【 試乗 】乗り味はマイルドなのに速い。新型 になった テスラ モデル 3 パフォーマンス が 万能すぎた。袖ケ浦 を タイムアタック。

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 193

  • @ももりと
    @ももりと 5 หลายเดือนก่อน +30

    先日初めてテスラモデル3に試乗しましたが加速感が凄まじかったです笑

  • @青木二郎-u7h
    @青木二郎-u7h 5 หลายเดือนก่อน +20

    現在モデルY RWDに乗ってますがめっちゃ気になってました!動画ありがとうございます
    コメントで操作できないんじゃ?みたいなの多いですが、自分も最初あまりに今までの車と違うのでびっくりしました この車の前はS2000に乗ってたのでなおさらです
    ただスマホとなんら変わらないので普段普通にスマホ使えてる人なら余裕ですし、一度設定してしまうとあとはTESLAが全部自動でやってくれるし、音声コマンドしか使わなくなるので恐ろしく便利で使いやすいですよ

  • @kurukuru3000
    @kurukuru3000 5 หลายเดือนก่อน +16

    エンジン車のパフォーマンスを簡単に超えるよね。

  • @瀬古隆司-q6c
    @瀬古隆司-q6c 5 หลายเดือนก่อน +18

    新型パフォーマンス受け取ってきたけど、前の型より脚と100km/h超の加速が劇的に良くなったね。
    ダンピングのノーマルは微振動が減ってフラット感が増したし、スポーツでもいい感じに締まりつつも角が取れてよりコントローラブルになった。
    これで750万弱なのはマジで安いと思う。

  • @かなりん-r9h
    @かなりん-r9h 5 หลายเดือนก่อน +25

    テスラ速いな!純正でこれはエグいって。欲しいな!

  • @YSekiai
    @YSekiai 5 หลายเดือนก่อน +16

    モデル3を持ってましたが、シャシー性能がスポーツカー顔負けですし、動力性能も凄いので毎週峠に通ってました。コーナーリング性能も高いので、本気で走るとメッチャ速いですよね。全然滑らないし。🏁 今後の課題は信頼性を上げることだと思います。

  • @user-8538
    @user-8538 5 หลายเดือนก่อน +41

    モデル3パフォーマンスのアクセルレスポンスの速さはガソリン車では敵わないですね。本当ビックリする速さ

    • @イマイワークス
      @イマイワークス 5 หลายเดือนก่อน +11

      パフォーマンスじゃなくても最安のRWDでも強烈っす!

  • @TOMO4able
    @TOMO4able 5 หลายเดือนก่อน +15

    2020年モデル3ロングレンジに乗っていますが、今日名古屋で試乗してモデル3パフォーマンスを発注しました。
    この性能でこの価格は本当にバーゲンプライスと思います。

  • @rinOriginalTribalChief
    @rinOriginalTribalChief 5 หลายเดือนก่อน +13

    新型テスラ試乗待ってましたよ

  • @lldwh1
    @lldwh1 5 หลายเดือนก่อน +13

    新型モデル3は更に進化しましたね。パフォーマンス欲しいな

  • @disninnin
    @disninnin 5 หลายเดือนก่อน +4

    スポーツカー以上のセッテイング変更や色々なサーキットで使う様なセンサーやら公道で必要なセンサーがこれだけ付いていてこの値段はめちゃくちゃ安いと思う。

  • @takashi4764
    @takashi4764 5 หลายเดือนก่อน +19

    サイバートラック🚚👍

  • @kaicocomic
    @kaicocomic 5 หลายเดือนก่อน +9

    初見で話しながらで18秒って流石ですね。

  • @tnga8430
    @tnga8430 5 หลายเดือนก่อน +15

    谷口さん納車の時教えてくれた人やんw

  • @てるみわい-f7u
    @てるみわい-f7u 4 หลายเดือนก่อน +2

    テスラ試乗してきましたが、その場で購入決定しました😂
    アウディと2台持ちになりそうです

  • @tsukudohatimann
    @tsukudohatimann 5 หลายเดือนก่อน +6

    今日早いっすねー

  • @user-rs7wj7tt4t
    @user-rs7wj7tt4t 3 หลายเดือนก่อน

    格好いい

  • @金子誠-z3c
    @金子誠-z3c 5 หลายเดือนก่อน +6

    谷口さん
    お疲れ様ですm(_ _)m
    ハイテク車ですね🤭
    トラックも気になる!😮

  • @あおきくん-e8e
    @あおきくん-e8e 5 หลายเดือนก่อน +2

    次回予告が気になりすぎます!w

  • @道円-q8f
    @道円-q8f 5 หลายเดือนก่อน +7

    次元が違いますね😅

  • @manutalapin
    @manutalapin 5 หลายเดือนก่อน +9

    筑波アタックして欲しい!

  • @人生-u7e
    @人生-u7e 5 หลายเดือนก่อน +1

    未来の車やな

  • @川崎最強
    @川崎最強 5 หลายเดือนก่อน +79

    相変わらずテスラやBEVアンチコメントがあるけど、どうせテスラ乗った事ない人達でしょ。スーパーカーも乗って来たが、テスラは本当に乗ったら買いたくなる車で、また違った楽しみ方が出来るのがテスラなんだけどな。そもそもモデル3のエグいのは、セダンでこのハイレベルな走りが出来る。凄いものや生活環境を変えるものには必ずへんなアンチがつくよな。

    • @小田寿一
      @小田寿一 5 หลายเดือนก่อน +4

      B EV車がどうのこうのということでなく、確かにCO2は出さないが車両バッテリーを製造する時点でのCO2排出が発生するBEV 1台がCO2 ゼロになるまで10年かかるそれに伴い、バッテリーの廃棄処分。リサイクルまだ確立されていない。また再生可能発電で森林を伐採したり、山を削ったりして土地を確保している。そのため動物たちが居場所をしない街の中に出没するようになった日本人はバカではないので、問題を解決してからEV車に乗り換える人も多いのではないかと思う。CO2減らすのに森林つぶしてどうすんだ感じ?

    • @富-z1e
      @富-z1e 5 หลายเดือนก่อน

      ま、大体のテスラを擁護している人達は外車もそこそこ乗っているのよね。ハイパワー車も。実際にテスラ購入者のアンケートでも75%が速さと答えている。それらを乗ってきた人達はテスラの良さを語っているのに対し、2L以下のただの乗用車乗りは必死にテスラを否定している感じ。400PS以上の車に乗っていてエンジン音がないと、というならとても良くわかるがただの平凡な車乗りがエンジン音うんぬん言っているのは滑稽。

    • @YY-vt5fr
      @YY-vt5fr 5 หลายเดือนก่อน

      ​​@@小田寿一
      少し前のトヨタイムズで豊田章男さんが「トヨタは昨年900万台のHVを売ってきた。これはEV300万台分で削減出来るCO2と同等の効果がある」と仰っていました。
      つまり、トータルで考えてもEVの方がCO2排出量が少ないということです。
      森林伐採は行っている企業と許可した行政の問題なのでEVとは関係ないですね。

    • @Pon..Pon..
      @Pon..Pon.. 4 หลายเดือนก่อน +1

      ノッチさんですか?

    • @Nekoichimyanya
      @Nekoichimyanya 4 หลายเดือนก่อน

      いや、 モデル3運転する分には良いけど、後部座席は腰が痛くなるなと感じて選ばなかったよ。
      やっぱり国産含め長年自動車作ってきたブランドのがその点はやっぱり優れていると思ったわ。

  • @erimkasuga
    @erimkasuga 3 หลายเดือนก่อน +1

    0-400mは何秒位で走るのでしょうか?

    • @rinoriby6063
      @rinoriby6063 หลายเดือนก่อน

      LG電池のアジア/日本仕様は11秒前半ぐらい。北米仕様はパナ電池搭載で10秒9ぐらいのタイム出てますね。

    • @erimkasuga
      @erimkasuga หลายเดือนก่อน +1

      @@rinoriby6063 ありがとうございます。35GTRやNSX並みの速さでしょうか、むちゃくちゃ速いですね!

    • @rinoriby6063
      @rinoriby6063 หลายเดือนก่อน

      @@erimkasuga モーター/インバーターが同一でも、バッテリーのスペック(最大電圧・電流値)が上がるとモーター出力が簡単に上がる嬉しいバグが発生します💦ターボ車のブーストupみたいなイメージですかね😃

  • @Dennis0035
    @Dennis0035 5 หลายเดือนก่อน +1

    お顔はかっこよくなりましたよね。

  • @KS-zc9fs
    @KS-zc9fs 5 หลายเดือนก่อน +10

    テスラの"M3"

  • @kstaten9622
    @kstaten9622 5 หลายเดือนก่อน +1

    次回はまさかロードスター  と思ったらトラックw

  • @龍咲葵獅
    @龍咲葵獅 5 หลายเดือนก่อน +14

    昔は爆音奏でて速い車にめっちゃ憧れがありましたが、年を取ると静かで速い車に魅力を感じちゃいます😆笑笑
    風切音がカッコイイ👍

    • @夢待翔太
      @夢待翔太 5 หลายเดือนก่อน

      静かで速い車だけじゃなくて爆音奏でて速い車も愛してあげてください

    • @nanaysyoe
      @nanaysyoe 5 หลายเดือนก่อน

      マクラーレンやね 
      ノーマルでサーキット走行したらストレートは風きり音しかしないよ🎉

  • @お腹の脂肪増加中
    @お腹の脂肪増加中 5 หลายเดือนก่อน +17

    前方が見通しの良い崖でもドライブに入るのかな。

    • @kimarimedarot7257
      @kimarimedarot7257 5 หลายเดือนก่อน +2

      人生で一度きりのドライブが味わえるね!

    • @ピクルストマト
      @ピクルストマト 5 หลายเดือนก่อน

      確かに❗️👀 わから無いけど後々アプデされて解決❓ 場所によって誤作動はしそう😂

    • @bitbehind
      @bitbehind 5 หลายเดือนก่อน

      試してみたい!

  • @中野雅登
    @中野雅登 5 หลายเดือนก่อน +8

    時間帯が斬新だよなぁ😅
    で、見てる😮

    • @bodyan4243
      @bodyan4243 5 หลายเดือนก่อน

      I want to sleep already but I should watch it

  • @Ushiwakamaru..
    @Ushiwakamaru.. 5 หลายเดือนก่อน +1

    お仕事お疲れ様です。

  • @Pon..Pon..
    @Pon..Pon.. 4 หลายเดือนก่อน +2

    試乗の予約が取れないんだが

  • @tokyufan
    @tokyufan 5 หลายเดือนก่อน +11

    あれっ、テスラって右ハンドル車作らなくなったのでは!?
    と思って調べたらモデルXとSだけの話なのか
    やっぱり不勉強やミスリードはいかんですね……

  • @mitsu9698
    @mitsu9698 5 หลายเดือนก่อน +4

    IONIQ 5 Nとガチンコ勝負してほしいな

  • @SR-mj8vt
    @SR-mj8vt 5 หลายเดือนก่อน

    86位のタイムですかね??

  • @littleb9298
    @littleb9298 5 หลายเดือนก่อน

    8:25

  • @lightweightjp
    @lightweightjp 5 หลายเดือนก่อน +5

    メーターの数字の跳ね上がり方パネーな😅

  • @俺は天災だ
    @俺は天災だ 5 หลายเดือนก่อน +95

    全然そそられないぜ😅

    • @Pikachu.3234
      @Pikachu.3234 5 หลายเดือนก่อน +11

      めちゃくちゃ分かるw
      ノブさんはめちゃくちゃ好きなんだけどなぁ…

    • @夢待翔太
      @夢待翔太 5 หลายเดือนก่อน +74

      そそられなくてもいいけどいちいち書かなくてもいいと思うぜ

    • @비빈냉면-h1x
      @비빈냉면-h1x 5 หลายเดือนก่อน +50

      あなたが想定顧客じゃ無いだけでわざわざ口に出す事じゃ無い。
      それも品だぜ

    • @chiyunidora-minatoku
      @chiyunidora-minatoku 5 หลายเดือนก่อน +3

      ウマ娘はそそられないぜw

    • @Pikachu.3234
      @Pikachu.3234 5 หลายเดือนก่อน +2

      @@chiyunidora-minatoku ウマ娘どこに出てきた?

  • @milan-dog
    @milan-dog 5 หลายเดือนก่อน +5

    一平もテスラに乗っていたな

    • @kyu51jp
      @kyu51jp 4 หลายเดือนก่อน +1

      大谷さんも😊乗ってたけどね

  • @muu-gy4lf
    @muu-gy4lf 5 หลายเดือนก่อน +2

    だいぶかっこよくなったかな
    BYDの感想も聞いてみたい気はしますが

  • @八丁堀七人
    @八丁堀七人 4 หลายเดือนก่อน +4

    一部のコメントを見ると、いまだにBEVやテスラについて化石のような知識で明らかに誤った書き込みする人が多くて驚きです。
    EV嫌いっていうことならいいですけど、間違った情報でドヤ顔で書き込みされると正直笑ってしまいます。

  • @storyteo7845
    @storyteo7845 5 หลายเดือนก่อน +2

    自分はトヨタのハイブリッドの初速でビビるからテスラのったら空まで飛んでいけそうです

  • @わたべごんたろ
    @わたべごんたろ 5 หลายเดือนก่อน +3

    群サイでどうなるかみたい。どうでしょ?

  • @JBNカーニュース
    @JBNカーニュース 5 หลายเดือนก่อน +1

    🤩🤩🤩🤩

  • @YK-yh2gr
    @YK-yh2gr 5 หลายเดือนก่อน +13

    毎週、更新を楽しみにしてて通知が来たらテスラだった時の残念感…

    • @tukue3
      @tukue3 5 หลายเดือนก่อน +9

      いやむしろ嬉しいけどなぁ国内の動画で取り上げられる機会ほとんどないので。
      10年以上昔のカビ生えた古臭いスポ車を今更取り上げられる方のガッカリ感ときたら😢

  • @shion0157
    @shion0157 5 หลายเดือนก่อน +1

    Amazonみたいなフロントマスク

  • @nobuhyde
    @nobuhyde 5 หลายเดือนก่อน +1

    ほぼテレビゲーム🎮二次元っぽいw

  • @ptjgatjm
    @ptjgatjm 5 หลายเดือนก่อน +8

    EVでマトモなのはテスラだけだからもう少し安いの出して欲しいなぁ

    • @AnonymousCats
      @AnonymousCats 4 หลายเดือนก่อน

      他のメーカーは充電網がね…

  • @松本憲二
    @松本憲二 5 หลายเดือนก่อน +3

    そもそもそんな車に、そんなパフォーマンスいりますか🤔750万😨安い😂

  • @鈴木一郎-y1y
    @鈴木一郎-y1y 5 หลายเดือนก่อน +9

    テスラは、サイバートラック他でも2割の航続距離水増し不正表示があったそうですが、これはどうなんでしょうか?

    • @AnonymousCats
      @AnonymousCats 4 หลายเดือนก่อน +1

      昔のガソリン車もそうですが、普通にありまっせ

  • @choke_
    @choke_ 5 หลายเดือนก่อน

    さすがにこの車はこわい・・・

  • @xxxssxz5041
    @xxxssxz5041 5 หลายเดือนก่อน +1

    極悪リセール価格を気にしない本物のお金持ちが買う車
    テスラを新車で買う人は漢!(誉め言葉)

  • @surfiro
    @surfiro 5 หลายเดือนก่อน +7

    テスラなんてもう加速ぐらいしかメリットなさそうで苦しい、もうEVの時代じゃないですよ

    • @Pon..Pon..
      @Pon..Pon.. 4 หลายเดือนก่อน +5

      何の時代ですか?

    • @LH_A359
      @LH_A359 2 หลายเดือนก่อน

      おじいちゃん、お昼ごはん、さっき食べたでしょ?w

  • @scorecrow-i4r
    @scorecrow-i4r 5 หลายเดือนก่อน +3

    乗りたい人が乗れば良い。

  • @jaedworks
    @jaedworks 5 หลายเดือนก่อน

    映像で見てもサスペンションがすごく硬く見えます。

  • @co.saca3
    @co.saca3 5 หลายเดือนก่อน +9

    何ヶ月か前にEU内規格にてが運転中の操作ミス誘発の危険性から物理スイッチ使用を評価基準としている。
    その遙か前には米海軍の艦船でタッチパネルによる誤操作多発から物理スイッチに戻されたはず。
    どこからも学んでないじゃない。

    • @user-cd1fx4tu6k
      @user-cd1fx4tu6k 3 หลายเดือนก่อน +2

      ソースは?

    • @LH_A359
      @LH_A359 2 หลายเดือนก่อน +2

      で、トヨタがタッチスクリーン操作のクルマ出したら、違うこと言うんだろ?

    • @co.saca3
      @co.saca3 2 หลายเดือนก่อน

      @@user-cd1fx4tu6k 「欧州で評価機関が「物理スイッチ」採用を評価項目」と「米海軍が駆逐艦の操作を」でググれば出てくる。
      ほぼ書いてあるとおりにググれば出るんだから、それ位はした方が聞き返す時間はかからないんじゃない?

    • @co.saca3
      @co.saca3 2 หลายเดือนก่อน

      返信が消えてるのか。
      上の文字を検索サイトにそのまま打ち込んだら出てくるよ。手のひらの板って想像以上に何でもできるんだよ。

  • @いしいたつや偽
    @いしいたつや偽 5 หลายเดือนก่อน +1

    普通のクルマに慣れていると逆に直感的な操作ができなそう

  • @花岡じった-s6j
    @花岡じった-s6j 5 หลายเดือนก่อน +14

    操作が複雑すぎて高齢者が事故起こしまくりそう

    • @朝倉浩文
      @朝倉浩文 5 หลายเดือนก่อน +5

      @@花岡じった-s6j さん  っていうか走り出せないんじゃないかな?

    • @tomochin_hobbys
      @tomochin_hobbys 5 หลายเดือนก่อน +8

      大丈夫。年金じゃ買えない😂

    • @KS-zc9fs
      @KS-zc9fs 5 หลายเดือนก่อน +13

      別の場所ではMT車なら操作が複雑だから事故らないとか言ってそう

    • @今々時常時-v5y
      @今々時常時-v5y 5 หลายเดือนก่อน +14

      操作楽ですよ。慣れの問題。MTと一緒で慣れです。慣れてしまえば無意識に体が勝手に動きますよね。ワンペダルも安全です。

    • @makunbythesea9072
      @makunbythesea9072 5 หลายเดือนก่อน +13

      70歳のジジイですが、モデル3を4年10か月乗ってます。操作は、テスラ、本当に簡単で楽ですよ。
      スマホがカギなので、ドアハンドルに手を掛けるだけでロックは解除されますし、座ってブレーキを踏めば自分の個人設定(シート、ドアミラー、加速や回生ブレーキ、ルート選択上の選好等々)が甦ります。それでシートベルトをして、コラムセレクターを走行に入れれば(わたしの車は旧モデルなので)、もうそれで走り出せます。シートポジションやドアミラーを合わせたり、エンジンかけたり、パーキングブレーキを解除したりする手間は一切ありません。
      走れば、ワンペダルなので、いちいち左足をフットブレーキに動かす手間もありません(まあ、急ブレーキかける必要でもなければ)。
      停車したら、コラムセレクターのボタンを押してパーキング(これでパーキングブレーキもかかります)、そのまま車を降りるだけです。離れればロックが自動でかかります。
      まあ、若かろうが歳食ってようが、新しいものが苦手な人には、これでも「操作が複雑すぎ」るんでしょうね。かわいそうですね。

  • @GReeeeN_GT-R
    @GReeeeN_GT-R 5 หลายเดือนก่อน +8

    高齢者に乗せたら神風特攻隊😂www

  • @alexmoulton-11-27
    @alexmoulton-11-27 5 หลายเดือนก่อน

    今日がマスクさんの誕生日っていうのもあるから、早めの動画アップなのかな?

  • @toufuya1963
    @toufuya1963 5 หลายเดือนก่อน +4

    国某のチャンネルかと目を疑いました。

  • @朝倉浩文
    @朝倉浩文 5 หลายเดือนก่อน +12

    こんなに何でもかんでもタッチパネルにしたら、直感で操作出来なくて使い勝手悪そう。 便利さを考え過ぎてかえって不便にしちゃった物の典型って感じ。

  • @畑野白菜
    @畑野白菜 5 หลายเดือนก่อน +4

    万能では無いな。
    欠点を理解して乗るならいーんじゃないの。
    中古引き取り価格がウンコなのは秘密。

    • @mottilina
      @mottilina 5 หลายเดือนก่อน +4

      Model3を2年弱乗って買った時より高く売れた私は勝ち組

  • @user-HSwing13R
    @user-HSwing13R 5 หลายเดือนก่อน +1

    いやーなんか勝手に燃えるってさんざ言われてるからそういうイメージがついちゃってるなぁ。

  • @PENPENTATAX
    @PENPENTATAX 5 หลายเดือนก่อน +2

    勝手にリバースに入るのはちょっと…

  • @小田寿一
    @小田寿一 5 หลายเดือนก่อน +1

    そろそろメディアもEVユーザも気づいて欲しい

  • @matumo5880
    @matumo5880 5 หลายเดือนก่อน +6

    ヒョンデやテスラの宣伝とNOBも大変だわ EV車は暴落でヒョンデは日本で信頼性ないしな

    • @jijo4170
      @jijo4170 5 หลายเดือนก่อน +12

      谷口さんはテスラ好きでモデルY自腹で買って所有してるよ。

  • @ky-fn1zs
    @ky-fn1zs 4 หลายเดือนก่อน

    リセール、バッテリーの劣化、災害時、全く必要無いです。
    お金持ちのもの好き用です。

  • @大野宏之-s4m
    @大野宏之-s4m 5 หลายเดือนก่อน +2

    今の段階ではまだまだ欲しくもないが、チャイナや韓が作る紛い物よりはまともだと思う

  • @sasuraino.nanasi
    @sasuraino.nanasi 5 หลายเดือนก่อน +2

    すんげーアンダーステアだけどそこには言及しないんですね。
    ああアンダーステアでも安心だから言うことないと。
    案件おつかれ様です。

    • @imDoraemon.
      @imDoraemon. 5 หลายเดือนก่อน +4

      トラックモードにアンダーかオーバー設定できます

  • @清隆山中
    @清隆山中 5 หลายเดือนก่อน +2

    EV車の勝手なイメージ、無機質的な速さ。😅

  • @atsushikouno2585
    @atsushikouno2585 5 หลายเดือนก่อน +4

    電気自動車は車重の重さがネック。
    タイヤの減りが早い。

    • @motofan16
      @motofan16 5 หลายเดือนก่อน +7

      BMW M3も同様の重量です。

  • @nal2334
    @nal2334 5 หลายเดือนก่อน +2

    多分NOBはこういう車買ってもすぐ飽きて売っ払う

  • @housemusicjk8869
    @housemusicjk8869 5 หลายเดือนก่อน +2

    0-100km/h 3.1秒は危険なので、GPSでサーキットでしか全開にならないリミットを付けて欲しいです。
    ペダルを踏み間違う人、沢山居ますから。テスラならプログラムで簡単ですよね😇

    • @lldwh1
      @lldwh1 5 หลายเดือนก่อน +12

      ワンペダルなのでアクセル離せば止まるので安全

    • @housemusicjk8869
      @housemusicjk8869 5 หลายเดือนก่อน +1

      止まろうとしてパニックで更に踏むご高齢なドライバーが出るので,1ペダルむしろ危ない気がしますが...
      池袋の様な事故が起きません様に。

    • @TOMO4able
      @TOMO4able 5 หลายเดือนก่อน +3

      ​​@@housemusicjk8869
       電気自動車のワンペダルはペダルを少し踏込む又は戻すと、瞬間的に反応して加速したり回生したりします。そのためペダル操作がゆっくりになります。
       ブレーキを離すとクリープで進み出す2ペダルに対して、ペダルを離すと兎に角減速するのでわかりやすいです。

    • @TOMO4able
      @TOMO4able 5 หลายเดือนก่อน +2

      ワンペダルの発進時は両ペダルを離した状態から、アクセルを少しづつ踏み込む操作になります。踏み間違えてもそれはブレーキペダルです。
       停止の時は両ペダルから足を離し、減速が足りないと思った時にブレーキを踏みます。減速はそれなりに強く、それでいて停止前は減速を緩めて上品に止まります。ブレーキペダルを踏まないままに目的地に到達することも多く、両ペダルを頻繁に踏み換える必要のある2ペダルに比べて誤操作はしにくいです。
       頭では踏み変えたつもりでも足が上がっていない高齢者なら尚更と思います。

    • @AnonymousCats
      @AnonymousCats 4 หลายเดือนก่อน

      マイルドモードにすればいいだけの話

  • @fujifuji7965
    @fujifuji7965 5 หลายเดือนก่อน +14

    なんでもタッチ操作にして最悪の車!!👎

    • @かなりん-r9h
      @かなりん-r9h 5 หลายเดือนก่อน +13

      これからの車は徐々にこんな感じになっていきますよ。既にテスラを真似して、モニター大きくしたり、スマホで車管理する事やってますよね。

    • @mottilina
      @mottilina 5 หลายเดือนก่อน +1

      運転中に触るところは、ハンドルのボタンでほぼコントロールできるようになってます。ナビは音声コントロールがスマホ並みに賢いですよ。

    • @LH_A359
      @LH_A359 2 หลายเดือนก่อน

      まさかスマホ使ってないよな?
      黒電話使ってるんだよな?

  • @ゆん-z7t
    @ゆん-z7t 5 หลายเดือนก่อน +12

    こんな車出すからバカが増えるんよなぁ。

    • @chiyunidora-minatoku
      @chiyunidora-minatoku 5 หลายเดือนก่อน +1

      もうミサイルかましてるやつはいたしな…それはそれで不安や

  • @kook939
    @kook939 5 หลายเดือนก่อน +2

    これ老人には販売したら駄目なやつだね

    • @lldwh1
      @lldwh1 5 หลายเดือนก่อน +3

      年配のテスラオーナーも多いですよ

    • @Pon..Pon..
      @Pon..Pon.. 4 หลายเดือนก่อน

      奥歯と前歯くらい噛み合ってない

    • @AnonymousCats
      @AnonymousCats 4 หลายเดือนก่อน

      パフォーマンスモデル買う老人が悪いだろwww

  • @ゆうのパパ-x7l
    @ゆうのパパ-x7l 5 หลายเดือนก่อน +2

    この車の狙いが未だに不明

    • @Pon..Pon..
      @Pon..Pon.. 4 หลายเดือนก่อน +1

      逆に狙いの分かる車って何ですか?

  • @さくまりょう-i8p
    @さくまりょう-i8p 5 หลายเดือนก่อน +1

    電気自動車はまだしばらくいらないですねーゞ笑
    でもパフォーマンスはスゴいのがノブそんのドライブで良くわかる♪

  • @masaayukimukai7381
    @masaayukimukai7381 5 หลายเดือนก่อน

    NOBちゃん民放のようになってきましたねモーターの特性だから当たり前でも燃えちゃダメダメ

  • @ヤリスマン
    @ヤリスマン 5 หลายเดือนก่อน +4

    やっぱりガソリン車でいいや😊

  • @K-dy9je
    @K-dy9je 5 หลายเดือนก่อน +3

    EVを家電としてじゃなく、ちゃんと自動車として作ってるメーカーのEVに乗りたいですね

    • @かなりん-r9h
      @かなりん-r9h 5 หลายเดือนก่อน +16

      車の概念を変えたテスラ。旋回能力も高いですよ。そこら辺に走ってるスポーツカーより、テスラの方が圧倒的に速いんで、車としてもエンジン車超えてます

    • @畑野白菜
      @畑野白菜 5 หลายเดือนก่อน +2

      叔父がタイプY持ってるけど往復100km圏から出るの怖いからって奥さんの買い物の足になってる。
      車検前にはEV以外に買い換えるっていってます。
      金持ちはテスラにこだわりは無いようですね。

    • @AnonymousCats
      @AnonymousCats 4 หลายเดือนก่อน +1

      てか、テスラ以外のEVに乗るならEVである必要なくないか…?
      テスラ以外のEVを選ぶ理由が分からん(維持費以外で)

  • @ゆDR30
    @ゆDR30 5 หลายเดือนก่อน +3

    車体のサイズが日本には合わなく高価な時点で触手にも響かないのがアメリカ車。
    EVはサクラで十分。

  • @axs-yahi8615
    @axs-yahi8615 5 หลายเดือนก่อน +2

    谷口さんがオーナーだからこその案件でしょうが多分テスラももう....

  • @user-yw8zx5bg1e
    @user-yw8zx5bg1e 5 หลายเดือนก่อน +1

    EVは無駄に重いから、やはりレースには向かないね。メーターが目の前にない時点で、アウトだけど

    • @lldwh1
      @lldwh1 5 หลายเดือนก่อน +6

      ではこれより速いモデルSですね

  • @藤本靖敏
    @藤本靖敏 5 หลายเดือนก่อน

    軽い車が1番いい!

  • @まーさ-m3l
    @まーさ-m3l 5 หลายเดือนก่อน

    EVくるまw

  • @uruha4370
    @uruha4370 5 หลายเดือนก่อน +1

    テスラに望む所はそう言うところじゃないと思う
    ECOを主張するならバッテリーの問題とか維持費の値段とかこの先の未来に向けての利便性じゃないかな?
    その辺りは全く変わってないのね残念

    • @mottilina
      @mottilina 5 หลายเดือนก่อน +2

      維持費とか同等クラスの車(AMG C63)とかと比べたら激安だとおもいますよ

  • @nyantakosu3
    @nyantakosu3 5 หลายเดือนก่อน +2

    一瞬86かと思った(^^;)
    どんなにいい車でも、何かあった時に直せる所が少ないのは購入にいたらないかな
    前から思っていたけど、田舎のじじばばには乗れない

  • @Distortion0005
    @Distortion0005 5 หลายเดือนก่อน

    テスラの特別な一台。
    なんでしょう、ガソリン車かな?

  • @proarginineplus
    @proarginineplus 5 หลายเดือนก่อน +3

    テスラ撤退とかという動画が作られているというのに今更感が強すぎでしょう。

    • @lldwh1
      @lldwh1 5 หลายเดือนก่อน +19

      デマだからね笑

    • @proarginineplus
      @proarginineplus 5 หลายเดือนก่อน

      @@lldwh1
      ガソリンエンジンより歴史が古いモーターの車が新しいとかって誤解している連中もデマの中で生きているのと同じだよね。嘘で出来たすべてが嘘の国日本だからどれがホントかというのは難しいよな。
      ネット上ではほんとのことは見つけられないのが常識だしね。
      私のコメのほとんどはバンされているので残っているということは間違いとみるべきなのかバンしろと命令出しているのと敵対するイーロンの話だからバンされないのか?どっちなんだろうね。
      まあ早いこと計画殺人をじょっこうして厚生省が今度こそ処刑されてなくなるといいよね。
      今まだ数えきれない犯罪の責任取らない出来たことだし全員処刑で良いだろ。

  • @hashizou48
    @hashizou48 5 หลายเดือนก่อน +7

    殆どのEV車給電規格のスーパーチャージャー事業撤退して、テスラですら斜陽なのに何で今頃EVマンセーしてんの?
    ワシは高い税関・ガソリン代払ってもニヤニヤしながらガソリン&オイル臭ぇ車に乗り続けるわ🚗笑

    • @KS-zc9fs
      @KS-zc9fs 5 หลายเดือนก่อน +18

      >スーパーチャージャー撤退
      まだそんなデマ信じてる人が居るのか・・・

    • @hashizou48
      @hashizou48 5 หลายเดือนก่อน

      @@KS-zc9fs デマだったの!?ありがとう、5/10のBloombergの記事しかそれらしいの見当たらないんだけど、詳細ソース教えてください、友人😘

    • @かなりん-r9h
      @かなりん-r9h 5 หลายเดือนก่อน +13

      デマおつ

  • @菊池太郎丸
    @菊池太郎丸 5 หลายเดือนก่อน

    eパワーがあったら安心だけど、やらないよね

  • @kkariya
    @kkariya 5 หลายเดือนก่อน +1

    テスラは速いし理想的に動いてる時は素晴らしいけどソフトハード共に信頼性に欠けるイメージ。新世代のイタ車⁈

    • @lldwh1
      @lldwh1 5 หลายเดือนก่อน +10

      ハードは初期の頃はそんな事もありましたが、数年前から良くなってます。ちなみにソフトウェアはぶっちぎりでテスラが凄いですね。じゃないと世界的にこれだけ売れないです

    • @kkariya
      @kkariya 5 หลายเดือนก่อน +1

      @@lldwh1 凄いと信頼性は意味が異なります。理想的に動くと素晴らしいと書いている通り、凄いとは私も思います。近年もエアコンとか充電のトラブルをオーナーから聞いてる気もしますが、トラブルだと思ってないのもイタ車的だなと感じるところです

    • @makunbythesea9072
      @makunbythesea9072 5 หลายเดือนก่อน +9

      @@kkariya さま、
      モデル3を4年10か月乗っっていますが、ノートラブルですよ。この間、サービスに持ち込んだのは、2年目のタイヤローテーションと先日の新タイヤ購入交換だけです。テスラ友達たちもみんな似たような感じで、エアコンとか充電トラブルなど聞いたことがありません。
      もう70のジジイなので、もうすぐ免許返納で、これが最後の車ですが、歴代所有した車の中で断然信頼性No.1です。

  • @user-HSwing13R
    @user-HSwing13R 5 หลายเดือนก่อน +2

    燃える棺桶。ちょー便利!

  • @ケンサト-w7x
    @ケンサト-w7x 5 หลายเดือนก่อน

    なるほど、遅い

  • @bridgesnash9923
    @bridgesnash9923 5 หลายเดือนก่อน +3

    便利な様で面倒くさい、余計なお節介満載な車
    やっぱり自動運転ありきの車だね

    • @user-8538
      @user-8538 5 หลายเดือนก่อน +13

      乗ってみたけど、めちゃくちゃ凄かったで。アクセルレスポンス凄すぎて、テスラあなどれん。セダンでこれだからな。

  • @sxxfR_
    @sxxfR_ 4 หลายเดือนก่อน

    老人がこの車乗ったら毎日ミサイルしそうだな
    シフトとか若者でも間違うぞこれ