Referente ao pequeno vazamento no pé do reservatório, é pq existe uma ou duas "quina" no acabamento externo em toda a extensão da saída. Eu peguei uma lixa e tirei do meu para acabar com o vazamento, pois antes disso, por mais que apertasse a abraçadeira, o vazamento continuava.
Fala Ivan blz parabéns aula top tenho um gol desse mim quebro a cabeça subindo a temperatura mas nao fervia principalmente quando ligava farol ventilador peguei o mutimetro é descobri q era aterramento fiz o aterramento cabor o problema muinto interessante o sistema d arrefecimento valeu fica com Deus
Rapaz, vi seu comentário e lembrei que passei muito sufoco com isso. Tive uma Ipanema e do nada começou a subir a temperatura e não achava o defeito. Cheguei botar uma chave para forçar ligar a ventoinha quando pegava mais trânsito parado e o painel mostrava a temperatura "disparando". Rodava 90km por dia para ir e voltar do trabalho. Quando pude parar o carro, deixei em um mecânico de confiança e o cara sofreu mas descobriu o que era. Faltava no carro aquela malha de aterramento que liga o bloco do motor na lataria. Como não tinha ela, sobrecarregou o resto da fiação de aterramento e o painel mostrava uma temperatura maior que a real. E faltava ela porque tinha feito o motor em outro mecânico, e esse tinha um ajudante que quando colocou o motor de volta no carro, não colocou a tal malha. Esse desgraçado conseguiu fazer essa "cagada" e mais outras, se contar não dá para acreditar. Tudo porque eu não quis gastar com guincho e fazer o motor no mecânico de confiança que ficava a uns 45 km de onde o carro estragou. Se eu soubesse os problemas que isso me causaria, pagaria o guincho dando risada de alegria. Lições que a vida vai ensinando para a gente.
Muito bom o vídeo muito bem explicado Só uma observação é não deixar criança dentro do carro ainda mas com ele ligado se esbarra no câmbio pode te machucar sendo que você está na frente do carro
Ótimo vídeo Ivan eu estou com problema no meu gol 1.0 AT eu troquei o cavalete d'água agora ele não está acordado a ventoinha eu deixei ele ligado e não acionou já fiz teste direto da ventoinha ela ligou normal o sensor de temperatura também está normal o que poderia ser vc poderia me dar umas dicas obrigado e que Deus te abençoe sempre 👍🙏
Excelente conteúdo Ivan, minha Parati no trânsito fica normal agora se pegar rodovia passar de 100 km/h a temperatura sobe ao extremo o carro não usa válvula termostatica sabe me dizer oque poderia ser ? Sensor de temperatura pode ocasionar isso ?
O meu celta esta com as mangueiras com muita pressão mesmo frio . Vou trocar o resevatorio e a tampa pq ja estão bem usados. To pedindo a Deus que seja só a tampa e o reservatório e não o cabeçote 🙏🙏🙏
O Ivan os carros de competição de arrancada usam no sistema de arrefecimento no lugar no lugar de água misturada com aditivo ,somente aditivo puro ,e pode ser feito isto nos autos de passeio ,qual seria o problema neste caso .diz aí ,tu já fez está esperiencia ,conta pra noz . Um abraço pra todos aí ?
Esse modelo da VW é 60x40 4 litros de agua e 2 litros de aditivo concentrado, use aditivo Petronas coolant organico. O melhor do mercado...lembrando que tem que fazer a mistura antes de colocar no reservatorio.
Ivan muito boa tarde e obrigado pelos ensinamentos. Mas preciso muito de sua ajuda. Troquei sensor, bomba, válvula e o carro continua aquecendo mesmo a ventoinha armada no último estágio. Seria entupimento?
Só um toque pro seu canal, para você não se prejudicar, o TH-cam mudou as regras e agora a gente tem que entrar em vídeo por vídeo em editar e marcar que não é conteúdo para crianças e logo em seguida clique em salvar, tive que fazer isso também, pois percebi que estão tirando as visualizações e outros benefícios do vídeo de quem não corrigir as novas regras, o problema é que você tem vídeo que não acaba mais kkkk vai ser um mês para fazer essa modificação em tudo. Só inventam coisa para atrapalhar, parabéns pelos vídeos.
Bom dia amigo! Excelente trabalho, excelente ensinamento. Meu gol 1999 16 válvulas, está subindo o ponteiro do painel de temperatura, somente com o ar ligado, e isso só acontece quando está acima de 100km, Que dica você pode me passar? Por favor. Obrigado amigo, saúde
Olá. Ivan boa noite. Tá redondo esse 16v , o q dizem é que ele tem muito problemas de arrefecimento e lubrificação, só q tem uns muito bonito inteiro e preço normalmente é menor, me diga qual ano são os melhores, blz. Sucesso sempre Abraços
isso aí vai muito do cuidado , esse aqui eu fiz meia sola e está praticamente novo , já fiz várias viagem com ele , trocando o óleo no tempo certo vai bem , só acho ele meio fraco de saída , mas isso é dele mesmo , nos outros 16 já são melhores
Boa noite ! Meu amigo pfvr tire uma duvida minha ! Eu tenho um gol g2 motor at 1.0 , quando ligo o ar condicionado dele , a ventoinha nao aciona de imediato e quando chega no meio do marcador do painel que seria os 90 graus , ele aciona so o estagio alto ! E normal ? Ou nao ?
Bom dia Ivan beleza sou seu fã meu amigo vc é um mecânico top tenho um gol 2000 16v gostaria de saber qual o óleo vc usa no seu motor um abraço sucesso
Ivan me tira uma dúvida , Troquei bomba d'água gol g3 1.0 e tirei a válvula p ver se circulava sem ter acelerar. E percebi só circula se acelera um pouco. mais .Acho q isso n tá certo nao e? Tô cm receio de dá um aquecimento maior e queimar junta. vi que n vídeo aí ele circula normal e n meu não.Mais ventoinha tá armando normal. Da uma força aí.
Boa tarde, Ivan!Gosto muito dos seus vídeos. Gostaria de saber se você pode me ajudar. Tenho uma saleiro bola 99.Troquei a junta de cabeçote mas,o carro continuou aquecendo.O mecânico falou que o meu radiador não é o correto para o meu carro.A ventoinha não quer armar e,antes,armava mas não desligava mais.Por favor me ajude!
Algumas coisas que alguns tem dúvidas é que o aditivo estraga o motor, é o contrário, a pessoa compra o carro as vezes semi novo já sem aditivo por ter estourado mangueira e o dono não aditivou a água e foi corroendo cabeçote, válvula termostatica e bomba d'água e sem falar os dutos dentro do bloco e cabeçote passando pelo radiador, aquela cor não é de lama ou barro mas é minério, o aço do bloco vai enferrujando e volta ao estado mineral, quanto ao vazamento ao aditivar a água é como disse sobre o carro rodar muitos anos sem o aditivo e o minério tapa os vazamentos e ao botar aditivo ele é tão bom que onde ouver corrosão ele limpa e se estiver para fora do motor vai vasar, se tiver alem do anel corta fogo da junta de cabeçote vai vasar para a cabeça do pistão e vai sair pela descarga, o ruim é vasar para o óleo, aí é BO. Quanto ao reservatório de expansão é para expandir, dar espaço para a água de ocupar ao se dilatar, a água aditivada não entra em ebulição, pela composição do aditivo, ele sendo verdadeiro e bom, tem essa propriedade de não ebulição e as mangueiras também compensam, tanto o balanço do motor, quanto a expansão do líquido de arrefecimento. O Ivan, você podia fazer um vídeo falando desse motor do Gol, os prós e os contras, pois você sabe mais que nós como minimizar os contras que a galera só sabe falar mal, igual o EA111, tenho um 1.0 e vejo gente metendo o pau mas os problemas estão ligados mais a óleo com erro de especificação que ajuda o erro de projeto se sobressair ao óleo, o antichama que acumula muita gosma do vapor de óleo, vou instalar novamente um desvio que fiz para subir só o vapor do óleo e a água fica num reservatório e vou postar aqui no TH-cam, abraços a todos e boa semana a todos.
Caraca mestre, aí vc fica fazendo a gente maratonar rsrsrsrs. De quanto em quanto tempo você aconselha trocar a válvula termostática, e quanto tempo a bomba dágua? Quem sabe um dia, terei o privilégio de levar a caranga pra você inspecionar rsrsrsrs
Olá Ivan, parabéns pelo vídeo! Gostei muito das informações e gostaria de aproveitar esta chance para fazer uma pergunta: tenho um Meriva 1.4 e não consigo entender a marcação do reservatório do sistema de arrefecimento dele. No corpo do reservatório não há marcações de MAX ou MIN. No lugar disso, há uma seta apontando para baixo. Pelo que entendi, a ponta da seta indica o nível mínimo e a traseira da seta indica o nível máximo? Seria isso? Agradeço antecipadamente.
Ivan blz amigo,comprei um palio 97 e percebi que o antigo dono não usava aditivo,fiz uma revisão nele, e pedi pra verificar bomba d'gua e se tinha válvula termostatica está tudo ok,pretendo colocar aditivo ,mas tenho receio de apresentar vazamentos já fiz uma vez a troca da água por água limpa de torneira,a água que estava saiu muito suja e barrenta,o que me diz,será que continuo na água de torneira,ou posso usar somente água desmineralizada?carro está com 135.000 km,o antigo dono ficou com o carro por 3 anos e nunca usou aditivo.
Boa tarde amigo, meu carro é um gol g4 2007/08 e esta espelindo um pouquinho de agua no ladrao do reservatório, ja fiz alguns teste na mangueira, e todos elas da retorno certinho, ventoinha liga normal, e trabalha em 90⁰, rodo bastante pq trabalho de uber nele, aqui onde eu moro é um clima tropical, nao é quente e nao é frio. Acredita que a válvulas termostatica pode estar travada? Quando ele esquenta depois de ligar a ventoinha, as mangueiras ficam com bastante pressão (dura) é normal? Ao desligar apos esse processo de imediato as mangueiras continua com a pressão, bastanta quentes e dura. Vi que a agua está circulando nornal ate o reservatório.
Bom dia Ivan blz brother, o meu gol é o bolinha e tem esse mesmo motor, qual aditivo vc colocou monoetilenoglicol ou etilegoglicol nele e a marca que vc recomenda ? Fico no aguardo abraço 🙏👍👍👍
Ivan, tenho uma Fiorino ano 94 a álcool motor argentino, moro no mato grosso região clima mais quente, fiz motor todo e percebi que sempre as 2 mangueira quando esquenta o motor ficam quente, retornei na mecânica me disse que ele deixou sem a válvula termostática que essa bomba da conta do recado, vc vê algum problema? Pode deixar assim?
a pressão normal até 1 bar , tem carro que trabalha no máximo 0,5 passou de 1.4 bar a tampa do reservatório ela joga pra fora pela válvula interna dela
Ivan a tampa do reservatório do meu carro de vez em quando ela vaza um pouco, mais tem vezes q eu rodo com o carro o dia inteiro, e ela n vaza. Qual o problema? Motor ou é apenas a tampa com problema? Vlw meu querido
Ivan, Tenho Um G4 AP 1.6 O Sistema Dele Tá Funcionando Belezinha, o Radiador Não Tem Cebolão é Normal No AP ? E Se Eu Quiser Colocar Um Cebolão No Radiador Pode ?
vc deve ir em um especialista em radiador e aí ele vai te falar se dá concerto ou não , leva sem compromisso pra ver , as veses compensa mais já trocar por novo
IVA.. levei e o mesmo informou que é de trocar a caixa superior, estA vazando um pouco. Só para entender, consegue me explicar a função da mesma...outra cousa. Onde fica sua oficina?? Sou de São roque-sp..obrigado..
@@ricardotambelli1588 somos de Sorocaba SP A caixa ela simplesmente troca as laterais , só não pode está vazando na comeia onde fica o alumínio , se for só na parte palstica da pra trocar
@@melhormecanicosorocaba olá, se fosse em sr ou mk já teria ganho um novo cliente.. nós, que temos carro velho, estamos sempre precisando.. tem problema andar desse jeito,? vou ter que esperar um pouco parA trocar. Obrigado..
Meu Gol G3 EA111 Vazava pelo respiro do reservatorio, troquei a tampa e resolveu, porém agora não vaza em local algum mas as mangueiras ficam com muita pressao .. O que pode ser .?
No Palio a água sobe mas não vaza do reservatório eu qundo chego em casa daí observando escuto sair pressão da tampa e a água sobe e depois vai abaixando isso é normal valeu 👍
@@melhormecanicosorocaba mas a tampa não alivia a pressão? Se passar da capacidade não pode ser esse o motivo de está soltando um pouco de pressão obrigado
Essas abraçadeira de aperto veda o meso que as de mola ? Estou com carro vazando as mangueiras novas e abraçadeiras novas , devo apertar muito , ou trocar por de pressão?
Boa tarde amigo tudo bom qual é o nível correto da água do reservatório de expansão na marcação do mínimo ou no máximo. O correto é deixar no mínimo ou no máximo de qualquer carro.
o reservatório vc tem que obsevar sempre se a água está acima do motor , se estiver pode ficar tranquilo que ela não vai evaporar do nada , só vai evaporar se já estiver com problema digamos que vc mexeu no reservatório e deixou baixo , vai permanecer baixo o tempo todo agora se existir algum problema ela vai ir embora rapido
@@melhormecanicosorocaba o meu não baixa água eu levei para o mecânico trocar a válvula termostática daí ele tirou o ar do sistema daí no outro dia cedo foi ver estava um pouquinho abaixo do mínimo daí eu completei e deixei no nível mínimo daí era essa minha dúvida se deixo no mínimo ou no máximo. Mais valeu pela dica Deus abençoe e tudo de bom.
Opa bom dia amigo você poderia tirar uma dúvida para mim para uma válvula termostática que abre 87 o cebolão deveria ser 92 87 ou 92 81 é um Gol 1000 at oito válvulas
Se subir é sinal que existe ar no sistema ainda , se vc tentar fazer e não conseguir de nenhuma forma pode ser também sensor temperatura descalibrado , e no final seria junta cabeçote ruim mesmo , mas isso na vela vc já percebe a cor , celta geralmente é sempre o 4° cilindro
![⚔️จำกัดเวลา⚔️ [พากย์ไทย] ซอร์ดอาร์ตออนไลน์ ซีซั่น 1 - ฉบับมัดรวมทุกตอน](http://i.ytimg.com/vi/ohkfBVDXLSA/mqdefault.jpg)
Ivan bom dia meu professor.voce tá mim encimando cada coisa importante ti agradeço dê coração ❤️ bom domingo pra família 🙏
Boa noite Ivan, como sempre dando uma aula de mecânico. ..amanhã meu gol vai estar em suas mãos pra fazer uma manutenção 👍✌
Obrigado pelos vídeos Ivan, muito bom seu canal.👍👏🏻👏🏻
BOA NOITE IVAN. MUITO LEGAL A AULA SOBRE O SISTEMA DE ARREFECIMENTO. ADORO OS SEUS VIDEOS. JACQUES KLEMZ BLUMENAU SC
Referente ao pequeno vazamento no pé do reservatório, é pq existe uma ou duas "quina" no acabamento externo em toda a extensão da saída. Eu peguei uma lixa e tirei do meu para acabar com o vazamento, pois antes disso, por mais que apertasse a abraçadeira, o vazamento continuava.
Muito bom viu Ivan esse tipo de coisa já entendo do meu carro mais é mais um aprendizado pra nós ficar mais orientado né
Uma excelente explicação sobre o funcionamento. Valeu Ivan! Parabéns e sucesso amigo!
Meus parabéns, Jesus abençoe !!
Boa tarde meu amigo .Parabéns pelo seus vídeos você é um ótimo professor Deus abençoe 🙏🙏🙏🙏🙏🙏👋👋👋👋👋👋👍👍👍👍👍
Um ótimo trabalho este, parabéns
Boa dica Ivan. A Criançada são as bênção de DEUS.
Fala Ivan blz parabéns aula top tenho um gol desse mim quebro a cabeça subindo a temperatura mas nao fervia principalmente quando ligava farol ventilador peguei o mutimetro é descobri q era aterramento fiz o aterramento cabor o problema
muinto interessante o sistema d arrefecimento valeu fica com Deus
Rapaz, vi seu comentário e lembrei que passei muito sufoco com isso. Tive uma Ipanema e do nada começou a subir a temperatura e não achava o defeito. Cheguei botar uma chave para forçar ligar a ventoinha quando pegava mais trânsito parado e o painel mostrava a temperatura "disparando". Rodava 90km por dia para ir e voltar do trabalho. Quando pude parar o carro, deixei em um mecânico de confiança e o cara sofreu mas descobriu o que era. Faltava no carro aquela malha de aterramento que liga o bloco do motor na lataria. Como não tinha ela, sobrecarregou o resto da fiação de aterramento e o painel mostrava uma temperatura maior que a real. E faltava ela porque tinha feito o motor em outro mecânico, e esse tinha um ajudante que quando colocou o motor de volta no carro, não colocou a tal malha. Esse desgraçado conseguiu fazer essa "cagada" e mais outras, se contar não dá para acreditar. Tudo porque eu não quis gastar com guincho e fazer o motor no mecânico de confiança que ficava a uns 45 km de onde o carro estragou. Se eu soubesse os problemas que isso me causaria, pagaria o guincho dando risada de alegria. Lições que a vida vai ensinando para a gente.
Ivan o melhor mecânico aracatuba sp voti vei capital do paramotor Abraços 😎 monocular paz
Parabens excelente explicação,uma verdadeira aula
Parabéns mestre. Gol 16 válvulas sem batida de tucho. Só o teu.
Valeu obrigado, pior que esse não tem menso
UM DIA SEREI RECONHECIDA FÉ 🙏🏻🙏🏻🍃🍃🍃🍃
Vc é 10 meu amigo boa explicação 👏👏
BOA noite ivam legal teus ensinamentos DEUS abençoe continue assim estou aprendendo bem .
Vc é o melhor vc explica muito bem vc é 10
Muito bom o vídeo muito bem explicado
Só uma observação é não deixar criança dentro do carro ainda mas com ele ligado se esbarra no câmbio pode te machucar sendo que você está na frente do carro
Opa amigo , obrigado pelo feedback
@@melhormecanicosorocaba de nada meu amigo
Ótimo vídeo Ivan eu estou com problema no meu gol 1.0 AT eu troquei o cavalete d'água agora ele não está acordado a ventoinha eu deixei ele ligado e não acionou já fiz teste direto da ventoinha ela ligou normal o sensor de temperatura também está normal o que poderia ser vc poderia me dar umas dicas obrigado e que Deus te abençoe sempre 👍🙏
bomba de água não deve está circulando a água , se vc trocou a válvula junto , troca por outra ela deve está travada fechada
Bom dia meu amigo então ele não tem a.valvula termostática@@melhormecanicosorocaba
Muito boa sua explicação, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Assistindo e aprendendo conceitos. Muito obrigado pelas dicas!!
Muito bom esse exemplo um abraço Ivam sou Rufino do , R J Piabetá Magé
Fala meu conterrâneo kkk somos vizinhos e alunos do Ivan né kkk
Ivan você é sensacional. Excelente o teu vídeo.
Excelente conteúdo Ivan, minha Parati no trânsito fica normal agora se pegar rodovia passar de 100 km/h a temperatura sobe ao extremo o carro não usa válvula termostatica sabe me dizer oque poderia ser ? Sensor de temperatura pode ocasionar isso ?
Pode ser radiador entupido
Fala Ivan blz meu amigo bacana demais eles falam que é 30/de aditivo e o resto de água
Funcinou perfeitamente, e no desligar o motor , continua algum movimento na água? ou zera todo o movimento da água?
Muito bem.gostei das informações parabéns
Não meu amigo . Hoje em dia .. fabricam carro pra quebra com facilidade
O meu celta esta com as mangueiras com muita pressão mesmo frio . Vou trocar o resevatorio e a tampa pq ja estão bem usados. To pedindo a Deus que seja só a tampa e o reservatório e não o cabeçote 🙏🙏🙏
Descobriu o que foi que aconteceu meu amigo ?
Parabéns meu amigo perfeito . deu aulas 👏👏👏
O Ivan os carros de competição de arrancada usam no sistema de arrefecimento no lugar no lugar de água misturada com aditivo ,somente aditivo puro ,e pode ser feito isto nos autos de passeio ,qual seria o problema neste caso .diz aí ,tu já fez está esperiencia ,conta pra noz .
Um abraço pra todos aí ?
Ivan boa parabéns me explica sobre este kit verão nunca ouvi falar , aonde acho pra comprar !!
auto peças ou internet
Muito bom o vídeo! Essa era uma dúvida minha essa mangueira menor só sai água quando a válvula abre bacana,
Mais uma aula top parabéns aí pela dica👏✌️
Muito bom vídeo, aprendi bastante.
Esse modelo da VW é 60x40 4 litros de agua e 2 litros de aditivo concentrado, use aditivo Petronas coolant organico. O melhor do mercado...lembrando que tem que fazer a mistura antes de colocar no reservatorio.
Como eu sei a medida do meu VW logus 1.8 ?
Ola bem vindo eu como sempre cheia de duvidas 🤣 ainda bem q vc voltou.
Veja se o sininho está ativado em "todos" , as veses fica no personalizado
Show de bola. Asisto aqui do Uruguay.
Parabéns meu amigo q deus te abençoe cada dia mais
Boa tarde Ivan parabéns pelo vídeo
Ivan muito boa tarde e obrigado pelos ensinamentos. Mas preciso muito de sua ajuda. Troquei sensor, bomba, válvula e o carro continua aquecendo mesmo a ventoinha armada no último estágio. Seria entupimento?
Ivan tem como você fazer um vídeo passo a passo da troca da coifa da trizeta do Palio atractive? Para que possa fazer em casa?
Só um toque pro seu canal, para você não se prejudicar, o TH-cam mudou as regras e agora a gente tem que entrar em vídeo por vídeo em editar e marcar que não é conteúdo para crianças e logo em seguida clique em salvar, tive que fazer isso também, pois percebi que estão tirando as visualizações e outros benefícios do vídeo de quem não corrigir as novas regras, o problema é que você tem vídeo que não acaba mais kkkk vai ser um mês para fazer essa modificação em tudo. Só inventam coisa para atrapalhar, parabéns pelos vídeos.
tem a opção em marcar todos vídeos de uma só vez ,já fiz isso nos meus vídeos a muito tempo atrás
mas valeu pela dica
Muito bom a gente aprende muito!
Bom dia amigo!
Excelente trabalho, excelente ensinamento.
Meu gol 1999 16 válvulas, está subindo o ponteiro do painel de temperatura, somente com o ar ligado, e isso só acontece quando está acima de 100km,
Que dica você pode me passar?
Por favor.
Obrigado amigo, saúde
radiador entupido , eu mandava varetar o radiador
Olá. Ivan boa noite. Tá redondo esse 16v , o q dizem é que ele tem muito problemas de arrefecimento e lubrificação, só q tem uns muito bonito inteiro e preço normalmente é menor, me diga qual ano são os melhores, blz. Sucesso sempre Abraços
isso aí vai muito do cuidado , esse aqui eu fiz meia sola e está praticamente novo , já fiz várias viagem com ele , trocando o óleo no tempo certo vai bem , só acho ele meio fraco de saída , mas isso é dele mesmo , nos outros 16 já são melhores
Suas dicas são tops , 👏👏👏👏👊
Boa noite ! Meu amigo pfvr tire uma duvida minha ! Eu tenho um gol g2 motor at 1.0 , quando ligo o ar condicionado dele , a ventoinha nao aciona de imediato e quando chega no meio do marcador do painel que seria os 90 graus , ele aciona so o estagio alto ! E normal ? Ou nao ?
Bom dia Ivan beleza sou seu fã meu amigo vc é um mecânico top tenho um gol 2000 16v gostaria de saber qual o óleo vc usa no seu motor um abraço sucesso
15w40 semi Sintético , uso ele até 5 mil rodados ou 6 meses , qual vier primeiro eu já troco
Ivan me tira uma dúvida , Troquei bomba d'água gol g3 1.0 e tirei a válvula p ver se circulava sem ter acelerar. E percebi só circula se acelera um pouco. mais .Acho q isso n tá certo nao e? Tô cm receio de dá um aquecimento maior e queimar junta. vi que n vídeo aí ele circula normal e n meu não.Mais ventoinha tá armando normal. Da uma força aí.
veja se não está entupido a mangueira ou o caninho do radiador
Boa tarde, Ivan!Gosto muito dos seus vídeos. Gostaria de saber se você pode me ajudar. Tenho uma saleiro bola 99.Troquei a junta de cabeçote mas,o carro continuou aquecendo.O mecânico falou que o meu radiador não é o correto para o meu carro.A ventoinha não quer armar e,antes,armava mas não desligava mais.Por favor me ajude!
A ventoinha liga quando vc coloca os dois fios do cebolão junto ?
O radiador fica quente quando chega na temperatura de 90°?
Uma duvida : se o aditivo é pronto pra uso , como vc diz que é pra 8 litros?
Excelente vídeo.
Melhor que já assisti
Algumas coisas que alguns tem dúvidas é que o aditivo estraga o motor, é o contrário, a pessoa compra o carro as vezes semi novo já sem aditivo por ter estourado mangueira e o dono não aditivou a água e foi corroendo cabeçote, válvula termostatica e bomba d'água e sem falar os dutos dentro do bloco e cabeçote passando pelo radiador, aquela cor não é de lama ou barro mas é minério, o aço do bloco vai enferrujando e volta ao estado mineral, quanto ao vazamento ao aditivar a água é como disse sobre o carro rodar muitos anos sem o aditivo e o minério tapa os vazamentos e ao botar aditivo ele é tão bom que onde ouver corrosão ele limpa e se estiver para fora do motor vai vasar, se tiver alem do anel corta fogo da junta de cabeçote vai vasar para a cabeça do pistão e vai sair pela descarga, o ruim é vasar para o óleo, aí é BO.
Quanto ao reservatório de expansão é para expandir, dar espaço para a água de ocupar ao se dilatar, a água aditivada não entra em ebulição, pela composição do aditivo, ele sendo verdadeiro e bom, tem essa propriedade de não ebulição e as mangueiras também compensam, tanto o balanço do motor, quanto a expansão do líquido de arrefecimento.
O Ivan, você podia fazer um vídeo falando desse motor do Gol, os prós e os contras, pois você sabe mais que nós como minimizar os contras que a galera só sabe falar mal, igual o EA111, tenho um 1.0 e vejo gente metendo o pau mas os problemas estão ligados mais a óleo com erro de especificação que ajuda o erro de projeto se sobressair ao óleo, o antichama que acumula muita gosma do vapor de óleo, vou instalar novamente um desvio que fiz para subir só o vapor do óleo e a água fica num reservatório e vou postar aqui no TH-cam, abraços a todos e boa semana a todos.
Ivan você é o cara!!
Vídeo muito top ,é Normal essas Pequenas Bolhas com motor em funcionamento, ou essas bolhas é Sinal de uma deficiência na Bomba D'água?
Caraca mestre, aí vc fica fazendo a gente maratonar rsrsrsrs. De quanto em quanto tempo você aconselha trocar a válvula termostática, e quanto tempo a bomba dágua? Quem sabe um dia, terei o privilégio de levar a caranga pra você inspecionar rsrsrsrs
aí eu particularmente não dou tempo pra isso , as veses já vi carro durar anos sem dar defeito quando vem cuidado
Já tive um gol com esse motor 16v. Nunca tive problemas.
Boa noite amigo, vc recomenda o uso de silicone nos orings na troca do cavalete da termostática e no cano d'água nesse motor 16v?
Não se deve usar
ate um pequeno defeitinho na quina do reservatorio onde vai a tampa ja e o suficiente pra formar um pequeno vazamento
Olá Ivan, parabéns pelo vídeo! Gostei muito das informações e gostaria de aproveitar esta chance para fazer uma pergunta: tenho um Meriva 1.4 e não consigo entender a marcação do reservatório do sistema de arrefecimento dele. No corpo do reservatório não há marcações de MAX ou MIN. No lugar disso, há uma seta apontando para baixo. Pelo que entendi, a ponta da seta indica o nível mínimo e a traseira da seta indica o nível máximo? Seria isso? Agradeço antecipadamente.
Isso mesmo , a seta indicar onde o aditivo tem que ficar
Olá Ivan, Obrigado pelo resposta. Um grande abraço!
Nossa amigo, tô com um poblema sério de vazamento no sistema de arrefecimento é ñ consigo achar 🤝👊✌
a minha tampa e igual essa e um gol bola ela ta chiando ingual uma panela de pressao e normal ou ta ruim
Beleeza...obrigado
Ivan blz amigo,comprei um palio 97 e percebi que o antigo dono não usava aditivo,fiz uma revisão nele, e pedi pra verificar bomba d'gua e se tinha válvula termostatica está tudo ok,pretendo colocar aditivo ,mas tenho receio de apresentar vazamentos já fiz uma vez a troca da água por água limpa de torneira,a água que estava saiu muito suja e barrenta,o que me diz,será que continuo na água de torneira,ou posso usar somente água desmineralizada?carro está com 135.000 km,o antigo dono ficou com o carro por 3 anos e nunca usou aditivo.
pode sim , aproveita que está nova as peças agora
Salve Ivan dando uma boa aula
SHOW DE BOLA 👋👋👋
Boa tarde amigo, meu carro é um gol g4 2007/08 e esta espelindo um pouquinho de agua no ladrao do reservatório, ja fiz alguns teste na mangueira, e todos elas da retorno certinho, ventoinha liga normal, e trabalha em 90⁰, rodo bastante pq trabalho de uber nele, aqui onde eu moro é um clima tropical, nao é quente e nao é frio. Acredita que a válvulas termostatica pode estar travada? Quando ele esquenta depois de ligar a ventoinha, as mangueiras ficam com bastante pressão (dura) é normal? Ao desligar apos esse processo de imediato as mangueiras continua com a pressão, bastanta quentes e dura. Vi que a agua está circulando nornal ate o reservatório.
Bom dia Ivan blz brother, o meu gol é o bolinha e tem esse mesmo motor, qual aditivo vc colocou monoetilenoglicol ou etilegoglicol nele e a marca que vc recomenda ? Fico no aguardo abraço 🙏👍👍👍
Parabéns !
Ivan estou com um G42007 cando esquenta desliga gostaria de uma dica sua
Valeu mestre Obrigado.
Ivan, tenho uma Fiorino ano 94 a álcool motor argentino, moro no mato grosso região clima mais quente, fiz motor todo e percebi que sempre as 2 mangueira quando esquenta o motor ficam quente, retornei na mecânica me disse que ele deixou sem a válvula termostática que essa bomba da conta do recado, vc vê algum problema? Pode deixar assim?
Tenho 1.6 gol G5 ae111 posso usa uma válvula termostática 90 grau ou uma 80 grau ?? Top vídeo professor!!
Pode sim , eu uso sempre a de ferro no plástico ,aquela tudo plástica não presta
Obrigada tirou minha 🤝🏻
Muito bom campinas
Muitos carros sai de fábrica atualmente sem marcador de temperatura do motor no painel quando acende uma luz no painel já ferveu tudo
Boa tarde!! Como e quanto de pressão nas mangueiras de água considerada normal ?
a pressão normal até 1 bar , tem carro que trabalha no máximo 0,5
passou de 1.4 bar a tampa do reservatório ela joga pra fora pela válvula interna dela
Ivan vc é top. Cara vc já rodou com etanol no teu gol? Eu tenho um desse e quero rodar com etanol! Gostaria de saber de vc .
já tentei , mas fica fraco demais , isso andando com meio a meio e de manhã tem que dar umas três partidas acelerando pra dar uma esquentada
Ivan já peguei vários carros desse mecânico sofrendo trocando cabeçote tirando válvula tampa sensor de temperatura ai fui ver era radiador entupido!
exatamente
Tenho um gol 1.0 16 v também, ele a 120 130 a temperatura vai acima de 90 e se não tirar o pé ela não desce por nada
Ivan a tampa do reservatório do meu carro de vez em quando ela vaza um pouco, mais tem vezes q eu rodo com o carro o dia inteiro, e ela n vaza. Qual o problema? Motor ou é apenas a tampa com problema? Vlw meu querido
aí é a tampa , hoje está muito horrível comprar uma tampa boa
Boa Noite
O meu gol g3 1.6 2003 ta fazando nas magueiras onde vai as abrassadeira oq fazer ?
video maravilhoso
Ivan, Tenho Um G4 AP 1.6 O Sistema Dele Tá Funcionando Belezinha, o Radiador Não Tem Cebolão é Normal No AP ? E Se Eu Quiser Colocar Um Cebolão No Radiador Pode ?
Pode sim , faz um chicote independente
Ivan meu é 16 válvula acho que a temperatura tá subindo um.pouco rápido é nornal?
Meu amigo, show de explicacao..estou vendo msrca vermelha de vazamento no radiador, onde foi mostrado..tem conserto ou tenho que trocar o radiador??
vc deve ir em um especialista em radiador e aí ele vai te falar se dá concerto ou não , leva sem compromisso pra ver , as veses compensa mais já trocar por novo
@@melhormecanicosorocaba valeu..obrigado pelo retorno..pelo que vi é a caixa superior..
IVA.. levei e o mesmo informou que é de trocar a caixa superior, estA vazando um pouco. Só para entender, consegue me explicar a função da mesma...outra cousa. Onde fica sua oficina?? Sou de São roque-sp..obrigado..
@@ricardotambelli1588 somos de Sorocaba SP
A caixa ela simplesmente troca as laterais , só não pode está vazando na comeia onde fica o alumínio , se for só na parte palstica da pra trocar
@@melhormecanicosorocaba olá, se fosse em sr ou mk já teria ganho um novo cliente.. nós, que temos carro velho, estamos sempre precisando.. tem problema andar desse jeito,? vou ter que esperar um pouco parA trocar. Obrigado..
Meu Gol G3 EA111 Vazava pelo respiro do reservatorio, troquei a tampa e resolveu, porém agora não vaza em local algum mas as mangueiras ficam com muita pressao ..
O que pode ser .?
Boa tarde Ivan!! assim q ligo o meu Siena fire a água já começa a passar pela mangueira do reservatório. O seu e diferente..
Sim porque o retorno está saindo da carcaça da válvula , foi igual eu falei no vídeo ,alguns sistema já circulam desde o início do funcionamento
No Palio a água sobe mas não vaza do reservatório eu qundo chego em casa daí observando escuto sair pressão da tampa e a água sobe e depois vai abaixando isso é normal valeu 👍
tampa está ruim
@@melhormecanicosorocaba mas a tampa não alivia a pressão? Se passar da capacidade não pode ser esse o motivo de está soltando um pouco de pressão obrigado
Shou de bola
Essas abraçadeira de aperto veda o meso que as de mola ? Estou com carro vazando as mangueiras novas e abraçadeiras novas , devo apertar muito , ou trocar por de pressão?
a melhor abraçadeira são as de fenda , as de molas só segura legal se tudo for original vw
@@melhormecanicosorocaba como saber o ponto limite do aperto ? Para não prejudicar nenhuma peça plástica
Boa tarde amigo tudo bom qual é o nível correto da água do reservatório de expansão na marcação do mínimo ou no máximo. O correto é deixar no mínimo ou no máximo de qualquer carro.
o reservatório vc tem que obsevar sempre se a água está acima do motor , se estiver pode ficar tranquilo que ela não vai evaporar do nada , só vai evaporar se já estiver com problema
digamos que vc mexeu no reservatório e deixou baixo , vai permanecer baixo o tempo todo
agora se existir algum problema ela vai ir embora rapido
@@melhormecanicosorocaba o meu não baixa água eu levei para o mecânico trocar a válvula termostática daí ele tirou o ar do sistema daí no outro dia cedo foi ver estava um pouquinho abaixo do mínimo daí eu completei e deixei no nível mínimo daí era essa minha dúvida se deixo no mínimo ou no máximo. Mais valeu pela dica Deus abençoe e tudo de bom.
Opa bom dia amigo você poderia tirar uma dúvida para mim para uma válvula termostática que abre 87 o cebolão deveria ser 92 87 ou 92 81 é um Gol 1000 at oito válvulas
sempre a válvula termostática tem qie ser mais baixa que o cebolão
Tóp tóp tóp! 👏🏻👏🏻👏🏻
boa tarde Ivan , e se no caso eu esperar a ventoinha desligar e abrir a tampa e água subir oque pode ser?? meu carro e um celta 2012.
Se subir é sinal que existe ar no sistema ainda , se vc tentar fazer e não conseguir de nenhuma forma pode ser também sensor temperatura descalibrado , e no final seria junta cabeçote ruim mesmo , mas isso na vela vc já percebe a cor , celta geralmente é sempre o 4° cilindro
Ivan a água do reservatório ela circula totalmente no radiador e motor??
ela trabalha girando mais em alta rotação, em baixa ela gira mesclando uma parte