ถูกใจชาว EV แน่นอน !! Neta อัพแบตใหม่ วิ่งได้ไกล1,000 กม/ชาร์จ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 มิ.ย. 2023
- ► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่
เฟสบุ๊ค : / carraver
เว็บไซต์ : www.carraver.com
► เราจะพยายามทำคอนเทนต์ใหม่ๆออกมาให้เพื่อนๆชมทุกวัน หากเพื่อนๆคนไหนอยากให้เราทำวิดีโอเกี่ยวกับอะไร สามารถคอมเม้นบอกเราได้ที่ใต้วิดีโอเลยครับ
► สุดท้ายต้องขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากทุกคน ข้อมูลบางอย่างอาจมีผิดพลาด เราต้องขออภัยด้วยครับ และหากอยากให้เราปรับปรุงในเรื่องไหนบอกเราได้เลยครับ เราคาดหวังว่าช่องจะเติบโต และมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับผู้ชมทุกท่านครับ.
#รถยนต์ไฟฟ้า
#neta
#ข่าวรถยนต์
Source : - ยานยนต์และพาหนะ
ไม่ต้องการวิ่งได้พันโล เอาแค่ 6-700 โล ราคาถูกลง และชาร์จไฟเร็วขึ้น 7-12 นาทีเต็มก็พอ
ระเบิดเร็วแน่ๆ
@@user-um2ws6od2c พัฒนาไงครับ ทำแบตจุได้เยอะแล้ว ต่อไปก็พัฒนาระบบชาร์จ สมัยก่อนคนก็ยังไม่เชื่อเหล็กจะบินหรือลอยน้ำได้เลย
คิดเหมือนกันเลย
งั้นก็รอ วนๆไป
ผู้ผลิตเขาไม่นิยมตัดสเป็คเพื่อลดราคาหรอกครับ มีแต่เขาจะเพิ่มสเป็คขึ้นเรื่อยๆเพื่อขึ้นราคาขาย 😃😃 ถ้าจะลดสเป็คเยอะๆเขาจะออกรุ่นใหม่ไปเลยครับ
มีการพัฒนาดีขึ้น ผมว่า อีก 5ปี น่าจะเป็นมาตราฐานที่ แบต ชาร์ต 1ครั้งเต็ม ต้องวิ่งได้ 500กิโล หรือ มากกว่า ดีครับ คอยดูกัน เพราะ มันพัฒนาไวมาก
อนาคต1000กมเป็น เกณฑ์มาตรฐานทุกค่าย ไม่นานเกินรอ ถ้าราคาลงเท้ารถน้ำมัน ขายดีแทนน้ำมันแน่แท้
ปี70 แน่นอนครบ
1000กิโล นี้ค่าน้ำมันเท่าไหร่
@@pre-production383 น่าจะ3500
ฝันไปหรือเปล่าครับ รถหลายค่าย โดยเฉพาะรถจีน ตอนโฆษณา เสปค อย่างเริศ พอซื้อมาใช้จริง มันไม่ได้ตามที่โฆษณา ทุกวันนี้ ผมไปถามคนขับรถev ได้คำตอบว่าร้อย สองร้อยก็ต้องชาร์จแล้ว
@@khmer..Angkorwatผมว่าอยู่ที่การเหยียบของแต่ละคนด้วย รถรุ่นเดียวกัน เปลี่ยนคนขับก็กินไม่เท่ากันแล้ว
พัฒนาสถานีชาร์ทไฟให้เยอะ เเละชาร์ทให้เร็ว
😮อยากให้ทำรถวี่งบบนน้ำได้แบบรถ Fromone บ้าง เพราะเมืองไทยมีน้ำท่วมบ่อยมากๆ...😅
*"ฟังหูไว้หู รอดูยาวๆ555"*
กลัวอย่างเดียว after sales service, แค่แบต 12 volt รถ NETA V เสื่อม, ในรถลูกค้าเชียงใหม่ ยังแก้ปัญหาได้ไม่ work เลย
ขนาดความคุ้มค่าเนต้าvถือว่าถูกสุดในตลาด ถ้าอัพเดทระบบชาจให้เสถียรขึ้นเนต้าvจะเป็นที่น่าจับตามองอยู่
อยากไปได้1000 กม ครับแต่รคาอย่าสูงมาก
จุดชาร์ทรถไฟฟ้าทั่วไทยตอนนี้คือ ปตท./ การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคในตัว อ.เมืองทุกจังหวัด/ โชว์รูมรถMG/ จุดชาร์ทของเอกชนครับ
หึ ขอวิ่ง700โล กับชาร์จเร็ว อายุแบตทนๆดีกว่า
ผมชอบ NETA GT มากกว่า..😊😊😊😊
อย่างชอบเลยครับ 1,000โล
จะเอามาทำอะไร 1000 กม./ชาร์จ
ขอแค่วิ่งด้วยความเร็ว 120 แล้วได้ระยะ 500 กม/ชาร์จ จริงๆ แค่นั้นพอ
สุยยอดๆครับทั้งสวยทั้งน่ารักดีที่สุดคือไม่มีไอเสียครับ
รอครับอนาคตเอาแน่
อยู่ที่ใครมีตัง ใครที่ไม่มีตัง ขอแนะนำรถน้ำมันมือ2ค้ายญี่ปุ่น. จะได้ช่วยซื้อรถเรา
ราคาก็แรงตามตัว
ผมว่า 500 km กำลังดี
เพิ่มและเร่งพัฒนาจุดชาร์จ ดีกว่า
ใส่แบตมาเยอะ นึกถึงตอนเสีย ตอนเปลี่ยนแล้ว มันขนลุกเกินไป มันไม่ควรมีชิ้นส่วนใด ที่มีมูลค่ามากกว่าครึ่งหนึ่งของราคารถอ่ะ
รุ่นวิ่ง 1000 กิโล ค่าแบตก็ 1.2 ล้านบาท ราคารถคง 2 ล้านกว่า
มาตราฐานของจีน พอมาวิ่งจริง จาก1,000 เหลืออค่ 600++ Km.
มโนเก่ง มาตรฐานคนไทยจริงๆ
เปิดประตูเเบบรถธรรมดาๆ เถอะนะ ทรงรถมันไม่ไม่ได้ซุปเปอร์คาร์ขนาด ถึงขั้นต้องปีกนกอะ เวลาใช้งานมันจะเขินชาวบ้านเค้า เค้าจะคิดว่าเอาเก๋งไปเเปลงประตู
อยากทราบว่า
1.จะมาไทยเมื่อไร
2.วิ่งได้จริง กี่ กม. ไม่ใช่จาก สเปค.กระดาษ
ขอบคุณครับ
อยากได้มาเมื่อไหร่ครับ
รอรถที่มีระยะไม่ต่ำ 1000 กม\ชาร์จ ราคาไม่เกิน1ล้าน ไม่ถึง5ปีมีแน่นอน
ผมก็เตรียมเงินรอ รุ่นแบบที่คุณพูด
ผมซื้อลอตเตอรี่รอครับ
รุ่นตัวท็อปน่าสนใจมากๆๆ
ไทยรอนะครับ เทขายของเก่าให้หมด รอ1000มานาน
ของโตโยต้า ประกาศไว้1500กิโลโน่น แต่ต้องรอไปก่อน กำลังพัฒนาสร้างสรรค์ผลิตภ้ณฑ์ อยุ่ ปล่อยให้ทำของโหลๆ ลุยขายไปก่อน😁
โตโยต้า? ไม่มีนักวิจัยแบตเตอรี่นะ ต้องซื้อของจีน
เขามี แต่ไม่ออกข่าว ซุ่มพัฒนาแบตโซลิดเตจ น่าจะเป็นแบตที่ดีที่สุดแล้ว คนละแบบกับของBYD
@@patcharakhankhao3052 ไม่มีครับ ยืนยันได้100% โตโยต้าไม่มีแผนทำแบตเตอร์เอง อย่างน้อยก็5ปี
รีบ เอา เข้ามาเมืองไทยเลย
รออะไรกัน
ยอดเยี่ยม
เริ่มมีระยะทางมากๆขึ้นแล้วดีมากๆครับ
ที่จีนมีเป็นสุสานแล้วครับ รถไฟฟ้าใหม่ๆจอดสนิท
วาว ราคาดีเลยคับ
รอแบบไม่ต้องชาร์ต จะมีไหม
เยี่ยม😅
สิ่งที่รถไฟฟ้าต้องพัฒนาคือระบบป้องกันการชนทุกชนิด มีเซนเซอร์จับวัตถุและการความเคลื่อนไหว เอไอคำนวณแล้วสั่งการำปยังระบบขับเคลื่อนให้หลบหลีกหรือหยุดรถได้อย่างฉับพลัน
ยิ่งรถแพง ประกันรถรายปีก้อแพงตามไปด้วยบางยี่ห้อจะ6หมื่นไปแล้ว
รออีก8ปี หน้าจะมีราคาถูกลง และ มาตรฐานดีกว่านี้
แค่5ปีก็รอไม่ไหวแล้ว อยากเอาแล้ว เก็บเงิน3ปีขอแต่งสักคัน
@@luchailing661 แล้วแต่มุมมอง ถ้ารับได้กับข้อบ่งผอง ก็จัดเลยครับ
ใส่แบตเยอะก็ไปได้ไกล อยากให้ natav มี 60kwh หมดประกันผมจะเปลี่ยนเลย
ทำชุดคิทมาให้รถกทุกๆรุ่นที่มีอยู่ทั่วทั้งโลกที่ก่อมลพิษอยุ่ทุกวันนี้ปลี่ยนเป็นไฟฟ้าให้หมดและออกกฎหมายมาเลยให้เวลาดัดแปลงเป็นไฟฟ้าให้หมดผมเบื่อรถน้ำมันมากๆครับ
อะไรก็ดีไปหมด แต่เวลาเปลี่ยนแบต อาจจะใช้ไป4-5 ปีแบตเสื่อม หรือชำรุด ราคาแบตแพงมากแต่ไหน คิดๆๆ
❤อู่ไทยก็มีตอนนี้รับเปลี่ยนแบตเป็นโมดูลไม่ต้องเปลี่ยนยก หลักหมื่นก็ได้ เขามีเครื่องมือวัด โมดูลไหนเสื่อมก็เปลี่ยนแบตก้อนนั้น สำคัญ ต้องใช้เกิน12ปีอย่างต่ำๆถึงจะเสื่อมจนต้องเปลี่ยนแบตใหม่หมด แล้วถอดขายแบตขนาด50-60kw ขายแบบสบายๆ2แสนถึง300,000บ.สบายๆ เพราะมันเอาไปเป็นพาวเวอร์วอ รู้จักไหม ใช้ร่วมกับแผงโซล่าเซลล์สบายๆคนนี้แย่งคนซื้อเลยแหละราคานี้ เหนมีคนเอาของเทสล่ามาขายขนาดแค่30kw ราคา7แสนกว่า ถ้าของจีนขนาด30kw ก็2-3แสนละ มันมีค่ายิ่งกว่าทองอีก
เขารับประกัน8ปีขึ้นไปทุกยี่ห้อ ใครวิ่งเยอะๆเกิน4แสนกิโล ส่วนต่างค่าน้ำมันกับค่าไฟ หลายแสนเลยนะ
👍👍👍
ขายในยุโรปมั้ย
พอเข้ามาขายในประเทศไทยก็น่าจะบวกราคาขึ้นไปอีก2-3เท่าเศษของ,ฐี. ขี่ไปก่อนโลด😅
600 กิโลก็โอเคละ
เดี๋ยวผมจะทำรถไม่มีล้อ ลอยเหนือพื้น
เอาง่ายๆ...ให้สถานีชาร์จไฟให้มันคุมทั่วประเทศให้ได้ก่อนเถอะ...น่ะ
รถลุงหนวด😂ใช้ได้นาน1000 กม. ชอบๆ
รอซัก 600-700 กม ต่อชาร์ทจะออก❤❤❤
บางค่ายใส่แบต 140 kw มาแล้ว 900 - 1000 โล เริ่ม มีให้เห็นกันแล้วครับ
เบ๊นซ์ eqs แบต 110 KW แค่วิ่งไปเชียงใหม่ ยังหืดขึ้นคอ แล้วนี่ 114 KW บอกว่าวิ่ง 1000 km ใครจะไปเชื่อ อิๆ
เอามาไทยไหม
หนังเก่าๆที่เคยเอาระบบไฟฟ้ามาขับเคลื่อนในรถใกล้จะเป็นจริงแล้ว😊😊😊
เพื่อความสบายใจในการขับขี่ กัดฟันรอตัว 2 ล้านกันเถอะครับ สำหรับคนที่สนใจ neta s
😅อยากให้แบตของเนต้าใช้กับรถไฟฟ้าได้ทฺกยี่ห้อ😊
neta ก็ใช้แบตของ CATL ครับ
ยังมั่นใจรถน้ำมันมากกว่า
ออกมาขิงกันก่อน การตลาดแบบกั๊กกัน แต่ไม่เห็นมาออกขายจริงสักที ยิ่งพี่โต ว่ามีโซลิดเลย แต่ไม่เคยเห็นของจริง ทำเอาแฟนคลับรอแล้วรออีกไม่ยอมไปซื้อเจ้าอื่น
ผมรออีซูซุ กะบะไฟฟ้าวิ่งขั้นต่ำ2000กม.ต่อชาร์จ
ถ้าเป็นจริง รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้จะเป็นตัวเลือกที่คนไทยชอบที่สุด
NETA GT更适合泰国一点，750000。泰铢
จองครับถ้าได้จริง
พวงมาลัยขวา สิ่งได้1000โลก็มาไทยไวๆๆๆ(จริงๆๆไม่ต้องถึง1000หรอก6-700ก็ได้แต่ขอชาร์จ10นาทีวิ่งเพิ่มได้400กิโล แบบfast charge DC ) แค่นี้ก็ขายดีแล้ว
ถ้าตามราคารถนะ ตัวเริ่นต้นจะขายดี เพราะคุ้มเงินคุ้ราคาสุด..!!!???❤😂
รอ GTอ่ะคับ...😊
ผมก็อยากเห็นเข้าไทยเหมือนกันครับ อยากรู้ว่าจะทำราคาได้ดีขนาดไหน 😊
ประเทศไทยเงินเดือนไม่พอกินหากรัฐบาลตู่เป็นนายกต่อคงไม่มีตัวซื้อ😊
นุคลุงนี่ละคนดังๆที่ด่าจนถึงแกนนำม็อบเปิดร้าน ซื้อบ้านใหม่ซื้อรถเจริญก้าวหน้า แม้กระทั่งแสนสิริยังกำไรที่สุดตั้งแต่ก่อตั้งมา
จากแบกปูนอยู่ พอ เปลี่ยนนายก จะได้เป็นเถ้าแก่ ? แน่ใจเหรอ
ตู่อยู่มา8ปี เงินเดือนไม่พอกินยังไม่ตายอีกเหรอครับ
อยากให้NETA GT เข้าไทย
รุ่นนั้นก็สวยครับ แต่แค่ในจีนยังส่งมอบไม่ทันเลยครับ
ข่าวไม่ต้องเยอะ เอามาขายได้แล้ว จะซื้อ
❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂
น้ำท่วมก็จอดนิ่ง
พนันกับผมมั้ยที่บอกว่าวิ่งได้เกิน1,000กม.คือโกหก โฆษณาเกินจริง หลอกลวง
ผมบอกได้เลยว่าไม่ถึง1,000กม.แน่นอน
ขายไม่น่าได้😅แพง
ยอดขายมาที่ 2 ของ EV
และมาที่ 3 ถ้าเทียบกัอีโคคาร์ ขายดีกว่าอเมร่าอีกครับ
งง....พูดไรของมึง
มันจะเสื่อมไปเรื่อย ๆ
ปกติครับ ไม่มีแบตไม่เสื่อม ใช้โทรศัพท์แลตยังเสื่อมเลย
รถน้ำมันใช้ไปนานๆยังต้องโอเวอร์ฮอลเครื่องเลยครับแค่ถูกกว่าค่าแบต แต่ช่วงที่ใช้งานรถ EV ค่าบำรุงรักษาจะถูกกว่า ห่วงแค่เรื่องแบตต้องใส่ป้องกันการกระแทกนั่นแหละ รถไฟฟ้าแรงกว่าและไม่มีควันจอดรถติดเครื่องนอนได้
มาตรฐานต้องแบบนี้ ฟาร์ทชาร์จ วิ่งได้ เกินพันกิโล 😃😃😃
เอาเเค700กิโลถือว่่าคุ่มเเล้ว
การวิ่งได้ไกล?ต่อการชาร์จ 1ครั้งไม่สำคัญเท่ากับในการชาร์จไฟเต็มใช้ "เวลา" สั้นแค่ไหน..นี่คือปัญหา !?!?
มันจริงหรือ นี่??
คนบรรยาย จมูกคงเป็นไซนัสพูดอั้นในจมูก
แพงเกิน ไปไม่รอด
Nataเก่าบอดี้แย่ๆเลย ไม่สวยเอามากๆ
ซื้อๆๆ 555_555
ขอในท่า youpro มาก่อนแล้วกันนะครับราคาย่อมเยาหน่อย
👍👍👍👍👍
ไครรีบซื้อขาดทุนแน่ถ้ามันออกบ่อยๆแล้วรถเก่าขะเอาไปไหนเมื่อคุณภาพมันผิดกันเท่ากับขับรถโบราณ