В конце 1980 получили и в начале 1981 выехали на учения "Восток-81" в Даурии Заб. ВО. Техника - новье , мечта!!! По бездорожью , по колдобинам ,по траншеям - как на "Икарусе", укачивает! Не без ЧП! Десантный люк неудобный, между колёс выскакиваешь, ну и переехало одному ноги.Молодые водилы 1 батальона на ночном марше разворотили задницы 5 машинам. Нос острый, режет, как ножом.Начали вешать сзади запаски. На марше высунешься в командирский люк - вперёд и назад ,до горизонта лавина техники! Сверху барражируют вертолеты , сзади идут БРДМ с комплексами " Стрела" В стороне - танки! Всего и не расскажешь! В шлемофонах слышны китайцы , рядом совсем! В такие минуты понимаешь, что служил в Советской Армии! Дмб - 81 осень.
В авганевидел корпус шестидесяти как дот был на сторожевой заставе.С большого пулемета был снят пламягаситель .Ночью начнут шмалять так пламя метров на пять вылетало из ствола,да грохота хоть отбавляй.
Да, он слабоват по сравнению БТР80, но в случае поломки одного двигателя, то на втором можно передвигаться. Сам не раз прибегал к такой практике. Трудно подобраться к отдельным деталям, например к стартер. Вообщем есть свои плюсы и минусы.
Более ослиного высказывания ещё не читал. Клизма, ты понимаешь, что в поле без брони хуже чем в поле с бронёй? Или просто решило на общем тренде выразить "типа выпадение на умняк"?
Так в те времена у нас и Уралы и Зилы бензиновые были. У каждой машины есть и плюсы и минусы. Плюс большой, при подрыве колеса он может и на 6 колёсах покинуть опасное место. А для гусиничных это 80 процентов на полное уничтожение.
@@хасанерназаров Я не спорю, но у нас в в/ч 29766 были модификации бтр 60 с моторами от зил 157, машины были резвые, неприхотливые и прожорливые. Но это были модификации обеспечения связи, группа вертолетных площадок центр боевого управления(ЦБУ) ВВС. Я служил водитель- электрик бтр 60. Поэтому я и написал про свой бэтэр. По сравнению с 70 ми в Печах в учебке, 60 ку любили больше, менее капризная, мотор не прихотливый.
Сгоняли бы на 81 Армавирский завод мне такой же выдали только двигатель на нём стоял ЯМЗ 238 и одна коробка и люк справа от 80 ки в 2001 году
В конце 1980 получили и в начале 1981 выехали на учения "Восток-81" в Даурии Заб. ВО. Техника - новье , мечта!!! По бездорожью , по колдобинам ,по траншеям - как на "Икарусе", укачивает! Не без ЧП! Десантный люк неудобный, между колёс выскакиваешь, ну и переехало одному ноги.Молодые водилы 1 батальона на ночном марше разворотили задницы 5 машинам. Нос острый, режет, как ножом.Начали вешать сзади запаски. На марше высунешься в командирский люк - вперёд и назад ,до горизонта лавина техники! Сверху барражируют вертолеты , сзади идут БРДМ с комплексами " Стрела" В стороне - танки! Всего и не расскажешь!
В шлемофонах слышны китайцы , рядом совсем! В такие минуты понимаешь, что служил в Советской Армии! Дмб - 81 осень.
В авганевидел корпус шестидесяти как дот был на сторожевой заставе.С большого пулемета был снят пламягаситель .Ночью начнут шмалять так пламя метров на пять вылетало из ствола,да грохота хоть отбавляй.
После китайских "консервных банок" бронетехника кажется ЧУДОМ инженерной мысли в качестве, прочности и безопасности))
Пацаны, вы успели увидеть что-то и понять что это!?
ПОМНЮ службу в СССР,Спасибо за видос
да не за что
Да, он слабоват по сравнению БТР80, но в случае поломки одного двигателя, то на втором можно передвигаться. Сам не раз прибегал к такой практике. Трудно подобраться к отдельным деталям, например к стартер. Вообщем есть свои плюсы и минусы.
Главное что бы работал левый, (если мне память не изменяет то на нем стоит генератор) а второй заведешь с толкача!! много раз так делал.
@@diezeldiezel5505 генератор стоит на обоих моторах.На левом движке стоит гидронасос.Без левого движка неработает гидравлика.
Пехота , Абхазия , миротворцы, у нас такие были!!! Кипят!!!!!!! Но на бензине!! У ВДВ были 80
@@ДенисКораблёв-п6д да, в Абхазии отец служил миротворцем и у них 70 были
Привет от Истринских казаков !
Вообще ничего не разглядеть
Постоянно такой связной за собой млтлбв на поводке таскали по горам. Отвратительная машина
V8 DIESIL ? MOTORS
не! два газоновских!
это имеет два v8 дизельных двигателей
не! бензиновые v8 самые конченые российские двигатели!!!
thank you Спасибо, мой друг
@@тимохакмв зиловские хорошие
Каропка передача падходить на газ 53 кто скажеть
подойдет, там на одном двигателе точно как у газона стоит, а на другом чуть корпус другой!
Правая подойдёт
Смотриш на это и понимаеш отличная братская могила и земля вон под ноги уже насыпана
По этому ездят на броне, и называется ежик
Более ослиного высказывания ещё не читал.
Клизма, ты понимаешь, что в поле без брони хуже чем в поле с бронёй?
Или просто решило на общем тренде выразить "типа выпадение на умняк"?
Братская могила это бмп 2, а БТР он и в морфлоте есть
Да БТР слабый да броня слабая за то не раз наших мальчишек вытаскивали из когтей чехов
будет теперь казачкам чем народ угать в угоду буржуям.
"кизячкам",правильнее будя.
У меня один вопрос, где вы бля БТР взяли.
А горит то как бензиновый бтр горит то мммм прелесть
А чё так радостно то.
Так в те времена у нас и Уралы и Зилы бензиновые были. У каждой машины есть и плюсы и минусы. Плюс большой, при подрыве колеса он может и на 6 колёсах покинуть опасное место. А для гусиничных это 80 процентов на полное уничтожение.
Вся бензиновая техника горит. Ничто не исключение.
Если есть боекомлект, то и танк горит не хило!!!!
Из-за угла с РПГ вхерачить , да ? Вы так любите Нохчо
Это что за войска такие ? Смех . Сотрите с брони .Не позорьте боевую технику .
да она уже не боевая!!!
сергей попов ты пробовал
Divirson Go в унитазе пробовал он))
Самый слабый бтр 2двигитель газ 66 бензинный самый гавно
Зря ты про 70-ку так судиш на60-ке два 51 движка тот и слабее 70-ки
@@хасанерназаров на бтр 60 стоят движки с зил 157, они может и послабее, зато неприхотливые, правда расход около 70 литров.
@@santapiolov8630 на бтр-60стоят движки от газ-51!!!!!!
@@хасанерназаров Я не спорю, но у нас в в/ч 29766 были модификации бтр 60 с моторами от зил 157, машины были резвые, неприхотливые и прожорливые. Но это были модификации обеспечения связи, группа вертолетных площадок центр боевого управления(ЦБУ) ВВС. Я служил водитель- электрик бтр 60. Поэтому я и написал про свой бэтэр. По сравнению с 70 ми в Печах в учебке, 60 ку любили больше, менее капризная, мотор не прихотливый.
Честно говоря я даже и не думал извини если Что!!!!!