ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2023
- Z powodu braku ciągłości masy do głównego komputera nie można było uruchomić silnika. Odkryj przyczynę tej usterki i naucz się, jak ją naprawić w prosty sposób. W tym filmie pokażemy krok po kroku, jak przywrócić ciągłość masy i odblokować silnik Twojego Forda. Dowiedz się, dlaczego ten problem jest częsty w samochodach Ford i jak go uniknąć w przyszłości. Znajdziesz tu praktyczne wskazówki, porady i rozwiązania problemów związane z naprawą usterki silnika w samochodach marki Ford. Przyjrzymy się także innym czynnikom, które mogą wpływać na działanie silnika, takim jak niedziałający kluczyk, problemy z kablem czy inne usterki. Jeśli jesteś właścicielem samochodu marki Ford lub po prostu interesuje Cię tematyka naprawy silników, ten film jest dla Ciebie! Oglądaj naszą prezentację i odkryj, jak rozwiązać problem zablokowanego silnika w Fordzie.
#Ford #naprawausterki #silnik #brakciągłościmasy #naprawasilnika #niedziałającykluczyk #problemyzkablem #samochód #motoryzacja #porady #wskazówki #diagnostyka #mechanikasamochodowy #elektronika #serwisford #mk4
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.8 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/RDYJYiDwsj0/mqdefault.jpg)
Mordo mordeczko dzięki za ten filmik,masa była ok ale znalazł się przegniły kabelek.. usterka silnika już się nie wyświetla wszystko działa jak ta lala! Pozdro!!!!
Witam, polecam wyjąć też prawą lampę( strona pasażera ) i tam też są kable od masy po naprawie proponuje zapryskać środkiem do konserwacji profili zamkniętych w sprayu
Pomogło, dzięki!
Jeszcze dodatkowo mogę ci powiedzieć że po drugiej stronie tam gdzie jest zbiorniczek z płynem chłodniczym pod spodem tak samo znajdują się kable masowe warto jest tam zajrzeć i zobaczyć czy coś się nie wydarzyło
@@RoliWork Ok, sprawdzę i to. Problem faktycznie polega na tym, że przewodzenie masy odbywa się wyłącznie przez śrubki i powierzchnie gwintowane, które, co oczywiste, łatwo rdzewieją. Końcówki kabli przylegają do lakierowanej, nieprzewodzącej powierzchni karoserii, więc warto przeszlifować miejsca styków właśnie na karoserii.
Mam brak zasilania ECU w ford galaxy 2009 ROK 2.0 140 KONI diesel peugeotowski błèdy p2505 p0a09 p0562 i nie posyĺa komputer minusa do przekaźnika rozrusznika nawet jak minus dam to rozrusznik kręci ale silnik nie zapali który kabel i w ktorym miejscu najczesciej urywa sie wzrokowo dobre sa po rozpruciu peszli.Masy poprawione bezpieczniki niby dobre przwkaźniki niby dobre pozamieniałem dla pewności.Co może być przyczynä?
Zacznij jaki silnik
Ja ostatnio miałem usterkę silnika i teraz auto jest u elektryka ponieważ gdzieś jest zwarcie jak powiedziałem mu co się dzieje to odrazu wiedział o co chodzi
A usterka silnika, kiedy z d… gaśnie w trakcie jazdy i trzeba od razu jeszcze raz go zapalić w jeździe?
Przepływomierz może być, wtyczka jakaś czy kabelek walnięty nawet
Hej , mam taki problem jak tu w filmie!!!
Nie mogę w ogóle odpalić samochodu.
Jedyną rzecz jaką zrobiłem to wymieniłem żarówki pod nogami i pod sufitce...
Nie da się podłączyć pod konputer. Nie ma zapłonu.
Sprawdziłem bezpieczniki i dalej nic. Jutro będę patrzał w nad kolu.
Dzisiaj patrzyłem przy tej masie u mnie wygląda to na "zdrowe"
Gdzie mógł bym jeszcze zajrzeć? Pomocy
Kolego rozpruj osłony od wiązki kabli i dokładnie przejrzyj jak to wygląda,ja też myślałem na początku o kompie nawet kupiłem używkę za 150 zł i dupa nic to nie dało, kiedyś klima mi padła to też w tej wiązce kabel był przegniły szkoda że od razu tym tropem nie poszedłem.powodzonka
@@sawek8448 Witam u mnie klima też padła raz się załącza raz nie działa klika dni i tak na przemian , o których kablach mówisz żeby je sprawdzić ?
Kontrolka immobilizer aktywny mruga z zoltej na czerwona, nie rozlacza silnika. Masz jakis pomysl co moze byc przyczyna i o co chodzi?
Mk4, 2008 przedlift, convers +, 1.8 tdi
Zimne luty w liczniku
Man Ducato do roboty może jesteś zainteresowany?...🙂👍
Bardzo dobrze że wspomniałem że Jestem amatorem nie profesjonalnym mechanikiem. Jak profesjonaliści działają na pewno zrobią lepiej niż ja ale propozycja bardzo ciekawa. Pozdrawiam i miłego dnia
@@RoliWork Przecież żartowałem ja dziś cały dzień też spędziłem przy naprawie busa.jak sobie samemu potrafisz naprawić to przynajmniej wiesz czym jeździsz.😉
U mnie w tym miejscu nie było problemu kabelki w tym miejscu bardzo dobrze zabezpieczone fabrycznie...problem leżał oczywiście w klapkach kolektora...mianowicie wypadł korek ...
jaki korek i gdzie
@@bogdanklukowskidec1839 od klapek wirowych...
Co ty gadasz mam mondeo i zero usterek takich dziwnych jak mówisz
Bo nie topisz samochodu w błocie... mam fokusa i spotkało mnie to samo ... właśnie jadę do mechanika ... z akumulatorem koszt 1100... żałuję że nie widziałem tego wcześniej
ja kupuje tylko fordy...i tylko mondeo mk4 stwarza problemy ...to jedyny ford ktory ma najwiecej wad... mk3 duzo bardziej dopracowany...
Cierpliwości... 😉
@@rafalszczepaniak6258 brawo ! Co za błysk inteligencji ! Strzała bracie
Jak dbasz tak masz ja już mam 460tys km nalatane i nic się nie dzieje
Ford gówno wort. Cmax polift non stop ma te problemy. To mój ostni ford!
Jakie miałeś problemy z c max jak w filmie ???
@@sylwesterklodowski5986 dokładnie. Z tym że masy nie wyglądały na skorodowane a nie łączyły. W liczniku były zimne luty i nadal coś się dzieje z klimatyzacją wymiany moduł GEM i nic nie pomogło. Zostaje wymiana ECU, był też rozbierany nic niepokojącego tam nie było, żadnej wilgoci, wszystko czyste nie utlenione...
Nasuwa mi się tylko jedno bardzo trafne sformułowanie jak ktoś kiedyś na samym początku dbał tak teraz masz dlatego mamy problemy. I całe dbanie teraz spada na nas i wychodzą różnego rodzaju problemy niestety kupisz inną markę będziesz miał inne problemy albo trafić na perełkę i będziesz zadowolony bardzo
@@RoliWork miałem Ravke jako wół roboczy, zgniła ale nic się nie działo, zupełnie, eksploatacja tylko. Kupiłem potem Touarega 2.5 straszyli tym silnikiem kosztami itd, wymieniłem wałek i szklanki które wyglądały jeszcze dobrze, uszczelniona pompa tandem sprzęgło klimatyzacji, pompa wody kolektor wydechowy bo oryginał to jakaś kpina i jeździ dwa lata nic się z nim nie dzieje a lekko nie ma, kupiłem od firmy która wykonuje roboty ziemne, woziła nim ekipę z mini koparką na lawecie w środku syf ale mi to też nie przeszkadza, ma.byc sprawny, na pewno nikt o niego nie dbał a jednak nie zawodzi a komfort jazdy to nawet cmaxa nie ma co porównywać. W cmaxie jedyne co to słupek silnika 1.8tdci to kawał solidnego metalu nie do zabicia jak się zmieni mokry pasek na łańcuch.
@@RoliWork żeby nie było ten C-Max całkiem zadbany, nawet sprzęgło z dwumasą wymienił poprzednik. W środku jak nówka. One mają słabą elektronikę. Okazało się że jeszcze coś z wiązką było nie tak, ja już wymiekłem dałem dla elektronika samochodowego. Wszystko rozumiem ale żeby zimne luty w liczniku odcinały sterownik silnika, eliminowały pojazd z użytku, wzywanie lawety ...
,Gadasz głupoty.