El Renaut 19 que auto mas noble conservo el 19 de mi viejo. Se lo compre hace 17 años. El compro 0km. Es diesel. Que auto tan noble. Se lo uso como herramienta de trabajo y presto servicio en la panaderia familiar para reparto por 12 años. Un auto a prueba de todo mecánica confiable y el chasis muy robusto. Tengo un Fluence tope de.gama pero 19 es imposible de vender csda dia me gusta mas. Tal vez sea el cariño de tantos años o que no me hace rabiar. Gracias este video para mi es un homenaje ademas esos bocetos ineditos. Nunca los habia visto y eso que lo he estudiado mucho. Esas imágenes no las habia visto. Abrazo grande sige asi por muchos mas informes asi. Hay autos que merecen un buen informe como este. Saludos desde Mendoza,
tengo un Energy 2001,de los últimos que salieron. 1.4i, noble, confortable. Lo restauré la semana pasada y quedó hermoso. Saludos desde Viterbo, Caldas, Colombia.
Hola Nico, saludos desde Chile. Buen video. Recuerdo aquí llegó desde el ´89 y efectivamente era un sucesor de los 9-11 en un lenguaje mejor acabado, quedandome personalmente con la fase 1 mas cuadrada (vi algunos 16v y eran geniales). En su época final años 95-97 se usaron mucho como taxis siendo muy confortables, sobre todo la versión 1.8 "Eclaire" como se le llamaba. Yo feliz aquí restaurando mi Fuego GTA que es una maravilla de cuna en cuatro ruedas. ¡Saludos!
Buen video Nico, hay algunos detalles. A partir de 1992 (fase 2) no es cierto que se ofrecieran todas versiones inyección. Por ejemplo, el RE (y si mal no recuerdo el RN) venían con la última modificación del varillero 1.6 con carburador. Recuerdo mucho tirarle un chorro de nafta en la cuva y darle arranque en pleno invierno al que tenía mi viejo, modelo 98 (y todavía con carburador). Obvio que convivio con otras motorizaciones como la 1.8 nafta y la 1.9 diesel. Tiempo más tarde le agregaron inyección al 1.6, denominado REi. Ah, y además en el min. 7:10 decís que el RE es 1.5 cuando siempre fue 1.6, y si mal no recuerdo el RL también era 1.6. un abrazo
@@nicolasjuarez431 muchas gracias por las correcciones. Este con otros videos tiene cosas para corregir. Quizas en el futuro pueda hacer una re subida de todos los videos aclarando cada caso.
Grande NICO!!!! Espero con ansias el del Megane, tengo el RXE 2.0 del 98.... Muy buen video, el 19 siempre me gustó aunque el RE al menos por acá tuvo mala fama a mediados de los 90' ...
Mirá que tuve Renault, pero el 19 nunca me terminó de cerrar. Me gustaba más la versión Chamade, la que tengo entendido que vino directo de Francia, y acá se comenzó a fabricar la versión Mk2, más redondita, El Chamade ya traía una opción 16V más picante para esos años, siempre con algún faltante de equipamiento que distinguió a Renault (O cómo explicás que la Duster no traiga asientos calefaccionados en su versión tope de gama?) Voy a revisar tu canal para ver si hablaste ya de mi querido R11. Ah, casi me olvido, escuché en su momento a mucha gente quejarse de las correas de la versión diesel, que las cortaba muy seguido, se sabe algo de eso? Gracias por el aporte!
Hola buenas precios los Renault yo tengo uno es mi primer auto un Renault 19 RL coupé y es tableros sin conta vueltas y sin vidrios eléctricos se podrá poner vidrios eléctricos a este porque es raro que ni aya traído si del 1995
El Renaut 19 que auto mas noble conservo el 19 de mi viejo. Se lo compre hace 17 años. El compro 0km. Es diesel. Que auto tan noble. Se lo uso como herramienta de trabajo y presto servicio en la panaderia familiar para reparto por 12 años. Un auto a prueba de todo mecánica confiable y el chasis muy robusto. Tengo un Fluence tope de.gama pero 19 es imposible de vender csda dia me gusta mas. Tal vez sea el cariño de tantos años o que no me hace rabiar. Gracias este video para mi es un homenaje ademas esos bocetos ineditos. Nunca los habia visto y eso que lo he estudiado mucho. Esas imágenes no las habia visto. Abrazo grande sige asi por muchos mas informes asi. Hay autos que merecen un buen informe como este. Saludos desde Mendoza,
tengo un Energy 2001,de los últimos que salieron.
1.4i, noble, confortable. Lo restauré la semana pasada y quedó hermoso.
Saludos desde Viterbo, Caldas, Colombia.
Hola Nico, saludos desde Chile. Buen video. Recuerdo aquí llegó desde el ´89 y efectivamente era un sucesor de los 9-11 en un lenguaje mejor acabado, quedandome personalmente con la fase 1 mas cuadrada (vi algunos 16v y eran geniales). En su época final años 95-97 se usaron mucho como taxis siendo muy confortables, sobre todo la versión 1.8 "Eclaire" como se le llamaba. Yo feliz aquí restaurando mi Fuego GTA que es una maravilla de cuna en cuatro ruedas. ¡Saludos!
Buen video Nico, hay algunos detalles. A partir de 1992 (fase 2) no es cierto que se ofrecieran todas versiones inyección. Por ejemplo, el RE (y si mal no recuerdo el RN) venían con la última modificación del varillero 1.6 con carburador. Recuerdo mucho tirarle un chorro de nafta en la cuva y darle arranque en pleno invierno al que tenía mi viejo, modelo 98 (y todavía con carburador). Obvio que convivio con otras motorizaciones como la 1.8 nafta y la 1.9 diesel. Tiempo más tarde le agregaron inyección al 1.6, denominado REi. Ah, y además en el min. 7:10 decís que el RE es 1.5 cuando siempre fue 1.6, y si mal no recuerdo el RL también era 1.6. un abrazo
@@nicolasjuarez431 muchas gracias por las correcciones. Este con otros videos tiene cosas para corregir. Quizas en el futuro pueda hacer una re subida de todos los videos aclarando cada caso.
que interesante, mi viejo siempre se quiso coomprar uno de estos
Sigue así Niko 👍💪
cuenta mas historias asa, excelente!!!
Me regalaron uno. Voy a limpiarlo, arreglarlo y espero que ande 🙌
Aparecisteee!!!! No te vayas más hno disfrutamos tus historias
Trae la historia del citroen 2cv
Grande NICO!!!! Espero con ansias el del Megane, tengo el RXE 2.0 del 98.... Muy buen video, el 19 siempre me gustó aunque el RE al menos por acá tuvo mala fama a mediados de los 90' ...
En RE no tuvo mala fama al contrario es el maa buscado. Es el menos equipado
El RE era motor 1.6L con carburador, creo que fue el último auto carburado ofrecido por Renault, te digo porque tuve uno.
Mirá que tuve Renault, pero el 19 nunca me terminó de cerrar. Me gustaba más la versión Chamade, la que tengo entendido que vino directo de Francia, y acá se comenzó a fabricar la versión Mk2, más redondita, El Chamade ya traía una opción 16V más picante para esos años, siempre con algún faltante de equipamiento que distinguió a Renault (O cómo explicás que la Duster no traiga asientos calefaccionados en su versión tope de gama?) Voy a revisar tu canal para ver si hablaste ya de mi querido R11.
Ah, casi me olvido, escuché en su momento a mucha gente quejarse de las correas de la versión diesel, que las cortaba muy seguido, se sabe algo de eso?
Gracias por el aporte!
Yo tuve el R-19 Chamade Mk1.
He visto fase 1 Chamade.
cuando Renault fabricaba Renaults.
Hola buenas precios los Renault yo tengo uno es mi primer auto un Renault 19 RL coupé y es tableros sin conta vueltas y sin vidrios eléctricos se podrá poner vidrios eléctricos a este porque es raro que ni aya traído si del 1995
Estamos hablando del generación 2
En argentina sigue la Fabrica de estos autos osea de repuesto
Un Volkswagen senda estaría bueno
La historia del regatta
aca desaparecio en chile
Mil novecientos, no mil nueve. ¿Qué espantosa forma es esa de nombrar así a los años del siglo XX?
No te preocupes, ya me inscribí en un curso intensivo de números históricos. Gracias por la observación tan completa y exhaustiva!
@@nicoorecke Tranqui, al sr Black Jack le hace falta un curso de lenguaje argentino... No somos fáciles de entender.