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これで59秒台スパッと出すのはすごいですね🎉
タイムアタックしながらのアナウンス、いつもながら谷口さん凄い。
2t超えのテスラで、1分切りは凄い。
重量別なら筑波最速？
あまり意味ないが多少軽量してるじゃない？
テスラの加速はエグいなぁ・・・足回りだけでもう一台買えるキットも凄いわｗ
色んな意味で今回のテスラは凄い。体制と調整でもっとタイムが上がるのですね。ヤリスも凄いわ。
ここまでの安心感有るタイムアタック出来るのは、谷口さんしかいないと思う。天才。
テスラが派手だから目が行きがちだけど、このヤリスはマジで凄い...これぞ職人。
見えないところに500万円これぞチューニングだな
僕は500掛けるならバンパーカットして見せびらかしたいです😂
僕は500万で中古の34GTRかM3買いたいです。
@@TakOn-wi6yr34rは無理でしょ
@@TakOn-wi6yr ERならワンチャン
@@TakOn-wi6yr 34Rが500万って君タイムスリップしてきた人？
*なんやかんや60秒切るのさすが*
さすがの谷口選手もテスラは修正舵が多かったｗ
車重2トンでこの加速はすごい
千葉さん。元気そうで何よりW
谷口さん、おつかれ様です期待に答える男ですね頼もしい
悪条件の中1分切りをやってのけるNOBさん！さすが新記録請負人！かと思いきや、ヤリスの足回りの説明を一通り聞いた後に「つまりいろいろできますよ…と」とざっくりまとめるとこのギャップがたまらんです(笑)
テスラ重そうでめっちゃ修正蛇でリカバリしてるのエグい…すぐタイヤ垂れそうでしんどそうだけど、コーナー出口から立ち上がり加速が異次元で恐ろしい😂
加速を体感してみたいですね！乗っている人にしかわからない高揚なんだなと思います
チューブラ－サブフレームは本当に軽い。自分はTSSFABのスバルのGC用をBF5使っているけれどとにかく軽いしロールセンターも調整できるしアームのマウントポイントも純正と比べてかなり丈夫だからアライメントをそれ程変えない。ボディのマウントポイントも純正と比べて圧倒的に剛性がある。
よくこのクソ重いテスラでここまで出せるな。流石すぎるよ。
12:16 から激アツ
テスラ速すぎ!
ツッコミどころ満載の動画スタート笑いました😂
これ見てエディフィスのゴールド予約しましたー！！！
電気自動車は速い事は間違いないが、少し走ればわかりますが重たいのが最大の欠点で直ぐに高級なブレンボのブレーキもダレて効かなくなります！重たい車はレースではダメですね！😢❤
筑波で、このテスラが後ろから迫ってきたがイカれた速さだった
テスラって哀しきモンスター感ある
テスラ車待ってましたよ
テスラの一分切りに隠れてしまった感はありますがHMS GR Yarisの下回りとショックとトルセンLSDも凄い（お値段も含めて）！！私的には一般道ではどんな感じなのか気になります。これをベースにエンジンチューンしてセッティングを詰めたらどんなタイムが出るんでしょうね。
アメリカ人TH-camrが廃車同然になったモデルSをゴーカート化して1750kgまで軽量化0-100 1.87秒出してて笑った編集して貼り付け、因みにこれ、この方の沢山あるショート動画、最初のトークが結構ためになりますth-cam.com/users/shorts3MVPU6Ed_0w
❤谷口兄さん賛否両論油断大敵事故防衛防止スピード落としてサンキュー😉👍🎶サーキット走行映像サンキュー😉👍🎶講習お願い申し上げますパトカー🚓警察庁暴走スーパーカー取り締まりに兄さんTH-camチームサンキュー😉👍🎶パトカー🚓訓練。⁉️下手くそパトカー🚓ドライバー育英会？🎉😂事故防止スピードブレーキ信号🚥守ってパトカーなんぼ？🎉😅😅😅❤ 21:56
軽量化して1750kgのゴーカート😂😂
@@familiar8-f4pノーマルなら2.5tだからね
0-100km/h
音がしないのに立ち上がり加速が猛烈なのは怖ぇ〜😱
ちょっとノブさんに質問です😀テスラがもしチーム体制完璧でタイヤウォームもちゃんと温めて電気パワーも100%とノブさんもこのテスラの慣熟走行バッチリだった場合、今回のタイムから何秒くらいタイムアップしそうですか？だいたいでいいです ベテランプロドライバーさんの感覚が気になりました😀素人からは完璧なチーム体制でタイムがどのくらい変わるのかまったく想像できないです。
ヤリスの下回りのチューニングに開いた口が塞がらないw凄すぎる！
見えないところにお金かけるのってかっこいいね。どの道パワーアップには限度があって、やればやるだけエンジンに負担が来るわけだから、自分もやるならこういうチューニングがいいな。
フロントリップつくとかっけぇなテスラ
テスラは全開アタックでも静かで凄いね
2輪界隈で出て来る「アンチスクワット」は加速時に沈むと思われがちなリアサスが、固定される様な作用が働く事を指す事が多い気がします🙄
テスラの加速はマジで化け物w
タイサンブチギレられてもおかしくないやろ・・・。ノブさん優しいから・・・
上が丸見えなのが斬新
テスラもだけど、モーターの特性が凄いってことなんでしょうね
ちびF40のベース車ゲット？
無音で異次元の加速するのシュールすぎるｗ
ほぼどノーマルの内装でウィングレスなのに分切りできるのか…
エディフィス欲しい
What was the max speed reached before the final turn? Was it 227km/h?
テスラのタイムが、想像出来ない状況の中で出されてて笑っちゃいました😂そして、全然普通のヤリスに見えてましたw
What a kinda bored to did Time Attack with silent EV car🙃 Btw nice drive
タイヤウォーマーもない状況で、パッと乗って分切りしてしまうのは流石としか言いようがありませんでした。2024年はEV乗りにとって記念の年になりました。来年、0-100加速が1秒弱のロードスターが出てきますので、その時は58秒台を楽しみにしています！
速いけど、音が無いから五感に響かないんだよなー
@@ヤキブタ-x1f グループAでカルソニックスカイラインやJACCSシビックの爆音を間近で聴いていた私からしても、それは全くの同意です 笑
回生ブレーキはどんな感じなんだろう?
テスラでミニサーキット走りましたけど、重心が低いから2トンでも驚くほどロールしないんですよね。重さがホイールベースの内側に集まってるからフロントの入りも良い。1.5トンのガソリン車の方がロール酷くてフロントも入って行かなかくて、違いに驚きました。
3wayで160万はなかなかですね。4wayでも良いくらいかな。KWは良いけれど高いと思ってましたが、安く感じました😅
えぐすぎ😂やばいすね、さすが谷口さん
電気自動車のタイムアタックシーズンは暖かい時期になるのかな。
電気自動車は異次元の加速軽いといいですね
一周で良いならバッテリー降ろしちゃえば重量半分ぐらいにならない？
谷口さんはコーナーの職人
パイプ化されたサブフレームヤリスなんかいいなぁ〜、BTCCマシンもあんな感じなのかな？？
段取りの感じからして、TAISANのスタッフは地頭所かな？
さすが、谷口氏と並んでも見劣りしない身長の千葉代表
探り探りな雰囲気でフンギリはさすが。2トン超えだけどパワーで解決してるのはある意味すご(笑)240キロも出てるなんて…でも59秒台ってのが重さですかね。ワンラップスペシャルでバッテリー減らして現状のフルチューンエンジンと組み合わせるハイブリッドなマシンが出てきても面白そう。合計2000馬力とか…。
谷口輝信さんステキ。
知名度あるサーキットに急速充電器が無いとは意外。
早送りしてるみたいな速さ
去年、G-SHOCKのGBD-H2000買っちゃったよ😢
3:50 岡村さんおs15
あそこまで調整範囲が広いと、沼だね
GRヤリスは、セッティングを出すためのキットですよね。今回はとりあえずのセッティングだけど、サーキット、ドライバー、タイヤ等に合わせたセッティングにしたら、すごく楽しそう。
言われてみれば音してない(笑)千葉さん素敵だな
昔のジムカーナA車両時代の様に吸排気も含めエンジンは全くノーマルのまま、車体のセットアップでタイムを削る世界が個人的には理想です
確かにドライバーの腕や車本来の良さがわかるのはそっちですね
テスラ、逆境の中1分切りは立派、立ち上がりからの直線番長！？
今回の動画は直線番長と、コーナー番長の乗り比べみたいで面白かったです😊
お疲れ様です谷口さんテスラいくらするのかな？
ロールセンターはロアアームの角度で見るんだったかな
煮つめてアタック用にセッティングしたら凄いタイム出そうだね
1000ccバイクで高速道路走ってたらテスラの加速にびっくりしたわ🐕️
しっかりしてるダンパーや相応しいタイヤサイズで微調整したらもっと早くなりそうですね
レースだけに使うのが電気自動車の正しい使い方ですね。日常的につかうと、充電に時間がかかるし、航続距離は短いし、電気がなくなったらレッカー移動するしかないし、電池はすぐ劣化するので環境に圧倒的にわるい。
240〜250キロって加速やばい😂
腕時計市場、カシオは苦戦しているらしいから頑張ってほしいですね
タイムアタックも電気の時代かな？
テスラ2トンもあるのか！
このルックスでV8のFRだったらかっこよかったのになぁ
シルバー買いました〜🙇
お、次回はスズキのキャラか
ヤリスとテスラの動き比較すると、テスラの動きがヤバすぎるw
モーターのトルク特性ですねどこから踏んでもトルク出せる。
200㌔オーバーで視線外せるの凄いと思うのですが😮
外せなかったらレースに出れませんが😅
次はBYDシールでやってみようＷ
NOB仕様のaz1早く見たい
まだまだガソリン車の方が速いのはわかるのですが先日再設計開始したテスラロードスターが楽しみです😊
電気はそりゃ速いわな
AZ-1じゃないですか欲しい…
ハイパワー✖︎電気自動車のダブルコンボだとタイヤの消耗が半端なくすぐに終わりそう💦
あとバッテリー劣化がね…急速充電ってあーたｗ
エンジン音が無いから凄い違和感
初期に発売された生足のモデルかな？現行のエアサス外すの面倒くさそうですもんね
テスラはともかく、ヤリスのパーツは良さそうだなぁ・・サーキットでヤリスで乗る人は是非つけたいね
つくばサーキットに充電ポイント無いのか・・・
GRヤリスやべえなぁ。こんなん足回りと補強だけだったらWRCマシンと大した差ないぞw
え。CASIOの時計良いじゃん。ちょっと前に時計かっちまった
คงมีแต่คุณ NOB , Orido , Tsuchiya ที่ขับ Tesla แล้วฉันจะดู .. เพราะรถคันนี้ไม่มีอารมณ์และความสนุกเลย ในการชมผ่าน TH-cam
一つ一つのコメントがかっこいい
これで59秒台スパッと出すのはすごいですね🎉
タイムアタックしながらのアナウンス、いつもながら谷口さん凄い。
2t超えのテスラで、1分切りは凄い。
重量別なら筑波最速？
あまり意味ないが多少軽量してるじゃない？
テスラの加速はエグいなぁ・・・足回りだけでもう一台買えるキットも凄いわｗ
色んな意味で今回のテスラは凄い。体制と調整でもっとタイムが上がるのですね。ヤリスも凄いわ。
ここまでの安心感有るタイムアタック出来るのは、谷口さんしかいないと思う。
天才。
テスラが派手だから目が行きがちだけど、このヤリスはマジで凄い...
これぞ職人。
見えないところに500万円
これぞチューニングだな
僕は500掛けるならバンパーカットして見せびらかしたいです😂
僕は500万で中古の34GTRかM3買いたいです。
@@TakOn-wi6yr34rは無理でしょ
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*なんやかんや60秒切るのさすが*
さすがの谷口選手もテスラは修正舵が多かったｗ
車重2トンでこの加速はすごい
千葉さん。元気そうで何よりW
谷口さん、おつかれ様です
期待に答える男ですね
頼もしい
悪条件の中1分切りをやってのけるNOBさん！さすが新記録請負人！
かと思いきや、ヤリスの足回りの説明を一通り聞いた後に「つまりいろいろできますよ…と」とざっくりまとめるとこのギャップがたまらんです(笑)
テスラ重そうでめっちゃ修正蛇でリカバリしてるのエグい…すぐタイヤ垂れそうでしんどそうだけど、コーナー出口から立ち上がり加速が異次元で恐ろしい😂
加速を体感してみたいですね！乗っている人にしかわからない高揚なんだなと思います
チューブラ－サブフレームは本当に軽い。自分はTSSFABのスバルのGC用をBF5使っているけれどとにかく軽いしロールセンターも調整できるしアームのマウントポイントも純正と比べてかなり丈夫だからアライメントをそれ程変えない。ボディのマウントポイントも純正と比べて圧倒的に剛性がある。
よくこのクソ重いテスラでここまで出せるな。流石すぎるよ。
12:16 から激アツ
テスラ速すぎ!
ツッコミどころ満載の動画スタート笑いました😂
これ見てエディフィスのゴールド予約しましたー！！！
電気自動車は速い事は間違いないが、少し走ればわかりますが重たいのが最大の欠点で直ぐに高級なブレンボのブレーキもダレて効かなくなります！重たい車はレースではダメですね！😢❤
筑波で、このテスラが後ろから迫ってきたがイカれた速さだった
テスラって哀しきモンスター感ある
テスラ車待ってましたよ
テスラの一分切りに隠れてしまった感はありますがHMS GR Yarisの下回りとショックとトルセンLSDも凄い（お値段も含めて）！！
私的には一般道ではどんな感じなのか気になります。
これをベースにエンジンチューンしてセッティングを詰めたらどんなタイムが出るんでしょうね。
アメリカ人TH-camrが廃車同然になったモデルSをゴーカート化して1750kgまで軽量化0-100 1.87秒出してて笑った
編集して貼り付け、因みにこれ、この方の沢山あるショート動画、最初のトークが結構ためになります
th-cam.com/users/shorts3MVPU6Ed_0w
❤谷口兄さん賛否両論油断大敵事故防衛防止スピード落としてサンキュー😉👍🎶サーキット走行映像サンキュー😉👍🎶講習お願い申し上げますパトカー🚓警察庁暴走スーパーカー取り締まりに兄さんTH-camチームサンキュー😉👍🎶パトカー🚓訓練。⁉️下手くそパトカー🚓ドライバー育英会？🎉😂事故防止スピードブレーキ信号🚥守ってパトカーなんぼ？🎉😅😅😅❤ 21:56
軽量化して1750kgのゴーカート😂😂
@@familiar8-f4p
ノーマルなら2.5tだからね
@@familiar8-f4p
ノーマルなら2.5tだからね
0-100km/h
音がしないのに立ち上がり加速が猛烈なのは怖ぇ〜😱
ちょっとノブさんに質問です😀
テスラがもしチーム体制完璧でタイヤウォームもちゃんと温めて電気パワーも100%とノブさんもこのテスラの慣熟走行バッチリだった場合、今回のタイムから何秒くらいタイムアップしそうですか？だいたいでいいです ベテランプロドライバーさんの感覚が気になりました😀
素人からは完璧なチーム体制でタイムがどのくらい変わるのかまったく想像できないです。
ヤリスの下回りのチューニングに開いた口が塞がらないw
凄すぎる！
見えないところにお金かけるのってかっこいいね。
どの道パワーアップには限度があって、やればやるだけエンジンに負担が来るわけだから、自分もやるならこういうチューニングがいいな。
フロントリップつくとかっけぇなテスラ
テスラは全開アタックでも静かで凄いね
2輪界隈で出て来る「アンチスクワット」は
加速時に沈むと思われがちなリアサスが、固定される様な作用が働く事を指す事が多い気がします🙄
テスラの加速はマジで化け物w
タイサンブチギレられてもおかしくないやろ・・・。
ノブさん優しいから・・・
上が丸見えなのが斬新
テスラもだけど、モーターの特性が凄いってことなんでしょうね
ちびF40のベース車ゲット？
無音で異次元の加速するのシュールすぎるｗ
ほぼどノーマルの内装でウィングレスなのに分切りできるのか…
エディフィス欲しい
What was the max speed reached before the final turn? Was it 227km/h?
テスラのタイムが、想像出来ない状況の中で出されてて笑っちゃいました😂
そして、全然普通のヤリスに見えてましたw
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タイヤウォーマーもない状況で、パッと乗って分切りしてしまうのは流石としか言いようがありませんでした。2024年はEV乗りにとって記念の年になりました。
来年、0-100加速が1秒弱のロードスターが出てきますので、その時は58秒台を楽しみにしています！
速いけど、音が無いから五感に響かないんだよなー
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グループAでカルソニックスカイラインやJACCSシビックの爆音を間近で聴いていた私からしても、それは全くの同意です 笑
回生ブレーキはどんな感じなんだろう?
テスラでミニサーキット走りましたけど、重心が低いから2トンでも驚くほどロールしないんですよね。重さがホイールベースの内側に集まってるからフロントの入りも良い。1.5トンのガソリン車の方がロール酷くてフロントも入って行かなかくて、違いに驚きました。
3wayで160万はなかなかですね。4wayでも良いくらいかな。KWは良いけれど高いと思ってましたが、安く感じました😅
えぐすぎ😂やばいすね、さすが谷口さん
電気自動車のタイムアタックシーズンは暖かい時期になるのかな。
電気自動車は異次元の加速
軽いといいですね
一周で良いならバッテリー降ろしちゃえば重量半分ぐらいにならない？
谷口さんはコーナーの職人
パイプ化されたサブフレームヤリスなんかいいなぁ〜、BTCCマシンもあんな感じなのかな？？
段取りの感じからして、TAISANのスタッフは地頭所かな？
さすが、谷口氏と並んでも見劣りしない身長の千葉代表
探り探りな雰囲気でフンギリはさすが。2トン超えだけどパワーで解決してるのはある意味すご(笑)240キロも出てるなんて…でも59秒台ってのが重さですかね。
ワンラップスペシャルでバッテリー減らして現状のフルチューンエンジンと組み合わせるハイブリッドなマシンが出てきても面白そう。合計2000馬力とか…。
谷口輝信さんステキ。
知名度あるサーキットに急速充電器が無いとは意外。
早送りしてるみたいな速さ
去年、G-SHOCKのGBD-H2000買っちゃったよ😢
3:50 岡村さんおs15
あそこまで調整範囲が広いと、沼だね
GRヤリスは、セッティングを出すためのキットですよね。
今回はとりあえずのセッティングだけど、サーキット、ドライバー、タイヤ等に合わせたセッティングにしたら、すごく楽しそう。
言われてみれば音してない(笑)千葉さん素敵だな
昔のジムカーナA車両時代の様に吸排気も含めエンジンは全くノーマルのまま、車体のセットアップでタイムを削る世界が個人的には理想です
確かにドライバーの腕や車本来の良さがわかるのはそっちですね
テスラ、逆境の中1分切りは立派、立ち上がりからの直線番長！？
今回の動画は直線番長と、コーナー番長の乗り比べみたいで面白かったです😊
お疲れ様です
谷口さん
テスラ
いくらするのかな？
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しっかりしてるダンパーや相応しいタイヤサイズで微調整したらもっと早くなりそうですね
レースだけに使うのが電気自動車の正しい使い方ですね。日常的につかうと、充電に時間がかかるし、航続距離は短いし、電気がなくなったらレッカー移動するしかないし、電池はすぐ劣化するので環境に圧倒的にわるい。
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タイムアタックも電気の時代かな？
テスラ2トンもあるのか！
このルックスでV8のFRだったらかっこよかったのになぁ
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お、次回はスズキのキャラか
ヤリスとテスラの動き比較すると、テスラの動きがヤバすぎるw
モーターのトルク特性ですねどこから踏んでもトルク出せる。
200㌔オーバーで視線外せるの凄いと思うのですが😮
外せなかったらレースに出れませんが😅
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まだまだガソリン車の方が速いのはわかるのですが先日再設計開始したテスラロードスターが楽しみです😊
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エンジン音が無いから凄い違和感
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テスラはともかく、ヤリスのパーツは良さそうだなぁ・・サーキットでヤリスで乗る人は是非つけたいね
つくばサーキットに充電ポイント無いのか・・・
GRヤリスやべえなぁ。
こんなん足回りと補強だけだったらWRCマシンと大した差ないぞw
え。CASIOの時計良いじゃん。ちょっと前に時計かっちまった
คงมีแต่คุณ NOB , Orido , Tsuchiya ที่ขับ Tesla แล้วฉันจะดู
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