Peugeot 405 Mi16 - Será Que Fazia FRENTE Ao RENAULT 21 TURBO?? - JM REVIEWS 2023
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- No episódio de hoje temos clássico.. Aproveito já para agradecer ao Filipe, o proprietário deste Peugeot 405 Mi16, pelo contacto e cedência do carro..
Sempre gostei deste modelo e em especifico desta versão.. Não é um T16, mas este Mi16 era já uma versão mais desportiva e mais apimentada do 405.. Utilizava um 1.9, quatro cilindros atmosférico a debitar 160cv e 177nm de binário, tudo enviado para o eixo dianteiro através de uma caixa manual de 5 velocidades!
Foi pouco tempo aquele que passei ao volante deste exemplar, mas posso garantir que chegou para perceber o que seria andar com uma coisa destas no final dos anos 80, inicio da década de 90! Que experiência fantástica, nunca pensei... Curiosos?? Não percam o video e desfrutem!!!
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Grande Jorge, este Peugeot 405 Mi16 é só um dos carros que mais me fascinava quando eu era miúdo.
Mais uma vez o meu muito obrigado pelas tuas excelentes reviews.
Obrigado eu pelo teu feedback 🙌🙌
É pena pudermos dar apenas 1 like…merecia muitos mais
😅🙌🙌🙌
Mais uma grande máquina!
Quanto ao T16, não tinha esses números. A Peugeot anunciava 235 km/h e 6.5 seg. dos 0 aos 100, o que não deixa de ser rapidíssimo para a época
O T16 era inferior ou superior ao Mi16?? De qualquer forma acho que o T16 era mais raro de ser visto, pelo menos em Portugal!! 🤔✌️
@@josebizarro9225 O T16 era superior, mas só foi introduzido em 1993. Sim, é muito mais raro. Só foram produzidas 1046 unidades
Um automóvel francês desenhado por italianos, só podia dar coisa boa 😆, um dos meus peugeot´s favoritos, marcou uma época, principalmente no mundo do desporto.
Jorge tenta trazer um 309 GTI, vais ficar impressionado, tem um chassi do outro mundo.
Parabéns mais uma excelente review.
Até me esqueci de referir esse pormenor.. de facto muito interessante mesmo 👌👌
Que bela surpresa, faço ideia do que deve ser o T16!
309 também sempre me despertou muita curiosidade.. raríssimo mesmo 👌👌
Obrigado e um abraço Luís 🙌
Tive um igual. Hoje não vendia. Que saudades do carro.
Que saudades o meu tio tinha um mi 2.0 que maquina.
! ando aqui por Aveiro em um 405 GR, mesmo na versão mais básica um grande carro! e ainda surpreende mais nas curvas! ao menos é onde consigo explorar XD
Interessante sem dúvida! Uma berlina que sempre gostei do design, desde as versões mais básicas! Lembro-me bem até da designação Mi16, mas já não me recordava dos "números" mais importantes 😅 Um belo exemplar, parabéns ao proprietário e a mais um vídeo que trás boas recordações e memórias dos anos 90" 😎💪👊
Jorge um correção, a produção foi pelo menos até 1993, era o ano do carro do meu sogro, que apesar de ser "1.6 de 90cv" tinha todo o equipamento possível da época, espelho retrovisor elétrico ( espelho, porque era só o direito 😂), ar condicionado, 4 vidros elétricos, tecto de abrir eletrico, direção assistida, etc.
Boa noite, tenho um 405 gtx 2l 1995 foi o último Ano .
Bom vídeo! Fico à espera da próxima "relíquia "😊
😅😅👌 Obrigado
Olha o carro que foste buscar. Já esteve no Caramulo Motorfestival. Justamente onde irei pela segunda vez!
Sim, ele costuma ir
Boa maquina , tive um 5 anos, vendi para Franca este ano , o meu tinha tecto de abrir e ac era mais completo um bocadinho, um excelente carrinho .
Top 🔥🔥👌👌
Infelizmente o mercado nacional ainda está muito baixo para estes carros, quando lá fora já estão com preços altíssimos, tenho 106gti de 98 e aqui atualmente vale uns 6mil dependendo do estado, na frança já vale 13mil, temos lá 205 a 30mil euros, o meu não o tenciono vender , tenciono manter nacional pois o valor vai aumentar e muito. Fora isso grande máquina e obrigado por apresentares. Abc
@@renatogoulart8114 tambem tenho um 106 GTi de 98/1 com apenas 143 mil reais , mas esse tambem nao tenciono vender
Quando vieres ao Porto, convido-te a experimentares o meu Civic 1.6 VTI... todo de origem
Um carro muito desejado na sua época ... Já lá vai uns bons aninhos , era um carro que não se via muito ,além do mais não era um carro acessivel ... Um design muito bonito e acima de tudo tinha uma boa performance . Mais uma perolazinha da indústria automóvel . Um abraço.
Que experiência.. de facto fantástico 👌👌
Abraço João 🙌
O meu pai comprou um Renault 21 turbo (fase 1) novo em 1988. Ainda hoje em dia refere que foi dos melhores carros que teve. Nas revistas da época apelidavam-no de M3 francês… o que está tudo dito. Mais tarde, no ano 2000, tirei carta e tive o privilégio de poder conduzi-lo regularmente durante dois anos até que o vendemos. Apesar de ter já 12 anos quando chegou às minhas mãos, ainda continuava a ser uma autêntica “bomba”. Mais impressionante que a potência e binário do bloco, era a estabilidade em curvas de média e alta velocidade, a potência de travagem e a precisão da direção e da caixa de velocidades. As únicas críticas que podemos apontar ao carro era a falta de rigor de construção do interior (algo típico da Renault naquela época), pois passado pouco tempo de sair do stand já estava a fazer alguns ruídos parasitas e algum “torque steer” nas curvas mais apertadas, pois era a versão de tração dianteira (chegou a haver o “Quadra” com tração às 4, mas que era mais pesado). O carro até tinha o motor longitudinal! Algo bastante incomum num carro de tração dianteira e que era apenas utilizada neste modelo, pois todos os outros Renault 21 tinham os motores dispostos na transversal.
Muito obrigado pela tua partilha 🙌🙌
Fantástico 👌👌
Obrigado eu pelos vídeos. Votos de continuação de bom trabalho. 🙂@@jmreviews6342
Quando realmente as marcas faziam carros e não tablets com rodas.
Hoje por muita potência que os carros tenham, acho que o prazer de condução já não é o mesmo. Nesta época dos anos 80/90 era mesmo o puro e duro.
Como fã da Peugeot que sempre fui e ainda continuo a ser, é mais uma máquina da época que me fascina.
Aposta mais nos clássicos, terás ainda mais seguidores.
Máquina 💪💪💪
🔥🔥
recordações de miúdo!!!👏👏
❤
Xsi alias foi o meu primeiro carro! Motor 1.4.depois com uns pequenos toques era um dos tops de arranques nas concentrações tuning aqui no norte...saudades desses tempos 😐
😅🔥🔥🔥
Xsi era nas versões 205, 106 e 306, certo!?? 🤔
sim xsi 1.4 no 106 e tb tinha o 1.3 que era o mesmo motor do rally.@@josebizarro9225
ESPETACULAR!!!
🔥🔥👌👌
Eu que sou todo fã de PSAs não sabia que isto existia. Sabia do T16, mas deste Mi16 (talvez na altura dele comparável mais ou menos, com as devidas reservas, ao 320is, na medida em que era um M3 lite) não fazia ideia. Ainda não vi o vídeo, mas estou muito curioso
É bem interessante já.. uma bela surpresa 🔥🔥👌👌
@@jmreviews6342 e já que falei nele, acho que o 320is era uma máquina muito interessante se conseguisses trazer. Tração traseira (como um bom Beamer deve ser), relativo pouco peso, 2 litros atmosférico e com a particularidade de ter 1ª pra trás como os carros de LeMans antigos
Curiosamente na época tive a oportunidade de andar nos dois (Mi16 e 21 turbo) e das memórias que tenho achei o 21 superior em práticamente tudo (ok, talvez os consumos sejam mais aceitáveis no MI16)....mas também havia uma considerável diferença de potência entre os dois!
Sim, já ouvi dizer que o 21 era de facto um carro verdadeiramente surpreendente para a época! Tenho muita curiosidade mesmo.. ainda fiquei com mais 😬😬😬
@@jmreviews6342 o 21 Turbo é semelhante a levar com um pontapé nas costas, no bom sentido... é viciante. Outro semelhante era o Saab 9000.
Meu padrasto teve um azul desse era muito top completo
👌👌
Belo carrinho, desconhecia esta versão do 405...😊
👌👌
Jorge, arriscaste muito a mexer nos plásticos interiores para falar da qualidade. Na família houve um 405 TD fase 2, que já tinha um tablier melhor, e mesmo assim era muito fraquinho. O fase 1 é muito fragil mesmo, infelizmente. O resto é tudo ótimo.
Bela maquina. Agora vê lá se arranjas um 21 turbo pa mostrar à malta 👍
Isso é que era top.
Adorava 🔥🔥🔥😬😬
este para fazer frente ao vectra C20LET que era um 2.0 turbo awd .. 204cvs originais era meio dificil
Não era este, era o T16
@@jmreviews6342nem o mi16 chegava au vectra2000 nem o T16 chegava para o C20LET
Também tenho um 405MI16. Quanto ao Renault 21 Turbo ser "melhor", realmente anda mais. O problema é a motricidade quando se arranca a fundo (o "coice" que dá nos braços, é digno de registo). Vou procurar um comparativo feiro em no Circuito de Monthlery. Posso adiantar que os consumos entre ambos é qualquer coisa como 27 litros para o Rensukt e 15 para o Peugeot
Tens de trazer um Renault 21 turbo e um 25 turbo. O 25 turbo era um luxo a bordo brutal e já na altura com muita tecnologia, tive o prazer de andar num nos finais da década de 90. Gostava de ver também o Renault Clio Williams e Lancia HF Integrale💪🏼👌
Adorava.. se surgir oportunidade 👌👌
Um dia sugiro Safrane Biturbo, Saab 95 Aero 🙂🔥👍
@@jmreviews6342dizes q o mi16 era para se bater c o 21, mas n tem ND a ver, e eles na altura podiam ter ido mais longe mas preferiram ser conservadores, acho q teve a ver c cx.....
Tens que vir a falperra em Maio ...
Principalmente Lancia Dedra Integrale foi carro da mesma altura .
É super top nada a ver com isso Lancia ❤️
Lindo!
👌👌
Jorge para tua informação o Peugeot T16 (o mito Turbo 16) só saiu na versão coupé rally no inicio é provavel que já pro fim a peugeot fizesse uma versão de estrada mas eu não conheço !
O T16 é o especial de homologação, superior a este Mi16, mais potência, mais binário, tracção integral e um bloco com turbo..
O 405 turbo 16, é um Coupé de rally desenvolvido pela peugeot talbot Sport para rally’s africanos em 1988 👍👍
Existe o T16 4 portas e 4x4, e o Turbo 16 de competição. É fácil achar vídeos no TH-cam do T16 4 portas.
Tens mas é de testar o meu exemplar do Renault Clio II 1.2 SOHC (fase 1) de 1998, foi dos primeiros da série e já conta com 382 mil kms. Anda como se fosse ainda jovem!
Tenho um Clio Sport dessa altura para gravar!
THE BEST PEUGEOT 405 Mi16 / ✌🏽🏁🦁🇫🇷, QUE MÁQUINA ALÉM DA RARIDADE! EXCELENTE VÍDEO IRMÃO!!! PEUGEOT FOREVER!!! 😎
Muito obrigado pelo feedback 🙌🙌
Uma bela máquina, sem dúvida! Ora quem sabe, se houver interesse, tenho um Mercedes C200 kompressor W202 de 1996 😂
Não é um carro tão interessante como se fosse um Amg ou um 230, mas tem algum andamento 😅
Grande abraço!
Epa, adorava mesmo aparecer um 43 ou um 55 😍😍🔥🔥
Quem sabe, obrigado 🙌🙌
Estou a pensar comprar um 106gti, tenta arranjar um estou curioso por saber a tua opiniao!!
Também gostava bastante de trazer um 👌👌
É isto que me dá saudades
😅👌👌
Gostei do som do escape.
🔥🔥🔥👌
e só pena que não possamos estar presentes na estrada
Parece que havia uma versão Mi 16, 4x4 também. Somente saiu em países frios, claro.
Sim, Também referi.. este era dianteira, mas saiu depois com integral.. e o T16 tinha integral também !
Boas falta o Renault Clio William 150cv
Nessa geração tens outros mais brutos, Fiat Croma 2.0 turbo i.e, Renault 21/25 turbo, Alfa Romeo 75 Turbo, eu sei que deve estar morto por meter as mãos em cima destes clássicos.😀
Sabes como um pai dum colega de colégio resolveu isso? Comprou na mesma altura os 2😊😊. Ora o deixava na porta do colégio com um ora com outro.
Lindo 🤣😅👌
É o segundo Peugeot no espaço de 1 semana.
Yup👌👌
Tem umas jantes iguais do meu xsi! E o volantr tb! 😢
É parecido não é igual, nem as jantes nem o volante
A moca das velocidades não é original do modelo, pois não?
Algumas peças não são originais, pelo que percebi no vídeo, o Jorge diz que o proprietário está à procura de originais e por isso há algumas provisórias. 7:41
Boa maquina, volto a dizer para tentares arranjar um mercedes r129 sl, pois em portugal não a review nenhum desse modelo...
Adorava.. já tive para trazer um, não é fácil! Tem umas versões que eu gosto imenso!
Lancia Dedra Integrale ou Delta integrale .
Já ninguém lembra .
O 405 T16 tinha uma velocidade máxima de 235kmh o que já era bom para a altura, mas o mais rápido apareceu em 1994, o Fiat Coupé 2.0 20v Turbo, esse tinha uma velocidade real de 250kmh, o mais rápido da categoria até então.😎
Mas esse Fiat não tinha uma manutenção fácil nem barata e se não me engano era 5 cilindros mas sem dúvida que a qualidade de materiais e construção ia para a Peugeot!! 🤔✌️
@@josebizarro9225 a qualidade de construção do Fiat é incomparável e nos materiais idem, o Peugeot nesse aspecto era muito, mas muito fraco, tive 2.😉
Em Penafiel há um mi16 mas a zagole...😢😢😢
Mas porquê que a Ana foi mesmo?
T16 era 4x4 tambem
Sim, eu disse no video que os T16 eram tracção integral!
A senhora estava muito confortável! Sqn😂
Só te falta experimentar os 2 melhores Peugeot, 309 gti e 306 gti Six Speed
Confesso que tenho muita curiosidade.. principalmente no 306.. sempre gostei de algumas versões desse modelo!
@@jmreviews6342 tenho um amigo que teem um belo exemplar e comprovou que o carro é de facto interessante. Ao pelo andamento mas pelo chassi, é qualquer coisa de espetacular
Entre os franceses da altura seria competição neste segmento com o Peugeot 405, o Renault 21 e o Citroen XM!! Belos anos automotivos, seria interessante um vídeo também sobre cada um dos modelos que referi!!! 💥 🤔👌🙂💪🤗✌️
Se surgir oportunidade, será um prazer!
tens um T16 a circular no Marco de Canavesses
🔥🔥
Quem é a Ana?
406 também não era Mi16
8 seg nao é mau? É melhor que muitos hothatch com potencias semelhantes dos ultimos anos, assim de cabeca melhor que um punto abarth por exemplo.
alguma vez isso faz 8.0
@@A16LES de 0 a 100, nao faz pq?
@@marcocarvalho3619pq em ninhum Test fiz isso, sempre 9.2-9.8s😂
@@A16LES nao fez quem? Tu? Ha videos no youtube a fazer menos que 9
@@marcocarvalho3619 o mi16
❤ т 16 круче
Sem dúvida 🔥🔥
Matriculas de 1996 ,pretas depois queixam-se e
O 21 Turbo era superior em tudo a este 405 Mi16! Para mim, o Renault era o melhor do segmento.
Já ouvi dizer que sim 😅
Tenho muita curiosidade também!