CÓMO UTILIZAR el peso DEL CUERPO de forma adecuada en la MOTO
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2022
- #motocicletas #entrenamiento #motos
¿Cómo podemos utilizar adecuadamente el peso de nuestro cuerpo? ¿Cómo el movimiento de nuestro cuerpo sobre la moto puede mejorar nuestra tracción, las curvas, el frenado y la aceleración, cómo puede ayudarnos a esquivar los obstáculos de la carretera y cómo puede ayudarnos a reaccionar más rápidamente en las curvas ciegas? Esto y mucho más aprenderemos en este vídeo. Por cierto, he mirado en TH-cam y creo que este es el primer vídeo que explica toda la posición del cuerpo de forma sistemática, no un solo aspecto, como sólo el contrapeso, o sólo la suspensión, o lo que sea. Es un vídeo más amplio, más general. Así que para que más gente lo vea, ¡poned un like ahora mismo!
Sobre Motocontrol:
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Un poco de información sobre mí. Mi nombre es Andrei Bodrov, originalmente soy de Moscú, Rusia, y ahora vivo en Buenos Aires, Argentina. Allá en Moscú fui instructor de motocicletas y creador de los cursos de motociclismo Moto Control para principiantes y avanzados, que rápidamente se convirtieron en los cursos más populares de Moscú (bueno, al menos el avanzado😁). Mi curso de formación avanzada hace hincapié en las técnicas de conducción a baja velocidad al principio (como un buen control del embrague y del acelerador, una postura de conducción adecuada, un uso correcto de la visión, etc.), para pasar después a técnicas más avanzadas (como el frenado agresivo, el frenado en pista, el ángulo de inclinación máximo). El curso incorpora muchos ejercicios de conducción a bajas Y ahora, ya que aprendo inglés de forma activa - he decidido colgar algunos vídeos útiles junto a Riderman65 para que practiques tanto tu como yo 😉
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Como todo el mundo escribe esto, es necesario, supongo 🤷, así que allá vamos. Descargo de responsabilidad: Montate ante tu propio riesgo, eres responsable de tu propia seguridad. Yo, Andrey Bodrov junto a Riderman65, Moto Control renunciamos a cualquier responsabilidad incurrida en relación con el uso de las técnicas de conducción de este canal. Utiliza el sentido común, lleva el equipo de protección completo y conduce de forma segura y predecible. - ยานยนต์และพาหนะ
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Por fin alguien que explica de manera decente todo en cuanto a la posición de manejo en las distintas actividades y tipos de moto, yo tuve que aprender todo esto por mi cuenta puesto que cuando empecé a pesar de que busqué algún video de este tipo, no encontré ninguno, espero que si algún principiante ve esto le ayude bastante, sos buenisimo seguí así, en seri necesitamos gente como vos que se toma su tiempo para explicar bien estas cosas, saludos desde Guatemala brother. Seguí así, exitos.
Gracias Pepe wow un abrazo para Guatemala mi amigo!
th-cam.com/video/o2i5tbwsMas/w-d-xo.html se copió
Saludos desde México....VIDEAZO!!! Estoy por adquirir mi primera moto (honda xr190L) y gracias al señor encontré este video,, puesto que soy de una ciudad pequeña y no hay moto escuela (aparte que ya tengo 42 años...creo que por ello la moto, crisis de edad 😅) peeeero, tengo claro que para la moto sobran piezas ...para mí y mi edad...la verdad es que no 😂....saludos!
@@abelnabu1999 si, no esta bueno usar imagenes de otros para hacer tu video menos en esto, que estaria bueno dar el ejemplo propio...
Para prestar atención a la posición de tu cuerpo antes debes de ser bastante bueno en cosas básicas como: ser capaz de ser suave con el acelerador, deberías ser capaz de frenar realmente bien y ya deberías sentirte relajado y confiado en las curvas
Correcto :)
Entonces si voy aprendiendo no puedo hacer eso aún
Lo escuchamos pero gracias por ser su eco.
Recién comienzo pero tiene muuuucho sentido.
Callese señora
Excelente explicación, ojala puedas hacer algo similar sobre las curvas con pasajero; el dilema eterno de si el copiloto va con la moto o con el conductor.
Con el conductor Gustavo, un abrazo!
Yo creo que a altas velocidades (con conductor) y a bajas/mínimas velocidades (con la moto), creen?
Dos cuerpos sincronizados
Si es bueno pero yo en lo personal con pasajero nunca pasó de los 80 en recta y en curva a 60 porque normalmente los pasajeros no saben moverse en curva
@@josuetenorio3345 con pasajero que nunca ha montado moto en curva a 60 kilómetros por hora no es mucha velocidad en carretera ?
Muy completa la explicación, felicidades. Si me lo permites, voy a agregar algo para la tracción y estabilidad en el curveo, ya sea que te cuelgues o te pares, o el tipo de manejo que tengas, yo recomiendo presionar hacia abajo el posapie contrario a la curva y nunca el de adentro,; curveas a la derecha presiona el pie izquierdo, y a la izquierda el pie derecho, esto te va a dar más agarre en ambas ruedas, tengas la moto, la posición, o el manejo que tengas te va a ayudar... saludos!
Buen video. El problema es que muchos moteros. Sacan la rodilla estando sin protectores de rodilla imaginense que fatal puede ser un resbalón y que la rodilla pegue directo en el suelo.
La rodilla es para los circuitos y si ves realizando a una persona dicho ejercicio sin protecciones es que no valore ni la moto ni su vida.
Soy repartidor en Perú, cuando hay mucho tráfico casi parado es mejor utilizar el contra peso, es muy importante la transición de peso a la hora de cualquier maniobra, el error de muchos es no sujetar las piernas al tanque, brinda un equilibrio significativo
Hola Armando depende seria mi respuesta a tu comentario, el contrapeso para mi es algo adicional u opcional y no lo veo como mandatorio para realizar ejercisios a baja velocidad.
Lo mas seguro que a baja velocidad tengas el problema para mantener un buen dominio del gas con el adicional extra siempre y debes tener tambien un buen control de zona de friccion. Con esas dos cosas hasta sin comtrapeso es posible cualquier ejercisio a baja velocidad. A tener en cuenta un saludo!
@@riderman65 lo utilizo cuando cargo mucho pero, domino el embrague y el acelerador muy bien, pero pasar de un carril a otro cuando los autos están detenidos y no tienes mucho espacio si, porque acá en Perú de 3 carriles hacen 5 y tienes que jugar con los espacios. Obviamente lo hago en espacios muy estrechos, no todo el tiempo. Tengo muy buen dominio en baja velocidad, tanto que no bajo los pies así vaya a menos de diez cruzando entre un carro y otro
@@riderman65 tu canal es muy bueno, la verdad que sí
Saludos mi estimado R65. Esto está de lujo. Que gran cantidad de detalles a tener en consideración con cualquiera de las técnicas de postura corporal. Cómo dicen por allí. Eres un crack hermano 👏. No importa la moto que tengas. Si miras este video y lo analizas con calma tienes la respuesta que buscas. Creo que este tipo de vídeo son de mucha utilidad para los motoristas. Una vez más gracias por compartir tanto conocimiento. Te doy 5 estrellas. Un abrazo y que siga creciendo el canal.
Gracias Franklin da gusto como siempre escuchar estas cosas, voy a ir mejorando de a poco los videos.
Hola. Hacia 25 años que no manejaba motos , me compre una Honda glh, me pareció muy buena en su segmento , y este video me ayudó mucho , esta exelente!!! Saludos gente !!!
Muchas gracias Gustavo por tu comentario, vale mucho mas de un rider con experiencia!!!
Gracias!!! Saludos !!! Los voy a seguir y compartir con amigos !!! Éxitos
Excelente! Increíble lo completo que ha sido este video. Muchas gracias por facilitar información tan valiosa.
Que contenido de calidad hermano, esto está al nivel de la biblia de las curvas, muy fácil de entender con el vídeo y las imágenes, particularmente uno aprende de forma inconsciente andando en la moto y está muy bueno ver cómo concuerda con la teoría y saber que tipo de conducción es la adecuada para la situación en que estas
Gracias Tomas me falta muy lejos para eso, pero si estoy tratando de enfocarme a entranimento tanto como gymkhana y circuito. Al menos ese es el objetivo. Un abrazo!
El mejor y más completo y conciso video que he visto tratando este tema. Felicitaciones por este trabajo., me suscribo.
El mejor video, gran manera de explicar paso por paso las ventajas y desventajas 👌
Muy bien explicado, felicidades
Muy interessante y util la combinacion de los videos con tu explicacion. Gracias.
muy pocos videos en youtube tienen una explicacion tan buena de las implicaciones fisicas de la postura y los movimientos del piloto al conducir una moto, excelente video amigo👍👍
Magnífico, es la primero vez que veo a alguien explicar la posición de contrapeso, así como las diferencias entre circuito, carretera y cross.
Saludos desde España.
Muchas gracias
Ataulfo Mendoza zimbrano
Totalmente siempre lo escuché pero no sabía que era lo mismo que el contra manillar . Y que es lo ideal hacer en ciudad y lo que es parte del show . El problema que veo los videos y ya quiero agarrar la moto y salir de casa . Jajaja.
Saludos
Tengo 16 años y ya llevo 6 años andando en moto y eh acumulado mucha experiencia pero de vez en cuando no está mal una repasadita de lo básico
Hola Argalexis si acompañado de un buena practica
Muy buen vídeo, como ya imaginaba, tocar rodilla es calle es un riesgo que no merece la pena. ¡Saludos desde España!
Gracias J I correcto es tentar a lo peor.
Exelente vídeo!! Se agradece y valora el tiempo de edición y tus conocimientos que nos trámites,un vídeo directo a lo que ofrece, sin introducciones largas ni nada raro. De principio a fin cada segundo es muy valorado!
Saludos! Y felicitaciones por el vídeo!
Gracias Urban Biker me alegra escuchar estas cosas :) :)
Excelente. Gracias
Excelente es lo que siempre aconsejó a mis amigos cuando les enseño a manejar moto, tengo experiencia con motocross y no hay ese tipo de consejos en TH-cam como bien dijiste
Muchas Gracias Carlos!
Cuando uno maneja siempre se aprende pero este vídeo si está muy completo
Muchas Gracias Dener!
Lo bonito de las motos es que aprendes por propio instinto a controlar y hacer tuya la moto con tu cuerpo, ya sea con los pies, con la cadera/cintura, etc.
Si Antonio hay que practicar eso es lo importante.
Es verdad, el único video que te explica a fondo
Gracias Eirck por comentar!!!
Hace tiempo del vídeo pero Como siempre, muy instructivo! Gracias!
Y por poner una pega, jajajaja, no me lo puedo guardar en mi lista de moto-técnicas, no me deja! jajajaja
muchas gracias Kenzo que lastima que no lo puedas guardar!
Qué gran Aporte, todo tan claro y tan fácil de aprender, gran explicación! Muchísimas gracias y saludos desde Colombia.
Gracias Luis un abrazo a los hermanos Colombianos!!!
Bastante bueno para los que empiezan a rodar, 👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌
Correcto, estos videos son excelentes herramientas para mejorar nuestros niveles de pilotaje, saludo!
Soy Conductor nuevo. Y ver este tipo de video me ayuda mucho a tomar más conocimiento sobre cómo conducir correctamente la moto. Excelente video
Muchas gracias Agustin!!! me alegra escuchar eso, no te olvides de practicar es muy importante. Un saludo
Gracias video maestro
Muy bueno, gracias
Muy buena explicación. Gracias
Gracias por comentar
Compre un pequeña automática que me entregan en unos días, solo quiero economizar en transporte, me.pregunto si todo lo que ud., explica también se aplica a una automática de bajo cilindrada. Independientemente de ello, me captura los bien que explica y las imágenes son las adecuadas para explicación. Felicitaciones!
Pd. También vi su video sobre contra manillar, creo que lo comprendí aunque aún no sé manejar jeje. Saludos!
Hola Alan excelente y felicitaciones por ingresar al mundo del motociclismo, si todas las técnicas se aplican justamente a motos de baja cilindraje, con respecto al video del contra manillar si es complicado al principio la teoría pero una vez que lo practicas se comprende perfectamente.
@@riderman65 gracias!!!
Básicamente no me has enseñado nada, ya sabía todas esas cosas pero por intuición. Te agradezco mucho que lo concretes en palabras, te ayuda mucho a razonar lo que haces por intuición, aunque no me has enseñado nada en concreto, gracias a tu vídeo ahora no solo es intuición, ahora ya sé el razonamiento que hay detrás y eso ayuda a perfeccionarlo. Buen trabajo, gracias.
Gracias por compartir tu comentario, un saludo!!
Si precisas girar a baja velocidad has contramanillar, si precisas esquivar algún obstáculo a una velocidad considerable deja tu cuerpo vertical y mueve el manillar, si quieres agarrar una curva a gran velocidad deja tu cuerpo neutral. Pero nunca hagas contramanillar a una gran velocidad. Todo esto es parecido a como conducen las motocicletas los policías en Estados Unidos.
Por fin un vídeo 100 % útil e informativo... Si vueltas ..... Gracias
Gracias a Carlos!
Es un excelente video, aunque al ver que dabas curvas sobre agua me recordó que hace poco pasé con la moto sobre una calle mojada por la lluvia en la que un carro regó aceite y no pude hacer nada mas que solo levantar la moto después de la tragedia jajaja 😅
A mi me paso lo mismo Sebastian tumbando el cuerpo en un curva en calle habia aceite esas cosas son muy complicadas de salvar.
@@riderman65 La verdad si, lo más peligroso y la peor suerte que te puede pasar es que haya aceite o tierra sobre el pavimento.
Tus videos son lo mejor que he visto en cuanto a tecnicas de conducción en todo you tube. Muchas gracias!!!
Muchas gracias Easy_paint se valora mucho tu comentario!
Muy bueno.
Gracias
Muchas gracias Miguel por comentar!!!
Muchas gracias. Se te debe mucho. Compartiré tu vídeo.
Gracias a vos Mijael por compartir el video!!!
Excelente video excelente explicacion.....muchas gracias
Gracias a ti Miguel!
Muy buena la explicación. Siempre le he temido las curvas en moto ya que no entendía el procedimiento. Gracias 🙂
Muchas gracias Rodelay!!!!
Una maravilla la explicacion y con vocabulario al q estoy mas acostumbrado en otros idiomas cambian algun termino y ya me cuesta el doble
Gracias por comentar. Un saludo!
Un vídeo excelente, era justo lo que estaba buscando desde hace un tiempo, aprendí mucho con él, ahora a ponerlo en práctica. Muchas gracias!!
Muchas gracias Vicente me alegra escuchas que aprendiste, te aconsejo ir algún estacionamiento o calle cerrada y comiences aunque sea hacer unas practicas y ver si consigues mejorar.
Hola. Que gran video. Deberías hacer uno sobre trail braking y cómo salvar una curva en la cual entraste con mucha velocidad.
Interesante comentario si se podria hablar de frenada regresiva
Muchas gracias por las enseñanzas. Magnifico trabajo
Gracias Patricio!
Un gusto haberte encontrado muchacho. Sumamente util y claro el video tenes mucha pedagogia para explicar. Se nota que sos una apasionado de las 2 ruedas. Abrazo y gracias!
Gracias Ale Medina todavia siempre falta algo por aprender, un Abrazo!
Muy buen video.
Bien explicado y entendible. Merece suscripcion
Excelente tutorial, muy didáctico. Muchas gracias por compartir tantos conocimientos.
Con mucho gusto y gracias a ti por comentar Jose!
Video estupendo ! Sobre todo para los que tenemos ya la cabeza loca de tantos vídeos y ya no sabes qué postura poner a la hora de dar la curvas, lo importante conocer tu moto y saber asta donde das decir tu cuerpo. Un 👍🏻 merecido
Exacto Franwi el resumen seria ese no tan complejo como muchas veces lo quieren presentar.
voy mejorando.
gracias compartir conocimiento,
Muchas gracias a vos por comentar!!!
Gran clase muchas gracias!!🙋♂️un saludo
Gracias a ti! Paco!
Hola. Haz hecho un excelente video, definitivamente de lo mejor que he visto en explicación. Muchos datos utiles y con ejemplos que prácticamente no te dejan dudas, muy bien, felicitaciones. Aca un nuevo seguidor. Me sumo a otro comentario que menciona sobre video con acompañante. Saludos.
Muchas Grcias Rodrigo lo voy a tener en cuenta ya hay varios comentando lo mismo
Hay algo que se llama Scooter, y se les pasó por alto, tanto en este viddo como en otros! De todos modos, muy buenas enseñanzas. Saludos 🇦🇷
Hola Walter no tengo Scooter, igualmente es un poco diferente el asunto porque no tenemos un tanque.
@@riderman65 seria bueno, y lo digo como usuario de scooters, que consigas alguno tipo retro o no y hagas las pruebas, serias el primero en hacer algo asi. Saludos
excelentes consejos, muchas gracias
Gracias por comentar
muy util! ...gracias
De nada! para eso estamos para aprender mas
Muy bueno muchas gracias desde Argentina
Gracias Aldo
Buenisimo, muchas gracias por compartir tus conocimientos, un saludo
Gracias SuperKonini
Muito obrigado pelas excelentes dicas!!
Gracias!
Excelente video! Muy bien explicado! Muchas gracias.
Muchas gracias para eso estamos!!!!
Que buen video!! muchas gracias
Muchas gracias Ivan!
Buena info! Detalle. A no confundir contra manillar con contra peso o contra inclinación. Gracias por el contenido!
Si tal cual Joahsen!
EXCELENTE VIDEO MUCHAS GRACIAS.
A la orden
Que buenos consejos.mil gracias.
Gracias a ti
Eres lo máximo! Gracias por todos tus consejos, he aprendido mucho en tu canarl
Muchas gracias Francisco por comentar!!!!
Estupendas recomendaciones. Muchas gracias.
Gracias a ti! Pepeto!
Muy bueno, el único video que explica todas las posturas!!!!
Hola Matias gracias, se ve que hay interes en esto hay que continuar con otro video en profundidad.
Excelente video, vale mucho esta información, muchas gracias
A la orden
Maestro de libro, gracias 😊
Muchas gracias por comentar!!!
Parabéns. Motociclista há 50 anos e não tenho nada a acrescentar no seu vídeo. Simplesmente perfeito.
Gracias por compartir tu comentario, un saludo!!
El mejor video de motos que pude ver en todo el tiempo que e estado buscando
Gracias Alan no se si el mejor pero es decente, un abrazo! :)
Magistral! Excelente trabajo.
Muchas gracias Daniel!
Excelente
Muchas gracias!!
Muchas gracias por el vídeo, muy didáctico. Se aprende, "aunque a capar se aprende capando", vamos, que ahora a practicarlo. Saludos varios.
Gracias Ramon todo se aprende tal cual es solo cuestion de practica, un abrazo!
Gracias hermano desde Caracas Venezuela por trasmitir tu experiencia
Gracias a ti por comentar!!!
Que buen video brooooh muchas gracias, detallas y completo .
Gracias Alexum!
estaba buscando este video hace rato... GRACIAS
De nada! Manuel Un Abrazo!
Gracias, soy principiante en el tema motos así que bienvenidos todos tus consejos, gracias, saludo 🤝
Gracias Vaisnava Das gracias a estos comentarios de ganas de seguir subiendo.
@@riderman65 💪💪💪
Este vídeo es una obra maestra, gracias!
Muchas gracias Kherzur!
Muchas gracias por este video, excelente explicación! 👏
Gracias a ti por comentar Gustavo!!!!
sos un genio, que buen video, excelente
Gracias! 😊
Impecable!! Más videos así
Gracias Cristian vamos a ir mejorando en lo que se pueda. Un Abrazo!
Muy completo. Muy bueno el vídeo, muy bien explicado
Gracias Paulo!!!
NUEVAMENTE EXCELENTES CONSEJOS . GRACIAS .
Gracias Enrique nuevamente!!!!
Excelente explicación. Gracias
Gracias por comentar
Hace casi un año me compre mi primera moto, un mundo nuevo y tranquilizador para mi. excelentes tus videos! Mucha info como pocos canales, se nota la cantidad de horas que tenes sobre las dos ruedas. #TeLodijoRiderMan65
Hola Diego muchas gracias por este maravilloso Feedback!! #TeLodijoRiderMan65 Me encanto queda para el canal Muchas gracias!
Gracias por compartir enseñada tan útil 👍. Saludos desde la ciudad de México 👍
Gracias Rodrigo!!! Maxico a full tambien con mis videos!
Excelente video.
Gracias!
Muchas gracias Diego por comentar y que haya gustado!
Excelente video. Definitivamente ocuparé algunos consejos en mi día a día... Saludos desde México mi hermano 🤟🏽🤟🏽 me suscribo 👍🏽
Muchas Gracias!
Muy bueno muy clara la explicación
Muchas gracias!
Que buen video bro
Voy a practicar por qué hace poco tuve un accidente y tengo que mejorar mucho
Gracias Jonathan si te convendria arrancar cuando puedas con las practicas.
Depende de la moto. Para mi hay dos tipos de conduccion. La motard y la sportiva. Con las trail y motard y bicilindricas en general, pues motard. Con las naked sportivas y 4 cilindros en general, la sportiva 🤙✌️
Gracias por compartir tu mensaje Emilio!
Gracias
De nada
Top o vídeo. Muito explicado
Gracias!
Gracias se lo agradezco 🙌🏼.
Saludos desde el hospital 😃.
jajajaja
excelente video. Informacion efectiva y veridica. Muchas felicitaciones continua con este tipo de contenido muy informativo . Util
Muchas gracias Nilmo
Excelente video. Estaba buscando una explicación así. Es bueno para un repaso ya que hace años no andaba en moto y volví a rodar en una. Gracias,
Muchas Gracias Federico, si es asi una refrescada siempre viene bien
Tremendo video!!!! 👏👏👏👏👏👏
Muchas gracias!!
Buenísimo video. Muy fácil de entender, ojalá lo hubiese visto mientras aprendía en la autoescuela
Muchas Gracias Cesar, tenes mas videos dentro de la seccion motocontrol. Un Abrazo!
gracias
De nada
Excelente hermano, te acabas de ganar un suscriptor mas. Saludo desde la Rep. Dominicana 🇩🇴. Mi Dios os bendiha. 🙏😌
Muchas gracias Richard y bienvenido a la comunidad!!!