Трещит, дымит, не едет.... Что не так с T5? ВКГ..
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2018
- Всем привет.
www.drive2.ru/l/5191858182967...
Что то мне кажется, что мои металлические самоходные сани заболевают. Шумная работа мотор, непонятный расход масла, отсутствие нормальной тяги не делают меня счастливым. Опять же это мое субъективное мнение.
Вобщем по посту с вопросами по турбине я жду от неравнодушных ответа, и в продолжении расследования моих проблем подниму следующую тему: ВКГ.
Я поменял клапан и его уплотнение с крышкой гбц:
Клапан 070129101A .
Резиновое уплотнение 070103500A оригинал.
Прочистил трубку от клапана ко впуску. И изучил устройство клапана и трубки:
Клапан устроен нетривиально. Как и в других Vag-телегах. У меня очевидно кто-то уже его разбирал-он был негерметичен.
Клапан и 2 трубки. Одна трубка с подогревом. По ней вопрос возник.
По пластиковой трубке 068906391B, называемой тоже почему то клапаром вопрос к знатокам: а у Вас она сквозная или с сужением?
С такой ли затычкой или нет? В нете по номеру этой детели выдаются картинки, что с затычкой
Типа вот такого должно быть?
Прошу посмотреть, как у Вас...?
Ниже видео о всех деяниях и результате. Всеобъемлящий вопрос темы: а должна ли крышки присасываться на холостых? - ยานยนต์และพาหนะ
Подогреватель картерных газовввв... Чел,ты супер.. инопланетяне отменили нашествие))))
Расходомер надо поменять!!!
Что в итоге с мультивеном, живой, или ждёт гильзовку?
Живее всех живых. Пока в гильзовке не вижу смысла. Расход масла был из-за турбины.
решили проблему?
Да, выпустил наружу с сапуна шланг. Впуск заглушил. Дым исчез .Трес был из за муфты компрессора.
Если не секрет какой пробег и вы егр удаляли ?
Нарисован 200. Мотор очевидно перебран, так что скорее всего 400-500. Егр удален как програмно, так и физически. Если интересно, то могу отснять как выглядит
Max.G Garage Workshop у меня BNZ 130лошадок пробег 415 . Все беспокоит накасидовое покрытие думаю стоит башку снимать или продать.
Max.G Garage Workshop Я ЕГР не глушил просто сажевый вырезан . Ещё вопрос сколько масла доливаеш ,я на 10 тысяч 1л доливаю .
У меня были бмв с никасилом. Эти твари ездили и ездили. 400 может быть и норм все.
Я в городе особо не лью. На трассе за 7500 сожрал 1500 грамм. Но я топил 150.
Ахуительный машина
Здравствуйте, подскажите я смотрел ваше видео по замене ВКГ на Вольво с60-у меня такая же.Позавчера на своей поменял тоже и появился свист из за очень сильного разрежения в двигателе. th-cam.com/video/-s90kR1iWDQ/w-d-xo.html На той Вольво также было?
Свиста не было такого
Здравствуйте
@@MaxGGarageWorkshop а когда щуп вытаскивали на Вольво тоже разрежение было?
Да
В итоге сапун просто на улице и все ? Крышка притягивается? И расхода масла нет ? Такой же двигатель у меня после капитального ремонта жрет масло и не понятно откуда и на подогреве ВКГ нет сужающийся фигнюшки . Тоже попробовал сапун выкинуть на улицу в итоге шланг сапуна в масле весь. Клапан ВКГ менял на оригинал. Не могу понять крышка не прыгает и не притягивается. Буду благодарен если ответите .
Т4 двигатель 1.9D1x идёт воздух из маслозаливной горловины..? Не могу разобраться с вопросом кто говорит двиг. умерает, метка ГРМ не совпадает или ВКГ клапан...Есть те кто встречался...Именно воздух не выхлоп..? Всем добра!
сапун в двигателе не забит? воздух идет когда открытая горловина? или сифонит откуда-то при закрытой?
@@MaxGGarageWorkshop именно когда открыта маслозаливная горловина, и не выхлоп а воздух ещё свежий такой как с вентилятора. Большинство отправляют на капиталку ну не понимаю если тянет не троит заводится в холодную погоду...
@@user-mz5bb5su5c все собрано правильно? ничего не перепутано?
Разобрался в чём дело?
А зачем греть картерные гази???? Люди думают как охладить.. А здесь Вы говорите о подогреве??
Зачем он там?
Газы картерные сами по себе теплые. Их запускают во впуск. Ими впуск подогревают. А подогрев ставят, так как из-за разницы температур конденсат образуется и может шланг перемерзнуть. Отключая от впуска кртерные газы мы охлаждаем впуск.
@@MaxGGarageWorkshop конденсат єто плохо, согласен на 100. А газы естественно тёплые, потому и не понимаю зачем их ещё греть.? Может это нужно для прогрева на холодную.. А так считаю что картерные газы это чисто екологическая мера. Переработка недогоревшего материала. Скоро уже весна, всё больше думаю о радиаторе картерных газов очистке их. Во впуске соответственно нам совсем не нужен гарячий, полусгоревшый воздух, ещё и с масляным туманом. Согласны?
Холодный чистый воздух сжатый, соответственно имеет больше объем.. осталось только горючего в пропорции додать.. - и полетели.
Хорошего дня Вам и приятной езды автомобилем.
@@lucky-nh8lk греют место "стыковки"горячего и холодного, а не все) я отключил кг, так как во впуске не нужен мне был co2. Хотя зеленые сейчас агриться начнут....
@@MaxGGarageWorkshop понял. У меня не так всё просто.. Газы должны принудительно покидать картер. Если просто скинуть шланг.. - растёт давление и прёт потом вместе с маслом.. Короче ищу как доработать систему
А до машини треба лізти тільки ноччу?? Чі в вас цілі сутки ніч. І із світлом проблеми. Тай спеціаліст крутий.