เปิดตัว KIA EV3 วิ่งไกล 560 กม. ลุ้นราคา 1 ล้านนิดๆ | Carraver
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ค. 2024
- ► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่
เฟสบุ๊ค : / carraver
เว็บไซต์ : www.carraver.com
►ช่องทางติดต่องาน
📩 carraver.info@gmail.com
📞 Tel. 0832219118
► เราจะพยายามทำคอนเทนต์ใหม่ๆออกมาให้เพื่อนๆชมทุกวัน หากเพื่อนๆคนไหนอยากให้เราทำวิดีโอเกี่ยวกับอะไร สามารถคอมเม้นบอกเราได้ ที่ใต้วิดีโอเลยครับ
► สุดท้ายต้องขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากทุกคน ข้อมูลบางอย่างอาจมีผิดพลาด เราต้องขออภัยด้วยครับ และหากอยากให้เราปรับปรุงในเรื่องไหนบอกเราได้เลยครับ เราคาดหวังว่าช่องจะเติบโต และมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับผู้ชมทุกท่านครับ.
#รถยนต์ไฟฟ้า
#kia
#ev3
Source : - ยานยนต์และพาหนะ
จะไปดูEV5หาศูนย์ไปดู ต้องเข้าไปในกรุงเทพถึงมีศูนย์ใหญ่ที่มีรถโชว์ ไปศูนย์แถวบรมก็เล็กมากไม่มีรถให้ดูสรุป บริษัทแม่เข้ามาเพื่อแค่จะได้เอารถเข้าจากจีนเองคงเห็นช่องว่างทางภาษี ไม่ได้จริงจังถึงขั้นตั้งโรงงานขยายศูนย์บริการให้ทั่วถึง ถึงผลิตภัณฑ์ขายตัวเองได้อยู่แล้ว แต่แบบนี้ก็ลดความมั่นใจในการจะซื้อไปเยอะเลย
รถกำลังทะยอยเข้ามาครับ น่าจะกระจายไปเรื่อยๆ ครับ
รถดีแต่ศูนย์ซ่อมอะไหล่ช้าก็ไปยาก
เขา เข้ามาดูแลการขาย การรับประกัน ต่างๆ แทนที่จะทิ้งให้เป็นโชวรูมยนตรกิจ ก็ดีแล้วนี่คับ เกียเคยบอกเหรอคับจะเข้ามาตั้งโรงงาน หรือผมตกข่าว
พิษณุโลกมีศูนย์นะ เขากำลังทยอยสร้าง
มันสร้างกันวันเดียวหรอ ใจร้อนจัง555
ตัวนี้ไม่น่าจะเข้าไทยนะ EV3 ผลิตเกา ไว้ส่งยุโรป EV5 ผลิตจีน ไว้ขายเอเชีย และถ้าเข้ามาได้อย่าแปลกใจครับ ราคาแพงกว่า EV5แน่นอนคร๊าบ (ภาษี40%)
รูปทรงคืออ้วนกลม น่ารักมากกก น่าจะขายดี ถ้าราคาโอเคอ่ะนะ
บ. นี้ที่ผ่านมาไม่มีถูกครับ พอๆกับฉางอาน ราคาบวกคิดเป็น % รถที่นำเข้า จากจีน + เยอะที่สุด ใครที่หวังว่าจะถูก ส่วนตัวคิดว่ายาก
ตัวนี้ราคาต่ำไม่เกิน1.5ล้านชัวร์
ไม่งั้นมันก็ชนกับรุ่นพี่อ่ะดิถ้าเกิน555
ดีไซน์ด้านนอกสวยมากๆ
สวยเลยรุ่นนี้
สวยมาก
เน้นขายกรุงเทพ กะ คนชอบจริงๆ
หน้าตาคล้าย GAC Aion มากๆอ่ะ😮
แล้วจะเข้าไทยไหม ถ้าเข้าแล้ว ราคาเท่าไร😂
8แสน6หมื่นบาท น่าจะยอมรับได้ สำหรับ EV 3 ได้ราคานี้ตัดสินใจง่าย เอาเลย
1ล้านแปดแสนมากกว่า 55 เอาของดีๆจาก EV9 ไปเพรียบ เป็นไปไม่ได้คับต่ำกว่าล้านห้า
โดยพื้นฐานเดิมทึ่มีอยู่ จะวิ่งได้ไกลแค่ไหน ก็แค่อัดแบตลงไปเยอะๆ ก็เท่านั้น..แต่จะควบคุมราคารวมได้แค่ไหนนะ สำคัญ..
ขอให้มาราคาไม่เกิน7แสนบาท..มาราคานี้ขายได้ตลาดแตกครับแอดฯ
ขึ้นล้านแพงครับ น่าจะแพ้คู่แข่ง แต่เจ้านี้เค้าไม่เน้นขายอยู่แล้ว เน้นฟันกำไร
Kia ไม่น่ามองรถจีนเป็นคู่แข่งหลักครับ
ไม่เห็นว่าจะมาเมืองไทยเลย
เข้าไทยครับไหมครับ สวยจัด
รุ่นที่ผ่านๆมา เข้าไทยหมดครับ รุ่นนี้ผมก็คิดว่าน่าจะเข้าเหมือนกันครับ
@@CarRaver EV6 ไม่เข้าไม่ใช่หรอครับ
@@CarRaver โอกาสเข้าน่าจะสูง เพราะราคาไม่แรง และความน้าเชื่อถือของแบรนด์ดี
แสดงวิ่งได้จริง ไม่น่าเกิน 400
มาตรฐาน WLTP เป็นมาตรฐานที่ได้ระยะทางวิ่งจริงใกล้เคียงกับที่โฆษณา
มาตรฐาน WLTP ถ้าขับความเร็วไม่เกิน 60 จะได้ตามนั้นครับ😊 ถ้า EPA มาตรฐานอเมริกา จะได้ความเร็วและระยะทางตรงที่มนุษย์ส่วนมากใช้ ครับ😊
อย่าตั้งราคาชี้นำครับ รถไชด์นี้ มีคู่เปรียบเทียบอยู่แล้ว ถ้าราคาสูงก็ไม่รอด
ถ้าราคาล้านนิดๆ ก็ชนกับ ev5 เลยนะ เพราะรุ่นเริ่มต้นก็ 1.25 ล้านเอง
ถ้าเข้าไทย แพงกว่าEV5 ล้าน%จร้า (เพราะไม่ได้ผลิตจีน) แต่เขาไม่เอาเข้าไทยหรอก เขาทำรุ่นนี้เพื่อยุโรปเมกาโดยเฉพาะ(เพราะยุโรปเมกาตั้งกำแพงกันรถที่ผลิตจากจีน EV5 เลยเจ๊งกระบ๊งส่งไม่ได้ ทำEV3มาลุยแทน)
ถ้ารูปทรงนี้เป็นรถไฮบริดก็น่าซื้อ
ราคาแปดแสนกว่าตลาดแตกแน่นวล
เพิ่มแบตอีกสามสี่เท่าไปไกลไปถึง1500+กม/ชารตรถไฟฟ้า20+นาที่ได้มีขายได้ถึงแสนคันหมดทันที
เพิ่มแบตสามเท่าก็กลายเป็นรถบรรทุกคับ จะเอาแบตไปไว้ตรงไหน ปัจจุบันก็เต็มพื้นที่ไม่รู้จะเต็มยังไงแล้ว
@@planb2504 เมื่อห้าปีก่อน คศ 2018+2019 รถไฟฟ้าวิ่งได้แค่200+กมเองครับ/บัดนี้ไปไกลถึง600+กมหมดทุกยี้ห้อแล้วนั้นเอง/ปี2026-27รถไฟฟ้าอีวีไปไกลถึง 1200+1500+กม ต่อการชารตไฟ20+นาทีเท่านั้นเองแน่นอนชัดเจนครับยังกักๆเทคโนกันนิดๆหน่อยๆงงงง
@@user-ow7nl1co3b ก็อยากหวังแบบนั้น แต่มันคงเป็นไปไม่ได้ทางวิทยาศาสตร์ครับ แต่ก่อนแบตห่วย แล้วใส่มาน้อย 30-40kwh ตอนนี้2024แบตดีมากแล้ว ใส่มาเต็มๆๆ เท่าที่จะเต็มได้แล้ว หนักหลายร้อยโล หนาปึ๊กเป็นแผ่นทั้งเฟรมรถ ก็ยังติดเพดาน 670cltc(500wltp)(400กม บนทางด่วน) อยากจะได้แบตมากกว่านี้ มันเพิ่มความกว้างยาวไม่ได้แล้ว ต้องหนาขึ้นอย่างเดียว ตอนนี้ก็อัดเข้าไปเกือบร้อย kwh จะเพิ่ม1.5 เท่ายังมีหวัง แต่หลายเจ้าก็เลิกทำแล้ว ปัญหามันเยอะ zeekr001 เลิกทำแล้วแบต150kwh ส่วนเจ้าอื่นๆก็ไม่มีขาย140-150kwh มีแต่ให้เช่า (เพราะค่าแบตก็ล้านกว่าบาท) ส่วนจะเพิ่ม "สามเท่า" คงเป็นไปไม่ได้คับในรถซีดาน หรือSUV ส่วนชาร์จให้เร็วขึ้น มีสิทธิคับ แต่สถานีชาร์จที่ให้ไฟขนาดนั้น คงมีน้อยเหลือเกินในไทย
@@planb2504 เมื่อ15ปียังวิ่งแค่100+กมเอง
@@user-ow7nl1co3b เพิ่มไม่ได้หรอกคับสามเท่า ตอนนี้ 100 kwh ในรถซีดานก็ถือว่าใหญ่ิโตมากแล้ว เต็มพื้นที่ติดทั้่งความยาวความกว้างน้ำหนักมหาศาล ยกเว้นจะหาแบตเตอรี่แบบอื่นที่เบากว่านี้ได้ ถ้าแบตลิเทียมไอออนี้ ตอนนี้ได้เต็มที่ก็ 150khw แต่หลายเจ้าก็เลิกทำแล้ว zeekr001 รุ่น140kwh ( ทดสอบขับในจีนได้ 832 กม. แต่ๆๆ เลิกทำซะงั้น ปัญหามันคงเยอะ ) Onvo,Nio batt 150kwh แต่ๆๆ ไม่ขาย ให้เช่าอย่างเดียว เพราะราคาแบตอย่างเดียวไปแล้วต้นทุนไปแล้ว1ล้านบาท ยากครับที่จะพัฒนาอะไรไปต่อได้เรื่องระยะ เลยไปโม้เรื่อง0-100 แทน เพราะง่ายกว่าเยอะ
560 มาตรฐานไหนบอกด้วย กลัวเป็นcltc
WLTP ครับ
WLTP น่าเชื่อถือสุด ถ้าเป็น NEDC โคตรเละ
ต่ำล้านดิ!!!ตัวเล็กกว่า EV5😅😅😅😅
รุ่นเริ่มต้น น่าจะลุ้นต่ำล้านได้ครับ
ขอนอกเรื่องครับ KIA ใช้ตัว K ทำไมเราไม่ออกเสียงว่า เคีย แต่กลับเรียกว่า เกีย อันนี้สงสัยแบบโง่จริงครับ😅
ถามแบบนี้ ถามผมเรื่องสูตรคำนวนไฟฟ้าผมน่าจะตอบได้ง่ายกว่า 5555 😂
แต่อย่างที่ผมเข้าใจคือตัว K สามารถแทนตัว ค และ ก ครับ ยังไงอาจต้องรอผู้รู้จริงมาตอบอีกทีนะครับ 😅
@@CarRaver แต่ถ้าให้มาเรียก เคีย ตอนนี้ทุกคนก็จะงงไปกันใหญ่ รถยี่ห้อไรว้าาา 555
ตามพระราชสมุทอะไรซักอย่างจำไม่ได้ เขากำหนดเสียงอักษรโรมัน ว่า K=ก ส่วนที่ตปท.เขาก็อ่าน เคีย อีวีไฟฟ์ จ้า
น่าสนใจราคาพอไปได้สำหรีบครอบครัวเล็กๆ
8แสนก็พอ
ราคาไม่ควรเกิน 9 แสน