На " вечномобиле" клапанную крышку легче снять поддомкратив мотор и открутить 3 болта укрепления двигателя к подушке с левой стороны. Потом можно опустить мотор, чтобы удобно залесть.
Доброго здоровья, тоже такая проблема шкода румстер 1.4 дизель 3 цилиндра, масло гонит с турбины в интеркулер, когда даёшь газу, грам 200-300 собирается в патрубке, за 7-8 тыс. Км
@@sergejnextlevel890 решил все же поменять мембрану. Так как на мою актавию А5 2.0 tdi 8.5 тыс. рексов стоит, "Турция" это самая дешовая, и по возрастанию стоимости.Жаба задовила. Мембрану заказали вроде 800 руб ,плюс прокладку клапанной крышки, сегодня поменяли.Машина ожила,перестала задыхаться, течи масла прошли, всё в норме.
А можно без разбора этой крышки проверить целостность (работоспособность) этой мембраны (устройства)? А то все крышку мембраны отковыривают, промывают, потом также клеют, но как поставили диагноз, что с данной системой непорядок, непонятно. Может она исправно работала, и не стоило её разбирать. Как продиагностировать?
Надо в крышке клапана доп отверстие просверливать, тогда будет толк, есть видео на YT СТО Ковш
На " вечномобиле" клапанную крышку легче снять поддомкратив мотор и открутить 3 болта укрепления двигателя к подушке с левой стороны. Потом можно опустить мотор, чтобы удобно залесть.
Took mine out, it was split, too much messing about with retaining clip in this video, jist carefully bang it back in with screwdriver
Ну нах, месяц пива не попью и как раз на новую крышку хватит!
🤔😂🙃 круто , зачем только 😂
Cum stim ca e sparta ...suflam in ea ?e cu sens unic sau cum stim??
Пока ставил стопорное кольцо назад порвал новую мембрану. Просто пипец)))
Да не повезло.
@@sergejnextlevel890 заказал новую, но надеть обратно стопорное кольцо геморойное дело
Доброго здоровья, тоже такая проблема шкода румстер 1.4 дизель 3 цилиндра, масло гонит с турбины в интеркулер, когда даёшь газу, грам 200-300 собирается в патрубке, за 7-8 тыс. Км
Ho lo stesso identico problema alla mia sera altea 1900 diesel non so come risolvere vado dai meccanici ma non riescono a venire a capo 🤔😱
Spiegami come fare per favore ❤
Говори по громче
Добрый день подскажите пожалуйста нашли причину выдавливание масло ???
Нет но я больше не искал . Устранил течь масла в некоторых местах. 📹 видео на канале.
Может из под форсунок давят газы в картер. @@sergejnextlevel890
@@TinTin-vz6jf
Спасибо за совет. К стати может быть.
Как по мне, лучше и спокойнее,купить новую клапанную крышку, и ездий спокойно. А так, можно дров наломать!
Новую поставить каждый может. А вот отреагировать интереснее.
@@sergejnextlevel890 решил все же поменять мембрану. Так как на мою актавию А5 2.0 tdi 8.5 тыс. рексов стоит, "Турция" это самая дешовая, и по возрастанию стоимости.Жаба задовила. Мембрану заказали вроде 800 руб ,плюс прокладку клапанной крышки, сегодня поменяли.Машина ожила,перестала задыхаться, течи масла прошли, всё в норме.
Помогло?
Нет
@@sergejnextlevel890а вчем проблема була
@@user-xz1lp5fs6t
Незнаю но помоему не в мембране
Возни много а толку мало... мембрана то рабочей была... в данном случае проще крышку за 100€ купить и поставить... 🤓😉
Ну 100 евро 💶 тоже деньги 💰
без смысленое видио..разобрал и собрал ...не привета ни ответа
Да я думал больше там увижу. Например порваную мембрану.
Привет тоже разобрал мембрана целая теперь нужен клей для пластика. Чем клеил подскажи.
Штопорное кольцо?
Помогло?
Пока незнаю
Как результат?
@@user-qf7vg6ir5w
Пока незаметно. Будет потепление разберу посмотрим.
А можно без разбора этой крышки проверить целостность (работоспособность) этой мембраны (устройства)?
А то все крышку мембраны отковыривают, промывают, потом также клеют, но как поставили диагноз, что с данной системой непорядок, непонятно. Может она исправно работала, и не стоило её разбирать. Как продиагностировать?