X5M mit Dampf: Kupplung C hat es zerrissen!! 😳 ZF 8HP75 bei DonSimon auf der Bank ✌🏻
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ธ.ค. 2023
- Sorry für den leisen Ton!
Ich hatte mein Mikro nicht dabei…
Aber interessant ist es trotzdem :)
Dieser X5M hat noch zusätzlich ein Tuning von HAMANN-Motorsport für mehr Power.
Das ging am Getriebe nicht ganz spurlos vorbei 😁
Es wurde allerdings auch nicht gut gepflegt…
www.don-simon.de
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
Sehr interessant das Video! 👍 Einfach faszinierend so ein Getriebe, Hut ab an den der sich das alles mal so ausgedacht hat...👍
Ja, das denke ich mir auch oft!
Vor allem der Planetenradsatz. Das Prinzip dafür wurde ja schon im Jahr 1800 erfunden! 😳
Perfekt
Danke!
Sehr gutes Video finde deine Schreibunterlage super schön das du mein Präsent auch verwendest LG
Hey Mike! Vielen Dank :)
Ja, ich mag das Klemmbrett gern 😁👍🏻
8HP 75 kannte ich noch gar nicht...nur 70 und 90.
Wieder etwas gelernt 🙂
Huihhhhh, das Öl hat seinen Job gemacht.....es hat den Abrieb aufgenommen .
😁 ja, das Öl hat seinen Job gemacht - das kann man so sagen!
Das 8HP75 ist die zweite Generation.
So wie das 8HP95 auf das 8HP90 gefolgt ist.
Es wäre mal Interessant zu erfahren, was deine Mitarbeiter für Fahrzeuge fahren.
Oder einfach so ein Werkstattvlog drehen, wer macht was, quasi die Aufgaben der Mitarbeiter 👌🤝
😁😁 ich nehm das mal mit und frage.
Die Jungs sind aber bisschen Kamera-scheu.
Video mal wieder spitze 👍👍👍Geht bei dem Schaden etwas auf Kulanz denn eigentlich dürfte das Bauteil ja nicht reißen oder ist das die Auswirkung einer grenzlagigen Auskegung des Bauteiles. Schöne Grüße aus Moosburg und ein frohes Weihnachten noch🎄
Dankeschön! :)
Naja, der Wagen hatte 210tkm und ist leistungsgesteigert… Da ist mit Kulanz nichts zu holen 😁😁
@@donsimongetriebetechnik Danke für die Antwort. Na dann ist ja alles klar 😅😅 Wer so ein Fahrzeug noch Leistungssteigert braucht sich dann nicht über so einen Defekt wundern. Danke für die Antwort 👍👍 Schöne Grüße aus Moosburg
Interessant wäre auch die Laufleistung von dem jeweiligen KFZ, aber sonst Top wie immer!
Stimmt! Der hier hatte 205tkm runter.
Und leider noch nie frisches Öl bekommen :(
Super präsentiert und erklärt! Kann man dir auch Getriebe zur Überholung auf Palette schicken oder ist es besser wenn du das Getriebe eingebaut hast und evtl. Steuergeräte auslesen oder Fahrzeug vorher/nachher probefahren kannst?
Vielen Dank!
Beides geht. Wir bauen gern auch angelieferte Getriebe neu auf. Das ist kein Problem! Wir sollten natürlich vorher die Symptome kennen und den Fehlerspeicher-Auszug haben.
Den Rest sehen wir nach dem öffnen ;-)
Hey Simon, Mega Spannend wenn du auf Fehlersuche gehst. Bin schon sehr gespannt wenn ich im Jänner dann bei dir einen Termin mache was bei meinen Getriebe für ein Schaden sichtbar werden wird. LG Harry
Yes! Es ist immer wieder spannend, was man so findet ;) 👍🏻
2:26 a propos Gleitlager….😊
😂👍🏻
👍
😀👍🏻
Würdest du den Defekt unter normal auftretenden Verschleiß durch den Zahn der Zeit einstufen oder eher durch unsachgemäße Handhabung?
Ich denke, das war eine Kombination aus sehr häufigen Ampelstarts (da ist die Kupplung C im Einsatz) und sehr mangelhafter Pflege.
Die 8HP Getriebe an sich, sind sehr gut und auch haltbar 👍🏻
Ich hätte noch eine Idee für den Tisch: wenn Du den vorn leicht höher baust / 1cm unterfüttern, und hinten eine Rinne im Blech anbringst… die dann in ein Fass abläuft… ist das Öl kein Thema mehr.
Ja, das ist ne gute Idee!
Bin halt echt kein Metallbauer 😂
Aber vielleicht finde ich jemand, der mir das hinbaut 👍🏻
@@donsimongetriebetechnik ich hab für mein eines Getriebe ein 1m2 Blech auf den Tisch gelegt, darauf arbeite ich mich durch das 722.6. Zum Ölwischen nehm ich nen Plastikspachtel, mit dem ich es in einen alten Farbeimer (die großen ovalen) runterwische. Ich frag mich grad was für einen Verbrauch an Lappen Du haben musst… ich kehre mit dem Spachtel das Öl weg und wische dann entsprechend wenig weg. Man kann so ölvolle Lappen hier auch nicht easy entsorgen.
Die großen Ölmengen ziehe ich doch natürlich auch mit einem Rakel in die Öffnung im Tisch.
Nur für kleine Mengen nehme ich Lappen.
Alles easy :)
Interessantes Video.
Und auch hier noch mal danke für mein geiles Getriebe (535d aus Ludwigsburg).
Macht Ihr eigentlich immer ne Eingangsmessung, bei der Ihr die Adaptionswerte messt?
Gern geschehen! Freut mich, dass du so zufrieden bist!
Also wir schauen uns natürlich immer die aktuellen Adaptionswerte und den Fehlerspeicher an.
Das hilft, nichts zu übersehen und wir können so auch dem Kunden eine bessere Abschätzung geben, worauf die Reparatur hinausläuft.
@@donsimongetriebetechnik macht Sinn.
Dachte der Kunde hat die Info gebracht.
Wie sind denn die Getriebe von den F10 mit 449PS? auch so anfällig?
Die 8HP sind insgesamt eher weniger anfällig. Das sind gute Getriebe, die bei ordentlicher Pflege auch lange und problemlos laufen.
Wir zeigen hier halt eher die Extrem-Fälle. Aber das macht auch mehr Spaß 😁
@@donsimongetriebetechnik klar 😀 sonst wäre mein Traktorgetriebe wahrscheinlich auch noch auf dem Kanal gelandet...
Werd mir in Amiland wahrscheinlich nen 550i holen... das Getriebe muss nur so lang halten, bis Du Hand anlegen kannst. Zumindest mal ne ordentliche Spülung!!! Denk dort checkt das keiner so wie Du 🙂
Klasse Video. Macht weiter so. Ich habe ein GA6HP26Z im BMW 3.0d, welches vor 5Jahren neu bei ZF Dortmund eingebaut wurde. Wenn es sehr kalt ist rutschen alle Gänge durch. Nach 5min langsamer Fahrt schaltet es top, nur der 1/2 haben viel Schlupft. Hast du ne Idee ? Kann es sein dass die nicht den Wandler neu gemacht haben ? A:-270B:-100C:-140D:63E:40
Danke dir!
Zu deiner Frage: Im kalten Zustand ist dieses Verhalten tatsächlich normal.
In der Warmlaufphase ist die Wandlerkupplung nicht aktiv.
Erst ab einer gewissen Öltemperatur im Getriebe.
Sollte also alles ok sein!
Steht der Wandler auf der Rechnung mit drauf?
@@donsimongetriebetechnik Im warmen ist relativ schlupf im 1 und 2. Ab 3 nicht mehr. Auf der ZF Rechnung steht Teilenr. 1068040-03109. Man hatte mir gesagt dass der Wandler dabei ist, was ich langsam nicht glaube.
Sehr schönes Video. Nicht reißerisch, ganz klar auf die Sache abzielend. Muss das nicht auch eine große "Unwucht" gegeben haben mit dem schiefen Kolben?
Also, der Wagen fuhr sich einfach nicht mehr gut. Den 6. Gang hat man nicht mehr wirklich fahren können…
Da waren irgendwelche Vibrationen das kleinere Problem 😂
Wenn Du kein Video drehst, also ohne Ablenkung, wieviel Zeit benötigst Du für die Instandsetzung bei diesem Getriebe?
Hm, das kommt immer drauf an.
Aber wenn es ne Standard-Sache ist, dann für das Getriebe so 2-3h und für die Mechatronik nochmal ne Stunde.
Sehr viel Zeit geht halt beim Reinigen drauf. Das Einmessen der Lager und Lamellen muss man auch in Ruhe machen :)
Wenn es jetzt nur zerlegen und zusammenbauen wäre: 10 Minuten 😁
Hallo zusamme, habt ihr auch ein Video von GM 5 Gang Automatik E83, 3.0i
Servus! Derzeit noch nicht. Unsere tägliche Arbeit sind eher die 6HP und 8HP Getriebe :)
Das ist ja ganz extrem. Von was kann die Kupplung so Verschleißen?
Sieht man im letzten Drittel vom Video, in dem Stahlkolben für die Kupplung C war ein Riss.
Woher der kommt: Schwer zu sagen. Evtl. wurde das Teil einfach sehr oft hart rangenommen (Ampelstarts).
Da leider die Kupplung C am meisten darunter.