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マイクロモビリティ研究所【グーバイク公式】
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 1 ก.พ. 2022
新しい乗り物である電動キックボードや電動バイクなどのマイクロモビリティ
どんな乗り物?
どうやって乗るの?
どれがいいの?
どこで買えるの?
皆様のそんな疑問をどしどしお寄せください
研究所スタッフが検証します!
どんな乗り物?
どうやって乗るの?
どれがいいの?
どこで買えるの?
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【大注目!】これがRICH BITの本気!進化した”あの”車両の性能がヤバすぎた…!【ES2 PRO】
特定小型原付の規格が登場した2023年7月の最初期から登場していた
RICH BIT ES1 PROが約1年半の月日を経て進化しました!
その名もES2 PRO!!
手に取りやすい価格は変わらずですが、スペックはめちゃくちゃ上がってます!
須藤・さおりんも大興奮の一台でした!
▼【RICH BIT ES2 PROの詳細はこちらから】
richbit.jp/es2pro.html
【電動キックボード特集ページ】
bit.ly/3R4BsqW
【電動モペット特集ページ】
bit.ly/45xdqct
▼目次
00:00 オープニング
00:49 ES2 PROのスペックをご紹介!
04:35 試乗スタート!
05:50 ES2 PROで登坂検証!
07:50 下り坂でブレーキ性能の検証!
08:40 今まで乗ったキックボード型の話…
09:12 さおりんの職場での話…
10:25 両輪ディスクブレーキのコツ
11:50 エンディング
#マイクロモビリティ研究所
#電動キックボード
#特定小型原付
#特定原付
#richbit
#es2pro
#es1pro
#進化
#試乗動画
#道路交通法
#特定小型おじさん
RICH BIT ES1 PROが約1年半の月日を経て進化しました!
その名もES2 PRO!!
手に取りやすい価格は変わらずですが、スペックはめちゃくちゃ上がってます!
須藤・さおりんも大興奮の一台でした!
▼【RICH BIT ES2 PROの詳細はこちらから】
richbit.jp/es2pro.html
【電動キックボード特集ページ】
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▼目次
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05:50 ES2 PROで登坂検証!
07:50 下り坂でブレーキ性能の検証!
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09:12 さおりんの職場での話…
10:25 両輪ディスクブレーキのコツ
11:50 エンディング
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#特定小型原付
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#特定小型おじさん
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ウインカー付いてますか?
新基準(法)125CCの車体で原付仕様な訳(触媒パーツ) 50cc原付買うなら、今あるのが最終形
周りには50と同じ、125フルパワーじゃないよって説明してます😁
しかしさおりんのレビューがスペックもきっちり頭に入ってて 内容も的確で素晴らしいですね 見た目の女子っぽさとのギャップが面白いです そういえば1台初日で予約してました
整備店拡大するまで待つ
さおりんが 須藤さんを 押し退けて出てくる所が面白いです
さおりん 可愛です、関西弁的喋りで 面白いです🎉
身近な人が乗ってたら浸透してきたなって思いますね😊 ES2PROは進化してるだけあっていろいろな部分が良くなってますね。 お二人ともブレーキの事を言っているので相当効くんだなって印象です😅
10万で買うのは微妙だけど6万ならアリだったのでMakuakeで買いました ブレーキ相変わらずやな、、、
600Wでも登攀怪しいのに起伏激しい日本で250Wだの350Wだのをゴリ押ししすぎなんだよなぁ というかマジでRICH BITは案件ばら撒きすぎて忖度動画しかないんじゃないのかねぇ
1在庫処分で安くならんかな
特定小型原付はメンテが不安。街の自転車屋で購入や修理ができるぐらい普及してくれると便利と言えるかも。電アシで実績あるヤマハやパナから特定小型原付が出てくれば安心して買えるのだけど。あと交通ルールの認識が普通原付に引っ張られるので、なんかいい別の呼び方があればいいですね。そしてナンバー無しの違法モペットがイメージを悪くしているのでなんとかして欲しいかなー
メーカーの言う事鵜呑みにして垂れ流すだけじゃなくて、「行けます」って言い切るなら実際宇都宮まで走ってほしい。
たまたまTH-cam見た後にオートサロンでこの車両見て実際に触れて確かに良い車両でした😊
回生ブレーキが付き航続距離が少しでも伸びるモデルが出たらぜひ購入します。 坂が多い日本の地形を走るにはメリットが大きいと思っています。
さすが研究員のさおりん! 色々知ってて勉強になります😊
600w以上は原付2種に分類されると思ってた
乗り物全てちゃんと停まらないといけませんね! ワルキャラの須藤さんツボです🤭
私も高校生の頃、原付で踏切を渡る時に一瞬だけ止まって足を出さなかったら違反切符を貰った苦い経験があります😅
軽快に走りそうですね。重量が20Kgオーバーとのこと、例えば電車に乗るなど持ち運びは大変ですよね。
これはわかりやすいですね😊
今朝、モペットにノーヘルのオッサン見た!しかもナンバーつけてない……あー、何かあったらどーすんだ😓
特定小型原付自転車 600w 原付1種 定格出力600w 免許証ナシでも、原付1種のような車両に乗れるんだ。 無知で済みません。 もし、原付1種と特定小型原付自転車が変わらなければ 特定小型原付自転車と原付2種の2択になりますね。
折り畳みは?
難しい😭😭😭
スケートのニュースなんて入りません
物理キーが欲しい気もしますが、スマホから電源入れられないようにできるなら、それでもいいかな。 テールライトやナンバープレート周りが上に突き出してないのもいいですね。 あとはハンドルバーが折りたためれば完璧なんですが……このデザインだと自力交換も無理っぽいですね。スマホホルダーも付ける余地が無さそうだな。
動画で利便性ばかりを訴えていて車両購入後、いざ道路に出てみると「ここどうしたらいいか分かんね〜😅」って事もあるので逆に良いと思います🚲️
交通ルールは複雑だったりしますが予習復習で覚えてもらいたいですね🙂↕️ 困ったときはさおりんが言ってくれた*停まって確認してから!*これがとても大切な事だと改めて思いました!
15A~20Aというとかなり高いですね。 原付1種でも13Aですよね。
交通ルールは本当に複雑過ぎな気はしますがしっかりとお勉強しないとですね😅 また、以前の動画を見返して覚えようと思います😁
ヨドバシカメラで売ってますか?
特定小型原付は、どのような交差点であっても二段階右折が必要とされていますが、信号機のない狭い路地(T字路含む)の交差点での二段階右折の具体的な方法がよく分かりません。 例えば、待機スペースがない交差点や、左右から車が来る状況、対向車や後続車が接近している状況では、どのように安全に二段階右折を行うべきでしょうか? もし可能でしたら、こうした場面を想定した実際の走行映像や、シミュレーションを交えた解説動画を作成していただけると大変助かります。ご検討いただけると嬉しいです。よろしくお願いします。
さすがにたかいな😅
30万はちょっと高いな😅
ふらつかないって事は〜風が強い時も乗れるし重量もあるのでいいかも! 海岸線をこれで走ってみたい🙌
バックが出来るのは凄い🎉 見てみたい👀
須藤さんの表情のクセが強すぎて情報が入ってこんですわ🤣
歩道を走るなら電動アシストですね! まぁ歩道モードで走ってる特定小型原付は見たことないですが😳
色々教えてくれてありがとう😊
使用者の責任、レンタル者の責任、行政の責任。 すべて責任を明確化にする必要があると思う。 使用者は運転免許証における刑事民事の処罰。 レンタル者は、一定程度達した場合営業制限。 行政は、監督官庁の制裁および認可した旨の制裁。 ぜひ、やってください。
普通に免許証と連動すれば良いのに。 免許証って道路交通における専門知識を得た者に対する 証明書みたいなもので、免許書提示すれば 多額の融資も得られる凄いものなんでしょ。 なら、知らなかったんじゃ、大人対応じゃじゃないよね。
es1pro、T9 PLUS(ZERO9)を所持していますが 話題の熱は下降気味? 実際、電動キックボードは終わったのかな。
ややこしいルールで普及しない。自転車が全電動になる事がそんなにいけない事なのかと思う。
充電切れれても乗り捨てちゃだめ〜🤣 出掛ける時は航続距離と充電場所も確認しておかないとねいけませんね🤔
ふ、複雑過ぎる😓
講習制度あったんですね😳
特定原付タイプのカブ出ないかな~ 覇権取れると思うんだけど
ちゃんとした反則制度もあるんですね。 ただ、やはり免許制度の方が良く思えてしまいますね😅
もちろんモビチェンは唯一法的問題をクリアして究極の理想を体現してるんだけど、値段が高いし裁判になったくらいの安全面での問題が〜。