Привет Артёму из 2022, отчасти благодаря этому видео собственно я и стал счастливым обладателем зизера второй реинкарнации 96 года выпуска с 400 кубовым мотором. Пошёл я по сложному, долгому, но крайне интересному пути, а именно: приобрёл за недорого (65 к.) не сильно ушатанный, как мне показалось на тот момент аппарат. Откатал месяц до конца сезона и понял что он не едет. Позже и уже в гараже вскрытие пациента показало, ведёную голову, зазоры в аирбоксе, необслуженные карбы, и кучю иных мелких проблем. Расстроился я тогда и отложил его ремонт в долгий ящик, забросив сам аппарат в недрах гаража, он у меня не первый, да и других дел было много. Спустя время подвернулся битый зизер 600 с мёртвой вилкой и мятой рамой и отличным мотором, и тут же был мною приобретён в качестве донора (за 30к). И тут понеслось: список приобретённых новых запчастей печатным текстом на лист А4 не поместился, в основном ремкомплекты, прокладки, сальники, подшипники, тросики, комплект покрышек и всё в таком духе. Заказывал всё в разных местах, и собирал эти заказы на полках гаража три зимних месяца не спеша и по мере поступления финансов. Сам зизер разобрал до винта, отписочил раму покрасил порошком по сути в тот же серебристый цвет и приступил к сборке из двух мотиков в один, по путно, реставрируя и обслуживая все узлы. Ушло очень много времени и сил на всё это и в процессе несколько раз думал о том, что это никогда не закончится. Но глаза боятся, а руки делают. По итогу когда я закончил сборку мотора и поставил его на раму конечно хотелось поскорее его завести и о чудо он завёлся с полпинка!!! Без глушителей, без вилки с импровизированным баком из бутылки со шлангом и т.п., но он завёлся, счастью моему не было предела. Сбежались все соседи по гаражам на этот адовый звук, не то мотора не то мои крики радости. На этой приятной ноте я продолжил сборку с новым энтузиазмом и новыми эмоциями и в конце сезона 2019 я впервые после ремонта выехал на обкатку, поездил всего минут 40 не далеко от гаража и убедившись в том что вроде всё работает исправно вот только не тянет. На следующий день своим ходом я добрался до знакомого на синхрон карбов. Померяли и действительно надо синхронить, оставил ему мот и следующим вечером забрал и покатил домой. Эмоции я вам скажу через край, я был доволен как слон, он бодро едет, мотор 600 кубов поинтереснее будет, тяга ломовая стала, передачи чёткие, а с мишленовской резиной даржак стал отличным. Подведём итог: в проект ззр я суммарно вложил чють больше 100к. Доволен ли я? Чёрт возьми ДА, продам ли я его? Ни За Что. Ездит этот аппарат и по сей день (катаю на нём дальняки и иногда в городе). Самый главный вердикт эпопеи: этот аппарат действительно порой капризен, любит уход, но после того что я с ним пережил я и отношусь к нему по другому. Весна близко и есть планы на него, расходники уже в заказе и всем ровных дорог!
Таких обзоров больше никогда не будет. Он был лучшим в своём деле.Артём спасибо что ты был. Мы смотрим твои труды берём для себя всё важное, и улыбаемся, улыбаемся друже.....Вечный покой.
в зизер был влюблён с того момента, как первый раз на него сел. Всё никак не могу купить свой собственный. После обзора на этот мот, многое стало ясно. Многое стало понятно и ВОТ кто мои слова прям передал всем. - Ухаживай за ним нормально, обслуживай своевременно и помни ЭТО НЕ СПОРТБАЙК!!!!! Это дальнобой, удобный и симпатичный дальнобой. Спасибо тебе, друже, Болт. Жаль, что не познакомился с тобой, пока ты был жив. Ну ничего. На том свете по гоняем.
Бля, это единственный обзорщик, которые внятно все рассказывает, говорит о проблемах, и как их решать, все хорошо снято, без лишнего мата, все на приличном уровне, сам хотел купить этот зизер, но теперь думаю о выборе какого нибудь другого мото, т.к с этим уже точно проблем нет, парню респект что такие хорошо тест драйвы проводит!!
Зизер огонь отездил больше 100ки на 400тке и теперь 1100тка уже больше 60к проехал ,у кого руки из жопы конешно не стоит брать, а так хороший мот ,болт пусть земля тебе будет пухом ...
Согласен на 100%. Своего зизера привёз из японии ,аукционная оценка 4, пришёл уже с убитой 3й передачей,и потеющей вилкой.Проблему с трансмиссией исправил с минимальными затратами-заменил вилочки,ключи с замками на шестернях запилил, коприный вал был подварен аргоном и восстановлена геометрия канавок в местах износа.Теперь всё работает чётко как часы. В общем и целом нужно чётко понимать что это СПОРТ ТУРИСТ, и хотя бы как то представлять как работает кпп чтоб правильно переключать передачи.Мот весьма достойный,удобный, но как выше написано-у кого руки из жопы не стоит брать!Требователен в эксплуатации и уходе, стиль езды на нём вообще нихера не спортивный , стихия этого мотоцикла это трасса, в городе(особенно в жару) греется сильно.К сожелению у нас их часто берут "чёткие пацанчики" и просто убивают в хлам... Поэтому найти что то достойное у нас -задача не простая.А во общем и целом -мот для спокойной и комфортной езды.
Привет из 2018 года! Решил пересмотреть выпуск чтобы вспомнить какие там ещё у зизеров болячки кроме всеми известной вылетающей 2-ой т.к. присматриваю себе зизер. Болт красавчег, поднялся уже на очень высокий уровень! 4 года прошло, до сих пор смотрю, топ!
Всем привет, из 2022 года, смотрел этот обзор, как только взял свой первый зизер, сразу как только обзор появился, Артём пусть земля тебе будет пухом, вечная память, не знал лично, но уверен, ты прожил достойную жизнь
"Я конечно понимаю, что зизеры меня недолюбливают"))) Чувак, как бы оно не было, это охуенный мот, хотя он и имеет свои бока. Не за красивые глазки народ его любит...
Нормальный аппарат. Когда покупал думал на один сезон потом продам. В итоге езжу уже 4 года и продавать не собираюсь. Только сопли подтянул ему, подкрасил под шаманил. Где что отваливалось поменял и не каких проблем. Брал без пробега по РФ.
Походу в этом мотоцикле самое важное - это владелец с мозгом и руками из нужных мест не пахнущими фекалиями... И кстати прикольная плавность хода у летающего видео дрона....
Первым из иномарок был зизер 400(2)поколения,затем джиксер 600 2004 года,потом априлиа супермотард 700 кубовый,сейчас хочу себе обратно зизера 400 или 600 куб.
Был у меня 2 сезона 2012-2014 гг... ZZR400-2 2005 года... за эти два сезона по спидометру я наездил с 24000км до 50000 км... причем ездил не закрывая летний сезон (в Питере)...ни ездил только при гололеде и температуре ниже минус 5 градусов...хотя ездил и при -10 градусах на шипах . Несколько раз ездил в дальнобой...например из Питера в Орёл - 1200км, 02.00 - выехал 16.00 - в Орле... За все время менял только через 5000км масло с фильтром, трос спидометра, цепь со звездами, стирал родной воздушный фильтр, резину с открытием сезона, аккумулятор. Подвел только раз и то по моей вине - замок зажигания оставил в стояночном положении (с включенным стоп сигналом) и когда через 4 часа нужно было возвращаться, оказалось, что аккумулятор сел наглухо - с пыру заводиться отказался.... В общем мот устраивал меня всем кроме того, что постепенно захотелось большей динамики...
Как слесарь всегда говорю что ломается абсолютно всё, и всё зависит от того как относишься к предмету. Куча примеров, весной человек заметил что по ободу слегка спускает колесо, качает его через день, но заехать на шинку чтоб ему за сто рублей и 10 минут всё исправили- данунах
@@ВасилийАлибабаевич-ь5ы есть мысли весной взять zzr 400 но что тормозит слухи о его ломучести а так ли это на самом деле... Стиль вождения не агрессивный нужен крейсер 110-120 и уверенный обгон
А 1995 года зизеры уже с решенной проблемой, или с 1996 года пошло? Просто плывет с Японии мне экземпляр 1995 года, думаю вот, столкнусь или нет с проблемой
Видос в рекомендациях... эх, как же интересно было смотреть эти обзоры! Настолько подробного и простого разбора мотоциклов до сих пор ни у кого нет. Эх Артём...
У меня на RF900 такая же проблема была :( Поменял две звезды, вал-червяк и вилку. Щас норм, но 20-илетние байки всё равно требуют особого ухода. И карбы, да, со всеми вытекающими. Зато они охренительно красивые, что Зизеры, что RF-ки. :)
не бывает говеных мотов и машин,бывают только владельцы мудаки!!!! 100%!имею каву zr 250 balius,тачка огонь.тоже блядь обзоры смотрел,уже от слова хонда св уши вяли,бля не убиваемые и бла,бла,бла.поездил посмотрел это пи....ц!они задроченные в хлам!типа как первый мот самое оно,только все забывают говорить что он хорош как первый если он у тебя первый,а не после 2-3 мудаков и тогда это хлам такой же как и все остальные. не важно какой мотоцикл,важно как к нему относились!
на счёт ветра -заебло невыносимо--и оо чудо есть решение проблемы -НА МИКРОФОН КУПИ ПАРАЛОНКУ -АМБУШЮР ....выглядит дико.... но качество записи будет на высоте
супер! как всегда! палец вверх. технически ростёте - классно с воздушными съёмками сделали! жорик на вертолётиках ерундой страдает, а ты желание его подписчиков великолепно реализовал. за это хочется отдельный палец вверх добавить. жаль - низзя...
Зиз мечта со школы, довелось покататься, 4 года владел,мот огонь! Правильно говорит следить за ним нужно, и не жарить!! Потом кубатуры стало мне мало.Охуенный мот.
долгожданый обзор на любимый байк Болта - зизерок)) ведро с гайками которое в СНГ наиболее популярно)) видимо из-за крайне дешевого ценника для казалось бы спорт туриста
Добрый день всем. Подскажите на счет Yamaha Diversion 400. Выпал шанс купить такой мот. Опыта у меня нет. Подскажите на счет надёжности и как он для новичка не тяжеловато ли будет? Всем откликнувшимся заранее спасибо:)
Привет Артёму из 2022, отчасти благодаря этому видео собственно я и стал счастливым обладателем зизера второй реинкарнации 96 года выпуска с 400 кубовым мотором. Пошёл я по сложному, долгому, но крайне интересному пути, а именно: приобрёл за недорого (65 к.) не сильно ушатанный, как мне показалось на тот момент аппарат. Откатал месяц до конца сезона и понял что он не едет. Позже и уже в гараже вскрытие пациента показало, ведёную голову, зазоры в аирбоксе, необслуженные карбы, и кучю иных мелких проблем. Расстроился я тогда и отложил его ремонт в долгий ящик, забросив сам аппарат в недрах гаража, он у меня не первый, да и других дел было много. Спустя время подвернулся битый зизер 600 с мёртвой вилкой и мятой рамой и отличным мотором, и тут же был мною приобретён в качестве донора (за 30к). И тут понеслось: список приобретённых новых запчастей печатным текстом на лист А4 не поместился, в основном ремкомплекты, прокладки, сальники, подшипники, тросики, комплект покрышек и всё в таком духе. Заказывал всё в разных местах, и собирал эти заказы на полках гаража три зимних месяца не спеша и по мере поступления финансов. Сам зизер разобрал до винта, отписочил раму покрасил порошком по сути в тот же серебристый цвет и приступил к сборке из двух мотиков в один, по путно, реставрируя и обслуживая все узлы. Ушло очень много времени и сил на всё это и в процессе несколько раз думал о том, что это никогда не закончится. Но глаза боятся, а руки делают. По итогу когда я закончил сборку мотора и поставил его на раму конечно хотелось поскорее его завести и о чудо он завёлся с полпинка!!! Без глушителей, без вилки с импровизированным баком из бутылки со шлангом и т.п., но он завёлся, счастью моему не было предела. Сбежались все соседи по гаражам на этот адовый звук, не то мотора не то мои крики радости. На этой приятной ноте я продолжил сборку с новым энтузиазмом и новыми эмоциями и в конце сезона 2019 я впервые после ремонта выехал на обкатку, поездил всего минут 40 не далеко от гаража и убедившись в том что вроде всё работает исправно вот только не тянет. На следующий день своим ходом я добрался до знакомого на синхрон карбов. Померяли и действительно надо синхронить, оставил ему мот и следующим вечером забрал и покатил домой. Эмоции я вам скажу через край, я был доволен как слон, он бодро едет, мотор 600 кубов поинтереснее будет, тяга ломовая стала, передачи чёткие, а с мишленовской резиной даржак стал отличным. Подведём итог: в проект ззр я суммарно вложил чють больше 100к. Доволен ли я? Чёрт возьми ДА, продам ли я его? Ни За Что. Ездит этот аппарат и по сей день (катаю на нём дальняки и иногда в городе). Самый главный вердикт эпопеи: этот аппарат действительно порой капризен, любит уход, но после того что я с ним пережил я и отношусь к нему по другому. Весна близко и есть планы на него, расходники уже в заказе и всем ровных дорог!
Вот так автора уже нет, а мы всё равно смотрим его ролики. Болт с нами! Вечная память.
А что с ним стало? Дтп?
Таких обзоров больше никогда не будет. Он был лучшим в своём деле.Артём спасибо что ты был. Мы смотрим твои труды берём для себя всё важное, и улыбаемся, улыбаемся друже.....Вечный покой.
в зизер был влюблён с того момента, как первый раз на него сел. Всё никак не могу купить свой собственный. После обзора на этот мот, многое стало ясно. Многое стало понятно и ВОТ кто мои слова прям передал всем. - Ухаживай за ним нормально, обслуживай своевременно и помни ЭТО НЕ СПОРТБАЙК!!!!! Это дальнобой, удобный и симпатичный дальнобой. Спасибо тебе, друже, Болт. Жаль, что не познакомился с тобой, пока ты был жив. Ну ничего. На том свете по гоняем.
Бля, это единственный обзорщик, которые внятно все рассказывает, говорит о проблемах, и как их решать, все хорошо снято, без лишнего мата, все на приличном уровне, сам хотел купить этот зизер, но теперь думаю о выборе какого нибудь другого мото, т.к с этим уже точно проблем нет, парню респект что такие хорошо тест драйвы проводит!!
Без лишних матов? Лол
Смешная шутка.
Херово ты Агтемку знаешь! 😁
Только тест драйва нет
Без лишнего мата видео было бы на много короче
Зизер огонь отездил больше 100ки на 400тке и теперь 1100тка уже больше 60к проехал ,у кого руки из жопы конешно не стоит брать, а так хороший мот ,болт пусть земля тебе будет пухом ...
Согласен на 100%. Своего зизера привёз из японии ,аукционная оценка 4, пришёл уже с убитой 3й передачей,и потеющей вилкой.Проблему с трансмиссией исправил с минимальными затратами-заменил вилочки,ключи с замками на шестернях запилил, коприный вал был подварен аргоном и восстановлена геометрия канавок в местах износа.Теперь всё работает чётко как часы. В общем и целом нужно чётко понимать что это СПОРТ ТУРИСТ, и хотя бы как то представлять как работает кпп чтоб правильно переключать передачи.Мот весьма достойный,удобный, но как выше написано-у кого руки из жопы не стоит брать!Требователен в эксплуатации и уходе, стиль езды на нём вообще нихера не спортивный , стихия этого мотоцикла это трасса, в городе(особенно в жару) греется сильно.К сожелению у нас их часто берут "чёткие пацанчики" и просто убивают в хлам... Поэтому найти что то достойное у нас -задача не простая.А во общем и целом -мот для спокойной и комфортной езды.
Эх Артемка,как буд-то живой до сих пор
причина смерти?
Да это точно!!!
@@ДимаШпак-п1б разъебался во время съемки тестдрайва на мот и отправился в Вальхаллу
Че он сдох?!?
@@ДимаШпак-п1б разбился
Человек легенда, видосы до сих пор не утратили актуальность! Смотрю с удовольствием
Воздушная съёмка впечатляет) Надеюсь в дальнейших выпусках она тоже будет присутствовать)
чем снимали? какая камера на вертолёте?
Андрей Б Ну обычно на квадро-коптеры вешается GoPro.
Ну это уже выяснил =)
с квадрокоптером видео вышли на новый белее интересный уровень! Like
В 2021 году смотрю на болта и душа радуется, как же мы скучаем по его фразам и и метафорам. БОЛТ жив😉
Привет из 2018 года! Решил пересмотреть выпуск чтобы вспомнить какие там ещё у зизеров болячки кроме всеми известной вылетающей 2-ой т.к. присматриваю себе зизер. Болт красавчег, поднялся уже на очень высокий уровень! 4 года прошло, до сих пор смотрю, топ!
Так что решил брать или нет
Всем привет, из 2022 года, смотрел этот обзор, как только взял свой первый зизер, сразу как только обзор появился, Артём пусть земля тебе будет пухом, вечная память, не знал лично, но уверен, ты прожил достойную жизнь
ZZR400 - один из самых коммерчески успешных мотоциклов за всю историю. Он с минимальными доработками производился целых 17 лет!
"Я конечно понимаю, что зизеры меня недолюбливают")))
Чувак, как бы оно не было, это охуенный мот, хотя он и имеет свои бока.
Не за красивые глазки народ его любит...
hond"ы явно получше этого ломучего говна
Roman Davidov твоя Хонда через 5 мин умрет, че я с захаром делал
Roman Davidov а какие хонды у тебя были?
Болт, даже спустя столько лет, я смотрю твои обзоры😁
Январь, 2023 г.
Покойся с миром. 2019
Мой первый мотик zzr 400 проблем с ним не знал , вовремя смотри и всё будет хорошо 👌
Идея с вертолётиком выше всяких похвал) канал развивается... и болт делает всё для подписчиков! круто!!!
2023 ты все еще помогаешь людям, тоже думаю щас покупать зизер как 1 мотоцикл😂😢
Покойся с миром...., вечного тебе сезона!
Нормальный аппарат. Когда покупал думал на один сезон потом продам. В итоге езжу уже 4 года и продавать не собираюсь. Только сопли подтянул ему, подкрасил под шаманил. Где что отваливалось поменял и не каких проблем. Брал без пробега по РФ.
Походу в этом мотоцикле самое важное - это владелец с мозгом и руками из нужных мест не пахнущими фекалиями...
И кстати прикольная плавность хода у летающего видео дрона....
Первым из иномарок был зизер 400(2)поколения,затем джиксер 600 2004 года,потом априлиа супермотард 700 кубовый,сейчас хочу себе обратно зизера 400 или 600 куб.
Был у меня 2 сезона 2012-2014 гг... ZZR400-2 2005 года...
за эти два сезона по спидометру я наездил с 24000км до 50000 км...
причем ездил не закрывая летний сезон (в Питере)...ни ездил только при гололеде и температуре ниже минус 5 градусов...хотя ездил и при -10 градусах на шипах .
Несколько раз ездил в дальнобой...например из Питера в Орёл - 1200км, 02.00 - выехал 16.00 - в Орле...
За все время менял только через 5000км масло с фильтром, трос спидометра, цепь со звездами, стирал родной воздушный фильтр, резину с открытием сезона, аккумулятор.
Подвел только раз и то по моей вине - замок зажигания оставил в стояночном положении (с включенным стоп сигналом) и когда через 4 часа нужно было возвращаться, оказалось, что аккумулятор сел наглухо - с пыру заводиться отказался....
В общем мот устраивал меня всем кроме того, что постепенно захотелось большей динамики...
Съемки с квадрокоптера смотрятся просто улет! Что то там про натяжение цепи и мото от BMW в №8 было? Ждем! Лайк карбам из 90-х!
Я один из тех кто любит zzr400)
Не только ты но и я )
Я тоже зизю обожаю
На чесотке отездил 30000 т.км так и продал ,и взял 1100тую зизю и не капли не желею ,зверюга и пиздеж это все что они ломучие .
Как слесарь всегда говорю что ломается абсолютно всё, и всё зависит от того как относишься к предмету. Куча примеров, весной человек заметил что по ободу слегка спускает колесо, качает его через день, но заехать на шинку чтоб ему за сто рублей и 10 минут всё исправили- данунах
@@ВасилийАлибабаевич-ь5ы есть мысли весной взять zzr 400 но что тормозит слухи о его ломучести а так ли это на самом деле... Стиль вождения не агрессивный нужен крейсер 110-120 и уверенный обгон
Хоть я и не люблю спортоподобные мото, но рассказ об правильном уходе и воздушная съемка супер. лайк)
2020 до сих пор ты с нами друже
проблема со 2й передачей решена после 95 г.в. и весит 216 (сухой) по докам :) отличный обзор про питание в самую точку!
А 1995 года зизеры уже с решенной проблемой, или с 1996 года пошло?
Просто плывет с Японии мне экземпляр 1995 года, думаю вот, столкнусь или нет с проблемой
@@Lemur22071997ну что там? Проблема есть или нет?
Видос в рекомендациях... эх, как же интересно было смотреть эти обзоры! Настолько подробного и простого разбора мотоциклов до сих пор ни у кого нет. Эх Артём...
Идея со съемкой просто шикарная!
Отличный выпуск как всегда! Новое начало с вертолётиком ваще огонь, кадры с небес впечатляют, делай ещё))
Да верт с камерой это тема,Я считаю для тебя это новый уровень очень классно смотрелось.
Очень понравился выпуск! Особенно аэросъемка, плюсую!
Да, квадрокоптер - это новый уровень канала! Уважуха!
))) первая фраза легендарная!! )))
ну наконец то дождался обзорчика!))))спасибо!!!!
Квадрокоптер очень круто, эффектные кадры получились.
Как долго я его ждал, спасибо
Не хочу верить...Смотрю третий раз ...Тёма Жив для нас.Здраствуй ДРУЖЭ!!!
Съемки с воздуха охуительны.
Делай с таким количеством мата!) Реально получается очень смешно и прикольно)))
обзор супер, спасибо ) Очень жду CB750 любую версию )
Снимали возле аэропорта Уфа. Покойся с миром Болт.
У меня на RF900 такая же проблема была :( Поменял две звезды, вал-червяк и вилку. Щас норм, но 20-илетние байки всё равно требуют особого ухода. И карбы, да, со всеми вытекающими. Зато они охренительно красивые, что Зизеры, что RF-ки. :)
Да, у нас с отцом rf400vc и zzr400 мне сейчас с Японии идёт, будем колесить на двух легендах - отец и сын)
Всем добра и ровных дорог!
не бывает говеных мотов и машин,бывают только владельцы мудаки!!!! 100%!имею каву zr 250 balius,тачка огонь.тоже блядь обзоры смотрел,уже от слова хонда св уши вяли,бля не убиваемые и бла,бла,бла.поездил посмотрел это пи....ц!они задроченные в хлам!типа как первый мот самое оно,только все забывают говорить что он хорош как первый если он у тебя первый,а не после 2-3 мудаков и тогда это хлам такой же как и все остальные.
не важно какой мотоцикл,важно как к нему относились!
4 года ебану на каве ззр 1100 но не куя с ним не че
Мой первый обзор когда увидел Болта и подписался на канал
на счёт ветра -заебло невыносимо--и оо чудо есть решение проблемы -НА МИКРОФОН КУПИ ПАРАЛОНКУ -АМБУШЮР ....выглядит дико.... но качество записи будет на высоте
yxo.net.ua/images/11638/1.jpg -это пример
Aspro368 Пробел перед тире поставь, а то ссылка кривая :)
сябки
:)
Вид с верху круто сделано
Хаха спасибо, с удовольствием посмотрел) Эмоции прям прочувствовал))
А трек в начале называется Volcano Trap - Gunnar Olsen
суровый дядька, ) и в снег на мото катается =)
как то Максим Сенчило не жалуется )! наверно потому что хозяин збс
супер! как всегда! палец вверх.
технически ростёте - классно с воздушными съёмками сделали! жорик на вертолётиках ерундой страдает, а ты желание его подписчиков великолепно реализовал. за это хочется отдельный палец вверх добавить. жаль - низзя...
Друже объяснял просто ,с юмором и доходчиво 😁👍
Неужели я дождался 400-й зизер!)
Видео с квадрокоптера порадовало.
незнаю как вам братки но болт среди ютуба один из лучших так что придерживайтесь его мнения. я лично за не но...все верно. красавца.........
Быков отдыхает,за видос лайк.
Палец вверх за съёмки с квадрокоптера!))) Проблема со второй передачей лечится покупкой Хонды. xD
ааа как долго ждал,лайк не глядя
Добрый вечер тест драйв отличный. Хотелось бы увидеть тест драйв Honda X11
:D Ждём ещё обзоров! Молодец, так держать)))))
Класный ролик спасибо за информацию!!!
ништяк обзор, начало самое убойное))))))
блин вот нужен обзор на какой нибудь мот-забиваешь в строке поиска и та дам!!!)))И из всех всегда выберешь болта в первую очередь,грамотно и по делу!
Болтяра дружище.... Смотрю и плачу.... Ты был для нас одним из тех, кто просто любит жизнь.......да простит тебя Бог
Рама не стальная, алюминиевая, насколько мне известно
У первого ззр рама алюминевая. А хвост стальной. У второго все ал.
Ребят, рама на ZZR400-2 алюминиевая, поэтому не ржавеет. Болт оговорился случайно )
Зиз мечта со школы, довелось покататься, 4 года владел,мот огонь! Правильно говорит следить за ним нужно, и не жарить!! Потом кубатуры стало мне мало.Охуенный мот.
Прикольное решение с квадрокоптером!
заболеть можно катаясь в такую погоду, а ещо легко одет он, а в целом семка впечетляет особенно воздушная лайк за ето.
Мой любимый мот. Владел несколькими. И 400 и 600. Ну никак не могу слезть с него на что то другое...
вот слушаю и думаю что противоположная история у ямах р1 и фз 1 , кстати обзор ОЧЕНЬ хорош, спасибо Болт!
кстати а что на счет сузуки рф 400?
Молодец! Продолжай в таком же духе!
ЗДРАВСТВУЙ АРТЕМ ОЧЕНЬ БЫЛО ИНТЕРЕСНО, НО ТАК ЖЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОСМОТРЕТЬ ОБЗОР НА KAWASAKI ER6N БУДУ КАК И МНОГИЕ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН :)
Один из самых удобных
Спасибо... посмотрел ради интереса... понравилось палец поставил.
Ну и УГ дороги у тебя там...
Артем братка царствия небесного!
ржал в голос, отлично и по делу
Болт, по возможности ждем обзор на ярого конкурента ZZR - Suzuki RF ! :)
вечного сезона друже!
интересные и веселые у тебя обзоры😀
долгожданый обзор на любимый байк Болта - зизерок)) ведро с гайками которое в СНГ наиболее популярно)) видимо из-за крайне дешевого ценника для казалось бы спорт туриста
Вид с квадрокоптера впечатлил:)
Вступление огонь) (про отсечку и хруст)
Дмитрий Рычагов Для ебланов которые не тянут финансово на спорт,покупая зизер,а потом скулят что движка дерьмо,и вообще весь мир говно!)))
Съемки всё круче и круче =) Глядишь и как ken block gymkhana будете снимать =)
Добрый день всем. Подскажите на счет Yamaha Diversion 400. Выпал шанс купить такой мот. Опыта у меня нет. Подскажите на счет надёжности и как он для новичка не тяжеловато ли будет? Всем откликнувшимся заранее спасибо:)
привет.сделай пожалуйста тест драйв на kawasakи..(.ззр1100-2)
С вертушкой классно)
Привет! Информативно и познавательно. Ветер конечно портит всё, Закрывайте просто микрофон ПАРОЛОНОМ и проблемы с шумом ветра не будет.
Сделайте пж обзор на ZZR -250
Артем - скажи правдо ли что мото спидометры сильно врут ? Можеш немного об этом расказать .
зачетный ракурс с неба)
Вечная память, Болт...
Чувак ты лучший)))))))
Круто!
Обзор супер!! А когда обзор хорнета 600 или 900 от 2000 года будет?
Надо бы обзорчик "урала" сделать)))
Сними про ззр 250 пожалуйста! А то ведь нету на ютюбе толкового обзора!