マツダ CX-60 【オフロード試乗】想像以上の4WD性能!! タフなコースでその走りをチェック!! E-CarLife with 五味やすたか

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Test Car：CX-60 XD-HYBRID Premium Sports
価格：¥5,670,500
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,740×1,890×1,685×2,870mm
車両重量：1,940kg
駆動方式：4WD
動力源：3.3ℓ直列6気筒ディーゼルエンジン
最大出力：187kW(254ps)/3,750rpm
最大トルク：550Nm/1,500-2,400rpm
モーター最大出力：12kW(16.3ps)/900rpm
モーター最大トルク：153Nm/200rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#マツダ #CX60 #五味やすたか

[@wotbyoro5663]

出たばかりの頃土屋さんが冬の群サイ爆走する動画出してたけど、土屋さんも走破性に関して高評価だったよね

[@lightweightjp]

いやマツダさん、宣伝にもっとお金かけよ。
ビックリ、走破性スゴいじゃん。

[@Mion.952]

五味さんのCX-60の動画はやっぱり見ていて嬉しくなるし、安心します！

[@user-th8bi9ib8s]

それに比べてまぶなは。。。

[@mjis1350]

最後ノーマルタイヤで、腹擦るくらいの泥濘脱出できてるの凄い。

[@y.c3128]

CX60見た時、迫力がすごくてマジでかっこよかった笑

[@shakekan_tv]

上品なスタイルからは想像もつかない走破性！ノーマル仕様でここまでオフロード性能高いなんでビックリ
ここまで開発されてるのにコスパ良すぎる…MAZDAさんもっと宣伝してください🤣

[@sea-iyashi]

CX-60のオフロード能力がこんなに高いなんて知りませんでした
シティーユースSUVだと思っていたら大間違いですね

[@user-gc4eg2hp2r]

登山の相棒としてすでに34,000km走りましたが、ワインディング走る、荷物載る、燃費良しといいところ沢山。ネットでは色々云われますが気に入っています。ヒルディセンドコントロールも雪交じりのダートの下りで力を発揮してくれました。

[@ISLuna-us8]

すげー、街中で見るただのキレイな車じゃなかった

[@koha58_ytb]

こんなに楽しそうな五味さん見たの久しぶりだしCX‐60こんなにオフロード性能高いのびっくりした✨
しかしまあ、直列6気筒ディーゼルがいい音すること😂

[@r.s7395]

オフロードモードあったり、ヒルディセントコントロール付いてて、おまけなのかなと思ってたんですが、オフロードもバッチリの仕様だったんですねぇ。
それ含めた足回りにしてるならもっとアピールしてもよかったのではマツダさん

[@pixelphotos3516]

見た目だけのオフロード車はたくさんありますけど、CX-60は真逆で面白いですね😅

[@Maru-Taro]

エグ。側はインテリ風に見せかけて中身バケモンやん。

[@indikon0430]

尚、走行性能

[@user-xm6ne9mj9g]

マツダ広報頑張ってよ！デザインだけだと思ってたわ😢

[@cesk15fcb]

XDFR納車から 1年2ヶ月、既に3万キロ近く乗ってますがなにも不具合ないですよ

[@user-vr3sc5fg5p]

スーツでビシッと決めてるけど、
脱いだらマッチョでしたって感じですね。

[@jalote]

キターーーー！！！！！
待ってました👏👏👏

[@hiro-ds6ng]

脱いだら凄いんですってSUVに大切な要素ですよね。こういう所へ行かなくても購買意欲をそそられます

[@user-gk2wi8wx4h]

黒で同じの乗ってます、ダミーマフラーが嫌でマフラー替えてます、走りがすごくって、ついついアクセルを踏みたくなる車です、もったいなくてこんな悪路はいけませんが、最悪の時は役立ちそうですね。
ホント男の車です👍

[@toshiyam2853]

パワーだけじゃなく、FRベースのトルクスプリット四駆は【アクセルを踏みたくなる】傾向が強いのでお気をつけて笑

[@halmasa1109]

これがフォレスターとかアウトランダーとかならまぁ走れるよねってなるけど、シティーSUV然としてるCX-60で走れるのはまじで凄い👏
ただオーナーなら絶対に行きたくないし行かない笑笑

[@user-dj9pn3ip9p]

ただ行けるということが分かっただけでもオーナーとしては安心ですね！

[@halmasa1109]

@@user-dj9pn3ip9p
間違いないですね！見掛け倒しのシティSUVが多い中いざという時に悪路を走れる走破性の高さは安心感にも繋がりますしアドバンテージになりますね！

[@nagicha_renaissa]

今回の動画めっちゃおもろかったぁ

[@user-th8bi9ib8s]

五味さん。やるね。　(^_-)-☆

[@user-hi8yy9qf9y]

悪いところは悪い
良いところは良い、
って認めていきましょう。
こんなオフロード性能要らないだろなんていったら大半の車がオーバースペックで車つまんなくなっちゃいますよ😢
この走破性は車のいい部分として意見してくれている五味さんに感謝ですね。

[@user-gd2ti5lp2c]

マツダさんもオフロード特化の車作ってもいいんじゃない？って思うほど走れてる笑

[@cx6000]

前車が最終型の150プラドで
最近この動画の同グレード車に乗り換えました
正直悪路走破性能は何も期待してなく買いましたがcx60もよく走りますね😳
cx60は走行性能や燃費のよさ
そしてここまで悪路も行けるのは素晴らしいと思います⭕️
プラド乗ってたけどいいと思ったのは売る時のリセールだけです！笑

[@nakamuranohara]

CX-60のホームページ見てもオフロード成分皆無だからなあ。
こんな所に金がかかってるとは夢にも思わんでしょw

[@user-uo9me3zx5j]

我が愛車のCX-60がこんなにオフロード強いとは❤
でもオフロードには行かないですが心強い動画でした。

[@user-km8gf4iv3p]

20:50
スタイリッシュな車があんな坂道を登ってくのって美しいなって
無骨なSUVもいいけど流麗なSUVにもほれ込んでしまう

[@user-re1qt6pm4s]

すごいなあ！！優等生アーバンSUVだと思っていたけれど、実は悪路走破ができるオフロードカーだったんですね。宣伝しようよMAZDAさん！こんなのディーラーの営業さんも知らないかもよ…
試乗したとき随分揺れない車だと思ったけれど、オフロードでも揺れないですね。声が揺れずに普通に喋れるってすごい。五味ちゃんの特殊能力かもしれないけれど。

[@user-sm2ym4np2r]

CX-60…これ見て改めて思ったけど、コスパよすぎませんか？

[@sxxfR_]

リセール悪いからプラマイ0

[@bdbdbdbd3318]

マツダのディーラーがcx-60新古車で100万落ちで売ってるぐらいだからよっぽどリセール悪いw

[@user-gy4pg7wd8e]

@@sxxfR_
FRのSUVでリセール期待するなんて珍しいですね笑
比較するのは海外メーカーになりますけど、その中ではリセールマシな方ですけどね

[@user-wm8qs4jz1k]

@@sxxfR_マツダはリセールで買うもんじゃないでしょう？
リセール求めるならトヨタ行ってください🤣

[@sxxfR_]

@@user-wm8qs4jz1k コスパを考えるなら必然とリセールも考慮されるはずですが？
コスパの意味Google先生に聞いた方が良いと思いますよ🤗

[@Mycarlife_ch]

CX60が更に欲しくなりました😊✨笑

[@KS-zc9fs]

なんか段々とカッコよく見えてくる不思議な車だなと、サムネを見て思いました。

[@user-bq4lp5vv4h]

凄すぎ！マツダさん、もっとオフロードアピールしないと勿体無いよ！！

[@kotaro6757]

CX60凄すぎるwwここまで凄いなんて知らなかった。勿体ないw

[@user-sw3zf2bc2c]

公道での宣伝するよりこういう道とか雪道の宣伝したほうが売れるんじゃｗ

[@user-cj8lf8xj3x]

ノーマルでここまで走れる潜在能力は凄い
最低地上高をもっと上げたらこの価値は更に上がるね。

[@yk-mx9xp]

確かに！

[@mjis1350]

潜在能力あっても市販状態で仕上がってなくて自滅しちゃってんだもん。

[@user-vr7tb2dz9l]

慌て過ぎたのが、大間違い！

[@user-fj2xi4ir3w]

やっぱりcx60凄い👍
オフロードタイヤ🛞買って走りに行こうかなぁ

[@Fukuyamashimin]

マツダさんのEカラを押さえるって気迫が伝わる試乗会

[@user-un1ix3or2t]

こんなに走れるんや。予想以上やったわ

[@re0508]

同じグレード乗ってます。昨日の比較試乗で「広島行かなきゃ」と言ってましたけど、行ってたんですね。😂
　今シーズンは雪が少なかったけど、昨シーズンは除雪が不十分な圧雪路をオフロードモードで走りました。
　前後直結になるのか、安定感があって、しっかり走りますね。しかもアクセルで向き変えられますから、結構楽しいですよ。
　他には、土屋さんが工藤さんと共に、「車選びドットコム」で雪道を全てのモードで走ってますから、参考になさってください。😂😅
　やっぱりFRベースAWDはハンドリング良くて楽しいです。😇😊

[@user-gm4ce8xn1k]

cx60.コスパの化け物👹
かっこいいし、燃費いいし

[@kt-fs3ql]

そこから20キロ位のところがマツダの三次テストコースで近年はあまり降らなくなったけど昔から雪は結構降る地域で除雪は国道は結構するけど、それを外れると除雪されてない道が多いところなので、北海道みたいなテカテカとか踏み固められた道よりも新雪をガンガン押していくような能力が必要な地域です。北海道みたいな軽い雪じゃなくて重たい雪が降る地域でもあるのでマツダは雪道制御はお手の物かと思います。

[@shin-rj4rh]

オンロードも楽しい！オフロードも楽しい！筋金入りのSUVですね。MAZDAさん爪隠しすぎですよ・・　
五味さん素敵な動画いつもありがとうございます。

[@lomlo_gaming]

マツダお得意の電子制御がオフロードでも活きてくるのは盲点でした。
でももしこのクルマ所有したら絶対行かないと思いますｗ

[@user-dr2xx7wt3f]

こんなオフロードも走れるんですね😄
道民なので、冬道も安心できそうです😄

[@toshiyam2853]

安定志向で選ぶなら避けた方が良いですよ。FRベースのトルクスプリット四駆はクセが強いです
振り回して遊びたい人には面白いのですが。走破性だけならもっと良い選択肢がいくつもあります

[@serioserio9718]

@@toshiyam2853 なんだろう？こういうの無粋って言うんだろうな。あんたは道民なのかい？

[@user-ot5ge5jf6o]

凄いCX-60めっちゃいいですね!!面白い😊

[@user-gz3gr4td1s]

もうCX-60ちゃんをEカラ号に加えてあげてください。

[@WaldBlueberry]

CX-60 オフロードでもいい感じですね

[@user-yc9id5rx1y]

ちょとまて峠もオフロードも行けるって走りに関しては無敵やん

[@silas2726]

普通にディフェンダーみたいなモデルも出したら良いじゃん、燃費の良さが絶対活きるよ

[@user-bd4mv9hi1p]

確かにタフモデル見てみたい

[@user-xm6ne9mj9g]

海外にはCX-50っていうオフロード系の似た顔のSUVがある

[@user-th8bi9ib8s]

CX-50っていうオフロード系も凄そう。。。

[@silas2726]

50よりも最低地上高とアプローチアングルが確保された本格オフローダーが良いよ

[@k.i.1809]

それマジで欲しい

[@takahiroyamamoto5]

スノーモードいらないっていうのはためになりました！　新雪よりもカチカチ雪質でわだちだらけの雪道の方がタイトやと思います！住んでるところだと年に1回あるかないかですがね。

[@sacchinmiki]

この会社バカなの？！
というレベルで凄い😮

[@SsS--k]

これはビックリ！欲しくなるわこの車…笑

[@user-yi5rd6yw4r]

cx-60スゲ〜！！
マツダさん、デザインだけじゃないところの宣伝もっとしなきゃ！！

[@developmentadayinthe]

CX60、凄い走破性能ですね。これをベースにして北米だけで売られてるCX-50みたいなアウトドアエディション作ってくれないかな。
サスで1インチリフトアップした上に樹脂製のサイドモールとバンパーに、前後にアルミのアンダーカバー付けて。
スバルのレイバックとレボーグみたいな関係で。
そんなのあったら欲しいなー。

[@user-lz1hw7pk4b]

昨シーズンに青森（酸ヶ湯）を走ってみましたが、新雪がどんどん積もる中、グイグイ登ってくれました。下りも安定してましたね。
確かにノーマルでもいけますけど、オフロードモードの方が明らかにコントロールしやすかったです。
客観的にも高性能であることが知れ、良かったです！

[@awp7769]

想像以上に走破性能が高く驚きました！　このコースを走れるなら、もっと宣伝しても良いと思います

[@over40784]

五味さんBOSSハチさんお疲れ様です♪60があれば心強いですね😊北海道在住ですが確かに深雪、アイスバーンはなんの不安も無く走っていましたよ😊

[@sapppporooo]

プレミアムモダン乗ってますが、オフロード走るような機会がないので参考になりました！
でも流石にオフロードコースに行って試す気にはなれません。笑

[@CX-5FJ]

CX-60のオフロード性能本当に凄い！見せてくれた、五味さんとMAZDAの方に感謝です！
ヒルディセントコントロール良さそうですね！
是非CX-5 Field journeyにも入れて欲しい機能です👍

[@user-cq3hg8me1y]

色々と不具合はありましたが、リプロと対策品への交換でかなり理想の状態になりました😂リアのコトコト音(自分のはこれが1番イヤでした)がなくなってから、静粛性もググッと上がって感じで、今は毎日cx-60に乗るのが楽しみです😊やっと誰にも自慢&お勧め出来る車になりました！
最新版のcx-60がやっと合格ラインになったからこそ、マツダもこのような広報活動を再度始めたのは納得です^_^
オフロードを走る場面はなっかなかないけど、いざと言う時にも安心ってことがわかりました😎ありがとうございました😊

[@user-fo6kv6ll9y]

重機で、傾くのは、日常なので五味さんと同じく感覚飛んでるのわかる。普通の人は、乗り物が傾く、片輪浮く、ウィリーになる、ジャックナイフになる環境など無いですからね😅

[@rdrax75ify]

五味さん大盛り上がり！

[@忑]

トライトンに続いてマツダもBT-50出そう
日本名はプロシードで

[@user-fd1ec1lc7s]

この車がオフロードが強いなど微塵も思いませんでした😲　いい情報ありがとうございます😊

[@user-ci2rr7jk1e]

なんだこの楽しすぎる動画は！
MAZDAさん、もっと宣伝してもよいのでは？と思う走破性だけど売り上げには繋がらないか…
でもオーナーさんは安心して乗り回せますね

[@user-zu4xi4ol5m]

雪道を走ってるCX-60なら土屋さんが走ってましたね！
土屋さん感覚がおかしいから雪の群サイをスポーツモードでぐいぐい行ってました笑

[@RTX_3050Ti_laptop]

そうそうw森の中を80キロとか出すやつw

[@toshiyam2853]

ああゆうのは、ほとんどの人には参考にならんのですよねぇ・・・

[@zono15596]

ほしくなった。

[@moritako0125]

ジムニーみたいなCX60！素敵です。

[@oootachi]

同じコースで、RAV4とかエクストレイルとかライバルと走破性比較動画見てみたいです！

[@taketake2915]

どちらかと言うとRAV4とかよりもハリアーとかと比べて欲しい欲はありますけどね。シティ派SUVの比較の方が気になる

[@noda-youjirou]

60走破性すごいんかいw

[@user-fo6kv6ll9y]

オフロードパッケージのグレード追加希望！！
この車が最初、賛否両論あったのは、ちゃんとスポーツの車で仕上げてきたからってだけで、スポーツ風味の車にしなかった事は、評価に値する。(車好きに特化し過ぎた😅)

[@user-bk1qo3kc8u]

退屈な車は絶対作らないってこういう事か…
さりげなく頼もしい！

[@AMG-METRONAS]

良くも悪くもMAZDAは、宣伝が下手やね。
こんなオフロード性能あるの知らなかった

[@user-gy4pg7wd8e]

ガチのオフロード車じゃ無い車で、オフロード性能を推しすぎても売れないんですよね
ランクルやジムニーはオフロード性能を宣伝して販売に繋がります
でも、スバルがオフロードを売りにしてるけど、実際の販売ではマツダには届きません
仕方ないけど、普段必要としない人がほとんどなんですよね

[@user-ox7os8ex9x]

オフロードの事なんて全然わからなかったですが、素人目でもノーマルタイヤでめちゃくちゃ難しいシチュエーションなのに普通に登れるのすごいと感じました(笑)

[@genma5158]

ここまで来ると、リフトアップバージョンも欲しくなりますね。最低地上高24cmとか。

[@user-dr1me2xo7b]

こういう普通の車でのオフロードは面白いですね！

[@fisherky2580]

MAZDAさぁ…こんだけオフロード走れる電子制御とか開発してるのになんでオフロード特化の車種を日本で販売しないかなぁ…
CX-50に3.3Lディーゼル載せたら絶対売れるやろ…

[@naochanroadster]

@fisherky2580 さすがに直6横置きは無理では。

[@user-kb1kh6kk5d]

60乗っててよかった😂

[@unicorn4256]

最近、河口まなぶ氏のチャンネルより、
こちらのチャンネルのほうがクルマのよさを引き出す企画が多くて
見ていてたのしい。企画や伝えた方の工夫、創造性など、五味ちゃんの才能がとてもよく表現されてきている。
この調子で頑張って。TH-camは、オワコン化が早いからね。

[@tatz0202]

色々ネガな意見多い中ですがCX-5からの乗り換えでCX-60先週契約しました。
どうでもいい車なら不具合あっても「ふ〜ん」ですが、魅力ある車だから目立って叩くんでしょうかね。
新しいCX-60の動画有難うございます！納車まで何回も観てしまいそうです＾＾

[@user-kk5xc3zs2i]

強がらないとやってらんないよね
株主総会でダメ出しされる車だし
アンチの多い人気車種とは違いますよ
ただ叩かれてる不人気車種です

[@tatz0202]

@@user-kk5xc3zs2i 気に入って購入したと書いた者に対して言う内容ですか？
それも断言形で”不人気車です”とは、なかなか気分が悪いです。
それに株主や実際にCX-60を購入して不具合に遭って”ただ叩く”ではない多数の方々には失礼です。
何よりこの車の魅力を伝えてくれている五味さんやスタッフさん達にも失礼ですね。
書き込み言い放つ前に少し考えましょうよ。。。

[@seventhmoon9050]

@@tatz0202
新車契約おめでとうございます🎉
私はMAZDA3乗りですが、第7世代商品群はエクステリアは勿論、静粛性やスピーカーの音質、内装の質感などなど、オーナーになってみると満足度高いですから、楽しみにされていて下さい👍
数値に出ない部分だからかディーラーの方も積極的に説明はしないので、知らずに納車されてから「あ、いいわ〜」と思うことが多々ありますよ（笑）
なお、私が一番気に入ってるのは、静粛性高いのにエンジン回したらその音は入って来てテンションを上げてくれる所です（笑）
あれは特定の音だけ狙ってキャビンへ入れてるように思えてなりません・・・
自分が短時間ながら試乗したCX-60（XDでした）でも同じことを感じました🤚
良いカーライフを！

[@tatz0202]

@@seventhmoon9050
第７世代の質感向上は確かに感じますね。
以前MAZDA３に試乗した時、オーディオの音質に驚いたのを覚えています。
内装もCX-5で特に不満がないくらいに設えは良いのに、やはり新世代は新しさを感じますね。
試乗時間では短すぎてオーディオ、エンジン音などはじっくり聴けてはいないので
コメントいただいて更に楽しみになりました。有難うございますー！！😃

[@aoi-waraiotoko]

大事な式に時間に間に合いそうにないとオフロードガンガン攻めて（タキシード姿で）ショートカット。
そして無事に式場にスマートに到着。
ボーイが振り向いて「こんなに汚れてどこ走って来たんだ?」と聞かれオーナーが「😏ﾆﾔﾘ」というところでCMが終わる。
そんなイメージ👀

[@Canaveral-ig8vu]

純正でこの性能が出せるなら、マツダもオフロードを全面に出したSUVを出すべき
外観はCX-50みたいなタフな感じで

[@mpmpmppp]

CX-60の武闘派モデファイモデルを限定で出したら面白そう。

[@naochanroadster]

他のマツダ車でもOTAやオフロードモードはあるのでCX-60がある程度高い走破性持ってるのも容易に想像つく所ではありますね。
ただし20インチの薄いタイヤと低い最低地上高はやっぱり気になる。
まぁ、タイヤは18インチとかに換えれば済む話なんだけど最低地上高は出来ればCX-5と同じ210mm欲しいですね。

[@user-kz1sq5dj9d]

見た目以上に、中身のあるカッコいい車！🚙

[@user-th8bi9ib8s]

FRベースの4駆。力量発揮。

[@user-up7rl5to1p]

まさか、FRレイアウトがここで活きるとわ

[@toshiyam2853]

まあ結果論なんですけどね。本気で悪路を狙うならもっと最低地上高が無いと厳しいですし、ホイールベースも長すぎます。CX‐60の強みは「牽引能力」ですよ

[@user-ez3cs4gv5n]

Barbin.iIiさんのキュートなパフォーマンスで癒やされてます😃✨

[@okok1681]

雪道で大変なのは砂のようなザクザク路面かな、アイスバーンミラーバーン圧雪はそんなに大変じゃない

[@toru3164]

各社オフロード車比較動画みたいな～

[@palfe2568]

CX-60、欲しいですけど流石に買えない😭😭😭
町中で見ると羨ましくて仕方ないです

[@yuuka179]

ネガキャンしてるやつの何割が本物のオーナーだろうか

[@onsoranje04]

オーナーじゃないやつが1番知ったような言い方をするんだよな

[@yuuka179]

納車からそろそろ半年経ちますが、ネガキャンしてる事柄を一切感じないんですよねー

[@maitake_eat]

ネガキャンも何も中古車の出回り方を見たら誰でも察するレベル

[@i.w.s.k6076]

元オーナーが1番のアンチだろw

[@user-ly9uf2bw6p]

@@i.w.s.k6076 元オーナーはもうマイナス印象しか残らんし、そうだろな。まぁでもヘタクソなのに運転させると不快感あるし運転下手なやつの家族もアンチにまわるだろうな。

[@keisuke9002]

こういう動画見ると、つくづく日本にもCX-50が欲しくなりますね。

[@travelandlive4123]

(自分の車じゃなかったら)めっちゃやりたい

[@k.i.1809]

デザインだけのSUVの部類かと思いきや、こんな後から走破性が明らかになるとは😂

[@ODOKASU]

厳しいとは思いますが、オフロードでのEカラ比較を見たいと思いました
（CX-60対フォレスター・RAV4など）

[@toshiyam2853]

残念ながら国内のモータージャーナリストにそれを求めるのは酷です。メーカーとの付き合いも大事ですし
そのかわりメーカーには全く遠慮がない海外のSUVファンが容赦なく悪路にぶち込んで比較検証してくれますので、そこを参考にしてください。↓例えばこちらのTH-cam動画
th-cam.com/video/SsEFOH7KP-Q/w-d-xo.html

[@kt-fs3ql]

広島は南部、西部は真砂土で地盤が弱く、北部は粘土しかでないという県内でも土質が全く違う県です。マツダは海外でCX-5の4wdがオフロードで弱いみたいな動画をいっぱい出されたからその後、オフロードモード出してきて結構敏感なんですよね。批判に対して。
ダートコースだとそこから5キロ位のところに全日本ダートラ選手権をやるコースがあるんですよね。

[@mmoh2197]

スローペースでオフロード走行のヒルディセントコントロール性能が、動画見ていて
分かりやすく、悪路でむやみなハイペース走行をしないところが本来の4WDを語っているよう、
しかしながら3.3Lディーゼル直6、マイルドHB、重加重ほぼ2tの重量配分で地上高も含め雪道の走行特性への影響は非常に大きい。
SW操作でコントロールする側の人間によりますね。

[@kohinatane1553]

ノーマルタイヤでこの走破性能はエグすぎ　これは60でもフィールドジャーニー的なグレード作って上手く宣伝できればもっと売れるんじゃないですか？

[@toshiyam2853]

CXシリーズに限らずクロスオーバーSUVを積極的に悪路に放り込む人は少ないけれど、走破性の高さは商品のイメージアップになりうるし、雪道では容赦なく優劣が出るので宣伝と開発に力を入れた方が良いですね

[@izumikonata0710]

プラドやアウトランダー、エクストレイルとの比較も面白そうですねこのクラス