Algunas observaciones como kinesiólogo. Acá también influye el estilo de moto y lo que se llama triángulo ergonómico. Es un triángulo que se forma entre tres puntos, manillar, asiento y pedalines. Para mí gusto el mas cómodo es el de las motos custom. El cuerpo va recto lo que evita cargar los músculos parabertebrales lumbares, los cuadrados y toda la cincha abdominal, el manillar está a una altura y distancia que permite tener las muñecas lo menos cargadas posibles evitando el famoso síndrome del túnel csrpiano y los pies hacia adelante flexionan menos las rodillas lo que hace que la carga intraarticular sea nula. Además de los asientos bastante amplios que permiten apoyar el traste mas atrás o adelante pidiendo sentarse mas sobre los isquiones o sobre el sacro. Esto hace que en un viaje largo puedas modificar la posición de la columna e ir descansando los grupos musculares antagónicos. Como contrapartida, esta posición hace que las maniobras sean mas lentas y que uno no tenga tanto control sobre la moto, además de que la gran distancia entre ejes que tiene este tipo de motos también las hace menos maniobrables. Espero sirva mi aporte. Gracias por el video.
Buen video, soy principiante y me a servido bastante ruedo en parte pavimento y parte terraceria y no tenia seguridad en la última me descontrolaba muy fácil y después de corregir la posición es más fácil y la tránsito con más seguridad gracias mi amigo seguiré en tu canal
Saludos desde México, nuevo suscriptor, soy novato manejando moto enduro y gracias a este video he aprendido a mejorar el manejo de la moto muchas gracias por compartir esta información 👏🏼👏🏼🫂👌🏼👌🏼🇲🇽🇲🇽
Gracias por el aporte que haces a la comunidad Motociclista para principiantes y enseñar una buena postura en la moto para que sea mas seguro y comodo conducir en ella.
Cuando iba sentado mal me bajaba de la moto sin dolor con apenas malestar si a caso en la mano derecha, cuando lo haces correctamente bajas un poco adolorido, pero alguien dijo una vez “Si no bajas cansado y adolorido de la moto es que lo estás haciendo mal”
Encuentro todo muy acertado. Añade además que en caso de contratiempo (ya no hace falta que sea accidente) las articulaciones rectas, rígidas, son las que salen peor dañadas, sean muñecas, espalda o lo que sea Un saludo
En mi caso tengo una moto crucero y es muy cómoda conducirla, ya que justamente es para viajar, los estribos que tengo, calzan completamente mis pies y los brazos los coloco flexionados cómo en el vídeo
Esta bueno el short pero a la próxima te recomiendo que alfinal digas "video completo en la descripción" y ahi la gente se engancha al video, porque sino piensan que es un short sin terminar o algo asi
En primer lugar gracias por el vídeo!!!! Tener vicios posturales y conceptos de pilotaje erróneos es algo normal en las personas autodidactas que nos apasiona andar en moto. En mi caso, tengo tendencia a pilotar con mucha rigidez en el tren superior, lo que me ocasiona mucho cansancio en muñecas y codos. Agradezco profundamente todos los esfuerzos formativos de quienes os exponeis públicamente para ofrecer orientaciones técnicas que nos ayuden, a los más torpes y a los novatos, a mejorar nuestra experiencia y seguridad en el pilotaje. También quiero agradecer todos lo comentarios que aportáis conocimiento y explicaciones sobre los distintos aspectos sobre la experiencia de pilotar. Para todos mi agradecimiento y aprecio. Muchas gracias, mucha salud, suerte y....a seguir tirando!!!!🍀🏹🎯
Recuerden tener el manubrio aunque sea somo una de las puntas con medio centímetro en desnivel, produce fatiga en manos y hombros, sin que se detecte el desnivel del manubrio a simple vista
He tratado de corregir la posición de conducción pero con los mandos y el manillar adelantados la espalda se arquea un poco y ternino cansado luego de un viaje. Estoy intentando sentarme más adelante, osea más cercano al deposito pero me parece que queda mucha moto detrás. Manías.😂 saludos Riderman y éxitos.
Todas las motos tienen un margen de adaptación. Es decir, que puedes acercar o alejar el manillar, subir y bajar las estriberas. En el mercado venden alzas de manillar para aquellos que se sienten más cómodos con el manillar más alto. El caso de las personas más altas.
El encorvar la espalda da testimonios de que los músculos de tu espalda están débiles, los primeros minutos mantendrás una postura correcta pero al transcurrir el tiempo terminarás encorvado como siempre. Prueba haciendo entrenamiento de fuerza y ejercita tu espalda (y el cuerpo completo en general) en poco tiempo notarás la diferencia, y dejaras de sentir dolores en cuello y espalda
Muchas gracias por la info, tengo que practicar mas el cambiar mi eje de gravedad, casi siempre estos sobre el manillar, transfiriendo todo mi peso por los hombros y brazos haciendo que al paso del rato me duela o me canse:s
@@riderman65 y? La posición del cuerpo en la moto puede afectar la comodidad y el manejo, pero nunca es más importante que las medidas de seguridad básicas, cómo llevar el casco.
Homa amigo como estas? Excelente gracias por el video, ya Tengo seis meses manejando en moto, he aprendido, pero creo que me falta pulirme un poco en la postura, ya que lo uso para trabajar todo el día en delivery y a veces me molesta un poco la espalda o el cuello, creo que sin darme cuenta, no pongo la espalda suficientemente recta o erguida , trataré de estar bien firme, alguna recomendación que no esté viendo aparté de lo mencionado en este comentario y tú vídeo? Muchas gracias
Hola Escuchaingles te recomiendo también en situaciones practicar la estabilidad de la moto con tus piernas al tanque para no cansar tantos los brazos en el manillar.
En mi umilde opinión y experiencia, depende mucho también de la estatura del conductor, solo pude comprarme una motito 150cc, soy alto así que se me dificulta asumir ciertas posiciones nombradas en el vídeo, manejar por más de 3 horas sea como sea siempre se cansa la espalda, cuello y manos, a parte cuenta mucho la posición del asiento, si no te sientas en donde se debe te cansas. Aún así buen video.
Hola Antonio lamentablemente si, no todos lo realizan bien y es hasta el día de hoy que salgo a la calle y veo miles de errores. Pero bueno acá estamos para enseñar y mejorar-. Yo puedo enseñar muchos videos y técnicas pero si mis suscriptores no practican nunca van a saber lo que es tener un control absoluto con la motocicleta.
@@riderman65 Todo lo que explicas sobre la postura correcta en la moto estoy muy de acuerdo contigo, aunque hay algunas variables sobre el tema, en mi opinión se debería explicar con mucho más esfuerzo a que los moteros respeten más las normas de circulación, van por las carreteras como si ellos fueran los únicos dueños del asfalto, y lo más gracioso es que siempre culpan a los usuarios de turismos de los errores que cometen los que circulan en moto. No me malinterpretes antes de leer esto a continuación, yo soy motero también, tengo una Kawasaki 750 VN Vulcan para viajar, y una Honda CBR 600 F para divertirme, en varias de mis rutas he visto moteros incluso amigos míos infringir normas de seguridad y encima culpar al del turismo, yo no paso por ahí porque me molesta mucho ese gesto arrogante y chulesco. Un saludo amigo.
Para mí depende del tamaño de la persona, si es mujer o varón, tambien depende de los tipos de motos y kilos. Un varon de 1.65 o mujer tienen diferentes posiciones según la moto que manejen a la de un varon o mujer de 1.75 1.80 o más.
No tiene nada que que ver Lo que el vídeo trata de explicar es que debes sujetar más la moto con los pies y piernas que con las manos las manos tienen que ir sueltas para mayor manejo
Seguramente estas poniendo peso en el manillar, recuerda que poner peso al manillar es lo peor que debes hacer. Te recomiendo usar el cennttro de grabedad de la moto aplicando fuerza coon las piernas hacia al tanque. Mantener un buen eje de grabedad te dara un buen balanace. Tambien te recomiendo realizar ejercisios de stop and go y carrera lenta para tener un buen balance. Saludos!!
Hola Mechan te recomiendo ver mi ultimo video sobre el volvemos a recalcar lo mismo, te recomiendo usar las piernas apoyadas al tanque para comenzar a adaptarte mas a liberar el manillar.
Deberias tener listo mas los dos dedos de tus manos en el freno delantero que pensar en tu pie del freno trasero, deberias pensar mas que el trasero es un complemento no un salva vidas. Es un consejo, un saludo!
@@riderman65 mmmm raro la verdad por q yo manejo sin mucho miedo obvio q si tengo son nervioso pero me siento y manejo como me siento cómodo tampoco soy de meter mano voy a mi ritmo
Todo está muy bien, pero se deben tener en cuenta muchos factores, envergadura y estatura del piloto, tamaño de la moto y tipo de moto. Lo que vale para una máquina y piloto no vale para otro. Un saludo.
Creo que gracias a Dios y al conocimiento qué he tenido en canales como el suyo el de @Majes en Moto @Morris Moto @MOTOR VIAJERO me he salvado de muchos accidentes más que por mi trabajo todos los días viajo y además me encanta el turismo. Podrá decir que sin los que enseñan tal vez ya me hubiera matado
Hola la técnica es la misma siempre y cuando continúes con los fundamentos básicos, relajación de los brazos y en este caso tu apoyo del asiento es con las piernas
Hace más de 20 años que manejo motos...y eso es relativamente verdad y relativamente mentira,la posición de manejo es dependiente del tipo de moto que manejas,mi experiencia te lo puede demostrar motos que maneje y tuve cr80-xr 250(no tornado)-dr350-xlv 600- transalp-gs500e-er6n-cbr600f-r6-r1- me case😢- cbx250 - Duke 390 y ahora propietario de una kle 650 versus...todas ellas con un manejo diferente y una posición de manejo muy diferente entre si,lo más importante EL CASCO. Y he viajado mucho mucho
He vusto un monton de videos donde me muestran: que no se tomar agua, no se comer bien, no se sepillarme bien, no se dormí bien, no se sentarme bien, y ni siquiera se conducir bien, joder wue mas falta? No se culiar bien ?
Wow pegar las rodillas al deposito me da mucha estabilidad 😮 lo estuve probando y si funciona, sin duda es lo mas importante en este video. Saludos.
Hola si claro que funciona!
Algunas observaciones como kinesiólogo. Acá también influye el estilo de moto y lo que se llama triángulo ergonómico. Es un triángulo que se forma entre tres puntos, manillar, asiento y pedalines. Para mí gusto el mas cómodo es el de las motos custom. El cuerpo va recto lo que evita cargar los músculos parabertebrales lumbares, los cuadrados y toda la cincha abdominal, el manillar está a una altura y distancia que permite tener las muñecas lo menos cargadas posibles evitando el famoso síndrome del túnel csrpiano y los pies hacia adelante flexionan menos las rodillas lo que hace que la carga intraarticular sea nula. Además de los asientos bastante amplios que permiten apoyar el traste mas atrás o adelante pidiendo sentarse mas sobre los isquiones o sobre el sacro. Esto hace que en un viaje largo puedas modificar la posición de la columna e ir descansando los grupos musculares antagónicos.
Como contrapartida, esta posición hace que las maniobras sean mas lentas y que uno no tenga tanto control sobre la moto, además de que la gran distancia entre ejes que tiene este tipo de motos también las hace menos maniobrables. Espero sirva mi aporte. Gracias por el video.
Hola Emiliano bastante interesante tu comentario!
Buenísimo
tuve custom intrder 800...mr pasé al trail vstrom 1000 =..son más cómodas las trail
Qué opinas de la Himalayan en términos de ergonomía?
Buen video, soy principiante y me a servido bastante ruedo en parte pavimento y parte terraceria y no tenia seguridad en la última me descontrolaba muy fácil y después de corregir la posición es más fácil y la tránsito con más seguridad gracias mi amigo seguiré en tu canal
Muhcas gracas Arturo y me alegra que hayas podido mejorar tu nivel de conduccion!
Gracias amigo por hacer este video, Ciertamente gran ayuda para todos nosotros..
Muchas gracias a ti por estar y comentar!!!
Saludos desde México, nuevo suscriptor, soy novato manejando moto enduro y gracias a este video he aprendido a mejorar el manejo de la moto muchas gracias por compartir esta información 👏🏼👏🏼🫂👌🏼👌🏼🇲🇽🇲🇽
Gracias a vos por comentar Emmanuel y Bienvenido a la comunidad Riderman65!!!
Gracias por el aporte que haces a la comunidad Motociclista para principiantes y enseñar una buena postura en la moto para que sea mas seguro y comodo conducir en ella.
Gracias a vos por comentar!!!!
Muy agradecido caballero. Muy educativo el contenido del vídeo. Saludos desde Maracaibo, Venezuela.
Contenido que vale oro
Muchas gracias!!!!
Cuando iba sentado mal me bajaba de la moto sin dolor con apenas malestar si a caso en la mano derecha, cuando lo haces correctamente bajas un poco adolorido, pero alguien dijo una vez “Si no bajas cansado y adolorido de la moto es que lo estás haciendo mal”
Estos entrenamientos cansan, luego de entrenar solo en 8 corto termino muy cansado. Esto es casi parecido al gimnasio. No pain, no Game!
Es esi
Muy utiles consejos incluso si ya tenemos tiempo conduciendo !
Muchas gracias por tu comentario!
Agradecido de conocer la forma correcta de sentarse en la moto sin tener que buscar informacion previa
Muchas gracias por el ver el video!
Gracias. Un muy buen video
Felicitaciones y Gracias por los Consejos... Abrazooo de un Chilenooo.
Muchas gracias Hermano!!
Encuentro todo muy acertado. Añade además que en caso de contratiempo (ya no hace falta que sea accidente) las articulaciones rectas, rígidas, son las que salen peor dañadas, sean muñecas, espalda o lo que sea
Un saludo
Muchas gracias un saludo!
En mi caso tengo una moto crucero y es muy cómoda conducirla, ya que justamente es para viajar, los estribos que tengo, calzan completamente mis pies y los brazos los coloco flexionados cómo en el vídeo
Si depende de que moto ejemplo goldwind están totalmente diseñadas para una posición muy cómoda
Muchas gracias como siempre.
Gracias a ti
Buen video. Saludos desde Colombia!!
Muchas gracias gallinarabiosa!
No sabia que necesitaba este video
Gracias Jose!!
Excelente como siempre!! Saludos desde Perulandia 😊
Gracias Eduardo por estar y comentar, un genio!
Excelente video que nos habla sobre lo esencial. Muchas gracias.
muchas gracias Diego
menos lo de sujetarse creo que muchas cosas las aprendí en la bicicleta jejeje buen video
Gracias por comentar!!!
Muy educativo mago
Gracias Nacho!!
Cool, apenas llevo un año en moto y este canal me super ayuda grax 🇲🇽
Muchas gracias Luisa!!!
Muchas gracias por sus consejos
Gracias a ti randolph
Esta bueno el short pero a la próxima te recomiendo que alfinal digas "video completo en la descripción" y ahi la gente se engancha al video, porque sino piensan que es un short sin terminar o algo asi
Gracias por tu comentario constructivo lo voy a tener en cuenta Elio
En primer lugar gracias por el vídeo!!!!
Tener vicios posturales y conceptos de pilotaje erróneos es algo normal en las personas autodidactas que nos apasiona andar en moto.
En mi caso, tengo tendencia a pilotar con mucha rigidez en el tren superior, lo que me ocasiona mucho cansancio en muñecas y codos.
Agradezco profundamente todos los esfuerzos formativos de quienes os exponeis públicamente para ofrecer orientaciones técnicas que nos ayuden, a los más torpes y a los novatos, a mejorar nuestra experiencia y seguridad en el pilotaje.
También quiero agradecer todos lo comentarios que aportáis conocimiento y explicaciones sobre los distintos aspectos sobre la experiencia de pilotar.
Para todos mi agradecimiento y aprecio.
Muchas gracias, mucha salud, suerte y....a seguir tirando!!!!🍀🏹🎯
Hola Fonfernandez la verdad que se agradece mucho por tu feedback, para eso estamos para compartir el conocimiento!!!
Gracias amigo!
De nada!
Excelente Gracias amigo
Gracias a ti
Recuerden tener el manubrio aunque sea somo una de las puntas con medio centímetro en desnivel, produce fatiga en manos y hombros, sin que se detecte el desnivel del manubrio a simple vista
gracias por compartir tu experiencia
He tratado de corregir la posición de conducción pero con los mandos y el manillar adelantados la espalda se arquea un poco y ternino cansado luego de un viaje. Estoy intentando sentarme más adelante, osea más cercano al deposito pero me parece que queda mucha moto detrás. Manías.😂 saludos Riderman y éxitos.
Hola Franklin jajaja es mucha practica, imagínate yo que voy y vengo siempre con una deportiva
Todas las motos tienen un margen de adaptación. Es decir, que puedes acercar o alejar el manillar, subir y bajar las estriberas. En el mercado venden alzas de manillar para aquellos que se sienten más cómodos con el manillar más alto. El caso de las personas más altas.
El encorvar la espalda da testimonios de que los músculos de tu espalda están débiles, los primeros minutos mantendrás una postura correcta pero al transcurrir el tiempo terminarás encorvado como siempre. Prueba haciendo entrenamiento de fuerza y ejercita tu espalda (y el cuerpo completo en general) en poco tiempo notarás la diferencia, y dejaras de sentir dolores en cuello y espalda
Muchas gracias por la info, tengo que practicar mas el cambiar mi eje de gravedad, casi siempre estos sobre el manillar, transfiriendo todo mi peso por los hombros y brazos haciendo que al paso del rato me duela o me canse:s
no sos el unico, aveces en viajes cortos cuando me bajo me duelen las palmas de las manos.,,,
estan aplicando mucho tensión a los manillares
@@riderman65 Si, no se porque tengo esa mala costumbre, mas considerando que tengo un manillar recto muy bajo:C
@@MyJoseducon una moto grande entrarías a shimear. Ojo con agarrarse fuerte del manubrio
Gracias bro, no tengo moto aún pero cuando tenga ya sabré como conducir como todo un pro*
Gracias Christian Excelente cuando tengas la moto no olvides que falta el otro 50% practicar, saludos!
@@riderman65 Saludos' ✌🏻😁
Exelente, pero después de dos horas de ruta, cuando se duerme el punto de apoyo con el asiento, la tenés que ir dibujando como podés. Buen video
Muchas gracias!!!!
Gracias, a ponerlo en practica. Despues te cuento. Saludos.
Dale Anxel
gracias por los consejos
De nada!
Buena información,bien explicado 👍 , saludos cordiales 🏍️✌️..
Gracias. Saludos
Excelente explicación
Hola, muchas gracias
Wow no se como YT me recomendó esto si ni moto tengo pero que buen video estuvo muy interesante
Bueno, gracias por compartir tu comentario!
Que bueno que está, el video también 😳
muchsa gracias!
Lo que tienen que hacer es ponerse un casco primero
Tal cual... Es mucho más importante eso.
Estamos hablando de la posición de cuerpo en la moto
@@LucasDaRonco Ese no es el tema de este video.
Comentario irrelevante para el tema que se está hablando en el video...
@@riderman65 y? La posición del cuerpo en la moto puede afectar la comodidad y el manejo, pero nunca es más importante que las medidas de seguridad básicas, cómo llevar el casco.
Homa amigo como estas? Excelente gracias por el video, ya Tengo seis meses manejando en moto, he aprendido, pero creo que me falta pulirme un poco en la postura, ya que lo uso para trabajar todo el día en delivery y a veces me molesta un poco la espalda o el cuello, creo que sin darme cuenta, no pongo la espalda suficientemente recta o erguida , trataré de estar bien firme, alguna recomendación que no esté viendo aparté de lo mencionado en este comentario y tú vídeo? Muchas gracias
Hola Escuchaingles te recomiendo también en situaciones practicar la estabilidad de la moto con tus piernas al tanque para no cansar tantos los brazos en el manillar.
Muy interesante, nuevo subscriptor
Muchas gracias Cristian y bienvenido a la comunidad!
Muy interesante
Gracias! 😊
En mi umilde opinión y experiencia, depende mucho también de la estatura del conductor, solo pude comprarme una motito 150cc, soy alto así que se me dificulta asumir ciertas posiciones nombradas en el vídeo, manejar por más de 3 horas sea como sea siempre se cansa la espalda, cuello y manos, a parte cuenta mucho la posición del asiento, si no te sientas en donde se debe te cansas. Aún así buen video.
Si tambien depende de la moto que compres, claramente hay variados segmentos en la moto para personas con diferentes estaturas.
Bieeen, aprendido. Ahora me falta la moto
Vamos! es solo un paso mas
Buen video🥰
Muchas gracias por comentar!
Saludos desde México bien explicado pero muy pocos lo hacen bien lo malo es su seguridad
Hola Antonio lamentablemente si, no todos lo realizan bien y es hasta el día de hoy que salgo a la calle y veo miles de errores. Pero bueno acá estamos para enseñar y mejorar-. Yo puedo enseñar muchos videos y técnicas pero si mis suscriptores no practican nunca van a saber lo que es tener un control absoluto con la motocicleta.
con que tu lo hagas bien es suficiente.
@@riderman65 Todo lo que explicas sobre la postura correcta en la moto estoy muy de acuerdo contigo, aunque hay algunas variables sobre el tema, en mi opinión se debería explicar con mucho más esfuerzo a que los moteros respeten más las normas de circulación, van por las carreteras como si ellos fueran los únicos dueños del asfalto, y lo más gracioso es que siempre culpan a los usuarios de turismos de los errores que cometen los que circulan en moto.
No me malinterpretes antes de leer esto a continuación, yo soy motero también, tengo una Kawasaki 750 VN Vulcan para viajar, y una Honda CBR 600 F para divertirme, en varias de mis rutas he visto moteros incluso amigos míos infringir normas de seguridad y encima culpar al del turismo, yo no paso por ahí porque me molesta mucho ese gesto arrogante y chulesco.
Un saludo amigo.
Para mí depende del tamaño de la persona, si es mujer o varón, tambien depende de los tipos de motos y kilos. Un varon de 1.65 o mujer tienen diferentes posiciones según la moto que manejen a la de un varon o mujer de 1.75 1.80 o más.
No tiene nada que que ver
Lo que el vídeo trata de explicar es que debes sujetar más la moto con los pies y piernas que con las manos las manos tienen que ir sueltas para mayor manejo
Gracias Erik increíble tuve que contestar a tres personas con el mismo comentario.
Por personas asi es que el shampoo trae instrucciones...@@riderman65
muy buen video y muy claro. Muchas gracias
Gracias a ti
Excelente
👌👏👏👏muy bueno.
Muchas gracias!
buenas te consulto siento que no voy derecho y me tira para la derecha coy medio inseguro algún consejo gracias
Seguramente estas poniendo peso en el manillar, recuerda que poner peso al manillar es lo peor que debes hacer. Te recomiendo usar el cennttro de grabedad de la moto aplicando fuerza coon las piernas hacia al tanque. Mantener un buen eje de grabedad te dara un buen balanace. Tambien te recomiendo realizar ejercisios de stop and go y carrera lenta para tener un buen balance.
Saludos!!
Muchas gracias
Que buen servicio, tarde pero contestan.
A la orden
Grande master
Muchas gracias Ricardo!!!
Buenisimaa ahora solo me falta la moto jajaja
jajaja es solo cuestion de querer tenerla
Como seria la posición correcta para el parrillero?
Hola Maria tuve dos comentarios con respecto a esto, voy a realizar un video explicando este tema.
La posición correcta es la más cómoda al piloto
No concuerdo
Increíble bro 🤘😎
Gracias Mike
Vaya pos hombre al parecer siempre he tomado bien la posición para subir y manejar una moto.
Excelente!!!!
Lo mismo aplica para las bicicletas.
sip
Das cursos?
Hola si damos cursos online sobre el sitio es.moto-control.shop/ y también damos cursos presenciales en Argentina, Buenos Aires
Interesante OwO ✌️
Muchas gracias Zok
@@riderman65 por nada ^w^ me gusta aprender cosas nuevas más si son para mejorar en manejo y pues ma gusta mi integridad así como está jeje ^w^
Me ha costado encontrar la posición correcta,hago esto pero al rato ya voy más agachado o con las manos muy tensas
Hola Mechan te recomiendo ver mi ultimo video sobre el volvemos a recalcar lo mismo, te recomiendo usar las piernas apoyadas al tanque para comenzar a adaptarte mas a liberar el manillar.
Cómo será la posición correcta para sentarse en un scooter honda Helix ?
En el scooter es lo mismo ya que la posición de los brazos es uno de las factores mas importantes en la conducción
Y si maneja una 110 como yo que no tiene el tanque adelante?
La posición es mas cómoda y relajada a diferencia de las otras motos
Interesante...
Gracias por comentar
Concuerdo con todo, excepto no mantener el pie listo en el freno. Son milésimas de segundo muy valiosas como para no estar listo para frenar.
Deberias tener listo mas los dos dedos de tus manos en el freno delantero que pensar en tu pie del freno trasero, deberias pensar mas que el trasero es un complemento no un salva vidas. Es un consejo, un saludo!
@@riderman65 Bueno, yo me refiero a una conducción sin ABS o asistencia tecnológica.
7:07 y ahí viene un atrevido y te da un nalgaso... xd
jajajjaa
referente a como se sienta uno en una moto tambien dependería mucho de como esta acostumbrado a sentarse
No, en realidad no
@@riderman65 mmmm raro la verdad por q yo manejo sin mucho miedo obvio q si tengo son nervioso pero me siento y manejo como me siento cómodo tampoco soy de meter mano voy a mi ritmo
Todo está muy bien, pero se deben tener en cuenta muchos factores, envergadura y estatura del piloto, tamaño de la moto y tipo de moto.
Lo que vale para una máquina y piloto no vale para otro.
Un saludo.
Esto video es para explicar como se sienta correctamente en la moto sin importar peso, altura y tamaña de la moto
En una deportiva cansa más sentarse bien jajaja, creo que para esas hay un poco de excepción.
Si en las deportivas por forma de fabricacion para la aerodincamica suele cansar mas la espalda
6:32 que moto es? saben?
Hola una Honda Goldwing
Ese man es altismo esa moto grande le queda como una cosa chiquita
Hola Gustavo es el entrenador de motocontrol si es correcto es muy alto, entrenamos los dos en la misma moto y yo soy mas bajo.
Me han servido mucho sus videos para mejorar aun más mi conducción. Equilibro, mirada, trasada, inclinación, frenado de emergencia etc
Creo que gracias a Dios y al conocimiento qué he tenido en canales como el suyo el de @Majes en Moto @Morris Moto @MOTOR VIAJERO me he salvado de muchos accidentes más que por mi trabajo todos los días viajo y además me encanta el turismo. Podrá decir que sin los que enseñan tal vez ya me hubiera matado
Perfecto, solo me falta la moto
es solo un paso mas
cual es la moto del video? *o*
una beta 200 la que usamos para entrenar
Tengo una Choper. Nada que Ver, la Posicion.😖
Hola la posicion es un poco mas relajada
Yo viendo esto sabiendo que ni me va a servir porque ya manejo 10 horas diarias y me siento de la forma que más cómoda me resulte
Sos libre de cualquier postura que te sea comoda, aca damos consejos no obligamos
Ese pana es muy alto y se ve la moto muy chiquitita jejeje
jajaja si es alto
Y en una scooter?
Hola la técnica es la misma siempre y cuando continúes con los fundamentos básicos, relajación de los brazos y en este caso tu apoyo del asiento es con las piernas
Se parece al casco de majes :0 1:45
jajajjaja
Qué moto es esa?
Una italika bro
Aca en Argentina se llama motomel
Buen contenido, deberías simplificar un poco e ir más al grano porque se me hizo un poco pesado el videos. Saludos
Si iría al grano creo que tampoco lo entenderían.
6:26 amigo
Le llamas comodidad solo a lo que a ti te gusta! Al frente tuyo tienes un 6 y me tienes a mi, dime qué número veo yo?
Dije que las motos de circuito no estan enfocadas a la comidad...
Amigo deberían de dar los precios de cada moto para q tengamos una idea de cuanto valen
es muy relativo ya que los precios cambian segun el pais es complicado. pero podriamos poner un rango general.
@@riderman65 si un precio aproximado
@@fernandoguzman9707Existe Google sabias??? 🤡
Casi nadie habla de la posicion en las deportivas , falto mas
Hola Elmer estamos hablando posicion en general no en deportivas pero lo tendre en cuenta
Ya quisiera poder hacer eso cuando hago "en duro" en menos de 30s estaría besando el piso
Claramente los ejercisios son para conducion de calle
@@riderman65 Lo sé lo sé jaja. Solo decía que sería bonito poder descansar los brazos al practicar ese deporte
¿cómo sentarse de forma que no te de un calambre en la cadera😢?
jajaja a usar hidrogel
Ocupo las brazos muy largos soy mexicano y yo siento que los tengo muy cortos 😂
Tengo 19
Hace más de 20 años que manejo motos...y eso es relativamente verdad y relativamente mentira,la posición de manejo es dependiente del tipo de moto que manejas,mi experiencia te lo puede demostrar motos que maneje y tuve cr80-xr 250(no tornado)-dr350-xlv 600- transalp-gs500e-er6n-cbr600f-r6-r1- me case😢- cbx250 - Duke 390 y ahora propietario de una kle 650 versus...todas ellas con un manejo diferente y una posición de manejo muy diferente entre si,lo más importante EL CASCO. Y he viajado mucho mucho
Sí, diferentes motos tienen diferente posición del cuerpo, el video no digo que no es cierto. Los fundamentos siguen siendo los mismos
De esa forma te estás colgando del manillar que es más peligroso !!
Nunca te cuelgas del manillar
ES mi moto y me siento como quiera..😅😅😅
esta perfecto :)
Yo me siento mirando hacía atrás, a mi nadie me dice que hacer 😒
entonces sigue a tu forma...
"el video completo en la descripción" entonces no hagas un short, campeón.
Porque no? si quiero captar mas gente hago un short o acaso vos controlas mi canal?
He vusto un monton de videos donde me muestran: que no se tomar agua, no se comer bien, no se sepillarme bien, no se dormí bien, no se sentarme bien, y ni siquiera se conducir bien, joder wue mas falta? No se culiar bien ?
Me gustaria ver que todos se siente correctamente, parece algo tan naif que increíblemente la gente lo sigue haciendo mal
Wtf ya me quemaron. 😢
jajaja suelen algunos terminar mis videos con dolor de cabeza no lo voy a negar, soy culpable!
Y me quedé esperando ¿cómo se sienta bien en una moto?
Te recomiendo mirar nuevamente el video
No sabia nada yo me encorbo gacho😢
jajajaja
Ahhh bien ese video... sin chapa patente, sin cascos ambos... qué desastre!
Esto es una mamada como si él fuera un gran conductor y no fuera fácil subirse a tu moto y solo acomodarte
te recomiendo ver otro canal si es una mamada
😴
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