Saiba Como Tirar o Ar do Sistema de Arrefecimento do Seu Carro do Jeito Certo - Vídeo nº 308
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- ESSE VÍDEO VOU MOSTRAR COMO TIRAR O AR DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO DE VÁRIOS CARROS, DA MANEIRA CERTA......
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Em muitos carros, dá pra tirar todo ou quase todo o ar, somente apertando as mangueiras quando o liquido chega no nivel máximo. Ela abaixa um pouco, indicando que saiu ar, então vá repetindo nas mangueiras inferiores e superiores. Se tiver raster, acompanhe a temperatura pra não ultrapassar o limite indicado pelo fabricante, se não tiver nenhum monitoramento de temperatura, pode verificar se todas as mangueiras estão esquentando por igual após certo tempo de funcionamento. Caso a ventoinha não ligue, ou a mangueira de um lado continue fria, após outro lado esquentar, é porque ainda tem ar no sistema. Desligue o motor, coloque uma proteção grande em cima da tampa pra abrir (caso tenha gerado pressão você não se queima), essa proteção pode ser um plástico grande, um pano grande, uma lona, etc. Se tiver mais tempo, pode aguardar esfriar também... complete o liquido e ligue o motor com a tampa aberta, vá apertando as mangueiras se necessário e confira se ficou no nível. Geralmente da segunda vez dá certo, então é só conferir se a temperatura cai, após o ventilador ligar.
Sou entusiasta de mecânica, acompanho vários canais e nunca vi um sequer que explica as coisas desse jeito. Parabéns!!!
Parabéns pelo vídeo esclarecedor....trabalho NA área a anos( sou alinhador) , mais não GOSTO de ficar restrito a minha área, ninguém nunca me deu essa aula....
Eu acho que é o melhor canal sobre reparos automotivos do TH-cam. Vocês não sabem o quanto são importantes para todos nós profissionais da área. Muito obrigado!
Fiz esse procedimento no vhce deu certinho, meu amigo fez no vectra2008 deu certo também.
Aqui na minha cidade a turma cobra 120 pratas para jogar a água suja fora e por dois litros de aditivo com água da Sabesp kkkkkkkkkkkkkk
Ricardo sua oficina e bem organizada, vídeos inteirativos e de faciu compreensão.
Parabéns mestre!
Quando vc puder faz um vídeo arrumando um frances.
Abraços fiquem com Deus....
Boa noite!!, venho aqui agradecer a vc porque vc me salvou, meu mecânico me cobrou 150 reais só para fazer isso, e falou tanta coisa, enfim já dei o like e ganhou um inscrito.
Eu fui fazer a sangria de um carro e passei a mão na beirada da lata que estava igual uma navalha e foi sangue pra todo lado , essa foi a verdadeira sangria literalmente!!! Kkkkk !!!!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
300 canais de mecânico , Esse Canal é um dos 5 que ensina realmente o que fazer e como fazer , bem didático , outros canais faz o serviço não filma, somente mostra feito, aí não e conteúdo .
Tenho celta eu mesmo fiz e não fiz sangria do bloco,já a 2 anos graças a Deus não deu problema,já viagei.
Valeu sou teu fã
Cara, explicação simplest e prática.
Me ajudou muito. Já ia colocar o carro na oficina por cause der ar no sistema!!!
Obrigado mesmo, ótimo trabalho!!!
Sucesso pra você!
Ótimo. A explicação mais correta para tirar o ar. Pior q a maioria dos mecânicos, não querem fazer ou não sabem.funciona como se fosse uma mangueira de nivel. Super certo.Parabens.
Mano você é muito bom, Sem enrolaçao. Acabei de fazer minha inscrição
Show de bola Ricardo!☺️👍
Quando você puder, faça um vídeo mostrando com o motor Zetec Rocan do Ford Ka 2012, por favor.
Obrigado.
Fiz vários procedimentos, e posso garantir,qye esse sim resolveu meu problema de ar na tubulação do radiador.
Rapas sou de Nova esperança Paraná não temos aqui mecânico sincero como você tou aprendendo com você a cuidar de meu carro
Assisti uns 5 videos mostrando de onde tirava o ar do sistema do Corsa pelo sensor e só fiquei confiante quando vi esse aqui porque esse é garantido. Vou fazer e colocar aditivo no corsinha :D
Ótimo conteúdo! Sou entusiasta e faço esse serviço em meu Citroën anualmente. No C3 que você mostrou só faltou sangrar a válvula do ar quente, quando você estava realizando o esvaziamento de ar do sistema, daqui eu via a válvula da cabine, mas no geral foi tudo certo! Obrigado por compartilhar!
Agora sim tirei totalmente minhas dúvidas Ricardo, que vídeo bem explicado parabéns pelo canal 👏👏
serviço de qualidade... me inscrevi no seu canal depois desse vídeo... se fosse mais perto levava meu carro na sua mecânica... é difícil encontrar mecânicos de qualidade. Pedi pra um mecânico trocar a carcaça da válvula termostática pq tava vazando, trocou tudo por novo, mas ainda continua vazando, é osso... só percebi q tava vazando dps q acabou a garantia do serviço... dinheiro e material perdido... vou colocar uma carcaça de alumínio agora, mas aqui onde moro não confio em nenhum mecânico. Meu carro é fox.
Eu tiro ou reparo o radiador, troco o líquido de arrefecimento, limpo as mangueiras, limpo o reservatório, tiro a válvula ou a capa... e nunca tive problemas com ar.
Muito bom irmão!!!
Eu posso tirar o Ar usando a Mangueira de Retorno?
Bom dia!
Melhor vídeo sobre como tirar o ar do arrefecimento. Parabéns.
Meu sonho é conhecer o Japão e os Estados Unidos, mas o sonho do meu Astra sem dúvida é passar por um completão nesta oficina....
Fãs dos carros da Fiat eu tenho uma Siena
Nossa aprendi finalmente como tirar o ar do meu motor EA 111 o problemático 😂😂😂😂 valeu Ricardo 🤝
Melhor vídeo que vi, vou testar e obrigado pelas informações 😃🤛
Grato por dividir esses passo a passo. Muito bem explicado. Fiz no meu omega 4.1.
Bom dia a sua explicação foi muito boa fiz no meu carro obrigado pelo encinamento!
Ricardo já troquei a água, na oficina e eu acompanho todo o serviço, e não vi nenhuma vez fazerem esse procedimento não, eles usaram uma máquina lá prá fazer a lavagem e não deu nenhum problema não
Acredito que o procedimento que ele mostrou é pra fazer em casa, ou seja, pra quem não tem maquina.
Obrigado amigo meu carro é um Stilo e não ligava a ventoinha nem na bala, quando eu parava ele cheirava queimado, percebi que algo estava muito errado, e descobri que havia entrado ar no sistema e era por isso que a ventoinha não acionava, vim no seu canal para saber como é que tirava o ar pois procurem várias vezes sobre como tirar o ar do Stilo e ninguém ensinava, acabei tendo que procurar alguém tirando o ar do mesmo motor porém em um chevrolet, pois o Stilo tem o mesmo motor ai do vídeo é um chevrolet, fui lá e o carro ficou uns 10 segundo soltando ar do cabeçote até começar a sair água sem parar, depois eu parti para o radiador dele como você ensinou e depois eu desliguei o carro esperei esfriar e deixei ligado e depois de uns 8 ou 10 minutos por ai a ventoinha armou, e o carro parou de cheirar queimado, muito obrigado cara, mas eu vou ter que trocar as juntas pois acho que por haver ar no sistema elas foram danificadas pois está com um pouco de vazamento, mas não chegou a queimar pois não está misturando água com óleo !
Melhor Video de Arrefecimento Na Internet !!!!!
Gosto muito das explicações e das dicas, mas tem carro que há necessidade de retirar ar também do sistema de aquecimento da cabine, o C3 tem uma tampa que deve ser retirada para nao ficar ar restante no sistema. Linha chevrolet muito simples de fazer. Vlw, muito bom!
Melhor vídeo que assisti até agora sobre o tema. Parabéns
Bom mesmo e o aditivo original q sai de fábrica .outa coisa troquei 2 vezes o líquido e não tirei ar nenhum até hj tá perfeito o funcionamento.75000 km Saveiro 2014
Excelente aula Professor. O melhor . Muito obrigado . Desejo lhe eterno sucesso e felicidades.
Muito obrigado
Legal essa sua dica de como tirar o ar do sistema . Me serviu muito !! Show !
Bom dia Professor, parabéns não só por esssa aula que é carro que eu tenho mas por outros vídeos seus que eu ja vi muito bom poder contar com pessoas como você
Parabéns! Primeiro que eu vejo ensinar corretamente! Show. Ensinou e explicou porque!
Melhor video a respeito de retirar ar do sistema de arrefecimento!
Obrigado pelas dicas, foram as melhores que eu achei no TH-cam!
Explicação top sem enrolação assim que a gente gosta !!
OBRIGADO pela dica ( AULA) de explicação, é a melhor que eu vi até hoje bem explicado mesmo.
Olá , muito bom o vídeo , estou com esse problema em um modelo Ford fiesta Zetec Rocam 2014.
Esse vídeo valeu até minha inscrição no canal. Parabéns!!
Os seus vídeos são os mais explicados, obrigado
Ate q fim vi a meneira certa e finalmente aprendi agr
Legal mano, faz um vídeo quando você tiver uma oportunidade de um Fiesta Zetec Rocam ..
Valeu , forte abraço brother.
Olá Boa tarde meu amigo, parabéns um vídeo muito legal, eu tenho um celta ano 2006 2007 e tinha muita dúvidas de como tirar o ar do sistema de arrefecimento, mais agora eu aprendi um pouco mais muito obrigado...
O talento no motor do celta é um cartão De vista 👏👏👏👏 ficou top
Essa explicação merece o like
Vc é o máximo muito boa explicação parabéns que Deus abençoe sempre sua vida 🙏
Olá. Parabéns pelo vídeo. Mas o que provoca a entarada de ar? É importante saber pra que o problema nao volte a repetir.
Muito bom este vídeo é dese jeito q faço
Quantos litros de água desmineralizada e quantos litros de aditivo para o celta vhc 2007 amigo??? Acompanho os seus vídeos, aprendo muito com vc, obg pelas explicações...
Parabéns, tem muito profissional que não fazem esse tipo de avaliação e procedimento, muito obrigado por compartilhar👍👏
Boa tarde! Sempre muito boas as dicas, coisas que dá pra fazer no domingão de trato no carango. Uma dica de para um vídeo futuro, seria de como fazer uma lavagem no motor da maneira correta em casa, quais produtos usar, força da água, etc... acho muito top o motor limpinho, mas tenho medo de levar em lava-jato com aquela pressão toda da bomba. Vlw!!!
É o mesmo esqema qdo tem ar no chuveiro: desmonta o registro, sai ar+água, parou de falhar, monta o registro de volta!
parabéns pelo profissionalismo ❤ aí sim vale a pena ver tds os seus vídeos vc mostra e explica com detalhes isso e trabalho real,parabéns aí Erica 🎉🎉🎉
Já tem ferramenta a vácuo para fazer a sangria do sistema de arrefecimento é muito prático
Deu pra ver setinho a ar saindo. Vou fazer no meu Deus abençoe.
Tô gostando muito assim vamos entender o q o mecânico está fazendo tão lascado🤣🤣🤣👏👏👏
Top demais Ricardo, ajudou bastante!! Normalmente tirava ar só pelo retorno no reservatório e na linha Fiat pelos parafusos de plástico na mangueira e no radiador.
Muito top, vcs são feras e explicam de uma forma técnica, mas de maneira simples e direta. Parabéns
Top seu vídeo. Parabéns pela clareza nas informações.
Video me ajudou bastante , tô com um problema com Chevette eu coloco válvula termostática o carro ferve Jajá coloquei várias marca , ae cê tiro a válvula o carro não ferve trabalha frio e com válvula as mangueiras de baixo na esquenta Jajá fiz de tudo cabeçote bomba da água várias marcas de válvula agora não sei mais oq fazer
DR, boa tarde! Nesse video vc explica de vários veículos. Será que poderia explicar como sangrar o sistema do sentra B16. Preciso trocar o aditivo e o sistema com duas válvulas me confundiu e estou sem saber como fazer. Quero limpar o sistema completamente incluindo o bloco. Obrigado e parabéns pelo trabalho. Showw!!
Excelente vídeo meu amigo do carro onix activ a válvula termostática é interna pode tirar o do cabeçote pelo sensor de temperatura, obrigado.
Show demais!! Parabéns Ricardo! Difícil encontrar profissionais com técnica e competência pelo menos aqui em Natal e Parnamirim/RN.
OK
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Muito bom gostei
Parabéns pelo canal, vídeo top está esperando essa dica mesmo,e agradeço pelas boas dicas que você mostra nos seus vídeos 👍 continue assim
Sou de Curitiba a não perco um vídeo. Ti já que ser na minha cidade a tua oficina kkkk
Ricardo, boa noite!
Ótimo explicação, meu Fox estava aquecendo percebi que a mangueira de cima aquecia e a de baixo ficava fria. Vou ver se tem ar e olhar a válvula termostática também.
Eu acho que a válvula travou
a de baixo só esquenta quando o motor atinge + de 90 graus quamdo e liga a ventoinha,e este é o certo
Ótimo video! Carros que coloca liquido pelo radiador, como os Honda Fit ou Chery Face (Com tampa de pressão) precisa tirar o ar?
Mais uma vez agradeço pelo vídeo. O joinha é garantido e a inscrição também.
Ricardo, mostra como fazer esse procedimento tanto na troca quanto na limpeza do sistema de arrependimento, com o fird ka ano 2020 1.0 3cc
Belo vídeo. Pelo retorno da água código retirar o ar sem mexer no sensor da linha fiat ?
Seu vídeo ajudou muito obrigado, Deus abençoe!
Prefeito!! Tenho gm Classic faço dessa forma.
Show de bola o conteúdo Ricardo!
Vídeo INCRÍVEL ! Parabéns Ricardo ! Muito didático ! ABRAÇOS ! Fica com Deus ! 🙏🙏
Faça mais vídeos sangrando o arrefecimento de outros carros. Abraço
Mais um vídeo top!!! Tenho um Santana Evidence 1996 Mi e retiro o ar pelo cotovelo onde fica o sensor de temperatura do painel na parte de cima. Simples assim...
acabei de me escrever no canal muito boas espricacao vou fazer uma limpeza no sistema do meu gol g 3 eu não sabia tirar o ar do sistema muito obrigado pela dica
Levei meu carro pra oficina, gol G4, para trocar o cavalete de água eo tubo de refrigeração, eu vi o mecânico tirando o ar do radiador mas não vi tirar o ar do sensor de temperatura, e troquei a Correia dentada e tensor. Quando peguei o carro ficou com à luz de injeção acesa e ficou falhando muito como se estivesse queimando 3 cilindro, eu também indentifiquei entupimento no suspiro do motor antichama
Fiz diferente
Porém com o carro desligado, depois liguei
Só fiz a limpeza do arrefecimento
Depois tirei o ar do sistema
Só sei funcionou certinho sem ar e sem sujeira
Excelente dica,me orientou onde eu não sabia o sangramento do fox, valeu amigo mais 1 inscrito e um grande e belo link 👍
Excelente, Ricardo
Carlos
Brasília DF
Olá, boa tarde! Faz um vídeo ensinando trocar o líquido de arrefecimento do C3. Todo processo, limpeza do sistema, retirada do ar.
Desde já agradeço!
Muito bom o vídeo legal pra caramba,só tive uma dúvida sobre o aditivo que vc colocou a era concentrado,não deveria ter diluído ele antes em água desmineralizada pra deixa na densidade certa do aditivo? Comprei um termodensímetro só pra mim medir a a densidade se está boa,tem uns aditivos pronto pra uso mais se não me engano não são concentrado
Obrigado pelas orientações e parabéns pelo vídeo
Gostei tirou toda minha dúvida.
Ótimo amigao mas uma aula top já fiquei atento nessas dicas 👍
Obrigado por compartilhar seu conhecimento , parabéns pelo conteúdo ganhou mais 1 escrito
Melhor vídeos de todos, muitoo obrigado!!!!
Muito bom bem explicado, valeu
obrigado
Excelente vídeo Ricardo muito bom mesmo, mais um serviço com excelência de qualidade.
Quando um profissional explica aí sim dá para entender, os pangarés ensinam,mas não explicam os motivos dos procedimentos que são feitos, aíí fica difícil. Valeu.
Boa amigao vou fazer isso agora no meu a mangueira esta estufada cheia de ar não chega a ferver a pouco tempo troquei a junta da tampa e anel da bobina creio que foi isso que ocorreu ar otima dica.
Tenho o hb preciso diluir ou posso colocar puro igual você fez? Estou com 4 águas desmineralizada
Boa noite amigo da s10 e o msm jeito agradeço desde de já.
Oi pesssoal eu também,foi melhor explicação que eu encontrei troquei ó cavalete de água do fox ano 2008 do meu irmão,fiz à troca completa do cavalete de agua do fox,e ficou depois muito ar dentro,sempre fiz as trocas de água do sistema dele com desmineralizada e aditivo,como ele não tem nenhum sangrador,no radiador dele,entro muito ar,demais,à ventoinha liga e nao desliga,eu só tirei o ar pelo lado do radiador,pela mangueira de retorno,sai ar pra caramba um jato de ar,agora à ventoinha liga mas não desliga,à mangueira inferior dele,fica gelada,eu acho que tem ar pelo lado ali dá válvula termostatica,à minha dúvida é essa,por que,as duas mangueiras tem que fica quente,ai é sinal que à água tá circulando dentro do motor,ele tem ó sensor como ele falo ali,embaixo dá bobina de iguiniçao,mais eu não coloquei,a água desmineralizada ainda,só tô testando serto,pra vê se fico tudo ok,com ó serviço que fiz,ficou bom,maravilha agora é só isso agora ó ar que fico dentro do sistema que é muito mesmo demais,então eu vó te que tira essa água,comum de torneira e coloca,à água desmineralizada,faze de novo ó prosedimento,tira ó ar de dentro,coloca o aditivo espera à ventoinha arma de novo,espera ela desliga,e espera ela liga de novo,à ventoinha tem que liga e desliga,umas 2ou 3vezes,é ó que tá fazendo comigo,à ventoinha liga e nao desliga ,deve te ar também pelo lado dá válvula termostatica,por que à válvula termostatica precisa de água quente pra pode abri,pra água pode circula,pra à ventoinha liga e desliga,à minha ela só tá ligando mais não desliga,é por que ainda tem ar pelo lado dá válvula termostatica,à mangueira de baixo tá fria,deve muito ar pelo lado dá válvula termostatica,sim,
O melhor vídeo sobre o assunto! Obrigado!