Dica Top - Como Tirar o Ar do Sistema de Arrefecimento
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
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Obrigado pelo compreensão !!!
Cara eu estava preso na BR, andava poucos metros e tinha que parar, resolvi pesquisar no TH-cam enquanto esperava, realizei esse método e consegui prosseguir com a viajem sem precisar parar novamente. Muito obrigado Deus te usou pra ajudar muita gente, parabéns
Seja sincero , depois de algumas semanas esquentou novamente né rsrs
Mas o meu Ka não está funcionando com esse ar quente. Eai?
Tanta gente que não entende nada de carro nos comentários.... a maneira que ele fez o sangramento é a maneira feita na própria Ford... esse é o procedimento de fábrica! Explicou bem e com cuidado. Vlw cara! Ta de parabéns.
Nossa passeiro vc está de parabéns. .estava com o ecosport desta maneira a mais de 2 mes e nem o eletricista nem o mecânico resolveu meu problema já tinha gastado até com carcaça de valvula termostatica.por último eu iria levar o carro num profissional de ar condicionado .mas hoje dia igual o seu vídeo ..consertei o sistema de arrefecimento que estava Armando a ventuinha só no 2 estagio de emergência teve mecânico que queria condenar8nha junta de cabeçote mas não deixei. .que Deus te abençoe abundantemente
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Vídeo de mais de 4 anos e ainda salvando motores de leigos como eu.... Muito obrigado pela vídeo aula mestre 🙏
Fiz desse jeito, deu certo.
Troquei o radiador do Ecosport e depois ficou fervendo.
Depois fiz esse método e parou de esquentar.
A ventololina ficou disparando certinho no tempo certo.
Obrigado amigo pela dica.
Ja tinha tentando pelos suspiros do radiador com água, de todo jeito. Mas esse foi metodo que resolveu no meu Palio 2000. Obrigado, me fez economizar uma grana.
Manolo dica toppp , segui passo a passo e deu super certo no meu Ecosport. Esses motores rocan são foda mesmo p tirar entrada de ar no arrefecimento. Eu troquei válvula termostática, radiador, bomba d'água, sensor temperatura, carcaça da valvula e reparei mangueira e o problema de subir temperatura continuava , então fiz o procedimento de retirada de ar conforme vídeo e deu certo. Vlw obg
Rapaz da trabalho, mais é muito eficiente parabéns pela dica irmão. A mais de 5 anos salvando a galera
Que bom que ajudou
Achei complicado mas fiz e deu certo, o ar saiu e voltou ao normal obrigado
A melhor explicação sobre sistema de arrefecimento que eu vi, e olha que eu entendo um pouquinho... Deus lhe abençoe!
Boa noite
Nao sou mecânico mais gosto de cuidar dos meus veiculos
Fiz exatamente como vc explicou e deu tudo certo valeu
Como que é? Faz com o carro frio??
obrigado pela dica ,estava com esse problema com minha ranger 2.8 2005 ,fiz esse procedimento tirar o ar com aquecedor ligado e deu certo temperatura normalizou,evitou troca do radiador ,bomba dagua,mangueiras e ventoinha (polia viscosa).
Troquei a bomba de agua e o alternador do meu tipo, e tive problemas com aquecimento. Resolvi com sua dica, valeu, que Deus te abençoe. Um abraco
Depois de muito quebrar a cabeça e pesquisar achei uma forma super rápida de tirar o ar do fiesta!! Sempre funciona: com o carro desligado vc completa a agua do radiador até cobrir o reservatorio, apos isto abre uma saída de ar superior que fica em cima do radiador no lado direito...quando parar de sair ar e começar a sair agua é so tampar tudo e pronto!!!
Esse cara não sabe isso....kkkkk ele não sabe a
Tive um vazamento de água e aproveitei e fiz um vídeo explicando....ver lá pessoal...th-cam.com/video/SMUE4-5owPs/w-d-xo.html
Ensinando do jeito mais difícil.
CERTINHO AMIGO VC CONHECE É ASSIM MESMO QUE FAZ BLZ..
Mais o ar vai sair sem liga o carro
Melhor explicação no youtube! Parabéns!
O mecânico que trocou o meu radiador, provavelmente fez merda, como aqui estava frio e eu "uso pouco" o carro, não estava aquecendo. No primeiro dia de sol quente o carro começou a ferver. Parei abri o reservatório de expansão e vi que estava quase zerado. Como não tinha vazamento achei estranho pois estava com aditivo original WV. Como o líquido não subiu, no desespero completei com água mineral e segui meu caminho, voltou a esquentar uns 20km depois.
No dia seguinte de manhã quando fui conferir o reservatório e abri, o líquido voltou com muita pressão, provavelmente todo o excesso que eu tinha colocado, deixei vazar até parar, agora depois de 1 semana, todo dia abrindo o reservatório, deixando a água circular com a tampa aberta, ligar o ar condicionado no mínimo quando esquentar, o carro parece que parou de esquentar, conferi e as duas mangueiras estão com 80 e poucos graus até ontem a de cima estava quente e a debaixo bem menos quente. E tinha mecânico condenando minha junta sem ao menos fazer os devidos testes...
Geralmente em posto o frentista quer completar o reservatório de expansão com água comum e as vezes até em revisões de redes autorizadas. Ótimo video. Esclarecedor, é bom ficar esperto quando mandar executar serviços de manutenção no veículo.
Obrigado!!!! Rapaz Tinha feito a troca do arrefecimento do meu carro água tinha começado a subir do meu Focus sedan 2005 , não sabia mais q fazer através do seu vídeo fiz o procedimento e Bingo funcionou já até viajei com o carro ... vlw
Parabéns meu querido, me salvou na estrada esse vídeo, o carro ferveu, fiz esse processo e funcionou 😉
Muito obrigado me ajudou muito troque a válvula na estrada e estava aquecendo vi o seu vídeo fiz o procedimento e resolveu grande abraço continue fazendo vídeos assim e de grande Vália ..
Deus te abençoe amigão só mecanico honesto e que sabe fezer serviço bem feito faz assim você não deu só uma dica você deu deu curso parabéns!
Muito bom meu caro
Excelente explicação
muito obrigado meu amigo me ajudou muito a minha EcoSport tava esquentando desse mesmo jeito e o que você explicou aí ajudou bastante resolver o meu problema muito obrigado Deus abençoe
Parabéns muito bom 👍
Olá Clayton fiz todo procedimento só q o ar não saiu quente, permaneceu saindo um ar mais fresco, gostei do vídeo muito top as explorações, e vi q vc fica perto moro em Itapevi, qualquer hora passo na sua oficina.
Tinha um fiesta sedan 2005. Foram duas válvulas termostáticas, carcaça de alumínio, troca de sensores de temperatura e um outro, dor de cabeça, extremo cuidado com agua e aditivo, levei em três mecânicos, o melhor o carro ficou um ano sem aquecer. Resumo da opera, troquei por um Siena, me irritei e tenho trauma quando escuto esse barulho de carro Ecosport, Fiesta Rocan e Sedan esquentando de longe...
Valeu a dica, fiquei mais de 40 min.tentando tirar o ar e seu fica de ligar o ar quente foi na mosca,não levei 10 min e já estava tudo ok,vou me inscrever no canal pra que vc cresça cada vez mais abço.
Obrigado fiz esse procedimento na eco Sport 2007 e deu certo sua dica que Deus abençoe você sempre .... abraços
Também tenho uma Ecosport xl 07
Porém meu sistema de aquecimento foi cancelado 😕
Oque devo fazer ?
Bom dia é só repetir o procedimento mais não se esqueça de ligar o ar quente e o ar forçado no número 2
Fiz o Procedimento correto igual o ensinado, só tenho agradecer. Muito bom. Nilton Gama .Amazonas.
Obrigada ja tinha gostado muito .o pior é que era para os mecânico fazer e agente fez através do seu vídeo nos ajudou muito obrigada.
Obrigadão amigo, vc me salvou aqui em uma Livina 1.6 16v, já estava a vários dias com ela aumentando a temperatura do motor, troquei quase todas as peças do sistema de arrefecimento e não estava adiantando, troquei válvula, bomba d'água, sensor , radiador e nada de o motor normalizar a temperatura, já estava planejando em levar para abrir o cabeçote pois estava borbulhando e retornando água para o reservatório de expansão, mais segui esses passos e deu certo aqui!! Vou ver como se comporta uns dias aqui o motor
EU tinha trocado o reservatorio do meu palio 97,e tinha dado entrada de ar, fiz da forma que vc falou e deu Certo, obrigado pela dica!
Amigo meu carro tava com ar no sistema fiz esse procedimento abrir a tampa liguei o carro liguei o ar quente e fiquei verificando até a água sobi tem que ser rápido ae dpois tampei esperei a ventoinha liga ae dpois esperei a ventoinha desliga ae desliguei o carro fiz 2 vezes esse procedimento deu certo. Valeu
Valeu meu camarada troquei o cavalete e ficou com ar a ventuinha ficou ligada direita fiz o que vc falou e resolveu obrigado meu camarada e sucesso.
Melhor vídeo da Internet sobre o assunto. Muito obrigado, @Clayton Nicola!!!!!
A dica do arr quente é sensacional, eu tinha esquecido e me ajudou bastante. No meu caso é pior, eu tenho uma Marea com quase 7 litros de água/aditivo.
Caramba, já perdi aditivos, trabalhos com esse problema , após trocar a água do sistema agora já sei como funciona valeu hoje mesmo passei por isso e ainda tá com ar no sistema, amanhã cedo vou fazer como você falou 👍
Valew amigo! Seja bem vindo ao nosso canal!
Foi a melhor orientação que eu vi no TH-cam pra quem não tem noção da situação foi ótimo obrigado!
O vídeo ficou um pouco complicado de entender porém como eu já tinha um pouco de conhecimento consegui entender normal. O meu Palio possui vários pontos de sangria para remover o ar, porém mesmo assim ainda fica ar e esse seu vídeo me ajudou muito.
Apesar de existir métodos mais fáceis, eu prefiro esse, parabéns pelo vídeo.
Bardal pra mim é o melhor do mundo qualidade total fica a dica e obrigado pelo vídeo boa dica
Resolveu meu problema o meu Focus estava com o sensor lendo baixa temperatura porém a ventoinha do radiador não desligava aí segui a dica do vídeo e deu certo!
Meu carro um fiat stilo 1.8 começou a aquecer, parei vi o vídeo e fiz o procedimento reduzi as bolhas , cheguei em casa e agora estou repetindo o processo. Oremos....
Dica mais fácil pessoal,trocou radiador limpou sistema todo: motor aí da frio enche o sistema com aditivo e água desmineralizada blz,reservatório até a boca cheio,vai no sensor de temperatura e frouxa ele até sair todo ar quando comecar sair água pura sem bolhas e só fechar e completa o reservatório fecha e pau no gato pode ir embora,não precisa nem testar ventoinha ligando ah lembrando desliguar ar quente no painel
parece uma boa, mas a chance de quebrar ou deixar sensor de temperatura mal colocado é grande.... isso pra quem não tem pratica....(eu tenho azar mesmo hahaha)
Não conheço o sistema de arrefecimento do carro do vídeo que é um fiesta. Mas tenho um classic 2011 e faço a troca do líquido de arrefecimento e tiro o ar do sistema de uma maneira bem facil. O sensor de temperatura que na verdade é uma válvula e fica na parte inferior ( mais baixa) do cabeçote, é só tirar o mesmo que sai todo o ar .Na verdade basta ir afrouxando a rosca que se percebe o ar sendo expelido. Se sacá-lo perde um pouquinho do líquido que pode ser completado em seguida. Detalhe : sempre lavo o sistema com o motor frio. Solto as mangueiras saída e entrada do radiador; aquela que fica na saída da válvula termostática e a outra do outro lado, isso para lavar o radiador e outras partes do sistema. Coloca àgua no próprio radiador que ela sai do outro lado. Como a válvula termostática está fechada, então a água não vai passar pelo cabeçote. Ai é hora de tirar a válvula de temperatura e colocar água no reservatório que ela vai circular pelo cabeçote saindo pela válvula, limpando o mesmo. Depois só conectar tudo e repor a válvula e colocar o novo líquido. Provavelmente vai ficar com ar no sistema. Aí faz o que falei no começo do comentário : afrouxa levemente a válvula de temperatura, podendo até tirá-la e colocando rapidamente para não perder muito líquido . Como o motor está frio isso pode ser feito sem problemas . Sempre usei esse método e nunca tive problemas com super aquecimento. Não sei se as explicações serão entendidas ??? Talvez com um vídeo passo à passo fosse melhor. Mas é assim que faço.
Anemiezio alves Boa tenho um celta e este procedimento que vc falou de retirar o sensor ECT está no manual de manutenção da GM. Esta correto também faço isso.
Kkkkk tu deu um nó no meu cérebro
Gostei do blublublublublu 😂😂😂😂😂😂😂😂 . Agora é sério , valeu pela ótima aula , muito bom mesmo , 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍.
Cara, vc é muito bom!!!!
Continue assim.... resolveu o problema do meu carro.
Gostei do video, meu carro que também é um festa era muito difícil o mecânico me entregar o carro sem ar no sistema, o carro esquentava e eu ficava tentando imaginar o poderia ser. Muito obrigado pela dica. Tmj
Eu tava desanimado já achei que não iria dá certo,peguei e fiz do mesmo jeito no meu fiesta 1.6,e deu certo kkkkk fiquei feliz ,vou até encher o tanque agora do carro ,não vou gasta com mecânico kkkkk
Vlwwww pela ajuda
Mais um inscrito!
Sensacional!
Muitíssimo obrigado!
Carlos Magno e Adriana, casal do Gol Quadrado motorhome, Conselheiro Pena MG.
Acabei de fazer o procedimento, grato pelo vídeo, ajudou muita gente.
Muito bom a sua explicação viu acompanhar seus vídeos sempre.
Eu trabalho com Radiadores e não sabia que deste jeito tirava o ar que bom
Ou amigo esse sistema seu e excelente,eu estava com um problema que a ventoinha não armava de jeito nenhum.vendo o seu vídeo.Apos ter visto vários vídeos sem êxito,na hora que eu vi o seu vídeo,o sistema funcionou da primeira.Muito obrigado pois vc nós ajuda demais....
Topzeraaaa amigo...e ainda tem idiota que diz q não funciona.. #tmj 👊
Que Deus abençoe a sua vida meu amigo, me salvou !!!!! 🙏🏿🙏🏿🙏🏿🙏🏿
Dificil encontrar. Mecanico. Honesto. Como esse
Gostei que deus abencoe. Ele
Muito obrigado 👍
Tá muito mesmo, estou sofrendo com isso no carro só com mecânico pilantra.
Olá Clayton Nicola: Gosto muito de todos os seus vídeos que você carrega e publica no TH-cam, muito completos de sua parte em todas as suas explicações e passos claros, simples e concisos (um esclarecimento: para facilitar meu comentário para você, fui para o tradutor do Google escrevi meu comentário em espanhol e estava traduzindo para o português e depois copiei o idioma traduzido para o português e colei na barra de comentários do TH-cam e aí já enviei para o seu idioma), espero que tenha gostou do meu comentário, receba suas respostas o mais rápido possível, cumprimentos e parabéns a você e a todos ao seu redor. De Lujan, Buenos Aires Argentina.-
Gracias!
@@ClaytonNicola Olá Clayton Nicola: Fico muito feliz que você tenha gostado do meu comentário nesta publicação no TH-cam, que tenha respondido o mais rápido possível, envio meus abraços e um forte amor a você e a todos ao seu redor. De Lujan, Buenos Aires Argentina.-
Não consigo entender certas pessoas querem tudo com pressa tudo rápido o cara faz um vídeo ótimo explicando defeito que fará vc economizar muoto dinheiro e reclama de imagem de áudio que demora e Blábláblá ,,,,
Vcs tem mais é que comprar um carro zero e ir pagando prestação no outro ano perder quase a metade do mesmo quando fazer manutenção gastar muito dinheiro porque se reclamam do que é de graça não reclame de pagar dobrado depois ....
Ótimo vídeo conteúdo top muito obgd :)
Cai de paraquedas aqui bom vídeo tenho um fiesta faço alguma manutenção,so faltou mostrar a temperatura no painel tem gente que não sabe eu também não sabia, quando faço cuido no painel a temperatura ja ajuda bastante
Muito bom meu amigo, meus parabéns a você ! Mecânico honesto e gente boa ! Fica com Deus, forte abraço !
Muito boa a didática! Parabéns! Ganhou um seguidor
Meu amigo essa dica foi muito boa fiz conforme vc falou e deu tudo certo muito obrigado Deus tr abençoe sempre
Que vídeo top, 👏👏👏 obrigado por compartilhar seu conhecimento, ja ganhou mais um inscrito, no meu eu troquei o radiador, e nao liguei o ar quente, e só coloquei a água em duas etapas, e depois nos outros dias seguidos fui completando a água, e não usava o ar quente, ai depois que estava usando o ar quente, durante uns bons dias percebi, na observação no nível da água, ai abri a tampa e tinha uma pressão forte
Perfeito. Fiz o procedimento na EcoSport 1.6 2007. Funcionando perfeitamente. Muito bom. Obrigado . Abç
Parabéns pela aula.! Você tem o dom de ensinar.👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Top top msm suas dicas fiz com minha eco sport e deu super certo msm valeu . E detalhe eu mandei no mecânico gastei mais de 1000 reais com bomba d agua mangueiras cavalete e o carro ainda assim fervia aí segui suas dicas e deu super certo . Esses mecânicos em e pra acaba rs ou seja eu paguei mas ele não fez oque deveria fazer corretamente não é msm ?
Essa sua orientação foi muito util, meu carro dessa mesma marca estava apresentando esse problema. Amanhã quando for no mecânico saberei informar ao mesmo. Obrigado!
O Q foi resolvido ?
Amigo muito boa sua explicação eu já penei com esse tipo de problema abraços
Valew amigo! 👍
Clayton se carro está com barulho no tensor da corrente, deve estar rígido e não flexível,precisa trocar, irá diminuir o ruído do motor...
Poxa, o meu faz esse barulho só que um pouco mais alto!
Boa noite gostei kkkkkk do geito de falar fiz no meu carro Ecosport automático 2,0 16 válvula😃😃😃😃😃😃🙌🙌
Caramba está acontecendo isso com o meu . Troquei tudo e está aquecendo 🙏🏻 me ajudou
O fiesta tem sangria no radiador também, apenas com o carro frio, abre a sangria e solta água até sair pelo orifício, depois fecha e solta a mangueira de retorno e completa também até sair o H2O, saiu completa na marca máxima e fecha o reservatório, funciona e esquenta, ligou o eletroventilador, tudo OK
Sensacionalmente sensacional , muito bem explicado e com boa vontade ... parabéns amigo
Muito boa explicação!! Com a tampa fechada a agua nao sai pelo reservatorio, sendo assim nao se perdi o produto com a expulsao da agua, eu mesmo perdi dois aditivo fazendo o procedimento de deixar o reservatorio com a tampa aberta.
Gostei muito essa dica me ajudou bastante consegui resolver o ploblema valeu
Ótima dica! Infelizmente esse motor Rocam tem esses problemas, peno com o meu...
Obrigado
Verdade
Boa dica amigo parabéns pelo o ótimo trabalho 👏
Valeu!
Clayton, boa tarde!
Amigão ajudou muito, vídeo super didático.
Deu certo no meu Focus.
Parabéns, agradeço a boa vontade de seu tempo.
Abraço,
Que canal show de bola, bem explicado, cauteloso sensacional irmão valeu!
Modo muito complicado e Só tirá a mangueira fina do reservatório e ir colocando água até para de sair ar por essa mangueira fina .... pronto.
DD-Car Garage Exatamente isso.
Só isso nem sempre resolve...
agua com cloro enferruja o sistema. tem q completa com agua de radiador ou com adidtiivo
vdd
Nossa complicou demais ..
Tirar a mangueira fica bemmm mais fácil.
Eu fiz no meu e deu certo em cima da pinta . Valeu mano.🥳🥳🥳🥳🥳
Meu amigo muito obrigado a sua explicação foi a melhor e me ajudou demais resolvi meu problema um grande abraço
Caraca que dica boa
Esse cara é jóia kkkkk
Carro Excelente, tive um fiesta 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz. O defeito não é crônico é defeito colocado.
Explicação top parabéns pelo vídeo
Fiz com meu carro ficou top.... parabéns 👏
Errado! Coloque água antes de ligar o carro, até o mínimo; deixe o carro funcionando pra sair o ar, feito isso pode completar até o máximo, qualquer dúvida procurem um mecânico qualificado
Como você faz?
O grande problema desse sistema da ford é que ele tem uma válvula termostatica eletrônica, que qd abastecido com gasolina ela abre com 100° e quando abastecido com etanol ela abre com 105°... Minha esposa tem um fiesta 1.6 2014 e essa semana tive que trocar a junta do cabeçote pq a válvula (que tem a carcaça de plástico) estragou no meio de uma viagem... Gastei 1.500 com guincho e oficina, pq vazou a agua pela válvula... A junta original desse carro é de metal, porém não aguentou o superaquecimento não. Mas no geral o 1.6 é um ótimo motor zetec... 111cv e 16 kg de torque, anda muito bem... Ja o 1.0 não recomendo pra ninguém.
Ficou barato esse serviço hein...rs
@@ClaytonNicola cara, to por fora de preços mas oque foi trocado foi: Junta do cabecote (colocou sabó), válvula termostatica completa da iguaçu com sensor e td (300,00), 2 litros dr aditivo, bomba de água (urba metal), junta da tampa de válvulas, cabecote foi pra retifica para trocar os retentores de válvula (pq ressecam com a temperatura e dar "um passe na plaina"... E mais a troca de óleo (4 litros de selenia 5w30 sintético + o filtro)... Tudo ficou 1.400,00 mais 100 de guincho... Cerca de 40 kms... Então, como disse, nao sei o preço no mercado de um serviço desse... Nao sei se foi barato ou caro.
De graça kkk barato demais mesmo
Isso,o 1.6 é nervoso mas o 1.0 deixa a desejar
@@curiosidadesbrasil melhor seria não ter esse gasto, mas foi barato mesmo👍
Brocou no macete. É desse jeito mesmo que se faz. Parabéns pelo vídeo. Tenho um fiestinha desse é e sempre fiz assim.
Se Vc sempre fez assim quer dizer q seu carro entra ar direto?
Parabéns cara, vc e um verdadeiro profissional.
Existem os sangradores para tirar o ar em menos de um minuto
Opa amigo blz vc teria alguma marca boa que vc conheça pra indicar quero comprar uma
Cara independente de ligar o ar quente ou não a água sempre passa pela serpentina, a seleção de a ar quente só desvia o fluxo de ar !!
nao nao nao no santana antigo quadrado tem uma valvula mecanica que abre quando vira pro ar quente deixando assim a agua quente passar pro radiador do ar no painel vc esta equivocado nao sei como e nesse carro se e mecanica ou eletrica mais que tem tem
Não mesmo, o ar quente tem uma válvula hidráulica.
@@decodd1988 cada carro com seu sistema quem sabe o seu e assim so posso dizer do meu e que todo ele tem que fazer a separaçao abertura ou fechamento da valvula de passagem de agua quente pra dentro caso for usar o ar quente fora isso ela fica fechada
@@jonathanluizdeandrade9198 sim amigo, estava falando com o colega de cima, os veículos que possui tem uma válvula mecânica sim, que permite ou não passar água quente pra dentro do radiador da cabine👍🔝
Abraço amigo
@@decodd1988 é isso aí amigo, no caso do Fiesta e da maioria dos veículos novos a água circula contante na cx de ar, sendo apenas o fluxo de ar direcionado ou não para passar pelo radiador do ar quente.
Complicado porem muito eficaz !!!!
Mano vc é mecânico , não fica passando seus macetes não kkkkkk
Muito top , resolveu 100% o meu problema ....
Meus parabéns ,muito obrigado !!!
Explicação muto TOP. Bem fácil de realizar esse trabalho. Fazer da forma correta sem dúvida dá mais trabalho. Parabéns pelo vídeo.
Pow man..achei mto confuso..assisti 2x mas achei confuso
🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
VALEU E OBRIGADO.
Me pediram 250 pilas só pra fazer essa sangria. Muita gratidão pelo trabalho realizado irmão
Resolveu um b.o cronico do meu carro! Obrigado pelo video!
Boa dica valeu amigo
Muito complexo, é só tirar a mangueira de cima e conforme vai saindo o ar e baixando o reservatório de expansão ai vai completando. Simples assim. Mas mesmo assim valeu pela iniciativa.
Excelente parabéns explicação 👍👏👏👏👏👏
Blu blu blu me ajudou muito obrigado pela dica👏👏
Pior que tem carro cem relógio da temperatura 👍
parati g4 e gol4 nao tem