Pro tip, weź przebijak i zrób mały otwór w dnie filtra oleju przed odkręceniem. Zlejesz cały olej i odkręcisz filtr bez zalewania się olejem po łokcie.
Próchnica jest bardziej inwazyjna, a silnik dzięki TEC 2000 został dobrze ogarnięty. Tak czy inaczej - 5 lat nie mycie zębów to wyczyn i "mocny zapach".
@@TEC2000 rozpuszczanie takiego syfu grozi zatarciem silnika, bo jak to pooodpada to zalepi filtr oleju i być może przyczyni się też do uszkodzenia pompy oleju zanim ten nagar najpierw zacznie mielić.
@@Suchy_PL_ Dobrej jakości olej i regularnie wymieniany nie pozwala na osiadanie syfów. Przez ten czas trochu obejrzalem filmów z tym TECiem, generalnie nie powinno być jakiś problemów, tj nie powinno dojść do uszkodzeń o których pisalem wcześniej.
Warto robić płukankę już za wczasu. Nie bójcie się zatarcia czy wycieków. Płukanka może uratować przed zatkaniem magistarali olejowej, zatarciem turbo i reszty elementów. Warto wlać do cylindrów bo pierścienie odblokuje nawet.😊
regularne ( od nowosci) stosowanie plukanki ok, ale przy takim zabrudzeniu zastosowanie Plukanki moze nastapic zablokowanie przez brud zaworu cisnienia (bezpieczenstwa) systemu smarowania w wielu modelach , zozpuszczony brud z rowkow w tloku podczas procesu plukania moze tez porysowac plaszcz toka i uszkodzic scianki cylindra , moze tez doprowadzic do porysowania powierzchni panewek i walu, vanosow itp... moze tez ( potwierdzone w praktyce) nastapic zabkokowania w roznej pozycji zaworka cisnienia oleju i moze nastapic za slabe smarowanie , albo rozczelnic filtr oleju przyklad :1,9 DCI renault megane 2 . W silnikach PSA HDI moze sie zapchac filtr w przewodzie smarowania turbiny. Brud i nagar za pierscieniami tlokowymi moze byc tez przyczyna nadmiernego zuzycia pierscieni tlokowych i po zabiegu plukania silnika moze nastapic w krotkim czasie oslabienie kompresji i nadmierne zuzycie oleju , uwazam ze klijent powinnien byc uswiadomiony przez mechanika jakie powiklania moga nastapic i dac mu to na pismie zeby to podpisal ze sie zaznajomil z konsekwencja i to podpisal . profesionalnie ale drogo powinno sie ten silnik rozebrac , zrobic pomiary i weryfikacje i pozniej decydowac co dalej. dziwie sie ze ludzie sa bardzo naiwni i kupuja auta bez pomocy zaufanej osoby ktora wie co trzeba sprawdzic w samochodzie przed zakupem. lepiej wydac na 500 zl za pomoc Fachowca, niz stracic pozniej duza kwote na naprawe potencialnego Gruza Pozdrawiam wszystkich . Wesolych i zdrowych swiat i pozostalych dni waszego zycia
Oczywiście, że stosowanie płukanki to głównie profilaktyka. Nagar nie smaruje i szkodzi silnikowi. Zaproponowane rozwiązanie jest bardzo drogie i czasem lepiej spróbować tego typu formę naprawy lub liczyć się z nowym silnikiem. Biorąc pod uwagę stopień zabrudzenia i zanieczyszczenia silnika, wymiary mogą odbiegać od nominalnych.
Z tym porysowaniem to cie ponioslo....w jakis skrajnych sytuacjach moze przyblokowanie smoka jakby sie jakies kawalki poodrywaly i zablokowaly.......ale bez przesady wyobraźnia cie odrywa od ziemi....
To jest na krótki czas, trzeba rozebrać cały silnik i wyczyścić ile się da jak i elementy współpracujące gdzie płynął ten olej, złożyć i dopiero próbować cokolwiek.
Idąc tym kierunkiem ,to silnik nalezy oddać do czyszczenia. Rozebranie całego silnika to bardzo długotrwała oraz pracochłonna czynność. Do tego trzeba doliczyć także cenę uszczelek itd.
Płukałem tą płukanka silnik. Nie zdejmowałem pokrywy i nie zaglądałem do środka ale to co zauważyłem to poprawa pracy silnika na zimnym rozruchu. Łańcuch praktycznie się wyciszył do zera przy rozruchu(wcześniej hałasował jak traktor). Oczywiście płukałem raz olej plus płukanka, drugi raz wlałem świeży olej plus nowy filtr i dałem temu popracować przez 20 minut żeby przyjął jeszcze na siebie cały syf który tec rozpuścił(zlanie i wymiana na nowy docelowy plus filtr). Po zalaniu docelowego oleju dobrej jakości po przejechaniu 1000 km olej nadal czyściutki jak woda. Prawie go nie widać na papierze. Wcześniej czarny jak smoła. Auto lepiej przyspiesza i nic się nie rozszczelniło. Stosowałem także w połączeniu z dodatkiem do benzyny. Przestańcie gadać głupoty płukanki działają i pomagają. Polecam
Ja akurat aż takiego nagaru nie widziałem gdy otwierałem silniki. Na przykładzie mojego 2.5 TDI V6 BDG VW Nagar był jak kupiłem to auto po longl lajfach. Cały żółty był w środku gdy pokrywy zaworów zdemontowałem. Szkoda że nie można zdjęć dodać bo bym pokazał jak wygląda silnik w środku na dzień dzisiejszy. Nówka sztuka jak by nigdy nie był odpalany. Płukanki stosuję co wymianę oleju.
Ja tam wale po 2 płukanki na każdą wymianę oleju do mojego 1.8tdci Forda.. wchodzi tam 5.6 litra oleju, i świeży olej pozostaje czysty około tygodnia po wymianie. Kiedyś bez płukanki był czarny w chwilę po wymianie. Tylko ja wale płukanki STP bo są dużo tańsze.
To prawda nic za 1 razem nie usunie, tutaj na filmie bylo kilka płukanek. Widac ze auto jezdzilo na plukankach i też stało tak aby nagar byl rozpuszczany. Na dole silnika tez nie wszystko wyczyszczone.
No za pierwszym razem nie usunie natomiast ja płucze przy każdej wymianie i silnik w środku po 430 tysiącach wygląda jak nowy w środku. Wszystko srebrne. Żadnego nawet nalotu. Pozdrawiam.
Wielokrotna wymiana oleju oraz dłuższy czas pracy "na płukance" pozwoliły na taki rezultat. Jasne, nie ma ideału ale za to efekt jest bardzo widoczny gołym okiem.
@@tszalkowski78tak jasne sama wymiana oleju pomogła chyba nie wiesz co piszesz. Te "specyfiki" są od rozpuszczania nagarów a olej ma tylko dodatki czyszczące więc to TEC pomógł a nie olej i to tani jak sam mechanik powiedział.
@@wojttom8792skoro mieli zdjęta pokrywę zaworów to wiadomo że wyskrobali to co mogli. Też bym tak zrobił. A co do efektywności płukanek to jeśli masz jakie kolwiek zastrzeżenia to przed wymianą oleju radzę zdejmij pokrywę zaworów w swoim aucie zobacz jak zanieczyszczona jest głowica złóż wszystko do kupy wlej płukankę daj silnikowi pracować 15minut z płukanka spuść olej i zdejmij pokrywę zaworów i zobaczysz czy działają płukanki czy nie i wtedy się wypowiadaj.
włożyli drut aby udrożnić ścieki, bo olej stał rowach, ale jak już był ruch oleju to zamknęli silnik. Aby tak wyczyścić silnik trzeba jezdzić silnikiem, jest to na filmie pokazane, 2,5 do 3 tys obrotów i dużo oleju na górę leci więc dobrze wyczyściło.
Moim zdaniem przy tak zasyfionym silniku, używanie jakichkolwiek płukanek może skończyć się tragicznie🙃 płukanki są dobre na bieżąco a to jest tragedia ;)
oczywiście, płukanki są dobre na bieżąco ale zależało nam na pokazaniu przykładu, gdzie stan jest wręcz agonalny. Wielokrotny proces płukania, powoduje o wiele silniejsze efekty.
@@TEC2000w normalnym silniku tak. W takim syfie to zakończyło by się blotną lawiną która zatkała by wszystkie otwory w hydraulice i zabiła pewnie pompę oleju 😂
Też widziałem takiego gruza był to passat 1.6 w benzynie. Długie lata nikt nie zmieniał oleju. Ciekawe czy ten szłam no nie zatka kanałów olejowych zanim się to cudo rozpuści.
Silnik jest nieodwracalnie uszkodzony. Płukanka usunęła nagar którego drobne cząsteczki dostając się do filtra bardzo szybko go zatykają. Ponieważ filtr oleju jest idioto odporny, otwiera się zawór bezpieczeństwa który zapobiega zatarciu silnika i silnik jest smarowany brudnym olejem z cząsteczkami stałymi z nagaru .Na filmiku już widać matowe zużycie krzywek ,w takim samym stanie będą czopy wałka oraz wału korbowego. Jedyne wyjście to wymieniać filtry co 1000km do momentu aż przestaną się zanieczyszczać .Aby sprawdzić filtr należy go otworzyć, Po takiej operacji silnik będzie pracował ale krócej od eksploatowanego w normalny sposób,
Silnik podlega procesowi eksploatacji. Nagar przyspiesza ten proces, więc powyższe stwierdzenie jest prawdziwe. Oczywiście - częstsza wymiana filtra oleju jest bardzo wskazana - aby usuwać sukcesywnie wszystkie zanieczyszczenia.
Zastanawiam się jak to jest że mój 26 letni Opel 2,2 benzyna przy prawidłowej wymianie oleju jest czysty wewnątrz jak łza a na filmach widać nagar jakby silnik pracował na oleju do smażenia?
Szanowne TEC2000 moze by tak jakis experyment z tym nagarem w probce? Poproscie mechanikow aby wam wyslali suchy nagar i umiesccie go w probowce i nalejcie plynu i pokazcie timelapsa oraz efekt koncowy czy faktycznie wasz plyn rozrzedzi taki suchy nagar bo jesli tak to nawet nie musicie sciagac glowicy aby doprowadzic silnik do stanu igly. A i poprosze o test plynu oraz uszczelek gumowych bo gdzies na YT widzialem ze wasz plyn rozpuszcza gume.
Ciekawy komentarz, przygotujemy test z suchym nagarem, tylko prosze napisać gdzie w układzie olejowym występuje suchy nagar poza dolotem???. Regularne używanie faktycznie doprowadza do stanu jak to Pan napisał "igły". Jak mógłby wyglądać test uszczelek Pana zdaniem? jak powinniśmy go zrobić? Zakwaszony Olej silnikowy też rozpuszcza gumę, proszę o rozpisanie takiego testu, zastanowię się jak go wykonać.
@@TEC2000 Najlepiej poprosic jakiegos lokalnego mechanika ktory dostal do naprawy silnik z nie wymienianym olejem od dluzszego czasu. Mechanik go zrskrobie do sloiczka i wam podesle. Test uszczelek mozna na moczyc je w waszym preparacie np przez 24h i porownac z taka sama uszczelka z tego samego kompletu np rozciagajac ja jakims silomierzem. A i moze jakis test czy wasz preparat uszkadza lakier lub farbe aby wiedziec czy jak sie rozleje gdzies w aucie plyn to reagowac natychmiast czy raczej sie tym nie przejmowac. PS. Uzywam waszego specyfiku kilka lat i jestem bardzo zadowolony z niego.
Polecam płukanki.Stosuje je już od 3 lat w silnikach Bmw 3.0d.Autka maja już swoje nakulane bo ponad 350 000 tyś a trzymają równa kompresję i chodzą jak zegarek.Fakt to nie milion kilometrów,i dopiero dotarte ale płukanki na pewno pomagają o ile rzecz jasna są stosowane regularnie jak i wymiana dobrej jakości oleju.
@@TEC2000 w kilka dni to panewki przykleiły by się do wału. Nie am takiego środka który jednocześnie rozrzedza olej i nie zmienia jego parametrów. Może płukanka zmywa delikatne osady, ale tutaj to już bezczelnie przegieliście.
@@alchemik2010 nikt nie przegina. Jest pokazana miska, jest pokazane pod deklem. Wielokrotne czyszczenie i dłuższa praca na płukance daje taki efekt. W 15 minut za 1 zastosowaniem tego nie da się osiągnąć. Są przypadki, gdzie ludzie jeżdżą na płukankach. Wtedy też jest mocniejsze działanie (temperatura i ciśnienie), mimo, że instrukcja nie zaleca takiego stosowania.
@@alchemik2010 z doświadczenia Ci powiem, że kiedyś pukałem silnik i wymieniałem olej w fordzie w 1.5 TDCi , płukanka i olej nie z teca, ale bardzo dobrego producenta. Klient po wymianie ujechał 15 km i zapaliło się ciśnienie oleju, po zdjęciu miski całe bagno z góry silnika przetransportowało się na dół i zakleiło smoka.
@@TEC2000jak płukanka mogła być w aucie kilka dni skoro było jeżdżone na niej.. a ona paruje przy 40 stopniach? 🤔 czyli wyparowała pierwszego dnia 🤷♂️
14:00 to u mnie w t5 po pierwszej wymianie i przejechaniu 400 kilometrów olej byl czarny jak sadza a dopiero po drugiej po 9000 wykazywał przez najbliższy 1000 czystość na bagnecie
Co uszczelnia silnik? Czy to jest brud? Czy z fabryki wypuszczany jest brudny silnik i to ten brud go uszczelnia? Czy może w silniku znajdują się uszczelki, które mają za zadanie być elastyczne i uszczelniać silnik? Jakie jest Pana zdanie? Bo jeżeli są to uszczelki, to po wyczyszczeniu brudu uszczelki dalej powinny uszczelniać silnik. Chyba że ktoś samodzielnie nakładał uszczelkę silikonową, dodając trochę brudu, i teraz obawia się, że silnik może się rozszczelnić po czyszczeniu. Przy okazji, mam dla Pana ciekawostkę. Co zapycha smok w silniku? Najczęściej są to resztki uszczelek silikonowych. To one trafiają do smoka. Rzadko kiedy zdarza się, żeby nagar blokował smok, zwłaszcza jeśli olej jest odpowiednio płynny. Dlatego nasza płukanka, która działa jak woda, może być bezpiecznie użyta nawet w silniku z dużą ilością zanieczyszczeń, ponieważ rozrzedza olej. Nagar obecny w silniku zostaje odpowiednio zmiękczony, aby mógł przejść przez smoka. A teraz proszę odpowiedzieć na pytanie: co właściwie uszczelnia silnik? Dziękuję.
Teraz na to podpowiem wam jak to wyzczysci . rozebrac cos od gory i doly i wlozyc do duzej wanny metalowej . wlac grila plyn z mydlem i podlonczyc dwa glosniki z boku . wloncz te glosniki 12 wolt charger .. zostaw na 3 godziny otrzymasz jak lusterko > malo mamo za to jak masz ten winracje bo glosniki zrobiom to ze bendzie wibracja i wyzuci wszystko z silnika bendzie jak lusterko.. Jak to zrobiecie bendzie widac gdzie cos ma luzy .
Zrub tak jak mowie . wyjdzie to bardzo tanio a rezultaty bendzome 100% tak robie sam z wszytskom co chce wyczyscic / podglondnolem od zlotnika czyszczenie zlota
Nie rozumiem dlaczego się śmiejecie z oleju qualitum protec że olej jedynie tylko na płukankę argument bo tani 70zł 5L, na kanale Piotr tester jest udowodnione że to smarowidło jedne z najlepszych. Co do płukanki tec 2000 wiem że jest najlepsza widziałem testy wielu płukanek
Test Piotra Testera to można w d.... Od lat siedzę w automatyce i robotyce i aby w ogóle wiedzieć czemu taki olej tak sobie radzi trzeba znać się na termodynamice i mechanice płynów. To co testuje Piotr Tester to ścinanie filmu wynikające głównie z lepkości i napięcia powierzchniowego. W jego teście na 1000% wygrałby żel Durex w proporcji 1:1 z kujawskim... Czy nadal będzie to dobry olej do silnika?
Na dzień dobry wymiana pokrywy bo będzie ciekła po ponownym zamontowaniu. Mało tego żadnej używki nie zakładaj bo pękają przy korku a nowa to sport wydatek 😢
Szwagier dostał działkę od kolegi za pozbycie się gówna. Używam płukanki Tec 2000 i dobrej jakości oleju i jestem mega zadowolony! Sporadycznie dolewam dodatku do benzyny i autko jest bez awaryjne. Lexus RX 400h.
Można jej używać do silników z mokrym paskiem jak 1.2 puretech od Peugeota? Nie rozpuszcza w żaden sposób paska ani uszczelniaczy? Czy w tym silnika odpuścić jej używanie?
Nic nie rozpuści bardziej niż sam olej, spokojnie. Nie lej tylko nic na bazie ksylenu do regeneracji uszczelniaczy bo zęby na pasku zgubisz następnego dnia.
Płukanka to leczenie objawowe! Jaka była przyczyna tak potężnego nagaru? Zapchana odma? przedmuch spalin do komory silnika? lub jedno i drugie? Przedmuch spalin, które zagęszczały olej do takiego stopnia że zrobiło się błoto z oleju i zatkało odmę co przyspieszyło proces ?
dzień dobry ja mam problem w aucie chodzi chyba na 2 cylindry wyświetla mi błędy po300 po302 po304 i błąd po105 rozrząd ustawiony a samochód chodzi tragicznie wogule nie jezdzi kupiłem jako powypadkowy nowe świece cewki po wymieniane świece mokre słabo odpala dusi się strzela
Turaj to ja bym płukał delikatnie. Na spokojnie przepuscil bym 15litrow najtanszego oleju przez ten silnik zwiększając stezenie płukanki wczesniej czyszcząc ile sie da mechanicznie wczesniej. Bo jak ten syf zacznie sie odrywac a nie rozpuszczać to niestety z hydrauliki wyjsc nie bedzie chciał, i tak pewnie w niej juz jest muł ale on jeszcze jest do wygonienia😂
Stosuje juz kolejny raz zreszta plukanke do bwa ea113 2.0 tfsi mam 190tys przebiegu i od 4 wymian stosuje i sciagnalem miske i sprawdzalem pod pokrywa przy juz kupnie byla tragedia a teraz wymiana co 6k km plukanka 15 minut i po sprawie co ciekawe po 1 plukance musialem wymienic uszczelniacze bo mialem nagar taki ze oleju nie bral a po juz wzial i wymienilem koszt 36 za zestaw plus robocizna wiec duzy plus ze czysci silnik
SWidze ze zeby byl cichy endin dolano gestego oleju sprzentu roniczego / kiedsy widzialem bardzo gesty olej . nawiasem mowion idzie wycofac . jak trzreba to i sondownie ten kar do poprzedniego wlasciela alew to juz inna sprawa do 30 dni
trzymanie się od nowości jest niedobre. Mi w ASO Hyundai od nowości lali 5W30, a po 2-3 latach nagle im się odwidziało i lali 0W30. W instrukcji jest, ze do mojego silnika 5W30 jest niezalecany.
Masakra sama smoła. Tragedia. Jak ja rozbierałem że Skody Felicja 1.6 mpi pokrywę zaworów, to tam bylo czysto. Niestety przez zjebany termostat i plastikowe obudowy silnik zatarł się.
Nie rozumiem jednej rzeczy mam auto wola roboczego ponad 30 letniego 2.5d i jaki nagar ,samochód nakręcił ponad milion ,a tu co olej nie wymieniany kilka lat czy co 😮
Taki syf w silniku powoduje momentalne zabicie filtra oleju. Nawet nowy filtr po kilku kilometrach nie spełnia swoich parametrów. Wszystko cały syf idzie nie przez filtr tylko przez zawór omijający filtr oleju to czego się spodziewać.
tak jak samochody, tak również chemia zmienia się na przestrzeni lat. Usuwanie nagaru - przedłuża czas eksploatacji. Po co myć zęby, jak można przepłukać wodą?
Wymiana oleju co 10tys km syntetyk - nie trzeba dolewać nic. Jak jest zawalony tak silnik wystarczy do oleju dolać na dwa litry oleju 2 litry ropy i będzie czyściutki i nic w wolno sacym się nie stanie. A wlanie 0,5 litra tego niby cudu da jak umarłemu kadzidło
Gdyby był w EGR to mógłby pójść w powietrze. Jest za to w silniku, więc przez odmę - nagar się nie ulotni. Problem to zły interwał wymiany oleju (lub jego brak) oraz brak stosowania płukanki przed wymianą oleju.
Kupiłem Hyundaia I20 2013 rok ok 112tys przebiegu. Na zimnym silniku jest niepokojący stuk który staje się prawie niesłyszalny po rozgrzaniu- wiem że wróżyć z fusów niełatwo ale z waszego doświadczenia co by to mogło być i czy płukanka może coś pomóc. Druga sprawa czy z płukanką można jeździć bo producent chyba podaje że silnik ma pracować ok 10 minut na wolnych obrotach.
Zaleca się czas pracy na płukance 15 minut. Znamy przypadki, gdzie aby osiągnąć mocniejszy efekt, samochody pracowały godzinę. Niepokojący stuk silnika, może mieć on wiele przyczyn. Począwszy od wewnętrznej części mechanicznej, kończąc na niedokręconym elemencie zewnętrznym (obudowa, która wibruje). Należy pamiętać, że TEC 2000 czyści i smaruje. Jeżeli to problem natury nagaru - TEC doskonale poradzi sobie z osadami. W przypadku diagnozy, sugerujemy wizytę u mechanika.
Zamiast oleju bo szkoda kasy lej ON bez płukanki i wolne obroty. 3x po 15 min oczywiście 3 filtry oleju. Ja tak w 4 samochodach zrobiłem i nic złego się nie stało a pomogło lepiej jak płukanka.
1200obr.min nie miał jak się przepłukać olejem olej tylko wpadał tylko na krzywki i wałek pompa olejowa miała za małe obroty by go napompowac tyle by wypłukał silnik
W życiu czegos takiego nie widzialem Mam 38 letniego merca i wystarczy palcem przedzec i glowica sie swieci. Nie wiem co tu sie odj...o. A plukanka jaka kolwiek zeby dzialala to trzeba by zakac i silnik musi chodzic z pol godz. Potem musialby odstać i znow go odpalic i tak kilka eazy. Zeby czas i temp zrobily swoje. 15 min to bez sensu nie da rady. W 15 min to srodki typu dimer by daly rade a nie zwykła plukanka.
Po prostu masz merca który bym zaprojektowany do jazdy a nie do spełniania chorych norm spalin. Ile stopni na termostacie masz? 85? 92? Obecnie silniki mają po 105 stopni termostaty dogrzewanie komór spalania składem mieszanki i odpinane pompy wody żeby utrzymać silnik na granicy przegrzania, plus EGR luźne pasowania, przedmuchy na tłokach oleje long które nie powinny być stosowane nigdzie indziej niż do smarowania maszyn rolniczych przed zimą żeby nie rdzewialy i interwały wymian częste jak wizyty 20latkow u proktologa. Więc co się dziwić?
No cóż panowie, tak jak w reklamie różnych specyfików AGD itp. powiem, że po stosowaniu tego środka i innych: gdyby to działało w przybliżeniu tak jak pokazaliście, ten "płukacz" mógłby kosztować spokojnie 250 PLN i więcej a i tak nie nadążylibyście z produkcją... Tymczasem kosztuje około 50 PLN i jakoś nie widać entuzjazmu. Robiłem takie doświadczenia na mniej zasyfionej klawiaturze, bez użycia elementu mechanicznego i odkurzacza nie ruszysz takiego nagaru... Nawet gdyby to działało i nagle duże kawałki by się oderwały, to bezwzględnie pozatykałoby kanały olejowe i byłby jeszcze większy klops, tak jak u człowieka gdy skrzep się oderwie - mamy zawał... Oczywiście nie zabieram wam prawa do reklamy.
proszę zwrócić uwagę, że zalecenia dotyczą pracy na postoju. Tutaj został przyjęty zupełnie inny interwał pracy silnika, niż zalecany. Zgodzimy się, że po "15 minutach na postoju" - nie będzie takiego efektu.
@@TEC2000 Zgadzam się, że 15 minut prawie nic nie zmienia, zawsze robię minimum godzinę a nawet dłużej i efekt prawie identyczny. Bez pomocy różnego rozdaju "dłubaczy, skrobaczy itp" nic nie zrobisz. Jak chcecie to nagram filmik z waszym produktem, z dużo mniej znagarowanym silnikiem" tylko po co antyreklama. Wówczas wyjdzie, że wasz produkt jest do bani, a w rzeczywistości każdy niemal identyczny. Tak jak pisałem poprzednio dałbym 500 PLN za puszkę, która sama wykona taką robotę a i tak wyszedłbym na plus. Na waszą korzyść są ludzi, którzy w to wierzą i sami przynoszą takie specyfiki, zawsze mówię, że profilaktycznie nie zaszkodzi i nic więcej bo bym skłamał.
@@TEC2000 gdyby olej zmieniał regularnie takiej sytuacji by nie było widziałem silniki po 300-400 tys żądnego nagaru nie miały i żadnej płukanki na " oczy" nie widziały.
mamy świadomość, że nowoczesna chemia budzi kontrowersje. To tak jak z samochodami. Kiedyś nie było autobusów wodorowych. Teraz je można spotkać w większych miastach, na przykład w Krakowie.
Jak najbardziej można stosować płukankę przy wymianie po 6000 kilometrów. Wtedy działamy profilaktycznie, jednocześnie oczyszczając silnik. Oczywiście pytanie jak wykorzystujemy auto, bo czasem 6000 (torowej jazdy) to sporo kilometrów :)
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Pro tip, weź przebijak i zrób mały otwór w dnie filtra oleju przed odkręceniem. Zlejesz cały olej i odkręcisz filtr bez zalewania się olejem po łokcie.
Jak ktoś doprowadził silnik do takiego stanu to te płukanki pomogą tyle samo co płyn do płukania ust komuś kto zębów nie mył 5 lat
Próchnica jest bardziej inwazyjna, a silnik dzięki TEC 2000 został dobrze ogarnięty. Tak czy inaczej - 5 lat nie mycie zębów to wyczyn i "mocny zapach".
@@TEC2000 rozpuszczanie takiego syfu grozi zatarciem silnika, bo jak to pooodpada to zalepi filtr oleju i być może przyczyni się też do uszkodzenia pompy oleju zanim ten nagar najpierw zacznie mielić.
@@JanJan-fs8mw a jak nie płuczesz i nie zmiękczasz tego syfu to jest OK ? proszę nie piszczcie takich głupot...
@@Suchy_PL_ Dobrej jakości olej i regularnie wymieniany nie pozwala na osiadanie syfów.
Przez ten czas trochu obejrzalem filmów z tym TECiem, generalnie nie powinno być jakiś problemów, tj nie powinno dojść do uszkodzeń o których pisalem wcześniej.
@@JanJan-fs8mw Najtańszy olej zmieniany regularnie nie doprowadzi do takiego stany żadnego silnika.
Warto robić płukankę już za wczasu. Nie bójcie się zatarcia czy wycieków. Płukanka może uratować przed zatkaniem magistarali olejowej, zatarciem turbo i reszty elementów. Warto wlać do cylindrów bo pierścienie odblokuje nawet.😊
regularne ( od nowosci) stosowanie plukanki ok, ale przy takim zabrudzeniu zastosowanie Plukanki moze nastapic zablokowanie przez brud zaworu cisnienia (bezpieczenstwa) systemu smarowania w wielu modelach , zozpuszczony brud z rowkow w tloku podczas procesu plukania moze tez porysowac plaszcz toka i uszkodzic scianki cylindra , moze tez doprowadzic do porysowania
powierzchni panewek i walu, vanosow itp... moze tez ( potwierdzone w praktyce) nastapic zabkokowania w roznej pozycji zaworka cisnienia oleju i
moze nastapic za slabe smarowanie , albo rozczelnic filtr oleju przyklad :1,9 DCI renault megane 2 . W silnikach PSA HDI moze sie zapchac filtr w przewodzie smarowania turbiny.
Brud i nagar za pierscieniami tlokowymi moze byc tez przyczyna nadmiernego zuzycia pierscieni tlokowych i po zabiegu plukania silnika moze nastapic w krotkim czasie
oslabienie kompresji i nadmierne zuzycie oleju , uwazam ze klijent powinnien byc uswiadomiony przez mechanika jakie powiklania moga nastapic i dac mu to na pismie zeby to
podpisal ze sie zaznajomil z konsekwencja i to podpisal .
profesionalnie ale drogo powinno sie ten silnik rozebrac , zrobic pomiary i weryfikacje i pozniej decydowac co dalej.
dziwie sie ze ludzie sa bardzo naiwni i kupuja auta bez pomocy zaufanej osoby ktora wie co trzeba sprawdzic w samochodzie przed zakupem.
lepiej wydac na 500 zl za pomoc Fachowca, niz stracic pozniej duza kwote na naprawe potencialnego Gruza
Pozdrawiam wszystkich . Wesolych i zdrowych swiat i pozostalych dni waszego zycia
Oczywiście, że stosowanie płukanki to głównie profilaktyka. Nagar nie smaruje i szkodzi silnikowi. Zaproponowane rozwiązanie jest bardzo drogie i czasem lepiej spróbować tego typu formę naprawy lub liczyć się z nowym silnikiem. Biorąc pod uwagę stopień zabrudzenia i zanieczyszczenia silnika, wymiary mogą odbiegać od nominalnych.
Z tym porysowaniem to cie ponioslo....w jakis skrajnych sytuacjach moze przyblokowanie smoka jakby sie jakies kawalki poodrywaly i zablokowaly.......ale bez przesady wyobraźnia cie odrywa od ziemi....
To jest na krótki czas, trzeba rozebrać cały silnik i wyczyścić ile się da jak i elementy współpracujące gdzie płynął ten olej, złożyć i dopiero próbować cokolwiek.
Idąc tym kierunkiem ,to silnik nalezy oddać do czyszczenia. Rozebranie całego silnika to bardzo długotrwała oraz pracochłonna czynność. Do tego trzeba doliczyć także cenę uszczelek itd.
Pisze otym wyzej jak ja robie .
pora zmienić szwagra xD
Albo stosować cyklicznie TEC2000 😇
A jeszcze lepiej i znacznie taniej zwykłą naftę świetlną! ☝️ 😏
Auto z przebiegiem 200tys przyjechało na drugą w swoim życiu wymiane oleju :) Prawdziwy Long-Life :D
Ja już widziałem taki nagar , w fiacie w latach 80-tych zalewanego castrolem.
Wkrótce zobaczysz jeszcze film z nagarem ze zbiornika
moja fiesta 1.4 d. zrobiła 100k kilom.na jednym oleju. Auto bylo przeznaczone na szrot dlatego go nie szanowwałem.
Jak ktos wymieni olej tylko raz za caly okres to moze wlewac i najlepszy olej i silnik bedzie zanagarowany
Płukałem tą płukanka silnik. Nie zdejmowałem pokrywy i nie zaglądałem do środka ale to co zauważyłem to poprawa pracy silnika na zimnym rozruchu. Łańcuch praktycznie się wyciszył do zera przy rozruchu(wcześniej hałasował jak traktor). Oczywiście płukałem raz olej plus płukanka, drugi raz wlałem świeży olej plus nowy filtr i dałem temu popracować przez 20 minut żeby przyjął jeszcze na siebie cały syf który tec rozpuścił(zlanie i wymiana na nowy docelowy plus filtr). Po zalaniu docelowego oleju dobrej jakości po przejechaniu 1000 km olej nadal czyściutki jak woda. Prawie go nie widać na papierze. Wcześniej czarny jak smoła. Auto lepiej przyspiesza i nic się nie rozszczelniło. Stosowałem także w połączeniu z dodatkiem do benzyny. Przestańcie gadać głupoty płukanki działają i pomagają. Polecam
wlewajonc diesla to ma tesz male smarownia dlatego ja robie dislem plukanke mniesza szansa zatarcia
Ja akurat aż takiego nagaru nie widziałem gdy otwierałem silniki.
Na przykładzie mojego 2.5 TDI V6 BDG VW
Nagar był jak kupiłem to auto po longl lajfach. Cały żółty był w środku gdy pokrywy zaworów zdemontowałem.
Szkoda że nie można zdjęć dodać bo bym pokazał jak wygląda silnik w środku na dzień dzisiejszy. Nówka sztuka jak by nigdy nie był odpalany.
Płukanki stosuję co wymianę oleju.
Ja tam wale po 2 płukanki na każdą wymianę oleju do mojego 1.8tdci Forda.. wchodzi tam 5.6 litra oleju, i świeży olej pozostaje czysty około tygodnia po wymianie. Kiedyś bez płukanki był czarny w chwilę po wymianie.
Tylko ja wale płukanki STP bo są dużo tańsze.
taaaa, już ci rozpuści te wieloletnie zapieczone złogi. OD 30 lat grzebię w mechanice i w cuda nie wierzę.
To prawda nic za 1 razem nie usunie, tutaj na filmie bylo kilka płukanek. Widac ze auto jezdzilo na plukankach i też stało tak aby nagar byl rozpuszczany. Na dole silnika tez nie wszystko wyczyszczone.
Racja , takie rzeczy tylko mechanicznie 👍
No za pierwszym razem nie usunie natomiast ja płucze przy każdej wymianie i silnik w środku po 430 tysiącach wygląda jak nowy w środku. Wszystko srebrne. Żadnego nawet nalotu. Pozdrawiam.
@@3bumer ja mam tak samo, olej wymieniam co 10 tyś i mam spokój z nagarami czy szlamem , samochód z1994 r
@@3bumer dziekujemy za komentarz!
nie wierzę że płukanka to rozpuściła bez czyszczenia mechanicznego.
Wielokrotna wymiana oleju oraz dłuższy czas pracy "na płukance" pozwoliły na taki rezultat. Jasne, nie ma ideału ale za to efekt jest bardzo widoczny gołym okiem.
@@TEC2000No szybciej pomogła ta wielokrotna wymiana oleju niż te specyfiki
@@tszalkowski78tak jasne sama wymiana oleju pomogła chyba nie wiesz co piszesz. Te "specyfiki" są od rozpuszczania nagarów a olej ma tylko dodatki czyszczące więc to TEC pomógł a nie olej i to tani jak sam mechanik powiedział.
Przy pierwszym pomiarze ciśnienia w cylindrach akumulator ledwo kręcił. Przy drugim szybciej to i ciśnienie kepsze
@@wojttom8792skoro mieli zdjęta pokrywę zaworów to wiadomo że wyskrobali to co mogli. Też bym tak zrobił. A co do efektywności płukanek to jeśli masz jakie kolwiek zastrzeżenia to przed wymianą oleju radzę zdejmij pokrywę zaworów w swoim aucie zobacz jak zanieczyszczona jest głowica złóż wszystko do kupy wlej płukankę daj silnikowi pracować 15minut z płukanka spuść olej i zdejmij pokrywę zaworów i zobaczysz czy działają płukanki czy nie i wtedy się wypowiadaj.
Ja tam do płukanek nic nie mam i ma to sens, mój ojciec ratował kompresje w FSO, za pomocą oleju wrzecionowego. Pomagało z tego co pamietam.
moim osobistym zdaniem płukanka nie dała zbyt wiele, pod pokrywą zaworów widać skrobanie nagaru a nie samoczynne wyczyszczenie
włożyli drut aby udrożnić ścieki, bo olej stał rowach, ale jak już był ruch oleju to zamknęli silnik. Aby tak wyczyścić silnik trzeba jezdzić silnikiem, jest to na filmie pokazane, 2,5 do 3 tys obrotów i dużo oleju na górę leci więc dobrze wyczyściło.
@@TEC2000 pijecie te płukanki, że "jeździcie silnikiem" i "udrożniacie ścieki" ?
@@MrRafuru tak, a o co chodzi?
a pelikany oglądają z rozdziawionymi gębami i łykają jak świeże rybki...
@@TEC2000 w instrukcji jest napisane na wolnych obrotach
Moim zdaniem przy tak zasyfionym silniku, używanie jakichkolwiek płukanek może skończyć się tragicznie🙃 płukanki są dobre na bieżąco a to jest tragedia ;)
oczywiście, płukanki są dobre na bieżąco ale zależało nam na pokazaniu przykładu, gdzie stan jest wręcz agonalny. Wielokrotny proces płukania, powoduje o wiele silniejsze efekty.
Na taki nagar tylko pomoże DMSO @@TEC2000
Nieeee, płukanka po prostu prawdę ci powie czy silnik to już trup czy jeszcze dycha w takich przypadkach 😂
Mnie bardzo ciekawi co by się stało gdyby spuścić stary olej i zamiast wlać nowy to zalać silnik tylko i wyłącznie płukankę TEC2000.
mamy taki film nagrany. Na kanale @Sztos Garage są wlane 3 płukanki do silnika - brak uszkodzeń.
@@TEC2000w normalnym silniku tak. W takim syfie to zakończyło by się blotną lawiną która zatkała by wszystkie otwory w hydraulice i zabiła pewnie pompę oleju 😂
Też widziałem takiego gruza był to passat 1.6 w benzynie. Długie lata nikt nie zmieniał oleju. Ciekawe czy ten szłam no nie zatka kanałów olejowych zanim się to cudo rozpuści.
Silnik jest nieodwracalnie uszkodzony. Płukanka usunęła nagar którego drobne cząsteczki dostając się do filtra bardzo szybko go zatykają. Ponieważ filtr oleju jest idioto odporny, otwiera się zawór bezpieczeństwa który zapobiega zatarciu silnika i silnik jest smarowany brudnym olejem z cząsteczkami stałymi z nagaru .Na filmiku już widać matowe zużycie krzywek ,w takim samym stanie będą czopy wałka oraz wału korbowego. Jedyne wyjście to wymieniać filtry co 1000km do momentu aż przestaną się zanieczyszczać .Aby sprawdzić filtr należy go otworzyć, Po takiej operacji silnik będzie pracował ale krócej od eksploatowanego w normalny sposób,
Silnik podlega procesowi eksploatacji. Nagar przyspiesza ten proces, więc powyższe stwierdzenie jest prawdziwe. Oczywiście - częstsza wymiana filtra oleju jest bardzo wskazana - aby usuwać sukcesywnie wszystkie zanieczyszczenia.
Zastanawiam się jak to jest że mój 26 letni Opel 2,2 benzyna przy prawidłowej wymianie oleju jest czysty wewnątrz jak łza a na filmach widać nagar jakby silnik pracował na oleju do smażenia?
Nie każdy dba tak o swoje samochody jak Pan, widocznie ktoś musiał wcisnąć Pani kit przy sprzedaży :(
Szanowne TEC2000 moze by tak jakis experyment z tym nagarem w probce? Poproscie mechanikow aby wam wyslali suchy nagar i umiesccie go w probowce i nalejcie plynu i pokazcie timelapsa oraz efekt koncowy czy faktycznie wasz plyn rozrzedzi taki suchy nagar bo jesli tak to nawet nie musicie sciagac glowicy aby doprowadzic silnik do stanu igly. A i poprosze o test plynu oraz uszczelek gumowych bo gdzies na YT widzialem ze wasz plyn rozpuszcza gume.
Ciekawy komentarz, przygotujemy test z suchym nagarem, tylko prosze napisać gdzie w układzie olejowym występuje suchy nagar poza dolotem???. Regularne używanie faktycznie doprowadza do stanu jak to Pan napisał "igły". Jak mógłby wyglądać test uszczelek Pana zdaniem? jak powinniśmy go zrobić? Zakwaszony Olej silnikowy też rozpuszcza gumę, proszę o rozpisanie takiego testu, zastanowię się jak go wykonać.
@@TEC2000 Najlepiej poprosic jakiegos lokalnego mechanika ktory dostal do naprawy silnik z nie wymienianym olejem od dluzszego czasu. Mechanik go zrskrobie do sloiczka i wam podesle. Test uszczelek mozna na moczyc je w waszym preparacie np przez 24h i porownac z taka sama uszczelka z tego samego kompletu np rozciagajac ja jakims silomierzem. A i moze jakis test czy wasz preparat uszkadza lakier lub farbe aby wiedziec czy jak sie rozleje gdzies w aucie plyn to reagowac natychmiast czy raczej sie tym nie przejmowac. PS. Uzywam waszego specyfiku kilka lat i jestem bardzo zadowolony z niego.
Polecam płukanki.Stosuje je już od 3 lat w silnikach Bmw 3.0d.Autka maja już swoje nakulane bo ponad 350 000 tyś a trzymają równa kompresję i chodzą jak zegarek.Fakt to nie milion kilometrów,i dopiero dotarte ale płukanki na pewno pomagają o ile rzecz jasna są stosowane regularnie jak i wymiana dobrej jakości oleju.
święte słowa! Dziękujemy :)
No nie nie nie! Płukanka, nawet tak mocna nie weżmie takiego gruzu. To jest moja subiektywna opinia poparta doświadczeniem.
płukanka była w aucie kilka dni
@@TEC2000 w kilka dni to panewki przykleiły by się do wału. Nie am takiego środka który jednocześnie rozrzedza olej i nie zmienia jego parametrów. Może płukanka zmywa delikatne osady, ale tutaj to już bezczelnie przegieliście.
@@alchemik2010 nikt nie przegina. Jest pokazana miska, jest pokazane pod deklem. Wielokrotne czyszczenie i dłuższa praca na płukance daje taki efekt. W 15 minut za 1 zastosowaniem tego nie da się osiągnąć. Są przypadki, gdzie ludzie jeżdżą na płukankach. Wtedy też jest mocniejsze działanie (temperatura i ciśnienie), mimo, że instrukcja nie zaleca takiego stosowania.
@@alchemik2010 z doświadczenia Ci powiem, że kiedyś pukałem silnik i wymieniałem olej w fordzie w 1.5 TDCi , płukanka i olej nie z teca, ale bardzo dobrego producenta. Klient po wymianie ujechał 15 km i zapaliło się ciśnienie oleju, po zdjęciu miski całe bagno z góry silnika przetransportowało się na dół i zakleiło smoka.
@@TEC2000jak płukanka mogła być w aucie kilka dni skoro było jeżdżone na niej.. a ona paruje przy 40 stopniach? 🤔 czyli wyparowała pierwszego dnia 🤷♂️
Chyba nie powinno się jeździć z płukanką...tzn. obciążać silnik(panewki) jak jest zalana płukanka :/
14:00 to u mnie w t5 po pierwszej wymianie i przejechaniu 400 kilometrów olej byl czarny jak sadza a dopiero po drugiej po 9000 wykazywał przez najbliższy 1000 czystość na bagnecie
To nie jest nagar tylko zwarzony olej ktoś kombinował z olejami syntetyk mineral syntetyk itd..
Ciekawi mnie jedna rzecz płukanka czyści to fakt ale czy nie rozszczelni silnika
Co uszczelnia silnik? Czy to jest brud? Czy z fabryki wypuszczany jest brudny silnik i to ten brud go uszczelnia? Czy może w silniku znajdują się uszczelki, które mają za zadanie być elastyczne i uszczelniać silnik? Jakie jest Pana zdanie? Bo jeżeli są to uszczelki, to po wyczyszczeniu brudu uszczelki dalej powinny uszczelniać silnik. Chyba że ktoś samodzielnie nakładał uszczelkę silikonową, dodając trochę brudu, i teraz obawia się, że silnik może się rozszczelnić po czyszczeniu.
Przy okazji, mam dla Pana ciekawostkę. Co zapycha smok w silniku? Najczęściej są to resztki uszczelek silikonowych. To one trafiają do smoka. Rzadko kiedy zdarza się, żeby nagar blokował smok, zwłaszcza jeśli olej jest odpowiednio płynny. Dlatego nasza płukanka, która działa jak woda, może być bezpiecznie użyta nawet w silniku z dużą ilością zanieczyszczeń, ponieważ rozrzedza olej. Nagar obecny w silniku zostaje odpowiednio zmiękczony, aby mógł przejść przez smoka.
A teraz proszę odpowiedzieć na pytanie: co właściwie uszczelnia silnik? Dziękuję.
Ciekawe czy smok też był przytkany tym syfem 🤔
Smok jeszcze miał przepływ. Jakby był permanentnie zatkany, to samochód by nie dojechał o własnych siłach.
@@TEC2000 jak ma niepełny przepływ to pompa nie da wymaganego ciśnienia
Najlepszą płukanką jest terminowa wym. oleju co 10 do 12 tyś
Teraz na to podpowiem wam jak to wyzczysci . rozebrac cos od gory i doly i wlozyc do duzej wanny metalowej . wlac grila plyn z mydlem i podlonczyc dwa glosniki z boku . wloncz te glosniki 12 wolt charger .. zostaw na 3 godziny otrzymasz jak lusterko
> malo mamo za to jak masz ten winracje bo glosniki zrobiom to ze bendzie wibracja i wyzuci wszystko z silnika
bendzie jak lusterko.. Jak to zrobiecie bendzie widac gdzie cos ma luzy .
Zrub tak jak mowie . wyjdzie to bardzo tanio a rezultaty bendzome 100% tak robie sam
z wszytskom co chce wyczyscic / podglondnolem od zlotnika czyszczenie zlota
od dwóch lat w golfie V BKD z 2004 roku stosuje tec2000 ,przebieg 340 tys ,nic oprócz dłużej czystrzego oleju po wymianie nie zauważyłem
Nie rozumiem dlaczego się śmiejecie z oleju qualitum protec że olej jedynie tylko na płukankę argument bo tani 70zł 5L, na kanale Piotr tester jest udowodnione że to smarowidło jedne z najlepszych. Co do płukanki tec 2000 wiem że jest najlepsza widziałem testy wielu płukanek
Test Piotra Testera to można w d....
Od lat siedzę w automatyce i robotyce i aby w ogóle wiedzieć czemu taki olej tak sobie radzi trzeba znać się na termodynamice i mechanice płynów.
To co testuje Piotr Tester to ścinanie filmu wynikające głównie z lepkości i napięcia powierzchniowego. W jego teście na 1000% wygrałby żel Durex w proporcji 1:1 z kujawskim...
Czy nadal będzie to dobry olej do silnika?
Te płukanki takie modne sie ostatnio zrobily az mnie kusi zeby wypłukać moja 17 letnia Astre !
nie przypadkowo TEC2000 w zielonej puszce podbiły rynek :)
Plukanki nie wlewa sie do starego oleju przed wymina?
W tym wypadku to był by tragiczny błąd. Nie ma nic gorszego niż lawina syfu w oleju na raz.
Na dzień dobry wymiana pokrywy bo będzie ciekła po ponownym zamontowaniu. Mało tego żadnej używki nie zakładaj bo pękają przy korku a nowa to sport wydatek 😢
Rozmawiałem z mechanikiem sam zdziwiony ze nie cieknie, ale to racja z wymianą.
Pozdrawiam serdecznie
Pozdrawiam
Szwagier dostał działkę od kolegi za pozbycie się gówna.
Używam płukanki Tec 2000 i dobrej jakości oleju i jestem mega zadowolony!
Sporadycznie dolewam dodatku do benzyny i autko jest bez awaryjne. Lexus RX 400h.
Można jej używać do silników z mokrym paskiem jak 1.2 puretech od Peugeota? Nie rozpuszcza w żaden sposób paska ani uszczelniaczy? Czy w tym silnika odpuścić jej używanie?
Nic nie rozpuści bardziej niż sam olej, spokojnie. Nie lej tylko nic na bazie ksylenu do regeneracji uszczelniaczy bo zęby na pasku zgubisz następnego dnia.
🚗 Dla tych, co się zastanawiają, po co lepszy olej w starym złomie. #motoryzacja #olej
A szklanki było słychać ?
Płukanka to leczenie objawowe! Jaka była przyczyna tak potężnego nagaru? Zapchana odma? przedmuch spalin do komory silnika? lub jedno i drugie? Przedmuch spalin, które zagęszczały olej do takiego stopnia że zrobiło się błoto z oleju i zatkało odmę co przyspieszyło proces ?
Ewidentnie brak wymiana oleju,tylko dolewał .
Mihel olaj jó márka? Jobb mint a Motul?
Cud Panie, Cud 🤭
dzień dobry ja mam problem w aucie chodzi chyba na 2 cylindry wyświetla mi błędy po300 po302 po304 i błąd po105 rozrząd ustawiony a samochód chodzi tragicznie wogule nie jezdzi kupiłem jako powypadkowy nowe świece cewki po wymieniane świece mokre słabo odpala dusi się strzela
Nie wiedziałem że na płukance Tec-a można jeździć 😮
kilka osob tak robilo aby plukanka dzialala pod wiekszym cisnieniem.
Nie można. Ale w takim silniku ta płukanka tak szkodzi silnikowi jak cukier w drinku wątrobie😂
Nie wiem co to ten sztos ale wiem że jest Bajka 😊 nigdy Nie wierzyłem w wynalazki 😊ale tec mnie zadziwił 💪
Jaki rocznik model silnika
Turaj to ja bym płukał delikatnie. Na spokojnie przepuscil bym 15litrow najtanszego oleju przez ten silnik zwiększając stezenie płukanki wczesniej czyszcząc ile sie da mechanicznie wczesniej. Bo jak ten syf zacznie sie odrywac a nie rozpuszczać to niestety z hydrauliki wyjsc nie bedzie chciał, i tak pewnie w niej juz jest muł ale on jeszcze jest do wygonienia😂
Jaki to dokladnie silnik?
Stosuje juz kolejny raz zreszta plukanke do bwa ea113 2.0 tfsi mam 190tys przebiegu i od 4 wymian stosuje i sciagnalem miske i sprawdzalem pod pokrywa przy juz kupnie byla tragedia a teraz wymiana co 6k km plukanka 15 minut i po sprawie co ciekawe po 1 plukance musialem wymienic uszczelniacze bo mialem nagar taki ze oleju nie bral a po juz wzial i wymienilem koszt 36 za zestaw plus robocizna wiec duzy plus ze czysci silnik
How long do you flush
We suggest ~15min but can be longer :)
SWidze ze zeby byl cichy endin dolano gestego oleju sprzentu roniczego / kiedsy widzialem bardzo gesty olej . nawiasem mowion idzie wycofac . jak trzreba to i sondownie ten kar do poprzedniego wlasciela alew to juz inna sprawa do 30 dni
Ta fiesta to niezły składak, zegary i wnętrze z przedlifta, front z lampami z polifta xd
taki tuning i zabieg stylistyczne :)
To jest przedlift z 2004, ale jeżeli był bity to przy naprawie najwyraźniej przeszczep zrobili z polifta.
A wystarczyło co MAX 10 tys km wymieniać olej, nie zmieniać marki oleju co rok!, trzymać się jednego najlepiej tego od nowości.
trzymanie się od nowości jest niedobre. Mi w ASO Hyundai od nowości lali 5W30, a po 2-3 latach nagle im się odwidziało i lali 0W30. W instrukcji jest, ze do mojego silnika 5W30 jest niezalecany.
Ciekawy jestem ile placa za reklame mechanikowi
Nic nie płacimy, każdy może się do nas zgłosić i po selekcji przyjeżdżamy :)
Kiedy wymyślicie płukankę do wypłukania płukanki?
Wtedy to się już nazywa wielokrotna wymiana oleju
Powtarzasz Kiviego, on nie wie że nasza paruje. Inne płukanki trzeba usuwać, naszej nie ma po kilku godzinach.
@@tszalkowski78 Przy innych producentach trzeba się z tym liczyć.
@@TEC2000 ty tak serio? Ja mam swoje zdanie na temat płukanek, a to że się pokrywa ze zdaniem innych osób to znaczy że powtarzam po kimś?
@@TEC2000 Jaką drogą uciekają opary?
👍👍👍👍👍👍👍👍
Napinacz łańcucha sie nie zablokował od syfu?
nie, auto przyjechało o własnych siłach :)
Czy można stosować do silnika ford focus 2 1.6 benzyna ti-vct 2006r zmienne fazy rozrządu, gdzie sterowanie fazami jest poprzez olej?
oczywiscie ze mozna
Pewnie, że można!
ale ta fiesta ulepiona, to rocznik przed liftem, a cały przód ma z polifta.
Czyli na Tec 2000 można po wlaniu płukanki jechać
instrukcja tego nie zaleca ale jak widać użytkownicy robią różne rzeczy z naszymi produktami.
Masakra sama smoła. Tragedia. Jak ja rozbierałem że Skody Felicja 1.6 mpi pokrywę zaworów, to tam bylo czysto. Niestety przez zjebany termostat i plastikowe obudowy silnik zatarł się.
Nie rozumiem jednej rzeczy mam auto wola roboczego ponad 30 letniego 2.5d i jaki nagar ,samochód nakręcił ponad milion ,a tu co olej nie wymieniany kilka lat czy co 😮
niestety brak wymiany oleju, powoduje takie konsekwencje.
Widziałem wiele testów płukanek. I w kilku testach ta płukanka jako jedyna zmiękczyła części godowe. Moim zdaniem jest za agresywna
Takie płukanie to na wolnych z 30min.Ja bym nie ryzykowal jazdy z tym specyfikiem w oleju przy obciazonym silniku...
są tacy co płuczą 60 minut dla większego efektu. Jest też film, gdzie użytkownik zalewa 3 płukanki i silnik działa.
Jeżeli nie będziesz powodował nadmiernego obciążenia silnika to płukanka mu nie zaszkodzi. Ona tylko obniża nieznacznie próg zrywania filmu olejowego.
Duratec w benzynie????
Ale przecież podobno nie wolno jeździć autem podczas plukania ??
Nie zalecamy aby poprawić kompresję. Mało kto robi płukanie dla efektu wizualnego.
Taki syf w silniku powoduje momentalne zabicie filtra oleju. Nawet nowy filtr po kilku kilometrach nie spełnia swoich parametrów. Wszystko cały syf idzie nie przez filtr tylko przez zawór omijający filtr oleju to czego się spodziewać.
zgadza się. Dlatego olej trzeba wymieniać regularnie.
Widziałem Audi 1,8 B jak zdjąłem pokrywę zaworów to wyglądało jak by ktoś ziemi łopatą narzucił. 🤣
Widać ślady skrobania
gdzie?
Mam takie pytanie trochę z innej beczki .
Czym wypłukać płukankę z silnika ? 😀.
Pozdrawiam .
trzeba wlać olej i niech popracuje na biegu jałowym jakiś czas i potem zlewasz a następnie zalewasz już docelowym olejem na stałe.
płukanka TEC 2000 paruje powyżej 40 stopni, przez co nie zostaje w silniku na dłużej.
Mamy film nagrany na kanale. :)
@@Daniel-np4ii nie ma konieczności ponownej wymiany oleju. Płukanka TEC 2000 paruje powyżej 40 stopni.
@@TEC2000 to jaki jest sens lania tego do rozgrzanego do temeratury roboczej silnika?
@@86grrubybez kitu
Z czego się robi taki nagar ?,pozdrawiam.
z braku wymiany oleju oraz braku stosowania płukanki TEC 2000
@@TEC2000oraz z idiotycznego celowego przegrzewania silników przez producentów dla osiągnięcia idiotycznie wyśrubowanych norm spalin.
Jak ktoś wymienia regularnie olej co dyszkę, to nie musi lać żadnych cudownych środków. Naciąganie ludzi tylko na kasę.
tak jak samochody, tak również chemia zmienia się na przestrzeni lat. Usuwanie nagaru - przedłuża czas eksploatacji.
Po co myć zęby, jak można przepłukać wodą?
Wymiana oleju co 10tys km syntetyk - nie trzeba dolewać nic. Jak jest zawalony tak silnik wystarczy do oleju dolać na dwa litry oleju 2 litry ropy i będzie czyściutki i nic w wolno sacym się nie stanie. A wlanie 0,5 litra tego niby cudu da jak umarłemu kadzidło
Jest Eco caly ten nagar by poszedl w powietrze a tak to caly w silniku 😀
Gdyby był w EGR to mógłby pójść w powietrze. Jest za to w silniku, więc przez odmę - nagar się nie ulotni. Problem to zły interwał wymiany oleju (lub jego brak) oraz brak stosowania płukanki przed wymianą oleju.
Ale jest patent na wyczyszczenie tego
Płukaneczka i powoli idzie ściągnąć ten nagar.
nice
Kupiłem Hyundaia I20 2013 rok ok 112tys przebiegu. Na zimnym silniku jest niepokojący stuk który staje się prawie niesłyszalny po rozgrzaniu- wiem że wróżyć z fusów niełatwo ale z waszego doświadczenia co by to mogło być i czy płukanka może coś pomóc. Druga sprawa czy z płukanką można jeździć bo producent chyba podaje że silnik ma pracować ok 10 minut na wolnych obrotach.
Zaleca się czas pracy na płukance 15 minut. Znamy przypadki, gdzie aby osiągnąć mocniejszy efekt, samochody pracowały godzinę.
Niepokojący stuk silnika, może mieć on wiele przyczyn. Począwszy od wewnętrznej części mechanicznej, kończąc na niedokręconym elemencie zewnętrznym (obudowa, która wibruje). Należy pamiętać, że TEC 2000 czyści i smaruje. Jeżeli to problem natury nagaru - TEC doskonale poradzi sobie z osadami. W przypadku diagnozy, sugerujemy wizytę u mechanika.
Nie jestem mechanikiem, a widziałem gorsze
Prosze odezwij sie do nas chętnie przyjedziemy i nagramy
Zamiast oleju bo szkoda kasy lej ON bez płukanki i wolne obroty. 3x po 15 min oczywiście 3 filtry oleju. Ja tak w 4 samochodach zrobiłem i nic złego się nie stało a pomogło lepiej jak płukanka.
lol
kopalnia węgla
po wydobyciu bedzie czym palić..
Myjką umyć... można.
Wyglada na longlive😀 oil
Bardzo możliwe 😂
1200obr.min nie miał jak się przepłukać olejem olej tylko wpadał tylko na krzywki i wałek pompa olejowa miała za małe obroty by go napompowac tyle by wypłukał silnik
auto jeździło z płukanką, więc obroty były wyższe
Jak można tak zaniedbać silnik katastrofa
najgorsze ryzyko ze zalepi otwory olejowe w wale i panewki beda pracowac na sucho
Nie dostaliśmy jeszcze ani jednej takiej informacji od klienta :)
To nie jest nagar.
ten gosiu ktury sprzedał to jest ukryta wada
W życiu czegos takiego nie widzialem
Mam 38 letniego merca i wystarczy palcem przedzec i glowica sie swieci. Nie wiem co tu sie odj...o.
A plukanka jaka kolwiek zeby dzialala to trzeba by zakac i silnik musi chodzic z pol godz. Potem musialby odstać i znow go odpalic i tak kilka eazy. Zeby czas i temp zrobily swoje. 15 min to bez sensu nie da rady. W 15 min to srodki typu dimer by daly rade a nie zwykła plukanka.
Po prostu masz merca który bym zaprojektowany do jazdy a nie do spełniania chorych norm spalin. Ile stopni na termostacie masz? 85? 92? Obecnie silniki mają po 105 stopni termostaty dogrzewanie komór spalania składem mieszanki i odpinane pompy wody żeby utrzymać silnik na granicy przegrzania, plus EGR luźne pasowania, przedmuchy na tłokach oleje long które nie powinny być stosowane nigdzie indziej niż do smarowania maszyn rolniczych przed zimą żeby nie rdzewialy i interwały wymian częste jak wizyty 20latkow u proktologa. Więc co się dziwić?
Wygląda jak by jeździł na oleju Selektol 35 lat temu...
Aż tak to nie 😂
No cóż panowie, tak jak w reklamie różnych specyfików AGD itp. powiem, że po stosowaniu tego środka i innych: gdyby to działało w przybliżeniu tak jak pokazaliście, ten "płukacz" mógłby kosztować spokojnie 250 PLN i więcej a i tak nie nadążylibyście z produkcją...
Tymczasem kosztuje około 50 PLN i jakoś nie widać entuzjazmu. Robiłem takie doświadczenia na mniej zasyfionej klawiaturze, bez użycia elementu mechanicznego i odkurzacza nie ruszysz takiego nagaru...
Nawet gdyby to działało i nagle duże kawałki by się oderwały, to bezwzględnie pozatykałoby kanały olejowe i byłby jeszcze większy klops, tak jak u człowieka gdy skrzep się oderwie - mamy zawał...
Oczywiście nie zabieram wam prawa do reklamy.
proszę zwrócić uwagę, że zalecenia dotyczą pracy na postoju. Tutaj został przyjęty zupełnie inny interwał pracy silnika, niż zalecany. Zgodzimy się, że po "15 minutach na postoju" - nie będzie takiego efektu.
@@TEC2000 Zgadzam się, że 15 minut prawie nic nie zmienia, zawsze robię minimum godzinę a nawet dłużej i efekt prawie identyczny. Bez pomocy różnego rozdaju "dłubaczy, skrobaczy itp" nic nie zrobisz. Jak chcecie to nagram filmik z waszym produktem, z dużo mniej znagarowanym silnikiem" tylko po co antyreklama. Wówczas wyjdzie, że wasz produkt jest do bani, a w rzeczywistości każdy niemal identyczny. Tak jak pisałem poprzednio dałbym 500 PLN za puszkę, która sama wykona taką robotę a i tak wyszedłbym na plus. Na waszą korzyść są ludzi, którzy w to wierzą i sami przynoszą takie specyfiki, zawsze mówię, że profilaktycznie nie zaszkodzi i nic więcej bo bym skłamał.
Eko jeszcze raz eko
od jakiegoś czasu auta tworzą księgowi....
olej nigdy nie był wymieniony tylko dolewki superolu
dobry olej na opał :)
i pompa oleju do zmiany po takim gruzie
Silnik przed płukaniem nie miał lekko
Dziwne, bo zalecacie nie jeżdżenie na swojej płukance, a tutaj jest to wprowadzane w życie jako coś naturalnego.
Nie wolno jeździć na plukankach, można zatrzeć silnik
To nie duratec
To niezly z ciebie mechanik jak za samo czyszczenie pod pokrywą zaworów skasował bys 1200zl 🤣🤣🤣🤣,
😂😂😂
Nie ma żartów! Nagar nigdy nie śpi 😔
@@TEC2000 gdyby olej zmieniał regularnie takiej sytuacji by nie było widziałem silniki po 300-400 tys żądnego nagaru nie miały i żadnej płukanki na " oczy" nie widziały.
Olej był zmieniany teoretycznie u mechanika cwaniaka który jest oszustem. Jaka jest data na filtrze oleju.
Oczywiście pomimo pokazania na filmie że płukanka działa, janusze i tak wiedzą lepiej.
mamy świadomość, że nowoczesna chemia budzi kontrowersje. To tak jak z samochodami. Kiedyś nie było autobusów wodorowych. Teraz je można spotkać w większych miastach, na przykład w Krakowie.
Blady i wyjebka sprzedany dalej w rodzinie 😀😀😅
Takie życie. A potem cyk - rozwodzik
Jak stosujemy płukankę, olej wymiana co 6 tysięcy.
Jak najbardziej można stosować płukankę przy wymianie po 6000 kilometrów. Wtedy działamy profilaktycznie, jednocześnie oczyszczając silnik.
Oczywiście pytanie jak wykorzystujemy auto, bo czasem 6000 (torowej jazdy) to sporo kilometrów :)