Achtung Kostenfalle! | Tesla Model 3 Preiswert bis ins letzte Detail? | Polestar nur ein E-Volvo?
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- #Elektromobilität #Tesla #Polestar
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Eines der besten Videos derzeit auf TH-cam wenn es um einen direkten E-Auto Vergleich zwischen 2 Herstellern geht. Von beiden Seiten (Enrico als auch Doron) sehr offen an das jeweils andere Fahrzeug herangegangen OHNE Vorurteile oder irgendwelches Fanboy-Gehabe. Jeder hat sachlich für sein Empfinden die Vorteile "seines" Fahrzeuges angesprochen aber zeitgleich sehr konstruktiv die aus deren Empfinden vorhandenen Nachteile genannt, ohne dass dies abwertend klang und auch nicht abwertend gemeint war.
Das hat man vor allem an daran gemerkt, dass die Nachteile des "eigenen" Autos offen und ehrlich genannt wurden, ohne das der andere dann geässig lachend und mit dem Finger drauf gezeigt hat. Fand also die Beurteilungen des anderen und eigenen Autos zeitgleich wertschätzend dem Anderen gegenüber und daher von beiden sehr geil.
Kein gebashe und gehate auf das jeweils andere Fahrzeug.
Am Ende fand ich die Aussage von Enrico sehr passend: Beide Fahrzeuge/Hersteller sprechen jeweils eine andere Generation bzw. Käuferschicht an.
UND - und das sollte JEDER immer mal im Hinterkopf behalten, wenn er sich das nächste "Auto-Video" egal von welchem Kanal anschaut - am Ende ist es immer der persönliche Geschmack, der entscheidet. Und wir sollten froh sein, dass es so viele Autohersteller und Modelle gibt. Somit ist für jeden immer etwas dabei. Es ist hald auch immer ein Stück weit abhängig davon, wie offen man für "Anderes/Neues" ist.
Ich für meinen Teil brauche z.B. auch noch den einen oder anderen Knopf im Fahrzeug. Ich muss es anfassen können und nicht nur über ein Touch-Menü an- & ausschalten. Aber das ist eben MEIN Empfinden.
Danke also an Doron und Enrico für das respektvolle "Testen" der beiden Fahrzeuge
Schönes Video, weil mal Menschen darüber reden die keine Elektrofreaks sind, sondern Menschen die E-Autos gebrauchen und nicht nur feiern. Menschen, die sich eben nicht perfekt mit E-Autos auskennen, sondern das E-auto muss gut sein und funktionieren. So kommt ein wunderbarer talk ohne rosarote Brille bei raus. 👌 Das die bekannten, oft nicht verständnisvollen, Tesla Fanboys das hier nicht verstehen und am Rad drehen, zeigt nur wunderbar, dass dieses Video für Autofahrer gemacht ist und nicht für Hardcore Fanboys. Top Enrico!👍
Enrico kann man sehr gut anschauen. Cooler Typ, immer Abwechslung, jedes Video ein Fest. Übrigens auch zum Einschlafen super. Weiter so, 100 Tsd. Abonnenten bis Silvester ganz sicher. Danke für die gute Unterhaltung und Begleitung in diesem Lebensabschnitt. Eine gute Zeit und habt immer nette Menschen um Euch!
Ich bin nicht der einzige der es zum einschlafen hört :) 😂😂
Heute ist der 01.01.2023 und es sind 99.800 Abonnenten 😂😂
Erstmal Wahnsinn euer Content immer und vorallem wie offen und transparent Enrico immer is.Ich denke auch elektro ist spannend aber nicht für jeden etwas. Am Ende des Tages geht auch nivht nur um Kosten/Nutzen sondern Auto(s) sind eben immer auch eine Lifestyle-Entscheidung!
ja scheiss aufs klima, lifestyle ist wichtiger du dulli
Sehr differenziert und wertschätzend kommentiert! Jeder so, wie er kann! Auto ist einer der kleinsten Bausteine des Klimawandels, aber das weißt du bestimmt auch....
@@0743pm und nur weil man ein E-Auto hat, heißt man noch lange nicht Klimaschützer.
Ich bin als fast 50 jähriger der vor Tesla BMW gefahren ist erschrocken das der junge Mann noch nicht mal die Basis Funktionen kannte.
Zunächst einmal 8 Jahre oder 192000km Garantie auf Drivetrain (Motoren) und Akku.
Das Model 3 ist das beste jemals getestete Auto laut Crashtest. (Ich fahre ca. 50000 km im Jahr, da ist das schon wichtig).
Der Tesla zeigt natürlich an wie weit man bei seiner individuellen Fahrweise kommt. Er zeigt sogar an mit wieviel Prozent man am Ziel ankommt.
Das Handschuhfach hat deshalb keinen physischen Knopf, weil man es wie einen Safe mit einem Code sperren kann.
Und natürlich kann man alles, auch das Handschuhfach über einen Stimmenbefehl öffnen.
Ich hatte vor meinem LR Model auch das Standard Modell mit einem Motor. Das Model 3 mit 2 Motoren braucht natürlich nicht die doppelte Menge Strom. Zum einem weil der Motor vorne kleiner ist, zum anderen fährt man ja nicht automatisch doppelt so schnell. Ein LR Model braucht ca. 5 kwh mehr als ein Standard.
Auch ist der vordere Kofferraum beim LR Model durch den 2. Motor nicht kleiner.
Das Model 3 hat ausserdem einen Wächtermodus welcher aufzeichnet wenn sich jemand am Auto zu schaffen macht, ein Einkaufswagen reinrollt etc. Ebenso kann man gefährliche Situationen während der Fahrt als Beweismittel aufzeichnen. Für Vielfahrer eine tolle Sache. Dafür ist ein Stick im Handschuhfach verbaut.
Neben der Schlüsselkarte kann man einfach sein Handy als Schlüssel benutzen.
Man kann 5 Fahrerprofile (Lenkrad, Sitz, u.s.w. anlegen)
Dank perfekter Ladeplanung an den SUC kann ich problemlos durch Europa reisen. Mind. alle 50 km ein SUC.
Vorklimatisieren geht natürlich kalt wie warm.
Ebenso Akku vor der Fahrt wärmen. Dann klappts auch mit der Rekuperation.
Aaaber und das wollen ja leider die meisten hören, das Auto hat wie alle meine gefahren BMWs natürlich auch Nachteile.
Der Regensensor ist nicht perfekt. Die Sitze könnten wie Enrico festgestellt hat eine längere Auflage bieten. Die hintere Kamera verdreckt schnell. Und das Fahrwerk könnte komfortabler sein. Es fühlt sich so an wie ein M-Paket von BMW aber ohne Tieferlegung.
Trotzdem besser als das eines 330e.
Zumindest laut Auto Motor Sport.
www.auto-motor-und-sport.de/test/bmw-330e-tesla-model3/
Zur Akkuhaltbarkeit, ich wohne in der Nähe von den Niederlanden und die Taxen hier haben bis 700000km mit dem ersten Akku runter.
Auch in Deutschland gibt es Beispiele.
th-cam.com/video/Wt6PNJ394CE/w-d-xo.html
Auch sind die Motoren von Tesla mit der Zeit immer mehr optimiert worden. Alles andere macht ja auch keinen Sinn.
Ich schaue auch gerne Motoren Zimmer (sehr interessanter Kanal) wenn man den Zustand von teilweise jungen AMG Motoren, oder die TSI, TFSI Katastrophen von VW sieht. Bei Zimmer werden öfter Preise für AMG Motoren, Reparaturen genannt. Dagegen wäre ein defekter Akku nach 10 Jahren ein Klacks.
Deshalb keine Angst, ich war selber Jahrzehnte überzeugter BMW Diesel Fahrer. Jetzt nicht mehr.
Und wenn ich nach 350km Pipi-Kaffee-Pause mache ist auch die kurze Ladezeit kein Problem. Dafür dauert das Laden sonst nur 10sek. Abends Stecker rein, morgens Stecker raus. Wenn man in der Stadt wohnt, geht es auch, habe ich 6 Monate gemacht. SUC sind überall.
Bitte nicht zu sehr schimpfen, ich habe jetzt doch viel geschrieben.
Jeder soll halt das fahren, was er will..;)
Nur die dünnen Informationen hatten mich halt zu schreiben bewegt.
Danke, dass Sie die Dinge angesprochen haben. War doch sehr irritiert von den ganzen falschen Angaben
Kann ich nur 100% zustimmen!
Absolut deiner Meinung bei allen Punkten ich habe meinen Mercedes V6 Diesel verkauft sowie mein Volvo XC90 D5 (graesslicher Antrieb in dem Wagen habe ihn zum Schluss nur noch gehasst) . Das Fahrverhalten des Model 3 ist genau das was zu mir passt. Obwohl ich seit jeher auf laute Auspuffe stand so muss ich sagen dass es mir jetzt null fehlt.
Diese laessige Art und die direkte Power gibt dir einfach fast kein Verbrenner wieder und die Tesla Effizienz ist einfach unschlagbar und da gibt es keine Konkurrenz
V Kennzeichen... Was erwarten Sie da? Schon allein das man ein Leasing macht mit max 10.000 Km... Wie gesagt ... Das V Kennzeichen sagt alles...
@@PicoBelloundeineZahl wow, was für ein Kommentar. Da kommt ein kompletter Vollpfosten anonym dahergelaufen, lässt seinen Senf ab und das wars. Der Junge ist vor die Kamera getreten, egal mit welchem Kennzeichen und sagt seine Meinung über das Auto, ohne vorher Teslalogie studiert zu haben. Und du bist ein kleiner Sack der sich einfach hinter der Anonymität vom Internet versteckt und im echten Leben nichts zu sagen hat.
Und wieder mal ein klasse Video, fast ne Stunde... kuck ich mir das an? Ich glaub bei Dir würd ich auch 2 Stunden Videos kucken.
Nie langweilig, informativ und Dein Dialekt und Deine "Schnauze" einfach genial.
Ohhh.. endlich wieder ein Video… schon sehnsüchtig drauf gewartet 😃 ist ja immer so spannend wie bei Netflix auf einen neuen Teil zu warten! Schön,das ihr immer am Ball bleibt mit neue Videos 👍🏻
Gruß aus dem Osten 🙋♂️
Hallo Enrico, ein Elektro Vergleichs Video hätte ich bei Dir nicht erwartet. Aber - wieder etwas gelernt, wie gestern bei den Wohnmobilen. Verrückte Zeit🤪 und danke!
Irgendwie fühle ich diese Batterieautos nicht. Aber trotzdem interessant diese ganze Thematik. Habe vorgestern den CL gesehen auf der Zwickauer. Schade das er weggeht aber grade das sind einfach die besten Videos ✅😎
Zwickauer Straße in Dresden 😅
@@Wyndhamgardenplace lol. doch nicht etwa vorm puff?:-)
@@heinrichmuller8824 haha ich würde sagen standesgemäß 🤭😅
Dein Gelaber ist so geil, danke für meine lustige Mittagspause 😄👍🏼😂
@Bob ja das ist heutzutage leider so. Und knapp 400€ im Monat, das sind im Jahr 5000€ . Die musste erstmal haben nebenbei. Und dann noch mit km Begrenzung und der Rückgabe beim Leasing wo sie dir nochmal das letzte Hemd ausziehen 🤔🤷🏼♂️. Naja muss jeder selber wissen. Ich fahre zum Glück wenig km, aber dafür n W211T (oder S211) E350 mit 272PS Sauger. Das gönn ich mir einfach mal noch die letzten Jahre ☺️. Und kostet mich nicht annähernd so viel Geld. Verstehe aber beide Seiten. Hauptsache man hat Spaß und ist glücklich mit seiner Entscheidung und seinem Auto, dann ist doch alles gut denk ich.
@Bob Da hast du auch vollkommen Recht, wobei mir der Vergleich zu nem EFH für 700k € nicht einleuchtet?! O.o
Heutzutage ist es halt einfach, Dinge auf Kredit zu kaufen(Ganz nach Amerikanischen Vorbild)...:)
Und zum Thema Geld umgehen, in der Schule fehlt halt auch einfch das Thema Geld und genau das ist halt das Problem. Wenn die Eltern dir es so vorleben, dann wirst du es auch genau so machen wie eben diese(rede hier aus Erfahrung :D Dank meiner Frau hat sich mein Verhalten zum Thema Geld ganz schön geäöndert) :)
@Bob War leider schon an der Fehlkalkulation mit den Kilometern zu merken ... Das Jahr hat noch so viele Tage, aber ich hab nur noch so wenig Kilometer übrig, weil die Rate sonst zu hoch geworden wäre, und nun kaufe ich die (Mehr)-Kilometer einfach teuer nach ...
Geiles Video. Nächstes wird ein Tesla. Erinnert mich sehr an Apple und das iPhone, man hat eins und will es immer wieder. Ich tendiere als Papa zum Model Y.
Mehr solche Videos. 👍🏻
Schön wie eure Abos steigen. 👍
Viel Erfolg auch wenn Arbeitkräfte bei euch fehlen. Das kennt jeder mit "Echter" Arbeit zur genüge... Ich habe ca. dein Alter. Und alle Arbeiter um mich rum (Lieferanten, Elektriker, Klemptner, Tischler...) sind in 10-15 Jahren in Rente. Keine Ahnung was dann wird. Zum Praktikum sind noch ein paar da. Zur Ausbildung nicht. Seit 10 Jahren ist kein Azubi mehr bei uns. Vorher immer zwei Azubis gleichzeitig. Bleibt nur durchhalten! Viele Grüße Euch!
Bei uns das gleiche Lied. Bim gespannt, was mein Chef in 7-8 Jahren machen will. Umsatz wahrscheinlich nicht.
Die Leute haben einfach kein Bock mehr auf ehrliche Arbeit. Lieber vorm PC rumhampeln und dafür das Doppelte kassieren. Dafür durfen sie dann in Zukunft alles selber machen oder für den Handwerker mehr bezahlen als für den Anwalt.
Mehr bezahlen = Job attraktiv. Bei uns im 1. Lehrjahr knapp 1100 Euro, im Letzten etwa 1250 Euro. Ab 1.1.2023 die 39h Woche, 30 Tage Urlaub bei einer 5 Tage Woche usw.
@@Bernd_Brot_1978 Echte Arbeit ist im Moment nicht attraktiv! Egal was wer bezahlt. Der Punkt echte Arbeit ist das Problem. Arbeit wurde mir schon in der Schule ausgeredet. Jetzt kommen die Folgen...
Also ich bin und bleibe der Birne Helene Fahrer,und egal was für ein Thema hier auf diesem Kanal läuft immer Mega interessant 👌danke dafür Juri
Super Video mit guten Eindrücken von den beiden E Wagen. Ich habe mir schon im November einen Audi Q4 40 etron bestellt. Dann kann man selber mal mitreden und eigene Eindrücke sammeln. Man muss es einfach testen und allen einen Chance geben. Es hat halt alles Vor und Nachteile. Macht weiter so!!!
Schönes Auto, hoffe du bekommst ihn bald 👌😃
@@naitsirhc7188 danke danke. Er ist auch leider teuer. Audi lässt sich die E Mobilität gut bezahlen trotz 14500€ Rabatt gesamt. Er soll im April kommen. Mal schauen.😉
Bestell den Q4 ab, furchtbares Auto im Vergleich zum Tesla 3 - optisch schick, aber technisch und in Details oh Jeh
@@fengshui3382 Hallo. Da hast du recht, Qualität und Technik sind auf keinen Fall besser als beim Tesla. Mir ging es auch nicht darum besser zu sein. Ich habe mich viel mit dem Q4 etron beschäftigt. Das Preis/ Leistungsverhältnis ist schon nicht so gut. Aber optisch gefällt er mir sehr. Habe ihn auch nur für 4 Jahre. Es ist aber für mich persönlich im Moment das schönste E Auto. Deswegen habe ich mich dazu entschlossen. Keiner ist perfekt. Danke trotzdem für deine mahnenden Worte.
Batterie und Antriebseinheit sind auch bei Tesla 8 Jahre / 160.000 Kilometer SR+/192.000Km LR und Performance
Und Leasinggeber ist eigentlich auch nicht Tesla,in Europa meine ich war es Santander.
Was nützt einem die lange Garantie wenn die Werkstätten so schlecht funktionieren?
@@ArnoSchmidt70 Da gibt es sehr unterschiedliche Erfahrungen,wie bei allen Herstellern eben.
Vom Service Center Dresden und Leipzig inkl. Ranger habe ich noch nichts schlechtes gehört.
Und ohne Termin geht auch bei VW,Skoda,BMW und Co. nichts.
@@ArnoSchmidt70 Das Service Netz wächst noch. Viele Kunden sind zufrieden. Es gibt bei jedem Hersteller mal Problemfälle.
Ist die Santander
@@ArnoSchmidt70 die funktionieren genau so gut oder schlecht wie die Werkstätten anderer Hersteller.
Tesla Innenraum = Strafgefangenenlager. Das Ding ist innen so hübsch wie weiße Raufasertapete, ungestrichen.
So einen Blödsinn hab ich selten gehört. Was soll an weißer Raufasertapete schöner sein? Aber wenns so schirch ist, dann kauf dir doch weiterhin Audi und VW, die seit jahrzehnten keine wirkliche Innovation am Markt gebracht haben.
Gut beschrieben!
Danke für den realistischen Vergleich, ich würde auch den Polster nehmen ...!
👍
Hallo super Video ,Ich finde es klaase das Ihr mal so einen vergleich gemacht habt .Ich selbst bin kein Elektroauto Fan, aber nach diesem Video würde Ich mich auch für den Polestar entscheiden .
Ich feier eure videos persönlich mega doll.
Immer sehr informativ, direkt, ehrlich und als Bonus coole Sprüche 👍🏼
Vielen Dank für euren regelmäßigen super content 🙏🏼
Was mir nicht gefällt, es gibt fast überall nur noch Digital Cockpits, Touchbedienung, kaum noch echte Schalter zum Bedienen. Dazu kommt, das beim Tesla alle Funktionen, in einem im Auto verbauten Tablet vorhanden sind.
Smartphones und Tablets bedienen, sind einerseits verboten, und dann wird sowas im Auto verbaut ?
Ist für mich unlogisch und beides lenkt gleichermaßen vom Fahren ab.
Bin ein Fan von analogen Rundinstrumenten und echten Tasten und Schalter, lediglich ein mittlerer Bildschirm für Navi, Audio und Kamera ist noch ok.
Der beste Kommentar im Video:
Abschlepphaken "der will!"
😀😀
Und "das ist die 737max".
E-lon's lost!
😀😀
👍
Aber super gutes und offenes Video. Ist mir tausendmal lieber als der verbohrte Conntent mancher E Auto Fanatiker bei TH-cam.
Vogtland. Da hätte ich noch eine Frage:
Lebt denn der alte Holzmichel noch?
😀😀
Super Video, wie immer ein 👍 dafür. Sehr schön anzuschauen wie unterschiedlich die beiden Autos als auch die Meinungen darüber sind. Persönlich gefällt mir der Polestar auch mehr.
Hat keine Ahnung von Elektroautos und macht darüber ein eigenes Video! Das ist wahre Kunst😜
Model 3 Probefahrt gemacht, leider Geil.
Zwei Tage später bestellt
bin übrigens ü50 und vollkommen begeistert.
Mein Beileid
@@diesdasananas9573 ebenfalls
@@diesdasananas9573 Einfach mal eine Probefahrt machen. Dann merkst Du's schon selber.
Ging mir genau gleich . Habe ne Probefahrt gemacht ueber ein ganzes Wochenende bin danach wieder in den Mercedes rein und ich dachte der Motor sei kaputt
Yeah Demolition Man - Bester Film! Und beim Tesla liegen dann 3 Muscheln auf der Hutablage, anstatt Klopapierrolle
Enrico du Kunde…die Szene mit der Glocke war am geilsten. Ich musste so lachen 😂
Das mit dem Megaphon nach außen ist ja ultra geil 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Danke für das super Video. Sehr ausgewogen und ehrlich und informativ. Ich würde den Polestar bevorzugen, da er im Interieur noch Ähnlichkeit mit Verbrennern hat.
Hat der ILon Mask einfach ein Auto um's Tablet gebastelt 😄👍🏼
Total nice die beiden Autos . Tesla überzeugt mit seinem tollen Monitor
Der Beginn war schon falsch. Der Tesla kostete in der günstigsten Zeit 39990 nach Abzug der Händlerzulage. Da kamen dann noch 980 an Lieferung dazu, abzgl. 6000 Umweltbonus - somit schlappe 35 K. Jetzt z.Zt. Kostet er 42990 zzgl 980 abzgl. 6000. Ich denke aber, dass Tesla die Preise bald wieder anheben wird. Die Nachfrage ist z.Zt. Unterirdisch und liegt Inder günstigsten Variante bei März 2023
Der Bub hat das Ding geleast und nicht gekauft. Die Rechnung kommt für ihn erst wenn er das Ding abgibt
@@mho72160 Leasing ist bei Tesla eigentlich unsinnig. Die Raten sind heftig. Kaufen und ggf. nach mindestens 6 Monaten wg. der BaFa-Frist oder wenn man wieder wechseln will, verkaufen. Aktuell haben die kaum Wertverlust. Habe meinen ersten nach 20 Monaten mit 1000,- Euro Wertverlust verkauft und durch das verbesserte Facelift ersetzt. Soviel kann man beim Leasing über die Steuer nichtmal als Firmenfahrzeug reinholen. Kilometer können Dir relativ egal sein.
Aktuell ist Model 3 bei 49.990€. Dazu kommen noch mal 1000€ Gebühr. Der ist also aktuell um 25% teurer geworden.
Tesla hat aktuell 2 große Vorteile:
1. Die Ladeinfrastruktur. Enrico hat da ja auch schon Erfahrungen mit gemacht. Bei Tesla hat man deutlich mehr Ladepunkte und man kann einfach einstecken und losladen
2. Die Effizienz. Auch das Model 3 mit 2 Motoren verbraucht deutlich (!) weniger Strom als zum Beispiel der Polestar. Da müssen die anderen Hersteller unbedingt nachbessern und schauen was Tesla dort besser macht.
und der PREIS! wenn man bmw liebhaber ist un ein ordentlichen E will, schau mal ab wann der i4 preislich anfängt.. kann ich gleich nen m440i kaufen
@@l1kel3eazzt es soll auch nicht die Wahl zwischen m440 oder einem e sein. Wenn du e willst führet du i4 wenn verbrenner dann halt 440i
@@nevergolate4790 Nichtsdestotrotz ist nen Basis i4 bei 60k(gerundet) angesiedelt mit "nur 340PS" Wenn man sich mit einer Standardaustattung zufieden gibt ist der BMW weit weg von der erster Wahl.
@@kaischonfeld8218 stimme dir da vollkommen zu, preislich ist der Tesla fast unschlagbar. Da hört es aber für mich persönlich auch schon auf mit den Vorteilen, denn den niedrigen Preis merkt man an jeder Ecke. Ich glaube auch, dass der i4 zum Model 3 bzw. der iX zum Model X, keine direkte Konkurrenz darstellt, da beide Fahrzeuge unterschiedliche Zielgruppen ansprechen. Allein weil BMW in Sachen Verarbeitung und Kundenservice meilenweit voraus ist.
@@nevergolate4790 es geht nicht um den direkt vergleich zwischen i4 und 440i, sondern um den finanziellen aspekt, angenommen es würde ein i4 geben der leistung und preistechnisch gleichwertig wie ein 420 wäre? für mich wäre das aufjedenfall ne option.
Soo verdammt sympathischer Kanal, bekomme richtig Bock mir n Auto zu kaufen obwohl ich kein 2. brauch :D
Ich finde diese Bedienung über den Bildschirm ätzend. Die Schrift ist so klein auf dem Tablet, dass man den Blick von der Strasse und und das Gesicht nahe an den Bildschirm legen muss. Dazu muss man die Bedienlogik und die Menus auswendig lernen, da geht wohl nix intuitiv. Setzt dann, wie bei mir, ab 40 die Altersweitsichtigkeit ein und die Schrift verschwimmt, wenn man zum Fahren die Fernbrille auf hat, wird es nochmals schwerer. Aber vielleicht baut Tesla auch gar keine Autos für 40+....
Du brauchst das Menü ja auch, vorallem während der Fahrt, nicht!
Der junge Bursche wirkt etwas "erschrocken", wenn man so von möglichen Folgekosten redet (Km etc) und Enrico ihm auch sagt, dass der Fahrersitz bereits etwas "vergilbt" ist. Und wirkt auch etwas überfragt mit dem Thema Garantie, Batterie und Co.
Da ist ein Händler-Ass natürlich etwas erfahrener was so Daten angeht. Top Video, finde beide Autos optisch top!
Privatleasing ist auch immer so ne Sache, grad bei Tesla momentan. Die haben aktuell kaum Wertverlust, da macht eine Finanzierung zu Leasing Konditionen deutlich mehr Sinn. Am Ende finanziert man dann die Rest Rate halt oder verkauft den Wagen.
So jetzt zahlt er halt den nicht vorhandenen Wertverlust.
@@xTheFEARCombat Ja das ist ein sehr guter Punkt. Und jetzt sind die Preise wieder um 7.000 Euro gestigen und Leasing unter 450 geht nichts mehr.
Super, dass ihr auch die Mobilität der Zukunft zeigt und euch nicht nur auf die Verbrenner fokussiert.
Immer die Augen für das Neue offen halten. Das finde ich klasse :)
In England darf man zukünftig nur noch an öffentlichen Säulen laden.
Zuhause wird untersagt,weil der Verbrauch zu hoch und nicht kontrollierbar ist.
Strompreise in München, Hamburg usw mehr als verdoppelt an öffentlichen Säulen in kürzester Zeit..
So viel zur Zukunft....
Dann macht mal die Augen auf ,wenn Wasserstoff und co kommt ,das ist nämlich der nächste Weg der kommt.
@@vagone4590 ist auch nur Gelaber.
Den Wasserstofftank kühlen, kostet mehr Energie als man beim beim fahren verbraucht.
Nach paar Tagen Standzeit bricht die Batterie zusammen,kann den Tank nicht mehr kühlen und entleert sich dann aus Sicherheitsgründen selbst.
Dieses Problem kann wohl kein Hersteller lösen.
@@zentralratderschwaben6 dann solltest das mal unseren Kanzler erzählen, der letzt noch gesagt hat das er das jetzt auf den weg bringen will und mehr Werke bauen möchte 😉
@@vagone4590 😂😂😂 der agiert streng nach Parteibuch und bestimmt nicht im Sinne der Bürger,der Umwelt usw.
Wenn diese Partei sozial wäre, hätten wir nicht 700000 Obdachlose, Glyphosat in der Nahrung usw ...
Tolles Video, sehr informativ, habe einiges mitnehmen können, Doron hat auch echt Plan. Mir wäre der Tesla auch zu wenig Auto.
Dass zwei Motoren doppelt so viel verbrauchen wie einer ist "stark vereinfach". Es stimmt nicht.
Es gibt unerschiedliche E-Motoren, Gleich- und Wechselstrom, synchon und asynchron, mit Permanentmagnet und ohne, mit Freiläufer ...
Alle diese Varianten haben unterschiedliche Wirkungsgrade, mitunter auch gravierend in unterschiedlichen Drehzahlbereichen oder Lastbereichen. Manche laufen ohne Strom frei durch, manche rekuperieren, manche bremsen einfach nur. Das ist eine Wissenschaft für sich.
Der Tesla Longrange hat 2 Motoren und das nicht ohne Grund. In manchen Baureihen sind es auch unterschiedliche Bauformen der Motoren aus o.g. Gründen.
Polestar ist das selbe wie M/Cupra/AMG usw...:) Früher gehörte es zur Volvo Gruppe, jetzt ist es Eigenständig und nur im Elektrosektor unterwegs :)
Ich erinnere gern an den Polestar V60, sehr schönes Auto, sehr Rar und einfach nur geil :)
Ja der Reihen 6 Zylinder Turbo und der V40 mit 5 Zylinder Turbo die letzten Volvos mit geilen Motoren
Polster und Volvo gehören beide den Chinesen
Ich danke euch für dieses aufschlussreiche Video,erst hatte ich jp gekuckt mit dem Model 3 und war relativ gehyped. Euer Video war zum Glück sehr aufschlussreich, dass man sagt man guckt sich Tatsache den Hyundai an oder kauft sich Tatsache noch ein vernünftiges Auto mit Benzin.
Das soll nicht heißen dass ich nicht für Elektro bin aber wie ihr zum Schluss schon gesagt hat man muss Bock drauf haben und sich drauf einstellen.
Und das sehe ich Tatsache aktuell noch nicht
Das mit der Rekuperation ist kein "Problem", sondern liegt daran, dass ein kalter Akku eben nicht so leistungsfähig ist wie ein warmer. Sprich die Rekuperationsleistung ist minimiert im Vergleich zu einem warmen Akku, habe dasselbe bei meinem Model 3 Performance aus 2021. Fairerweise muss man aber dazu sagen, dass das bei allen Elektroautos (auch beim Polestar 2) so ist. Nur machen viele (Polestar, VW, etc.) es so, dass bei einem kalten Akku das OnePedal Driving über die normale Bremse unterstützt wird, sodass es sich auch bei kalten Temperaturen genau gleich stark anfühlt, obwohl das Auto trotzdem nicht so stark rekuperieren kann.
Btw: mein Verbrauch auf die letzten 18.500km und auch mindestens 50% und zügiger Autobahnfahrt: 20,4 kw/h trotz Allrad und 513PS.
Über das vorheizen mit der App wird auch der Akku aufgeheizt, dann geht die Reku gleich, aber ob das verbrauchsmäßig was bringt?
10:03 "Damit ich das ooch finde ,wenn ich besoffen bin." Kuuuunde :D
klasse Video, spannend bis zur letzten Sekunde, danke
Sehr sehr angenehme unterhaltung ich mag euch immer mehr
Dankeschön 😊
Demolition man, geiler Film. 👍
Er weiß nicht wie man die drei Muscheln benutzt HÖHÖHÖHÖ!
Naja klar die Stromrechnung geht schon hoch aber das verlagert sich ja nur auf ne andere Kostenstelle, von der Tankstelle an den Stromanbieter.
Bin jetzt die letzten 2 Tage 440km gefahren für 20€ das ist schon ganz ok 😃
Ah zum Thema Demolition Man, immer noch ein geiler Film 😁
immer so simpel und einfach wie möglich - klar, nur das Wohnmobilgeschäft wird im krassen Gegenteil enden, denn jedes schön eingeplante Feature und Detail ist für den Eigentümer konzipiert, nicht für die 30 Mieter pro Jahr, die 30x im Jahr neu die Bedienung erlernen.
Das wird endlosen super Content geben, wenn die Karren zurück kommen und abgewohnt zerstört auf dem Hof stehen, während der nächste Mieter mit den Hufen schon scharrt.
Ich weiß nicht ob sich Enrico damit ne Freude macht. Es ist aktuell es grausam mit solchen Teilen.
Mal abgesehen von den Spritpreisen, die Gebühren für einen Stellplatz gehen hoch und dazu musst du erstmal einen Platz noch bekommen und ein wohnmobil ist eigentlich so ne spontane Kiste und nicht das ich 6 Monate vorher meinen Platz buchen muss.
Alle wollten jetzt so nen Ding und nun gibt es keine Stellplätze mehr weil alle voll sind 👍
Zum Glück brauch ich so nen Schrott nicht.
Super Video. Sitzheizung hinten und Lenkrad kosten mittlerweile nichts mehr extra.
Es gibt ja schon Model S die fast 10 Jahre auf dem Buckel haben und die meisten leben heute noch. Teilweise sehr hohe Kilometerstände.
Die Garantie für Batterie und Antriebsstrang ist auch 8 Jahre und 180k km. Der LFP Akku im RWD hält auch deutlich mehr Zyklen als alle anderen Akkus momentan(andere Zellchemie).
Bei 8 Jahren kann auch bei VW ein Motor dick Öl fressen, Ketten reißen oder sich das Getriebe verabschieden. Dann ist das auch schnell nah einem wirtschaftlichen Totalschaden. Bei den Batterien wird sich auch noch eine Industrie entwickeln die Batterien repariert nach der Garantie.
Das gute an dem Tablet ist, dass du quasi jederzeit per Software alle „Knöpfe“ anders anordnen kannst wenn es gewünscht ist. Du kannst auch neue Features hinzufügen. Z.B. haben sie letztens einen Waschanlagenmodus eingeführt. Dann drückst du einen Knopf und der macht alle Fenster zu, Wischer aus, auf neutral, PDC aus damit nix rumpiept. Das kannst du bei einem normalen Auto nicht nachträglich machen.
Normal ist die Karte nur ein Notschlüssel. Wenn du mit dem Handy In die Nähe kommst ist er auf und dann musst du nur die Bremse treten und kannst direkt losfahren. Du kannst auch per App den Wagen für einen Bekannten öffnen und starten.
Das Handschuhfach läuft über Software und man kann z.B. einen PIN einstellen das es nicht jeder öffnen kann.
Ich kenne einen Taxi Fahrer in Frankfurt. Der hat auf dem Modell S jetzt über 600tsd km auf der Uhr. Dritter Motor, zweiter Akku. Alles auf Garantie.
@@1alandei171 Hansjörg von Gemmingen-Hornberg hat auch seit 2014 mit seinem S85P 1,5 Millionen Kilometer zurückgelegt.
„Der letzte instandgesetzte Akku erreichte ohne Störung über 668.000 Kilometer, die vorletzte DU (drive unit) 775.000 Kilometer, die letzte allerdings keine 50.000 Kilometer. War wohl ein Instandsetzungsfehler. Der jetzige Akku hat 280.000 Kilometer mit weniger als 2 Prozent Kapazitätsverlust absolviert.“ -Teslamag
Ich glaube mit dem heutigen thermischen Management und verbesserter Chemie, muss man sich echt keinen großen Kopf machen.
@@1alandei171 Die ersten Motoren des Model S hatten noch Kinderkrankheiten. Die aktuellen Motoren halten quasi das gesamte Fahrzeugleben lang.
Das geile an den Volvos ist das du selbst im Winter mit dicksten Handschuhen das Navi einwandfrei bedienen kannst über Touch. Das kriegt selbst Apple nicht hin.
Samsung auch nicht :D
Demolition Man? Zu geil // genau wie JCVD 😅🧐🤔 Bildungslücke
Ist halt die Batterie.Ich würde immer sagen die muss kleiner gemacht werden aber die Ressourcen die da erstmal rausgeholt werden aus der Erde. Macht das alles Sinn...?
Mein Performance kommt nächste Woche, 3,4 sec auf 100 ich freu mich schon! :)
Cool, Glückwunsch!
Sind ja sogar 3.3 s beim Refresh :)
@@hoffixbox Gebraucht aus 2019 mit 50k km, freu mich schon echt
Dann kannst du ja jetzt die Umwelt retten in 3,4 sec.😁
@@Alienstyle007 Das Auto wird dich extrem begeistern. Ich habe ihn mir mal gemietet für 2500 km
Herzliches Beileid.
37:56
50sch, 60sch, 70sch ………
Ich liebe diese Akzente als Norddeutscher 😬
Macht weiter so super cooles Video Kunde!
04:50 Das ist natürlich super wenn man wochenlang auf einen Servicetermin warten muss und das Auto dann auch noch Monatelang in der Werkstatt steht. Das nenne ich Service.
Ganz ehrlich hatte ich mit meiner geleasten A-Klasse 2020 auch so. Digitales Cockpit hat sich einfach verabschiedet (Keine Anzeige ging mehr) und ich musste ein bis zwei Wochen auf einen Termin warten und dann stand die Karre auch noch 3 Wochen beim freundlichen.
@@jakobens3770 Same here. Schlagartiger Ausfall des volldigitalen Armaturenbretts in der B-Klasse (geliefert Dez. 2019) meiner Mutter. Der Freundliche konnte gleich sagen, dass das Ersatzdisplay 8 Wochen Lieferzeit habe.
@@jakobens3770 Deswegen fahre ich eine 15 jahre alte c klasse, da kann ich nahezu alles selber machen 😉😉
Diese Aussagen stimmen leider nicht! Einen Servicetermin bekommt man innerhalb 14 Tagen......und das Auto steht auch nicht monatelang in der Werkstatt.....Unsinn.....
DEMOLITION MAN ist eines der besten filme überhaupt =D....einfach genüsslich einen Ratten-burger gönnen!
Der Blick bei der 360 Grad Kamera... zu Geil!😂😂😂
Klassisch in die Leasingfalle getappt. Erstmal günstig rechnen und dann am Ende flattern die Scheine. Kleiner Motor bei den E-Autos reicht. Ist ja egal mit wieviel PS man 130km/h schleicht. Mich holt das nicht ab, mit den E-Autos, aber so gar nicht.
Dito, wenn man ein paar Jahre V8 gefahren ist, dann kommt man mit Elektro nicht klar.
Das ist das gleiche wie beim verbrenner 2L 4 Zylinder 200ps vollkommen ausreichend 4L 8Zylinder macht halt Laune.
Ich mag das minimalistische beim Tesla was nicht da ist geht auch nicht kaputt.
Und 36.000€ nach Förderung ist eine Kampfansage da kann man auch Kompromisse machen. So ein Astra ist auch nicht perfekt wer ein besseres Auto will kauft eben eine C Klasse da reichen dann aber auch keine 36.000€.
@@frankg.3018 Genauso sieht es aus. 😃 Vielleicht ist ja auch mein Kanal etwas für Dich, da gibt es zukünftig noch mehr V8 und Schrauber Videos 🙂
@@fisch_freund6347 Für 36K kaufe ich mir einen gebrauchten C63 oder E63 AMG mit M156, bei so so einer Summe muss man keine Kompromisse machen 🙂 Viel interessanter wäre aber die Reaktion von dem jungen Mann, der sich 7 Jahre auf seinen Tesla gefreut hat, wenn du ihn mal ans Lenkgrad von einem ordentlichen V8 setzt und nicht nur zwei Auffahrten 😜
Also erstmal, super Videos, macht weiter so. Zum Vergleich, ich fahre ein Model 3 mit 2 Motoren (Long Range, jetzt 50.000 km in 1,5 Jahren) fast nur Autobahn. Ich kann das mit der schwachen Rekuperation NICHT bestätigen. Er hat dabei nicht immer volle Leistung, das stimmt. Wenn man aber vom Gas geht verzögert der schon kräftig, außer der Akku ist randvoll. Ich brauche das Bremspedal nur seeeehr selten. Wahrscheinlich trägt der 2. Motor deutlich zur besseren Verzögerung bei.
Und das mit den vereisten Türgriffen kennen die Teslafahrer, deshalb ist die Standheizung serienmäßig 😄
Ach ja, ich hole mir danach auch wieder einen und gehe streng auf die 40 zu. 🙂
Bei dem einen oder anderen elektrofahrzeug darfst du die Bremsbeläge und die Bremsscheiben bei jeder hauptuntersuchung tauschen. Diese sind dann wegen nicht benutzen sehr stark verrostet.
Kannst auch auf Rollen umstellen und paar Mal selber Bremsen
Die jungen Leute stehen halt (meistens) auf die Tec-Features wie der Tesla es bietet. Das kann ich irgendwie auch verstehen, weil sie damit so aufgewachsen sind. Wer aber wie ich alle bisherigen 8 Generationen vom VW Golf fast von Anfang an erst natürlich unbewusst (weil als Baby und Kleinkind war mir damals ein Golf 1 zum größten Teil egal), später dann bewusst miterlebt hat (Führerschein auf Golf 3, erstes eigenes Auto: Golf 2), tut sich damit halt schwerer und will mehr das vielleicht etwas altmodischere Autofahrer-Gefühl. Deswegen würde ich auch eher zum Polestar tendieren.
Also ich fahre das gleiche M3. Und du hast das Supercharger Netzwerk vergessen. Du kannst mit dem Auto problemlos Langstrecke fahren. Ich fahre regelmäßig 300 km. Geht super. Laden am SC ist mega komfortabel.
Für 300 km brauchst du überhaupt keine Ladestation, das schafft das Ding am Stück, selbst mein Volkswagen e Fahrzeug schafft das ohne weiteres.
@@Halbwertszeit_ueberschritten Das M3 SR+ von 21 schafft es bei 140 kmh auf der Bahn nicht.
@@MrTuscani dann fahr halt langsamer
@@Halbwertszeit_ueberschritten Warum? Habe doch die SC auf der Strecke. Warum soll ich dann schleichen?
@@MrTuscani weiß unterm Strich nix bringt, ob 120 oder 140 mit Stopp dazwischen, das rechnet sich nicht
Ich geb ma kurz Pinsel 🖌 😂Bei dem Dialekt könnte er mir auch die Tesla Betriebsanleitung Vorlesen und ich würde zuhören 👂 👍🏼
Polestar/Volvo design ist einfach Mega Cool
Der Tesla LR hat keine über 500 PS sondern der Performance.
Thema Bremse wird kaum benutzt der VAG Konzern baut bei den Elektroautos daswegen hinten nur eine Trommelbremse ein und sagen das diese nie gewechselt werden muss .
Kann vom Tesla Model Y LR sagen das die Rekuperation auf stärksten Stufe fast einer Vollbremsung gleich kommt .
Denke der Vergleich zum Polestar wäre was das Thema Platz angeht eher mit einem Model Y zu vergleichen. Trotzdem sehr geiles Video . Wie immer .
Ich schau mir heute Abend wegen Euch noch mal Demolition Man am😂💪🏻sehr gutes, ehrliches Video zum Thema E-Wanzen - ich werde noch mindestens 3 Jahre fossile Brennstoffe verballern und andere die Probefahrten machen lassen…
Die Sitze sehen nach 100.000 km wahrscheinlich so speckig gelb aus. Die Sitzauflage ist aber echt kurz, wenn man längere Strecken fährt ist das echt nichts. Persönlich gefällt mir der Polestar besser weil er irgendwie - mehr „Auto“ ist. Danke für das Video!
einmal feucht trüberwischen schaut wieder aus wie neu, schaut es euch an bei Ove oder Jürs
Polestar ist einfach ein normales Auto, mit Elektroantrieb. Nicht mehr nicht weniger. Das finde ich auch viel geiler als dieses krampfhafte versuchen alles modern, neu und anders zu gestalten, wie bei diversen Herstellern... Wenn ich mir vorstelle, dass es meinen W205 einfach mit Elektromotor geben würde, wäre ich da voll und ganz dabei. Gleiches einfaches Aussehen und Bedienung nur anderer Antrieb. Dabei bin ich garnich so alt^^ Aber beim Auto fahren ist weniger einfach mehr. Im Touchpad mit 10 Untermenüs irgendwas eben schnell einzustellen während der Fahrt lenkt genauso ab wie ein Smartphone.
@@quackbruchpilot7733 so einfach war das bei Ove und Jürs eben nicht, ich hab das verfolgt. Da musste Michael Scharnberg erst eine keramische Versiegelung auftragen, um die weißen Sitze vor Arnies Jeans zu schützen. Danach konnte man dann leicht wischen. Vorher brauchte man schon schärfere Reiniger um Anhaftungen abzutragen.
@@RadfahrerProductions nimm dir Baby feucht Tücher und wisch die damit ab und fertig natürlich kannst auch mehr Geld ausgeben und die Versiegelung machen
Ich hab die Folgen gesehen, keine Sorge. Sehr empfehlenswert, die Kanäle von Jürs und T&T Emobility
Wir haben mit dieser Art der Messung mehrere Getriebe vor dem Schwingstod rechtzeitig retten können.Wert pro Getriebe 1,5mio Euro, Täter Marken auf den Evolventen der Untersetzungsseite ,ausgelöst durch ein abgesenktes Wälzlager der Wellenlagerung der Haupt Abtriebswelle
War Heute gerade bei TESLA. Das Model 3 ab 2021 hat die schwarzen Leisten um die Fenster. Alle mit schwarzen Leisten haben angeblich auch die Wärmepumpe mit verbaut und kommen somit rund 30Km weiter, laden schneller und sind somit gefragter/aktueller...
Schade wenn der Tesla Fahrer nicht sein eigenes Auto richtig kennt. Also erstmal kostet der Model 3 SR 42.990 EUR brutto, da sind die 3.000 EUR Hersteller Bonus schon drin. Dann kostet er mit Überführungskosten und nach Abzug der Bafa 37.970 EUR. Weiterhin kennt der Tesla Besitzer nicht mal seine Garantiebestimmungen. Tesla gibt beim SR eine Garantie von 4 Jahren oder 80.000km auf das Basisfahrzeug und 8 Jahre bzw. 160.000km auf die Batterie und den Antriebsstrang. Auch die neue Funktion das die Seitenkameras beim abbiegen zu sehen sind ist kein Spiegel Ersatz sondern ein Totwinkel-Assistent......
danke. wie war nochmal die ladekarte zum AC laden?
und ja den IONIQ5 auch mal anschauen. Wenn du zeit hast komme ich mal vorbei und wir machen auch ein filmchen...
Tolles Video! Danke!
Also über die Außenmicros Chayas klären kommt schon perfekt....ich brauch ein Tesla merk ich grade
Jetzt wissen wir warum Maex einen Tesla hat 😉
@@deinvatah9668 So, da es mir doch zu langweilig wurde, hab ich die Kommentare gelöscht. War irgendwie auch sinnlos am Ende. Auf jeden Fall hast du gewonnen, du bist einfach schlauer und viel besser als ich (such dir was aus). Nutz das doch um deine Chayas zu klären, während du auf deinen Tesla warten musst. Das zieht bestimmt 😉 Dir noch nen schönen Abend 👍
@@mr.minister5408 oh man muss dein Leben langweilig sein....ich glaube dir kann nichtmal ein guter therapeut weiterheilfen.... es muss schon echt wehtuen wenn man Klugscheisst, Romane auf verfasst yt und dann auch noch am ende alles löscht. Aber zieh das gute aus dem allen raus und halt doch nächstemal einfach die fr.... wenn da einfach nichts bei rumkommt.Einsicht ist dann doch der erste Schritt zur besserung mein lieber. Danke du dies getan hast für dich selber, bin stolz auf dich !!!
@@deinvatah9668 Da kam ja doch noch was von dir und du hast mich nicht enttäuscht ❤️
cooles video, ihr müsst mal noch den ka ev6 probe fahren
Sehr gutes Video
Moin Moin. Ich kann aus Erfahrung berichten das es häufig Probleme mit völlig vergammelten Bremsen, gerade an der Hinterachse, gibt. Hyundai möchte deswegen auch wieder zur guten alten Trommelbremse zurück. Für den Kunden auf jedenfall kostengünstiger, weil nicht so anfällig.
Hallo tolles Video mich würde nur interessieren wenn die fünf Jahre Garantiezeiten vorbei sind, wie mit den Gebrauchtwagenkäufer umgegangen wird da sind ja unter Umständen noch 20 bis 30.000 € Gebrauchtwagenpreis und ich würde sagen, ohne Garantie auf Antriebsstrang und Batterie von mindestens fünf Jahren, finden sich da nur lebensmüde Käufer, wie geht ein Händler damit um,die müssen ja irgendwie verkauft werden
Ja, auch bei meinem Model S ist das so. Es ist aber ehrlich gesagt auch gut so, dass man bei kalten Tagen auch etwas genötigt wird gerade mehr aufs Bremspedal zu drücken. Die Bremsscheiben rosten generell einfach relativ schnell, wenn es nass ist oder Salz gestreut wird.
Bei Tesla ist es auch so, dass der Akku intelligent geheizt wird.
Stell dir selber die Frage:
Muss bei einem Fahrweg von 5Km wirklich die komplette Batterie heizt werden, damit sinnlos so viel Energie fürs heizen aufgebraucht wird, nur damit man 1 bis 2 mal weniger die Bremse nutzen muss?
Ich denke, dass die Frage sich jeder selber beantworten kann.
Tesla sorgt auch dafür, dass die Batterie entsprechend auch nicht zu sehr aktiv gestresst wird. Das schlimmste was man einer Batterie antuen kann ist: tiefenentladen, überladen und hohe Ladeströme bei kalter Batterie. Letzteres ist auch der Grund, warum die Rekuperationsleistung am Anfang geringer zur Verfügung steht. Die Fahrzeuge sind so gesteuert und gebaut, sodass Oma Erna nichts falsch machen kann.
Edit:
Es kommt übrigens auch auf die Zellchemie an ☝️. Aber grundsätzlich ist es nicht verkehrt hohe Ladeströme im kalten Zustand zu vermeiden
Das Thema mit Demolitionman hatte ich letztens auch. Die jungen Leute wissen nicht mehr, was gut war :D ^^
10:15 beste Stelle, dafür liebe ich euch!
JA GENAU ABO NICHT VERGESSEN ✌ ZACK ZACK 💪
Keule biste bei 28:08 min über de rote 🚦 Ampel geballert 🧐😂
Garantie auf Antriebseinheit und Batterie sind 8 Jahre und 160.000km bei einem Model 3 SR+. 4 Jahre und 80.000km gilt für den Rest.
Die Rekuperation ist schwächer um den Akku mehr zu schonen, wenn es wärmer ist dann bremst der so stark das ich damit zufrieden bin. Ansonsten muss man morgens das auto vorwärmen dann hat man auch bei kalten wetter mehr Rekuperation
Mittlerweile gab es ein Update. Tür öffnen bei zugefrorenem Griff etc. geht mit der App. Alternativ 10min vorher Standheizung anmachen.
Waaagh! Gewöhnt euch bitte "roundabout" als Ersatz für "ungefähr / circa" ab. "Roundabout" heißt "Kreisverkehr".
Hallo Enrico, finde euch echt toll und ohne dieses komische Intro noch besser.
Bei 57t € ist der Händleranteil schon weg. Der Heckantrieb mit Autonomen fahren und Farbwahl ist im Leasing Netto 13 € teurer als mein Polestar dual Motor mit Vollausstattung.
Der Tesla Fan Boy hat gelbe Sitze...Enrico dafür die Windeln im Kofferraum. 😁👍
Man kann nicht ohne Ladeplanung losfahren? Ich glaube wenn man das mit einem Auto kann dann mit Tesla
Ladeplanung? Kann man das essen?
Mfg
Ein Teslafahrer :P
Hat der polstar Sprachsteuerung?die habt ihr vergessen!
mal wieder tolles video.mir ist aufgefallen das dein polestar kein e-kennzeichen hat. ist bei der anmeldung was schief gegangen.noch zu den kilometern. es gibt nen taxifahrer der hat 300000 km gefahren.
Wir haben auf das E verzichtet 😉
Bin gestern den polestar probegefahren. Mit dem Verbrauch könnte ich noch leben. Am meisten haben mich die kleinen Fenster und die Sicht nach draußen gestört. Straße geht, aber Landschaft kam einfach nicht durch. Insgesamt ein eher dunkles Auto. Schade, hat ziemlich Spaß gemacht mit dem 600 Nm. Im Video scheint der tesla da besser zu sein, was die Sicht nach draußen angeht, oder?
Hallo Jungs ,Cooles Video aber ich steh mehr auf Benzin Diesel und Gemisch . Wenn es einigen Leuten gefällt ,so ein Vibratorstuhl zu fahren ist das ok . Lieben Gruß nach Dresden
geil vibratorstuhl 🤣🤣 aber schöner kommentar. nicht dein ding, aber nicht unnötig rumgehated. gruss ✋
@@mammusiwwe 🤣🤣 Alles gut , bei mir muss es brum brum machen. 😋😋 lieben Gruß zurück
Das Ladenetz bei Tesla ist halt ebenfalls Mega,ranfahren anstöpseln und fertig.Ohne irgendwelche Karten oder nichtfunktionierende Ladesäulen
AUA, nicht die Ladeklappe manuell schließen, die ist nicht dafür vorgesehen manuell geschlossen zu werden, aber sonst cooles Video, und am Ende entscheidet der persönliche Geschmack 👍😁
Wenn die Punkte bei der Rekuperation erscheinen und diese nicht voll verfügbar ist, liegt auch nicht die volle Leistung an (kalte Batterie).
Warum ohne E-Kennzeichen?
Gibt doch Vorteile dadurch (kostenloses Parken/laden an bestimmten Säulen etc.)
hab mich schon gefragt ob die kooperation mit Staatl. Fachingen vorbei ist
Danke an alle Beteiligten für den objektiven Vergleich! Meine Hochachtung!
Top Video, toller Vergleich. Schade das der Tesla Besitzer sein Auto selbst kaum kennt und daher vieles falsch wiedergibt.