1:1 Привет! Я из Эстонии, ты рассказал мою историю!!! :) Все именно так! Два отличия,у меня нет сына и я месяц назад продал KLR и заказал Tenere,получу в апреле :) все остальное 100% как у меня :))))
Чел ездит как пенсионер, выигрыш при такой переплате минимален. Тенере не делает мозги, потому что он новый. Форсунки надо будет чистить в инжекторе(как минимум) ну и про ремонтопригодность он правильно сказал(это ещё учитывая, что у них там ебей, где куча всего и доставка работает адекватно). Вдобавок, Тенере уже в категории 200+ кг, где есть много других мотаков. У нас на КЛР ничо нет: б.у. и разборки - редкость реликтового уровня, на али ничего нет серьёзного, а с Японии стало трудно что-либо привезти после известных событий, так что вариант только кататься и уповать на его надёжность. Cпасибо за перевод!
Именно в горах? Или просто вообще низы отсутствуют? Мне казалось у всех одностволок объемом около 600 кубиков должен быть ломовой момент на низах... разве нет?
Отличный перевод и полезный видос ! Сделай , пожалуйста перевод какого - нибудь ролика - обзора нового китайца Voge 525 DSX , если это возможно , думаю , многим будет интересно.
Сравнил мот первого поколения 30 летней давности. Многие пересели на каву 3го рестайлинга она мягче ниже центр тяжести удобнее седло неплохая ветрозащита и на низких он тянет не хуже это и есть гужевая повозка. А по шоссе обе не фонтан. Даже с 6й передачей ямаха отстаёт от всех своих одноклассников из тур эндуро. Ямаха это внедорожник сделанный по образцу раллийных байков, кураж по гребёнке. Почему ему бы не приобрести полноценный литровый тур эдвенчер. Скупой платит дважды.
Если бы КЛР продавался в России в больших количествах, купил бы его. Так как живу по сути в глуши на севере, магазинов запчастей тут не сыщешь и надёжность тут на первом месте. Но увы, КЛРок мало, запчастей на них и того меньше.
Нормальный перевод. Хорошо что не титры тупые, лайк.
Спасибо за перевод!
Спасибо, что смотрите ;)
Игорь, ваш коммент я удалил. Не надо ссылки какие-либо выкладывать. Дайте в текстовом виде, пожалуйста, название этого понравившегося вам канала.
Бро, в России Тенере может стоить $30000, так что не переживай из-за $12000
1:1 Привет! Я из Эстонии, ты рассказал мою историю!!! :) Все именно так! Два отличия,у меня нет сына и я месяц назад продал KLR и заказал Tenere,получу в апреле :) все остальное 100% как у меня :))))
Вы два раза счастливый человек! И КЛР-ка была, а теперь Тенерка ;)
Чел ездит как пенсионер, выигрыш при такой переплате минимален. Тенере не делает мозги, потому что он новый. Форсунки надо будет чистить в инжекторе(как минимум) ну и про ремонтопригодность он правильно сказал(это ещё учитывая, что у них там ебей, где куча всего и доставка работает адекватно). Вдобавок, Тенере уже в категории 200+ кг, где есть много других мотаков.
У нас на КЛР ничо нет: б.у. и разборки - редкость реликтового уровня, на али ничего нет серьёзного, а с Японии стало трудно что-либо привезти после известных событий, так что вариант только кататься и уповать на его надёжность.
Cпасибо за перевод!
Всегда пожалуйста ;)
сам владею klr.единственный минус отсутствие низов в горах.в остальном все отлично
Именно в горах? Или просто вообще низы отсутствуют? Мне казалось у всех одностволок объемом около 600 кубиков должен быть ломовой момент на низах... разве нет?
@@RuMotoAggregator именно в горах,на трассе это не чувствуется
Kl650b tengai, едет с самых низов на любой передаче, но в горах не пробовал
@@RuMotoAggregator нет, тот же гусенок так себе едет, др650 хуже с низов др650се, на клр низа говно
@@РусланГонашвиликак др 650 се? Подробнее плиз
Отличный перевод и полезный видос ! Сделай , пожалуйста перевод какого - нибудь ролика - обзора нового китайца Voge 525 DSX , если это возможно , думаю , многим будет интересно.
Спасибо! Мне пока не попадался на глаза такой обзор. Но тему с китайцами надо окучивать, мысль хорошая. Теперь это актуально.
Сравнил мот первого поколения 30 летней давности. Многие пересели на каву 3го рестайлинга она мягче ниже центр тяжести удобнее седло неплохая ветрозащита и на низких он тянет не хуже это и есть гужевая повозка. А по шоссе обе не фонтан. Даже с 6й передачей ямаха отстаёт от всех своих одноклассников из тур эндуро. Ямаха это внедорожник сделанный по образцу раллийных байков, кураж по гребёнке. Почему ему бы не приобрести полноценный литровый тур эдвенчер. Скупой платит дважды.
Он поделился своими мыслями, которые я в рамках рассказа про Тенерку и перевел.
Если бы КЛР продавался в России в больших количествах, купил бы его. Так как живу по сути в глуши на севере, магазинов запчастей тут не сыщешь и надёжность тут на первом месте.
Но увы, КЛРок мало, запчастей на них и того меньше.
Я хотел его купить, но не смог найти ни в России, ни в Японии. Ну или ценник ломовой. Легенда стоит денег ;)
👌👍👍
👍😎
Какого года видео? Откуда такие цены, 6000 долларов это дешевле чем аналогичный китайский Мот сейчас в РФ
Этого. В "загнивающей" уже которое десятилетие Америке такие цены. 6.700. Новый клр за 1.5 средние зп
Цивилизация😂
Это что за цены такие:(.
Странное название)))) Если бы было наоборот, было бы удивительно, а так само собой разумеется, никакого нет удивления
Витаю. Україна. Мот мрія, але.
Сутенер хорош и это без спорно
переводчик, не переводи инжектор как впрыск, он так и говорится инжектор (в сравнении карбюратора и инжектора на мото)
Спасибо за перевод👍
Всегда пожалуйста ;)