Yo recuerdo dos Renault en la familia cuando era niño y adolescente: el primero, un precioso Renault 12 ranchera de color crema, que tuvimos hasta 1981 cuando se compró el primer coche moderno que conocí, un Renault 18 ranchera, de color verde. El R12 todavía lo recuerdo, pero el segundo es un coche que nunca he olvidado. Fué el primer coche que tuvimos con dirección asistida, elevalunas eléctricos, luneta térmica etc una gozada de coche para el momento en que salió y el coche de mi niñez, adolescencia y entrada en la mayoría de edad. Bonitos recuerdos de aquel coche, del que ya solo quedan las fotos.
Muy bien video, me encanta el estilo y como lo cuentas, además de toooodaaa la información que das. Un 10 para tu trabajo. Pd: Tus vídeos son de los pocos que he visto repetidos 3 y 4 veces.
En España no hubo versión turbodiésel del R-18, era la empresa Turmesa la que por unas 110.000 ptas te instalaba el kit del turbo con una ganancia de unos 11-12 CV de potencia y una sustancial mejora del par motor
Buenos días, efectivamente usted tiene razón. Pero como puede ver en el vídeo, se está hablando de las versiones según fueron apareciendo en el mercado, por eso al inicio también figuran versiones francesas que aquí no llegamos a tener. Muchas gracias por su apunte.
Pero hubo R-18 Turbodiésel en Francia? Tengo entendido que solo hubo versiones turbodiésel para el R-20, R-30 Renault Fuego, R-25 y el último con ese motor fue el R-21. En España solo llegaron R-25 y R-21
Sí hubo versión TurboD oficial. Llevaba el motor del R25 Td y del Fuego Td. De hecho, autopista probó el R18 TurboD francés, tengo dicho ejemplar.@@cesarborgesastre5326
en esa epoca Renault hacia muy buenos coches. duros y fiables. hoy en dia, no se te ocurra comprarte un Renault nuevo por tu bien. fallan de electronica mas que una escopeta de feria. como ha cambiado la cosa.
Es una pena, la industria del automovil en Europa está muerta y la industria Francesa se está deshaciendo, concretamente Renault es un desastre en todo, dios os libre de compraros un renault.
Yo recuerdo dos Renault en la familia cuando era niño y adolescente: el primero, un precioso Renault 12 ranchera de color crema, que tuvimos hasta 1981 cuando se compró el primer coche moderno que conocí, un Renault 18 ranchera, de color verde. El R12 todavía lo recuerdo, pero el segundo es un coche que nunca he olvidado. Fué el primer coche que tuvimos con dirección asistida, elevalunas eléctricos, luneta térmica etc una gozada de coche para el momento en que salió y el coche de mi niñez, adolescencia y entrada en la mayoría de edad.
Bonitos recuerdos de aquel coche, del que ya solo quedan las fotos.
Me encanto
Muy bien video, me encanta el estilo y como lo cuentas, además de toooodaaa la información que das. Un 10 para tu trabajo.
Pd: Tus vídeos son de los pocos que he visto repetidos 3 y 4 veces.
@@javijavi5992 muchas gracias, lo malo de todo esto es la falta de tiempo que no puedo y solo puedo usar los escasos ratos libres.
El Renault 4 fué un coche muy practico y sufrido , ahi ganaron muchos puntos.
En España no hubo versión turbodiésel del R-18, era la empresa Turmesa la que por unas 110.000 ptas te instalaba el kit del turbo con una ganancia de unos 11-12 CV de potencia y una sustancial mejora del par motor
Buenos días, efectivamente usted tiene razón. Pero como puede ver en el vídeo, se está hablando de las versiones según fueron apareciendo en el mercado, por eso al inicio también figuran versiones francesas que aquí no llegamos a tener. Muchas gracias por su apunte.
Pero hubo R-18 Turbodiésel en Francia?
Tengo entendido que solo hubo versiones turbodiésel para el R-20, R-30 Renault Fuego, R-25 y el último con ese motor fue el R-21.
En España solo llegaron R-25 y R-21
@@cesarborgesastre5326 Hubo R18 Turbo Diesel En Francia si!
Sí hubo versión TurboD oficial. Llevaba el motor del R25 Td y del Fuego Td. De hecho, autopista probó el R18 TurboD francés, tengo dicho ejemplar.@@cesarborgesastre5326
Cuando FASA Renault hacia coches que duraban toda la vida y que fueran fáciles de mantener y reparar hoy ni eso
en esa epoca Renault hacia muy buenos coches. duros y fiables. hoy en dia, no se te ocurra comprarte un Renault nuevo por tu bien. fallan de electronica mas que una escopeta de feria. como ha cambiado la cosa.
Es una pena, la industria del automovil en Europa está muerta y la industria Francesa se está deshaciendo, concretamente Renault es un desastre en todo, dios os libre de compraros un renault.
Normal venden modelos con sobreprecio con ahorro de costes que provoca fallos de fiabilidad o acabados 🆚 la competencia japonesa coreana o hasta china
Ruinol...
@@CitroenGS estrellantis?