Lembro-me muito desse carro, mal saiu eu fui fazer um test drive à Renault..... hoje qualquer carro deste gênero são banais, esses carros na altura eram tão exclusivos.. ... e esse tinha uma missão muito difícil, que era fazer esquecer o Clio Williams 😮
Video espetácular. Muito obrigado por aceitares gravar o Clio. Ainda bem que gostaste e acima de tudo te divertiste a brava. Grande abraço. E tudo a correr bem. Faltou só o link do anúncio 😅
Olá Jorge. Que carro fixe! O meu primeiro carro foi um Renault Clio de 2001 que comprei novo nessa cor também, versão 1.4 16v com 100 cavalos e 3 portas, com interior praticamente igual a esse. Tenho muitas saudades.
Olá Portugal do sudeste de França. Excelente apresentação, e viva as legendas traduzidas do português para o francês que me permitiram compreender claramente o que se diz. ^^ Nenhuma nostalgia para mim, já que convivo com ele há quase 14 anos e há 5 anos fiz um trackcar 100% muito leve com o chassi modificado e no modo de corrida de fábrica Renault Sport Dieppe a partir de sua versão de corrida de circuito de 2001-2006 "Clio 2 Cup x65". 175cv para 850-860 kg com 20-25 litros de combustível (Light is right!), o chassi da versão de corrida de circuito desde os amortecedores até a menor rótula passando pela geometria e pelos pneus slick (falta apenas a caixa de câmbio sequencial SADEV da versão de corrida "Clio 2 Cup x65", mas seu JC5 manual é modificado com um torque menor que o original e um grande Torsen 77%), + 23 anos depois de seu nascimento, em 2023 ainda continua a surpreender muita gente em todos os circuitos. Muitos carros esportivos atuais muito mais potentes em todas as marcas e todos os segmentos, mesmo segmentos acima do Clio, só conseguem ver a bundinha do meu "Clio 2 RS MiniCup" se afastando na frente deles assim que ele gira e gira e gira novamente. ^^ Você não acredita em mim ? Acompanhe meu Clio 2 RS MiniCup e eu no meu canal do TH-cam onde compartilho minha experiência com ele há mais de 13 anos! ;-) -> www.youtube.com/@clio2rsminicup
Ganda maquina. Salvo erro passas te em alverca passaste na terça feira em frente ao lanterna e comentei com os meus colegas que me pareceu ter te visto num clio RS e fomos logo ao canal ver se tinha algum video novo e passo 2 dias nao é que apareceu mesmo. Lol
15:33 Por acaso foi a mesma impressão que deixou ao arrancar no túnel, parecia um Honda (D16 para ser mais especifico). Definitivamente uma excelente banda sonora.
Excelente vídeo! Excelente carro! 😃 Gostei muito do vídeo, tem um formato um pouco diferente, boas cenas e planos de câmara, principalmente ao início. Gostei! Deu-me saudades do vtec.
Para alem da mencionada panela final, as jantes não são as originais "renault" OZ F1 mas umas tambem OZ aftermarket, a diferença está na aba. Os autocolantes laterais foram aplicados algures na vida e os piscas laterais de origem são laranja. Não deixa de ter muito bom aspecto! A luz do airbag o mais certo é ser nas fichas dos bancos que é problema comum. Boa continuação de videos!!👌😉
Obrigado Tiago… sim, a luz é crónico, o proprietário sabe 😅🤛 Os “toclantes” eu já cheguei a ver em mais alguns 🤔 .. mas tem “ar de aftermarket “ também!
sou fã desse carro desde q saiu , nunca tive porque bebe mt e optei pelo S.i 16v ... mas atualmente tenho o 1.6 EDC RS cup desses novos.. mas esse é mitico e espetacular ..esse é o Clio de track mesmo ..o verdadeiro ! .. o 182 ..esse é o 172!
Um carro bem engraçado de conduzir ( condução pura e dura ) apenas o design que nunca foi muito do meu agrado , mas era e é um carrinho para quem é amante de adrenalina . Mais um excelente video . Um abraço .
O design é sem dúvida discutível, mas será sempre muito relativa essa questão.. eu confesso que acho alguma piada, mas prefiro o fase 2🔥👌 Agora, condução.. que peça 🙌 Obrigado pelo teu feedback João
Belo vídeo. No phase 2 havia inclusive uma versão especial Ragnotti, em homenagem ao grande piloto de ralis. Em termos de comportamento gostaste mais do 206 gti ainda que o rc seja aquele mais perto do nível de potência deste?
@@jmreviews6342 Obrigado pelo testemunho. Tinha ideia que o 206 era mais dinâmico mas também o que trouxeste ao canal não era o RC, que pelo nível de potência seria o que mais se assemelha ao RS. Belo vídeo e obrigado pelo conteúdo 👍
E também com a Liz de Air Bag e Service acesa no quadrante como o meu 1.2 16v 😂. É uma praga que já fiz de tudo e não resolve 😅. Parabéns por mais um vídeo sensacional !
Mais uma boa dose de nostalgia 😎👏👌 Sempre bom reviver estas máquinas, que nos relembram outros tempos, as boas memórias, enfim 😃 Sempre gostei muito dos Renault mais compactos, nas versões desportivas, essencialmente os 5 GT Turbo e o Clio Williams! Estes Clios já não sou tou fã, no entanto, não deixam de ser grandes máquinas, bons chassis, divertidos, motor pujante! O pior "defeito" para mim, desse e da maioria dos Clios de 2 e 3 geração, é a posição de condução! Num carro mais desportivo até é um "grande defeito", mas o carro em sim, acaba por fazer esquecer isso 😅 Um abraço amigo Jorge 😎👊
@@pedro22600os primeiros tinham uma espécie de feltro a imitar a Alcântara. Era um material muito fraco e ficava feio com o tempo. Se calhar para o final da produção do ph1, deixaram de usar. Como outros pormenores.
Confesso que não sou fã do Fase 1, mas o Fase 2 é lindo. Aliás tive um modesto 1.2 16V Dynamique de 2001 (Fase 2) de 3 portas, meti molas Eibach Pro Kit e já me divertia à brava a curvar com aquilo 🤣 Foi embora da minha mão com quase 300mil km's e atè à uns meses atrás sei que ainda circulava lá para a zona do Porto. Arrependi-me à brava de o ter vendido. Que venha uma review de um Fase 2 😍
É verdade , por acaso podia ter feito.. eu tento sempre fazer quando existe oportunidade e quando acho que o modelo em questão justifica.. aqui passou..😅 obrigado pelo feedback
Estes Pocket Rockets e Hot Hatches atmosféricos desta geração são simplesmente espetaculares! Aguardo ansiosamente por um vídeo do que, para mim, é a cereja no topo do bolo de carros deste género, um Focus ST170 🤩 Dava um comparativo bacano entre estes dois 👀
Essa luz do airbag acesa costuma-se resolver muito fácil. Tem umas fichas por baixo dos bancos dianteiros que têm de estar presas na horizontal, como se estivessem deitadas. O proprietário que faça isso e o problema desaparece.
Jorge nascer-te nos anos 90 tudo bem ! mas quem nasceu nos anos 80 como eu diria que os carros dos anos 00 eram carrinhos ! imagina só Toyota celica supra turbo de injeção o celebre (Sti e ainda tjnha o Sti Gt-Four mais virado para o WRC com motores de 160 a 300 cv claro que a versão mais portente em civil so ira ate aos 241cv os 300 era para rallys Lancia Delta Hf Turbo e a coqueluche integalé 8v 16 v evo 1 e evo 2 Ford Sierra Rs coupé e em 1988 saiu a versão de 4 portas com motores da Corsowort (igual aos que equipava a Benertton na F1 ) Mitsubishi Galant Gsr ( em Portugal não havia o V-R-4 ou se havia é muito raro !) Renault 5 GT-Turbo Opel Kadette Gsi Os mais fortes depois ainda tinhas o Mazda 323 GTX o Nissan Sunny GTI-R e o B.M.W 316 is M3 para ralis quem gosta de Ralis como eu depois ainda tinha o Opel vecta e omega Lotus ( e sim com motor Lotus) e para acabar o Ferrari 308 GTS e o Testarrossa o F40 era mais raro em Portugal! Ainda queres falar disso? já para não falar dos grupo B é outra demensão! um abraço fica bem! Júlio César de Guimarães
Ajudas eletrônicas é só para quem não liga a carros! É!!! Porque os melhores pilotos do mundo por vezes não cometem erros e batem. Porque o puto de 18 anos que não tem qualquer experiência de condução e que pensa que é o Sébastien Loeb (que mesmo sendo dos melhores pilotos do mundo também batia deves em quando mesmo em provas de asfalto) comprou um Clio RS ou outro qualquer carro desportivo para andar devagar não foi? E não tem qualquer intenção de o levar ao limite não é? Pois!
O preço está um pouco puxado. Era um bom carro para substituir o 106 XSI mas creio que se fosse o Clio 1.4 de 100 cavalos já era bom para diversão e o preço claro também seria outro, mais em conta. Abraço.
Uma maquina ! Os Clios têm muita personalidade, são uns pequenos super desportivos!
👌👌🔥🔥
Lembro-me muito desse carro, mal saiu eu fui fazer um test drive à Renault..... hoje qualquer carro deste gênero são banais, esses carros na altura eram tão exclusivos..
... e esse tinha uma missão muito difícil, que era fazer esquecer o Clio Williams 😮
Obrigado pelo partilha 🙌🤛
Pois, superar o Williams não era tarefa fácil.. esse também me deixa muita curiosidade!
Video espetácular. Muito obrigado por aceitares gravar o Clio. Ainda bem que gostaste e acima de tudo te divertiste a brava. Grande abraço. E tudo a correr bem. Faltou só o link do anúncio 😅
Ainda bem que lhe cedeste o carro ...
O link esta lá na discrição
@@SantosST170agora está 👍
Eu é que agradeço o contacto e a cedência do carro.. bela experiência 🙌🙌 🤝
Olá Jorge. Que carro fixe! O meu primeiro carro foi um Renault Clio de 2001 que comprei novo nessa cor também, versão 1.4 16v com 100 cavalos e 3 portas, com interior praticamente igual a esse. Tenho muitas saudades.
Obrigado pela partilha!🙌
Jorge podes trazer ao canal a renault megane 1.5 a diesel carrinha de 2004
Mais uma belíssima pérola dos anos 90, parabéns Jorge por mais um fantástico vídeo !
Obrigado pelo teu feedback 🙌🤛
Sempre gostei deste carro, verdadeiro kart, muito motor e pouco carro 😂😜
Parabéns pela review.
Cumprimentos
Mesmo 😅😅🤣
Que sensação fantástica 🔥
Obrigado pelo feedback Luís 🙌
Olá Portugal do sudeste de França.
Excelente apresentação, e viva as legendas traduzidas do português para o francês que me permitiram compreender claramente o que se diz. ^^
Nenhuma nostalgia para mim, já que convivo com ele há quase 14 anos e há 5 anos fiz um trackcar 100% muito leve com o chassi modificado e no modo de corrida de fábrica Renault Sport Dieppe a partir de sua versão de corrida de circuito de 2001-2006 "Clio 2 Cup x65".
175cv para 850-860 kg com 20-25 litros de combustível (Light is right!), o chassi da versão de corrida de circuito desde os amortecedores até a menor rótula passando pela geometria e pelos pneus slick (falta apenas a caixa de câmbio sequencial SADEV da versão de corrida "Clio 2 Cup x65", mas seu JC5 manual é modificado com um torque menor que o original e um grande Torsen 77%), + 23 anos depois de seu nascimento, em 2023 ainda continua a surpreender muita gente em todos os circuitos.
Muitos carros esportivos atuais muito mais potentes em todas as marcas e todos os segmentos, mesmo segmentos acima do Clio, só conseguem ver a bundinha do meu "Clio 2 RS MiniCup" se afastando na frente deles assim que ele gira e gira e gira novamente. ^^
Você não acredita em mim ? Acompanhe meu Clio 2 RS MiniCup e eu no meu canal do TH-cam onde compartilho minha experiência com ele há mais de 13 anos! ;-) -> www.youtube.com/@clio2rsminicup
Muito obrigado pela partilha e pelo feedback 🙌🙌
Super interessante essa informação!
Tive um 172 fase 2. Deixou saudades!!! Só não gostava da posição do volante, mas a nível de diversão UI, UI, andava sempre em 3 rodas 😊
Adoro o fase 2 😍😍🔥🔥
Roda no ar faz parte deste menino 🤣
Jorge quando disseste que"tem pneus novos" no final do ensaio já estavam pela metade😅. Excelente vídeo como sempre💪
🤣🤣 não, ainda estão impecáveis!!
😂😂
Ganda maquina. Salvo erro passas te em alverca passaste na terça feira em frente ao lanterna e comentei com os meus colegas que me pareceu ter te visto num clio RS e fomos logo ao canal ver se tinha algum video novo e passo 2 dias nao é que apareceu mesmo. Lol
Provável 😬😬 passei por alverca algumas vezes!
Adoro este modelo, simples mas com aquela coisita que o torna mesmo lindo adoro!!!
😅🔥🔥
Jorge ainda estou a espera do dia em que vais trazer um Renault 5 gt turbo fase 2 isso sim é qualquer coisa
Continua com o teu grande trabalho
Quem me dera.. sonho mesmo!
Obrigado pelo teu feedback 🙌
@@jmreviews6342 eu tenho 1 mas está em fase de restauro
@@alves1141 ui 🤯😬😬 força nisso!
Carros destes já não se faz...estes ensaios são uma delicia e fazem relembrar os bons velhos tempos...😅
E dão um prazer enorme.. adoro estes tipo de carros e ensaios, sem dúvida 🔥🙌
Obrigado pelo teu feedback 🤝
15:33
Por acaso foi a mesma impressão que deixou ao arrancar no túnel, parecia um Honda (D16 para ser mais especifico).
Definitivamente uma excelente banda sonora.
MESMO!!
Excelente vídeo! Excelente carro! 😃 Gostei muito do vídeo, tem um formato um pouco diferente, boas cenas e planos de câmara, principalmente ao início. Gostei! Deu-me saudades do vtec.
Agora ando muito com este tipo de conteúdo 😅👌
Obrigado uma vez mais pelo teu feedback João 🙌🤝
Continua a caminhar a bom passo para um Top Gear português! 😃 👏
@@FoxRS É uma meta interessante 😉😅🙌
Para alem da mencionada panela final, as jantes não são as originais "renault" OZ F1 mas umas tambem OZ aftermarket, a diferença está na aba. Os autocolantes laterais foram aplicados algures na vida e os piscas laterais de origem são laranja. Não deixa de ter muito bom aspecto! A luz do airbag o mais certo é ser nas fichas dos bancos que é problema comum. Boa continuação de videos!!👌😉
Obrigado Tiago… sim, a luz é crónico, o proprietário sabe 😅🤛
Os “toclantes” eu já cheguei a ver em mais alguns 🤔 .. mas tem “ar de aftermarket “ também!
sou fã desse carro desde q saiu , nunca tive porque bebe mt e optei pelo S.i 16v ... mas atualmente tenho o 1.6 EDC RS cup desses novos.. mas esse é mitico e espetacular ..esse é o Clio de track mesmo ..o verdadeiro ! .. o 182 ..esse é o 172!
Obrigado pela tua partilha 🤛
carro dos sonhos 🤩 pena que essa versão não existe no Brasil 😢
Tens que importar um parceiro
Este está para venda 😅
O tal Clio que eu tanto queria, sem contar o V6!
Está a venda!!
RS 😍
👌👌
Era anos 90 top 💪💪💪
A melhor década, ou perto disso 😅
Um carro bem engraçado de conduzir ( condução pura e dura ) apenas o design que nunca foi muito do meu agrado , mas era e é um carrinho para quem é amante de adrenalina . Mais um excelente video . Um abraço .
O design é sem dúvida discutível, mas será sempre muito relativa essa questão.. eu confesso que acho alguma piada, mas prefiro o fase 2🔥👌
Agora, condução.. que peça 🙌
Obrigado pelo teu feedback João
Belo vídeo. No phase 2 havia inclusive uma versão especial Ragnotti, em homenagem ao grande piloto de ralis. Em termos de comportamento gostaste mais do 206 gti ainda que o rc seja aquele mais perto do nível de potência deste?
Conheço bem essa versão, adorava trazer um desses 😅🔥
Epa, o 206 é bem mais contido, não é tão divertido, nem tão versátil.. fiquei com essa ideia..
@@jmreviews6342 Obrigado pelo testemunho. Tinha ideia que o 206 era mais dinâmico mas também o que trouxeste ao canal não era o RC, que pelo nível de potência seria o que mais se assemelha ao RS. Belo vídeo e obrigado pelo conteúdo 👍
E também com a Liz de Air Bag e Service acesa no quadrante como o meu 1.2 16v 😂. É uma praga que já fiz de tudo e não resolve 😅. Parabéns por mais um vídeo sensacional !
Obrigado pelo feedback e partilha!
Mais uma boa dose de nostalgia 😎👏👌 Sempre bom reviver estas máquinas, que nos relembram outros tempos, as boas memórias, enfim 😃 Sempre gostei muito dos Renault mais compactos, nas versões desportivas, essencialmente os 5 GT Turbo e o Clio Williams! Estes Clios já não sou tou fã, no entanto, não deixam de ser grandes máquinas, bons chassis, divertidos, motor pujante! O pior "defeito" para mim, desse e da maioria dos Clios de 2 e 3 geração, é a posição de condução! Num carro mais desportivo até é um "grande defeito", mas o carro em sim, acaba por fazer esquecer isso 😅 Um abraço amigo Jorge 😎👊
Mais uma vez obrigado pelo teu feedback Henrique 🙌🤝
Vídeo top 👍 esse em particular já foi alterado o volante porque o original tinha um pouco de alcatra como tem nas portas 👍
Não tem alcantara. De origem o corpo do volante é azul e a pele é preta
@@pedro22600os primeiros tinham uma espécie de feltro a imitar a Alcântara. Era um material muito fraco e ficava feio com o tempo. Se calhar para o final da produção do ph1, deixaram de usar. Como outros pormenores.
Um Clio V6 no canal era um mimo 👌
Se era 😬😬🔥🔥
Confesso que não sou fã do Fase 1, mas o Fase 2 é lindo.
Aliás tive um modesto 1.2 16V Dynamique de 2001 (Fase 2) de 3 portas, meti molas Eibach Pro Kit e já me divertia à brava a curvar com aquilo 🤣 Foi embora da minha mão com quase 300mil km's e atè à uns meses atrás sei que ainda circulava lá para a zona do Porto.
Arrependi-me à brava de o ter vendido.
Que venha uma review de um Fase 2 😍
Sim, tal como eu.. o fase 2 é top mesmo 🔥🔥
Jorge devias fazer sempre um draggy quando trazes estas pérolas, pois o pessoal gosta de ver e saber sempre os resultados das máquinas.
Grande abraço
É verdade , por acaso podia ter feito.. eu tento sempre fazer quando existe oportunidade e quando acho que o modelo em questão justifica.. aqui passou..😅 obrigado pelo feedback
bom carrinho sim sr
Estes Pocket Rockets e Hot Hatches atmosféricos desta geração são simplesmente espetaculares! Aguardo ansiosamente por um vídeo do que, para mim, é a cereja no topo do bolo de carros deste género, um Focus ST170 🤩 Dava um comparativo bacano entre estes dois 👀
Esse também ser engraçado, ainda que, dessa geração, já tenha trazido aquele que sempre foi para mim um dos grandes titãs dessa época, o RS🔥🔥👌
Finalmente uma review ao meu carro, só que o meu é na versão 1.2 8v de 60 cavalos. A Renault faz dos melhores chassis do mercado
Bem diferente para este 😅😬😬
a caixa de filtro de ar é originaria do clio v6 ph1 ou renault espace v6 .
🔥🔥🔥 espace V6 .. um unicórnio 😅
@@jmreviews6342 também encontras o mesmo tipo de caixa de ar nos reanult 21 turbo com a particularidade de ser em metal .
Tenta trazer se puderes um Clio V6. Se te surpreendeste com o RS, ficas maluco com o V6: motor central e tração traseira num Clio é qualquer coisa
Era um sonho.. quem sabe! 😬😬😬🔥🔥🔥
Bem, se com o meu Clio II básico desta fase já me divirto bué, então com este!... Não tenho é 11 mil euros para investir, o que é pena...
Essa luz do airbag acesa costuma-se resolver muito fácil. Tem umas fichas por baixo dos bancos dianteiros que têm de estar presas na horizontal, como se estivessem deitadas. O proprietário que faça isso e o problema desaparece.
Yup, ele sabe.. 🙌🤛
Vou tentar fazer isso. Por acaso não sabia que tinha de estar na horizontal
@@edgarfidalgo1556 🤔😅 tinha ficado com a ideia que sabias!
@@jmreviews6342 sabia que era da ficha mas a posição por acaso não 😅
No meu funcionou. Em mais alguns também. Experimenta.....
O Williams é o best 💪👌
Tenho muita curiosidade também 🔥🔥
uma pergunta jorge, o este modelo rs tinha um para choques traseiro com 2 ponteiras centrais, isso era opçao ou uma edicao qualquer especial ?
É do.phase 2
Saudades destes pequenos bulldogs do alcatrão tão típicos dos anos 90 e 2000. A Renault era das marcas que melhor os sabia fazer 😢
👌👌👌
Qual gostas mais? mk2 ou mk3?
Jorge nascer-te nos anos 90 tudo bem ! mas quem nasceu nos anos 80 como eu diria que os carros dos anos 00 eram carrinhos ! imagina só Toyota celica supra turbo de injeção o celebre (Sti e ainda tjnha o Sti Gt-Four mais virado para o WRC com motores de 160 a 300 cv claro que a versão mais portente em civil so ira ate aos 241cv os 300 era para rallys Lancia Delta Hf Turbo e a coqueluche integalé 8v 16 v evo 1 e evo 2 Ford Sierra Rs coupé e em 1988 saiu a versão de 4 portas com motores da Corsowort (igual aos que equipava a Benertton na F1 ) Mitsubishi Galant Gsr ( em Portugal não havia o V-R-4 ou se havia é muito raro !) Renault 5 GT-Turbo Opel Kadette Gsi Os mais fortes depois ainda tinhas o Mazda 323 GTX o Nissan Sunny GTI-R e o B.M.W 316 is M3 para ralis quem gosta de Ralis como eu depois ainda tinha o Opel vecta e omega Lotus ( e sim com motor Lotus) e para acabar o Ferrari 308 GTS e o Testarrossa o F40 era mais raro em Portugal! Ainda queres falar disso? já para não falar dos grupo B é outra demensão! um abraço fica bem!
Júlio César de Guimarães
Epa 🤣😬😬😬
Foram duas décadas incríveis de automóveis.. essa é que é a verdade!
Essas jantes não são originais. Porquê?
Esse carro andava pela HR Garage......🤣 Tenho aqui o primo 54-86-RF mas é o 1.6 16V
Sim foi lá que voltou a vida.
Estive mesmo para comprar o RS mas na altura não dava........Grande máquina!
Quanto custa este carro?
Podias trazer o canal era o fiat punto gt 😅
Tenho um para gravar!!
@@jmreviews6342 espetáculo es o maior !
Ajudas eletrônicas é só para quem não liga a carros! É!!! Porque os melhores pilotos do mundo por vezes não cometem erros e batem. Porque o puto de 18 anos que não tem qualquer experiência de condução e que pensa que é o Sébastien Loeb (que mesmo sendo dos melhores pilotos do mundo também batia deves em quando mesmo em provas de asfalto) comprou um Clio RS ou outro qualquer carro desportivo para andar devagar não foi? E não tem qualquer intenção de o levar ao limite não é? Pois!
O preço está um pouco puxado. Era um bom carro para substituir o 106 XSI mas creio que se fosse o Clio 1.4 de 100 cavalos já era bom para diversão e o preço claro também seria outro, mais em conta. Abraço.
Por acaso era.. o que eu me diverti com ele 😅😬
Oportunidade de trocar o canário por um carro que está em valorização e não aproveitas?
O canário também está a valorizar
Delicioso!
Só não consigo gostar dessa matrícula. Nada como uma “de época”.
Nem mais!
Já não se fazem máquinas puristas como esta
Nem mais!
Esse carrinho com um turbo ficava top
Era engraçado 😬🔥
o desgaste no interior do carro nada tem a ver com os KM´s
o que ? se fosse um clio v6 ok, agora isto ? pior video do canal
Pobre e mal agradecido além de uma grande falta de censo comum