Ótimo vídeo Ivan. Uma dica. No meu Gol G5 2012 sempre pra sair o ar do sistema deixo nível da água pouco acima da marca Max e ligo o carro com a tampa do reservatório aberta e deixo carro ligado em marcha lenta, as bolhas começarão a sair pelo reservatório, daí quando a água der sinal que vai subir, desliga o carro imediatamente e daí o restante das bolhas começarão a sair e a água vai baixando deslocando para o bloco. Depois q a água descer, completar até o nível permitido, fechar o reservatório e ligar o veículo, imediatamente, e então a mangueira de baixo vai estar quente e o eletro ventilador já dispara e o líquido permanece no nível.👍 Sucesso Ivan Rechia desse modo q vc fez tbm dar certo.
Duas questões se me permitir: 1) Quando liga o carro pela primeira vez, as bolhas saiem pelo tudo de baixo do reservatório ou pelo tubo de retorno (tudo superior do reservatório)? 2) Porque fecha o reservatório antes de ligar o carro pela segunda vez? Muito agradecido.
Não tem como passar este vídeo sem dar um like. Seu profissionalismo e sem educação é tudo meu amigo. Valeu pela dica e fica com Deus também. Que Deus abençoe cada passo de sua vida
Top seus vídeos parabéns,tenho um motor ea 111 no meu g4 2008 com 170 mil rodados,trato ele igual boneca de porcelana,uso sempre oleo 15w40 semi sintético da marca petronas troco sempre com 6 meses ou 5 mil rodados e claro de no mesmo periodo da troca de oleo tambem troco o líquido de arrefecimento,ele e 1.0 71cv nunca foi aberto topzêra esses motorzinho
Puxa, quem diria que isso fosse acontecer com o meu veiculo hoje dia,29-05-2022. eu acabei de chegar de uma longa viagem da Bahia para o estado de goiás 3.400 KM de viagem. criou tanta pressão no reservatório de agua que explodiu a tampa do reservatório saindo os 6 litros de agua que tinha nele...Agora eu assistindo seu vídeo compreender o motivo, criou ar no sistema...
Ola amigão Fiz a troca da válvula termostática do meu polo sedan 1.6 ano 2011/2012 .. só tô quebrando a cabeça pra sangrar o sistema arrefecimento...mas achei seu vídeo e vou tentar fazer esse procedimento...valeu 👏
Eu faço esse msm processo porém com.o carro ligado e a tampa aberta Fico de olho quando chegar perto do 90 graus deixo mais um.pouco aí desligue o carro Vou abrindo devagar a tampa e aperto as mangueiras Meus jeito de fazer Valeuw.
Ivan, eu discordo de vc que só apertando a mangueira vai sair as bolhas de ar. Imagina que a bolha está no meio da mangueira, para que ela sai é preciso o líquido que está na frente da bolha saia totalmente, neste caso que vc mostra aí não tem circulação então a bolha que está no início do sistema vai continuar lá se houver a circulação
esse motor ea111 começou a me dar dor de cabeça depois de 4 anos com o carro e não parou mais, ja fiz cabeçote, depois motor inteiro, ai deu problema de arrefecimento, toda vez que vou tirar o dinheiro pra emplacar o carro ele quebra e gasta o dinheiro todo, to quase vendendo ele a qualquer preço só pra me livrar do problema kkkkkkk
É so deixar o reservatório de fluidos aberto e deixar o carro ligado, quando acontece a troca do reservatório para o radiador sai todo ar do sistema. Lembrando que as bolhas sempre vao para cima, ou seja o ponto mais auto. Umas três vezes repetindo esse processo fica zero.
Oi Ivan poderia me ajudar por favor, estou com uma Audi A6 3.0 v6 2002 ja e segunda vez que faço cabeçote dela e queima junta em menos de 10 minutos quando sai do mecânico. Reservatório Novo Correias Válvula termostática Juntas de aço própria do veiculo Cabeçotes retificados Ja e 3vez que queima junta do lado esquerdo Eu nao sei mais oque fazer ja gastei quase 12mil e resolve problema. Poderia me ajudar me auxiliar???? Se e parafusos do motor ou blocos impenados
bom dia meu amigo pode me tirar uma duvida irei realizar a limpeza do sistema arrefecimento do meu fox 1.0 trend,e estou com uma grande duvida é sobre a quantidade de agua que cabe no sistema do fox pois consultei tres lugares e cada um deles informa quantidades diferentes
Td bom ivan meu carro ume um gol g3 city com o motor ea111~ 1.0 ele nao tem marcador de temperatura no painel dai comprei aqueles despositivo obd que ponha no chicote da injeção dai a ventoinha esta acionando com 94 graus e e abaixa pra 87 graus mais percebi que esta armando muitas vezes dai aciona a ventoinha abaixa fica asim consetivemente isso e normal andando a 100 km no asfalto na br fuca acionando a ventoinha
Top dicas me ajuda por favor tenho um Voyage g6 ea 111 um pouco de verniz parte superior porém parte carter bem limpo operando com óleo 5w40 bate uns 10 segundos de tucho na partida frio após aquecimento para
Ivan parabéns oelo seus videos aprendo muito com vc, então uma pergunta: neu crossfox 2009 ao ligar o carro frio ele esquenta as duas mangueiras isto é normal ou a valvula esta travada aberta grato por enquanto e fique com deus.
Esse motor mesmo marcando 90° demorou pra acionar a ventoinha, pois o sensor de temperatura é sensível a temperatura, chegou na temperatura, deve acionar logo, esse demorou um pouco, muito bem Ivan,ó.......
É que no ponteiro ele mostra 90° ,mas como a válvula termostática vem abrindo e aí a água do radiador está fria , ela vai mesclando aos poucos até toda água do sistema ficar por completo 90°
Olá Ivan Reparei que no meu gol g4 ea 111 nessa mangueira fina que vai em cima do reservatório a água não está circulando por ela. Isso com o motor frio. Com o motor quente eu não sei ainda. Mas o motor nunca da superaquecimento pela indicação do painel. Nunca vai acima do 90 graus. Será que no g4 é normal ser assim?
Ivo .meu amigoestou com um polo 2012.ele está sumindo água quando está quente fica no vivel mínimo. Já aconteceu 2x visar que está com nível baixo. Mais quando esfriar e abro a tampa ,a água volta ao vivel acima, reparei que quando o ventilador arma a água abaixa e não sobe. Óleo normal .testei as vela tudo ok
Boa tatde,assistindo seu vídeo acho que consegui fazer esse processo de tirar o ar no meu logan 1.6 8v k7m 2011, uma pergunta seo carro permanecer ligado sem a tampa do reservatorio a agua sobe até sair mesmo se ao ar saiu,desde ja parabéns e Obrigado.
Minha ventoinha nao estava armando a agua passoo dos 100 graus e vazou pelo suspiro di reservatório, pela manha fui olhar foi apenas o fusível q havia estourado,substituí e já fazem uns 10 dias e ele está armando perfeitamente
Bom dia amigo! No meu Gol G6 1.6 2013 antes eu via q a gente andava com ele e o ponteiro ficava no meio certinho do 90! Agora depois q ele esquenta ele fica no meio do 0 . Sistema de arrefecimento em dias, ventoinha funcionando normal 1ª e 2ª velocidade. É normal ficar assim ??
amigo, no motor ap posso deixar o reservatorio com a tampa aberta, e o carro ligado ate acionar a ventoinha por 3x isso funciona?no meu ta acionando a ventoinha a 90 graus,mas to achando q tem um pouco de ar no sistema!
Meu golf não circula a água quente no radiador do ar quente já tirei as mangueiras já conferi c o radiador não está entupido já tirei o ar mais msm assim a água não circula pelo radiador interno só notei q o sistema não dá pressão msm quente as mangueiras ficam moles consegue me dá uma luz desde já agradeço
Olá Ivan no meu quando tiro o retorno retorna um pouco quando abaixo a mangueira bomba nova te com válvula mas conectada no reservatório vejo que a mangueira de retorno aquece vejo caindo pouco no reservatório é assim mesmo o meu gol mi retorna a mais essa é minha dúvida
Tem um tempo esse video mais nao preciza desse sofrimento com o carro frio destrava o sensor da temperatura e retira ele ate comeca a vazar pouco 5 segundos ja saiu o ar completa o reservatorio com a tampa aberta da a partida o ar sai lembrando nunca em ipotese alguma abra o reservatorio de um motor quente
Fiz no meu hoje eu troquei a bomba por precaução não tinha vazamento porém quando fasso isso a água derrama o reservatorio enche bem rápido o que pode ser?
Fui em um centro automotivo pra fazer limpeza no sistema de arrefecimento.Ja no finalzinho da limpeza a pessoa q estava fazendo a limpeza pra mim não soltou a mangueira da parte de baixo do radiador pra descartar toda a água do sistema que ele usou pra circular e já foi jogando a água desmineralizada dentro do reservatório e em seguida o aditivo.Questionei ele se não deveria esgotar toda água primeiro pra depois adicionar pq a água desmineralizada ia misturar com a da torneira que estava no sistema e ele disse que uma empurrava a outra. Esse procedimento é correto?
ela ficou lá sim , teria que soltar a debaixo para esgotar totalmente mas agora depois de colocado a temperatura sobe e aí o aditivo neutraliza qualquer tipo de mineral
Ivan me ajuda ai por favor meu carro ao ligar de manhã com a primeira chave a ventoinha aciona com o motor frio .troquei os cabos e vela e filtro de ar. Ao ligar de vez enguando vou ligar ele não pega bateria nova 9 meses de uso .temperatura observei a ventoinha está acionado no tempo correto nos 90 graus será o que pode ser. Quais peças que fazem parte desses arrefecimento. O que voce acha que pode ser .obrigado Boa noite
Ivan, me ajuda aí : Troquei o par de molas traseiras comum do meu Fox e, ultimamente tá fazendo um barulho insuportável quando passa em desnível ou lombada, tem ideia do que seja?
Falta de batente decente na base do amortecedor , pede o borracheiro pra fazer uns de de pneu de carro que a suspensão fica macia e nunca mais bate nada .
quem manda sair ali é a bomba de água , se sair no nível como vc vai saber que a bomba está boa ? pela gravidade sai mesmo , mas acelera o motor e aí ela tem que jogar água
Boa tarde!!! Pfvr me dá um dica, tenho um Santana 93,, a água do reservatório de expansão está subindo um pouco principalmente quando desligo o motor!!! O óleo está normal... Isso pode ser a tampa que não está segurando a pressão?? Obrigado e forte abraço.
Oi Ivan, tenho um Fox e ele quando está frio a água some completamente do reservatório, e quando esquenta ela sobe mais do nível máximo do reservatório e fica borbulhando, oq pode ser ?
Bom dia Ivan, uma dúvida amigo fui completar hoje o nível do líquido de arrefecimento porém como o reservatório está um pouco escuro não ver muito bem a marcação da água acabei depois vendo que passou uns 1cm do nível do MAX tem algum problema prejudica o motor??
Ivan blz? Cara, no Corolla 2009, que tem reservatório de expansão, dá pra fazer assim pelo reservatório? Ontem abri a tampa principal/válvula, com o carro frio, limpei a tampa, e fechei novamente. No receio, abri novamente, coloquei um pouco de fluido de arrefecimento, e fechei sem ligar o carro. Liguei horas depois. Agora, o carro demora um pouco mais pra acionar a ventoinha, no OBD, as vezes a temperatura abaixa um pouco mesmo sem acionar a ventoinha, mas na temperatura de trabalho. Tem risco de ter entrado ar no sistema, ou isso está acontecendo por ter completado o fluído? Lembrando que no carro está diluído 2 litros de concentrado orgânico, para 4 litros de desmineralizada, e agora eu completei com fluido diluído 50/50
Vi um video seu fui trocar o reservatório de água ai minha ventoinha nao quer disparar mais e antes estava normal depois que fiz troca que parou oque pode ser?
ligue o carro e retire o conector do sensor temperatura , ela vai disparar a ventoinha , aí vc sabe que está normal fazendo isso volte ela no lugar e aí vc faça o procedimento para ver se ela irá funcionar , deixe esquentar e aí abra a tampa igual no vídeo carro desligado se por acaso vc retirar o conector e ela não ligar aí tem algo de errado na parte elétrica
Bom dia Ivan, me tire uma dúvida! Meu carro depois que troquei o sensor de temperatura, e mandei fazer a limpeza do sistema de arrefecimento , ele tá com dificuldade pra pegar de manhã. Pega pipocando . Fox 1.0 2009
Fiz a troca do meu hj, esqueci de reconectar o cabo do nivel do liquido no reservatorio. Percebi que demorou a acionar a ventuinha olhei no painel passou um ponto acima dos 90 sera que danificou algo ?? tirei o ar do sistema reconectei e voltou ao normal, temperatura sempre nos 90 e quando quer passar ventuinha dispara
Boa tarde realizei o procedimento deu certo tirei o ar, ele pode pegar dnv no sistema? Enquanto eu tiver viajando e a válvula não abrir por conta do ar
No aparelho de medir a temperatura, a ventoinha do meu Golf aciona com 108 graus, é normal? Obs: no medidor de temperatura do painel do carro fica marcando os 90 graus.
CARA Ñ SOU MECANICO MAIS CABEÇOTE DO MEU CARRO FOI PRO SACO E A TEMPERATURA Ñ PASSOU DOS 90º Ñ É POSSIVEL QUE FAZEM ESSA MERDA E NUNCA FUNCIONA DIREITO ACONSELHO VC A PEGAR UM MEDIDOR DE TEMPERATURA A PARTE.
Olá, fiz a troca do liquido do arrefecimento e tirei o ar certinho, depois q ando no carro dou uma olhada no nivel e ele sobe um pouco,mas quando esfria volta no nível normal...oq pod3 ser isso???
Boa tarde professor Ivan!!! Me ajuda a solucionar um BO, meu Santana está subindo um pouco a água do reservatório de expansão principalmente quando desligo!!! Isso será o radiador entupido?? Porém o óleo está normal e está demorando a desarmar o Eletro ventilador!!! Me diz algo pfvr.obrigado e forte abraço....
É normal isso acontecer , porque ele parou próximo do tempo de ligar a ventoinha Quando está acontecendo isso e está sumindo água, aí é certeza que a tampa do reservatório está ruim , perdendo a pressão pelo respiro do meio válvula de pressão
@@melhormecanicosorocaba já troquei bomba d'água, válvula termostática, tampa do reservatório (produto similar) e msm assim a temperatura continua subindo e juntando ar no sistema, ontem percebi que aquela presilha de plástico do suspiro do reservatório não está encaixando só não imaginei que uma coisa tão simples fosse fazer esse estrago todo.
Ivan boa noite! Meu Gol é um G3 1.0 motor EA111, e fiz ele todo, e ele mesmo quente ao acelerar sai um pouquinho de água e na lenta é vapor de água, mesmo tendo feito pode ter queimado a junta de cabeçote? Porque se a face do bloco tiver alguma irregularidade e a retifica não aferiu pode causar passagem de água ou óleo, ou o que causaria uma junta queimada mas estou na dúvida.
Ivan boa tarde, eu comprei um gol g3 2001, gastei 4500,00 reais fazendo motor, troquei o radiador e as mangueiras, mesmo com abraçadeiras novas está vazando fluido do radiador, levei no mecânico e ele fala que está tudo certo, as maneiras quando esquenta fica dia igual madeira, o que pode estar acontecendo, já falei ao mecânico que pode estar saindo compressão do cilindro para o radiador, mas o mecânico é teimoso, sempre tem ar no sistema mesmo fazendo esse precedimento, viver tem uma ideia de como ajudar?
Estou vendo esse comentário aqui agora, dia 20/01/2024 né, vou deixar um breve relato de acontecimento comigo e meu pai, ambos temos o mesmo carro, Spacefox 17/18. Aconteceu o mesmo com meu Pai, fez cabeçote, trocou tudo que podia, saiu da oficina o carro esquentou; DEFEITO sabem qual era?! Ele tinha trocado a carcaça da válvula termostática por uma de ALUMÍNIO, resultado; essa carcaça retém o calor do bloco do motor interferindo no sensor de temperatura do carro, fica tudo alterado e lasca todo o sistema de arrefecimento do carro! DICA: NÃO coloquem essa peça de alumínio, coloquem a ORIGINAL ou similar de boa marca! EXPERIÊNCIA própria! Tinha colocado no meu tbm e queriam fazer cabeçote, foi qndo tirei e coloquei a ORIGINAL e tudo se resolveu!
@@wellingtondantasdeoliveira6160 Cara estou com esse problema, troquei minha carcaça e coloquei de alumínio, agora tô quebrando a cabeça o carro tá fervendo passando dos 90 e oscilando, não acho defeito, já voltei o sensor de temperatura original, troquei cebolão do radiador e nada, será que pode se essa carcaça que tá fazendo isso?
@@brunopedroso5429 então meu amigo, eu troquei a carcaça de alumínio por uma que é de qualidade excelente que é da IGUAÇU, ela vem completinha e vou te falar que é mtooooooo melhor que a original. Eu te falo, TROCA, eu sou taxista aqui em Sampa e eu troquei essa carcaça (eu mesmo) umas 10x no mínimo, minha e do meu pai, que tem o mesmo carro, retirei válvula termostática, coloquei de volta, troquei essa carcaça de alumínio e foi a mesmo coisa, oscila a temperatura, ela retém o calor todo e o sensor NÃO funciona direito, fica doido. Pode trocar e me fala depois, é se possível coloca essa da IGUAÇU, peguei pelo ML 180 reais completa, e parcela e tal, de boa! Vale a pena!!!
PARABÉNS PELO O VÍDEO!!! Como saber se bomba d'agua do gol g3 2004 não esta fazendo o seu papel? Com o reservatório aberto com carro frio, ao ligar o carro, NÃO era para ser visível a circulação da água no reservatório? OBRIGADO pela atenção!!!
as vezes não sai , espera esquentar um pouco próximo de l ligar a ventoinha , aí vc vai ver ela retornando pelo cano fino , a água quase não percebe ali passando má ano pegar a mangueira vc percebe ela quente , se não tiver boa ela fica fria a mangueira como reservatório fica gelado também
@@melhormecanicosorocaba Obrigado Ivan por responder minha pergunta,fiquei c medo de tirar o reservatorio de agua é dar entrada de ar.Na oficina onde levo o carro p conserto falaram q não podia retirar.Acho q falaram isso Só p eu nao mecher é cobrarem mão de obra.
@@marcosrobertosouzaramos8573 sim , aí vc vai retirar com motor frio e água não vai sair do nível da mangueira , quando vc colocar o reservatório novamente basta completar que já está ok , aí só confirma o nível no outro dia com o carro frio
Meu nobre eu possuo um gol g4 2010 1.0 com ar condicionado, troquei o líquido de arrefecimento dele e após a troca foi que percebi que o líquido só circula no sistema quando eu acelero, isso está correto?
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Ótimo vídeo Ivan. Uma dica. No meu Gol G5 2012 sempre pra sair o ar do sistema deixo nível da água pouco acima da marca Max e ligo o carro com a tampa do reservatório aberta e deixo carro ligado em marcha lenta, as bolhas começarão a sair pelo reservatório, daí quando a água der sinal que vai subir, desliga o carro imediatamente e daí o restante das bolhas começarão a sair e a água vai baixando deslocando para o bloco. Depois q a água descer, completar até o nível permitido, fechar o reservatório e ligar o veículo, imediatamente, e então a mangueira de baixo vai estar quente e o eletro ventilador já dispara e o líquido permanece no nível.👍 Sucesso Ivan Rechia desse modo q vc fez tbm dar certo.
obrigado pela preciosa dica. Vou seguir seu método. Valeu👍
Duas questões se me permitir: 1) Quando liga o carro pela primeira vez, as bolhas saiem pelo tudo de baixo do reservatório ou pelo tubo de retorno (tudo superior do reservatório)? 2) Porque fecha o reservatório antes de ligar o carro pela segunda vez? Muito agradecido.
Não tem como passar este vídeo sem dar um like. Seu profissionalismo e sem educação é tudo meu amigo. Valeu pela dica e fica com Deus também. Que Deus abençoe cada passo de sua vida
Eu vendo um vidio desse muito bom,aqui na minha cidade meu Deus, não vou nem ser crítico, valeu Ivan.
Esse é o cara... aprendizado em cada vídeo... sem enrolação...kkk
Top seus vídeos parabéns,tenho um motor ea 111 no meu g4 2008 com 170 mil rodados,trato ele igual boneca de porcelana,uso sempre oleo 15w40 semi sintético da marca petronas troco sempre com 6 meses ou 5 mil rodados e claro de no mesmo periodo da troca de oleo tambem troco o líquido de arrefecimento,ele e 1.0 71cv nunca foi aberto topzêra esses motorzinho
Ivan, você é fera!
Sempre nos ajuda.
Valeu demais.
Puxa, quem diria que isso fosse acontecer com o meu veiculo hoje dia,29-05-2022. eu acabei de chegar de uma longa viagem da Bahia para o estado de goiás 3.400 KM de viagem. criou tanta pressão no reservatório de agua que explodiu a tampa do reservatório saindo os 6 litros de agua que tinha nele...Agora eu assistindo seu vídeo compreender o motivo, criou ar no sistema...
Ola amigão
Fiz a troca da válvula termostática do meu polo sedan 1.6 ano 2011/2012 .. só tô quebrando a cabeça pra sangrar o sistema arrefecimento...mas achei seu vídeo e vou tentar fazer esse procedimento...valeu 👏
eai deu bom ?
TB tive que trocar a válvula termostática do polo sedan 2012 , pois tava vazando..
Adoro seus vídeos aprendo muito c eles.Parabens pelos 100 mil inscritos,vc merece pela pessoa humilde q vc é,e dividir seus conhecimentos conosco.
Vc é diferenciado Ivan !!! Deus te dê muita saúde sempre 🙌
Bom dia Ivan foi perfeito o ar sai tranquilo muito obrigado e parabéns ganhou um escrito 👍
Show, no escort quando aciona o eletro ventilador, abro a tsmpa e fecho rápido, até na última quando faz um vácuo, aí saiu todo ar.
Eu faço esse msm processo porém com.o carro ligado e a tampa aberta
Fico de olho quando chegar perto do 90 graus deixo mais um.pouco aí desligue o carro
Vou abrindo devagar a tampa e aperto as mangueiras
Meus jeito de fazer
Valeuw.
Muito bom aprendi mais essa valeu
Parabéns Ivan,sou inscrito no seu canal, muito top 👏👏👏👏👏
Show,fiz no meu ficou top.
Mudei o cavalete do g4 para g5.
Ficou top 👏👏👏👏👏
Tem como amigo
Muito bom suas dicas Ivan, gostaria de ter o seu contato para tirar algumas dúvidas...
Ivan, eu discordo de vc que só apertando a mangueira vai sair as bolhas de ar. Imagina que a bolha está no meio da mangueira, para que ela sai é preciso o líquido que está na frente da bolha saia totalmente, neste caso que vc mostra aí não tem circulação então a bolha que está no início do sistema vai continuar lá se houver a circulação
O ar corta o líquido... é como se fosse o gás do refrigerante.
Muito bom, parabéns
esse motor ea111 começou a me dar dor de cabeça depois de 4 anos com o carro e não parou mais, ja fiz cabeçote, depois motor inteiro, ai deu problema de arrefecimento, toda vez que vou tirar o dinheiro pra emplacar o carro ele quebra e gasta o dinheiro todo, to quase vendendo ele a qualquer preço só pra me livrar do problema kkkkkkk
TOP SHOW SUCESSO! PROFESSOR.
É so deixar o reservatório de fluidos aberto e deixar o carro ligado, quando acontece a troca do reservatório para o radiador sai todo ar do sistema. Lembrando que as bolhas sempre vao para cima, ou seja o ponto mais auto. Umas três vezes repetindo esse processo fica zero.
Oi Ivan poderia me ajudar por favor, estou com uma Audi A6 3.0 v6 2002 ja e segunda vez que faço cabeçote dela e queima junta em menos de 10 minutos quando sai do mecânico.
Reservatório Novo
Correias
Válvula termostática
Juntas de aço própria do veiculo
Cabeçotes retificados
Ja e 3vez que queima junta do lado esquerdo
Eu nao sei mais oque fazer ja gastei quase 12mil e resolve problema.
Poderia me ajudar me auxiliar????
Se e parafusos do motor ou blocos impenados
Fiz isso hj do jeito q vc faz no video e deu certo !!! 👍👍
Ivan quanto litros de aditivo que gasta pra encher o sistema de arrefecimento do gol g6?
5 litros , eu sempre peço 6 porque as veses da algum b.ó já fica como precaução
@@melhormecanicosorocaba ❤️🤝
Top
bom dia meu amigo pode me tirar uma duvida irei realizar a limpeza do sistema arrefecimento do meu fox 1.0 trend,e estou com uma grande duvida é sobre a quantidade de agua que cabe no sistema do fox pois consultei tres lugares e cada um deles informa quantidades diferentes
Mais esperamos a ventoinha disparar ou não. Para apertar a mangueira. Deus abençoe.esse que vc aperta é do radiador ou da termostática.
Quandono sistema de arrefecimento desse motor ea111 esta ok o reservatorio eas duas mangueiras vai estar quente ? Depois que acionar a ventuinha
Deus abencoe ivam mais um. video q aproveito e apre mais colocando em.pratica.
Se deixar o reservatório aberto e o carro em funcionamento, o ar irá saindo até abrir a válvula termostática e funcionar a ventoinha. Mais fácil.
Deixei mas subiu a hua e vazou
Não tô conseguindo tirar todo o ar, e não quero mais perder o aditivo que paguei caro
Show d bola muito bom
Td bom ivan meu carro ume um gol g3 city com o motor ea111~ 1.0 ele nao tem marcador de temperatura no painel dai comprei aqueles despositivo obd que ponha no chicote da injeção dai a ventoinha esta acionando com 94 graus e e abaixa pra 87 graus mais percebi que esta armando muitas vezes dai aciona a ventoinha abaixa fica asim consetivemente isso e normal andando a 100 km no asfalto na br fuca acionando a ventoinha
Top dicas me ajuda por favor tenho um Voyage g6 ea 111 um pouco de verniz parte superior porém parte carter bem limpo operando com óleo 5w40 bate uns 10 segundos de tucho na partida frio após aquecimento para
aí não tem o que fazer , eu uso o óleo 15w40
aí faço o uso até 5 mil ou 6 meses qual vier primeiro
Ivan parabéns oelo seus videos aprendo muito com vc, então uma pergunta: neu crossfox 2009 ao ligar o carro frio ele esquenta as duas mangueiras isto é normal ou a valvula esta travada aberta grato por enquanto e fique com deus.
Esse motor mesmo marcando 90° demorou pra acionar a ventoinha, pois o sensor de temperatura é sensível a temperatura, chegou na temperatura, deve acionar logo, esse demorou um pouco, muito bem Ivan,ó.......
É que no ponteiro ele mostra 90° ,mas como a válvula termostática vem abrindo e aí a água do radiador está fria , ela vai mesclando aos poucos até toda água do sistema ficar por completo 90°
A minha valvula no scaner abre 100 graus
@@alexrodrigues5816 a minha tbm..com 100 graus
@@alexrodrigues5816 e vc descobriu se é normal ?
@@douglasoliveira6298 e vc descobriu se é normal, a minha tbm no painel abre com 100°
Olá Ivan
Reparei que no meu gol g4 ea 111 nessa mangueira fina que vai em cima do reservatório a água não está circulando por ela. Isso com o motor frio. Com o motor quente eu não sei ainda. Mas o motor nunca da superaquecimento pela indicação do painel. Nunca vai acima do 90 graus. Será que no g4 é normal ser assim?
Ivo .meu amigoestou com um polo 2012.ele está sumindo água quando está quente fica no vivel mínimo. Já aconteceu 2x visar que está com nível baixo. Mais quando esfriar e abro a tampa ,a água volta ao vivel acima, reparei que quando o ventilador arma a água abaixa e não sobe. Óleo normal .testei as vela tudo ok
O importante é não abaixar água nos outros dias , dela abaixar ou subir ,mas depois de frio tem que que esta na sua posição normal do nível
Boa noite meu amigo
Boa tatde,assistindo seu vídeo acho que consegui fazer esse processo de tirar o ar no meu logan 1.6 8v k7m 2011, uma pergunta seo carro permanecer ligado sem a tampa do reservatorio a agua sobe até sair mesmo se ao ar saiu,desde ja parabéns e Obrigado.
Dois anos depois a ventuinha liga 😂😂 isso acontece comigo e eu não sou mecânico!
Top🚗👍
EU GOSTO DE FAZER ESSE MONITORAMENTO COM O SCANNER LIGADO. MEU FOX 1.0 2008 LIGA A VENTOINHA COM 80 GRAUS
Show!
Minha ventoinha nao estava armando a agua passoo dos 100 graus e vazou pelo suspiro di reservatório, pela manha fui olhar foi apenas o fusível q havia estourado,substituí e já fazem uns 10 dias e ele está armando perfeitamente
Polo também fica muito tempo no 90 Gr, anos depois ela acorda kkkk
Beleza ivan
Bom dia amigo! No meu Gol G6 1.6 2013 antes eu via q a gente andava com ele e o ponteiro ficava no meio certinho do 90!
Agora depois q ele esquenta ele fica no meio do 0 .
Sistema de arrefecimento em dias, ventoinha funcionando normal 1ª e 2ª velocidade. É normal ficar assim ??
Em 12:26 ... Pensei que fosse a ventoinha disparando! Uaaaaaai ...
Ótimo vídeo
Muito bom 👏👏👏
Boa noite, tenho um crossfox meu mecânico fez a troca da bomba da água gostaria de saber se é normal a água do reservatório subir um pouco?
amigo, no motor ap posso deixar o reservatorio com a tampa aberta, e o carro ligado ate acionar a ventoinha por 3x isso funciona?no meu ta acionando a ventoinha a 90 graus,mas to achando q tem um pouco de ar no sistema!
Essa dica serve pra o Siena fire?
Essas bolhas acontece porque aperta a mangueira sai água solta a mangueira entra ar e Assim Segue
Muito bom gora entendi blzaa?
Se não tiver passando água pelo sensor, a ventuinha liga?
Meu golf não circula a água quente no radiador do ar quente já tirei as mangueiras já conferi c o radiador não está entupido já tirei o ar mais msm assim a água não circula pelo radiador interno só notei q o sistema não dá pressão msm quente as mangueiras ficam moles consegue me dá uma luz desde já agradeço
Olá Ivan no meu quando tiro o retorno retorna um pouco quando abaixo a mangueira bomba nova te com válvula mas conectada no reservatório vejo que a mangueira de retorno aquece vejo caindo pouco no reservatório é assim mesmo o meu gol mi retorna a mais essa é minha dúvida
Boa noite meu amigo,parabéns pelo vídeo! Pode me tira um dúvida por gentileza?
Tem um tempo esse video mais nao preciza desse sofrimento com o carro frio destrava o sensor da temperatura e retira ele ate comeca a vazar pouco 5 segundos ja saiu o ar completa o reservatorio com a tampa aberta da a partida o ar sai lembrando nunca em ipotese alguma abra o reservatorio de um motor quente
Fiz no meu hoje eu troquei a bomba por precaução não tinha vazamento porém quando fasso isso a água derrama o reservatorio enche bem rápido o que pode ser?
É normal subi a agua do reservatorio tampado condo liga aventinha desse onivel
Fala Ivan ,vc falo q nesse prosseso a água no reservatório fica gelada . No meu caso fica quente é normal tmb ?
O meu é um ap, se abrir quando tiver em 90 graus a agua espirra tudo fora pelo ladrao, e seca tudo as mangueiras.
Conseguiu resolver?
Fui em um centro automotivo pra fazer limpeza no sistema de arrefecimento.Ja no finalzinho da limpeza a pessoa q estava fazendo a limpeza pra mim não soltou a mangueira da parte de baixo do radiador pra descartar toda a água do sistema que ele usou pra circular e já foi jogando a água desmineralizada dentro do reservatório e em seguida o aditivo.Questionei ele se não deveria esgotar toda água primeiro pra depois adicionar pq a água desmineralizada ia misturar com a da torneira que estava no sistema e ele disse que uma empurrava a outra.
Esse procedimento é correto?
ela ficou lá sim , teria que soltar a debaixo para esgotar totalmente
mas agora depois de colocado a temperatura sobe e aí o aditivo neutraliza qualquer tipo de mineral
Ivan me ajuda ai por favor meu carro ao ligar de manhã com a primeira chave a ventoinha aciona com o motor frio .troquei os cabos e vela e filtro de ar. Ao ligar de vez enguando vou ligar ele não pega bateria nova 9 meses de uso .temperatura observei a ventoinha está acionado no tempo correto nos 90 graus será o que pode ser. Quais peças que fazem parte desses arrefecimento. O que voce acha que pode ser .obrigado Boa noite
sensor temperatura ou conector com fio quebrado
Muito obrigado meu irmão pela dica .tudo de bom que Deus te abençoe sempre
Ivan, me ajuda aí : Troquei o par de molas traseiras comum do meu Fox e, ultimamente tá fazendo um barulho insuportável quando passa em desnível ou lombada, tem ideia do que seja?
Falta de batente decente na base do amortecedor , pede o borracheiro pra fazer uns de de pneu de carro que a suspensão fica macia e nunca mais bate nada .
Então liga o carro espera esquentar, depois aperta as mangas para sair o ar?
Boa Noite meu amigo, ele liga com 99 graus
Pro ar sai pela magueira do redorno a magueira tem q esta abaixo do nível do reservatório.
quem manda sair ali é a bomba de água , se sair no nível como vc vai saber que a bomba está boa ? pela gravidade sai mesmo , mas acelera o motor e aí ela tem que jogar água
Ivan er normal baixar água do sistema qundo usar o arcondicionado?
1 pergunta
Pode só água ?
Boa tarde!!! Pfvr me dá um dica, tenho um Santana 93,, a água do reservatório de expansão está subindo um pouco principalmente quando desligo o motor!!! O óleo está normal... Isso pode ser a tampa que não está segurando a pressão?? Obrigado e forte abraço.
Sim tampa ruim
@@melhormecanicosorocaba muito obrigado!!
Oi Ivan, tenho um Fox e ele quando está frio a água some completamente do reservatório, e quando esquenta ela sobe mais do nível máximo do reservatório e fica borbulhando, oq pode ser ?
O meu está assim! Já resolveu o do seu carro?
Bom dia Ivan, uma dúvida amigo fui completar hoje o nível do líquido de arrefecimento porém como o reservatório está um pouco escuro não ver muito bem a marcação da água acabei depois vendo que passou uns 1cm do nível do MAX tem algum problema prejudica o motor??
não tem problema
Meu sobe água mais só desce qdo desliga o motor mesmo sem a termostática e ventoinha não aciona
e esse painel de instrumentos e de qual ano de gol, achei bonito
2016
Opa o meu não ta saindo agua por esta magrinha sr tirou q pode ser meu motor e a111.mesmo com motor funcionando q pode ser
Ivan blz? Cara, no Corolla 2009, que tem reservatório de expansão, dá pra fazer assim pelo reservatório? Ontem abri a tampa principal/válvula, com o carro frio, limpei a tampa, e fechei novamente. No receio, abri novamente, coloquei um pouco de fluido de arrefecimento, e fechei sem ligar o carro. Liguei horas depois. Agora, o carro demora um pouco mais pra acionar a ventoinha, no OBD, as vezes a temperatura abaixa um pouco mesmo sem acionar a ventoinha, mas na temperatura de trabalho. Tem risco de ter entrado ar no sistema, ou isso está acontecendo por ter completado o fluído? Lembrando que no carro está diluído 2 litros de concentrado orgânico, para 4 litros de desmineralizada, e agora eu completei com fluido diluído 50/50
Normal , abrir e fechar não entra ar , pode ficar tranquilo
@@melhormecanicosorocaba Valeu mestre, ainda vou levar meu carro na sua cidade!
Vou tentar fazer se der certo volto aqui pra dar meu fidbak
Vi um video seu fui trocar o reservatório de água ai minha ventoinha nao quer disparar mais e antes estava normal depois que fiz troca que parou oque pode ser?
ligue o carro e retire o conector do sensor temperatura , ela vai disparar a ventoinha , aí vc sabe que está normal
fazendo isso volte ela no lugar e aí vc faça o procedimento para ver se ela irá funcionar , deixe esquentar e aí abra a tampa igual no vídeo carro desligado
se por acaso vc retirar o conector e ela não ligar aí tem algo de errado na parte elétrica
@@melhormecanicosorocaba obrigado amanhã cedo irei fazer esse teste obrigado
Ivan só não entendi essa parte que vc falou que girou pra frente e pra trás por isso vai fazer barulho.
tucho descarrega ao virar virabrequim na chave , aí quando liga faz barulho até eles carregar novamente
@@melhormecanicosorocaba entendi. Obg pela dica
Bom dia Ivan, me tire uma dúvida! Meu carro depois que troquei o sensor de temperatura, e mandei fazer a limpeza do sistema de arrefecimento , ele tá com dificuldade pra pegar de manhã. Pega pipocando .
Fox 1.0 2009
Corrosão no cabeçote
@@carlosfranciscoaps era isso mesmo.. o cabeçote tava cheio de buracos ... tive que encher de solda , pra depois plainar.. ai zerou
Ivan se ventoinha não ligar as 3vezes que dizer o que. Algum problema no cabeçote ou ainda tem ar no sistema
Se ela não ligar aí tem ar no sistema , ou vai ligar a ventoinha mais forte que seria o modo emergência
@@melhormecanicosorocaba Ivan o que eu faço nesse caso
Fiz a troca do meu hj, esqueci de reconectar o cabo do nivel do liquido no reservatorio.
Percebi que demorou a acionar a ventuinha olhei no painel passou um ponto acima dos 90 sera que danificou algo ??
tirei o ar do sistema reconectei e voltou ao normal, temperatura sempre nos 90 e quando quer passar ventuinha dispara
Esse sensor só serve pra indicar no painel o nível , não interfere no funcionamento da ventoinha
@@melhormecanicosorocaba entao o atraso era ar no sistema mesmo. vlw amigo obrigado
Boa tarde realizei o procedimento deu certo tirei o ar, ele pode pegar dnv no sistema? Enquanto eu tiver viajando e a válvula não abrir por conta do ar
Uma vês que retirou o ar aí esse ar nunca mais volta , a mangueira cria uma pressão normal e após frio as mangueiras já estão muchas novamente
@@melhormecanicosorocaba obrigado por esclarecer as dúvidas… tem como eu saber se tirei o ar todo do sistema ? Se tem ainda ar
Isso serve só p esse motor Ivan?
todos
No aparelho de medir a temperatura, a ventoinha do meu Golf aciona com 108 graus, é normal? Obs: no medidor de temperatura do painel do carro fica marcando os 90 graus.
CARA Ñ SOU MECANICO MAIS CABEÇOTE DO MEU CARRO FOI PRO SACO E A TEMPERATURA Ñ PASSOU DOS 90º Ñ É POSSIVEL QUE FAZEM ESSA MERDA E NUNCA FUNCIONA DIREITO ACONSELHO VC A PEGAR UM MEDIDOR DE TEMPERATURA A PARTE.
Olá, fiz a troca do liquido do arrefecimento e tirei o ar certinho, depois q ando no carro dou uma olhada no nivel e ele sobe um pouco,mas quando esfria volta no nível normal...oq pod3 ser isso???
tampa reservatório , o certo é trocar os dois juntos casal , procure a marca Gonel
Minha ventoinha não tá armando e o carro tá fervendo o q fazer ???
Boa tarde professor Ivan!!! Me ajuda a solucionar um BO, meu Santana está subindo um pouco a água do reservatório de expansão principalmente quando desligo!!! Isso será o radiador entupido?? Porém o óleo está normal e está demorando a desarmar o Eletro ventilador!!! Me diz algo pfvr.obrigado e forte abraço....
Resolveu amigo?
É normal isso acontecer , porque ele parou próximo do tempo de ligar a ventoinha
Quando está acontecendo isso e está sumindo água, aí é certeza que a tampa do reservatório está ruim , perdendo a pressão pelo respiro do meio válvula de pressão
@@melhormecanicosorocaba obrigado professor!!! Grandes dicas!!
O suspiro do reservatório do meu carro não está encaixando, a temperatura pode subir por causa disso ?
sim ele deve está correto , se tiver obstruído ou anulado o carro não tem circulação
@@melhormecanicosorocaba já troquei bomba d'água, válvula termostática, tampa do reservatório (produto similar) e msm assim a temperatura continua subindo e juntando ar no sistema, ontem percebi que aquela presilha de plástico do suspiro do reservatório não está encaixando só não imaginei que uma coisa tão simples fosse fazer esse estrago todo.
Ivan boa noite!
Meu Gol é um G3 1.0 motor EA111, e fiz ele todo, e ele mesmo quente ao acelerar sai um pouquinho de água e na lenta é vapor de água, mesmo tendo feito pode ter queimado a junta de cabeçote?
Porque se a face do bloco tiver alguma irregularidade e a retifica não aferiu pode causar passagem de água ou óleo, ou o que causaria uma junta queimada mas estou na dúvida.
todo motor acelerando daí água hoje em dia , tem muita substância no combustível que não é queimada
A minha tá sem esse anel orring será que e por isso que tá baixando água, já testamos n tem nem um vazamento
tem que ter o anel
Ivan boa tarde, eu comprei um gol g3 2001, gastei 4500,00 reais fazendo motor, troquei o radiador e as mangueiras, mesmo com abraçadeiras novas está vazando fluido do radiador, levei no mecânico e ele fala que está tudo certo, as maneiras quando esquenta fica dia igual madeira, o que pode estar acontecendo, já falei ao mecânico que pode estar saindo compressão do cilindro para o radiador, mas o mecânico é teimoso, sempre tem ar no sistema mesmo fazendo esse precedimento, viver tem uma ideia de como ajudar?
Troca de mecânica cara!
@@ronaldoc5783 EU VENDI ESSA DESGRAÇA!!!!!
Estou vendo esse comentário aqui agora, dia 20/01/2024 né, vou deixar um breve relato de acontecimento comigo e meu pai, ambos temos o mesmo carro, Spacefox 17/18. Aconteceu o mesmo com meu Pai, fez cabeçote, trocou tudo que podia, saiu da oficina o carro esquentou; DEFEITO sabem qual era?! Ele tinha trocado a carcaça da válvula termostática por uma de ALUMÍNIO, resultado; essa carcaça retém o calor do bloco do motor interferindo no sensor de temperatura do carro, fica tudo alterado e lasca todo o sistema de arrefecimento do carro! DICA: NÃO coloquem essa peça de alumínio, coloquem a ORIGINAL ou similar de boa marca! EXPERIÊNCIA própria! Tinha colocado no meu tbm e queriam fazer cabeçote, foi qndo tirei e coloquei a ORIGINAL e tudo se resolveu!
@@wellingtondantasdeoliveira6160 Cara estou com esse problema, troquei minha carcaça e coloquei de alumínio, agora tô quebrando a cabeça o carro tá fervendo passando dos 90 e oscilando, não acho defeito, já voltei o sensor de temperatura original, troquei cebolão do radiador e nada, será que pode se essa carcaça que tá fazendo isso?
@@brunopedroso5429 então meu amigo, eu troquei a carcaça de alumínio por uma que é de qualidade excelente que é da IGUAÇU, ela vem completinha e vou te falar que é mtooooooo melhor que a original. Eu te falo, TROCA, eu sou taxista aqui em Sampa e eu troquei essa carcaça (eu mesmo) umas 10x no mínimo, minha e do meu pai, que tem o mesmo carro, retirei válvula termostática, coloquei de volta, troquei essa carcaça de alumínio e foi a mesmo coisa, oscila a temperatura, ela retém o calor todo e o sensor NÃO funciona direito, fica doido. Pode trocar e me fala depois, é se possível coloca essa da IGUAÇU, peguei pelo ML 180 reais completa, e parcela e tal, de boa! Vale a pena!!!
PARABÉNS PELO O VÍDEO!!! Como saber se bomba d'agua do gol g3 2004 não esta fazendo o seu papel? Com o reservatório aberto com carro frio, ao ligar o carro, NÃO era para ser visível a circulação da água no reservatório? OBRIGADO pela atenção!!!
as vezes não sai , espera esquentar um pouco próximo de l ligar a ventoinha , aí vc vai ver ela retornando pelo cano fino , a água quase não percebe ali passando má ano pegar a mangueira vc percebe ela quente , se não tiver boa ela fica fria a mangueira como reservatório fica gelado também
Tem ar no sistema por isso que a ventoinha não entrou.
Posso fazer no meu ,pois tá fervendo a água
Ivan se eu retirar só o reservatório de água do radiador para limpar a sujeira q ele está, pode dar entrada de ar no sistema.?
Não dá ar , pode retirar e colocar no nível novamente
Não dá ar , pode retirar e colocar no nível novamente
Pode retirar normal , basta apenas completar depois
@@melhormecanicosorocaba Obrigado Ivan por responder minha pergunta,fiquei c medo de tirar o reservatorio de agua é dar entrada de ar.Na oficina onde levo o carro p conserto falaram q não podia retirar.Acho q falaram isso Só p eu nao mecher é cobrarem mão de obra.
@@marcosrobertosouzaramos8573 sim , aí vc vai retirar com motor frio e água não vai sair do nível da mangueira , quando vc colocar o reservatório novamente basta completar que já está ok , aí só confirma o nível no outro dia com o carro frio
Meu nobre eu possuo um gol g4 2010 1.0 com ar condicionado, troquei o líquido de arrefecimento dele e após a troca foi que percebi que o líquido só circula no sistema quando eu acelero, isso está correto?
Depois de 90 graus se vc olhar bem vai ver que está circulando sim , se ele não circular ele ferve
@@melhormecanicosorocaba ; me ajuda aí:
Esse fluxo sem eu acelerar o carro é bem fraco (quase parando) e que só aumenta quando eu acelero o veículo?