Ford Kuga . Błąd P003A , dzięki za podpowiedź o instalacji do czujnika kopiowania turbiny . Przecięte przewody w 7 miejscach mechanicznie czyli ktoś przydusił wiązke kluczem .po zaizolowaniu wiązki objawy szarpania ustały. Pozdro.
Super film, wielkie dzieki :) A czy moglbys podpowiedziec, w jaki sposob sprawdziles szczelnosc ? Wizualnie czy konieczne bylo uzycie generatora dymu? Mam Galaxy 2010 2.0 TDCi z upierdliwym bledem P003A...Pozdrawiam serdecznie.
Witam. Mam problem z moim S-Maxem 2.0 TDCI. Mianowicie wyskakuje mi czasami gdy dobrze przycisne komunikat SILNIK USTERKA i auto traci moc. Po zgaszeniu i odpaleniu ponownie problem znika i auto jedzie normalnie. Podpinałem pod komputer i kod usterki P003A. Dodam, że nie jest to zawsze. Dziś go trochę przegoniłem i nie wyskoczył żaden błąd i auto szło jak należy. Co może być przyczyną takiego zachowania? Gdyby mógł Pan pomóc będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam
Witam mam focus MK2 lift z takim samym licznikiem jak to mondeo próbowałem tak samo zrobić inspekcję olejowa wciskając pedał hamulca i gazu niestety umnie to nie działa ☹️ zepsute? Czy mój focus inaczej ma wykonywaną inspekcję olejowa?
C max 1.6hdi. przu delikatnej jezdzie poszarpuje w okolicy 2tys obr/min. Przy dynamicznej chwili komunikat o awarii silnika i brai mocy. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika komunikat zbika, wraca moc i poszarpywanie.... jakieś pomysly ?
egr. zgaś silnik i upewnij się że jest zamknięty (można posłuchać - jak się zacina to może jeszcze po zgaszeniu klikać kilka razy) i odłącz wtyczkę. pojeździsz z check enginem i sprawdzisz czy pomogło
Zajmuje się elektromechaniką pojazdową od kilkunastu lat. Na TH-cam jest multum filmów których autorzy pokazują swaje dokonania. Pan jako jedyny bije ich na głowę swoją inteligencją!!!
@@WARSZTATOWE_HISTORIE pozytyw totalny. Myślę ze jest Pan w podobnym wieku co ja i ci wszystcy youtubeży kturych pełno pokazują przemondrzałe zachowania. Pana Radosława miło się ogląda! Szukałem tematyki diagnostyka oscyloskopowa trudnych usterek, bo tym się zajmuje i wskoczył Pana kanał na TH-cam. Kilka usterek co Pan pokazuję diagnozuje inaczej lecz nie w tym rzecz. Super Pana filmy się ogląda. Pozdrawiam i życzę dużo zdrowia. Więcej filmów ( w miarę możliwości) o tematyce nazwę to prądowej.
@@WARSZTATOWE_HISTORIE właśnie Pan Radosław nie gwiazdorzy tylko pokazuję jakie życie codzienne jest w warsztacie. Jestem za tym by ludzie młodzi oglądali Pana filmy i zobaczyli jak jest w prawdziwym warsztacie którym Pan nagrywa. Daje suba bo to co Pan pokazuje to realia.
U mnie P003A wyskakuje też aczkolwiek bardzo, bardzo rzadko z parametrem: - brak objawu oraz - bieżący. Pojawia się dosłownie 4-5 razy w roku i to najczęściej po przejechaniu 2-3 km i kiedy "przycisnę" auto jadąc pod górę. Jeszcze nie ogarnąłem, a raczej mój mechanik, a to pewnie z racji sporadyczności usterki. Jak nie wyskoczy błąd usterki silnika to Delphi nie pokazuje tego błędu, a jedynie po podpięciu do kompa w czasie wystąpienia i to bez gaszenia silnika bo po zgaszeniu znika.
Ten błąd swiadczy o kilkukrotnej nieudanej regeneracji dpf,, nie zawsze olej jest do wymiany, powinno sie sprawdzic parametry dolotu podczas jazdy.,,, pozdrawiam
Majster w moim przypadku kosowanie inspekcji w ten sposób nic nie daje mam Galaxy z przebiegiem 570 tyś km i błąd jest cały czas kasuje tak jak to opisałeś i komunikat z licznika ginie a w sterowniku nie da się skasować i po około 400 km wyskakuje ponownie DPF po regeneracji przeprowadzona funkcja wypalania silnik wypłukany i du..pa to samo na okrągło a czujnika jakości oleju nie ma bo to sterownik oblicza sobie czas wymiany 😭
Witam,posiadam Hyundaia i30 II 1.4b 101km. I od pewnego czasu zapalił się czek. Po podłączeniu pod komputer wykazało błąd P2096. Została wymieniona sonda lambda za katalizatorem i świece. Ale niestety błąd pojawił się znowu.Bylem u trzech mechaników i nikt nie potrafi tego naprawić. Bardzo proszę o pomoc.Dodam jeszcze że samochód stracił trochę mocy.
@@jarek4691 Zauważ , ze na wszystkich filmach , woźnicą zawsze jest zawsze facet. Arabii do dziś wiedza ze kobieta nie można dać kierownicy , bo doprowadzi to do upadku cywilizacji 🤣😂
Miałem do niedawna takiego MK4. Największa porażka jak do tej pory jeśli chodzi o awaryjność. Qurła, nawet siłowników do maski pożałowali w tym modelu (w MK3 były), co świadczy o tym, jakie podejście miała firma do tego jeździdła. hhhha tfuuu!
Niestety partacze w Kielcach nie sa takich usterek w stanie zdiagnozowac. Ba nawet zalozyc poprawnie tarcz nie dadza rady, samo czyszczenie piasty tak sobie i zalozenie tarczy, a potem tarcza po 1,5 kkm walnieta i wina tarczy, nic ciule Kieleckie nie sprawdzaja bo nie maja pojecia.
Ford Kuga . Błąd P003A , dzięki za podpowiedź o instalacji do czujnika kopiowania turbiny . Przecięte przewody w 7 miejscach mechanicznie czyli ktoś przydusił wiązke kluczem .po zaizolowaniu wiązki objawy szarpania ustały. Pozdro.
Super film, wielkie dzieki :) A czy moglbys podpowiedziec, w jaki sposob sprawdziles szczelnosc ? Wizualnie czy konieczne bylo uzycie generatora dymu? Mam Galaxy 2010 2.0 TDCi z upierdliwym bledem P003A...Pozdrawiam serdecznie.
Mowiac o czyszczeniu gruszki, miałes na mysli gniazdo wtyczki i wtyczke?. Gruszki sie chyba nie da wyczyscic prawda?
Dobry, rzeczowy i pomocny film. Podziękowania dla autora.
Witam. Mam problem z moim S-Maxem 2.0 TDCI. Mianowicie wyskakuje mi czasami gdy dobrze przycisne komunikat SILNIK USTERKA i auto traci moc. Po zgaszeniu i odpaleniu ponownie problem znika i auto jedzie normalnie. Podpinałem pod komputer i kod usterki P003A. Dodam, że nie jest to zawsze. Dziś go trochę przegoniłem i nie wyskoczył żaden błąd i auto szło jak należy. Co może być przyczyną takiego zachowania? Gdyby mógł Pan pomóc będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam
Witam mam focus MK2 lift z takim samym licznikiem jak to mondeo próbowałem tak samo zrobić inspekcję olejowa wciskając pedał hamulca i gazu niestety umnie to nie działa ☹️ zepsute? Czy mój focus inaczej ma wykonywaną inspekcję olejowa?
Ja tak zrobiłem i dalej problem powraca po paru dniach słaba jakoś oleju proszę jak rozwiązać można ten problem !!
C max 1.6hdi. przu delikatnej jezdzie poszarpuje w okolicy 2tys obr/min. Przy dynamicznej chwili komunikat o awarii silnika i brai mocy. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika komunikat zbika, wraca moc i poszarpywanie.... jakieś pomysly ?
egr. zgaś silnik i upewnij się że jest zamknięty (można posłuchać - jak się zacina to może jeszcze po zgaszeniu klikać kilka razy) i odłącz wtyczkę. pojeździsz z check enginem i sprawdzisz czy pomogło
Zajmuje się elektromechaniką pojazdową od kilkunastu lat. Na TH-cam jest multum filmów których autorzy pokazują swaje dokonania. Pan jako jedyny bije ich na głowę swoją inteligencją!!!
Witam tak czytam ten komentarz i zastanawiam się czy Pan pisze pozytywnie czy negatywnie 😉 pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIE pozytyw totalny. Myślę ze jest Pan w podobnym wieku co ja i ci wszystcy youtubeży kturych pełno pokazują przemondrzałe zachowania. Pana Radosława miło się ogląda! Szukałem tematyki diagnostyka oscyloskopowa trudnych usterek, bo tym się zajmuje i wskoczył Pana kanał na TH-cam. Kilka usterek co Pan pokazuję diagnozuje inaczej lecz nie w tym rzecz. Super Pana filmy się ogląda. Pozdrawiam i życzę dużo zdrowia. Więcej filmów ( w miarę możliwości) o tematyce nazwę to prądowej.
O super komentarz bardzo dziękuję, ja tutaj nie mam zamiaru gwiazdożyć chciałem stworzyć kanał dla ludzi, serdecznie pozdrawiam
@@WARSZTATOWE_HISTORIE właśnie Pan Radosław nie gwiazdorzy tylko pokazuję jakie życie codzienne jest w warsztacie. Jestem za tym by ludzie młodzi oglądali Pana filmy i zobaczyli jak jest w prawdziwym warsztacie którym Pan nagrywa. Daje suba bo to co Pan pokazuje to realia.
@@sawek7517 jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam
Czołem Radosławie.
Dla zasięgu, reklamy plus 👍
Pozdrawiam. 😊
Hej dzięki
Witam a co zrobić jak ja kasowałem inspekcję olejową a po paru dniach znów pojawia się Usterka Silnika !!
U mnie P003A wyskakuje też aczkolwiek bardzo, bardzo rzadko z parametrem: - brak objawu oraz - bieżący. Pojawia się dosłownie 4-5 razy w roku i to najczęściej po przejechaniu 2-3 km i kiedy "przycisnę" auto jadąc pod górę. Jeszcze nie ogarnąłem, a raczej mój mechanik, a to pewnie z racji sporadyczności usterki. Jak nie wyskoczy błąd usterki silnika to Delphi nie pokazuje tego błędu, a jedynie po podpięciu do kompa w czasie wystąpienia i to bez gaszenia silnika bo po zgaszeniu znika.
U mnie błąd oleju pojawia się co 30km
Nowy na kanale
Do fordow zrob sobie forscana
Wydaje mi sie ze puki co najlepszy
Pomocny wykład👌.
Dzięki I pozdro
Ten błąd swiadczy o kilkukrotnej nieudanej regeneracji dpf,, nie zawsze olej jest do wymiany, powinno sie sprawdzic parametry dolotu podczas jazdy.,,, pozdrawiam
Zgadza się też ale nie tylko
Majster w moim przypadku kosowanie inspekcji w ten sposób nic nie daje mam Galaxy z przebiegiem 570 tyś km
i błąd jest cały czas kasuje tak jak to opisałeś i komunikat z licznika ginie a w sterowniku nie da się skasować i po około 400 km wyskakuje ponownie
DPF po regeneracji przeprowadzona funkcja wypalania silnik wypłukany i du..pa to samo na okrągło a czujnika jakości oleju nie ma bo to sterownik oblicza sobie czas wymiany 😭
Tak czujnika nie ma coś na filmie pochrzaniłem jak się przypomnisz to jutro sprawdzę w pracy procedurę kasowania w galaxy
Co do opon w megane. Jeśli to zimowe to lepiej takie niż letnie 😉
Witam,posiadam Hyundaia i30 II 1.4b 101km. I od pewnego czasu zapalił się czek. Po podłączeniu pod komputer wykazało błąd P2096. Została wymieniona sonda lambda za katalizatorem i świece. Ale niestety błąd pojawił się znowu.Bylem u trzech mechaników i nikt nie potrafi tego naprawić. Bardzo proszę o pomoc.Dodam jeszcze że samochód stracił trochę mocy.
Przeplywka jakie ma parametry?
@@jaroslawp5971 co to jest przeplywka?
Film mi bardzo pomógł, utwierdził mnie w czym problem, biorę się za robotę. Wielkie dzięki pozdrawiam
W tych Fordzikach częstym problemem była wiązka elektryczna pękająca otulina i piny we wtyczkach
A ford mondeo nie miał akcji serwisowej związanej z kruszącą się izolacją wiązki silnika ?
Elektryka słaba w większości fordów
Trzeba było dodać w opisie, ze to silnik DW10 czyli przed lift.
Ten model nie ma czujnika jakości oleju
Tak nie ma czujnika
Mam taki silnik w C5 x7 dobry bo mało pali ale diagnoza to tragedia
To są bardzo proste silniki
@@WARSZTATOWE_HISTORIE silnik to jedno a osprzęt to drugie. silniki są ok ale osprzęt pieprzy się jak głupi
Kolego lepiej uzywaj publicznie softu do diagnostyki cdp bo Delphi polska ścignie cię za uzywanie tej starej..... wersji
Pozdrawiam
Spoko
to jest moc, 140KM. 323 tyś i jeszcze ogień z rury. 😉
Te silniki fajnie się zbierają
żaden przebieg dla 2.0 HDI jak się serwisuje i dba.
@@fromhead89 ---- wRealu 24 ?
Mechanik z wiedzą. Ja mam błąd 2566 i 2263 2.0 kuga 136km. Gdzie szukać co Pan myśli? Turbo robione miesiąc temu całe z gruszką
czujnik kopiowania turbo na turbinie
Też korzystam z tego programu ,ale na yt to się raczej nie nadaje.Pozdrawiam. :)
To oryginał
witam, co jest powodem buczenia N75 od sterowania podciśnienia turbo po zgaszeniu silnika?
Do wymiany , miałem to samo ;)
@@ImonPL Czasami buczy jak są przewody podciśnienia zamienione omyłkowe, ja wymieniłem jeszcze czujnik położenia sztangi od turbo, wtedy pomogło.
9:31 Panie lepiej usuń ten fragment bo cię jeszcze ktoś życzliwy zgłosi.
Panie to oryginał
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Panie , ale bogaty warsztat
Co ty bidny😉
Czujniki z przodu, na co to komu potrzebne ?
jak zona Ci podjezdza przodem pod słupek nizszy niz maska i błotnika szkoda :)
@@jarek4691 Zauważ , ze na wszystkich filmach , woźnicą zawsze jest zawsze facet. Arabii do dziś wiedza ze kobieta nie można dać kierownicy , bo doprowadzi to do upadku cywilizacji 🤣😂
Masz oryginalny program Delphi ?
Tak
@@WARSZTATOWE_HISTORIE ile około kosztuje?
Witam można do Pana Radka nr telefonu
Jasne napisz do mnie maila tam podam
A jaki adres
Oława ul. Wiejska
A nr telefonu
Proszę o kontakt na maila i wyślę tel na meila
Miałem do niedawna takiego MK4. Największa porażka jak do tej pory jeśli chodzi o awaryjność.
Qurła, nawet siłowników do maski pożałowali w tym modelu (w MK3 były), co świadczy o tym, jakie podejście miała firma do tego jeździdła. hhhha tfuuu!
Ford jest słaby jedynie silnik spoko
dobrze że nie mam 2.0 tylko 1.6. jak na hdi to strasznie się pieprzy osprzęt w tych 2.0
Niestety partacze w Kielcach nie sa takich usterek w stanie zdiagnozowac. Ba nawet zalozyc poprawnie tarcz nie dadza rady, samo czyszczenie piasty tak sobie i zalozenie tarczy, a potem tarcza po 1,5 kkm walnieta i wina tarczy, nic ciule Kieleckie nie sprawdzaja bo nie maja pojecia.