Если хочешь вваливать быстро и щекотать нервы мотоциклом рвущим на заднее колесо - нужен байк для кросса. Если хочешь царапаться по говну, пыхтеть в горки, продираться через кусты и бревна - эндуро. По лайту можно ехать и на одном и на втором. Кататься по бездорожью и по холмам тоже могут оба. Не могут они только в крайности - эндуро валить и прыгать на кроссовой трассе, а кросс ковыряться по скалам вверх. Мне для фана ближе кросс.
Эндуро более разнообразен на мой взгляд.. И валить ты на эндуро можешь.. Просто профессионалы в этом деле сделают конкретный выбор того или иного мотоцикла.. А любителю я думаю, что один зайдет, что второй.. Так как ты не будешь рисковать жизнью и здоровьем давя на все бабки@@user-ho4qw4sk4o
Фигнявсё это, спроси любого китаевода. Эндуро от кроса отличается фарой, а если в комплекте багажник то это уже турэндуро ))) . Впринципе сняв с турыэндуро багажник ты получаешь эндуро, а убрав фару сразу жесткий кроссач.
Отличие. на эндуро ты ездишь не по освещённой трассе и оно важно. На кроссовых ты ездишь по подготовленной арене и в нём нету ничего кроме рамы руля, колёс и двигателя, так как каждый килограмм играет роль
Я помню уежал от мотобата улетел на эндуро с дороги сальтуху зделал и притворился мертвым эндуро жив остался и когда мотобат позвонил скорую я резко завел и поехал но почти попался из за ноги не мог переключиться на 1
@@userqnclotz9245 это ерунда, я однажды на кроссе поехал за грибами, ну естественно заблудился в лесу, но грибов набрал разных там лисичек, белых, поддубовников, потом вечером их пожарил с картошечкой и съел, вообщем, заблудился, бенза в баке уже мало, темнеет... На кроссе фары то нету, и ситуацию осложняло то, что я хотел уже кушать, ну прыгаю с бугра на поляну приземляюсь, смотрю ДПС с Росгвардией стоит, спросил у них как проехать к посёлку, ещё и чаем с печеньем угостили😅😅😅
@@user-tf7pi9zp5j Любительский уровень твоих знаний. На любом кроссе сейчас стоит стартер и нет кика. Быстрее встать, завести мотор с кнопки и поехать, чем стоять и пинать его в грязи
*Задняя подвеска тоже разная. На кроссе рычаг прогрессии может выглядывать ниже маятника. В эндуро это недопустимо т.к. иногда при проезде брёвен мот садится на мятник.*
Истину глаголишь, брат. Я из за этого рычага, чуть не убился. Там, - вообще получилось так, что не поверишь. Ехал с мотокроссной трассы на KX-125. По пути, вижу справа от грунтовой дороги лошадку с жеребенком. Пасутся. Что бы их не пугать, переключаюсь на 5-ю и сбрасываю газ, стараюсь, что бы меньше шума было...Куй там...Когда подьехал ближе, кобыла ломанулась тикать. А она была привязана веревкой, длиной метров 40, которая валялась на дороге. Слева от дороги, привязана к столбу, справа, - к кобыле. Короче, кобыла натянула веревку, тормозить уже поздно было, переезжаю веревку передним колесом, думаю,- пронесло... Куй там.☝️🤣 Рычаг прогрессии сработал как гак на палубном истребителе. Я, с 50 км/ч, до 0, оттормозился на 3 метрах. Кобыла упала, а я расхерачил козырек об руль. Если бы это сняли на камеру, вот это был бы контент...☝️🤣
@@Vasya_Lobotryasov У меня похожее было. На велике гнал под 60кмч на спуск, корова пуганулась и веревка натянулась прям под руль велика. Ппц я и не думал что за три метра в ноль можно тормазнуть. Просто носом своим чиркнул об переднюю шину))
в общем, эндуро отличается многими добавками, (защиты, фары, стартер, бак), иногда чуть другое крепление мотора для жесткости рамы, геометрия иногда другая совсем, полностью отличается подвеской, мотор настроен на более низкие обороты, менее мощная, да и перечислять можно вечно. Вообще, есть смесь того и другого, называется Country-Cross (yz125-250x, yz250-450fx, KTM 125 XC, CRF250RX, KX250X). они не хорошы в кроссе и не в эндуро, но находятся в середине того и другого, и выбирать не приходится, идеальный вариант для того человека который не будет заниматься и тем и другим серьёзно, и просто хочет кататься.
Эндуро- это с испанского,,выносливый,,.Так что фара ему обязательна,не известно как,где,и в какое время суток будешь на соревновании(есть ВООБЩЕ моменты,где ездок должен почти нести мотоцикл на себе).Кросс на этом фоне-реактивный истребитель,который летает быстро,круто но не долго! По жизни конечно эндуро пригодится, НО люди разные! Единственное,что могу добавить- ПРОФЕСИОНАЛЬНЫЙ кросс, возглавляет самые трамвоопасные виды спорта!
@@TheVitkom Ну это вы молодой человек слегка погорячились! Мне уже 52 года,а когда купил двухтактную древнюю и чисто спортивную хонду CR-125 лет пять назад,она мне как вы говорите по кайфу пошла.Проблема заключалась в двух вещах - Первая,это когда мы ездили на полигоне в Бресте(Я там живу,не на полигоне,а в Бресте),постоянные учения совместных доблестных войск со всеми вытекающими!!!А вторая - когда я наконец научился в свои 49 лет таки делать затяжные прыжки по 2 и даже три метра,в Бресте мотокроссовых трасс не оказалось!!!
@@user-gf9sd7py3iс чем он погорячился ? С тем что в молодости травмы переносятся легче чем в зрелом или пожилом возрасте? ( А именно на этом сделан акцент в его утверждении) Серьезно считаете что он не прав ,думаете у вас кости так-же срастуться как и у 18 летнего когда вы поломаетесь? И причем тут прыжки ,трассы и прочее что вы тут написали? Как это должно опровергать медицинский и неоспоримый факт о разности молодого и старого организмов не в пользу старого? Вот вы пару раз поломаетесь( а может и одного раза достаточно будет) полежите полгода с травмой вместо месяца как это-было-бы в молодости и поймете что он на все 1000 процентов прав. Ездить может потом и продолжите , только мотокроссом это уже назвать будет сложно,потому что будете бояться повторить опыт ( и правильно будете делать ). Вот тогда и поймете что мотокрос в прочем как и абсолютно любой другой травмоопасный спорт это для молодых.
о, тоже неделю назад купил regulmoto sport003, уже 260км. Тоже жрет как не в себя (ну процентов на 30-40 поменьше), вот думаю жиклёры поменьше поставить
Наоборот . На эндуро переднее колесо дальше - стабильность на прямых. Кросс - более маневренный. Передаточные числа разные в коробке. Расширительный бычок на эндуро есть на кроссе нет
Если не изменилось,как у нас это ВНЕЗАПНО делается,то мотоцикл для кросса проходит как спротивный инвентарь(типа штанги или ракетки для тенниса),ПТС ему не нужен.НО если попадешься в лапы ГАИ на дороге ОБЩЕГО пользования,считай что у тебя его НЕТ!!!
Что значит-"вынос колеса вперед"??Есть геометрические параметры,такие,как база,угол наклона вилки и трейл,это именно вынос точки пересечения оси рулевой с дорогой и точки касания колеса.Вот чем он больше,тем устойчивость выше.При этом просто вынос колеса дальше вперед этот самый трейл лишь уменьшает.Автор вообще в вопросе хотя бы немного разобраться не пробовал)?
Мотор в кроссовых мотоциклах двухтактный, из-за этого мотор у него более мощный, но практически не имеет тяги на низах. У эндуро мотор четырёхтактный, мощности у него меньше, но лучше тяга на низах. Также у кросса и эндуро разные передаточные числа. На эндуро они более длинные., Также на эндуро есть фара, электростартер и аккум, на кроссах только кикстартер
Лучше покупать то что подходит к примеру для леса подойдет эндурик на мягкой подвеске если катаете на кросовых гонках то хонды 450 пойдут с жоской подвеской
Так вопрос 2 одинаковых мотора, тока один 4 х клоп, другой 2 клоп, моторы 172 fmm Один gr 2 2 клоп, другой ataki ef250r 4 клоп, первый как эндуро, второй как крос. Так вот вопрос где жертвования ресурса движка если моторы одинаковые кроме бошки.
Кросс для трека и точка. Эндуро про универсальность. Эндуро это как пешком, только быстро. Лично я на эндуро, когда выезжаю это минимум мото час каждые покатушки. Кросс за один мото час из тебя выбьет всю дурь и кроме как полежать отдохнуть ничего не хочется
@@mohaa4444 ты не об этом думаешь. Речь идет о кроссе, который изначально без птс и эндуро. Какая у них принципиальная разница и тд. С птс лучше это не для кого не секрет, но дофига у кого есть права? Хорошо, что купить если нет прав? В этом вся суть дядь
@@ShabanovAlex Прав нет? окей. Только вне дорог и на треках. Вопросы будут? И даже с правами, тоже вне дорог и на треках. Исключением - эндуро с птс, но в обязательном порядке с регистрацией и получением номеров. А то я слышал уже - "у него птс есть, значит, можно выезжать на дороги даже без прав".
Ребята а вы попробуйте хоть раз мирового эндуриста покачать подвеску, она на много жёстче чем даже у наших лидеров на России. Так что про подвеску не всё так. Всё зависит от уровня спортсмена. На хорошей подвеске нужно и готовится физически хорошо чтобы добиться её отзывчивости, или не так? Вроде же эндуро тоже на время преодолевают препятствия . И чтобы быть первым надо ебашить, а чтобы ебашить без сил и на мягкой не возможно, будут уборки.
Я диванный эксперт!) Мне все нравится)
Я с вами 💪 тигры 🐯
И я тоже эксперд. А ты бы видел кокой у меня диван.
@@user-wb8il6nm7x с ними обзор на диван, на котором индуришь)
@@user-wb8il6nm7xсколько кубов?
@@ttoh9itho6054 подушный
Эндуро - тррррт, крос - ээээнн-ненен
Кратко и понятно👍
Гаааа😂
😂😂😂😂😂
Ахха у меня в голове все правильно прозвучало
з😊😊д😊
Если хочешь вваливать быстро и щекотать нервы мотоциклом рвущим на заднее колесо - нужен байк для кросса. Если хочешь царапаться по говну, пыхтеть в горки, продираться через кусты и бревна - эндуро. По лайту можно ехать и на одном и на втором. Кататься по бездорожью и по холмам тоже могут оба. Не могут они только в крайности - эндуро валить и прыгать на кроссовой трассе, а кросс ковыряться по скалам вверх.
Мне для фана ближе кросс.
Очень чётко ты описал назначения мотоциклов,тоже сделал выбор в сторону кросса тк он валит как сатана
Если хочешь пердеть по ночам под окнами мешая людям спать-покупай питбайк
Эндуро более разнообразен на мой взгляд.. И валить ты на эндуро можешь.. Просто профессионалы в этом деле сделают конкретный выбор того или иного мотоцикла.. А любителю я думаю, что один зайдет, что второй.. Так как ты не будешь рисковать жизнью и здоровьем давя на все бабки@@user-ho4qw4sk4o
@@dmitriytchulkov3901 та на всех едущих кроссах и эндуро громкий выхлоп
@@bebra2132 расскажи про громкий выхлоп у Honda Transalp и кроссов едущих в прицепе на специальную трассу
Фигнявсё это, спроси любого китаевода. Эндуро от кроса отличается фарой, а если в комплекте багажник то это уже турэндуро ))) . Впринципе сняв с турыэндуро багажник ты получаешь эндуро, а убрав фару сразу жесткий кроссач.
😂😂😂😂
Красава😂
Кросс это никаких низов. Хочешь ехать, крути мотор. Эндуро крутить не надо.
Вот это самое главное отличие бро, ✊✊✊✊,
Врун ты, двухтактник надо крутить в любом случае.
@@user-gd7mn7nd6b двухтактные эндуро по другому себя ведут. 4т кросс тоже верховой, как и 2т кросс
@@user-gd7mn7nd6b нет. 2т 300 эндуро едут только на низах и чуть-чуть верхах
у современных crf450 моторы одинаковые, что кросс, эндуро
А наличие либо отсутствие фары не отличие?😂
не обязательно. эндуро и кросс это разные виды мотогонок и все
Отличие. на эндуро ты ездишь не по освещённой трассе и оно важно. На кроссовых ты ездишь по подготовленной арене и в нём нету ничего кроме рамы руля, колёс и двигателя, так как каждый килограмм играет роль
Эндуро тоже может быть без фары если только для покатушек
@@Bulanov_FPV эндуро может быть без фары если сразу после покатушек)))
@@user-dh2hu1cg3n правильно😂
Я хоть это и знал, но слушать тебя приятно
Я помню уежал от мотобата улетел на эндуро с дороги сальтуху зделал и притворился мертвым эндуро жив остался и когда мотобат позвонил скорую я резко завел и поехал но почти попался из за ноги не мог переключиться на 1
Ебать копать вот это история. По ней нужно фильм снимать
@@userqnclotz9245 это ерунда, я однажды на кроссе поехал за грибами, ну естественно заблудился в лесу, но грибов набрал разных там лисичек, белых, поддубовников, потом вечером их пожарил с картошечкой и съел, вообщем, заблудился, бенза в баке уже мало, темнеет... На кроссе фары то нету, и ситуацию осложняло то, что я хотел уже кушать, ну прыгаю с бугра на поляну приземляюсь, смотрю ДПС с Росгвардией стоит, спросил у них как проехать к посёлку, ещё и чаем с печеньем угостили😅😅😅
Ну и ещё небольшая мелочь это фары, стартер, точнее их отсутствие на кроссовых мотоциклах, так как там важен каждый килограмм
На всех современных кроссах стоит только электростартер
@@user-pd8zb2kj4l значит это любительский мот. На кроссовых нет ничего, так как мотоцикл должен быть максимально облегчённым.
@@user-tf7pi9zp5j Любительский уровень твоих знаний. На любом кроссе сейчас стоит стартер и нет кика. Быстрее встать, завести мотор с кнопки и поехать, чем стоять и пинать его в грязи
@@user-tf7pi9zp5j да Коля, смотри и читай больше литературы про мото, сразу видно твой уровень
@@user-xw5os4yi8n та я и читаю на досуге, просто не тот материал что и вы
*Задняя подвеска тоже разная. На кроссе рычаг прогрессии может выглядывать ниже маятника. В эндуро это недопустимо т.к. иногда при проезде брёвен мот садится на мятник.*
На КТМ нет прогрессии ))) Kayo K1 тоже нет и норм ни кто не жалуется
Истину глаголишь, брат. Я из за этого рычага, чуть не убился. Там, - вообще получилось так, что не поверишь. Ехал с мотокроссной трассы на KX-125. По пути, вижу справа от грунтовой дороги лошадку с жеребенком. Пасутся. Что бы их не пугать, переключаюсь на 5-ю и сбрасываю газ, стараюсь, что бы меньше шума было...Куй там...Когда подьехал ближе, кобыла ломанулась тикать. А она была привязана веревкой, длиной метров 40, которая валялась на дороге. Слева от дороги, привязана к столбу, справа, - к кобыле. Короче, кобыла натянула веревку, тормозить уже поздно было, переезжаю веревку передним колесом, думаю,- пронесло...
Куй там.☝️🤣 Рычаг прогрессии сработал как гак на палубном истребителе. Я, с 50 км/ч, до 0, оттормозился на 3 метрах. Кобыла упала, а я расхерачил козырек об руль.
Если бы это сняли на камеру, вот это был бы контент...☝️🤣
@@Vasya_Lobotryasov У меня похожее было. На велике гнал под 60кмч на спуск, корова пуганулась и веревка натянулась прям под руль велика. Ппц я и не думал что за три метра в ноль можно тормазнуть. Просто носом своим чиркнул об переднюю шину))
@@alexn1848🤝🤝 Корову завалил? 🤣🤣🤣
На Husqvarna Джарвиса прогрессия ниже маятника - прикрыта удлиненной защитой картера
Зачем было начинать перечислять, если всё равно не закончил??
Всегда считал что кросс без света и только для трека. А эндуро оборудован для движения по ДОП и зарегистрирован.
не правильно думал. Есть эндуро с ПТС, а есть как спортинвентарь.
Очень интересная подача информации) не знал что существует такая разница 😮
Кайф! Спасибо за инфо очень познавательно
в общем, эндуро отличается многими добавками, (защиты, фары, стартер, бак), иногда чуть другое крепление мотора для жесткости рамы, геометрия иногда другая совсем, полностью отличается подвеской, мотор настроен на более низкие обороты, менее мощная, да и перечислять можно вечно. Вообще, есть смесь того и другого, называется Country-Cross (yz125-250x, yz250-450fx, KTM 125 XC, CRF250RX, KX250X). они не хорошы в кроссе и не в эндуро, но находятся в середине того и другого, и выбирать не приходится, идеальный вариант для того человека который не будет заниматься и тем и другим серьёзно, и просто хочет кататься.
Это называется хард эндуро
Кто не определился то покупаем турэндуро и катаемся не спеша без травм.😊
Я гонял на забиле 4 сезона эх было время
Всё просто,надо сперва понять будешь ли ты эндурить или кроссить😂
Ну теперь хоть понимаю разницу
И уж точно звёздами, задней точно, на кросс просто здоровенная,
У меня альфа 😂
Прекрасно, про коробку ни слова
Да, ничего не сказал... К примеру я трассу еду на третей скорости на эндурике, а кроссачи на четвёртой...
Эндуро- это с испанского,,выносливый,,.Так что фара ему обязательна,не известно как,где,и в какое время суток будешь на соревновании(есть ВООБЩЕ моменты,где ездок должен почти нести мотоцикл на себе).Кросс на этом фоне-реактивный истребитель,который летает быстро,круто но не долго! По жизни конечно эндуро пригодится, НО люди разные! Единственное,что могу добавить- ПРОФЕСИОНАЛЬНЫЙ кросс, возглавляет самые трамвоопасные виды спорта!
Поэтому мотокроссом нужно заниматься в молодости - когда переломы быстро срастаются !
@@TheVitkom Ну это вы молодой человек слегка погорячились! Мне уже 52 года,а когда купил двухтактную древнюю и чисто спортивную хонду CR-125 лет пять назад,она мне как вы говорите по кайфу пошла.Проблема заключалась в двух вещах - Первая,это когда мы ездили на полигоне в Бресте(Я там живу,не на полигоне,а в Бресте),постоянные учения совместных доблестных войск со всеми вытекающими!!!А вторая - когда я наконец научился в свои 49 лет таки делать затяжные прыжки по 2 и даже три метра,в Бресте мотокроссовых трасс не оказалось!!!
@@user-gf9sd7py3iс чем он погорячился ? С тем что в молодости травмы переносятся легче чем в зрелом или пожилом возрасте? ( А именно на этом сделан акцент в его утверждении) Серьезно считаете что он не прав ,думаете у вас кости так-же срастуться как и у 18 летнего когда вы поломаетесь? И причем тут прыжки ,трассы и прочее что вы тут написали? Как это должно опровергать медицинский и неоспоримый факт о разности молодого и старого организмов не в пользу старого? Вот вы пару раз поломаетесь( а может и одного раза достаточно будет) полежите полгода с травмой вместо месяца как это-было-бы в молодости и поймете что он на все 1000 процентов прав. Ездить может потом и продолжите , только мотокроссом это уже назвать будет сложно,потому что будете бояться повторить опыт ( и правильно будете делать ). Вот тогда и поймете что мотокрос в прочем как и абсолютно любой другой травмоопасный спорт это для молодых.
@@TheVitkomМне 59.. С удовольствием тащусь на CR500
@@user-sq9cm6kh2pЯ тут недавно в аптеке скальпель купил. И теперь считаю себя профессиональным хирургом !
На той неделе купили Регулмото спорт 003 обкатали где то 140-150 км а уже 20 л 92-ого как и небывало
о, тоже неделю назад купил regulmoto sport003, уже 260км. Тоже жрет как не в себя (ну процентов на 30-40 поменьше), вот думаю жиклёры поменьше поставить
@@Im_kirya можно попробовать
Не знал!
Интересно)
Про цвет пластика забыл! ☝
Доходчиво и по делу
Я вот выбираю мот и думаю между кроссом и спортом
Ну конечно диван круче, чем кресло😂😂😂.
Цпец по ним😅😅😅
А ещё заднее колесо 18/19 🤘🏼 и фара
Наоборот . На эндуро переднее колесо дальше - стабильность на прямых. Кросс - более маневренный. Передаточные числа разные в коробке. Расширительный бычок на эндуро есть на кроссе нет
А так же диаметр заднего колеса разный и передачки коробки тоже
Вот у меня почему-то на китайском эндуро более тугая подвеска и трейл вилки большой, на расслабоне не покатаешься😅
Китай есть китай
Коробка другая,размер заднего колеса,и более верховой мотор
Урал с коляской то вообще ураган
хорошо тренерует
кроссовый - доехать быстро
эндуров - доехать хоть куда
То самое чувство, когда есть и кросс и эндуро😅 и как же по началу достали с тупым вопросом, типа зачем ты купил еще один, если такой уже есть😂
Короче кратко
Эндуро: тррррррррррррт
Кросс: ээээээнь эээээээээнь
А резина, сиденье, посадка, светотехника, птс?
А длинноходность передач? Самое главное, я считаю
У них нет ПТС ты про номера ещё скажи)))) и тех осмотр 😆😆😆😆😆
Если не изменилось,как у нас это ВНЕЗАПНО делается,то мотоцикл для кросса проходит как спротивный инвентарь(типа штанги или ракетки для тенниса),ПТС ему не нужен.НО если попадешься в лапы ГАИ на дороге ОБЩЕГО пользования,считай что у тебя его НЕТ!!!
Ты хочешь это в шортс уместить?
вообще разные мотоциклы, хоть и выглядят схоже. свет, доки, стартер, резина и тд
Форсировать будут в основном для гонок так-то, и на гоночном транспорте могут хоть весь движок поменять.
Первое, это цена. Если она вас не испугала, тогда начинаем разбираться в деталях😂
На любом мотоцикле или эндуро или кросс подвеска настраивается.Если на кроссе выставишь жестко у тебя руки отвалятся.
А я и не задумывался 😅😅
в велосипедном мире наоборот ,эндуро велики более жёсткие ,а на даунхилл великах подвеска более мягкая
Лучше купить круизер и ездить по асфальту.
Заднее колесо 19 дюймов на кроссе, 18 на эндуре
Нормальная тема 👍Валят 💪
Наличие аккумулятора и стартера?
У меня на ктме(кроссовом 2017 г.в) электро стартер есть, кика нет
У меня жосткая подвеска на пите с завода значит он кроссовый😂😂😂
На кроссе Первая передача длинная, остальные короткие! На эндуро примерно одинаковые!
Что значит-"вынос колеса вперед"??Есть геометрические параметры,такие,как база,угол наклона вилки и трейл,это именно вынос точки пересечения оси рулевой с дорогой и точки касания колеса.Вот чем он больше,тем устойчивость выше.При этом просто вынос колеса дальше вперед этот самый трейл лишь уменьшает.Автор вообще в вопросе хотя бы немного разобраться не пробовал)?
Главное, что у них одинаково - что им нельзя ездить по допам, от слова совсем и никак.
Неважно какой у тебя мот , главное что бы это был японец
Эндуро для мальчиков
Кросс для мужчин
вывод: Если вы отбитышь ваш выбор мото-кросс
Если вы новичок или же не готовы в самое очко леса ехать, для вас Эндуро.
Забыл про передаточные числа в кпп и диаметр заднего колеса
Спасибо.
Кто незнает что поеупать крос конечно не нужно покупать)) почему открывают такие вопросы это же бред полнейший)) крос это профессиональная техника😂😮
В теплую погоду от 15+ и выше , запускать мотор на холодную лучше с подсосом или без ?
Мотор в кроссовых мотоциклах двухтактный, из-за этого мотор у него более мощный, но практически не имеет тяги на низах. У эндуро мотор четырёхтактный, мощности у него меньше, но лучше тяга на низах. Также у кросса и эндуро разные передаточные числа. На эндуро они более длинные., Также на эндуро есть фара, электростартер и аккум, на кроссах только кикстартер
Yz 450 f - это 4т кросс вроде
Але, 2т эндуро полно на рынке, ты видимо не знал об этом диванный эксперт😂
Лучше покупать то что подходит к примеру для леса подойдет эндурик на мягкой подвеске если катаете на кросовых гонках то хонды 450 пойдут с жоской подвеской
Настройки мотора, подвески, короткие передачи, фары и тд. Не, не слышал
Этот эндурик на Авито сегодня видел за 1.3 ляма
Кросач и эндуро это второй мотоцикл в гараже
Я альфа вод. Но всё равно слушаю 😊
Ещё на эндуро есть свет стопарь и поворотники
Вообще не всегда
Что ты нам паришь, это оба кросс, где тут эндуро?
Значит у моего бати эндуро спасибо
Это все понятно. Лучше бы указал конкретные модели. Потому что дилеры в основном балбесы и пишут на мотике кросс/эндуро. Ибо для них это одно и тоже.
К чему из этого ближе питбайк?
Так вопрос
2 одинаковых мотора, тока один 4 х клоп, другой 2 клоп, моторы 172 fmm
Один gr 2 2 клоп, другой ataki ef250r 4 клоп, первый как эндуро, второй как крос.
Так вот вопрос где жертвования ресурса движка если моторы одинаковые кроме бошки.
Кирилл сигма обожаю тебя
УЖЕ ВСЕ ВСЁ ДАВНО ЗНАЮТ ЧТО ТАКОЕ ЭНДУРО ЧТО ТАКОЕ КРОСС И СПОРТЫ - ЛУЧШЕ БЫ ПОКАЗЫВАЛИ КАК ВСЁ ЭТО РЕМОНТИРОВАТЬ И ТО БЫ БЫЛА ПОЛЕЗНАЯ ИНФА
Атычем, следующим важным атыщем
Кросс для трека и точка. Эндуро про универсальность. Эндуро это как пешком, только быстро. Лично я на эндуро, когда выезжаю это минимум мото час каждые покатушки. Кросс за один мото час из тебя выбьет всю дурь и кроме как полежать отдохнуть ничего не хочется
универсальность, это если на эндуро есть птс. иначе только лес или трек. А как мот до леса добираться должен? В автобусе или на прицепе.
@@mohaa4444 ты не об этом думаешь. Речь идет о кроссе, который изначально без птс и эндуро. Какая у них принципиальная разница и тд. С птс лучше это не для кого не секрет, но дофига у кого есть права? Хорошо, что купить если нет прав? В этом вся суть дядь
@@ShabanovAlex Прав нет? окей. Только вне дорог и на треках. Вопросы будут? И даже с правами, тоже вне дорог и на треках. Исключением - эндуро с птс, но в обязательном порядке с регистрацией и получением номеров. А то я слышал уже - "у него птс есть, значит, можно выезжать на дороги даже без прав".
@@mohaa4444 да нахера ты пишешь банальные простые вещи? Что ты этим хочешь доказать?
@@ShabanovAlex это, для тебя это банально, а для других это вообще неочевидно. Я же не только для тебя лично пишу комментарии
Ну ви би сказали ето мотом от кампании КТМ аниби с кросовими моглиби конкуренцию составить
Кто нибудь писал про фару у эндуро Ай тогда я напишу 😂😂🎉
Ты забыл сказать что 2т имеет больший износ движка такой crf рассчитан на, 15 тысяч километров
Задние колесо на кроссовом больше R 19
Я через год эндуро потому что там бак большой и мне хватит уехать в другой город😂
У кроса нет низов, он едет только на верхах, эндуро во всем диапазоне, еще у кроса нет фары, электростартера и заднее колесо 19, а не 18
В чём отличие вентуры от чоппера?
Помогите пж что выбрать Минск 125 или хонду под стант??
Ну и на сколько литро бак в чемпионате Мира по мотокроссу?
Я вот же думал что эндуро и кросс это одно и тоже 😂
Школьники: это питбайк?
Ребята а вы попробуйте хоть раз мирового эндуриста покачать подвеску, она на много жёстче чем даже у наших лидеров на России. Так что про подвеску не всё так. Всё зависит от уровня спортсмена. На хорошей подвеске нужно и готовится физически хорошо чтобы добиться её отзывчивости, или не так? Вроде же эндуро тоже на время преодолевают препятствия . И чтобы быть первым надо ебашить, а чтобы ебашить без сил и на мягкой не возможно, будут уборки.
Советские универсальны
Пацаны горный лучше чем кросс по любасу я не диваный эксперт😀 я владелец китайцев
Кольца, ГРМ продам на Кавасаки
Также иж а что такое подвеска
Я до этого видео думал, что это одно и то же😅
Ещё, на кроссовом слабый заряд аккумулятора, на эндуро нормальный.
Это к тому, что если кросач плохо заводится, Аккум скоро сдохнет!
Мотоленд надо брать
В каком месте это эндуро? у хускварны нет эндуро без фары
Эндуро - полноценный транспорт с птс, а кроссач это просто спортинвентарь и ему на дорогах общего пользования делать нечего.
😂😂😂немогу вот это отличия 😂
А кружка пива в Техасе стоит 3 рубля 👍
Кто куда, а я в техас 😂🧳
У меня на эндуро klx 250 огромный бак 7,5 литров
У меня 12 литров бак
Djebel 250 xc - бензобак на 17 литров. Туристический эндуро.
А у меня на кроссовой ракете cr125r бак всего 7.5 литров.