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「内燃機関しか勝たん！」と思っている者ですが、やはり駆動に使っているエネルギーが火と電気では、火を見るよりも明らかに電気の方が優れているのは理解できます。我々の生活に必要なエネルギーも、最上位が電気でありますから、光速に近いエネルギーを使えたら速いのは至極当然のことですね。ただ、時代とともに次々と新しい技術が生まれ、より良いものに変わっていくのはとても良いことだと思います。内燃機関も電気自動車も素晴らしい。
5人乗りセダンが1020馬力ってwほんとすごい車だわ。乗ってみたい
速いの慣れてる谷口さんがこれ程言うのだから、この速さ体感したらヤバそう。この上のテスラロードスターはどんな走りするか楽しみ
新しいモデルSはカッコいいですね〜
今まで億円クラスじゃないと味わえなかった鬼加速を1700万という価格とセダンの実用性を持ったまま実現させたのは凄い事だと思う、欲しくはないけど乗ってみたい1台ではある。
それ。欲しくはないけど一度だけ乗ってみたい
1700万円お金があったとしても買うのはきついですね。レンタルなら乗ってみたいです。
とりあえず鈴鹿３周で３万ならレンタルしたい
メータ内のワープしてる〜って意匠大好き😊
初期型の35買って1000万使ってチューニングしたら余裕で1000馬力超えるで〜❤
NOBさんですらビビる性能…さすがTさんは狂ってやがる！（褒め言葉）冬のタイムアタック今から楽しみです😊
やっぱりモデルsが一番スッキリしたデザインでかっこいいな
ボディーは日本製です
@@minorutoichi21ネトウヨミッケ！
@@皆が言いたいことを言う人 っていうか実際に携わってる１人なので…
認定失敗！
@@minorutoichi21そんなわけないだろ…
あまり触れる人いないのですが、EVってアクセルの応答性がすごくいいんですよね。
アクセルレスポンスがまるで違うので峠を全開で走る時は１テンポ遅らせてアクセル踏む感じになる。エンジン車のアクセルレスポンスが脳に染み付いてて、早めにアクセル開けてたことに気がつくよね。
仰るとおりでEV車のアクセルレスポンスの良さは癖になります。無音だけどカリカリに弄ったパワーバンドスタートの様な加速感です。
EV全体ではなくテスラ含む一部です。国産車のEVは大したことありません。CMでは日産がさも速そうな内容ですが。
@@富-z1e日本は安全性を重視したセッティングになってるんだよ
@@今井メイズ路面の凹凸でアクセルの開度変わるからあまりレスポンスはよくしない方が街乗りはいいですよね〜
数々のモンスターマシンを乗ってきた谷口さんですら気持ち悪いとすら思う加速ってほんとにやばすぎ。ドラッグマシーンだけど普通に走っちゃうみたいな。やばいね。
テスラの外装がかっこいいですね😉これは、欲しくなります❤
以前、知人のテスラ運転させてもらったことあるけど、メチャたのしい！！エンジン車にない面白さがあってコレはありだなって思った！EV否定派の人も一度運転してみたら世界観変わると思う
コーナーの立ち上がりでメーターの速度の上がり方が尋常じゃないのは伝わりましたローンチはまさにボウガンから放たれたような加速なんでしょうね
ソフトウェアも凄いしハードも凄いって凄すぎるな（語彙力）
パッと出のメーカーが安心の足回りを作り上げてるって凄い事だよね
エゲつないパワーがありつつも五人乗りだからファミリーカーと言い通せそうなのがまた良いですね
奥さんが事故って寡夫になるまでがテンプレ
スポーティだけど静かで快適ってのがいいね
谷口さんがやばい加速と言うとことだったら本当に凄いだろうな。テスラ気になってきました！
モデルS、モデルXは横乗りでの試乗となりますが、車好きな方にこそ一度乗っていただきたいです加速だけでなくソフトウェアでも「すごっ！」体験ができると思います初めてスマホを手にした時の感覚みたいに概念が変わる方が多いと思います
1000馬力超えのスペックで1500万円は破格だよね
テスラはマジすごいって👍👍👍
谷口さんがこれだけやばいって言うってことから、相当やばいっていうのがわかる（笑）ぜひ、谷口さんには、テスラをどんどん紹介してほいです！
普通にモデルSカッコいいよな…
インフォメ上手な谷口さんが「ヤバい」しか出てこないヤバい車！
10:55〜 この無機質なモーター音が好き…
世のクルマのノーズがどんどん分厚くなっていく中、テスラはエンジンがないことをいいことに今のガソリン車じゃリアエンジン以外では絶対無理な低いノーズを構えているのがかっこいい。今住んでるとこじゃ充電できないから所有する気は今のとこないけど、エンジンを廃することでノーズが低くてかっこいいクルマが増えるならEVは歓迎したい
ヒント：フェラーリ = リアEg
@@tethom4085何のヒント？
@@tethom4085ヒント:文章
@@きつねそば-e6cリアにエンジンがあるから車のノーズを薄くできるってことだと思うよ
@@mmm-eq8mm 当たり前過ぎて爆笑したわ。ありがとう。
GTR nismoの1.4倍は想像つかん…
ナイト２０００のターボブースト🤣いい例えだ👍
ナイト2000の例え、とても良く分かりましたｗ
12:29 何度見てもえげつない加速…
凄いですね。こんな車が手に入るなんて夢のようです。
モデル3 ハイランドLR乗りですが電車みたいなスムーズな走りがやみつきになりますね。加速モードもコンフォートで十分速いです。イメージリーダーのモデルSはめちゃくちゃ魅力的で、やっぱり幅広ボディが迫力ありますね。
BEVの性能は凄いな。テスラはまだ創業20年くらいでしょ。それで既存メーカーより凄い車出してる事も凄い。5年10年後は更に凄いBEVになってそう。価格も重量も抑えられてね。テスラは完全自動運転車も楽しみですね
筑波アタック期待してます。
モデルSは見た目も普通にカッコいいのが良いよね。海外でワイドボディキットつけた個体居るけど超イけてた。
日産のEVに乗っていますが、凄まじい加速力を堪能できます！それを凌駕するテスラに興味深々🎉
だんだんターザン山田、大治郎の仕事が廻ってきているように感じる
早すぎて気持ち悪い！凄さが伝わってきます。
テスラ乗りです。今後、電池の軽量化が実現すると恐ろしいですね。
プロドライバーこれだけ言わせるのは凄いよね
感想でドドンパ思い出すってw
映画スペースボールの「プラード」へオマージュとしてこの様な機能を付けるセンスがオモロい
街中楽にスイスイ走れそう。てかストアで乗り込んだらオーディオが映画館みたいな音質だった！ テスラスゲーレベル高かった。お金あれば欲しい
これはとんでもない車ですね。NOBさんが楽しそうに運転されていて、それが観る側にも伝わって来ました。😃さすがテスラが作る車はぶっ飛んでますね。BYDのYangwang U9もすごくカッコいいので、いつかNOBさんに乗っていただけるチャンスがあるといいなと願っています。🙂
テスラは車としての性能は抜群ですよね。趣味のエンジンの車も所有してますが足の車はテスラ一択！デザインもカッコいいです。今や他のメーカーはテスラデザインを真似してますよね。私もプラッドの加速を体験したいです。
レーサーが気持ち悪くなるほどの加速なのか・・・
トルクがやばいからね。ガソリン車では無理…モーターの世界すぎる
だって普通エンジンの1000馬力ってシフトアップしていってピークパワー出すけど、テスラはアクセル踏んだ瞬間1000馬力ドーン！って感じだから、さすがのプロでも体験したことないでしょう😅
音も無いから違和感余計に強いだろうね…
山道で1200馬力でトルクも最初から最大なんてことは内燃機関ではなかなか実現できないと思いますからねちょっとした加減速でも、誰かに両肩持たれて思いっきりグワングワンされてるようなもんだと思いますw
全域パワーバンドだからドン！って加速だろうし気持ち悪くなるだろうなぁ…ジェット機とロケット機みたいな
普通に車として魅力的だと思う
今のところ世界のクルマの中で１番コ・ス・パの良いクルマではないですかね?この価格でこの性能を誰でも簡単に手に入れられるのだから有り難い事ですよ。
1700万円でポルシェGT3より早いとは、コスパ良過ぎですね。
筑波のタイム早く観たい。
Sタイヤ履かせるだけで一分切りそう…
ちょっと好きになったかも
どこのメーカーか知らないがこの加速、車重に耐えるタイヤが凄い
谷口さんお疲れ様でした‼️素人には乗れませんね((T_T))Teslaスゴすぎる（笑）
谷口氏が言うからには、本当にヤバそう。乗ってみたい😊
もぉ最強だよなー、テスラ。
チャンピオンが思わずブレーキを踏むテスラの加速！乗ってみたい！
ローンチ加速のとかのバックライトのピコピコしてる点灯はブレーキ踏んでるわけじゃなくて車が急激な動作をしてる時に車が後続車のために自動で出す警告灯だと思う？？？？違うかな知ったかしましたごめんなさい
@@lill-u7cアクセルオフで回生かかってるからじゃね知らんけど
十年経って時代が追いついたら再評価されるかもしれませんね。
谷口さん最高
ボストンに住むオランダ人富豪の友達がTESLA Model S Plaidを所有していて、乗せてもらった。ボストン郊外の直線道路でローンチ発進。ジェットコースターの絶叫マシンを超える凄まじい加速。マジ危ないクルマ。
「一応ニーズを聞く耳は持ってんだ」でわろてしもた
1度は乗ってみたいなぁ😃
モデルSカッコいいですね！ 速さ求めるならEVなのかな。エンジン車ではこの俊敏な加速は出来ない
アウトバーンでローンチ試してみたいですね😊
プロレーサーが気持ち悪くなる程の加速力、静かだし宇宙船みたいですね。
次世代スーパーカーですね‼️🏁🏎️✨👍無音なのが残念なくるまですけど、これからのスポーツカーはこんな静かなロードゴーイングな環境に優しいスポーツカーが主流なんですね！！ただ普通の人があの高馬力を峠で乗りこなすのはかなり腕に自信がある人じゃないと安全に峠を走れるくるまではないですよね‼️とはいってもああいうスポーツカーが出てくるのは時代の流れでいいですね！！
電動ラジコンカー操縦した人なら分かりますよね。あの加速が実物大で味わえるんですから。
筑波サーキットでの走行も楽しみにしてます:)
このテスラかっこええー！
テスラ欲しいなぁ〜
エンジンかBEVか、0か100かみたいな考えの人結構いるけど、それぞれメリット・デメリットがあり現状両方の選択肢があるんだから好きな方に乗ればいいのよ
織戸なら即コーナーで刺さってるさすがイケおじのノブ
こんなバケモノをこの形で作るのがすごい
このパワーでいて、めちゃくちゃ静かで無音無臭なんだから時代は確実に進んでるなー
見た目普通のセダンなのに、本当にカタパルトから射出される艦載機みたいな勢いでかっ飛んでいって、3モーターAWDは伊達じゃないな……、と思いました。まぁ自分が運転する機会があったとしても怖すぎて踏めないと思いますがw
モデルsカッコ良すぎて草
？？？「やっとモーターのコイルが暖まってきたところだぜ！」
いくぞーっ！鉄雄！
この加速体験してみたい...
谷口さんでも公道でこの足回りだとは怖いですよね、サーキットなら普通にタイムアタックをしますからね。谷口さんは、GT300のレーサーですから本心は余裕でしょうね。今回はテスラは速いを強調するお仕事ですね
テスラって見た目だけだとマツダとかで出してそうな雰囲気が有るのにとんでもない性能ってのが凄いよね😅
マツダのデザイナーを引っ張ったからね見た目でそれに気づいたあなたは凄い
@@kadotac マジっすか！驚いた！！
ちゃんと1000馬力を路面に伝えるテスラの技術がすごいですね。内燃機関車とEVが相乗効果でどちらも良くなっていってほしいです。
modelSのルディキュラスモードで踏むと余りにも加速が凄すぎて眩暈がする
筑波で1分切りしている市販車は確かGT-Rニスモ、ポルシェ911GT3、ケータハムR500Rの3台だけのはずですが、それに続けるか興味あります！
タイムスリップするかのような加速ですぅごく好感持てるなぁ！！
ぷーぼま、車にも興味あったのか
ナイト２０００のターボブーストでシートにめり込む とても分かりやすいです
テスラの加速は物凄いですが、電子制御のおかげで意外と誰でもコントロールできてしまうですよね。流石にパフォーマンスやplaid は怖くて踏み込めませんが..
いくら早くてもモーターは惹かれないな
グンサイでやって欲しい
直接ライバルになるとすればAMG C63 S Eパフォーマンスとかなのかな？中途半端にハイブリッドにするくらいだったらこっちの方が振り切ってて面白いかも？
旧モデルSから新しいモデルSに乗り換えました。正直プラッドまではいらないないとこ思って普通のモデルにしましたが、この動画見てプラッドにしとけば良かったと少し後悔…買うなら無用だけどプラッドにしたほうがいいですよ〜
1020馬力がヤバいんじゃくて、０回転で最大トルク出せる出力特性がヤバいのよ😂
テスラとは関係ないのですが、ＹＯＵＴＵＢＥにある若いころの谷口さんを見ると、とんでもなく尖がっていますよね。どんな経験を経て、ここまで穏やかな方になったのでしょうか。
デカ四駆だ、しかし駆動系よく保つなぁ
ヤリスハイブリッドでさえ初めて乗った時に加速にびっくらこいたので、テスラ1020馬力がどんだけすごいのか想像を超えます。アメリカってすげーもん世に放ってしまう国だねえ。
谷口さんがヤバいって言うんだからヤバいんでしょう😅直線だけ乗ってみたい😂
出力を考えると恐ろしくリーズナブルですね。この中身で外装をトランザム(ナイト2000)にしたら超面白そう。スピーカーでナイト2000の走行音の再現とかも出来そうだしねw
ジムカーナやってみて欲しい
ナイト2000わかりますよ😊笑半端じゃないですね
谷口さんの動画でモデルYのブラック、ホワイトインテリアを購入しました。最高に楽しいです。あ、充電しないと。
そんなにやばいんですか〜。乗ってみたい！
じゃあこれだけの速さのチューンド35GTR 34GTR、フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ、マクラーレン、値段も静寂性も敵わないブガッティが近いかもだけど値段が桁違いTesla model s plaidの凄さがわかる
テスラストアで試乗したことあります！市街地試乗コースでは床まで踏めませんでした😂次世代ロードスターは実際に飛べるという噂なのでさらに試乗コースに困ります
本気でevスポーツカー作ったら面白いやろな。
「内燃機関しか勝たん！」と思っている者ですが、やはり駆動に使っているエネルギーが火と電気では、火を見るよりも明らかに電気の方が優れているのは理解できます。
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ただ、時代とともに次々と新しい技術が生まれ、より良いものに変わっていくのはとても良いことだと思います。内燃機関も電気自動車も素晴らしい。
5人乗りセダンが1020馬力ってwほんとすごい車だわ。乗ってみたい
速いの慣れてる谷口さんがこれ程言うのだから、この速さ体感したらヤバそう。この上のテスラロードスターはどんな走りするか楽しみ
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今まで億円クラスじゃないと味わえなかった鬼加速を1700万という価格とセダンの実用性を持ったまま実現させたのは凄い事だと思う、欲しくはないけど乗ってみたい1台ではある。
それ。欲しくはないけど一度だけ乗ってみたい
1700万円お金があったとしても買うのはきついですね。レンタルなら乗ってみたいです。
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初期型の35買って1000万使ってチューニングしたら余裕で1000馬力超えるで〜❤
NOBさんですらビビる性能…さすがTさんは狂ってやがる！（褒め言葉）
冬のタイムアタック今から楽しみです😊
やっぱりモデルsが一番スッキリしたデザインでかっこいいな
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認定失敗！
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アクセルレスポンスがまるで違うので
峠を全開で走る時は１テンポ遅らせて
アクセル踏む感じになる。
エンジン車のアクセルレスポンスが
脳に染み付いてて、早めにアクセル
開けてたことに気がつくよね。
仰るとおりでEV車のアクセルレスポンスの良さは癖になります。無音だけどカリカリに弄ったパワーバンドスタートの様な加速感です。
EV全体ではなくテスラ含む一部です。国産車のEVは大したことありません。CMでは日産がさも速そうな内容ですが。
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@@今井メイズ路面の凹凸でアクセルの開度変わるからあまりレスポンスはよくしない方が街乗りはいいですよね〜
数々のモンスターマシンを乗ってきた谷口さんですら気持ち悪いとすら思う加速ってほんとにやばすぎ。ドラッグマシーンだけど普通に走っちゃうみたいな。やばいね。
テスラの外装がかっこいいですね😉これは、欲しくなります❤
以前、知人のテスラ運転させてもらったことあるけど、メチャたのしい！！
エンジン車にない面白さがあってコレはありだなって思った！
EV否定派の人も一度運転してみたら世界観変わると思う
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ローンチはまさにボウガンから放たれたような加速なんでしょうね
ソフトウェアも凄いしハードも凄いって凄すぎるな（語彙力）
パッと出のメーカーが安心の足回りを作り上げてるって凄い事だよね
エゲつないパワーがありつつも五人乗りだからファミリーカーと言い通せそうなのがまた良いですね
奥さんが事故って寡夫になるまでがテンプレ
スポーティだけど静かで快適ってのがいいね
谷口さんがやばい加速と言うとことだったら本当に凄いだろうな。
テスラ気になってきました！
モデルS、モデルXは横乗りでの試乗となりますが、車好きな方にこそ一度乗っていただきたいです
加速だけでなくソフトウェアでも「すごっ！」体験ができると思います
初めてスマホを手にした時の感覚みたいに概念が変わる方が多いと思います
1000馬力超えのスペックで1500万円は破格だよね
テスラはマジすごいって👍👍👍
谷口さんがこれだけやばいって言うってことから、相当やばいっていうのがわかる（笑）ぜひ、谷口さんには、テスラをどんどん紹介してほいです！
普通にモデルSカッコいいよな…
インフォメ上手な谷口さんが「ヤバい」しか出てこないヤバい車！
10:55〜 この無機質なモーター音が好き…
世のクルマのノーズがどんどん分厚くなっていく中、テスラはエンジンがないことをいいことに今のガソリン車じゃリアエンジン以外では絶対無理な低いノーズを構えているのがかっこいい。今住んでるとこじゃ充電できないから所有する気は今のとこないけど、エンジンを廃することでノーズが低くてかっこいいクルマが増えるならEVは歓迎したい
ヒント：フェラーリ = リアEg
@@tethom4085何のヒント？
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@@きつねそば-e6cリアにエンジンがあるから車のノーズを薄くできるってことだと思うよ
@@mmm-eq8mm 当たり前過ぎて爆笑したわ。ありがとう。
GTR nismoの1.4倍は想像つかん…
ナイト２０００のターボブースト🤣いい例えだ👍
ナイト2000の例え、とても良く分かりましたｗ
12:29 何度見てもえげつない加速…
凄いですね。
こんな車が手に入るなんて夢のようです。
モデル3 ハイランドLR乗りですが電車みたいなスムーズな走りがやみつきになりますね。加速モードもコンフォートで十分速いです。イメージリーダーのモデルSはめちゃくちゃ魅力的で、やっぱり幅広ボディが迫力ありますね。
BEVの性能は凄いな。テスラはまだ創業20年くらいでしょ。それで既存メーカーより凄い車出してる事も凄い。5年10年後は更に凄いBEVになってそう。価格も重量も抑えられてね。テスラは完全自動運転車も楽しみですね
筑波アタック期待してます。
モデルSは見た目も普通にカッコいいのが良いよね。
海外でワイドボディキットつけた個体居るけど超イけてた。
日産のEVに乗っていますが、
凄まじい加速力を堪能できます！それを凌駕するテスラに
興味深々🎉
だんだんターザン山田、大治郎の仕事が廻ってきているように感じる
早すぎて気持ち悪い！凄さが伝わってきます。
テスラ乗りです。今後、電池の軽量化が実現すると恐ろしいですね。
プロドライバーこれだけ言わせるのは凄いよね
感想でドドンパ思い出すってw
映画スペースボールの「プラード」へオマージュとしてこの様な機能を付けるセンスがオモロい
街中楽にスイスイ走れそう。てかストアで乗り込んだらオーディオが映画館みたいな音質だった！ テスラスゲーレベル高かった。お金あれば欲しい
これはとんでもない車ですね。NOBさんが楽しそうに運転されていて、それが観る側にも伝わって来ました。😃
さすがテスラが作る車はぶっ飛んでますね。
BYDのYangwang U9もすごくカッコいいので、いつかNOBさんに乗っていただけるチャンスがあるといいなと願っています。🙂
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レーサーが気持ち悪くなるほどの加速なのか・・・
トルクがやばいからね。
ガソリン車では無理…
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だって普通エンジンの1000馬力ってシフトアップしていってピークパワー出すけど、テスラはアクセル踏んだ瞬間1000馬力ドーン！って感じだから、さすがのプロでも体験したことないでしょう😅
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山道で1200馬力でトルクも最初から最大なんてことは内燃機関ではなかなか実現できないと思いますからね
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全域パワーバンドだからドン！って加速だろうし気持ち悪くなるだろうなぁ…ジェット機とロケット機みたいな
普通に車として魅力的だと思う
今のところ世界のクルマの中で１番コ・ス・パの良いクルマではないですかね?
この価格でこの性能を誰でも簡単に手に入れられるのだから有り難い事ですよ。
1700万円でポルシェGT3より早いとは、コスパ良過ぎですね。
筑波のタイム早く観たい。
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ちょっと好きになったかも
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谷口さんお疲れ様でした‼️
素人には乗れませんね((T_T))
Teslaスゴすぎる（笑）
谷口氏が言うからには、本当にヤバそう。乗ってみたい😊
もぉ最強だよなー、テスラ。
チャンピオンが思わずブレーキを踏むテスラの加速！乗ってみたい！
ローンチ加速のとかのバックライトのピコピコしてる点灯はブレーキ踏んでるわけじゃなくて車が急激な動作をしてる時に車が後続車のために自動で出す警告灯だと思う？？？？違うかな
知ったかしましたごめんなさい
@@lill-u7cアクセルオフで回生かかってるからじゃね知らんけど
十年経って時代が追いついたら再評価されるかもしれませんね。
谷口さん最高
ボストンに住むオランダ人富豪の友達がTESLA Model S Plaidを所有していて、乗せてもらった。ボストン郊外の直線道路でローンチ発進。ジェットコースターの絶叫マシンを超える凄まじい加速。マジ危ないクルマ。
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1度は乗ってみたいなぁ😃
モデルSカッコいいですね！ 速さ求めるならEVなのかな。エンジン車ではこの俊敏な加速は出来ない
アウトバーンでローンチ試してみたいですね😊
プロレーサーが気持ち悪くなる程の加速力、静かだし宇宙船みたいですね。
次世代スーパーカーですね‼️🏁🏎️✨👍
無音なのが残念なくるまですけど、これからのスポーツカーはこんな静かなロードゴーイングな環境に優しいスポーツカーが主流なんですね！！
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とはいってもああいうスポーツカーが出てくるのは時代の流れでいいですね！！
電動ラジコンカー操縦した人なら分かりますよね。あの加速が実物大で味わえるんですから。
筑波サーキットでの走行も楽しみにしてます:)
このテスラかっこええー！
テスラ欲しいなぁ〜
エンジンかBEVか、0か100かみたいな考えの人結構いるけど、それぞれメリット・デメリットがあり現状両方の選択肢があるんだから好きな方に乗ればいいのよ
織戸なら即コーナーで刺さってる
さすがイケおじのノブ
こんなバケモノをこの形で作るのがすごい
このパワーでいて、めちゃくちゃ静かで無音無臭なんだから時代は確実に進んでるなー
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モデルsカッコ良すぎて草
？？？「やっとモーターのコイルが暖まってきたところだぜ！」
いくぞーっ！鉄雄！
この加速体験してみたい...
谷口さんでも公道でこの足回りだとは怖いですよね、サーキットなら普通にタイムアタックをしますからね。谷口さんは、GT300のレーサーですから本心は余裕でしょうね。今回はテスラは速いを強調するお仕事ですね
テスラって見た目だけだとマツダとかで出してそうな雰囲気が有るのにとんでもない性能ってのが凄いよね😅
マツダのデザイナーを引っ張ったからね
見た目でそれに気づいたあなたは凄い
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ちゃんと1000馬力を路面に伝えるテスラの技術がすごいですね。内燃機関車とEVが相乗効果でどちらも良くなっていってほしいです。
modelSのルディキュラスモードで踏むと余りにも加速が凄すぎて眩暈がする
筑波で1分切りしている市販車は確かGT-Rニスモ、ポルシェ911GT3、ケータハムR500Rの3台だけのはずですが、それに続けるか興味あります！
タイムスリップするかのような
加速で
すぅごく好感持てるなぁ！！
ぷーぼま、車にも興味あったのか
ナイト２０００のターボブーストでシートにめり込む とても分かりやすいです
テスラの加速は物凄いですが、電子制御のおかげで意外と誰でもコントロールできてしまうですよね。流石にパフォーマンスやplaid は怖くて踏み込めませんが..
いくら早くてもモーターは惹かれないな
グンサイでやって欲しい
直接ライバルになるとすればAMG C63 S Eパフォーマンスとかなのかな？
中途半端にハイブリッドにするくらいだったらこっちの方が振り切ってて面白いかも？
旧モデルSから新しいモデルSに乗り換えました。
正直プラッドまではいらないないとこ思って普通のモデルにしましたが、この動画見てプラッドにしとけば良かったと少し後悔…
買うなら無用だけどプラッドにしたほうがいいですよ〜
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テスラとは関係ないのですが、ＹＯＵＴＵＢＥにある若いころの谷口さんを見ると、とんでもなく尖がっていますよね。
どんな経験を経て、ここまで穏やかな方になったのでしょうか。
デカ四駆だ、しかし駆動系よく保つなぁ
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谷口さんがヤバいって言うんだからヤバいんでしょう😅
直線だけ乗ってみたい😂
出力を考えると恐ろしくリーズナブルですね。
この中身で外装をトランザム(ナイト2000)にしたら超面白そう。スピーカーでナイト2000の走行音の再現とかも出来そうだしねw
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ナイト2000わかりますよ😊笑半端じゃないですね
谷口さんの動画でモデルYのブラック、ホワイトインテリアを購入しました。最高に楽しいです。あ、充電しないと。
そんなにやばいんですか〜。乗ってみたい！
じゃあこれだけの速さのチューンド35GTR 34GTR、フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ、マクラーレン、値段も静寂性も敵わない
ブガッティが近いかもだけど値段が桁違い
Tesla model s plaidの凄さがわかる
テスラストアで試乗したことあります！
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