Punkt 6 ist nicht korrekt. Du hast den *falschen* Knopf gedrückt, nämlich den „Tür ZU“ Knopf unten an der Tür, statt den „Tür weiter AUF“ Knopf oben an der B-Säule...
Vor 10 Jahren das muss ich jetzt nicht verstehen, oder? Er drückt den „Tür zu“ Knopf, obwohl er die Tür weiter öffnen will und beschwert sich, das er immer erst die Tür zu machen *muss*, bevor er sie wieder öffnen kann. Das ist nicht korrekt. Er könnte - wir ich schrieb - jederzeit den „Tür auf“ Knopf gedrückt halten, dann geht die Tür (Überraschung!) weiter auf statt zu. 🙄
1. Für die Warntöne gibt es den Joemode, der wurde aufgrund eines Tweets von einem Familienvater an Elon Musk entwickelt. Der Modus ist quasi für schlafende Kinder entwickelt worden. 2. Die LED Scheinwerfer wie du sie erwartest (Matrix LED), gibt es bisher bei Tesla aus dem Grund nicht, da sie in den USA schlichtweg nicht erlaubt waren. Vielleicht wird ja nachentwickelt und man kann sie bei den Bestandsfahrzeugen einfach ausstauschen. Würde mich bei Tesla nicht wundern. 3. Der Autopilot lief schonmal deutlich(!) besser. Die EU hat die Funktion extrem eingeschränkt: Zum einen muss man das Spurwechseln mit dem Lenkrad nun bestätigen, das war vorher nicht der Fall. Zum anderen soll das Fahrzeug nun, "früher die dem Verkehr angepasste Geschwindigkeit annehmen", dass ist dieses unnötige Gebremse. Da ich schon beide Autopiloten miterleben durfte (mit/ohne EU Anpassung) kann ich wirklich behaupten das es einen sehr großen Unterschied macht. Vorher fährt der Autopilot extrem intuitiv und macht quasi alles so wie man es erwartet. Jetzt muss man sich dauernt um deine bereits Angesprochenen Verhaltensweisen ärgern. Ich hoffe sehr die EU knickt in den nächsten Jahren wieder ein, da ich es sehr spannend finde wie schnell Tesla den Autopiloten verbessert. Ich hoffe ich konnte ein wenig aufklären😅
Der Autopilot wurde wohl auf drängen der Lobbyisten kaschiert, bis sie selber mit ihrem Lidar-System besser sind. Vorher wird sich da nichts mehr ändern.
Nur weil es in den USA nicht legal ist kann man es dennoch weltweit anbieten! Vernünftige Hersteller bringen so oft verschiedene Versionen für verschiedene Märkte Z.b E Tron der digitale Außenspiegel, in USA verboten und dementsprechend wird dort ein normaler Angeboten
@@Atreuzs Das nennt man teure Sonderausstattung. Würde ich den Fall mit den Außenspiegeln auf Tesla übertragen würde es heissen: Der Autopilot funktioniert in Europa nicht mit vollem Umfang, daher werden sie auch ohne den vollen Autopiloten angeboten. Eine Sonderausstattung wegzulassen ist keine Marktanpassung
Is ja auch nur ein Beispiel. Andere Funktionen nur über Touch einstellen zu können nervt nämlich auch. Ich hab erstmal ziemlich blöd geschaut, als Klima etc. nur über das scheiß Touchdisplay bedient werden konnte. Würde mir nie ein Auto kaufen, das keine Knöpfe für Klima, Radio, Fahrlicht etc. hat.
@@Zenan466 deshalb hab ich mir auch einen Elektro gekauft, der solchen Dreck noch nicht hat. Bin ganz froh drüber, dass BMW wohl iDrive treu bleibt und Touch als Bonus obendrauf gibt. Als komplementäre Bedienungselemente find ich das nämlich super. Nur touch dagegen halte ich sogar für gefährlich, weil man viel stärker abgelenkt wird.
aber leider wirkt sich dieser nicht auf den Auffahr Kollisionswarnton aus, der meiner Meinung nach teils viel zu früh kommt oder in manchen Situationen mich einfach nervt. Hab aufgrund des schrillen und ksuten Warntons mich teils so erschrocken , das ich eher einen Unfall verursacht, als verhindert hätte.
Vom dicht auffahren auf der Autobahn rede ich auch nicht. Es geht mir um Situation in engen Nebenstraßen wo man sich zwischen links und rechts parkenden Autos durchschlängeln muss. Wenn man mit etwas mehr Sportlichkeit welche ich nicht übertrieben halte, dort durchfährt, bekommt man diesen Warnton ständig.
@@Nickrapper73 natürlich ist es dann nervig, aber es hat einen Grund warum es dich warnt. Wenn ein kind bei solch engen "auto"gassen aufeinmal auf die strasse rent, dann ist es doch bessen langsamer als schnell zu fahren
Das Autopilot-Ausscheren-Problem existiert nur in D (sonst nirgends auf der ganzen Welt), aber keine Sorge, bei Euch kommt 130 auch... noch vor 2022. Für ein Autohersteller, der weltweit operiert und D lediglich max. 1-2% Absatz hat, ist es egal, (mir wäre es auch) was für Eigenheiten (z.B. jemand rast mit 200+ km/h von hinten an) vorherrschen. Übrigens, können die Autopilot-Versionen deutscher Hersteller das besser? Achso.... Sobald auch in D 130-140 gesetzt wird (und das ist immer noch mehr, als genug und mehr als an den meisten Orten) wird das Problem automatisch gelöst.
@@mikloskiszely514 Es wird keine Geschwindigkeitsbegrenzung kommen. Davon kann man ausgehen, denn die Diskussion ist absurd und zur Not steckt die Autolobby noch mehr rein,dass das nicht kommt.
Miklós Kiszely es sind zu 90% Frauen, die das Tempolimit fordern, weil sie völlig überfordert sind. Wir lassen uns aber vom Matriarchat nicht alles verbieten, sonst gibt es Zunder !
Nachteile Supercharger sind entlang der Autobahnen gebaut, wer auf dem Land wohnt hat nichts davon. JA es gibt teure Ladestationen, aber wer das Tarifsystem kennt, kann auch wesentlich günstiger Laden auch auf dem Land.
Miriam Link du sagst es, wenn ,an das Tarifsystem kennt . Das ist allerdings genau das Problem, es gibt unglaublich viele Tarife und alle werden unterschiedlich geregelt und teilweise braucht man eine App oder sonst was, bei den Superchargern ist das tolle eben die Leichtigkeit.
@@richardhfl Ja stimmt das ist ein Problem, die Tarifstruktur. Nur die Aussage war Supercharger sind günstig alles andere ist teurer. Diese Aussage halte ich für falsch, es gibt wenn man klug Handelt günstigere Alternativen.
05:35 Wurde wahrscheinlich schon gesagt, aber: Matrix LED ist in den USA noch nicht erlaubt, das ist der Grund warum alle Teslas das aktuell noch nicht haben. ;-)
Zu Punkt 2: mit dem Weihnachts-Update kam Sprachsteuerung hinzu. Im Englischen funktioniert die schon ganz gut, am Deutschen muß noch gefeilt werden. Das wird nicht einfach nur programmiert - eine KI lernt mit, um natürlichere Spracheingabe zu ermöglichen. Sie wird also ständig besser Dank vieler User.
Servus Chris, ich fahre ja nun seit Sommer 2018 das Model X100D. Verfolge nun Dein Video und würde gerne einiges dazu anmerken 😊 1. Wenn ich mir so ein *Schiff* kaufe, ist mir bewusst das es sehr gross ist...wegen einparken etc. und gehört für mich somit nicht zu den negativen Punkten. 2. Licht musst Du nicht via das Display suchen und einschalten. Halt einfach die Hand hoch zu den Leuchten denn diese sind mit einem Sensor ausgerüstet und gehen automatisch an wenn die Hand in die Nähe kommt. Beim wieder ausschalten genauso. 3. Dein Auto meckert weil es denkt es sitzt jemand unangeschnallt auf der Rückbank. Klick einfach die Gurte an den Plätzen ein und schon ist das Model X glücklich und meckert nicht mehr. 4. Stell einfach den sogenannten *Joe Mode* ein, dann sind alle Signale extrem viel leiser und stören Kinder auch beim Schlafen nicht. (Der Joe Mode kam vor ein paar Wochen mit einem Update 😊) 5. Matrix LED würde ich mir wünschen und gebe Dir absolut recht. Doch das Licht ansonsten ist meiner Meinung nach absolut ok. 6. Fronk Schliessmechanismus bin ich zu 100% Deiner Meinung. 7. Türsensorik könnte besser sein, hast Du absolut recht. 8. Ich habe nun 52‘000 Km auf dem Tacho und einen Durchschnittsverbrauch von 22.5 Kw über die gesamte Strecke und da war sehr viel Autobahn dabei zwischen München und Valencia. Doch wie Du sagst...Schweiz, Frankreich & Spanien blos mit 130 Kmh natürlich und selten mehr. 9. Autopilot bin ich gleicher Meinung..doch Sicherheit geht wohl vor bei Tesla und macht eigentlich Sinn. Denke das wird mit der Zeit jedoch auch noch besser werden 😊 Bin zwar definitiv kein Fanboy...doch das Auto ist das Beste was ich in den letzten Jahren gekauft habe und bereue es keine Sekunde. Dein Model Y ist dann evtl. bereits wieder ein Stück weiter 😉 Cheers und einen guten Rutsch in ein paar Tagen 😎
soundless driving das denke ich nicht. Am Model X sind derart viele Dinge vorhanden die ich in den ersten Tagen noch nicht kannte oder wusste. Zudem kommt mit den Updates immer wieder neues auf einem zu. Mit diesem Auto wirds echt nie langweilig 😊 Cheers aus Valencia und guten Rutsch. 👻
soundless driving ...Ammersee auch eine wunderbare Region 👍🏼 Meine Frau ist aus Tutzing vom Starnbergersee und hat dort 45 Jahre gelebt bis wir im Sommer 2018 nach Denia (70 Km südlich von Valencia) umgezogen sind. Ich bin Schweizer aus Zürich und uns gefällt es hier super und dem Model X ebenfalls. Heute is sonnig bei 22 Grad und alles gut. Vor zwei Wochen waren wir im Kloster Andechs. Da ist eine Schweinshaxe, Knödel und eine Mass obligatorisch 😜 Wenn mal in der Nähe bist, jederzeit herzliche willkommen und eine Ladeinfrastruktur habe ich in unserem Haus natürlich ebenfalls 👍🏼👻 Cheers, Marco
Wir Sind hier in Palm springs p100d model x probe gefahren. Bei full throttle merkt man wie die organe ins becken gedrueckt werden, einfach nur kranke beschleunigung, I love it!!!!
Genau, ich kaufe mir kein Tesla, weil kein Matrix LED Licht verbaut ist. Ist ja echt Pflicht und das war dann das entscheidende Ausschlusskriterium, warum ich mir keinen gekauft habe... ;-)
In der ursprünglichen Version des AP war diese "Stotterfahrt - Überholschwäche" nicht , wurde erst für Deutschland so "Verschlimmbessert" auch die 15 sec Intervall zum Lenkradruckeln wurde eingeführt . War früher Geschwindigkeitsabhängig , sodass manchmal bei langsamer Fahrt (30 kmh) 5 min keine Nachfrage kamm . Bei den Türen die vor Hinternissen stoppen , gibt es doch auf der linken Seite , (equivalent wie auf der rechten Seite) einen Knopf zum übersteuern der Sicherheitsbefehle und damit lässt sich die Türe man. öffnen . Für die lauten Warntöne , gab es ein Update genau aus dem Grund , ein Vater Namens "Joe" hatte sich bei Elon Musk beschwert , dass seine schlafenden Kinder bei Warntönen geweckt würden . Darum kam per Update OA der so genannte "Joe - Mode" wo die Töne alle leiser sind . Da die Politik mit der deutschen Autoindustrie im "Bett" liegt und träumt überall die Besten zu sein und versucht durch Vebote den Fortschritt aufzuhalten (autonomes Fahren) wird später das böse Erwachen kommen , denn die Welt dreht sich weiter .
Alle SUV‘s im VW Konzern die auf der Plattform vom Q7, Touareg oder Cayenne basieren haben eine optionale Hinterachslenkung mit der der Wendekreis nur noch minimal ausfällt nur so am Rande😉
Hani Damire schon mal in einem Tesla gesessen? Ich glaube nicht. Und woher kommen wohl die Teile für VW? Alle handgefertigt in Deutschland von deutschen Malochern und deutschen Rohstoffen?
@@Orca-hp4zx keiner hat sich darüber beschwert dass in China irgendwas hergestellt wird ich habe gesagt es riecht nach China Plastik mehr nicht ob es in Deutschland Panama oder Sibirien hergestellt wurde ist egal
Zum Autopilot. Ich lade Dich gerne zu einer Fahrt in meinen MB C-Klasse ein. Der kann genau das, was Du beim Tesla bemängelst. Daher finde ich die Bezeichnung "Autopilot" bei Tesla auch massiv übertrieben
1. Licht lässt sich durch druck auf die Lampe einschalten. 2. Warntun weil Gurt eingerastert aber Lehne nicht gesichert. 3. Parksensoren auf stumm schalten. 4. Tür-teste lange gerückt halten, dann geht sie auf trotz Hintersinn. 5. Beim Überholen den Autopiloten einfach mit dem Gaspedal überschreiben dann passt es. schon einige Probleme gelöst ^^
Wahnsinn!!! Genau so stelle ich mir ein Video über ein Testfahrzeug vor. Super gemacht, danke Dir! 👍👍👍 Das mit dem Abstandstempomat habe ich nun schon in mehreren Videos gesehen, finde ich persönlich als super nervig und als Dauerautobahnfahrer würde ich den dann kaum nutzen. Hoffe man kann den wie beim i3 auch auf Standardtempomat umschalten? Das mit der (bei uns) oft genutzten Innenraumbeleuchtung würde mich auch etwas nerven. Durch Dein Video hab ich mich noch ein wenig mehr in das Model X verliebt. Hab mir mal die Gebrauchtwagenpreise angeschaut, echt heftig 😢 Glaub da kauf ich meiner Frau leichter nen gebrauchten G05 PHEV in 2 Jahren und fahre selbst weiter den i3s 😋
Autopilot bedanke dich bei der eu das system muss 1,5sekunden warten bis er den Spurwechsel wirklich macht teste das system mal in den usa sollte besser gehn
The81ubb das haben alle Systeme leider so. BMW zB hält riesige Abstände (vermutlich der gesetzliche Abstand), da muss man dann immer sobald er abbremst, gleich den Blinker setzen.
xees Wenn der AP nicht das macht was er soll muss man es erstens bemerken und zweitens noch eingreifen können. Da ist mir das frühe Reagieren schon recht. Wer mal erlebt wo das Radar sich vermessen hat weiß das. Die meisten fahren ohne AP auch zu dicht auf. Die rettet es nur dass der Vordermann auch reaktionsträge ist. Versagt aber wenn die Luft zum reagieren nicht vorhanden ist.
Tolles Video. Leider schon ein paar Fehler drin. Ich fahre ein Mx 90D sei nun 2 Jahren und bin schon über 100.000 km mit dem MX ab und zu auch den 100D. Außer die Batteriegröße waren da keine Unterschiede. Mein Verbrauch bei Autobahnfahrten zwischen 130 und 150 Km/h liegt im Schnitt bei 245 W/km. Ich habe auch noch ein I3 Rex der braucht bei 120 Km/h 225 w/km. Ich finde den Verbrauch vom Mx sensationell. Ich weis nicht was bei deinem Auto oder Fahrweise verkehrt ist aber diese angegebenen Verbräuche habe ich nichtmal wenn ich mit Anhänger fahre. Mein Durchschnitt der letzen 80.000 km liegt bei 255 w/km und ich fahre 1/3 mit Anhänger (1800 kg beladen). Das Innenlicht ist schwach da gebe ich dir Recht aber bedienen lässt es sich auch direkt am Licht. Einfach mal draufdrücken und es sollte angehen. Die Flügeltüren sind lästig. Man reist ständig die Blicke auf einen das ist mir unangenehm. Ganz normale Türen wären mir lieber. Der Abstandsregeltempomat war vor einem Jahr besser. Leider haben die aktuellen Gesetze diesen beschnitten. Autopilot nutze ich auf der Autobahn deshalb nicht mehr oder nur wenn die Autobahn leer ist. Ich bin Automobilkaufmann seit über 26 Jahren, bin schon alles mögliche gefahren aber mein Mx möchte ich dennoch nicht eintauschen gegen kein Auto dieser Welt. Es ist nicht Perfekt aber am näherstehst dran von allen Autos die ich bis Dato gefahren bin.
Ich fahre seit 2017 MX und bin schon wirklich viele km auf der BAB gefahren, den hohen Verbrauch kann ich mir nur mit dem Performance erklären. Über 300Wh habe ich eigentlich noch nie geschafft auch nicht im Winter, es sei denn die BAB ist komplett frei und man ist bei 160-180 am Gas.
"Knopflosigkeit" - das Wort des Jahres 2019😂 Ansonsten: 1. Geile Karre, wäre für mein Fahrprofil aber Perlen vor die Säue geworfen (abgesehen vom Preis🙈) 2. Dir und Deinen Lieben einen guten Rutsch und ein Super-Jahr 2020!👍😀
Sehr cooles Video und schön detailliert, perfekt für Teslas die man ja nicht so leicht probefahren kann. Aber zum Autopiloten: der Abstand zum Fordermann geht auf jeden Fall in Ordnung, der Autopilot muss ich ja an die gesetzlichen Vorschriften halten (halber Tacho) und kann nicht so dicht auffahren wie es manche Leute normalerweise täten. Auf jeden Fall ein Hammer Auto!
Sehr guter Bericht 👍🏻 für mich sind die Nachteile Übersicht und Verbrauch ein k.o. Punkt. Die Flügeltüren sind cool aber glaube bei Schnee ist der Spaß vorbei 😅 Mit dem verschluss vom Frunk ist wirklich nicht perfekt gelungen aber komme ich mit klar 🤔 glaube das Model Y wird das "bessere" SUV" auch für dich 🤠 natürlich auch durch die Moderne Technik 👍🏻 Optik drin ist aber wirklich nice 🤗
Wenn ich mich nicht täusche kann man einen "belegten" Sitz durch draufhalten bei de Sitzheizung als Kindersitz makieren und dann piepst er auch nicht mehr. Bzw Joe-Mode hilft auch etwas
Die Innenraumbeleuchtung kann man auch Einschalten indem man direkt auf die entsprechende LED-Lampe drückt. Sowohl am Ende der Frontscheibe als auch hinten.
Ich habe den 5 Sitzer und belade aus praktischen Gründen öfters durch die Falcon Wing die Ladefläche, da die Heckklappe in der Garage nicht sehr hoch öffnet. Dafür klappe ich die Rücklehne nach Vorne und habe keine Meldung wegen der Rücklehne. Was nerven kann ist die recht empfindliche Sensorik wenn auf den Rücksitzen etwas schwereres abgestellt wird, dann nervt das Gebimmel zum anschnallen. P.S. Die neuen Tesla's können nur bis max. 16 kW an AC laden, da hilft auch keine 22kW Wallbox oder der JuiceBooster.
doch hilft es, denn damit kannst du immer noch 16 kW ziehen, die du ohne den juice Booster nicht ziehen könntest. Oder halt eben mit der Wallbox, aber das bringt nichts denn die kannst du nicht mitnehmen
Das Model X habe ich das erste Mal gesehen, als es neben mir an einer Ladestation stand. Es ist unglaublich riesig und verdammt cool. So groß, dass es weit nach vorne über die Parkplatzbegrenzung hinausragte. Am Beeindruckendsten fand ich die Flügeltüren und wie es aussah, als beide Seiten offen standen. Tolles Video mit viel Detailinfo und Bezug zu typischen Usecases. Ich kann mir kaum vorstellen, dass es nicht möglich sein soll, die Motorhaube so zu schließen wie bei anderen Autos auch geht (Mit beiden Händen und etwas schwung aus 20cm loslassen).
Nein das mit der Motorhaube klappt tatsächlich nicht... Ich habe auch keine Ahnung warum. Wenn du es fallen lässt wird es wie durch eine Feder zurückgehalten dass es einrastet
Cooles Video Chris, danke für das Review. Zwei kleine Anmerkungen am Rande: 1) Ich hab vor kurzem ein Model S Raven getestet. Das Abbremsen des Autopiloten kann ich im "Normalen" Autopiloten-Modus nachvollziehen. Mit Navigate on Autopilot hat sich der S aber anders verhalten, nämlich so wie Du es erwarten würdest. 2) Wo hast Du einen 2019 Raven X mit Sitzkühlung hergekriegt? Das es das nicht mehr gibt ist für mich eines der größten Mankos an der aktuellen Tesla-Flotte.
der Joe Mode war die ganze Zeit aktiv. Selbst wenn die Warntöne leise sind sie sind sehr deutlich zu hören in einem Auto das keine Geräusche beim Fahren macht. Wenn also ein Kind schläft, wird es auch im Joe Mode wach davon
Hallo Chris. Interessantes Video. Zu dem Matrix LED hab ich ein gespaltenes Verhältnis. Ein Freund von mir arbeitet bei einer Mercedes Werkstatt...die tauschen relativ oft defekte Matrix LED aus....während der Gewährleistung alles kein Problem...danach kommen Die die Tränen...Mercedes z. Bsp. Nimmt pro LED Matrix Scheinwerfer satte 4900 € zzgl. Einbau....Schluck. Da verzichte ich lieber...
Ich würde mal behaupten, dass mit dem schließen des Frunks ist selbst bei Porsche so, dass man mit beiden Händen vorne draufdrücken muss, so wie bei Tesla auch.
Was die Qualität angeht hat Tesla beim Model X wirklich extrem nachgebessert! Wir haben mal in Düsseldorf eine Probefahrt mit dem Model X gemacht und es war eines der ersten Baureihen. Viele der Innenraumverkleidungen waren nicht richtig fest und klangen hohl, die Sitze haben gewackelt, die alten Schalter der Flügeltüren sind fast aus ihrer Halterung gefallen und hinten gab es so extreme Windgeräusche, dass ich dachte, eine Tür wäre nicht richtig zu und angehalten habe. Das wurde in den letzten Jahren aber wirklich weitestgehend behoben. Edit: Das Problem mit den kippelnden Sitzen gibt es anscheinend immer noch :D
Hi Chris. Anscheinend sind wir Nachbarn: beim Schwenk über die brachliegende Wiese ist kurz mein Haus zu sehen :) Danke für dieses informative Video (und für die anderen Videos auch)
@@CarManiac_Chris Hab Deinen i3 schon bemerkt, aber Dich noch nie gesehen (oder ich bin blind). Fahre selber seit 1,5 Jahren PHEV und werde wohl nie wieder nen Verbrenner kaufen...
8:31 sorry, wenn du tausende km damit gefahren bist und es nicht gelernt hast, dann schaue doch in die Bedienungsanleitung. Die Türe lässt sich übersteuern dazu musst du den Knopf gedrückt halten (wie einen Totmannschalter) und dann fährt er solange auf wie du drückst. Damit übersteuerst du den sensor.
Moin Chris. Ich könnte mich tatsächlich auch mit den weniger positiven Dingen arrangieren...wenn da nicht der Preis wäre. 😆 Aber ich gebe dir recht, das Model X ist einfach auch ne andere Philosophie. Kein Mainstream sondern ein Fahrzeug für Individualisten, die genau so etwas suchen UND das notwendige Kleingeld dafür haben. Danke für deinen Erfahrungsbericht und dir einen guten Rutsch ins neue Jahr. Frank 🎆🍀👍🏼🍀🎆
Ich finde das Cockpit design ziemlich gut im gegensatz zum Model 3. Von aussen ist er mir persönlich etwas zu rund. Sonst wie immer ein Top Video. Danke Chris und einen guten Rutsch ins neue Jahr aus Kölle wünsche ich dir. Ciao bello 😎🖐
Punkt 8 stimme ich Dir zu absolut zu. Das geht mir oft auch so. Nehme oft den AP rechtzeitig raus wenn ich einem vor mir fahrenden näher komme und leite auf der AB dann selbst den Überholvorgang ein, da mich genau das von Dir angesprochene Fahrverhalten nervt und stört.
Zu Punkt 2 "Bedienung": Neues Update von Tesla hat diverse Sprachbefehle implementiert welche schon ziemlich gut funktionieren und laut Tesla in den nächsten Monaten weitere Befehle bekommen soll. Wurde zwar nirgends bestätigt aber da alle Elemente, welche über den Bildschirm ansteuerbar sind, keinen analogen Knopf benötigen kann ich mir gut vorstellen, dass man auch Leuchten und andere Kleinigkeiten darüber steuern können wird. Zum jetzigen Zeitpunkt muss ich dir allerdings recht geben da die Bedienung der meisten Sachen doch sehr ablenkt.
Ich muss sagen der Wagen ist schon bewundernswert, die Flügeltüren fand ich früher als Idee immer affig, aber mit kids zum ein und ausladen sind dir wirklich toll, man hat immer ein Dach wenn es regnet und man mit den Gurten kämpft und man braucht keine Angst haben mit dem Hintern in ein anderes Auto zu drücken. Dir Front von Tesla find ich leider furchtbar langweilig bei allen Modellen. Das Heck genau das Gegenteil. Innenraum ist schlicht und schön.
Tolle Videos, immer. Kleine Anmerkung. Der Ton ist oft dumpf und unterschiedlich gepegelt. Einmal hast du das Mikro rausgenommen und der Ton war perfekt, nicht dumpf. Kann es sein, dass du das Mikro zu tief unter einem Kleidungsstück trägst? Wenn du es heraußen hast, dann unbedingt Windschutz drauf.
Lustig währe gewesen wenn sich deine Stimme nach der Beschleunigung in die Stimme von E.M verändert. Gutes Video.... Grüße aus Innsbruck und guten Rutsch
Die adaptiven BMW LED Scheinwerfer sind klasse und der Fernlichtassistent funktioniert tadellos. Die Bedienbarkeit ist bei BMW deutlich besser (IDrive, Sprachsteuerung, Gestensteuerung) kann man alles nahezu blind bedienen. Am besten finde ich jedoch das BMW Head Up Display, da brauche ich kein hässliches Tablet welches zudem noch ablenkt. Für mich wäre vielleicht mal der kommende i4 interessant wenn er denn 2021 erscheint.
Hallo, der Verbrauch erscheint mir aber sehr hoch. Ich bin jetzt mit meinem Model X100 D in zwei Jahren 37000 km gefahren. Mein Durchschnittsverbrauch sind knapp über 25 kWh auf 100 km auf alle 37000 km. Ich bin selbst auch gerade letzte Woche 200 km am Stück gefahren zum Teil sogar 180 km/h und hatte am Ziel noch 45%. Zu deiner Kritik mit den Flügeltüren, wenn sie mal nicht richtig öffnen weil sie irgend ein imaginäres Hindernis erkannt haben. Einfach innen auf öffnen gedrückt halten dann fahren sie weiter auf. Ansonsten bin ich in fast allen Punkten bei dir. Voraussichtlich werde ich aber nach Leasing Ablauf auf das Model Y wechseln da mir der Brummer doch manchmal einfach zu groß ist. Und wir diese Größe nicht nutzen. Obwohl die selbstöffnenden Türen werden mir fehlen. Noch eine Anmerkung zum Autopiloten der war schon deutlich besser. Guten Rutsch und Gruß TH
Hallo an alle die das Auto nicht so toll finden wir brauchen es ja nicht zu kaufen wir die eins haben wenn die Karre einfach nur weil andere es Service sind auch schön andere Frauen haben auch schöne Töchter das war schon immer so
Wegen deinem Kanal spiele ich mit dem Gedanken mir ein E AUTO als nächsten Wagen zu holen :) suche allerdings klein Stadtautobahn mit Spaß/ Performance Faktor
Das Problem mit dem Abbremsen auf der Autobahn macht mein Focus auch. Ich muss zwar bei dem manuell die Spur wechseln aber auch da bremst er mich ab bis ich komplett auf der anderen Spur bin und er erkannt hat das das Hindernis vor mir nicht in meiner Spur ist. Ich muss dann immer manuell gas geben, dann lässt er mich auch näher ran ohne den "Autopilot" zu beenden
Hi, Die Innenbeleuchtung geht auch durch direktes Betätigen der LED Leuchten an und natürlich auch wieder aus. sogar mehrsufig..... Aber das haste sicher jetzt auch schon rausgefunden.... ;) ;)
Wer kennt's nicht? Der Beifahrer lässt etwas fallen und der Fahrer muss die Augen von der Straße nehmen um das Licht einzuschalten? Oder, wenn der Fahrer etwas fallen lässt, dass er nur die Augen von der Straße nehmen muss um das Licht einzuschalten und nicht um sauber zu machen? Spaß beiseite, sehr gutes Video!
Vorab super Channel :) Frage: hast du dir den X nun gekauft? Wenn ja wie ist die Luftfederung? Wie ist die Reichweite bei 100/120 km/h? Kennst du Möglichkeiten wie ich als Angestellter evtl von Finanzamt und co was zurückkriege denn bei 100k+ wird es keine Förderungen mehr geben Lg Berni
P6 macht schon Sinn. Ist bspw. auch bei autom. Garagentoren so die man manuell stopt. Im Fall des Tesla wäre es doch über, wenn das Hindernis nicht weg ist und man die Tür nicht mehr zu bekommt. :)) Wer also in Zeitnot ist, am besten für kein Hindernis sorgen. xD
VIELEN DANK für dieses Video - es kommt für mich gerade zur rechten Zeit, da ich seit 2-3 Monaten herum überlege, mir exakt dieses von Dir getestete Model (P100D Raven) neu zu kaufen. Was mich davon abhält, ist allerdings die "Angst", daß in Kürze event. doch bei S und X eine Modelpflege stattfindet - Weißt Du da mehr oder wie ist Deine Einschätzung dazu? Ich weiß, daß erst 2019 ein update erfolgt ist, aber sie wollen die Akkus aus dem Model 3 ja auch in S und X einbauen, was eine Neu-Konstruktion bei S und X erforderlich macht (aufgrund der Akku-Größe / Bauart). Und der Plaid-Antrieb für S und X wurde ja auch bereits offiz. für Herbst 2020 bestätigt... Kauft man ein Auto um 100k will man nicht, daß es 2 Monate später schon wieder das "alte Modell" ist...
Also auf der einen Seite stünde meine Ungeduld. Auf etwas zu warten was noch keinen konkreten Termin hat ist schon eine grenzwertige Sache. Auf der anderen Seite steht fest dass es definitiv kommen wird. Und dann hast du definitiv eine alte Mühle in Anführungsstrichen. Denn man merkt ja jetzt schon am Model 3 wie viele Dinge daran besser sind was Akku angeht als bei s&x. Also bei dem Preis würde ich tatsächlich warten wenn du mich fragst auch wenn ich nicht wüsste wie ich diese Zeit überbrücken sollte
An sich schönes Fahrzeug. Allerdings hat es Qualitative Mängel ohne Ende bzw. Funktionen die an einen Duster erinnern in einer Preisklasse in der man mit einem X7 konkurriert. Jetzt mal den Antrieb außer Acht gelassen. Vergleich zwischen Tesla Audi und Daimler wäre mal aus Qualitätsaspekten interessant
Aktiver Totwinkel Assistent und eine Verkehrszeichenerkennung wäre neben Matrix LED auch wünschenswert. So etwas haben schon Mittelklassefahrzeuge, zumindest oft als Option. Tesla Ladeinfrastruktur ist leider immer noch allen voraus.
Ja wer liesst schon die Anleitung, eigentlich müsstest du den Frunk mit 2 Händen schliessen :) Thema zuhause laden. Ich habe zwar "nur" ein Model 3, aber es reicht völlig das Fahrzeug über Nacht zu laden, da muss es nicht schnell gehen, da hat es Zeit. Ich habe jedoch parallel zur normalen Schukosteckdose eine blaue "Campingdose" montiert, die kann dauerhaft 16A bei 240V und ich schlafe ruhiger :). Aus meiner Sicht ist auch beim Model X keine Starkstromdose zwingend notwendig, das Laden für den Alltag bekommt man auch so hin. Wenn ich längere Strecken fahre weiss ich das im Normalfall vorher und stecke dann bereits 2 oder 3 Tage vorher jeden Abend drann, dann ist bis zur Abfahrt auch 100% voll. Muss es doch mal schnell gehen, bis zum nächsten Supercharger komme ich immer.
Ja aber ich rede eben nicht vom Normalfall. ich hatte des öfteren den Fall wo ich am nächsten Morgen doch spontan wohin musste und selbst bei meinem i3s die Zeit über Schuko nicht gereicht hat um ihn auf 100% zu bringen damit ich auf die Autobahn kann. So eine Wallbox bzw ein juice Booster ist schon echt was feines, weil ich ihn einfach schnell anstecke und ihr in vier Stunden voll ist. Also für Spontanität reicht Schuko nicht. Und was die Haube angeht finde ich bei schönen Autos nicht schlimmer als viele Finger. Und wenn man auch noch mit zwei Händen das Ding zu machen musst hast du überall die Fingerabdrücke. Viele mag das nicht stören aber mir läuft es schon kalt den Rücken runter wenn Leute den Kofferraum so zu machen dass sie den kompletten Kofferraum voll datschen, anstatt einfach fest am Kofferraum zu ziehen so dass er zugeht und fertig. Außer natürlich bei Autos wo das per Knopf geht
Chris lass dich nicht so massiv für den Juice Booster einspannen, nur weil Du 10-20 Prozente bekommst dafür. Es gibt bessere Produkte, welche weniger Platz brauchen. Da ist das Metron Institut oder auch der go-e Charger wesentlich besser ausgerüstet.
Ich lasse mich für gar nichts einspannen. Ich treffe meine eigenen Entscheidungen. Es ist vollkommen okay wenn du den go-echarger besser ausgerüstet findest. Aber so muss es auch für dich okay sein, wenn ich meine Gründe habe den juice Booster besser zu finden. Er ist wesentlich stabiler und qualitativ ansprechender. Des Weiteren kommt bald der neue, wo du diese Argumente mit der Funktionalität auch nicht mehr hast. Ich weiß nicht warum man immer aus seinem eigenen Geschmack heraus urteilen muss. Und du sagst 10 %bis 20%, aber du musst die Gesamtsituation betrachten. Der booster vekrusft sich bereits das 5te mal pro Quartal in Folge am besten über meinen Kanal von allen. Und solange Zuschauer für Videos nicht zahlen, muss ich natürlich andere Einkunftsquellen suchen. Das ist z.b. eine..
Für die Zeiten beim automatischen Spurwechsel (Blinker, Lenkrad Bewegung) kannst Du Dich bei der EU bedanken, das waren Regulierungsvorgaben, in den USA geschieht das vollautomatisch ohne nennenswerte Verzögerung! Oder anders ausgedrückt: hier haben vermutlich Deutsche Lobbyisten bei der EU interveniert, damit der Unterschied zu deutschen Fahrassistenzchen nicht ganz so krass ausfällt!
Ich denke mal, das "Problem" mit dem Autopiloten (darf man den eigentlich heute schon offiziell hier nutzen?) ist mehr den hiesigen unlimitierten Autobahnen geschuldet. Wenn der Verkehr tempolimitiert relativ einheitlich fließt, sollte eigentlich von hinten niemand mit erheblich höherer Geschwindigkeit ankommen, den ich in dem Moment ausbremse. Leider ist der X nicht mal gebraucht ansatzweise in meiner finfanz. Reichweite :( .
Gutes Video Chris. Eine Frage noch zum Abstandsregler: Ist 1 nicht die geringste Stufe? Fahre oft in einem Model S mit, habe mich aber nicht gross darauf geachtet (da ist der Verbrauch bei 150km/h mit ca. 260Wh/km übrignes gering).
Punkt 6 ist nicht korrekt. Du hast den *falschen* Knopf gedrückt, nämlich den „Tür ZU“ Knopf unten an der Tür, statt den „Tür weiter AUF“ Knopf oben an der B-Säule...
George Ellis
Das wollte ich im auch gerade schreiben 😃😃
So ist es ;)
George Ellis trotzdem hat er recht
Vor 10 Jahren das muss ich jetzt nicht verstehen, oder? Er drückt den „Tür zu“ Knopf, obwohl er die Tür weiter öffnen will und beschwert sich, das er immer erst die Tür zu machen *muss*, bevor er sie wieder öffnen kann. Das ist nicht korrekt. Er könnte - wir ich schrieb - jederzeit den „Tür auf“ Knopf gedrückt halten, dann geht die Tür (Überraschung!) weiter auf statt zu. 🙄
1. Für die Warntöne gibt es den Joemode, der wurde aufgrund eines Tweets von einem Familienvater an Elon Musk entwickelt. Der Modus ist quasi für schlafende Kinder entwickelt worden.
2. Die LED Scheinwerfer wie du sie erwartest (Matrix LED), gibt es bisher bei Tesla aus dem Grund nicht, da sie in den USA schlichtweg nicht erlaubt waren. Vielleicht wird ja nachentwickelt und man kann sie bei den Bestandsfahrzeugen einfach ausstauschen. Würde mich bei Tesla nicht wundern.
3. Der Autopilot lief schonmal deutlich(!) besser. Die EU hat die Funktion extrem eingeschränkt:
Zum einen muss man das Spurwechseln mit dem Lenkrad nun bestätigen, das war vorher nicht der Fall. Zum anderen soll das Fahrzeug nun, "früher die dem Verkehr angepasste Geschwindigkeit annehmen", dass ist dieses unnötige Gebremse. Da ich schon beide Autopiloten miterleben durfte (mit/ohne EU Anpassung) kann ich wirklich behaupten das es einen sehr großen Unterschied macht. Vorher fährt der Autopilot extrem intuitiv und macht quasi alles so wie man es erwartet. Jetzt muss man sich dauernt um deine bereits Angesprochenen Verhaltensweisen ärgern. Ich hoffe sehr die EU knickt in den nächsten Jahren wieder ein, da ich es sehr spannend finde wie schnell Tesla den Autopiloten verbessert.
Ich hoffe ich konnte ein wenig aufklären😅
Der Autopilot wurde wohl auf drängen der Lobbyisten kaschiert, bis sie selber mit ihrem Lidar-System besser sind. Vorher wird sich da nichts mehr ändern.
Nur weil es in den USA nicht legal ist kann man es dennoch weltweit anbieten! Vernünftige Hersteller bringen so oft verschiedene Versionen für verschiedene Märkte
Z.b E Tron der digitale Außenspiegel, in USA verboten und dementsprechend wird dort ein normaler Angeboten
"Vernünftige Hersteller" und dann erwähnt er den E-Tron. Alles klar.
@@Atreuzs Das nennt man teure Sonderausstattung. Würde ich den Fall mit den Außenspiegeln auf Tesla übertragen würde es heissen: Der Autopilot funktioniert in Europa nicht mit vollem Umfang, daher werden sie auch ohne den vollen Autopiloten angeboten.
Eine Sonderausstattung wegzulassen ist keine Marktanpassung
@@AllesIstEnergie2024 bin zwar komplett gegen Audi aber die produzieren noch immer klar bessere Autos als diese Murika Gurken 😀
Tipp: Die Deckenleuchte/Leseleuchte kann man auch einfach durch Berührung derselben einschalten.
Is ja auch nur ein Beispiel. Andere Funktionen nur über Touch einstellen zu können nervt nämlich auch. Ich hab erstmal ziemlich blöd geschaut, als Klima etc. nur über das scheiß Touchdisplay bedient werden konnte.
Würde mir nie ein Auto kaufen, das keine Knöpfe für Klima, Radio, Fahrlicht etc. hat.
@@SaitekFreak999 dann kannst du dich auf die Zukunft freuen, jeder Audi ab dem A6, die neue S-Klasse, C-Klasse, alle gehen diesem Trend nach.
@@Zenan466 deshalb hab ich mir auch einen Elektro gekauft, der solchen Dreck noch nicht hat. Bin ganz froh drüber, dass BMW wohl iDrive treu bleibt und Touch als Bonus obendrauf gibt. Als komplementäre Bedienungselemente find ich das nämlich super. Nur touch dagegen halte ich sogar für gefährlich, weil man viel stärker abgelenkt wird.
Für die Warntöne gibt es den Joe-Mode 😊
aber leider wirkt sich dieser nicht auf den Auffahr Kollisionswarnton aus, der meiner Meinung nach teils viel zu früh kommt oder in manchen Situationen mich einfach nervt. Hab aufgrund des schrillen und ksuten Warntons mich teils so erschrocken , das ich eher einen Unfall verursacht, als verhindert hätte.
@@Nickrapper73 tja.. dann nicht immer andern an den atsch klemmen und mal abdtand halten... hat schon einen grund warum es Auffahrkolision heisst
@@zitroxlpthegreenone9324 Amen.
Vom dicht auffahren auf der Autobahn rede ich auch nicht. Es geht mir um Situation in engen Nebenstraßen wo man sich zwischen links und rechts parkenden Autos durchschlängeln muss. Wenn man mit etwas mehr Sportlichkeit welche ich nicht übertrieben halte, dort durchfährt, bekommt man diesen Warnton ständig.
@@Nickrapper73 natürlich ist es dann nervig, aber es hat einen Grund warum es dich warnt. Wenn ein kind bei solch engen "auto"gassen aufeinmal auf die strasse rent, dann ist es doch bessen langsamer als schnell zu fahren
He. 2.Bedienung der Deckenleuchten: Einfach mal mit dem Finger in die Deckenleuchte reindrücken. ;)
100% deiner Meinung Chris!
Zum Autopilot : Das war schon mal besser. In den USA geht es besser. In der EU wurde der Autopilot verkrüppelt leider.
Das Autopilot-Ausscheren-Problem existiert nur in D (sonst nirgends auf der ganzen Welt), aber keine Sorge, bei Euch kommt 130 auch... noch vor 2022.
Für ein Autohersteller, der weltweit operiert und D lediglich max. 1-2% Absatz hat, ist es egal, (mir wäre es auch) was für Eigenheiten (z.B. jemand rast mit 200+ km/h von hinten an) vorherrschen.
Übrigens, können die Autopilot-Versionen deutscher Hersteller das besser? Achso....
Sobald auch in D 130-140 gesetzt wird (und das ist immer noch mehr, als genug und mehr als an den meisten Orten) wird das Problem automatisch gelöst.
@@mikloskiszely514 Es wird keine Geschwindigkeitsbegrenzung kommen. Davon kann man ausgehen, denn die Diskussion ist absurd und zur Not steckt die Autolobby noch mehr rein,dass das nicht kommt.
Miklós Kiszely es sind zu 90% Frauen, die das Tempolimit fordern, weil sie völlig überfordert sind. Wir lassen uns aber vom Matriarchat nicht alles verbieten, sonst gibt es Zunder !
Wenn man keine Ahnung hat, besser einfach mal kein Kommentar.
Jens Zagaw Führen Sie Selbstgespräche oder haben Sie von Statistik keine Ahnung ?
Interessante Kritik-Aspekte, die ich bei Ove Kröger und Horst Lüning noch nicht gesehen habe.
Toller Bericht. Was eventuell fehlt ist der Vorteil des Supercharger Netzwerks zu anderen, komplizierten, und teuren Alternativen
Nachteile Supercharger sind entlang der Autobahnen gebaut, wer auf dem Land wohnt hat nichts davon.
JA es gibt teure Ladestationen, aber wer das Tarifsystem kennt, kann auch wesentlich günstiger Laden auch auf dem Land.
Miriam Link du sagst es, wenn ,an das Tarifsystem kennt . Das ist allerdings genau das Problem, es gibt unglaublich viele Tarife und alle werden unterschiedlich geregelt und teilweise braucht man eine App oder sonst was, bei den Superchargern ist das tolle eben die Leichtigkeit.
@@richardhfl Ja stimmt das ist ein Problem, die Tarifstruktur.
Nur die Aussage war Supercharger sind günstig alles andere ist teurer. Diese Aussage halte ich für falsch, es gibt wenn man klug Handelt günstigere Alternativen.
Ionity ist billiger und schneller
Werner ja und ist im Moment leider noch komplett schlecht ausgebaut
05:35 Wurde wahrscheinlich schon gesagt, aber: Matrix LED ist in den USA noch nicht erlaubt, das ist der Grund warum alle Teslas das aktuell noch nicht haben. ;-)
doofes argument
Zu Punkt 2: mit dem Weihnachts-Update kam Sprachsteuerung hinzu. Im Englischen funktioniert die schon ganz gut, am Deutschen muß noch gefeilt werden. Das wird nicht einfach nur programmiert - eine KI lernt mit, um natürlichere Spracheingabe zu ermöglichen. Sie wird also ständig besser Dank vieler User.
Leider gehen seit dem Update einige Sprachbefehle nicht mehr. Zb. Nach xxx navigieren.
joe mode für die warntöne
The81ubb jo der ist ja extra für Familien Papa joe gemacht =D
Der Timmi hat den Bogen raus, denn Timmi ist nicht dumm...
Joe mode
Was passiert dann?
@@MrSoerenChristiansen
Sehr geile Zusammenfassung zum Tesla. Super gemacht und wie immer sehr unterhaltsam! Danke...
Servus Chris, ich fahre ja nun seit Sommer 2018 das Model X100D. Verfolge nun Dein Video und würde gerne einiges dazu anmerken 😊 1. Wenn ich mir so ein *Schiff* kaufe, ist mir bewusst das es sehr gross ist...wegen einparken etc. und gehört für mich somit nicht zu den negativen Punkten. 2. Licht musst Du nicht via das Display suchen und einschalten. Halt einfach die Hand hoch zu den Leuchten denn diese sind mit einem Sensor ausgerüstet und gehen automatisch an wenn die Hand in die Nähe kommt. Beim wieder ausschalten genauso. 3. Dein Auto meckert weil es denkt es sitzt jemand unangeschnallt auf der Rückbank. Klick einfach die Gurte an den Plätzen ein und schon ist das Model X glücklich und meckert nicht mehr. 4. Stell einfach den sogenannten *Joe Mode* ein, dann sind alle Signale extrem viel leiser und stören Kinder auch beim Schlafen nicht. (Der Joe Mode kam vor ein paar Wochen mit einem Update 😊) 5. Matrix LED würde ich mir wünschen und gebe Dir absolut recht. Doch das Licht ansonsten ist meiner Meinung nach absolut ok. 6. Fronk Schliessmechanismus bin ich zu 100% Deiner Meinung. 7. Türsensorik könnte besser sein, hast Du absolut recht. 8. Ich habe nun 52‘000 Km auf dem Tacho und einen Durchschnittsverbrauch von 22.5 Kw über die gesamte Strecke und da war sehr viel Autobahn dabei zwischen München und Valencia. Doch wie Du sagst...Schweiz, Frankreich & Spanien blos mit 130 Kmh natürlich und selten mehr. 9. Autopilot bin ich gleicher Meinung..doch Sicherheit geht wohl vor bei Tesla und macht eigentlich Sinn. Denke das wird mit der Zeit jedoch auch noch besser werden 😊 Bin zwar definitiv kein Fanboy...doch das Auto ist das Beste was ich in den letzten Jahren gekauft habe und bereue es keine Sekunde. Dein Model Y ist dann evtl. bereits wieder ein Stück weiter 😉 Cheers und einen guten Rutsch in ein paar Tagen 😎
Marco Bundi Du hast recht. Er hat sich nicht gut informiert. Schade, wenn sich jemand dieses Video anschaut, der darüber nachdenkt ein MX zu kaufen
soundless driving das denke ich nicht. Am Model X sind derart viele Dinge vorhanden die ich in den ersten Tagen noch nicht kannte oder wusste. Zudem kommt mit den Updates immer wieder neues auf einem zu. Mit diesem Auto wirds echt nie langweilig 😊 Cheers aus Valencia und guten Rutsch. 👻
@@pwrt_valencia Danke für die Info und ebenfalls einen guten Rutsch. Grüße vom Ammersee
soundless driving ...Ammersee auch eine wunderbare Region 👍🏼 Meine Frau ist aus Tutzing vom Starnbergersee und hat dort 45 Jahre gelebt bis wir im Sommer 2018 nach Denia (70 Km südlich von Valencia) umgezogen sind. Ich bin Schweizer aus Zürich und uns gefällt es hier super und dem Model X ebenfalls. Heute is sonnig bei 22 Grad und alles gut. Vor zwei Wochen waren wir im Kloster Andechs. Da ist eine Schweinshaxe, Knödel und eine Mass obligatorisch 😜 Wenn mal in der Nähe bist, jederzeit herzliche willkommen und eine Ladeinfrastruktur habe ich in unserem Haus natürlich ebenfalls 👍🏼👻 Cheers, Marco
@@pwrt_valencia Vielen Dank und einen guten Rutsch
Wir Sind hier in Palm springs p100d model x probe gefahren. Bei full throttle merkt man wie die organe ins becken gedrueckt werden, einfach nur kranke beschleunigung, I love it!!!!
Matrix LED wär bei so einem aktuellen Model in dem Segment echt Pflicht
Ja war bis vor kurzem in den USA nicht erlaubt...
Hat so gut wie kein Amerikanisches Auto, da es dort bisher nicht erlaubt war.
Kommt vielleicht noch.
Genau, ich kaufe mir kein Tesla, weil kein Matrix LED Licht verbaut ist.
Ist ja echt Pflicht und das war dann das entscheidende Ausschlusskriterium, warum ich mir keinen gekauft habe... ;-)
eDrive was willst du mit deiner Ironie jetzt genau bezwecken?
In der ursprünglichen Version des AP war diese "Stotterfahrt - Überholschwäche" nicht , wurde erst für Deutschland so "Verschlimmbessert" auch die 15 sec Intervall zum Lenkradruckeln wurde eingeführt . War früher Geschwindigkeitsabhängig , sodass manchmal bei langsamer Fahrt (30 kmh) 5 min keine Nachfrage kamm . Bei den Türen die vor Hinternissen stoppen , gibt es doch auf der linken Seite , (equivalent wie auf der rechten Seite) einen Knopf zum übersteuern der Sicherheitsbefehle und damit lässt sich die Türe man. öffnen . Für die lauten Warntöne , gab es ein Update genau aus dem Grund , ein Vater Namens "Joe" hatte sich bei Elon Musk beschwert , dass seine schlafenden Kinder bei Warntönen geweckt würden . Darum kam per Update OA der so genannte "Joe - Mode" wo die Töne alle leiser sind . Da die Politik mit der deutschen Autoindustrie im "Bett" liegt und träumt überall die Besten zu sein und versucht durch Vebote den Fortschritt aufzuhalten (autonomes Fahren) wird später das böse Erwachen kommen , denn die Welt dreht sich weiter .
Gutes Video! Toll die Überholszene - das überzeugt. Da kommt kein Verbrenner dran :-)
Ich persöhnlich finde den 6 Sitzer beim Model X affengeil. Die beiden alleinstehenden Sitze hinten mit dem Durchgang sind doch traumhaft :)
Jo letztens genau den als loaner bekommen affengeil!
Würde auch den 6 Sitzer nehmen und die letzte Reihe umklappen...
Aber beim 6 sitze fallen doch die Gegenstände die man im kofferraum hat bein stark bremsen nach vorne oder nicht? 🤔
@@ruedajose8018 Nein, da ist noch die 3. Sitzreihe zwischen
@@tobismiley3462 ok aber wenn ich die nicht aufstellen würde? 🤔
Alle SUV‘s im VW Konzern die auf der Plattform vom Q7, Touareg oder Cayenne basieren haben eine optionale Hinterachslenkung mit der der Wendekreis nur noch minimal ausfällt nur so am Rande😉
TobiasBonder wenn man damit leben kann einen VW zu fahren, geht das...
@@Orca-hp4zx wenn man damit leben kann einen tesla zu fahren der von innen nach billigsten China Plastik stinkt ...
Hani Damire schon mal in einem Tesla gesessen? Ich glaube nicht. Und woher kommen wohl die Teile für VW? Alle handgefertigt in Deutschland von deutschen Malochern und deutschen Rohstoffen?
@@Orca-hp4zx keiner hat sich darüber beschwert dass in China irgendwas hergestellt wird ich habe gesagt es riecht nach China Plastik mehr nicht ob es in Deutschland Panama oder Sibirien hergestellt wurde ist egal
Hani Damire und ich habe gesagt, dass Sie vermutlich nie in einem Tesla gesessen haben. Wenn Sie das hätten wüssten Sie, dass es nicht so ist.
Sehr guter objektiver Content. Danke für das Video. 👍🏻
Innenleuchten lassen sich auch direkt an der Leuchte schalten.
Er weiss nicht, dass man sie drücken kann...
Hat mich auch gewundert, Journalismus ist halt auch mit einiger Zeit an Aufwand verbunden. Obwohl ich ihn mag.
Zum Autopilot.
Ich lade Dich gerne zu einer Fahrt in meinen MB C-Klasse ein. Der kann genau das, was Du beim Tesla bemängelst. Daher finde ich die Bezeichnung "Autopilot" bei Tesla auch massiv übertrieben
Axel Fangmann .. Ist nicht übertrieben weil TESLA auf Termin nach FSD übergeht.. Schöne Grüße🍷
Ja man sollte ich halt mehr informieren ( über den Autopilot) und nicht so Halbwahrheiten von sich geben
1. Licht lässt sich durch druck auf die Lampe einschalten.
2. Warntun weil Gurt eingerastert aber Lehne nicht gesichert.
3. Parksensoren auf stumm schalten.
4. Tür-teste lange gerückt halten, dann geht sie auf trotz Hintersinn.
5. Beim Überholen den Autopiloten einfach mit dem Gaspedal überschreiben dann passt es.
schon einige Probleme gelöst ^^
DANKE für den Hinweis mit Hand am Lenkrad (beim Fahren mit Autopilot)! Endlich mal einer, der es verstanden hat (im Gegensatz zu z.B. Felixba).
Wahnsinn!!! Genau so stelle ich mir ein Video über ein Testfahrzeug vor. Super gemacht, danke Dir! 👍👍👍
Das mit dem Abstandstempomat habe ich nun schon in mehreren Videos gesehen, finde ich persönlich als super nervig und als Dauerautobahnfahrer würde ich den dann kaum nutzen. Hoffe man kann den wie beim i3 auch auf Standardtempomat umschalten?
Das mit der (bei uns) oft genutzten Innenraumbeleuchtung würde mich auch etwas nerven.
Durch Dein Video hab ich mich noch ein wenig mehr in das Model X verliebt.
Hab mir mal die Gebrauchtwagenpreise angeschaut, echt heftig 😢
Glaub da kauf ich meiner Frau leichter nen gebrauchten G05 PHEV in 2 Jahren und fahre selbst weiter den i3s 😋
Für Punkt 3 mach mal den joe Mode an. Der macht das erträglicher.
Autopilot bedanke dich bei der eu das system muss 1,5sekunden warten bis er den Spurwechsel wirklich macht
teste das system mal in den usa sollte besser gehn
The81ubb das haben alle Systeme leider so. BMW zB hält riesige Abstände (vermutlich der gesetzliche Abstand), da muss man dann immer sobald er abbremst, gleich den Blinker setzen.
xees Wenn der AP nicht das macht was er soll muss man es erstens bemerken und zweitens noch eingreifen können. Da ist mir das frühe Reagieren schon recht. Wer mal erlebt wo das Radar sich vermessen hat weiß das.
Die meisten fahren ohne AP auch zu dicht auf. Die rettet es nur dass der Vordermann auch reaktionsträge ist. Versagt aber wenn die Luft zum reagieren nicht vorhanden ist.
@@volkerblume238 wenn ich sage ich will Spurwechsel und er das 1,5 Sekunden später erst macht ändert sich soooo viel
Tolles Video. Leider schon ein paar Fehler drin. Ich fahre ein Mx 90D sei nun 2 Jahren und bin schon über 100.000 km mit dem MX ab und zu auch den 100D. Außer die Batteriegröße waren da keine Unterschiede. Mein Verbrauch bei Autobahnfahrten zwischen 130 und 150 Km/h liegt im Schnitt bei 245 W/km. Ich habe auch noch ein I3 Rex der braucht bei 120 Km/h 225 w/km. Ich finde den Verbrauch vom Mx sensationell. Ich weis nicht was bei deinem Auto oder Fahrweise verkehrt ist aber diese angegebenen Verbräuche habe ich nichtmal wenn ich mit Anhänger fahre. Mein Durchschnitt der letzen 80.000 km liegt bei 255 w/km und ich fahre 1/3 mit Anhänger (1800 kg beladen). Das Innenlicht ist schwach da gebe ich dir Recht aber bedienen lässt es sich auch direkt am Licht. Einfach mal draufdrücken und es sollte angehen. Die Flügeltüren sind lästig. Man reist ständig die Blicke auf einen das ist mir unangenehm. Ganz normale Türen wären mir lieber. Der Abstandsregeltempomat war vor einem Jahr besser. Leider haben die aktuellen Gesetze diesen beschnitten. Autopilot nutze ich auf der Autobahn deshalb nicht mehr oder nur wenn die Autobahn leer ist. Ich bin Automobilkaufmann seit über 26 Jahren, bin schon alles mögliche gefahren aber mein Mx möchte ich dennoch nicht eintauschen gegen kein Auto dieser Welt. Es ist nicht Perfekt aber am näherstehst dran von allen Autos die ich bis Dato gefahren bin.
13:00 Nice! Er guckt Felixba.
PS: Super Test:)
Ich fahre seit 2017 MX und bin schon wirklich viele km auf der BAB gefahren, den hohen Verbrauch kann ich mir nur mit dem Performance erklären. Über 300Wh habe ich eigentlich noch nie geschafft auch nicht im Winter, es sei denn die BAB ist komplett frei und man ist bei 160-180 am Gas.
"Knopflosigkeit" - das Wort des Jahres 2019😂
Ansonsten:
1. Geile Karre, wäre für mein Fahrprofil aber Perlen vor die Säue geworfen (abgesehen vom Preis🙈)
2. Dir und Deinen Lieben einen guten Rutsch und ein Super-Jahr 2020!👍😀
Sehr cooles Video und schön detailliert, perfekt für Teslas die man ja nicht so leicht probefahren kann. Aber zum Autopiloten: der Abstand zum Fordermann geht auf jeden Fall in Ordnung, der Autopilot muss ich ja an die gesetzlichen Vorschriften halten (halber Tacho) und kann nicht so dicht auffahren wie es manche Leute normalerweise täten. Auf jeden Fall ein Hammer Auto!
Um das abbremsen beim überholvorgang zu umgehen, leicht das strompedal drücken 😉
Super video und der killer fuer die Deutsche verschlafene autoindustrie.... danke.
7:35 es gibt im aftermarket ein automatisches Liftgate für den Frunk zum nachrüsten, so wie es beim Kofferraum ist :)
Gabriel Stiehler es geht auch mit 2 Händen No big deal also (ich brauche auch einen Tuch) keine Finger haha
Bzgl. Kritik am "Navigate on Autopilot" könnte es helfen wenn Du unter Einstellungen auf "Mad Max" stellst, dann lässt er noch weniger Platz.
Sehr guter Bericht 👍🏻 für mich sind die Nachteile Übersicht und Verbrauch ein k.o. Punkt.
Die Flügeltüren sind cool aber glaube bei Schnee ist der Spaß vorbei 😅 Mit dem verschluss vom Frunk ist wirklich nicht perfekt gelungen aber komme ich mit klar 🤔 glaube das Model Y wird das "bessere" SUV" auch für dich 🤠 natürlich auch durch die Moderne Technik 👍🏻 Optik drin ist aber wirklich nice 🤗
Wie du das Heck des Model X beschreibst, einfach herrlich, da wird er ja glatt attraktiv 😂👍
Das Puppenhaus passt bestimmt auch in meinem Fabia Combi ;)
Knappe halbe Stunde deine Stimme hören. Irgendwie mega gut. Hast so eine tolle Synchro Stimme
Wenn ich mich nicht täusche kann man einen "belegten" Sitz durch draufhalten bei de Sitzheizung als Kindersitz makieren und dann piepst er auch nicht mehr. Bzw Joe-Mode hilft auch etwas
Wow toller Tipp!!
Die Innenraumbeleuchtung kann man auch Einschalten indem man direkt auf die entsprechende LED-Lampe drückt. Sowohl am Ende der Frontscheibe als auch hinten.
Ich habe den 5 Sitzer und belade aus praktischen Gründen öfters durch die Falcon Wing
die Ladefläche, da die Heckklappe in der Garage nicht sehr hoch öffnet.
Dafür klappe ich die Rücklehne nach Vorne und habe keine Meldung wegen der Rücklehne.
Was nerven kann ist die recht empfindliche Sensorik wenn auf den Rücksitzen etwas
schwereres abgestellt wird, dann nervt das Gebimmel zum anschnallen.
P.S. Die neuen Tesla's können nur bis max. 16 kW an AC laden, da hilft auch keine
22kW Wallbox oder der JuiceBooster.
doch hilft es, denn damit kannst du immer noch 16 kW ziehen, die du ohne den juice Booster nicht ziehen könntest. Oder halt eben mit der Wallbox, aber das bringt nichts denn die kannst du nicht mitnehmen
Das Model X habe ich das erste Mal gesehen, als es neben mir an einer Ladestation stand. Es ist unglaublich riesig und verdammt cool. So groß, dass es weit nach vorne über die Parkplatzbegrenzung hinausragte. Am Beeindruckendsten fand ich die Flügeltüren und wie es aussah, als beide Seiten offen standen.
Tolles Video mit viel Detailinfo und Bezug zu typischen Usecases.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass es nicht möglich sein soll, die Motorhaube so zu schließen wie bei anderen Autos auch geht (Mit beiden Händen und etwas schwung aus 20cm loslassen).
Nein das mit der Motorhaube klappt tatsächlich nicht... Ich habe auch keine Ahnung warum. Wenn du es fallen lässt wird es wie durch eine Feder zurückgehalten dass es einrastet
Cooles Video Chris, danke für das Review. Zwei kleine Anmerkungen am Rande: 1) Ich hab vor kurzem ein Model S Raven getestet. Das Abbremsen des Autopiloten kann ich im "Normalen" Autopiloten-Modus nachvollziehen. Mit Navigate on Autopilot hat sich der S aber anders verhalten, nämlich so wie Du es erwarten würdest. 2) Wo hast Du einen 2019 Raven X mit Sitzkühlung hergekriegt? Das es das nicht mehr gibt ist für mich eines der größten Mankos an der aktuellen Tesla-Flotte.
Für die Warntöne gibt es doch den Joe-Mode, bei dem die Töne extra leise sind damit die Kinder schlafen können...
der Joe Mode war die ganze Zeit aktiv. Selbst wenn die Warntöne leise sind sie sind sehr deutlich zu hören in einem Auto das keine Geräusche beim Fahren macht. Wenn also ein Kind schläft, wird es auch im Joe Mode wach davon
Hallo Chris.
Interessantes Video.
Zu dem Matrix LED hab ich ein gespaltenes Verhältnis.
Ein Freund von mir arbeitet bei einer Mercedes Werkstatt...die tauschen relativ oft defekte Matrix LED aus....während der Gewährleistung alles kein Problem...danach kommen Die die Tränen...Mercedes z. Bsp. Nimmt pro LED Matrix Scheinwerfer satte 4900 € zzgl. Einbau....Schluck.
Da verzichte ich lieber...
Ich würde mal behaupten, dass mit dem schließen des Frunks ist selbst bei Porsche so, dass man mit beiden Händen vorne draufdrücken muss, so wie bei Tesla auch.
licht kannst du auch oben an machen draufdrücken fertig
Ja denke auch sollte wie beim Model 3 sein ...
3:20 Bei Model 3 gibt es diese Knöpfe da oben immer noch. Model S auch.
X auch
@@twhenergie7498 kennt der liebe "TH-camr" nicht
Was die Qualität angeht hat Tesla beim Model X wirklich extrem nachgebessert! Wir haben mal in Düsseldorf eine Probefahrt mit dem Model X gemacht und es war eines der ersten Baureihen. Viele der Innenraumverkleidungen waren nicht richtig fest und klangen hohl, die Sitze haben gewackelt, die alten Schalter der Flügeltüren sind fast aus ihrer Halterung gefallen und hinten gab es so extreme Windgeräusche, dass ich dachte, eine Tür wäre nicht richtig zu und angehalten habe. Das wurde in den letzten Jahren aber wirklich weitestgehend behoben.
Edit: Das Problem mit den kippelnden Sitzen gibt es anscheinend immer noch :D
Hi Chris. Anscheinend sind wir Nachbarn: beim Schwenk über die brachliegende Wiese ist kurz mein Haus zu sehen :)
Danke für dieses informative Video (und für die anderen Videos auch)
Anscheinend ja? 😁
@@CarManiac_Chris Hab Deinen i3 schon bemerkt, aber Dich noch nie gesehen (oder ich bin blind). Fahre selber seit 1,5 Jahren PHEV und werde wohl nie wieder nen Verbrenner kaufen...
8:31 sorry, wenn du tausende km damit gefahren bist und es nicht gelernt hast, dann schaue doch in die Bedienungsanleitung.
Die Türe lässt sich übersteuern dazu musst du den Knopf gedrückt halten (wie einen Totmannschalter) und dann fährt er solange auf wie du drückst. Damit übersteuerst du den sensor.
Moin Chris. Ich könnte mich tatsächlich auch mit den weniger positiven Dingen arrangieren...wenn da nicht der Preis wäre. 😆 Aber ich gebe dir recht, das Model X ist einfach auch ne andere Philosophie. Kein Mainstream sondern ein Fahrzeug für Individualisten, die genau so etwas suchen UND das notwendige Kleingeld dafür haben. Danke für deinen Erfahrungsbericht und dir einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Frank 🎆🍀👍🏼🍀🎆
Ich finde das Cockpit design ziemlich gut im gegensatz zum Model 3. Von aussen ist er mir persönlich etwas zu rund.
Sonst wie immer ein Top Video.
Danke Chris und einen guten Rutsch ins neue Jahr aus Kölle wünsche ich dir. Ciao bello 😎🖐
Der einspieler "zu beachten" wirkt mit deiner hammer stimme wie ein schlungsvideo 😂 model x ist schon ein geiles teil. Danke für das video
Punkt 8 stimme ich Dir zu absolut zu. Das geht mir oft auch so. Nehme oft den AP rechtzeitig raus wenn ich einem vor mir fahrenden näher komme und leite auf der AB dann selbst den Überholvorgang ein, da mich genau das von Dir angesprochene Fahrverhalten nervt und stört.
Zu Punkt 2 "Bedienung":
Neues Update von Tesla hat diverse Sprachbefehle implementiert welche schon ziemlich gut funktionieren und laut Tesla in den nächsten Monaten weitere Befehle bekommen soll. Wurde zwar nirgends bestätigt aber da alle Elemente, welche über den Bildschirm ansteuerbar sind, keinen analogen Knopf benötigen kann ich mir gut vorstellen, dass man auch Leuchten und andere Kleinigkeiten darüber steuern können wird. Zum jetzigen Zeitpunkt muss ich dir allerdings recht geben da die Bedienung der meisten Sachen doch sehr ablenkt.
Schön, dass Fahrspass auch ohne fiese Abgase möglich ist …zoooom
Die Performance kommt gut rüber in dem Video! Das mit dem Autopiloten geht gar nicht, sollte sich mit frischer software lösen lassen, Cooler Bericht!
Ich muss sagen der Wagen ist schon bewundernswert, die Flügeltüren fand ich früher als Idee immer affig, aber mit kids zum ein und ausladen sind dir wirklich toll, man hat immer ein Dach wenn es regnet und man mit den Gurten kämpft und man braucht keine Angst haben mit dem Hintern in ein anderes Auto zu drücken.
Dir Front von Tesla find ich leider furchtbar langweilig bei allen Modellen. Das Heck genau das Gegenteil.
Innenraum ist schlicht und schön.
Tolle Videos, immer. Kleine Anmerkung. Der Ton ist oft dumpf und unterschiedlich gepegelt. Einmal hast du das Mikro rausgenommen und der Ton war perfekt, nicht dumpf. Kann es sein, dass du das Mikro zu tief unter einem Kleidungsstück trägst? Wenn du es heraußen hast, dann unbedingt Windschutz drauf.
DJI Osmo Pocket?
Zum öffnen der hinteren Türen: Ich meine, Du musst den Knopf einfach drücken und halten, dann kannst Du den Sensor übersteuern.
Lustig währe gewesen wenn sich deine Stimme nach der Beschleunigung in die Stimme von E.M verändert.
Gutes Video.... Grüße aus Innsbruck und guten Rutsch
Es ist ein Traumauto- fertig 👍!
Wobei ich von meinem Model S 85 weiterhin begeistert bin 😜
Die adaptiven BMW LED Scheinwerfer sind klasse und der Fernlichtassistent funktioniert tadellos. Die Bedienbarkeit ist bei BMW deutlich besser (IDrive, Sprachsteuerung, Gestensteuerung) kann man alles nahezu blind bedienen. Am besten finde ich jedoch das BMW Head Up Display, da brauche ich kein hässliches Tablet welches zudem noch ablenkt. Für mich wäre vielleicht mal der kommende i4 interessant wenn er denn 2021 erscheint.
5:55 ist ja schon einiges gesagt worden zu matrix, aber die automatische Fernlicht abblendung finde ich ganz gut.
Hallo, der Verbrauch erscheint mir aber sehr hoch. Ich bin jetzt mit meinem Model X100 D in zwei Jahren 37000 km gefahren.
Mein Durchschnittsverbrauch sind knapp über 25 kWh auf 100 km auf alle 37000 km. Ich bin selbst auch gerade letzte Woche 200 km am Stück gefahren zum Teil sogar 180 km/h und hatte am Ziel noch 45%. Zu deiner Kritik mit den Flügeltüren, wenn sie mal nicht richtig öffnen weil sie irgend ein imaginäres Hindernis erkannt haben. Einfach innen auf öffnen gedrückt halten dann fahren sie weiter auf. Ansonsten bin ich in fast allen Punkten bei dir. Voraussichtlich werde ich aber nach Leasing Ablauf auf das Model Y wechseln da mir der Brummer doch manchmal einfach zu groß ist. Und wir diese Größe nicht nutzen. Obwohl die selbstöffnenden Türen werden mir fehlen. Noch eine Anmerkung zum Autopiloten der war schon deutlich besser.
Guten Rutsch und Gruß TH
Hallo an alle die das Auto nicht so toll finden wir brauchen es ja nicht zu kaufen wir die eins haben wenn die Karre einfach nur weil andere es Service sind auch schön andere Frauen haben auch schöne Töchter das war schon immer so
Bin gespannt wie du ein refreshed Model X findest, Chris! Am besten noch ein Plaid 😜
Wegen deinem Kanal spiele ich mit dem Gedanken mir ein E AUTO als nächsten Wagen zu holen :) suche allerdings klein Stadtautobahn mit Spaß/ Performance Faktor
Das Problem mit dem Abbremsen auf der Autobahn macht mein Focus auch. Ich muss zwar bei dem manuell die Spur wechseln aber auch da bremst er mich ab bis ich komplett auf der anderen Spur bin und er erkannt hat das das Hindernis vor mir nicht in meiner Spur ist. Ich muss dann immer manuell gas geben, dann lässt er mich auch näher ran ohne den "Autopilot" zu beenden
Hi,
Die Innenbeleuchtung geht auch durch direktes Betätigen der LED Leuchten an und natürlich auch wieder aus. sogar mehrsufig.....
Aber das haste sicher jetzt auch schon rausgefunden.... ;) ;)
Schöne ehrliche Vorstellung - Danke. :)
Welsche Befehle gehen denn per Spracheingabe, Innenlicht etc. oder gibt's das nicht in der Preisklasse.
Wer kennt's nicht? Der Beifahrer lässt etwas fallen und der Fahrer muss die Augen von der Straße nehmen um das Licht einzuschalten? Oder, wenn der Fahrer etwas fallen lässt, dass er nur die Augen von der Straße nehmen muss um das Licht einzuschalten und nicht um sauber zu machen? Spaß beiseite, sehr gutes Video!
Vorab super Channel :)
Frage: hast du dir den X nun gekauft?
Wenn ja wie ist die Luftfederung?
Wie ist die Reichweite bei 100/120 km/h?
Kennst du Möglichkeiten wie ich als Angestellter evtl von Finanzamt und co was zurückkriege denn bei 100k+ wird es keine Förderungen mehr geben
Lg Berni
P6 macht schon Sinn. Ist bspw. auch bei autom. Garagentoren so die man manuell stopt. Im Fall des Tesla wäre es doch über, wenn das Hindernis nicht weg ist und man die Tür nicht mehr zu bekommt. :)) Wer also in Zeitnot ist, am besten für kein Hindernis sorgen. xD
Außen das Design find ich ok. Innenraum dafür doch echt sexy, gerade mit den geschwungenen Elementen an der Tür.
Ist das bei Minute 13:10 eine Sollbruchstelle am Lenkrad hinten oder die Tesla Qualität ?
VIELEN DANK für dieses Video - es kommt für mich gerade zur rechten Zeit, da ich seit 2-3 Monaten herum überlege, mir exakt dieses von Dir getestete Model (P100D Raven) neu zu kaufen.
Was mich davon abhält, ist allerdings die "Angst", daß in Kürze event. doch bei S und X eine Modelpflege stattfindet - Weißt Du da mehr oder wie ist Deine Einschätzung dazu?
Ich weiß, daß erst 2019 ein update erfolgt ist, aber sie wollen die Akkus aus dem Model 3 ja auch in S und X einbauen, was eine Neu-Konstruktion bei S und X erforderlich macht (aufgrund der Akku-Größe / Bauart). Und der Plaid-Antrieb für S und X wurde ja auch bereits offiz. für Herbst 2020 bestätigt...
Kauft man ein Auto um 100k will man nicht, daß es 2 Monate später schon wieder das "alte Modell" ist...
Also auf der einen Seite stünde meine Ungeduld. Auf etwas zu warten was noch keinen konkreten Termin hat ist schon eine grenzwertige Sache. Auf der anderen Seite steht fest dass es definitiv kommen wird. Und dann hast du definitiv eine alte Mühle in Anführungsstrichen. Denn man merkt ja jetzt schon am Model 3 wie viele Dinge daran besser sind was Akku angeht als bei s&x. Also bei dem Preis würde ich tatsächlich warten wenn du mich fragst auch wenn ich nicht wüsste wie ich diese Zeit überbrücken sollte
Wenn wir Warntöne abschalten könnte wären es keine Warntöne mehr .....😂😂😂😂
Ich meine ja auch spontan abschalten wenn es anfängt rum zu piepen ohne dass es die ganze Zeit weiter piept
Car Maniac Einen Quittier-Button. So wie im Flieger. Sollten wir mal Elon Twittern oder in seine Verbesserungsliste schreiben.
Super Video, mit sehr guten Pro und Kontra Punkten.
14:55 Das Überzeugt: Die Werbung
Herr Gurke danke
An sich schönes Fahrzeug. Allerdings hat es Qualitative Mängel ohne Ende bzw. Funktionen die an einen Duster erinnern in einer Preisklasse in der man mit einem X7 konkurriert. Jetzt mal den Antrieb außer Acht gelassen. Vergleich zwischen Tesla Audi und Daimler wäre mal aus Qualitätsaspekten interessant
Aktiver Totwinkel Assistent und eine Verkehrszeichenerkennung wäre neben Matrix LED auch wünschenswert. So etwas haben schon Mittelklassefahrzeuge, zumindest oft als Option. Tesla Ladeinfrastruktur ist leider immer noch allen voraus.
Ja wer liesst schon die Anleitung, eigentlich müsstest du den Frunk mit 2 Händen schliessen :)
Thema zuhause laden. Ich habe zwar "nur" ein Model 3, aber es reicht völlig das Fahrzeug über Nacht zu laden, da muss es nicht schnell gehen, da hat es Zeit. Ich habe jedoch parallel zur normalen Schukosteckdose eine blaue "Campingdose" montiert, die kann dauerhaft 16A bei 240V und ich schlafe ruhiger :). Aus meiner Sicht ist auch beim Model X keine Starkstromdose zwingend notwendig, das Laden für den Alltag bekommt man auch so hin. Wenn ich längere Strecken fahre weiss ich das im Normalfall vorher und stecke dann bereits 2 oder 3 Tage vorher jeden Abend drann, dann ist bis zur Abfahrt auch 100% voll. Muss es doch mal schnell gehen, bis zum nächsten Supercharger komme ich immer.
Ja aber ich rede eben nicht vom Normalfall. ich hatte des öfteren den Fall wo ich am nächsten Morgen doch spontan wohin musste und selbst bei meinem i3s die Zeit über Schuko nicht gereicht hat um ihn auf 100% zu bringen damit ich auf die Autobahn kann. So eine Wallbox bzw ein juice Booster ist schon echt was feines, weil ich ihn einfach schnell anstecke und ihr in vier Stunden voll ist. Also für Spontanität reicht Schuko nicht. Und was die Haube angeht finde ich bei schönen Autos nicht schlimmer als viele Finger. Und wenn man auch noch mit zwei Händen das Ding zu machen musst hast du überall die Fingerabdrücke. Viele mag das nicht stören aber mir läuft es schon kalt den Rücken runter wenn Leute den Kofferraum so zu machen dass sie den kompletten Kofferraum voll datschen, anstatt einfach fest am Kofferraum zu ziehen so dass er zugeht und fertig. Außer natürlich bei Autos wo das per Knopf geht
Chris lass dich nicht so massiv für den Juice Booster einspannen, nur weil Du 10-20 Prozente bekommst dafür. Es gibt bessere Produkte, welche weniger Platz brauchen. Da ist das Metron Institut oder auch der go-e Charger wesentlich besser ausgerüstet.
Ich lasse mich für gar nichts einspannen. Ich treffe meine eigenen Entscheidungen. Es ist vollkommen okay wenn du den go-echarger besser ausgerüstet findest. Aber so muss es auch für dich okay sein, wenn ich meine Gründe habe den juice Booster besser zu finden. Er ist wesentlich stabiler und qualitativ ansprechender. Des Weiteren kommt bald der neue, wo du diese Argumente mit der Funktionalität auch nicht mehr hast. Ich weiß nicht warum man immer aus seinem eigenen Geschmack heraus urteilen muss. Und du sagst 10 %bis 20%, aber du musst die Gesamtsituation betrachten. Der booster vekrusft sich bereits das 5te mal pro Quartal in Folge am besten über meinen Kanal von allen. Und solange Zuschauer für Videos nicht zahlen, muss ich natürlich andere Einkunftsquellen suchen. Das ist z.b. eine..
Wäre genau mein Ding. Bei den -70% Aktionstagen werde ich zuschlagen ;-)
biachboy Wann sind die? 1.4.2020?
Jörg H. Ja 🤣🤣
Immer gegen Quartalsende wird Tesla sehr motiviert, die Altlasten los zu werden. Da kann man einige Prozente machen. Zugegeben keine 70% 😂
Du hast doch ein Polo gti Video auch gemacht deswegen kommst du mir die ganze Zeit bekannt vor
Yep 😉
and the winner is: Taycan
Wie immer sehr gutes Video. Gute Infos, gut gesprochen und professionell strukturierte Darstellung! Einfach super. Danke ud Gruss aus Basel.
Tolles Auto, super Bericht, danke!
Sehr gut erklärt! Danke!
Ich weiß ja nicht wie es beim Model X ist, aber bei meinem Model S kann ich auch einfach direkt auf die Deckenleuchte drücken, damit diese an geht.
100km/h Geschwindigkeitsbegrenzung nimmt man mit 145 km/h? Tschüss Pappe.
Für die Zeiten beim automatischen Spurwechsel (Blinker, Lenkrad Bewegung) kannst Du Dich bei der EU bedanken, das waren Regulierungsvorgaben, in den USA geschieht das vollautomatisch ohne nennenswerte Verzögerung!
Oder anders ausgedrückt: hier haben vermutlich Deutsche Lobbyisten bei der EU interveniert, damit der Unterschied zu deutschen Fahrassistenzchen nicht ganz so krass ausfällt!
Hi,
super Video.
Ich denke mal, das "Problem" mit dem Autopiloten (darf man den eigentlich heute schon offiziell hier nutzen?) ist mehr den hiesigen unlimitierten Autobahnen geschuldet. Wenn der Verkehr tempolimitiert relativ einheitlich fließt, sollte eigentlich von hinten niemand mit erheblich höherer Geschwindigkeit ankommen, den ich in dem Moment ausbremse.
Leider ist der X nicht mal gebraucht ansatzweise in meiner finfanz. Reichweite :( .
Gutes Video Chris. Eine Frage noch zum Abstandsregler: Ist 1 nicht die geringste Stufe? Fahre oft in einem Model S mit, habe mich aber nicht gross darauf geachtet (da ist der Verbrauch bei 150km/h mit ca. 260Wh/km übrignes gering).