วีดีโอ

Tuve Uno CS 1.3 carburado año 1987, realmente tenía un gran valor sentimental para mi, paso de mis manos a mi hermana y luego a mi hermano menor. Era una versión especial con Spoilers y guardafangos ensanchados, Spoiler frontal y trasero, muy bueno en consumo de gasolina y muy agradable de manejar, grandes recuerdos de ese carro.

Renault 12 , el auto que tu viejo seguramente cuidaba mas que a vos y que si le llegabas a pegar sin querer un pelotazo te salia a correr con un mazo para darte por el lomo 😂😂😂 , mi tio abuelo tenia uno segun mi papa , tenia el que era version familiar y ese tio llegaba dice a la casa y era el " Subanse pibes 😎 vamos a dar una vuelta ... PERO PRIMERO SE BAÑAN MITAICES MUGROSOS PATA SUCIA 😡 , OJO CON SUBIRSE ASI HEDIONDOS USTEDES O LOS CAGO A PALO " 😂

Falcon en los 70 💀

Tuve mí primer R12 ....un fierro de verdad

Gracias negrito por el walkthrough, yo voy a cambiarselo directamente pero necesitaba ver qué tan simple es el cambio, creo que tambien voy a tener que cambiar mangueras. Un abrazo

Yo creo que el Torino y el Renault 12 serían el dúo perfecto

Mi abuelo tuvo un 86 gtx, 2.0 en México, era de lo mejor, Exelente auto

El Sierra especialmente en sus versiones Cosworth fue un carro capaz de hacerle frente a nada más ni menos que coches como el BMW M3 E30 y el Mercedes Benz 190E... Ambos de la época dorada de los DTM!! Y fue el único que le dió cara a coches como el Nissan SKYLINE GTR32.. en los Turismo australianos... Este pequeñin a pesar de su simpleza... En la competición le dió mucha batalla a varios de los mejores carros de su época! 💪🏻

Yo tengo un standard 68 caja de tercera , ese traía baguetas a los costados ?

La historia del Torino en la TC me recuerda a la historia del Nissan Skyline GTR32 (el Godzilla) en la JTCC... ""Puesto que ambos eran tan superiores al resto de fabricantes que sus respectivas categorías tuvieron que ponerle lastres para que no siguieran ganando, además que ambos carros dominaron de forma ""contigua sus campeonatos""... En resumidas: El Nissan GT-R Domino 5 años seguidos.. El IKA Torino: Domino 5 años sin oposición! 🗣️🗣️🗣️🗣️

De irrompible no tiene nada! Una porqueria!.

creo que faltó un buen rediseño de la carrocería asimilándose más a un auto japonés como por ejemplo el Mazda 929 de la época. Ahí sí hubiese vuelto a hacer el auto más vendido de la Argentina. Es un tanque de guerra hermoso.

Excelente, muy bueno

Mi papá tenía un renol nunca se descomponga y nosotros lo usábamos para cargar maíz en caminos de tierra yano tenia color era rojo cuando salio de fabrica

Que buen Video !! Me encanta esta historia contada, excelente recopilación histórica de un gran vehículo que Ford Argentina incorporo a la venta. Todavía tengo la dicha y la gran satisfacción de tener un GXL 1979 y luego de mucho cariño y esfuerzo lo puedo disfrutar hasta estos días.. Un auto único e irrepetible. He podido leer varios comentarios en esta publicación y coincido con muchos, ya que en mis épocas de joven era el vehículo de salidas con amigos y siempre ellos recuerdan ese andar que no tiene que envidiar para nada a los autos actuales. Motor 2.3 una gran invención.. un pequeño mustango salvaje. Motor que originalmente se lo llamo Lima. Actualmente los americanos lo utilizan para armar algunas formulas personalizadas como areneros, similares a los bulnenses que existieron en nuestro pais, también los usan en la náutica y otros modelos específicos y la potenciación de este motor que se puede ofrecer en el extranjero es inimaginable montones mas de HP. Una gran maquina mecánica. Gracias por esta publicación !!!

Puro lujo 😄😃

Gracias,me algún video de valiant hasta yegar al dodge gtx.

Yo tuve uno y es inolvidable

Muy bueno tú informe..... gracias por recordarme la hermosa Historia....los tuve casi todos menos él TN

Te felicito hay que meter mano .Si alguna vez necesitas una opinion o consejo a disposicion

Era el chevy nova. Y el chevy d acá se llamaba igual

Yo compre uno scv 1.5 modelo 1989, pero le cambiaron el frente justo como dice el video, la del año 92 se ve, No conocía este, lo compre para restaurarlo y pasatiempo. Histórico el fiat uno.

Yo tengo uno turbo mk2

Cualquier cosa, 170 un IAVA 1100, si llegaba a 155 era mucho

👏🤙👍✌️👌

Muy bueno tu informe, la investigación, los datos recabados y las anécdotas. Me perdí alguna información porque la música tapaba tu voz en algunos momentos; eso sería algo para mejorar. Te felicito por lo que hacés.

Felicidades buen contenido ❤

Te felicito muchacho la verdad Muy buen programa muy buen canal el tuyo que Dios te bendiga

Que hermoso recuerdo. El mejor auto del mundo y en el cual aprendí a manejar. Mí viejo tubo el gxl una bestia total. Tenía más de 200 mil kilómetros y aún así con su motor desinflado seguía andando. Mucha emoción en este video. Gracias!! Hoy tengo 40 años un Peugeot 308 muy lindo pero jamás podrá sustituir ese sentimiento tan acunado por el Taunus

El modelo que mas me gusto el GTS

hace un video del escort

Que aceite me recomiendan para mi Peugeot 405 GL

Gracias por la explicación del IAVA,cuando puedas refierete al 125 B.

Uuf ! En 1974 , comencé a trabajar en Tandilco , concesionario Ford de Tandil . 4 años . Y desde 1978 hasta 1991 ,en otra de Necochea. Amé el Falcon . Vi el nacer del Taunus ,en el salón de Tandilco , 1974. Y el Sierra . 1984 , en Necochea. Estuve 2 veces en Pacheco

Ni idea

Quien te dijo que es la mejor ? nunca tuviste una c10 ni una D 100 esas son maquinas

Tuve 2 coupes gtxv8 chanchas..poder confort..todo..la extraño más que a mí ex😢😢❤❤x siempregtxv8

El uno es un sentimiento

Ese auto siempre lo tendré en el corazón❤ desde que nací mi papá lo tuvo y fue uno de los mejores autos de toda la vida hermoso, chevrolet 400 super 1964 siempre lo recordare

todo palos en la rueda 😂 la única forma que tienen de competir las potencias con un argentino que los supera.

Muy bueno el informe, pero la musica de fondo esta muy fuerte y tapa algunas palabras que no se entienden... Saludos.

Mi padre tuvo uno y fue su primer coche... Se le rompió la palanca de cambios, se la soldaron y para la eternidad

Reno 12 Alto auto Lo repuesto' son barato

Era muy peligroso en curvas, el tren trasero, era una porquería. Volcaba con mucha facilidad y, no avisaba. Tuve dos, dos birrias.(comprados nuevos) El motor el clásico "motor sierra" que ya montaban el R-8 -- R-10 - 4- L , en diferentes cilindradas (con camisas húmedas) muy fáciles de cambiar, ya que fundían en cuanto lo apretaras un poco. Motor montado en línea, por lo que refrigeraba muy mal. Además iba montado "al revés" (radiador, motor, embrague, cambio/grupo. Estaba diseñado, para vehículos "todo atrás" (cambio/grupo, embrague, motor, radiador) Tuvo mucho éxito, porque no había otros con su amplitud y, los Seat 124 y 1.430, eran aún peores. A éstos, se los comieron el Simca 1.200 y Citroën GS. Claro, en esos años de 1.972, era el mejor ajustado de puertas... ★Ese tren oscilante, anclado en su centro (como si fuera una báscula romana) fue diseñado para el "Ford Gacela" Pero Ford y Renault, al final desecharon el proyecto del Gacela. Y, Renault, lo montó, junto con el motor sierra, ya que las carrocerías se estaban fabricando (diseño, trenes de montaje, etc)

Viejo... Ver estos autos por mi ciudad en su época dorada ,,era todo un privilegio... ...verlo ahora en pleno año 2024 seria realmente espectacular.!!!😃👍👍

Buenos días me gusta el GtL y tengo uno

Gracias por el ini , estuvo bueno

renault 12 ''TRUCHiTO''