Cieszę się że zrobiłem najpierw kategorię C,C+E a dopiero później kategorię A. Kierowcy ciężarówek muszą domyślnie myśleć o większości rzeczy o których wspomniałeś w swoim materiale nie dlatego że są narażeni na wypadki ale dlatego żeby na te wypadki nie narażać innych. Jadąc 40 tonowym zestawem nic mi nie daje to że znajduję się w najnowszym samochodzie wartym setki tysięcy złotych wyposażonym w najnowsze systemy bezpieczeństwa, mało ważne jest też to że mam w danej chwili pierwszeństwo jeżeli nie myśląc za kogoś zmiażdżę go na jakimś niefortunnym skrzyżowaniu lub rozwijając zbyt dużą prędkość. Wydaję mi się że motocykliści i kierowcy większych gabarytowo pojazdów mają ze sobą więcej wspólnego ( przynajmniej jeżeli chodzi o bezpieczeństwo na drodze ) niż można by się było na pierwszy rzut oka spodziewać.
Jak na filmik o uczeniu jazdy, dla nowicjuszy, to albo jesteś trollem albo powinieneś przeczytać skrypt przed wypuszczeniem, bo tak wplotles bardzo dobre tipy z opinia która wyląduje cie w szpitalu, że ciągle się zastanawiam o co ci chodzi.
Ja jeżdżę około 30 lat raz miałem ślizg/szlif i raz delikatnie zaliczyłem pobocze. Większość wypadków jest przez prędkość. Pozdrawiam wszystkich motocyklistów
jazda w tych wszystkich kombinezonach latem, niszcz całą przyjemnosc, a niektorzy to wyglądają jakby mieli stracic przytomnosc, jadąc powoli w letnim upale, no i odwodnienie.Ta jak mówisz, jadąc uważnie, będzie ok.
Dlatego ja na pierwsze moto wybrałem CBR 66 RR z tego roku (121 km). Niestety prawko na A zdaję dopiero początkiem 2025. Jejku jak ja się nie moge doczekać... Pozdro z KRK :)
Mam pytanie bo aż mi się przypomniało. Kojarzycie może z 10 lat był chłop co nagrywał poradniki na moto. No i miedzy innymi jednym z jego najpopularniejszych filmow był właśnie podobny do tego. Chyba w tytule było jak nie dać się zabić na motocyklu. I był to całkiem mądry filmik ale chłopak zginał na motocyklu bo jemu i koledze tir wymusił. Kojarzy ktoś? Potrzebuje nick bo zapomniałem a nie mogę znaleźć filmu.
Szczerze to ten poradnik jak na poradnik odnośnie bezpieczeństwa to hmmm dosyć kontrowersyjny. Moj kolega sie wywalił na skuterze 50 bo go chłop puszką pchnął. Mam wrażenie że jednak strój robi różnicę. Niejednokrotnie też zglebiłem na swojej 125, jakieś ubicia zlamania sródstopia odrapania. Jestem w 100 procentach pewien że bym tego nie doświadczył jakbym miał cokolwiek po za kaskiem. Ogólnie film jako poradnik bezpiecznej jazdy raczej bezużyteczny. Kilka porad jednak mam wrażenie ze może sie przydać. Np z oglądaniem filmów mi bardzo uświadomiło ile glupot robiłem. Z tym wheeli wydaje sie mi głupie ale już dalej ze warto pocwiczyc czy na torze czy gdziekolwiek i wyczuć limity swoje i motocyklu, wyrobić sobie nawyki chociażby hamowania czy zachowania maszyny. O tym triku z patrzeniem na felgi pierwsze słyszę i z chęcią zwrócę uwagę i zobaczę jak działa.
Ciekawy instruktażowy filmik. Zacząłem jeździć po dłuższej przerwie. Mam moto z abs i nie boję się wciśnięcia klamki hamulca ale parę razy mi w czasie hamowania przodem dodał się gaz. W związku z czym pytanie co robie nie tak?
Mnie uczyli żeby przede wszystkim w trakcie jazdy na moto pilnować klamki hamulca przedniego. Mam na myśli to aby trzymając odkręcony gaz jadąc ze stałą lub niską prędkością (lub inaczej wtedy kiedy mamy klamkę w zasięgu) trzymać palec wskazujący oraz środkowy na wspomnianej dźwigni. Druga rzecz to regulacja dźwigni. Skoro pociągasz za klamkę przy hamowaniu to zapewne dźwignia nie jest wystarczająco naprężona i dość mocno się domyka, zwiększając wymagany zasięg palców do klamki powinieneś wymusić odruch zamknięcia przepustnicy przy okazji sięgania po hamulec ręczny. Warto z całą pewnością z tym pokombinować.
Cześć mam pytanie bo mam 70cc i ojciec mi mówił że aby zahamować trzeba zawsze trzymać sprzęgło a jak widzę tu u ciebie to ty go nie trzymasz zawsze, więc proszę o odpowiedź kogoś. A i kolejna rzecz co do hamowania, kiedy używać tylniego a kiedy przedniego hamulca
Sprzęgło trzymasz wtedy, kiedy zatrzymujesz się do zera. Co do hamowania - 70% na przód, 30% na tył. A może nawet 80% - 20%. 🤷♂️ Są też osoby, które w ogóle nie uznają hamulca z tyłu i używają tylko przedniego. 😉
Cieszę się że zrobiłem najpierw kategorię C,C+E a dopiero później kategorię A.
Kierowcy ciężarówek muszą domyślnie myśleć o większości rzeczy o których wspomniałeś w swoim materiale nie dlatego że są narażeni na wypadki ale dlatego żeby na te wypadki nie narażać innych.
Jadąc 40 tonowym zestawem nic mi nie daje to że znajduję się w najnowszym samochodzie wartym setki tysięcy złotych wyposażonym w najnowsze systemy bezpieczeństwa, mało ważne jest też to że mam w danej chwili pierwszeństwo jeżeli nie myśląc za kogoś zmiażdżę go na jakimś niefortunnym skrzyżowaniu lub rozwijając zbyt dużą prędkość.
Wydaję mi się że motocykliści i kierowcy większych gabarytowo pojazdów mają ze sobą więcej wspólnego ( przynajmniej jeżeli chodzi o bezpieczeństwo na drodze ) niż można by się było na pierwszy rzut oka spodziewać.
Jak na filmik o uczeniu jazdy, dla nowicjuszy, to albo jesteś trollem albo powinieneś przeczytać skrypt przed wypuszczeniem, bo tak wplotles bardzo dobre tipy z opinia która wyląduje cie w szpitalu, że ciągle się zastanawiam o co ci chodzi.
No i nie wyprzedzamy na przejściach dla pieszych!!!
Ja jeżdżę około 30 lat raz miałem ślizg/szlif i raz delikatnie zaliczyłem pobocze. Większość wypadków jest przez prędkość. Pozdrawiam wszystkich motocyklistów
Lub brak umiejętności i doświadczenia.
23:32 akurat człowiek się naoglądał i pograł F1 to bym tak samo robił na moto hah
A co z hjc rpha1 posiadającym holologacje FIM? 😅
jazda w tych wszystkich kombinezonach latem, niszcz całą przyjemnosc, a niektorzy to wyglądają jakby mieli stracic przytomnosc, jadąc powoli w letnim upale, no i odwodnienie.Ta jak mówisz, jadąc uważnie, będzie ok.
Dlatego ja na pierwsze moto wybrałem CBR 66 RR z tego roku (121 km). Niestety prawko na A zdaję dopiero początkiem 2025. Jejku jak ja się nie moge doczekać... Pozdro z KRK :)
Mam pytanie bo aż mi się przypomniało. Kojarzycie może z 10 lat był chłop co nagrywał poradniki na moto. No i miedzy innymi jednym z jego najpopularniejszych filmow był właśnie podobny do tego. Chyba w tytule było jak nie dać się zabić na motocyklu. I był to całkiem mądry filmik ale chłopak zginał na motocyklu bo jemu i koledze tir wymusił. Kojarzy ktoś? Potrzebuje nick bo zapomniałem a nie mogę znaleźć filmu.
Szczerze to ten poradnik jak na poradnik odnośnie bezpieczeństwa to hmmm dosyć kontrowersyjny. Moj kolega sie wywalił na skuterze 50 bo go chłop puszką pchnął. Mam wrażenie że jednak strój robi różnicę. Niejednokrotnie też zglebiłem na swojej 125, jakieś ubicia zlamania sródstopia odrapania. Jestem w 100 procentach pewien że bym tego nie doświadczył jakbym miał cokolwiek po za kaskiem. Ogólnie film jako poradnik bezpiecznej jazdy raczej bezużyteczny. Kilka porad jednak mam wrażenie ze może sie przydać. Np z oglądaniem filmów mi bardzo uświadomiło ile glupot robiłem. Z tym wheeli wydaje sie mi głupie ale już dalej ze warto pocwiczyc czy na torze czy gdziekolwiek i wyczuć limity swoje i motocyklu, wyrobić sobie nawyki chociażby hamowania czy zachowania maszyny. O tym triku z patrzeniem na felgi pierwsze słyszę i z chęcią zwrócę uwagę i zobaczę jak działa.
Ciekawy instruktażowy filmik.
Zacząłem jeździć po dłuższej przerwie.
Mam moto z abs i nie boję się wciśnięcia klamki hamulca ale parę razy mi w czasie hamowania przodem dodał się gaz. W związku z czym pytanie co robie nie tak?
Mnie uczyli żeby przede wszystkim w trakcie jazdy na moto pilnować klamki hamulca przedniego. Mam na myśli to aby trzymając odkręcony gaz jadąc ze stałą lub niską prędkością (lub inaczej wtedy kiedy mamy klamkę w zasięgu) trzymać palec wskazujący oraz środkowy na wspomnianej dźwigni. Druga rzecz to regulacja dźwigni. Skoro pociągasz za klamkę przy hamowaniu to zapewne dźwignia nie jest wystarczająco naprężona i dość mocno się domyka, zwiększając wymagany zasięg palców do klamki powinieneś wymusić odruch zamknięcia przepustnicy przy okazji sięgania po hamulec ręczny. Warto z całą pewnością z tym pokombinować.
Cześć mam pytanie bo mam 70cc i ojciec mi mówił że aby zahamować trzeba zawsze trzymać sprzęgło a jak widzę tu u ciebie to ty go nie trzymasz zawsze, więc proszę o odpowiedź kogoś. A i kolejna rzecz co do hamowania, kiedy używać tylniego a kiedy przedniego hamulca
Sprzęgło trzymasz wtedy, kiedy zatrzymujesz się do zera.
Co do hamowania - 70% na przód, 30% na tył. A może nawet 80% - 20%. 🤷♂️
Są też osoby, które w ogóle nie uznają hamulca z tyłu i używają tylko przedniego. 😉
@@Majek_03 okej bardzo dziekuje i przetestuje
Twój tata nie ma racji. Hamujesz bez sprzęgła Mocniej przodem i pomagasz tyłem. Mniej więcej 70/30%Na sprzęgle jeżdżą taksówkarze.
Druga rada wykup sobie lekcje doskonalenia jazdy w jakiejś dobrej szkole. To będą dobrze wydane pieniądze.
@@Majek_03👍
Jako iż posiadam 125, potwierdzam jest to pierdzi kółko 😂
A gdzie zatrzymanie? A propo bezpiecznej jazdy xd 11:30
Przestalem ogladac jak zaczales mowic o kaskach. Shoei jest drogie i do dupy, aha 😂😂😂🤡🤡🤡
Hamulcujcie??????? JPDE co to za słowo??? Kurtka bardzo ważna a sam jeździsz na zdrapkę. Dramat
A gdzie kombinezon???????? Jazda "na szlif????"
Zajmij się lepiej swoim życiem
Na zdrapkę to jest pajacyklista. A pajacyklista omijający korki to już zwykły klaun. Motocyklista to coś więcej
Mówi się hamować , nie hamulcować. 😱