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やっぱ、上手い人がスポーティに操ると、本当にいい車だと伝わります。私はムラーノから初代ＣＸ５に乗り換えて、マツダの四駆制御に驚いたクチですので、今や北海道の雪道はマツダです。スバルも良くて乗ってたけど、燃費が壊滅的だから・・
確かに…スバルはハイオクでリッター10が限界だからなぁ…
私も今までスバルに数台乗継いでます。スバルしかみてなくて、マツダ見たらビックリ！ワクワク感◎ で、CX-30納車待ちです。😊スバルが嫌いになったわけじゃないけど、スバルが忘れたものがマツダにあるとわかった。😊
自分もCX-60所有するまではMAZDAの四駆なめてだけど、北海道の冬道でも楽しさと安全性の両面で大満足の出来栄えでした。本当にもっと四駆性能アピールしても良いと思います。
首都高で足が硬いという評価が多かったけれど、雪道走行が本命なのでしょうね。
@@00ta 足の固さはスポーティーに走るには丁度良いと思います。郊外をそこそこ高速巡行するには最高です。プレミアスポーツと名乗るにはぴったりなだけに、プレミアモダン＝ラグジュアリーととらえると、足の固さやエンジン音などはイメージと乖離していてイメージダウンなんでしょうね。プレスポだけにしていて、タンカラーとホワイトの選択にすれば良かったかも。
今のマツダはどれもエンジン音が素晴らしい。他メーカーが忘れてしまったワクワクがある。
『ちょっとスピードでも上げちゃおっかなー』って土屋さんがソコソコ踏んでるのに、しれっと後続の撮影車がついて行ってるの凄すぎる。(笑)情報のレベルも高いが、スタッフのレベルも相当高い。^^
直6×FRベースAWD×雪道×群サイ×ドリキンって最高の組合せ。CX-60試乗シリーズでも一番楽しそうでしたね。雪が融けたら、舗装路の群サイ試乗も是非やってください。
DKの感想聞かなくても、車載カメラの走りだけでトラクションのかかり方とかよく分かる。モータージャーナリストがつべこべ難癖つけてる60だけど、好きな人にはかなりハマるクルマ。
工藤貴宏 さん滅茶苦茶言ってました。二枚舌
プロの運転だから、このスピードですが低速での安定は確証されたのも見ればわかる素晴らしい結果になりましたね❗
走りもしっかりしてるし、デザインもうるさくないしで優秀な車ですね。
実際所有して、この冬雪道乗ってきましたけど、全く違和感なく乗ることができました。😇FFベースには無いハンドリングの良さはいいですねぇ。直列6気筒なので振動もなく、長距離はホントに楽しく走ることの出来るクルマで、購入して良かったですね！😁💯🚘
ベンツから離れられそう！価格も安いし
土屋さんじゃなく、普通の一般人だったらとっくに大木にヒットしてるかもしれない… ここまで走れる性能があるって証明されてる事が凄いな
この人マジで運転上手いなぁ、当たり前だけど。
この状況下で、70kmオーバーで乗りこなすの流石です。
当たり前だけど運転上手だわ雪道でこの速度は観ていてドキドキする
MAZDAってロードスターだけじゃないんですね。楽しいFR作りが出来る技術があるからこそFRベースを有効に使えててそれがこのクルマの大きな魅力になっているんだろうなと想像します。そして楽しいとか以前に内装がスッキリしてるのと後部座席にエアコンの吹き出し口やシートヒーターがあるのが素晴らしい👏車体が日本の道路事情には少々大きすぎるので普段使いには気軽に使いにくいのかもしれませんね。でもその欠点も見方を変えれば魅力になるので、そう考えると完成度の高いクルマだなと思いました。欲しい😊
マツダは323で4駆の経験は十分にあるよそれもWRCで、スウェディシュラリーで優勝もしてるはず。
ドリキンは言わずもがなだけど、カメラカーの運転手もかなり上手いと思う
カメラの方は、ドリキンがどういう走りをするか判らないから、詰めるわけにもいかないし離されてもダメだしで、大変そうですよね。急に加速したり、減速したりしてますから。
こんばんわ。 マツダさんの企業努力は凄いですねぇ！😆
いや速すぎィ！😂霧島さんの頭の揺れから、Gが伝わってきます😅マツダのFRベース四駆、楽しそうですね！フォレスターとの比較が見たくなります。
簡単にやってるけどマジで運転上手いな…
雪国の人は、おばちゃんでもかなり上手いよ。雪道だけならかなりの人がラリー選手顔負けの技術あります。
@@ゆうちぇい父ちゃんたしかにソレ。
雪国で峠を攻める人達のテッペンですからね
AWDって呼び出した頃からめっちゃこだわってた四輪制御、いいアングルで走りますね雪降らない地域なもんで、あのアングルの前走車はドキドキします
聖子様きれい。癒やされる
土屋さんについていくカメラ車が大変そうw
内外装の高級感凄いモテ車
ディーゼルなのに音がいい❤
CX-60、車の能力高そうな印象ですね！✨内装も高級感あるし、走りも楽しめそう！✨シートヒーターとステアリングヒーターは雪国では必須なので有難いですね〜。今日もこっこと土屋さんがいちゃいちゃしてめっちゃ楽しそうでした〜♪w❤️
Mazdaの四駆はWRCで鍛えてるんじゃないの？古すぎて知ってる人少なそう。
雪道でのいろんなモード走り、とても参考になりました！
運転上手いのもあるでしょうが、安定感が凄いですね。オフロードモードになってからカメラカーの視点が無いのって、土屋さん、ちぎっちゃった？
マツダはFRが得意そう。もう一回り小さいFRほしい。
ロードスターさん「...」
このクルマ、マニュアルモード固定できないんだよなぁ。。。でも、Dモードでこの運転ができるドリキンはさすが！
マツコネで設定すればマニュアルモード固定できますよ♪
マニュアルモード固定は、ガソリンエンジン車のみだそうです
後部座席広い…パワーもある…見た目も好き…内装も綺麗……ずるい。
だけど高いよなぁ。買うなら600万オーバー確定だもんなぁ。
@@熊五郎-k4v 同じ車格の外車よりは遥かに安いけどねぇ〜庶民には、悩ましいですねぇ〜欲しいけど〜
結局、土屋さんの性能の良さがわかるという動画。腕が良すぎ。
初期のI- ACTIV AWDは、燃費のためにデフ容量が低く、負担をかけすぎるとデフ油温高温のエラーが出て2WDになってしまいます。現行車は改善されてるんでしょうかね？
マツダ買います！
北海道の街中のつるつる路面でも使えちゃうんだろうか。マツダはデザインもかっこよくて、走りもすごく進化してて素晴らしい。冬道に関しては雪国に住んでない人はきっとすごさは分かりずらいかもしれない。朝っぱらの除雪されてない道を走ると轍がひどかったり、20センチから３０センチ積もってから誰も走ってない田舎道を走るあの感覚はいつも好きで遊んでしまう。でも大抵フロントバンパーで除雪しながら走るからフロントガラス見えなくなるし、少し進んで車から降りてフロントガラスの雪を降ろしてなんて言うのが日課（笑）ヘッドライトも雪掃いてあげないと暗いうちは光量足りなくて見えないし（笑）これだけ車高あってフロントバンパーからフロントガラスまでの距離があればそんな面倒なことにならないのかな？きっと雪国に住んでる人にはわかるあるある（笑）
体感ですが、積雪40センチ位までは余裕です。でも走ったあとそのままにしておくとあっちこっちしばれ付くのでお気をつけて。
@@ゆうちぇい父ちゃん マツダのこの車で40センチを走れるのなら相当すごいっすね。😊朝の除雪前の道でも安心ですね😮💨
マツダのデザインはここ数年かなり注目されてますね！良質なデザインにプラスして走りもよくなると是非欲しくなりますね！カタログ取り寄せたので、今度試乗してこようかな？😊
🚙通勤快速号としてXD 4wd Sパケに乗ってますが、運転が楽しいドライバーズ🏎️💨カーですね～🎵。１５００rpmで１００km/h出せる驚異的なトルク+８速トランスミッションの怪物君でもあります🎵。毎日通勤で１２５km程度走っておりますが、燃費は１８～２２km/㍑と驚愕の経済性です🎵。 cx５からの乗換でしたが、本当に購入して良かった～🙌。
待ってました!
誰の参考にもならないスピードで走るの草
わかります。
これだけの余裕の限界性能があるということ。性能の低いクルマはプロでも苦労する。
タイヤはなんなんだろ?
@@えみしょう-q3yブリザックかヨコハマじゃないかと。このいずれかでないとこんな速度ではグリップしない。
直6＋FRベース4WD＋ドリキン私世代にブッ刺さるキーワードwww
同乗者も楽しめてるのは良いですね
確か、ボンゴフレンディ4WDも可変のフルタイム4WDだったような気がする。あれもFRベースで滑りだしたら前輪のトルクがかかったと思う。
センタービスカスカップリング制御フルタイム４躯 いいクルマでした👍😎
暖かくなってきましたし、是非とも土屋さんにサーキットを全開走行してもらいたいです！
サイドブレーキが無いから、土屋モードに出来なかったな！
新型アウトランダーでやっほしいです
TOYOTAな日産の同クラスの4駆よりは良いのは基本としても下手したらSUBARUより良いかもしれないって凄いな
いい車ですね！！このロケーションで土屋さんに、ZRVも走行してもらいたい！！
冬場はヒーターがホント有り難いですよね
CX-60がこれならCX-80も期待できるな
動画を見る限り、理想だなと。走りも内装も。ただ、でかいんだよね。直６FRしかもディーゼルだからフロントがどうしても長くなるのは仕方ないけど。仮にMAZDA3にスワップ出来るんなら相当面白い車になるよ。エンジン直４でも。どっかのチューナーが試してくれないかな。
14:47あたりから、助手席の女性の声がセクシーすぎる。MAZDA CX-60 オフロードモード侮れない！wでも土屋さんほどドラテクないから、助手席の女性は楽しい！ではなく、恐怖からの悲鳴になりそう...。
いいなー ただデカイんだよなー下のクラスのでも作ってくれないかなーｗ 自分の乗ってたボンゴフレンディーがFRベース4WDですGT-Rみたいに滑った時に前にトルクがいくタイプのですねリヤのLSD装備されてるので雪の中ぶってばして走ってましたｗ
速すぎて後ろがついてこれないなｗ
急に加速したり減速したりするから、一定の間隔では無理でしょう。雪道だから車間を詰めるわけにもいかないし。
X5M50d(日本未発売のディーゼルのM)に乗ってます。CX60良いですね。内装良いし装備良いし燃費良いし走りも良い。足回りのバタバタが落ち着いたらこれで十分🎉欲しい🎉
なんか尖っちまったクラウンやランクルを食いそうな感じの車だ。
それはないだろ
確かにクラウンとランクルはユーザーの意思とは逆方向に行ってますね
クラウンならワンチャンいける。ランクルは流石に...
しょうまるに行きたくなった😮
11:35 カメラついていけなくなるくらい60は曲がるってコト！？
急に加速したらついていけないのはしょうがない。だからと言って車間を詰めるわけにもいかないし、雪道で急に減速された追突するだろうしね。
後ろの車はアンダー出てるね。
6もFRベースの四駆ハイブリッド出せばいいのに
スバルより良いかも…
カメラマン側の方も中々やり手が運転してますね😂ただ、ポジションランプ点灯忘れてますねー。せっかく後ろから撮ってるのに勿体無い。この辺がスタッフの視野の狭さですねー。テールランプ見たい方もいるのに。
cx-60にmtがあったら絶対買う
撮影車が着いて行けてないの笑う
車の性能以上にドリキンのドラテクの凄さが際立つ！
こりゃみてて気持ちいいな雪道でカスみたいな遅い車いるしいいなーこの車
後ろの撮影車両が離されてくの草
なになに？松田の四駆はドリフトが出来る？！ほぉ…アウトランダーPHEVと比較走行してほしいなあ🤤
ついていってる車が違う車種だったらそれはそれでついていっている方が凄い。
ま、この速さで走れるんだから素人でもそれなりに走れると言う事だね長く長野で生活してましたが、地元の軽トラの爺さんにはついて行けなかったの思い出します😄しかし、60Ｇベクなくなったせいか、助手席の女性の頭の揺れ方気になります車酔いしそう
一体どんなスピードで走っているのか？まるでスキーをしている様ですね…
9:08 カメラカーが必死で草
проверить вождение вождения по снегу в режиме внедорожья машина должна разрешать больше пропускать колёса в пробуксовке
ドライのサーキットで限界走行して欲しい
欲しい、、、、
運転うま過ぎてそれ以外入ってこん
車内ガンガン揺れてて、女性の顔が引き攣ってて笑
土屋圭市さんのドライビング、よろしいんじゃなくて⁉️😆👍
やっぱプロは凄いなー
この雪道60kmぐらいで走っているのはドライバーがいいからか？
正直60位なら出せると思うけどな。北海道でずっと運転してるからもしれないけど。
@@熊五郎-k4v北海道は80でフォレスターとか、かっ飛ばして走ってるやついるよ。俺は北東北人だけど流石に雪道は60以上は怖い。
マツダに四駆のイメージがなかったのですがよく土屋さんを関心させるレベルに仕上げましたね。😮
雪道てこれだけ早く走るドライバーは土屋さん以外にいるのかな？
速すぎて草
普通の人が雪道で６０キロ以上は無理だよ〜流石土屋圭市！！
速い！後続撮影車両を置き去り！雪道の速度かよ？
直六のFRベース！ しかもかっこいい！ …ただしオートマ。
＜タモリさんが愛人を連れて高級SUVで雪道を楽しんだ動画＞ってタイトルでも信じてしまうかもｗ（声だけ誤魔化せばねｗ）・しかし運転上手いと思うし内装は上質この上なし！
勘違いして欲しくないが、これは色んな道で色んな車で色んな走り方をした、土屋圭一だから出来る走りであって、一般の人がやったら5キロ持たずに横に突っ込んで亀の子になる。まあ、群埼だから、もしかしたらスパイクタイヤ装備かも知れないし。兎に角、慣れてても雪道の素人はゆっくりノー急運転に徹するのが一番。
70キロよく出せるなw86キロって笑となりの女の子笑ってるけどビビってる。
イニシャルDのミキ先輩（セリカGT-FOUR）がドリキンだったら、たくみは茂木なつきを救えてなかったな🥶
ドリキンは文太の友達だからしゃーない
CX-5四駆ディーゼルで大雪の飛騨街道を四輪ドリフトで走ってたから、かなり走れるのはわかってましたが、これ各社の四駆を試してないから実は本当の処はわからないんですよね😅 だってハンドルは曲がるきっかけでしかなく、四輪とも滑り出したら車の特性に合わせてパワーとステアリングとサイドブレーキしか操作出来ないし、雪の壁に当ててなんてWRCでもないので、そこまでする必要もないですからね。今は日産の四駆に興味有るんですよ。だって1.5Ｌで電動四駆ですからね。
kimoikotohawakatta
攻めた走り、横乗りはさすがに怖い
9:11 ここ撮影車滑ってるww
土屋さん速すぎて限界でした…
こういうところで女性にも運転させれば、より普通の人にとっての操作性がわかるのに、、、。
後続撮影車もっとガンバレ！と言うのはちょっとムチャカナ
タイヤは？スタッドレスですよね？
そりゃそうだろwこんな雪道でノーマルだと即地獄行きや
マツダのディーゼルってヤバい問題があったような･･･
煤のことですか？
めちゃくちゃ怖い。すごいですね。
幅は、あるが短い車だなー、全席が近い😅んー。もう少し長さを。後席キツキツですね。
80がもうじき出ますよ。
carprime で谷口さん、CX60酷評でしたけど、土屋さん、どうした？
土屋さんじゃなかったら死ぬ😂
※この動画はフィクションです。一般人の方は決して真似しないようにお願いします。
ええ、タイヤや！
やっぱ、上手い人がスポーティに操ると、本当にいい車だと伝わります。
私はムラーノから初代ＣＸ５に乗り換えて、マツダの四駆制御に驚いたクチですので、今や北海道の雪道はマツダです。
スバルも良くて乗ってたけど、燃費が壊滅的だから・・
確かに…スバルはハイオクでリッター10が限界だからなぁ…
私も今までスバルに数台乗継いでます。スバルしかみてなくて、マツダ見たらビックリ！ワクワク感◎ で、CX-30納車待ちです。😊
スバルが嫌いになったわけじゃないけど、スバルが忘れたものがマツダにあるとわかった。😊
自分もCX-60所有するまではMAZDAの四駆なめてだけど、北海道の冬道でも楽しさと安全性の両面で大満足の出来栄えでした。本当にもっと四駆性能アピールしても良いと思います。
首都高で足が硬いという評価が多かったけれど、雪道走行が本命なのでしょうね。
@@00ta 足の固さはスポーティーに走るには丁度良いと思います。郊外をそこそこ高速巡行するには最高です。プレミアスポーツと名乗るにはぴったりなだけに、プレミアモダン＝ラグジュアリーととらえると、足の固さやエンジン音などはイメージと乖離していてイメージダウンなんでしょうね。
プレスポだけにしていて、タンカラーとホワイトの選択にすれば良かったかも。
今のマツダはどれもエンジン音が素晴らしい。他メーカーが忘れてしまったワクワクがある。
『ちょっとスピードでも上げちゃおっかなー』って土屋さんがソコソコ踏んでるのに、しれっと後続の撮影車がついて行ってるの凄すぎる。(笑)
情報のレベルも高いが、スタッフのレベルも相当高い。^^
直6×FRベースAWD×雪道×群サイ×ドリキンって最高の組合せ。CX-60試乗シリーズでも一番楽しそうでしたね。
雪が融けたら、舗装路の群サイ試乗も是非やってください。
DKの感想聞かなくても、車載カメラの走りだけでトラクションのかかり方とかよく分かる。
モータージャーナリストがつべこべ難癖つけてる60だけど、好きな人にはかなりハマるクルマ。
工藤貴宏 さん滅茶苦茶言ってました。二枚舌
プロの運転だから、このスピードですが低速での安定は確証されたのも見ればわかる素晴らしい結果になりましたね❗
走りもしっかりしてるし、デザインもうるさくないしで優秀な車ですね。
実際所有して、この冬雪道乗ってきましたけど、全く違和感なく乗ることができました。😇
FFベースには無いハンドリングの良さはいいですねぇ。直列6気筒なので振動もなく、長距離はホントに楽しく走ることの出来るクルマで、購入して良かったですね！😁💯🚘
ベンツから離れられそう！
価格も安いし
土屋さんじゃなく、普通の一般人だったらとっくに大木にヒットしてるかもしれない… ここまで走れる性能があるって証明されてる事が凄いな
この人マジで運転上手いなぁ、当たり前だけど。
この状況下で、70kmオーバーで乗りこなすの流石です。
当たり前だけど運転上手だわ
雪道でこの速度は観ていてドキドキする
MAZDAってロードスターだけじゃないんですね。
楽しいFR作りが出来る技術があるからこそFRベースを有効に使えてて
それがこのクルマの大きな魅力になっているんだろうなと想像します。
そして楽しいとか以前に内装がスッキリしてるのと後部座席にエアコンの吹き出し口やシートヒーターがあるのが素晴らしい👏
車体が日本の道路事情には少々大きすぎるので普段使いには気軽に使いにくいのかもしれませんね。
でもその欠点も見方を変えれば魅力になるので、そう考えると完成度の高いクルマだなと思いました。
欲しい😊
マツダは323で4駆の経験は十分にあるよそれもWRCで、スウェディシュラリーで優勝もしてるはず。
ドリキンは言わずもがなだけど、カメラカーの運転手もかなり上手いと思う
カメラの方は、ドリキンがどういう走りをするか判らないから、詰めるわけにもいかないし離されてもダメだしで、大変そうですよね。
急に加速したり、減速したりしてますから。
こんばんわ。 マツダさんの企業努力は凄いですねぇ！😆
いや速すぎィ！😂
霧島さんの頭の揺れから、Gが伝わってきます😅
マツダのFRベース四駆、楽しそうですね！フォレスターとの比較が見たくなります。
簡単にやってるけどマジで運転上手いな…
雪国の人は、おばちゃんでもかなり上手いよ。雪道だけならかなりの人がラリー選手顔負けの技術あります。
@@ゆうちぇい父ちゃんたしかにソレ。
雪国で峠を攻める人達のテッペンですからね
AWDって呼び出した頃からめっちゃこだわってた四輪制御、いいアングルで走りますね
雪降らない地域なもんで、あのアングルの前走車はドキドキします
聖子様きれい。癒やされる
土屋さんについていくカメラ車が大変そうw
内外装の高級感凄いモテ車
ディーゼルなのに音がいい❤
CX-60、車の能力高そうな印象ですね！✨内装も高級感あるし、走りも楽しめそう！✨
シートヒーターとステアリングヒーターは雪国では必須なので有難いですね〜。
今日もこっこと土屋さんがいちゃいちゃしてめっちゃ楽しそうでした〜♪w❤️
Mazdaの四駆はWRCで鍛えてるんじゃないの？古すぎて知ってる人少なそう。
雪道でのいろんなモード走り、とても参考になりました！
運転上手いのもあるでしょうが、安定感が凄いですね。
オフロードモードになってからカメラカーの視点が無いのって、
土屋さん、ちぎっちゃった？
マツダはFRが得意そう。もう一回り小さいFRほしい。
ロードスターさん「...」
このクルマ、マニュアルモード固定できないんだよなぁ。。。
でも、Dモードでこの運転ができるドリキンはさすが！
マツコネで設定すればマニュアルモード固定できますよ♪
マニュアルモード固定は、ガソリンエンジン車のみだそうです
後部座席広い…パワーもある…見た目も好き…内装も綺麗……ずるい。
だけど高いよなぁ。
買うなら600万オーバー確定だもんなぁ。
@@熊五郎-k4v 同じ車格の外車よりは遥かに安いけどねぇ〜
庶民には、悩ましいですねぇ〜
欲しいけど〜
結局、土屋さんの性能の良さがわかるという動画。腕が良すぎ。
初期のI- ACTIV AWDは、燃費のためにデフ容量が低く、負担をかけすぎるとデフ油温高温のエラーが出て2WDになってしまいます。現行車は改善されてるんでしょうかね？
マツダ買います！
北海道の街中のつるつる路面でも使えちゃうんだろうか。
マツダはデザインもかっこよくて、走りもすごく進化してて素晴らしい。冬道に関しては雪国に住んでない人はきっとすごさは分かりずらいかもしれない。朝っぱらの除雪されてない道を走ると轍がひどかったり、20センチから３０センチ積もってから誰も走ってない田舎道を走るあの感覚はいつも好きで遊んでしまう。でも大抵フロントバンパーで除雪しながら走るからフロントガラス見えなくなるし、少し進んで車から降りてフロントガラスの雪を降ろしてなんて言うのが日課（笑）ヘッドライトも雪掃いてあげないと暗いうちは光量足りなくて見えないし（笑）これだけ車高あってフロントバンパーからフロントガラスまでの距離があればそんな面倒なことにならないのかな？きっと雪国に住んでる人にはわかるあるある（笑）
体感ですが、積雪40センチ位までは余裕です。でも走ったあとそのままにしておくとあっちこっちしばれ付くのでお気をつけて。
@@ゆうちぇい父ちゃん マツダのこの車で40センチを走れるのなら相当すごいっすね。😊朝の除雪前の道でも安心ですね😮💨
マツダのデザインはここ数年かなり注目されてますね！
良質なデザインにプラスして走りもよくなると是非欲しくなりますね！カタログ取り寄せたので、今度試乗してこようかな？😊
🚙通勤快速号としてXD 4wd Sパケに乗ってますが、運転が楽しいドライバーズ🏎️💨カーですね～🎵。
１５００rpmで１００km/h出せる驚異的なトルク+８速トランスミッションの怪物君でもあります🎵。
毎日通勤で１２５km程度走っておりますが、燃費は１８～２２km/㍑と驚愕の経済性です🎵。
cx５からの乗換でしたが、本当に購入して良かった～🙌。
待ってました!
誰の参考にもならないスピードで走るの草
わかります。
これだけの余裕の限界性能があるということ。性能の低いクルマはプロでも苦労する。
タイヤはなんなんだろ?
@@えみしょう-q3y
ブリザックかヨコハマじゃないかと。このいずれかでないとこんな速度ではグリップしない。
直6＋FRベース4WD＋ドリキン
私世代にブッ刺さるキーワードwww
同乗者も楽しめてるのは良いですね
確か、ボンゴフレンディ4WDも可変のフルタイム4WDだったような気がする。あれもFRベースで滑りだしたら前輪のトルクがかかったと思う。
センタービスカスカップリング制御フルタイム４躯 いいクルマでした👍😎
暖かくなってきましたし、是非とも土屋さんにサーキットを全開走行してもらいたいです！
サイドブレーキが無いから、土屋モードに出来なかったな！
新型アウトランダーでやっほしいです
TOYOTAな日産の同クラスの4駆よりは良いのは基本としても下手したらSUBARUより良いかもしれないって凄いな
いい車ですね！！
このロケーションで土屋さんに、ZRVも走行してもらいたい！！
冬場はヒーターがホント有り難いですよね
CX-60がこれならCX-80も期待できるな
動画を見る限り、理想だなと。走りも内装も。
ただ、でかいんだよね。
直６FRしかもディーゼルだからフロントがどうしても長くなるのは仕方ないけど。
仮にMAZDA3にスワップ出来るんなら相当面白い車になるよ。エンジン直４でも。
どっかのチューナーが試してくれないかな。
14:47あたりから、助手席の女性の声がセクシーすぎる。
MAZDA CX-60 オフロードモード侮れない！w
でも土屋さんほどドラテクないから、助手席の女性は楽しい！ではなく、恐怖からの悲鳴になりそう...。
いいなー ただデカイんだよなー下のクラスのでも作ってくれないかなーｗ 自分の乗ってたボンゴフレンディーがFRベース4WDですGT-Rみたいに滑った時に前にトルクがいくタイプのですねリヤのLSD装備されてるので雪の中ぶってばして走ってましたｗ
速すぎて後ろがついてこれないなｗ
急に加速したり減速したりするから、一定の間隔では無理でしょう。
雪道だから車間を詰めるわけにもいかないし。
X5M50d(日本未発売のディーゼルのM)に乗ってます。CX60良いですね。内装良いし装備良いし燃費良いし走りも良い。足回りのバタバタが落ち着いたらこれで十分🎉欲しい🎉
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それはないだろ
確かにクラウンとランクルはユーザーの意思とは逆方向に行ってますね
クラウンならワンチャンいける。ランクルは流石に...
しょうまるに行きたくなった😮
11:35 カメラついていけなくなるくらい60は曲がるってコト！？
急に加速したらついていけないのはしょうがない。
だからと言って車間を詰めるわけにもいかないし、雪道で急に減速された追突するだろうしね。
後ろの車はアンダー出てるね。
6もFRベースの四駆ハイブリッド出せばいいのに
スバルより良いかも…
カメラマン側の方も中々やり手が運転してますね😂
ただ、ポジションランプ点灯忘れてますねー。せっかく後ろから撮ってるのに勿体無い。この辺がスタッフの視野の狭さですねー。テールランプ見たい方もいるのに。
cx-60にmtがあったら絶対買う
撮影車が着いて行けてないの笑う
車の性能以上にドリキンのドラテクの凄さが際立つ！
こりゃみてて気持ちいいな
雪道でカスみたいな遅い車いるし
いいなーこの車
後ろの撮影車両が離されてくの草
なになに？松田の四駆はドリフトが出来る？！ほぉ…アウトランダーPHEVと比較走行してほしいなあ🤤
ついていってる車が違う車種だったらそれはそれでついていっている方が凄い。
ま、この速さで走れるんだから
素人でもそれなりに走れると言う事だね
長く長野で生活してましたが、地元の軽トラの爺さんにはついて行けなかったの思い出します😄
しかし、60Ｇベクなくなったせいか、助手席の女性の頭の揺れ方気になります
車酔いしそう
一体どんなスピードで走っているのか？まるでスキーをしている様ですね…
9:08 カメラカーが必死で草
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ドライのサーキットで限界走行して欲しい
欲しい、、、、
運転うま過ぎてそれ以外入ってこん
車内ガンガン揺れてて、女性の顔が引き攣ってて笑
土屋圭市さんのドライビング、よろしいんじゃなくて⁉️😆👍
やっぱプロは凄いなー
この雪道60kmぐらいで走っているのはドライバーがいいからか？
正直60位なら出せると思うけどな。
北海道でずっと運転してるからもしれないけど。
@@熊五郎-k4v
北海道は80でフォレスターとか、かっ飛ばして走ってるやついるよ。俺は北東北人だけど流石に雪道は60以上は怖い。
マツダに四駆のイメージがなかったのですがよく土屋さんを関心させるレベルに仕上げましたね。😮
雪道てこれだけ早く走るドライバーは
土屋さん以外にいるのかな？
速すぎて草
普通の人が雪道で６０キロ以上は無理だよ〜流石土屋圭市！！
速い！後続撮影車両を置き去り！雪道の速度かよ？
直六のFRベース！ しかもかっこいい！ …ただしオートマ。
＜タモリさんが愛人を連れて高級SUVで雪道を楽しんだ動画＞
ってタイトルでも信じてしまうかもｗ（声だけ誤魔化せばねｗ）
・しかし運転上手いと思うし内装は上質この上なし！
勘違いして欲しくないが、これは色んな道で色んな車で色んな走り方をした、土屋圭一だから出来る走りであって、一般の人がやったら5キロ持たずに横に突っ込んで亀の子になる。
まあ、群埼だから、もしかしたらスパイクタイヤ装備かも知れないし。
兎に角、慣れてても雪道の素人はゆっくりノー急運転に徹するのが一番。
70キロよく出せるなw
86キロって笑
となりの女の子笑ってるけどビビってる。
イニシャルDのミキ先輩（セリカGT-FOUR）がドリキンだったら、たくみは茂木なつきを救えてなかったな🥶
ドリキンは文太の友達だからしゃーない
CX-5四駆ディーゼルで大雪の飛騨街道を四輪ドリフトで走ってたから、かなり走れるのはわかってましたが、これ各社の四駆を試してないから実は本当の処はわからないんですよね😅 だってハンドルは曲がるきっかけでしかなく、四輪とも滑り出したら車の特性に合わせてパワーとステアリングとサイドブレーキしか操作出来ないし、雪の壁に当ててなんてWRCでもないので、そこまでする必要もないですからね。
今は日産の四駆に興味有るんですよ。だって1.5Ｌで電動四駆ですからね。
kimoikotohawakatta
攻めた走り、横乗りはさすがに怖い
9:11 ここ撮影車滑ってるww
土屋さん速すぎて限界でした…
こういうところで女性にも運転させれば、より普通の人にとっての操作性がわかるのに、、、。
後続撮影車もっとガンバレ！と言うのはちょっとムチャカナ
タイヤは？スタッドレスですよね？
そりゃそうだろw
こんな雪道でノーマルだと即地獄行きや
マツダのディーゼルってヤバい問題があったような･･･
煤のことですか？
めちゃくちゃ怖い。すごいですね。
幅は、あるが短い車だなー、全席が近い😅
んー。もう少し長さを。後席キツキツですね。
80がもうじき出ますよ。
carprime で谷口さん、CX60酷評でしたけど、土屋さん、どうした？
土屋さんじゃなかったら死ぬ😂
※この動画はフィクションです。一般人の方は決して真似しないようにお願いします。
ええ、タイヤや！