วีดีโอ

チューブレスタイヤいいですね。速度が落ちないのも凄い。サスも良いのが判りますね。欲しいかも。

夏仕様の衣装良いですね😊 涼しそうです。 SAGA PROは今まで見てきた中でこれは何が売りなんだろうって一瞬思いました。 10インチタイヤ、前後のしっかりしたショック、500Wの出力、強度もバッチリ。 キックボードの中では1番な気がしますね😁

そもそも危険性も考えずに何でもかんでも認可してしまう、行政が良くない！

免許証いる？

楽する乗り物は、寝たきり特急便ですから先々後悔すると思う

当たり前だけど電動のバイクはそれぞれバッテリーが違う。 以前乗ってた中華バイクのバッテリーがお釈迦になったのでメーカーにメールしたら無しのつぶて。 懲りたので世界的に汎用性があり急速充電も安心なマキタの純正バッテリーで自作しました。 th-cam.com/video/bSjL1PjSvcM/w-d-xo.html

え？口で言うだけ？　動画とかないんだ　何これ

やはりモペット型は良いですよね！航続距離40kmでえっ！！！てなりましたし、これはめちゃお買い得の車両かもしれませんね！特例も付いてるので歩道も行けるんですよね？！ 最後に！ 須藤さん髪切りました？😅

原付一種は自転車駐輪場にも停められるって書いてありますが、バイク駐輪場でないといけないのでしょうか？

135cmには乗れなさそう デカい男女向けか

クラウドファンディングで募集していました。 歩道モードでの安定性が気になります。

藤岡1号さんのアナウンス力も満点(･᷅_･᷄)ゞ㌥

出力抑えめでもパワーもあって、やっぱり座って走れるのはいいですね🎶 しかも、値引きもあってソーラーパネルまで凄い！ 見た感じ、折りたたみ箇所もあるので折りたたみも出来ると思うし、あとはオプションでカゴとかあると便利ですね😊 バッテリー充電は、取り外し式なのか？とかも動画であるとわかって便利ですね😊

やっぱりモペット型の方が安定感ありそう。

12:00 最初の1000台は冒頭に紹介したソーラーパネルも付いて来ますので、先着に入れるかどうかが大き過ぎるね。 冒頭のソーラーパネルの紹介してる時には、ああこの商品は初回限定割引無いんだろうなと思って見てました。

タイや細いのがいいですね。まさにマンションの駐輪場に止めるために必要なんです。値引き後ですが値段を買いやすくて良いですね

今回の車両もいい感じですね。 置く場所もさほど気にしなくていい、そして40キロ走れる。 先着順ではあるもののソーラーパネルとヘルメット付きなんて言う事無しですね😊 あと、私もタイヤ信者です😁

幅が狭いと操作に敏感になり勝ちかなって思いましたが、 さおりんの乗り方を見ているとそうでもなさそうで安心しました。 さおりんかわいい☺

個人的にはもうちょい出力あればと思うけど、パワーが足りなくなったらペダル漕いでってことで定格出力250Wなんですかね。 あとはバッテリーがもっと持てばいいのと、下り坂やペダル漕いだら走行充電みたいな機能があればなと思いました。 まぁでも2024年現在でモビチェンできるのはこれしか選択肢がないから、すごい1台なんだなと思います。

こんな適法にLuupを乗ってる人見ないですね。今は特定小型原付ですね。歩道を我が物顔で飛ばしてますよね…

パンク多いとか、電池持ちすぐ悪くなるとか、そのあたりについてはどう評価されていますか？ 渋谷での5kmくらいの通勤に使いたいのですが、日常使いできますか？

反対、不安定、危険増して電動危なっかしいたらありゃしない！と見ている１人。

回生ブレーキでバッテリー充電しながらはいいですね！ 乗り心地は少し悪くなるけど、パンクしないタイヤも有り難い👌 速度切り替えも多くて多様性の多い車両やなと思いました😊

こういうのって外でバッテリー切れたらどうするの？充電できるところある？

うちは玄関が狭いからポータブル電源使って外に置いて毎日充電してます😉

電気モーターは電気を使ってタイヤを回しますが、回生ブレーキはタイヤを回して発電します。その際、強い負荷かがかかるのでブレーキのかわりになります。

贅沢な街乗りバイク。

リア2輪だと安定感もあるし年齢層も広くなりそうですね 回生ブレーキもいいですね！

回生ブレーキに独立懸架。 装備は車とほとんど変わらないんですね。 スイングするってヤマハのトリシティみたいなLMWの機構みたいな事ですか？😁

前二輪のiLarkはもうちょっと高かったですね。モノ同じなのにミニカー登録だと原付登録より更に高かったです。特定小型原付仕様も告知されてましたが結局出ませんでした。

アリエクで三輪改造用のパーツが売られているのですが、日本だと違法改造になるのかなと諦めていたところでした。市販車が出たのですね。個人的には四輪にして停車時もぶれないといいなと思っています。

マイクロモビリティーには航続距離より登坂能力＋軽量を期待しているのですがまだ大人男性が急坂を20km/hで登る車種は無いようですね。距離じゃない！力だと思ってます。このチャンネルは坂道検証をして頂けるので毎回見ています。3輪面白いですね、前2輪も出て欲しいですね。

夙川から山頂目指して…どんなもんもんだろ？w 足が不自由なんでサドルがあればいいなぁ…

かなり軽いので電車に持ち込んで会社の最寄り駅で展開して通勤もありかも できれば袋に収納して運ぶ動画も欲しいところ

とても気になるモデルです。軽量でバッテリーも外せるのは魅力的。残念なのはパワーです。500ｗだったら更に良かったのですよね…。

雨の日使えないから普通の原付買ってすぐ二軍落ちしたけど、趣味に使うなら二種がいいという事で免許取得して購入後はお役御免となり、友人にあげた。その友人も物足りなさに免許取ろうとしてるけど、総じて自転車に近い感覚で乗れるからビギナーズバイクとしてはいいかも

売りの一つの「幅」で、歩道でのレビューも見てみたいです。通行人や街路樹のかわし易さ具合や車両進入口の斜め段差での乗り易さとか。

軽量コンパクトで、持ち運びベースにはベストな1台ですね👌 普段使いするには、大柄な男性はちょっと厳しそうかな？😅

今まで紹介してきた電動キックボードの中でモーターが焼き付いた製品はありましたか？

なるほどね！ 軽いし操作性も良さそうですね👏

ハンドル幅短いのはテコの原理が効かなくて、凸凹道では前輪が抑えられないけど、特定小型原付ならそんなに問題無さそう。

私は須藤さんより少し体重が多いためどうしても狭くて操作しづらいイメージがあるのですが実際操作感に影響って出るのでしょうか😅

リンクきえとるぞ？

質問なのですが、特定小型は？一方通行逆走も自転車を除くの補助標識がある場合？無くても？20キロで走行可能なのでしょうか？同じナンバープレートのある原付扱いのものは走れないのに？特定小型は走行可能になるのでしょうか？

8年前に50cc原付乗ってました。勉強して身に付いた経験が電動キックボードでも活かされています。

ママチャリ型電動アシスト自転車を乗ってる人は違反だらけっす。僕は電動キックボードで説明の通りの交通ルールで安全運転していますので普通自転車で今まで通りの道路以外の道路を遠周りしながら通行しています。一般道路は車が怖くてほとんど避けてます。どうしても通過しないと行けない時は2車線以上の道路の横断歩道を二段階右折するか、交差点に着いたら車両の電源をオフにして押して歩いてます。

慣れるまで怖そうだけど目線が高いと乗ってて気持ち良さそうですね！ 自己修復機能も付いてて普段使いに重宝しそう☺

動画有難うございました。

動画みたどす♥ 。。

HAT神戸だ＾＾