть а вот как они себя ведут в эксплуатации тд безумно мало Спасибо
Артемыч, посадка не такаяуж и спортивная после zzr400 немогу сказать что ватрушка такая уж креветочная, сидел на ватрухе - зашла особенно по посадке, удобнее чем на vfr даже и на бандите и о да ватруха узкая - то что мне надо, кто то спрашивал про кота ямаху на нем сидел - там поудобнее но там кубатура меньше и пластика больше, на ватрухе всего по немногу, надеюсь куплю его попозже
Можно разъяснить, что значит "мот из металла?" Ну не из дерева он точно. Рама из алюминия. Подрамник не ручаюсь, но вроде тоже. Алюминий не ржавеет. Внесите ясность.
Ватруха едет явно не хуже литрух своих годов,ставишь нормальный выхлоп и тебе уже 120+ лс,стандартные трубы как ограничители,не дают нормально работать мотору на больших оборотах.Так же и вес уменьшается.В данном случае ставился прямоток Леовинче,звук конечно классный,но очень громкий.На счет максималки,так она составляет явно не меньше 270,а то и больше. В мотор никто не лазил,пробег 32000км.По этому она и едет как надо. Недостаточно мощности - полная чушь,дури хоть отбавляй,хоть 10 человек сади.
проедь 50км на велосипеде в +30 и потом напиши свои ощущения))) Живущие в столицах нихера не понимают и пишут со своей колокольни. А в глубинке китайские мопеды очень популярны- тут на них действительно ездят люди которые не могут позволить себе купить машину. Не школьники, а взрослые мужики.
Такое впечатление, что MZ 1000S срисовали именно с этой модели ватрухи. Поэтому наверное они и закрылись, что своих идей не было, или главный дизайнер забухал.
максималка 180, эт просто мешно.... И ФСЕ. ЗАНАВЕС. Ну что за обзор такой, Болт? А самое главное про управляемость, ощущения, + и - ( ы ) просто ни сллова! Чего Вилли не учудил? Этот мот для этого и создан! Эххх... В любом случае пасибки за обзор! Я тебя много раз просил рассказать про Ватрушку. Сам на таком катаю, клевый мотик!)))
Ответ(или совет) ты дал конечно АХУЕНЫЙ, только мне по сути он нахер не нужен!!! Я на Хонда CB откатал сезон и на R6 два и для себя понял что хочу спорт турист, поэтому и спрашиваю совет у людей может быть владевшими этими мотоциклами какой более удобный в плане езды на дальняк!? P.S. Да и кстате, если что,у меня только профстажа 10 лет и мозг находится в голове,а не в жопе!
Максим Кордубан А, ну заебись тогда. Дружище, а ты сравни ход подвески у разных мотоциклов и поймешь на сколько они катят для дальняка) Дам подсказку- сравни ход подвески у своей злой R6 и у VTR и удивись)))) Ты таки серьезно думаешь что эти +2 сантиметра хода вилки тебе чем- нибудь смогут скрасить нежданчики нашей необъятной Родины? Нихуя не дальнячные мопеды, что Кот что Ватрушка. Посадка однохуйственно спортовая, подвески- никакие. Нахуй надо покупать такие- по незнакомой дороге ты же не поедешь с обычной скоростью 150-200? Не поедешь, потому что вдруг снятый асфальт на такой скорости отправит тебя в лучшем случае в больницу, а в худшем- под встречную тачку и в морг... Вместо этих пылесосов купи лучше FZ-1 он и выглядит охуенно и ездить удобно, и пластика лишнего нету, опять же запчасти от R1 многие подходят да и сам FZ-1 в США продается так что с запчастями по адекватным ценам проблем вообще не будет. На твоем месте я купил бы FZ-1 (как понимаю по Эрке- похулиганить то любишь) но идеальным аппаратом будет все же TDM900- он едет, он не ест масло, он надежный, но хода подвески у него ниразу не турэндура (Трансляповоды ехидно лыбятся, помня о своих 20 сантиметрах хода передней вилки)
Честно сказать Илья FZ1 я рассматривал и рассматриваю до сих пор как вариант, но как говорит болт попахивает подставой ))! Ну а если серьезно для меня, то что он дефарсирован это по барабану!!! Сейчас почти все найкеты душат! Я пробовал ездить на таком и ветро защита на нем меня не особо порадовала,и если на нем попасть в дождь,то я думаю до портков точно будешь мокрый((! Незнаю как вотруха,а кот по подвесу намного мягче R6!
[вопрос] Здарова Болт и Все! У меня возник небольшой вопрос. Если мотоцикл, который понравился внешне, идет с одной выхлопной трубой, ВСЕГДА ли можно заменить глушитель на другой чтоб трубы шли с двух сторон? Или каждую модель надо рассматривать индивидуально? Мне просто больше нравится внешний вид если глушители с двух сторон, но с мотоциклом пока пытаюсь определится.. Спасибо, дружи! :) -Борька
Если это критично, то перед покупкой советую посмотреть на еБэе. Если там требуемого нет, то скорее всего можно, но нужен умелец, который выгнет тебе трубы хотя бы до места установки банок. При этом скорее всего возникнут проблемы с теплоизоляцией труб. Голые трубы = прожженные штаны + ожоги организма (по крайней мере на круизерах) + изменение цвета труб. Наколхозить на них прилично выглядящую изоляцию - изрядный геморрой.
![[Докатились!] Тест драйв Kawasaki ZZR 400. Отличное и комфортное ведро.](http://i.ytimg.com/vi/piQ6E-YTPH4/mqdefault.jpg)
![[Watch Party] APL 2024 Bacon Time Vs Hong Kong Attitude ชนะเข้ารอบ](http://i.ytimg.com/vi/ikUfW81sDaw/mqdefault.jpg)
вечного сезона тебе, друже!
А что он умер что ли?
@@user-sv4hh2qu4h да, в прошлом году попал в ДТП
вечная память тебе друже ты в наших сердцах будешь жив вечно
Годы идут, а актуальность обзоров не меняется.
Сам пересматриваю его обзоры. Благодаря Болту я в 48 вернулся к мотоциклам.
Лови лайк вечный болт 🔩 ведь он любил это дело и своим позитивом радовал нас!
Ну, наконец-то ни ветра, ни "монолита". И вид отличный :-) Так держать! Хороший ролик.
Спасибо за обзор МотоБрат! Смотрел его два года назад, когда ты ещё был с нами. Именно ты своим правильным обзором помог мне с выбором мотоцикла. Вечного сезона тебе Болтище! Челябинск.
Стоит брать?
У меня VTR1000F 2001г.До этого был R1,быстро надоел(очень дёрганный)постоянно напряг.Сел на ватрушку и обалдел на сколько удобный и не напрягает,даже по лесным горам едет без проблем.По городу между машин легко,не устаёшь как на R1.Конечно это уже не спорт,но мне вполне хватает,лично 260км.ч на нём шёл и без напряга,причём до красной зоны было далеко.
Артём тебя нет,а обзоры все крутятся!
И набережная теперь как в Венеции!
Зачёт. Вид отличный!
Спасибо большое за "Ватрушку", определился с выбором
Как отьездил? Понравился?
@@sadibaizharasov6176 не очень
@@user-fj4sk6kj3z а что не понравилось? Планирую брать такой.
@@grekosa7799 не бери дружище во первых работает как Урал))))
@@user-sv4hh2qu4h фигню городишь, прекрасно работает. Из минусов - огромный расход и ощутимое торможение двигателем (в пробках неудобно на первой ехать). В остальном шикарный байк
Зайдёте через два месяца😂смотрю в мае 2024, вечного сезона тебе друже.
Эх. Посмотрел, ностальгия взяла. Был у меня такой, но полносительный 110лс - 250-270 по приборке я на нем ездил, но это как по мне не его скорость, как раз выше 180 особо подниматься то и не хочется.
А так в целом - отличный мотоцикл. В управлении легок и за счет мотора по москве нормаль можно перемещаться.
Остались только теплые воспоминания. А сел на него после сезона на бросс 400 - и особых проблем с мощностью не испытал.
Была у меня ватрушка 98 года. 4 года ездил, горя не знал. Мот был не очень стоковый, полносильный, была перебрана передняя вилка, что такое пробой не знал. Сзади стоял Ohlins со всеми регулировками, стоял рулевой демпфер и чуть более выпуклое стекло. По спидометру я ездил на нём 270км/ч не однократно, а крейсерская 170 и до 200. В дождь, если пригнуться и главное прятать локти всегда был сухой. Мот крепкий, падал несколько раз... Только слайдеры тёр. Из минусов руки на нём реально качаешь, привыкать надо и конечно расход, 10л/100км в городе спокойно))) По трассе 8. И цепь на сезон, тянул он её знатно...
Дружище, я 4 сезона на нем катаю. Все так, но мой стоковый 110 сил и без ограничителей. А цепь со звездами я поставил 530 - сносу нет. Проехал на ней 20ккм - почти не вытянулась. По спидометру ездил 250. Крейсер 150-180. Это великолепный городской/пригородный мотик. Жаль что компания не стала развивать эту платформу
Из опыта владения могу сказать что меньше 10 литров по городу не уложиться.Хвост у мотоцикла действительно железный, ржавеет но не кретично.Натяжители ГРМ проблемой даже не назовешь (решается очень просто).А вот во время езды действительно хрен разберёшь на какой передаче едешь.раздушенные версии свои 250 едут,но комфортная скорость ватрухи как раз 160-180
Ты один только друг,друг на все времена, не много таких среди нас.....
Да, обзоры с Болтом всегда интересны.
Земля тебе пухом Болтяра. Помним тебя 🤝
Вечная память тебе!
Красивый все таки город Уфа !!!
ватттттруха! 👍
вечная память тебе болт, но выбрал я этот мот благодаря твоему обзору мот мне симпатичен спустя 3 сезона просто ляличка.
конец неожиданный
Там где снимали на этот раз - пижже намного пейзаж.
Бро помним❤
Стилные красовки!
Не хватает тебя Друже.
спасибо громадное за тест Артему и всей команде тест очень понравился жаль что ограничитель буду ждать новых тестов ,А какие планы на дальнейшие тесты у вас ребят? можете озвучить?
260 ватрушка валит инфа сотка 😉
У меня буфер забасил когда мот завёлся, ошушения праям как бы на нём ехал. Прикольно!
Дико хочу этот мот!
Болт у тебя лучшие мото-обзоры, молодец! так держать смотрю с удовольствием!
Классный музон вначале. Подскажите чей?)
privet, spasibo
какой у него французский!👍
Не знал, что автор погиб... Ватрушку купил, как раз после этого обзора.
Да , звук не много спешит , заметно , но не критично
"устойчивость зеркалов" :DD
Будет ли обзор на ZZR 1400
Если будет то когда?
Доброго времени суток! Болт ты делаешь обзоры многих спорт-байков и чаше всего сравниваешь их с Yamaha yzf R1! Было бы здорово сделать и о нём обзор (желательно 2000 - 2003 года), чтобы многие поняли, о чем идет речь! Ну и для новоиспеченных обладателей R1 будет полезно посмотреть!
Когда будет обзор на серию YZF R6 , R1
Артем сможешь залипить обзор на honda bros 400 хотел бы узнать о этом мотоцикле
за пируэты рукой лайк!,мне показалось что она хочет мотоциклиста_))
Покойся с миром, друже
сделай обзор на honda 600rr
збс
Даешь обзор TL 1000!
27:01 устойчивость зеркалов
Большая просьба снять тест с VTR SP1 и SP2, действительно ли разница в 6-кобыл реально ощутима в управляемости или это миф.
наконец то не эти мотоботы, наконец то он одел КРОССОВКИ:D
Если есть возможность , расскажи про такого динозавра как honda rc51
Характеристики в инете есть а вот как они себя ведут в эксплуатации тд безумно мало
Спасибо
Артемыч, посадка не такаяуж и спортивная после zzr400 немогу сказать что ватрушка такая уж креветочная, сидел на ватрухе - зашла особенно по посадке, удобнее чем на vfr даже и на бандите и о да ватруха узкая - то что мне надо, кто то спрашивал про кота ямаху на нем сидел - там поудобнее но там кубатура меньше и пластика больше, на ватрухе всего по немногу, надеюсь куплю его попозже
не забываем...
Сделай пожалуйста тест драйв на Хонду Х4
Можно ли сделать тест Honda rc51?
Кавасаки Версус, очень инетересно твое мнение в сравнении с Dl650.
Максимальная мощность 110 л.с. при 9000 об/мин (103,1 л.с. при 8700 об/ми - на колесе) Максимальный крутящий момент 101,1 Нм при 7000 об/мин
Товарищ Болт, и это видео у вас тоже пропало из плейлиста - "Докатились".
Даешь обзор на BMW F 800 R!
Будет ли тест BMW R nine T?
Сделай обзор на Yamaha Raider XV1900CXC
Уфа? Обожаю этот город
Жаль, что тебя уже нет...
Будет m1nsk r250?
Был у меня вэтэр .несоглашусь с тем что тянет он с низов лучше рядника .был джик 1000 к 4 .к 5 .буса .просто улетают как ракета с любой передачи. 🙂
Привет, сделай обзор на suzuki GSR400. Не могу выбрать между CB400 и этим!
Сделайте обзор cbr 600 rr
Может стоит показать suzuki bandit 250?
Привет, Артём. Если есть возможность, запили пожалуйста обзор на Honda CBR1100XX и\или на Honda Х11.
А что можешь сказать о младшем брате этого мота, о Honda VTR 250?
сделайте обзор на Racer Phantom RC250NC-X1 никто про него вообще ничего не знает только в этом году вышел
Место крутых ботинок кросовки
Есть два стула... ))
Бро, жаль, что не с нами!!! Себе тоже взял VTR, 2002 года. Мот огонь!!!!
Злостная калина на 4:50
Болт, когда будут новые видео [Стоп Труп] ????
Вот мотоцикл - это хонда. Цену посмотрите сами на авито. А теперь давайте молча прокатимся.
6:50 ирония какая.
даешь super duke 1290? ))
Можно разъяснить, что значит "мот из металла?" Ну не из дерева он точно. Рама из алюминия. Подрамник не ручаюсь, но вроде тоже. Алюминий не ржавеет. Внесите ясность.
within the first 10 seconds of your video I realised this was a winner lol:)
Сделай пожалуйста обзор на Kawasaki z1000 , 10-13 года
Р1 уже снят что ли?
Концовка странная. На камере память кончилась?
Сделай пожалуйста vtr1000sp2
так и не сделал? (
@@user-rv4wu5mn8m Уже и не сделает, никогда.
BMW S 1000 RR и этот обзор
Устойчивость зеркал, а не "зеркалов"
Ватруха едет явно не хуже литрух своих годов,ставишь нормальный выхлоп и тебе уже 120+ лс,стандартные трубы как ограничители,не дают нормально работать мотору на больших оборотах.Так же и вес уменьшается.В данном случае ставился прямоток Леовинче,звук конечно классный,но очень громкий.На счет максималки,так она составляет явно не меньше 270,а то и больше.
В мотор никто не лазил,пробег 32000км.По этому она и едет как надо.
Недостаточно мощности - полная чушь,дури хоть отбавляй,хоть 10 человек сади.
А лучше 2 брата поставить. звук вообще адский)) у меня с штатов с ними пришел мот.
ну да,но и с одним звук сильный))
и стреляет и орет и пукает:)
Сделай пожалуйста обзор на альфу и докажи что лучше ездить на велосипеде, чем на этом говне))
проедь 50км на велосипеде в +30 и потом напиши свои ощущения)))
Живущие в столицах нихера не понимают и пишут со своей колокольни. А в глубинке китайские мопеды очень популярны- тут на них действительно ездят люди которые не могут позволить себе купить машину. Не школьники, а взрослые мужики.
RideLikePro 3-года ездию на альфе и не одной серьёзной поломки
Не понял какого он задушен,сам гоняю на ватрухе 2000 года,файершторм,не суперхоук,но у меня он почему-то 260 едет
А с кокого года подняли руль?
+Leon King
С 2001, если справочник не врёт)
Такое впечатление, что MZ 1000S срисовали именно с этой модели ватрухи. Поэтому наверное они и закрылись, что своих идей не было, или главный дизайнер забухал.
Млять, 2022, я всё ещё опираюсь на твои видио Болтяра.
регион 02 , Башкортостан?
с Уфы он
максималка 180, эт просто мешно....
И ФСЕ. ЗАНАВЕС.
Ну что за обзор такой, Болт?
А самое главное про управляемость, ощущения, + и - ( ы ) просто ни сллова!
Чего Вилли не учудил? Этот мот для этого и создан!
Эххх...
В любом случае пасибки за обзор! Я тебя много раз просил рассказать про Ватрушку. Сам на таком катаю, клевый мотик!)))
+Geka K "Болт" же сказал, что вилли очень вредно для этой модели, из за масл. голодания+вилка мягкая.
мотикам с камер штраф приходит? смотрю как пролетел перед камерой у икеа..)
ПОДСКАЖИТЕ!!! Хочю купить мот, выбираю между ямаха yzf 600 (кот) и хонда vtr 1000 (шторм)!???????? Болт что скажешь!?
Ответ(или совет) ты дал конечно АХУЕНЫЙ, только мне по сути он нахер не нужен!!! Я на Хонда CB откатал сезон и на R6 два и для себя понял что хочу спорт турист, поэтому и спрашиваю совет у людей может быть владевшими этими мотоциклами какой более удобный в плане езды на дальняк!? P.S. Да и кстате, если что,у меня только профстажа 10 лет и мозг находится в голове,а не в жопе!
Максим Кордубан А, ну заебись тогда. Дружище, а ты сравни ход подвески у разных мотоциклов и поймешь на сколько они катят для дальняка) Дам подсказку- сравни ход подвески у своей злой R6 и у VTR и удивись)))) Ты таки серьезно думаешь что эти +2 сантиметра хода вилки тебе чем- нибудь смогут скрасить нежданчики нашей необъятной Родины? Нихуя не дальнячные мопеды, что Кот что Ватрушка. Посадка однохуйственно спортовая, подвески- никакие. Нахуй надо покупать такие- по незнакомой дороге ты же не поедешь с обычной скоростью 150-200? Не поедешь, потому что вдруг снятый асфальт на такой скорости отправит тебя в лучшем случае в больницу, а в худшем- под встречную тачку и в морг... Вместо этих пылесосов купи лучше FZ-1 он и выглядит охуенно и ездить удобно, и пластика лишнего нету, опять же запчасти от R1 многие подходят да и сам FZ-1 в США продается так что с запчастями по адекватным ценам проблем вообще не будет. На твоем месте я купил бы FZ-1 (как понимаю по Эрке- похулиганить то любишь) но идеальным аппаратом будет все же TDM900- он едет, он не ест масло, он надежный, но хода подвески у него ниразу не турэндура (Трансляповоды ехидно лыбятся, помня о своих 20 сантиметрах хода передней вилки)
Честно сказать Илья FZ1 я рассматривал и рассматриваю до сих пор как вариант, но как говорит болт попахивает подставой ))! Ну а если серьезно для меня, то что он дефарсирован это по барабану!!! Сейчас почти все найкеты душат! Я пробовал ездить на таком и ветро защита на нем меня не особо порадовала,и если на нем попасть в дождь,то я думаю до портков точно будешь мокрый((! Незнаю как вотруха,а кот по подвесу намного мягче R6!
Лучше VTR,считаю более надёжный.Читал,что где то в американском музее стоит Honda Cb c миллионным пробегом.
мде, у меня с моей жирной жопой FZ6 и тот 240 едет.. А 200 вообще моментально набирает
Ээээээ😄
у нее расход 10-12 литров
[вопрос]
Здарова Болт и Все! У меня возник небольшой вопрос. Если мотоцикл, который понравился внешне, идет с одной выхлопной трубой, ВСЕГДА ли можно заменить глушитель на другой чтоб трубы шли с двух сторон? Или каждую модель надо рассматривать индивидуально? Мне просто больше нравится внешний вид если глушители с двух сторон, но с мотоциклом пока пытаюсь определится..
Спасибо, дружи! :)
-Борька
Если это критично, то перед покупкой советую посмотреть на еБэе. Если там требуемого нет, то скорее всего можно, но нужен умелец, который выгнет тебе трубы хотя бы до места установки банок.
При этом скорее всего возникнут проблемы с теплоизоляцией труб. Голые трубы = прожженные штаны + ожоги организма (по крайней мере на круизерах) + изменение цвета труб. Наколхозить на них прилично выглядящую изоляцию - изрядный геморрой.
Сергей Бахирев
Спасибо за ответ, Сергей!
Болт! Сделай обзор на Vtr 250!