Nouveau AUDI E-TRON SPORTBACK 2021 - Full Electrique Premium MIEUX QUE LA TESLA X ?
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2021
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Aujourd'hui vous avez pu découvrir AUDI E-TRON SPORTBACK 202 grâce à cette vidéo détaillée de la voiture.
Toutes les informations sont disponible poids , puissance , moteur , espace , volume de coffre , nombres de places , consommations.
Et je vous donne mon avis et mon ressenti en direct sur le véhicule essayé.
Le but est de partager ensemble les points positifs et négatifs de chaque véhicules et échanger en commentaire avec vous.
Sur la chaine Mécanique Sportive vous trouverez vraiment tous types d'autos , de la voiture citadine électrique à la voiture ultra sportive radicale
en passant par la confortable berline.
Des essais en avant premières, des exclusivités et des véhicules de passionnés qui nous offre l'opportunité de partager ensemble une belle vidéo.
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Nicolas
Mécanique Sportive
l’Audi e-tron Sportback pose un nouveau jalon dans l’histoire électrique Audi. Avec sa ligne de toit fuyante et son coffre à hayon, cette version Sportback du SUV électrique allie sportivité, polyvalence et efficience. À l’intérieur, l’habitacle soigné est sublimé par une ergonomie intuitive. Découvrez le SUV Coupé 100% électrique selon Audi.
Le design de l’Audi e-tron Sportback est l’incarnation du langage stylistique Audi conjugué à l’électrique : sportif, élégant et singulier. À l'arrière, la ligne de toit plongeante est caractéristique du SUV Coupé électrique, tout comme l’imposant diffuseur gris platine dépourvu de sorties d’échappement. Un spoiler arrière disposé sur le coffre parachève le tout. À l’instar de l’Audi e-tron, la version Sportback intègre un bandeau lumineux qui relie les deux feux arrière. De profil, les flancs sont sculptés par trois lignes et un centre de gravité visuel bas qui confèrent ainsi une allure musclée à l’Audi e-tron Sportback. La lunette arrière ascendante rappelle les gènes Sportback du SUV coupé. La calandre Singleframe est en partie fermée afin de renforcer son aérodynamisme et revêtue d’un gris platine typique des modèles e-tron. Les optiques de phares intègrent une signature lumineuse avec cinq segments horizontaux.
Des performances électrisantes
Animée par deux moteurs électriques disposés sur chaque essieu, l'Audi e-tron Sportback est redoutable d’efficacité en affichant une puissance maximale de 300 kW, soit 408 chevaux. Le couple, qui culmine à 664 Nm, est disponible instantanément dès le démarrage, permettant ainsi une accélération rapide dès les premiers mètres. Le tout à apprécier dans le calme absolu.
Une gestion de l’énergie intelligente
L’autonomie de l’Audi e-tron Sportback jusqu’à 446 km* est assurée par une batterie haute tension pouvant emmagasiner 95 kWh d’énergie brute, équivalent à 86,5 kWh d’énergie nette. La récupération d’énergie joue également un rôle clé. Afin de préserver un maximum votre autonomie, celle-ci peut s’effectuer lorsque vous levez le pied de la pédale droite (« e-pedal »), lorsque vous freinez ou lors des phases de décélération. Le degré de récupération d’énergie, lorsque la pédale d’accélération est inutilisée, peut être ajusté selon trois niveaux d’intensité via les palettes au volant.
À bord de l’Audi e-tron Sportback, l’espace généreux vous offre de nombreuses possibilités avec un volume de chargement de 615 litres pouvant aller jusqu’à 1 655 litres, sièges arrière rabattus.
( Audi france )
modèle présenté audi e-tron sportback quattro 55 - ยานยนต์และพาหนะ
Incroyable même le moteur a la même esthétique qu'un thermique ! Incroyable, je suis trop fan !!! Franchement Audi vous êtes les King !!
t'as vu ! elle est sublime !
Le travail de Audi est excellent puisqu'il nous fournit un véhicule normal, vraiment facile à identifier comme étant un Audi contrairement aux autres qui font des mochetés sur roues sous prétexte que c'est électrique. Très belle opportunité pour toi Nicolas !!
C'est rare que je sois d'un avis positif sur un véhicule électrique. Pour le moment à part le Taycan, le Mustang Mach e, L'EQC et quelques autres, y a pas grand chose de plaisant ( évidemment si on parle pas motorisation)
exactement ! merci beaucoup =) j'ai la chance de pouvoir essayer des véhicules bien sympa ces derniers temps
@ oui!! Moi ça me saoule pk le garage avec qui je fais mes essais ne répond pas. Il va falloir que je passe. Là je n'ai plus aucune vidéo en stock, l'essai de la Giulietta était la dernière. Donc il va falloir que je me bouge vraiment !
Love my Audi e-tron sportback and the comfort is realy amazing..
Yes. It's a great car !
J'adore !
Merciii :)
J'adore la couleur
Moi aussi ! Beige siam :)
😂 Ça fait plaisir de retrouver notre grand pilote !!! Quand est-ce que tu refera des vidéos ??
@@lsvlestudiovaillant5223 je viens d'en publier une
@@Spynergie ah ? Tiens bah faut que je regarde mieux ma liste d'abonnements 🤭
Niveau praticité c'est complètement dingue
Carrément. !;
Turfu!
Carrément ! La futur c'est maintenant
super essai merci j'adore cette voiture mais le prix est dissuasif
j'adore aussi vraiment , effectivement 128 000 euros ce modèle essayé
Bonjour super essai le cout de la recharche sur cette borne gratuit ou payant merci?
Bonjour :)
Merci encore énormément. C'était payant la recharge il faut un abonnement pour ça.
Bonjour
Je viens d 'acheter le 50 quattro sport back sline, jai du triphasé à la maison est ce je sui obligé de mettre une borne ?
merci
Oui c'est possible et ca sera top d'avoir une borne a la maison
Le gabarit me fait penser à la Renault Arkana 😊.
C'est vrai qu'il y a une sacrée ressemble dans le gabarit
En parlant de la Renault Arkana : en feras-tu un essai ? 😊
l'Audi est super mais que pense tu pense tu de EV6
a choisir entre les deux
je choisis ev6 =)
Haptique...
Oui exactement faute de langage. Merci :)
Prononcer "itron" n'est pas logique (sans parler du fait qu'en français, ça ressemble à "étron", ce qui n'est pas très flatteur ;)
C'est soit "heutron" à la française, soit "itrone" à l'anglo saxone
Oui c'est vrai. J'essaye de faire un mix à la française :)
118 mille euros ,et les rideaux en option, audi se fout du monde, et du plastique sur les contre porte,
Oui et à ce prix-là il reste encore d'autres options