Jak działa quickshifter w motocyklu? 🔧 Barry na warsztacie #3
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2021
- Dziś temat quickshiftera w motocyklach. Zasada działania, awarie, montaż, cena, wady i zalety... Czy i do czego w ogóle potrzebujesz quickshiftera???
Poprzedni odcinek z cyklu Barry na używkach tu: • Kawasaki H2 - 268 KM n...
O czym będą kolejne odcinki? To zależy głównie od Was! Czekam na komentarze i pomysły :)
Zapraszam również na Insta: / barry.moto
Uprzedzając pytania - moja koszula to Shima Renegade ;)
Do zobaczenia!
#quickshifter #motocykle #warsztat - ยานยนต์และพาหนะ
No i fajnie z tym Motulem. Szanuje za zdrowe podejście do materiałów sponsorowanych :)
… fajnie było by obejrzeć odcinek o suchym sprzęgle np.: w Ducati, które to nawet zmienia w charakterystyczny sposób dźwięk pracującego silnika😉👍
Super ten odcineczek👍👍👍😎
kolejna fajna rzecz dla @Barry moto może nie ogólna, ale ciekawa. Sprzęgło automatyczne Rekluse, to już wyższa półka cenowa, ale można stosować do mniejszych silników też.
Jak zwykle ciekawy odcinek 👍 Barry, rób więcej takich materiałów !!!
7:30 Baryłka, Barryłki he hehe hehehe :)
Zawsze się zastanawiałem na jakiej zasadzie to dział teraz już wiem łapka w górę i oby więcej taki filmików w tej serii
Kurde, Barry- odkąd stałem się motocyklistą moje proponowane przez YT filmy troszkę się zmieniły- w taki sposób odkryłem Twoją internetową twórczość. Teraz jak głupi oglądam z zaciekawieniem odcinek po odcinku, robisz super robotę! Pozdrawiam :)
Ogromnie mi miło, dzięki za dobre słowo! :)
Świetny odcinek!!!
Świetny materiał!
Super odcinek 😁
Super material Barry, więcej takich 😀
Dzięki...rewelacja
Jedna z najlepszych serii
Cześć Barry, dzięki za kolejny świetny odcinek, fajnie że ogarniasz takie tematy, bo sporo ludzie nie ma pojęcia na temat tego jak działają ich motocykle, widać że widzowie szukają takich informacji, właśnie dołożyłem 406 łapkę do góry ;)
Fajnie by było gdybyś przy okazji zapowiadanego filmu o skrzyniach biegów poruszył temat prawidłowej zmiany bieów, gdyż wielu motocyklistów nie wie albo nie potrafi wykonywać tego właściwie nie tylko w górę, ale również w dół.
To dlatego na ulicach słychać stuki i puki jak ktoś dojeżdża do skrzyżowania ;)
Niektórzy uważają nawet że przegazówka przy redukcji biegów szkodzi skrzyni, podobne opinie słyszałem o wstępnym nacisku na dźwignię zmiany biegów przed wysprzęgleniem i właściwą zmianą biegu, a tak właśnie szkolą motocyklistów instruktorzy na kursach Prawa Jazdy.
Byłoby to fajne uzupełnienie odcinka o skrzyniach, poproszę też materiał o końcowym przełożeniu napędu, czyli różnicach między napędem za pomocą pasa, wału i łańcucha o czym Ci już kiedyś mówiłem podczas naszej rozmowy ;)
Pozdrawiam serdecznie - RafałB ;)
W końcu wiem jak to dokładnie działa. Dzięki
Bardzo ciekawy odcinek i zdecydowanie czekam na więcej 👍
Wpadłem przypadkiem, fajnie, merytorycznie i ciekawie przeprowadzony filmik
Bardzo ciekawe informacje, dzięki!
Super materiał, teraz wiem jak to działa. 😀👍
ale ta redukcja pięknie brzmi
Świetny temat , więcej takich ciekawostek , jestem na tak w 101% pozdrawiam chłopaki 👍👍👍👍👌
Świetny film, a Motul to spoko firma wiec reklama nie boli 😀👌
barry na warsztacie 👍
Dobra robota. 👍👍👍👍
Dobre pytanie.
Super materiał. Trafiłem tu przypadkowo ale już wiem, ze zostanę na dłużej. Powodzenia 💪
Dzięki za dobre słowo 💪
Super
Grubo tego szukałem
Łapka i komentarz lecą
A może następna seria z power comanderami i tego typu zabawkami ☺️
Fajny Technics u góry na szafce
No dobra, przekonaliście mnie! ups, oglądam do końca i zaczynacie mówić o cenach... 🤣 może jednak jednak sam będę zmieniać te biegi.
1000 zł za nowego QS to nie jest tak dużo:)
Fajnie. Używałem tego wynalazku w 1986 roku kiedy to kupiłem w Polmozbycie nówkę CZ350....
Nawet ruszałem bez użycia dźwigni sprzęgła. A jak zerwałem linkę od sprzęgła to zdało mi się 2 tygodnie bez niej jeździć......
zrobicie odcinek o sprzęgłach? i tych archaicznych od ducati i tych stosowanych w turbo-busach? :D
👍
Widzę w komentarzach , że jednak te ustrojstwa czasem powodują różne problemy. Wolę w takim razie się nie rozleniwiać i czerpać przyjemność z każdego płynnie i osobiście zapiętego biegu i redukcji z przegazowką. A , że nie urwę jakieś sekudy? I tak scigam się sam ze sobą a czasów nie liczę. Pozdrawiam Motocyklistow
Witam! Czy czujniki tensometryczne reguluje się mechanicznie (np przez zwiększenie napięcia jakiejś sprężyny jak w zawieszeniu), czy typowo elektronicznie przez oprogramowanie?
Fajnie że zacząłeś kręcić takie techniczne odcinki!
Elektronicznie.
👍👍🙂
Super się oglada, wszystko zrozumiale powiedziane i nawet ceny są. Bardzo dobra robota, sub leci, łapka też. I mam taką prośbę. Zrób filmik o uturbianiu motorów. Nie ma tego u nas tak norlamnie pokazanego i wytłumaczonego. Gdzie można zrobić takie coś też by było miło usłyszeć. Mam suzuki gsx 1000r k1 i tak myślę o założeniu turba, tylko malo na ten temat jest napisane, pokazane. Więc czekam, może Tobie się uda przedstawić nam ten temat jasno. Pozdrawiam
Zrobię z pewnością materiał o uturbianiu! Dzięki za dobre słowo :) pozdrawiam!
Cieszę się, dzięki 💪
Miałem kiedyś założymy qs czeskiej firmy. Podłączony pod sterownik motocykla. Niestety nie działało to zbyt dobrze, zdarzało się że bieg się nie zazębiał, albo zmiana biegu następowała jak ledwo dotknąłem dźwigni. Szkoda mi było mojej SC 60 i zdemontowalem to w pieron. Do mojej jazdy wystarczy mi zmian biegów bez sprzęgła. Jak bym zakład qs to tylko u kogoś takiego jak Przemek. Ma doświadczenie i hamownie i ogarnia temat.
Do Komara planuję założyć quickshiftera..
Super materiał teraz mi to rozjaśniło jak to działa, ale mam pytanie bo tego zabrakło mi w materiale. Chodzi mi o redukcję. W końcówce filmu schodzisz z biegów na wysokich obrotach (dźwięk mega) a czy można używać redukcji na codzień przy niskich obrotach? Ma to znaczenie? Pozdrawiam 👍
Świetny odcinek!
Pytanie moje takie - jeśli QS założony jest w ASO skąd mam widzieć czy działa poprawnie?( czy jest dobrze zestrojony?) czy szarpnięcia mogą występować? Przy ilu obrotach minimalnie można dokonywać zmiany? (Producent podaje 1,5k)
Odcinek bardzo fajny i ciekawy mnie akurat więc pytanie czy da się zamontować quickshifter w kawasaki z900 2019 r i poprawić wydech mam oryginał od akrapovic dedykowany do tego modelu zakup w salonie
Nie zredukujesz biegu przy użyciu quickshifter-a jeżeli będzie otwarty gaz (6m20 sek.). W "górę" się zgadza nie ma problemu jednak przy redukcji trzeba zrolować gaz.
Chyba nie widziałem jeszcze tak dobrego zalokowania produktu :D ale szanuje motula, do tego stopnia że od 8 lat leje go do każdego mojego auta jak i moto :)
Czy działanie quickshiftera jest w jakiś sposób skorelowane z działaniem power commandera jesli oczywiście ten drugi posiadamy? Ps dzięki za porządny materiał😎
No dobra, ożywiam temat. Przy jakich prędkościach obrotowych powinno zmieniać się biegi bez sprzęgła? Co wtedy z gazem, czy odpuszczamy czy trzymamy równo? Jak to jest wtedy z gazem przy redukowaniu biegu bez sprzegła? Pacjent BMW K1600GT Pozdrawiam
✌🏻✌🏻✌🏻
Miałem qs healtech i zadowolony nie byłem. Niby wszystko ładnie pięknie, p&p plus apka na telefon ale nie działało to za fajnie, dużo czasu spędziłem na ustawieniach czasów i siły nacisku na sensor. Pomagała mi nawet osoba doświadczona w tych tematach i dalej nie było to co w fabrycznych systemach. Wiem bo jeździłem BMW. Dodatkowo po zmianie oleju w silniku było bardzo dużo opiłków na magnesie. Zdecydowałem się wyciągam to i sprzedaje.
W którym miejscu montowaliście czujnik? Pod śruba zaciskającą wieloklin czy na pręcie/shiftrodzie?
Najpierw pod śrubę później na tym cięgnie. Ale nie pamiętam już co dało lepszy efekt. Chyba pod śruba
I jeszcze nie podobało mi się że odcinało zapłon na moment kiedy wpinałem pierwszy bieg. Czujnik wykrywał nacisk.
Quickshiftera mam w lewej nodze. W mojej ZX9r zmieniam biegi w górę bez sprzęgła odkąd tylko wsiadłem na nią.
Taka zmiana to zupełnie coś innego niż quickshifter. Żeby tak zmieniać musisz przymykać przepustnicę, a genezą quickshiftera jest przepustnica maksymalnie otwarta ;)
@@Barrymoto wiem, wiem. Czasami jeżdżę Aprillią kumpla, która ma quickshifter i blipper.
Osobiście nie ładował bym tylko quickshiftera do motocykla na ulicę. Tak jak pisałem quickshifter light na każdy motocyklista w lewej nodze. Jeśli jedziesz względnie legalnie to czy zmiana biegu trwa 10 milisekund z quickshifterem czy 20 bez nie gra roli.
Co innego quickshifter z blipperem. To już inna bajka. Takie coś to sam bym chciał. Ale niestety blipper działa tylko z ride by wire. Z moim gaźnikiem i linką mogę tylko o blipperze pomarzyć.
Z drugiej strony, jak dla mnie, redukcja biegów z manualnym międzygazem to po prostu bajka. Według mnie brzmi lepiej niż blipper.
Przy każdej jeździe cieszę się jak dziecko, że mogę międzygazowac ć 😁😁
Cześć. Jaką masz opinię o oryginalnych quickshifterach Yamahy (np. w MT10)? Nie mam zaufania do tego urządzenia. Mimo że fabrycznie założony, to jakoś unikam używania. Czy dobrym pomysłem jest, aby np. zwiększyć czas odcięcia zapłonu? Zmiana biegu będzie nieco dłuższa, ale może będzie to bezpieczniejsze dla skrzyni? Czy naciąg łańcucha też ma znaczenie (lepiej nieco bardziej naprężony niż luźny)? I jeszcze jedno pytanie - czy można używać QS po uprzednim odjęciu gazu? Bo w instrukcji piszą, że NALEŻY to robić przyspieszając.
Dobry materiał :) Może jakiś sprawdzony sklep gdzie można nabyć quickshifter ?
www.mototune.com.pl - zamontują Ci we współpracy z Przemkiem na fabrycznym ECU
Miałem K8 strojona u Przemka to polykalem inne K8. Teraz w MT-10 przydałby się Flash , szkoda ,ze tylko mam oryg QS w gore.
Można w łatwy sposób uruchomić blipper;)
@@jann353 Jakie koszta?
Mario Moto trzeba wymienic czujnik i zaprogramować w ECU - koszt całego zabiegu (zostaje Ci stary czujnik do sprzedania) to 1200 zł plus montaż u Przemka 200
Wadą QS jest to, o czym Przemek nie wspomniał, że nie redukuje wirujacej masy tłoków, korbowodow, kola zamachowego i sprzęgła, to ma ogromny wpływ na przeciążenia a przez to na żywotność skrzyni. Trzeba pamiętać że to co jest dobre do sportu nie zawsze jest dobre do normalnej jazdy. W sporcie silniki mają krótszą żywotność i nikt się nie przejmuje tym czy QS uszkadza skrzynię - po prostu ją wymieniają- ważny jest czas.
Na filmie wyraźnie słychać że przy redukcji obroty zebatek nie są zgrane A to właśnie rodzi przeciązenienie. Ale kto bogatemu zabroni .... :)
Bary, nareszcie fajna seria o tajnikach działania bików :)
Wbijając w górę odcina zapłon - silnik na wybiegu. Na zbijaniu przegazówki i też masz silnik na wybiegu. Na zbijaniu nie redukuje masy bo podbija obroty ale tym samym zrównuje prędkość obrotową odciążając skrzynie. Reasumując wszystkie zmiany są na odciążonej skrzyni. A jeżeli skrzynia jest odciążona to i silnik, oczywiście wszystko dzieje się w ułamku sekundy.
Ostatnio kolega z grupy powiedział że shifter mu wykończył skrzynie (MT-09) więc jego chyba nie dopatrzenie. Moje pytanie to bardziej chodzi o maszyny leciwe czy jak zmieniam biegi bez sprzęgła to szkodzę skrzyni (do góry i w dół z przy gazówką). Super odcinek pozdrawiam
Wszystko zależy od wyczucia motocykla i techniki. Miałem jeden przypadek gdzie klient uszkodził sobie skrzynie biegów przez zmianę bez sprzęgła, ale ewidentnie na własne życzenie, poprzez internetowe porady właśnie. Nie do końca zrozumiał, że ruch stopy i nadgarstka ma być jednoczesny, a nie najpierw stopa prze, a potem przymykam gaz. Jeśli czujesz, że działa to płynnie u Ciebie to skrzynia zużywa się naturalnym tempie, bo zużywa się zawsze i QS nie czyni jej nieśmiertelną.
Ja mam pytanie trochę z innej beczki, pytanie żółtodzioba. Czy zbijanie bieg po biegu na jednym wciśnięciu klamki sprzęgła (gdy rozłączony jest napęd ze skrzynią) jest szkodliwe dla skrzyni? Czyli takie zmienianie biegów bez przegazowki, ale bez odpuszczania sprzęgła, np gdy zbliżamy się do świateł a moto się toczy z rozpędu. Pozdrawiam
Super materiał! Czy majac Quickshiftera i downshift, można nadal używać sprzegla do zmiany biegów w górę i w dół? Czy wtedy należy w zupełności zapomnieć o sprzęgle?Z góry dzięki za odpowiedź 😃
Nie widzę przeszkód, aby dalej używać sprzęgła przy zmianach biegów, choć jednocześnie nie widzę sensu ;) Ale oczywiście jeśli jest taka potrzeba, bo np. chcesz strzelić ze sprzęgła i pojechać na jednym kole, to śmiało ;)
Ciekawe czy da rade do Leoncino Trial ;-) up&down
Pozdrowienia!
Pytanie odnośnie tego, co zostało już wspomniane w jednym z komentarzy. Po odcięciu przez QS np. zapłonu silnik nie generuje momentu obrotowego, ale co z energią zgromadzoną w elementach wirujących? Podczas zmiany biegów z QS kolejny bieg jest zapinany natychmiast, prędkość obrotowa silnika dosłownie w ułamku sekundy musi spaść do tej wynikającej z przekładni kolejnego biegu, energia zgromadzona w elementach wirujących silnika wytracana jest w postaci "strzału" momentu obrotowego, którym obrywają tak naprawdę wszystkie elementy układu napędowego, a w szczególności sprzęgła kłowe skrzyni biegów, które w tym czasie mogą nie być jeszcze do końca zazębione. Jak to wygląda w praktyce, czy faktycznie nie zdarzają się usterki skrzyni biegów mimo poprawnie wyregulowanego quickshiftera? Czy po rozbiórce silnika z QS widać jakieś oznaki zużycia, które nie występują w silniku bez QS? (szczególnie mam tu na myśli wspomniane sprzęgła kłowe). Czy w przypadku zmiany biegów podczas spokojnego przyspieszania (powiedzmy na 1/4 otwarcia przepustnicy lub mniej) quickshifter nie powoduje szarpania? A może są motocykle, w których klasyczny quickshifter nie sprawdza się? (pomijam kwestie problemów związanych z montażem)
Jakiej firmy byś polecił do hajki 2 generacji??
Pytanie do eksperta: dlaczego prawidłowe działanie qs wymaga niekiedy wyższych obrotów i czy jest to normalne. testowałem fabryczny qs w MV Augusta Brutale 800 i miał on taka przypadłość, że dobrze działał powyżej 4 tysięcy obrotów. Jeżeli chciało się zmienić bieg na wyższy bez sprzęgła przy niższych obrotach to często kończyło się to fałszywym "luzem". Jakiś czas temu strasznie chciałem zamontować go w swojej Hondzie cb1000r ale to odwiodlo mnie od tego pomysłu z uwagi na obawę, że nie będzie to zdrowe dla skrzyni biegów.
Jeden minus zbyt niskie obroty nie idą w parze ze zmianą biegów ewentualnie wydłużyć czas odcięcia.
Nowy Tiger Gt 1200; QS w dół działa dobrze, ale w górę? chyba, że ja robię coś źle - bo wydaje mi się, że za bardzo szarpie - albo w górę musi być zawsze minimum 4000 obrotów/min?
Z tego Filmu dowiedziałem, że QS trzeba dobrze ustawić. Moto jest na gwarancji, chyba wspomnę przy następnym przeglądzie o kalibracji.
Swietny material, jesli wiecej tego typu filmow sie pojawi ten kanal eksploduje liczba sybskrybentow
Obawiam się że niestety grono osób zainteresowanych sprawami technicznymi jest znacznie mniejsze niż mogłoby się wydawać ;) Dziś to raczej taka "elita" której chce się wiedzieć coś więcej na temat swojej maszyny. Widzę to po statystykach, materiały warsztatowe zdobywają znacznie mniejsze liczby wyświetleń od innych. Co nie zmienia faktu że warto je robić właśnie dla tego wąskiego grona :)
@@Barrymoto uu to w takim razie jestem ze wspomnianej przez Ciebie elity bo mnie tylko technikalia interesuja :)
Kciuk w gore z mojej strony👍
Witam . Pytanie do Przemka .
Mam suzuki gsx s 8.
Czy w tym modelu przy redukcji biegów z quick w dół należy wcisnąć sprzęgło ?
Jest to nowy motocykl.W instrukcji jest napisane że w górę powyżej 2000 obr a przy redukcji 1700.
Czyli musi poniżej 1700 spaść monent obrotów silnika na każdym biegu?
Czy dobrze to rozumiem?
Oraz czy czy nalezy używać sprzęgła przy redukcji?
Nigdzie nie jest napisane w książce od tego motocykla czy używać sprzęgła.
baryłka w quickśifterze
"Wielka nowość" Quickshifter!!!! Weżcie Jawę czy CZ od lat 50 do 90. Bez problemu zmieniałeś biegi i w górę i w dół bez sprzęgła. Nowe stare nadchodzi.
W motocyklach o których piszesz nie było quickshifterów. Owszem mechanizm zmiany bez korzystania z klamki sprzęgła, lecz działający na zupełnie inne zasadzie, mający wiele ograniczeń. Sam quickshifter oczywiście jakąś ogromną nowością też nie jest - stosowano go już wiele lat temu. Ale w tym filmie nikt nie mówi, że quickshifter jest jakąś nowością... Pozdrawiam.
@@Barrymoto LWG od motocyklisty od 1967 r.
@@andrzejfig5922 o proszę, to podobnie jak mój tata :) Zaczynał na początku lat 70., a w latach 80. jeździł CZ 350 z wspomnianym przez Ciebie systemem zmiany biegów bez sprzęgła :) Był to motocykl, na którym później miałem okazję pokonać kilkaset kilometrów w brzuchu mojej mamy (ja jestem rocznik '87) ;) Pozdrawiam serdecznie
@@Barrymoto A urodziłem się w 1955. Posiadam do teraz CZ zakupioną w polmozbycie w 1980 r. Sprawna i zarejstrowana. Pozdrawiam.
Przemek mam do Ciebie pytanie. Mam w swoim moto fabrycznie zamontowany quickshifter działający w górę i w dół, zdażyło mi się kilka razy że przy zmianie biegu najczęściej z 5 na 6 ale ostatnio i z 3 na 4 przy dynamicznym przyspieszaniu nie wskoczyła 6 tylko wskoczył jakby między bieg / bieg jałowy, oczywiście w tym momencie obroty automatycznie na czerwonym polu i dopiero jak odpuszczam gaz ( w tym czasie nie dotykam już dźwigni zmiany biegów) bieg wskakuje tyle że bardzo nieładnie, tak jakbym zmienił go na siłę bez sprzęgła. Mam wrażenie że jeszcze kilka takich razów i rozleci się skrzynia boegów. Motocykl kupiłem w zeszłym roku fabrycznie nowy. Kiedy zgłosiłem problem w autoryzowanym serwisie i poprosiłem o regulację powiedzieli mi że tego się nie reguluje i że problem jest po mojej stronie bo używam zbyt mało siły 🤔. Co myślisz ?
Bo bieg trzeba wbić konkretnie zdecydowanym, szybkim ruchem ,a nie głaskać dźwignie nogą.Czujnik wykrywa nacisk stopy na dźwignie i odcina dopływ paliwa lub przerywa iskrę,aby właśnie w tych milisekundach wbić bieg,który się zazębi.
Mam pytanko w moim Triumph tiger 1200 jest oryginalny automat w górę i dół ale w menu jest regulacja obrotów slnika ustawiona do odcinki 9500.Ile najlepiej ustawić .
Witam, wiem że materiał jest stary ale mam takie pytanie czy jest możliwość wstawienia QS do Yamaha MT 125 z 2016r. Pozdrawiam.
co do tematu zmiany biegow! a czy stosowaliscie factory pro shift star kits??? ja to testowalem bardzo pomaga i polecam!!!
Mam w SV650, zajebiste
Coś na co czekałem :) Mam problem z dołożonym quickshifterem u siebie w Z800 13'. Jakiś kontakt do Przemka?
Speedbike przy Połczyńskiej w Warszawie - bez problemu zgooglujesz :) pozdrawiam
Świetny odcinek 👍 i przy okazji nasunęło mi się na myśl pytanie czy jest możliwość dodania downshift do mojej Bmw s1000rr która posiada już fabryczny quickshifter? Pozdrawiam
Zależy czy masz ride by wire. Tylko przy drive by wire można realizować downshifter z autoblipperem.
Napisz mi który rok to sprawdzę i zapraszam:
www.mototune.com.pl
@@jann353 rok 2011. K46
@@rafakusaj3330 nie da się na ECU bezpośrednio
Czy czas odcięcia zapłonu jest regulowany w zależności od obrotów silnika? Bo chyba powinien być bo czas odcięcia powinien być dłuższy przy 2tys niż przy 16tys. No właśnie i kolejne pytanie czy quickshifter ma sens w jeździe miejskiej gdzie silnik nie wkręcany jest na obroty?
Healtech ma regulację w zależności od obrotów silnika.
Jak wygląda ta sprawa w Monster 821 2015r. Czy downshifter i quickshifter wchodzi w grę bez problemu? Czy gotowy zestaw jest łatwy w montażu we własnym zakresie?
Przecież byla mowa o tym,że wszystko zależy od tego czy masz gaz na linkę czy elektroniczny (ride by wire) 😕
Nie mam takiego mechanizmu nie chece podważac materialu, ale jak mi zalezy szybko i zrywnie sie rozpędzić to przełączam biegi bez sprzęgła. I dziwi mnie, ze biegi zmieniają się płynniej. Suzuki gsx 650f
Nie jesteś jedyną osobą z opinią, że bez sprzęgła a przy technice nadgarstka biegi lepiej/ciszej się zmieniają niż przy użyciu sprzęgła. I tak tez nawet można się ścigać, ale uwierz mi, że z QS jesteś odrobinę (ułamki sekund) szybszy. Najważniejsze jest nie zamykanie przepustnicy, dynamika wymiany gazów w głowicy zostaje zachowana, różnice widać na wykresach z hamowni gdzie po prostu przy każdej zmianie biegu tracisz mniej mocy na tylnym kole.
witam
czy w Moto bez elektronicznej manetki można zastosować qs down?
Panie Przemku posiadam quickshifter w swoim motocyklu Triumph Street Triple i moje spostrzeżenia. Chodzi o zmianę w górę od niskich obrotów tj 3, 4 tys. obr. odbywa się wszystko gładko, ale od 6 tys. to już konkretne szarpnięcie, na pewno nie zdrowe dla łańcucha. Motocykl jest świeżo dotarty 1200 km, czy to normalne, czy kwestia regulacji. Aha producent zastrzega, żeby nie używać quickshiftera na torze.
Pozdrawiam
Raczej nie normalne. Dobrze zestrojony QS wbija biegi jak nóż w masło. Wcale nie jest powiedziane, że fabryczny QS jest ustawiony optymalnie. Może mieć lekko wydłużone czasy odcięcia by teoretycznie pomóc skrzyni wytrzymać dłużej. Pamiętajmy, że ustawienia fabryczne są to ustawienia optymalne, dla różnego użytkowania ulica/tor, oraz różnych stylów jazdy. Generalnie nie zajmuję się marką Triumph i nie potrafię udzielić konkretnej porady.
Podobał mi się praktyczny pokaz działania quickshiftera na hamowni. sorry boys ale żadne gadanie nie zastąpi praktyki :).
Po co quickshifter jak Honda zrobila wspaniałe DCT 😁 swoją drogą zalałem nie dawno wlasnie Motula 7100 do swojego motocykla i jestem bardzo zadowolony
Porównanie wolnego DCT (mówię o wolnej zmianie w momencie jak używasz trybu manualnego) do quikshiftera to jak porównanie szlifierki do harleya...jedno i drugie to motocykl ale zupełnie do czego innego.
Pytanie do Pana Przemka.
A co gdy miedzy 4 a 5 biegiem quick shifter wbija luz??? Ducati Monster1200s 2018r
Na pewno nie dobrze i doprowadzi to uszkodzenia skrzyni. Raz na miesiąc taki przypadek jest akceptowalny, ale jeśli zdarza się kilka razy dziennie to jest na pewno coś nie w porządku z ustawieniami QSa.
Czy QS jest "przyjazny" dla skrzyni tak samo w górę i w dół czy jednak QS dół nie "ubija" skrzyni?? ;)
Dobrze ustawiony pod preferencje kierowcy QS, nie "ubija" skrzyni. Przynajmniej przez wiele lat praktyki tego nie zaobserwowałem.
Pytanie z innej beczki. Zajebista kurtka czy to kurtka motocyklowa? Chętnie bym taka zakupił. :)
Tak jest, koszula Shima Renegade z ochraniaczami :)
Mam identyczna koszule od maja, na mieście sprawdza się idealnie polecam.
Czy w motocyklach bez quickshiftera zmian biegów w górę bez sprzęgła po odpuszczeniu gazu jest bezpieczna?Pacjent DL 1000 2015
Przy dobrej koordynacji ruchu ręki i nadgarstka jest bezpieczna.
Czołem, redukowanie biegów w MT-07 z 2020r też będzie możliwe czy jest tam przepustnica sterowana linką i nic z tego
Gdzie sprawdzić czy w Tigerze 1200 QS działa poprawnie. Blisko niemieckiej granicy. W serwisie na drugim przeglądzie gwarancyjnym tylko zrobili reset, w ogóle nie podeszli poważnie do tematu.
jak jade okolo 30 km/h na delikatnym gazie - i wrzuce 2gi bieg - motocykl WYRAŹNIE skacze do przodu - czy to OK?
Hej to ja mam pytanie do Przemka 😉 jak czyta to może również odpiszę, posiadam gsxr 1000 k7 i właśnie w tym motocyklu chciałbym zamontować quickshifter -a pytanie jaka byłaby cena u Ciebie i czy znajdziesz czas jak się wcześniej umówimy na to żebym podleciał na kołach założył i odjechał.
Raf, Przemek zawsze czyta komentarze kilka dni od publikacji filmu, ale po tak długim czasie już nie zagląda raczej. W takich sprawach najlepiej po prostu wygoogluj Speedbike Pończyńska Warszawa, zadzwoń do Przemka i się umów :) pzdr
Pytanie do Przemka. Czy spotkał się, a jeśli tak to co sądzi o systemach polskiego producenta RStech? Bardzo dziękuję za idpowiedź
Kilku znajomych używa i działają bez problemu. Bardzo prosty system w najlepszej cenie. Są oczywiście produkty lepsze, kwestia budżetu.
Bardzo dziękuję za odpowiedź. A czy pisząc lepsze miałeś na myśli na przykład firmę Cordona?
@@dariuszchrabaszcz8058 Też, osobiście polecam produkty Healtech.
Cześć. Wrzucam na wokandę pytanie ;-) Mam Qs góra dół w street triple 765r 2020r. Czy istnieje możliwość regulacji takiego standardowego qs? Jest mało kulturalny, szarpie. Dużo płynniej zmieniam biegi bez sprzęgła w górę i w dół w motocyklach bez qs. Podobno nie ma możliwości regulacji w tym modelu.
Znam ten temat. Mam wersję R z 2018 z softem od 2020. Działa w górę i są te szarpnięcia niestety. Myślę o założeniu jakiegoś innego z regulacją. Ale chętnie przyłącze się do pytania.
@@smarcin cudów nie można się spodziewać, choć po przejechaniu się nowym Speed Triple 1200RS wiem że da się to zrobić. qs w Speedzie działa jak marzenie. Podobnie idealnie działa też qs w Aprilia V4 Tuono 1100. Pozdro
Świetnie działający QS w gore i w dół jest również w Yamaha Tracer 900 GT / MT09. Jeździłem różnymi maszynami z QS ale ten u Yamahy daje prawdziwą frajdę z jazdy.
Czesc, ja mam Streeta RS z 2017 i tez troche poszarpuje przy zmianie z QC. Zauważyłem, że o wiele bardziej przyjemnie zmienia biegi jeśli lekko odpuścisz gaz, nie całkiem, tylko trochę. Po obejrzeniu tego filmu też sie zastanawiałem czy jest możliwość jakiejś regulacji.
@@hannibal6661 To chyba u mnie jest odwrotnie - jak nie ma obrotów to szarpie. Z 1 na 2 to już nie ma mowy o użyciu QS.
Czy redukcja z tym urządzeniem w motocyklu jak mój (zzr1400) nie wywoła shimy? Z tego co wiem biegi zbijamy z zamknięta przepustnica …czy tez nie zblokuje tylnego koła ?
Nie wywoła to żadnych niepożądanych objawów. Zachowanie motocykla będzie takie samo jak przy normalnej zmianie/redukcji biegów tyle, że kierowa ma wygodniej.
Witam, mam pytanie. Kupiłem nowego triumph a speeda tripel RS z qs model 2020 i od pierwszych kilometrów wystąpił problem z 4 biegem, mianowicie przełączając bieg na wyższy czyli na 5 za pomoca quick shifter nie wchodził 5bieg. Motor wskakiwal na czerwone pole, wył i nieraz wskoczył że zgrzytem a nie raz pozostawał na 4 biegu. Zgłaszałem 3 razy ta usterkę w serwisie. Ustawiali sety, jakieś regulacje, ostatnio była wymiana quick shifter a na nowy. Obecnie mam 3500km i skrzynie do remontu. Co jest tego powodem? Problem rozszerzył się na inne biegi tez od czasu do czasu a na 4 biegu niebezpiecznie szarpie. Dodam że zmieniałem że sprzęgłem i wszystko było dobrze. Mam pechowy model czy co? Z Barrym jestem na bieżąco w tym temacie. Dzięki z góry za odpowiedź. Pozdrawiam
W moim Tiger 1200 GT Explorer 2023 też jest problem z QS, czy wrzucam biegi ze sprzęgłem czy z QS to loteria; raz dobrze a raz skrzynie tłucze. Moto kupione w Niemczech, zgłaszałem na serwisie ale zrobili mi tylko reset. Będę szukał jakiegoś kumatego mechanika w Polsce albo sprzedam puki jest na gwarancji.
Witaj, zamierzam za chwilę ( bo już wiosna :) ) kupić motor Suzuki V-Strom 650 (prosty, bez nadmiernej elektroniki ). Ale koniecznie chciałbym od razu mieć zamontowany quick-shifter i to działający w górę i w dół. W salonie Suzuki powiedziano mi, że w górę to i owszem, da się zrobić ale w obie strony to już nie, bo podobno nie ma akcesoryjnego w górę i w dół do tego modelu. I tutaj moje pytania : 1. czy założenie takiego w obie strony jest przy tym modelu motoru dużym problemem ? 2. a co z gwarancją na motor, czy nie przepadnie ? jaki to byłby mniej więcej koszt części i montażu ? Dziękuję i pozdrawiam, Jerzy
Jerzy, zdecydowanie zamontuj qs akcesoryjny w Suzuki. Montując na własną rękę - z pewnością będziesz miał problemy z uznaniem ewentualnej gwarancji w przypadku problemów ze skrzynią. Druga sprawa, to że w przypadku tego modelu możesz zamontować qs wyłącznie do góry - góra/dół sobie odpuść, praktycznie niewykonalne przykro mi. Pozdrowienia i powodzenia :)
@@Barrymoto Bardzo dziękuję za szybką odpowiedź , Pozdrawiam :)
@@jerzy9757 sprawdziliśmy jeszcze z Przemkiem u źródła. Niestety założenie QS na własną rękę spowoduje nie tylko utratę gwarancji na skrzynię ale też na cały silnik :( Także lepiej z tym uważać. Pozdrowienia :) nie ma sprawy
Co z katalizatororem jak jest w moto. Bd strzał za każdym razem z rury po odcięciu zapłonu to nic się nie bd działo, nie rozysypie się katalizator? Czy lepiej katalizator wyrzucić..
Nie nie, to nie tak, nic złego się nie będzie działo :) To jest odcięcie na naprawdę bardzo bardzo krótką chwilę ;) Zapomnij o dotykaniu katalizatora. Z resztą, zapraszam do odcinka o usuwaniu katalizatorów ;)
Witam, pojawi się filmik na temat filtrów powietrza K&n mam zwykły papierowy założony w bms s1000rr 2016 a otrzymałem Sportowy K&N czy jest sens zakładać?
Oczywiście ze jest sens. Lepszy przepływ powietrza itp. Jeszcze jak masz do tego inny układ wydechowy i jakieś drobne strojenie dużo poprawia charakterystykę motocykla.
@@makler22222222 a czy przez większa przepustowość powietrza nie dostaje się brud do silnika? Motocykl na dzień dzisiejszy jest jeżdżony wyłącznie na drodze
@@MarcinMoskaa Jest mitem popieranym marketingiem, że filtry bawełniane mają lepszą przepustowość od papierowych OEM. Co prawda są przypadki, że powierzchnia fabrycznego filtra jest za mała do potrzeb silnika, ale dotyczy to zazwyczaj dużych chopperów, gdzie moc jest drugoplanowa. W motocyklach sportowych gdzie walka jest o każdy koń mechaniczny, inżynierowie nie robili by takiej głupoty by dawać filtr powietrza o za małym przepływie.
Wiadomo, że między 1 a 2 jest większa przerwa. Tam też działa quickshifter? Czy tę zmianę lepiej wykonywać klasycznie?
Działa, nie spotykam się z problemami między 1 i 2 :)
To zależy od modelu QSa, bardziej zaawansowane urządzenia korzystają z fabrycznego czujnika biegów i przy zmianie z 1na2 można ustawić ciut dłuższy czas odcięcia by 2ka zapinała się pewniej. Tyle teorii, a w praktyce te proste urządzenia ze stałym czasem odcięcia też dobrze działają- sprawdzone w trudnych warunkach wyścigowych.
Przemek gdzie znajduje się Twój warsztat.
Pozdrawiam
Dla mnie wadą QS jest to, że działa dość twardo (przynajmniej te na których jeździłem). Przełączenie biegów nie było tak przyjemne jak ze sprzęgłem
Bo ma znaczenie ile masz "odkręcone" i przy jakich obrotach to robisz. Mało odwinięte, przy niższych, dużo przy wyższych i każdy silnik ma swoja charakterystykę.
Panie Przemku pytanie z innej bajki, ale pomyślałem że przy okazji😉 z punktu widzenia mechanika motocyklowego który motocykl Pan poleca Honde VFR 1200F czy Kawasaki Gtr 1400, jestem fanem Szybkiej Turystyki długo dystansowej, na codzień pomykam Hanią St 1100 z przebiegiem 154 tys. 91r. I przymierzam sie do zmiany. Proszę o poradę😉
Temat rzeka, w takich przypadkach zawsze polecam kupić to co się po prostu podoba wizualnie, albo "lepiej leży". Osobiście wybrałbym Kawę.
@@przemekb.speedbike8763 dzięki wielkie!😉👍
@@michachmura9208 lubisz szybką turystykę to polecam CBR 1100 XX
@@ZYGAXX piękny motocykl!!!!
A co sądzicie o zmienianiu biegów bez sprzęgła? 🙂
jak ktoś już się tego dobrze nauczy, to używa sprzęgła tylko do ruszania
@@rd3675 wyjąłeś mi to z ust :-) Własciwa technika i zmieniasz lepiej jak z elektroniką. Jedyna różnica że z qs można to zrobić bez zamknięcia przepustnicy.
W mojej "Hani" skrzynia pracuje tak gładko że nie potrzebuję QSa w górę. Wystarczy lekkie odpuszczenie manetki i wszystko gładko wchodzi. Pewnie zależy to od marki, ale akurat w tym modelu z tym nie miałem nigdy problemów i nie wpływa to na skrzynię.
Witam,czy można zmieniać biegi przy niskich obrotach, mają jakieś znaczenie?
Zazwyczaj QS ustawia sie zeby działał powyżej jakichś obrotów np 4k obrotów
@@cbHADFHSDG dzięki. Pozdrawia