【さおりん大興奮！】近未来の乗り物が盛り沢山！EV革命、始まってます！

[@1-yh2br]

i-roadの時は前輪がフェンダーごと上下にスライドしてビックリしましたが、リーンモビリティは実用的なサスになってコストも抑えられてそうで、早く発売して欲しいです。
タタメルバイクはコンテナ風の収納もあるみたいですが、パネルとデザイン揃えられる充電スタンドも出たら嬉しいですね。

[@マイクロモビリティ研究所グーバイク]

画期的なモビリティでした！

[@hideakisunaga6246]

最後のトランスフォームするやつ、めっちゃ楽しそう✨😆

[@おくさおりバイク女子さおりんチャレン]

男子は絶対すき！！

[@to-futoshi302]

マイクロモビリティと言ってもキックボードやモペット型だけではないんですね。
人の負担を軽減させたり環境に配慮した物だったりいろんな活用法が興味深いです。
そしてあのICOMAの車両がちゃんと見れて面白かったです。
原付のフロント回りにYSSのリアサスなんて豪華な仕様ですね😁

[@マイクロモビリティ研究所グーバイク]

たためるバイクは音がよかったです！

[@fitfat3008]

どちらのメーカーさんも、コンセプトがはっきりしていて、開発に携わった方のお話は説得力がありますね。
自動車の主流がミニバンや SUV になり、しかも自動運転などに進む中、隙間を埋めるべくマイクロモビリティの需要が上がってくるのは間違いないと思っています。しかも、単に短距離の移動手段というだけではなく、用途に応じた多様性が求められる時代になると思っており、今後とも楽しみな分野です。

[@マイクロモビリティ研究所グーバイク]

まさに多様性を象徴するモビリティですね！

[@shooo5-h7z]

lean3
事故等でドア側に倒れたら脱出不可能では？併せて火災に巻き込まれたら最悪。
WHILL
農家のビニールハウスでの背の低い果実等の収穫にうってつけではないか。素晴らしい！

[@MUGEN-hr5ct]

それですね、アトラクションに乗ってる様な感じであぶな過ぎます。
この点を付いて営業すればmibotは命拾いですね。

[@ufo3315]

日本は充電インフラがショボすぎて中々難しい

[@coo39393]

私も行きました！リーンモビリティ面白かったです。

[@マイクロモビリティ研究所グーバイク]

リーンモビリティおもしろかったですね！

[@kazuakiyamashita7902]

KGモータース（スタートアップ企業）のmibotの発売と被せるなんて、大人げないやん。というかこれが大人の勝負の世界か。

[@マイクロモビリティ研究所グーバイク]

mibotも注目のモデルですね！

[@おくさおりバイク女子さおりんチャレン]

٩( 'ω' )و🩷

[@MUGEN-hr5ct]

mibot開発者顔面蒼白だろうね・・　こっちが圧倒的に良い！って思ったけど、
ドアが片側だった事が分かって、評価がかなり下がりました。
3輪な事に加えてこれだと、搭乗者の事故時のプレッシャーが半端ないと思う。
せこいコストカットをした事で、mibotは、この点で救われましたね。
お年よりが、mibotの方を選ぶに1票と意見が変わりました。こりゃ危険だ・・

[@まかせたまねぎ]

さおりんさおりんさおりん

[@おくさおりバイク女子さおりんチャレン]

なんや笑❤

[@まかせたまねぎ]

@@おくさおりバイク女子さおりんチャレン さおりんから返信きたー！わーい🙌
たためるバイクが作成者のこだわりが詰まっていて素敵でした。さおりんのツインテールも素敵でした。

[@You-yo4uo]

細車もEVも10年保つ乗れんのかなんよな〜

[@マイクロモビリティ研究所グーバイク]

耐用年数も重要ですよね

[@おくさおりバイク女子さおりんチャレン]

耐久年数ほんまに大切!