AUDI e-TRON S Sportback : un ogre de puissance
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 15 āļ.āļ. 2021
- Pour les curieux qui veulent tout savoir sur l'Audi e-Tron S Sportback, les infos sont dans la description !
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Avec lâAudi e-Tron S Sportback, la marque au Anneaux propose une version sportive de son premier SUV ÃĐlectrique sorti en 2019. Comme avec les modÃĻles thermiques, lâAudi e-Tron se dÃĐcline donc en version S plus dynamique. Au programme, plus de moteurs, plus de puissanceâĶ et plus de consommation !
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Pour vous, sportivitÃĐ et ÃĐlectricitÃĐ sont-ils synonymes ?
SLS E-amg
Pas dans un suv de +2t!
Oui mais la limite du raisonnable ou en ÃĐcurie pour le lobbying VE. Mais pas dans la vie courante.
Câest aussi idiot quâune thermique gonflÃĐe aux stÃĐroÃŊdes qui consomme 50 L/100
Oui sans hÃĐsitation il nây a quâa essayer une TM3 Performance...
Oui mais seulement chez Tesla apparemment. La consommation est clairement pas à la hauteur.
Prix de super car (718 GT4 par exemple) autonomie de citadine (pas mieux qu'une ZoÃĐ), ils fument quoi chez Audi ?
Magnifique mais son surnom dans le milieu à savoir âla soiffardeâ nâest pas usurpÃĐ ð
superbe belle voiture, et de qualitÃĐ.
mais le tarif et son autonomie sont catastrophiques ! çà va se vendre ????
L'E-Tron c'est vraiment un magnifique vÃĐhicule. J'en avais dÃĐjà vu pas mal sur les routes depuis sa sortie et il y a peu un habitant de mon quartier en a un, ce qui m'a permis de l'observer de prÃĻs. C'est une des rares voitures electriques dont je suis vraiment fan, c'est pas ÃĐtonnant qu'il soit leader sur son segment. Et quand je vois l'Audi E-Tron GT, je me suis qu'Audi à vraiment la main sur l'ÃĐlectrique
DÃĐsolÃĐ, mais je ne vois pas en quoi Audi aurait la main mise sur l'ÃĐlectrique..?
@@dominiquetalon6512 J'ai peut-Être pas prÃĐcisÃĐ dans mon commentaire sur quoi je trouve qu'ils ont la main. En thermique, on voit bien qu'Audi se cherche, quand on voit le facelift de l'A4 et du Q5, on ne reconnaÃŪt pas Audi, en plus de ça certains modÃĻles thermiques baissent en qualitÃĐ (A1, Q2, A3 et Q3). Ici avec l'e-tron, on retrouve ce qu'est et ce que doit Être une Audi. Une belle ligne, simple, discrÃĻte mais ÃĐlÃĐgant, peu de sculpture, une finition irrÃĐprochable, de la technologie (les rÃĐtros camÃĐras oÃđ ils sont les premiers en sÃĐrie). Et c'est pour moi ce qui explique en partie son succÃĻs un peu partout dans le monde. AprÃĻs il est ÃĐvident qu'ils ont encore du chemin à parcourir quand on voit les Tesla.
Et enfin pour revenir à son succÃĻs, je trouve (et c'est totalement subjectif) qu'Audi, en proposant une voiture ÃĐlectrique qui rÃĐpond à tous les ÃĐlÃĐments qui font une bonne Audi (fintion, technologie, style soignÃĐ etc) a fait mieux que Mercedes avec l'EQC, quand j'en vois dans la rue je ne reconnais pas Mercedes dans l'EQC. C'est pour moi ce qui explique le succÃĻs le l'E-Tron face à l'EQC qui a toujours du mal à sÃĐduire.
J'espÃĻre qu'en prÃĐcisant vous comprenez mieux oÃđ je voulais en venir. AprÃĻs vous Êtes peut-Être pas d'accord mais je n'ai pas pour but d'Être objectif, j'ai surtout envie de donner l'avis qui est le mien et d'en discuter, d'en dÃĐbattre avec des passionnÃĐsðð
Bonne analyse ,que je respecte. ð.Perso je n'adhÃĻre pas forcÃĐment au concept du gros suv ayant une efficience difficilement maÃŪtrisable vu la masse de l'objet. Les trajets pour les vacances risquent d'Être forts longs(MÊme si Audi vient d'annoncer vouloir mettre en place sont propre rÃĐseau de charge) .A moins qu'il ne se cantonne aux beaux quartiers. Bien sÃŧr finition et technologies ont la "patte" d'Ingolstadt avec tout le sÃĐrieux que l'on connaÃŪt.
@@dominiquetalon6512 C'est sur que l'idÃĐe du gros SUV de plus de deux tonnes pour une voiture ÃĐlectrique dont on vante le cÃītÃĐ ÃĐcologique c'est pas trÃĻs cohÃĐrent...
Leader sur son segment ? En mÊme temps y a qu'un seul concurrent, le Model X. Et je comprends pas comment les gens font le choix de l'e-Tron. N'oubliez pas, un vÃĐhicule se conduite de l'intÃĐrieur, vous pourrez pas l'admirer en roulant ð
Phare c'est masculin donc des phares digitaux pas digitales
Et puis digitale ça veut dire avec les doigts, donc juste phares à LED c'est trÃĻs bien ;-)
Incroyable... mon Kona 64kw consomme entre 13 et 15 kw au 100
Et jusquâà 20kw au100 lorsquâil a fait -10
LÃ , sur cette AUDI la consommation est juste dÃĐlirante
A+
Tchhhhhoooooo ððð
J'attends la ioniq 5 car le groupe fait de trÃĻs chouettes ÃĐlectriques en effet !
@Jeremy Lesgaz si tu prÃĐfÃĻres cette Audi consommes plus quâune model X performance qui est bien plus gros et bien plus puissant ð
@Jeremy Lesgaz Non, mais on peut comparer à un Model X donnÃĐ Ã 17,36kWh/100 WLTP contre 23,36kWh/100 pour le e-Tron S Sportback...
@Jeremy Lesgaz excuse moi jâavais oubliÃĐ une virgule, je sais que câest pas facile pour tout le monde. La phrase ÃĐtait donc:
Si tu prÃĐfÃĻres, cette Audi consommes plus quâun Model X performance qui est bien plus gros et bien plus puissant.
Cette phrase venait en rÃĐponse à ton commentaire sur la 911 et la MÃĐgane.
Si avec tout ça tu comprends pas je peux rien faire pour toi mon cher.
@Jeremy Lesgaz lâEtron s sportback est annoncÃĐ Ã 25.8 KWh/100km. Donc en roulant normalement sans faire attention tu es facilement à 30 kWh/100km.
Comme avec un model X ou tu es facilement à 24 KWh/100 km
Efficience, efficience, quand tu en manques c'est pas de chance !
Beau BB
Pour info, l'ESP est complÃĐtement dÃĐconnectable, il faut presser le bouton ESP de maniÃĻre prolongÃĐe
Cet Audi e-tron serait-il porteur dâun clostridium difficile pour avoir un tel appÃĐtit .... les initiÃĐs apprÃĐcieront, enfin jâespÃĻre ðð
Clairement en dessous des autres vidÃĐos/essais de la chaÃŪne je trouve.
la vache les mecs n'ont rien compris .. c'est dingue !
Je la trouve super belle
Je ne comprends pas pourquoi le GPS s'affiche sur le tableau de bord et sur la console centrale
Les jantes sont trÃĻs belles
Je crois que le ticket d'entrÃĐe est à 99 200 ⎠chacun jugera
c'est un choix, tu peux l'avoir sur l'un ou l'autre, ou les deux !! (ceinture et bretelle !), c'est pareil sur mon Q4 45
Bravo
Cette voiture n est au final pas ÃĐcologique au vu de sa consommation!
C'est clair ðĩðĩðĩ
Surtout en Allemagne ð
Un vrai SUV !!
500 chx et 30 kWh/100 kms. ZÃĐro ÃĐmission de gaz. Soit l'ÃĐquivalent en euros de 3 litres de carburant. C'est pas assez ÃĐcologique ????
ComplÃĻtement à cÃītÃĐ de la plaque. A quand un malus intelligent et dissuasif pour ÃĐviter de telles aberrations sur la route?
PropriÃĐtaire dâun Etron S Sportback, je suis probablement le mieux placÃĐ pour ÃĐmettre un jugement. Fana dâAudi depuis toujours, je suis passÃĐ Ã Tesla (Model S 100d) que jâai revendu aprÃĻs 7 mois. Tesla est en avance sur tout le monde en ce qui concerne autonomie, performances, rÃĐseau de chargeurs et interface utilisateur mais à la traÃŪne sur la qualitÃĐ perçue. AprÃĻs un passage sur une RS5 Sportback, je reviens à lâÃĐlectrique avec cet Etron S. Impressions mitigÃĐes; le poids est ÃĐnorme (2.6t) et on le ressens mÊme en mode dynamique; il enroule bien les virage mais ça reste un (lourd) SUV. Cet objet vise les conducteurs dâAudi qui souhaitent passer à lâÃĐlectrique tout en restant fidÃĻles à la marque. Lâautonomie est ridicule; chargÃĐe à 100% par -9 dÃĐgrÃĐe, jâai obtenu une autonomie dâà peine 247km. Ãa devrais friser les 350km avec des tempÃĐratures plus clÃĐmentes. Les retros virtuels nâapportent rien et souffrent dâun problÃĻme de condensation au niveau de la camÃĐra. On nâest pas ÃĐtonnÃĐ de ne plus les voir sur la GT. Au final, trÃĻs bon choix si tu es un fana de Audi, pour ma part, ma prochaine ÃĐlectrique sera à nouveau une Tesla, je suis prÊt à sacrifier un peu de qualitÃĐ pour avoir une vraie voiture ÃĐlectrique. Vous pouvez aller voir sur ma chaÃŪne (en anglais) pour des vidÃĐos du S et autre.
Fonction des goÃŧts mais câest une belle voiture, bien finie.
Par contre câest aussi une aberration. Une telle consommation est à lâencontre des principes (en tout cas des miens) du VE et de sa rÃĐponse aux problÃĐmatiques de dÃĐplacement dans lâavenir.
Bref, joli vitrine mais je passe mon chemin
Trop gourmande! Trop cher! Autonomie ridicule par rapport à Tesla .
c'est fou une telle consommation ...
Les anciennes versions ÃĐtaient dÃĐjà assez lourdes et ils rajoutent un troisiÃĻme moteur dans une version ÂŦ sport Âŧ?...rÃĐsultat: la consommation explose ÃĐvidemment...
Les constructeurs auto je comprends il se passe quoi dans leur tÊte... avec une voiture aussi folle tu lui mets une si petite autonomie ??? Si on lâa achetÃĐ câest pour la conduire et non là recharger à chaque fois quâon sâarrÊte.
Ils rendent fou ð ð
Elle a dÃĐjà une grosse batterie, difficile de mettre plus. AprÃĻs ils ont des moteurs ÃĐnergivores...
Mais avec seulement 435 CV, on peut affronter le quotidien... OUF!!!
On a pas tous le mÊme quotidien, je plains ces pauvres riches et leur quotidien difficile ð°
Cependant, un ÃĐtron reste un ÃĐtron...
ð ð ð Exactement !
Ãtron......pour ça faut Être un français de base qui parle pas anglais.
SacrÃĐment à la traÃŪne loin trÃĻs loin derriÃĻre Tesla
trsla les perfs oui mais veaiment le design une audi le bouffe tt les jours
@@beko_ Parce que les gens ne connaissent que leurs constructeurs historiques et un nouveau "ça fait peur".
DrÃīle dâessai , peu de vrais images perso bcp de reprise dâimage du constructeur . Vous avez fait bcp mieux sur les autres essais . Limite on dirait une prÃĐsentation basique de Audi agrÃĐmenter de quelques notes perso
Vous avez raison, ce n'est pas un essai mais une prÃĐsentation voir un publi-reportage.
Il n'y a pas ÃĐcrit "Essai" au dÃĐbut du titre, comme sur les autres vidÃĐos d'essais.
@@Zetura mais il le dit au dÃĐbut de la vidÃĐo.
100 000 Euros pour 230 km dâautonomie ça fait mal au âĶ
C'est l'autonomie en roulant sur circuit. Tu roules sur circuit tous les jours? Sinon en conditions normales c'est 350 kms, ça te suffit pas chaque jour en sachant que tu peux recharger chez toi chaque nuit ?
@@Xavier-hf7ey cela reste trÃĻs cher pour une technologie moindre on paye clairement la marque mais pourquoi pas âĶ
Dommage que cette voiture pollue autant qu'une thermique...
consommation excessive par contre c'est dommage
35kWh/100km mdr hein quoi pardon
Sinon une sportive thermique de 500 chx qui consomme 30 litres au 100 ça te dÃĐrange pas. Surtout quand on sait qu'un moteur thermique essence a un rendement de 25 ou 30%.
@@Xavier-hf7ey pardon hein a quel moment j'ai dit ça ? Calme toi frÃĻre moi aussi je veux une ÃĐlectrique juste que celles que j'ai conduit ÃĐtaient à 15/20 kWh/100 donc 35 je trouve ça juste abusÃĐ
Ãa bouffe ! 2 fois de trop !... ðģ
câest juste invendable , un tel prix et une autonomie aussi ridicule ... jâachÃĻterai le jour oÃđ elle sera capable de tenir au moins 500km à rythme ÃĐlevÃĐ !!!!
FORCÃMENT AVEC IN PIED LOURD COMME LE TIEN .... NORMAL TU DÃPASSE LES 30 kWh.. en roulement normal c 25 .
ça reste ÃĐnorme 25
En WLTP c'est donnÃĐ Ã 23,36kWh/100, donc en rÃĐel probablement plutÃīt 27/28 facile ! Ce qui reste ÃĐnorme par rapport à la concurrence.
Cette caisse n'a aucun sens, ça pÃĻse un poids titanesque, l'efficience est nulle, les performances sont pas ouf, le consommation est ultra ÃĐlevÃĐ, et le prix atteint des sommets.
Le pire c'est que cette merde se vend, c'est ça le pire...
Si cela se vend, c'est qu'il y a une raison, surtout à ce prix là .
Et dire que les performances ne sont pas "ouf", c'est quelque peu exagÃĐrÃĐ. Peu de SUV peuvent se vanter d'abattre le 0 Ã 100 en 4,5sec. ;-)
@@AutomobilePropre Model X grande autonomie donc version non sportive
580 km et 0 - 100 3.9 secondes
Version plaid 547 km 0 - 100 2.9 ?
Les performances sont pas ouf, c'est un fait.
Ok c'est mieux fini qu'une Tesla mise appart ça elle n'apporte rien de plus.
Des phares qui ÃĐcrivent par terre ? C'est gadget au possible.
Et mis à part le Model X ? Donc c'est bien "peu de SUV" ;-)
Pour le reste, chacun s'orientera vers la marque qu'il prÃĐfÃĻre.
Trop ChÃĻre, consomme trop, autonomie du coup ridicule. Plastiques cheap sur porte. Je ne vois pas l'intÃĐrÊt de cette voiture ÃĐlectrique. Si on veut une routiÃĻre on prend une Tesla, si on veut une sportive une taycan. La en mÃĐlangeant les deux on obtient le moins bien des deux
c'est un gouffre à ÃĐlectron ou alors vous avez des semelles en plombs !!!
Qu'est-ce que vous foutez audi?? Tesla fait une voiture qui fait le 0 à 100 en 2.1s, plus de 1000cv et une autonomie de plus de 800km. Faut Être un sacrÃĐ pigeon pour acheter cet audi ÃĐtron